长城汽车最新款suv300_长城汽车最新款vv7

1.坦克300是哪个厂

2.长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

3.都长着一张硬汉面孔，到底有什么区别？来说说坦克300和哈弗大狗

4.二十万级SUV怎么选？越野型、城市型、个性型三车盘点

5.长城WEY坦克300到店，黑凤梨涂装很硬气，2.0T提速9.5秒，配8AT！

6.WEY坦克300的硬派风竟遭到美国媒体无情嘲笑？

国产品牌从2000年左右开始起步，从最开始的举步维艰，到如今长期投入带来的初见成效，一些头部品牌已经能够与二三线合资车企一较高下，尤其是在设计上，很多自主车企已经走出自己的路，并开始探求各自的方向。比如，向硬派复古风迈进的长城汽车、将前卫科幻进行到底的长安、深耕运动车市场的传祺、讲究可靠实用的五菱等等……?当然，国产品牌要真正实现品牌升级，要崛起，还需面对老牌国际车企在核心技术上的领先。这一点国产品牌要突围无法取巧，最简单的方式就是最有效的方式：拿出外形设计上的优势加上自己顶尖的动力技术在最擅长的细分领域找到突破口，方可获得最大胜算。所以，我们看到了CMA超级母体架构下的吉利星越、基于M3X火星架构打造的星途TXL等等新生代中国车。而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一，势必要拿出一款拳头产品来“占领”这块高地，于是WEY坦克300应运而生。那么，长城打造的这样“越野王”实力究竟如何？它又是否能够成为长城汽车下一个销量爆款？下面咱们就借着坦克300实车到店的这个契机来一起深入了解下这款新品。

既然国产品牌已经在外观设计上趟出了一条路子，那么这款坦克300的颜值自然不会让我们失望。得益于前路虎设计师菲尔·西蒙斯的加盟，长城、哈弗、欧拉等品牌的造型设计有了新变化，而WEY作为长城的高端品牌，更是在坦克300这款产品上引领了舆论焦点，在它身上我们不但能够看到硬派越野车该有的硬朗线条，还能看到浓浓的复古味道。

就拿前脸部分来说，坦克300用了硬派越野车流行的方盒子造型，让人一下子就能联想到牧马人的外观。当然，这并不是说坦克300山寨，实际上在外形设计部分坦克300的原创度极高，且融入了WEY品牌的家族元素。比如车头部分，平直的线条相当复古，长方形进气格栅占领了视觉焦点，并且将根据适时四驱城市版与分时四驱越野版的不同，用镀铬以及熏黑两种风格样式。而格栅内部的全LED圆形大灯组则有点致敬经典的意思，中间还有横道日行灯组贯穿，视觉效果犀利而又个性。此外，?前杠部分的造型也与牧马人等硬派SUV一样，有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，加上隐藏在黑色方块内的拖车钩，尽显硬汉气质。

侧身也是方正的造型，所以即便这款新车的三围尺寸只有4720*1930*1927mm，（轴距2750mm），但它的体量感还是有的，营造出的气场也很强大。另外，除了保险杠，后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也进一步凸显了它的硬派SUV气质。车尾造型则以简洁为主，侧开门以及式的备胎都与牧马人等硬派SUV一致，行走在路上格外吸睛。

当然，外观只是坦克300作为一款硬派SUV的敲门砖，越野实力如何才是消费者最看重的。而在这方面坦克300绝对可以称得上是长城家族中的“越野王”，不信咱们可以先从通过性看起。得益于比哈弗H9更小巧的车身以及更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角和涉水深度等，坦克300最大涉水深度达到了700mm，同为硬派越野的牧马人、普拉多也就如此。

此外，作为一款硬派SUV，足够的动力是翻越陡峭坡道和泥泞沼泽最基础的保障，坦克300在这一点上同样拥有傲人的实力。该车先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合，其中2.0T发动机与VV6、VV7上的一致，最大功率227PS/5000RPM，最大扭矩387N/M，其8AT变速箱来自于埃孚，稳定可靠，这对于硬派越野来说非常重要。当然，如果你认为这套动力系统对于硬派SUV来说有点“肉”，那么不妨先品品2.0T，后期增加的3.0T发动机+纵置9AT变速箱（最大扭矩容量750N·m，齿比跨度8.85，传动效率92%）的动力总成会让“再飞一会”。

而在四驱系统上，坦克300不但将提供城市版的适时四驱版车型，还将提供一款搭载分时四驱系统的越野版车型。这款分时四驱系统的供应商为博格华纳，不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等能够带来更加强悍的越野体验。

不止于此，在豪华感上，坦克300也没有因为它是一款硬派SUV而有所怠慢，其中控台造型大气豪华，做工以及用料也完全达到了豪华车的水准，再加上最新的车联网功能（具备OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi和联网在线服务等等）、全速域ACC、主动紧急制动AEB、车道保持LKA、自动泊车APA等配置，让这款硬派SUV与豪华品牌车型比起来也一点不逊色。?所以，综上所述，坦克300可不仅仅是个“花瓶”，在核心的动力系统、科技配置方面，它完全有着不输牧马人、普拉多等合资品牌硬派SUV的实力。所以，只要它在最终的定价上保持国产车一贯的高性价比路线，那么这款国产硬派SUV中的“越野王”绝对有成为爆款的潜质。对于这款新车您认为它定价多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。

坦克300是哪个厂

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。

中文名：坦克300

生产厂商：长城汽车

所属品牌：WEY

车型尺寸：4760／1930／1903mm

上市时间：2020年12月17日

轴距：2750mm

油耗：9.3L／100km

油箱容积：80L

标准座位数：5个

最大爬坡度：70％

接近角：33°

离去角：34°

最小离地间隙：224mm

涉水深度：700mm

加速时间：9.5秒

扩展资料：

1、越野性能：

坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。

“蠕行模式”，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向。

面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。

2、功能配置：

安全性方面，坦克300用智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。

智能化方面，坦克300搭载智能的讯飞语音助手,以及多项智能网联功能。

3、动力系统：

坦克300搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m，转动方面，匹配埃孚8AT变速器， 保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及脱困能力。

百度百科－坦克300

长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

长城汽车。

坦克300是由中国的长城汽车品牌所生产和销售的车型。长城汽车是中国一家知名的汽车制造商，成立于年，总部位于河北省保定市。长城汽车以生产SUV和皮卡车型而闻名，坦克300是他们旗下的一款智能豪华越野SUV车型。

都长着一张硬汉面孔，到底有什么区别？来说说坦克300和哈弗大狗

长城汽车旗下高端SUV品牌WEY，在本次的广州车展上爆出了?坦克300的预售价格，它的售价区间在17.58万~21.38万，WEY此次一共推出3款车型，它们车型的名字分别叫做探索者、挑战者、征服者。

说到WEY，这里还是给大家简单介绍一下WEY的来由，WEY中译过来名叫魏派，你们知道为什么叫做魏派吗？其实这和创始人的姓氏有着很大的渊源，因为创始人的名字叫做魏建军。WEY是我们国产的自主品牌汽车，它隶属于长城汽车旗下，它的定位是豪华SUV，并且它们只生产SUV车型。

其实WEY这三款车型还有一个很有意思的名字，那就是叫做三把锁，诶，等等！你们先别反驳，你们先听听我为什么这么说。其实这三把锁不单单和它的定价息息相关、还和它的配置有所关联。

带一把锁的名叫探索者——中央差速锁，带两把锁的名叫挑战者——中央差速锁+后桥差速锁，带三把锁的名叫征服者——中央差速锁+后桥差速锁+前桥差速锁。有很多人可能对这三把锁的作用不是太了解，这里我做一个简单的介绍。

首先，中央差速锁的作用，它是为了保证汽车的前轴和后轴转速处于一致，例如汽车车轮打滑时，这个中央差速锁就能很好的带你脱困。其次，后桥差速锁的作用，它可以让车后轮与前轴的转速达到一致，这种锁的使用场景，主要出现在汽车行驶在泥泞崎岖的道路上，只有一个车轮抓地，另一个车轮悬空时，在这种情况下，一般的汽车是无法动弹的，但是有后桥差速锁的越野型汽车可就不一样了，因为尽管如此，它也能有足够的动力脱困。最后再就是前桥差速锁，它的使用场景一般是在汽车一侧悬空时，它的厉害之处在于它能让所有的车轮同时获得相同的动力。

对于喜欢越野汽车的小伙伴们，这三把锁可是越野型汽车的灵魂，怎么样，有没有心动的感觉？还没有的也别慌，我们再来看看其颜值。

首先，看到这辆车的第一感觉，只有一个字，那就是帅，这橙色的车漆赋予了整辆汽车活力感，当然，它的颜色不光是橙色，它还有黑、白、灰、红四种颜色，整体车身看起来虽然方方正正、中规中矩的，但是这仍然掩饰不了它外表下活跃的运动能力。

我们再看它的车头，两个圆圆的车头前大灯，给整个霸气的车身增添了一丝可爱的感觉，再配上这大气的中网栅格，用一句话概括就是——颇有那个范儿。

其实看完整个汽车外部，我们不难发现，坦克这个词用在它的身上，确实是很符合它的特性的，不论是外形，还是我们前面所说的三把锁，这样感受起来都是很应景的。

接下来注意看它的内饰，不知道细心的朋友们有没有发现这些小细节？看它的四个空调出风口，我们就能感受到它强烈的运动气息，再从整体来看，它的内部配饰虽然看着有点繁多，

但是并没有显得很乱，整体的布局看上去也是运动感十足的哟！

动力方面（这里直接介绍顶配的征服者），用2.0T涡轮增压发动机、最大马力227匹马力、最大功率167Kw、最大功率转速5500rpm、最大扭矩387N·m、标配4缸机。

写在最后

WEY作为国产高端SUV品牌，这次推出的越野型SUV确实是很有吸引力的，不说别的，我们单单看它这三把锁就知道，它肯定会吸引一大波忠实客户，不仅如此，它的定价在同类型的汽车当中也是挺良心的，这也是许多车友有目共睹的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二十万级SUV怎么选？越野型、城市型、个性型三车盘点

刚刚结束的成都车展上，长城带来了两款都是硬汉风格的新车，坦克300和哈弗大狗，这也是本次车展上颇有话题性的两款新车。甚至有的不太懂车的朋友会问，这两个车是不是就是一个车，只是外壳不一样呢？今天《吾爱汽车》就来聊一聊这两款系出同门，其实在内里方面截然不同但又各具特点的新车。

先说坦克300，以往长城WEY平台推出的VV5、VV6、VV7车型都是走城市SUV风格，而坦克300却不一样，它是基于长城汽车全新打造的专业纵置非承载式越野平台而来，是WEY品牌推出的首款紧凑级智能豪华越野SUV。

坦克被誉为陆战之王，机动灵活，充满了战斗力。那"坦克300"是不是也有诸多神功附体呢？谈到坦克300的越野性能，首先用非承载式车身就意味着坦克300比一般的SUV具有更强的越野性，再加上配有"分时四驱"和"三把锁"，你就该明白坦克300是瞄着硬派越野的路子去的了。

科普知识：非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。非承载式车身结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说，这点尤为重要。悬挂对路面颠簸的反馈在车内感觉要轻微很多，所以走烂路的时候更平稳舒适一些。

坦克300命名中的"3"，表示配备的前中后三把差速锁、坦克转弯以及蠕行模式这三种越野利器；而同级别独有的底盘技术和多达9种驾驶模式，可以让"0"越野基础的用户也能享受到专业级越野乐趣；智能驾驶、智能网联、智能越野以及科技座舱等科技的加持，将为用户提供"0"门槛的智能豪华体验，这也是该款产品命名方式的由来。

从外观看，坦克300的外形设计非常硬朗，与牧马人、奔驰G等传统越野大佬有相似之处。方正的车身线条、圆形的大灯、隆起的轮拱，以及车身上装的大尺寸的防擦宽体越野套件都很符合硬派越野车的风格，既有JEEP那种的复古风格的影子，又多了一分当下潮流的嘻哈风。

在内饰方面，"坦克300"又做到了刚柔并济，颇具时尚前卫的感觉，贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕，多了更多科技感。

据官方资料显示，坦克WEY平台的车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架的升降范围120mm，爬坡能力将达到同级领先水平。

动力方面，坦克300用2.0T和3.0T两个排量，2.0T发动机和9速双离合变速箱最大功率244马力（180kW），最大扭矩385牛·米，满足国六排放标准。而3.0T发动机配的则是一台9AT变速箱最大功率变成了354马力（260kW），最大扭矩则达到了500牛·米。

我们再来聊一聊哈弗大狗，哈弗大狗是长城汽车基于全新柠檬平台推出的首款产品。柠檬平台在车身强度、轻量化等方面格外注重，它是更偏城市化定位的平台，但哈弗大狗本身就给自身定下了3/4刻度的定位，说明它是试图把自己定位于城市SUV与纯硬派越野之间的一个细分车型。

从外形上看，哈弗大狗虽然只是一辆用了承载式车身的SUV，但依旧在设计上体现了硬汉的一面。威武的车头、肌肉感十足的前后轮拱，哈弗大狗在外形设计上有意与其它的承载式SUV做出了明显区分。

在尺寸方面，哈弗大狗的尺寸与全新一代哈弗H6轴距相同，均为2738mm，但是更高更宽，同时较短的前后悬设计也对于越野能力有一定帮助。

尾部设计同样是力量感十足，方正的尾部，纵向排列的尾灯，尤其是尾部大面积的黑色包围也体现了哈弗大狗野性的一面。

内饰方面，哈弗大狗延续了外形的硬朗风格，竖向的空调出风口相当个性。A柱以及副驾驶前方增加了非常实用的把手，刻意体现出它与常规城市SUV的差异。

细节方面，哈弗大狗用了时下流行的旋钮式换挡设计，质感非常不错，而且也能让中控台看起来更加简洁。

在智能化配置方面，哈弗大狗搭载了最新的V3智能平台，整车集成了声源定位、语音交互、智能地图、自动驾驶、个性化UI界面等功能，能够大幅提升车辆的使用便利性以及科技感。

动力方面，哈弗大狗拥有169马力的1.5T，以及224马力的2.0T两台汽油发动机可选，车展现场的车型为1.5T前驱版本，后续将推出2.0T四驱车型。传动系统则全系均为7速湿式双离合变速箱。

哈弗大狗除了在造型上与一般城市SUV有所区别，它还有比一般城市SUV更大的接近角、通过角与离去角。为了提升通过性，哈弗大狗甚至还配备了两把锁，实力不容小觑，当然上面提到过，坦克300是有三把锁的。

两个车都是一副硬派面孔，那区别又在哪里呢？接下让《吾爱汽车》的小编来给你说说重点。哈弗大狗是出自长城汽车柠檬平台的产品，柠檬平台是横置平台，偏重于舒适和城市车型；而坦克300则是出自于专门的硬派越野平台，它是一个纵置平台，偏重于性能和越野属性；从使用场景和功能定位来讲，哈弗大狗和坦克300两个车或许有相似或者说重叠的使用场景，但相比起来，哈弗大狗需要兼顾越野能力与日常使用，会更多地考虑日常驾驶，因此它只是会比一般城市SUV稍强悍一些而已。而坦克300的硬派越野定位会更加纯粹，简单地说就是坦克300比哈弗大狗还要"硬"，是一台硬派越野车。

《吾爱汽车》点评：当下SUV市场上产品趋于饱和，各大品牌SUV阵容逐步完善，硬派越野是为数不多可能成为下一个增长点的蓝海市场。哈弗大狗和坦克300可以视为长城品牌在这个市场方向上再度细分的两个产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城WEY坦克300到店，黑凤梨涂装很硬气，2.0T提速9.5秒，配8AT！

随着春节期的结束，一年一次的“后备箱大战”也落下帷幕，好多人的后备箱被沉甸甸的爱塞得满满的，差一点合不上，这时我们就应该考虑置换一辆“能装”的SUV了。所以，今天小编就带着各位盘一盘三款二十万级不同风格的SUV，看看它们到底应该怎么选？

长城汽车—坦克300

指导价：19.58-30.80万元

首先，我们来瞧一瞧既能越野又能家用的坦克300，它作为一款把排队等车、加价提车等集于一身的为数不多的自主品牌车型，成功做到了上市即热销，硬派越野车的小众定位也在众多消费者心目中都留下了极为深刻的印象。

外观设计上，坦克300用了坦克家族式设计风格，前脸的中网格栅和圆形复古车灯融为一体，中间镶嵌着大尺寸的坦克车标，辨识度极高。突出于车身的前包围以及轮眉，配合上4760/1930/1903mm的大尺寸车身，很难让人不为所动。

内饰方面，坦克300同样选择了硬派路线，T字形的中控台轮廓和功能分区都十分清晰，简约且大气，经典圆形设计的空调出风口为内饰增添了些许时尚感，仪表屏与中控屏的联屏设计能实现语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，很好的拉升了车辆整体的科技感。

另外，坦克300全系都搭载了代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机，功率最大可达167kW，峰值扭矩为387N·m，所以不管是城市道路还是泥地、山地，坦克300都能做到得心应手，妥妥的城市+越野两用型SUV。

第二代长安CS75 PLUS

指导价：12.79-15.49万

第二代长安CS75 PLUS作为一款与日常生活格调匹配的城市型SUV，空间大不说，在各个方面的表现也都比较符合大多数消费者的胃口。

比如外观上，这款车对前脸进行了调整，不仅将大尺寸中网分为上下两个部分，还与贯穿式头灯相结合，延长了横向视觉。车辆尾部同样用贯穿式尾灯，与前脸呼应，加之尾部扩散器以及领航灯的点缀，整车的运动气息呼之欲出。

内饰上，第二代长安CS75 PLUS拥有三种配色方式，可以满足不同消费者的需求，而扁平化的出风口则打造出了更为简洁的中控布局，使得12.3英寸的双联屏设计看起来更为干练和精致，内里还拥有APA5.0+遥控代客泊车等科技配置，既彰显出沉稳又不失科技感。

动力方面，第二代长安CS75 PLUS有蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机可选，全系均用新一代爱信8AT手自一体变速器，最大功率分别为138kW和171kW，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，较老款有着不小的提升。可以说，这款车真正做到了去粗取精，大刀阔斧的革新搭配上极具竞争力的价格，必定能成为不少消费者的首选。

长安福特EVOS

指导价：19.98-25.98 万元

说到个性型SUV，福特EVOS绝对算得上是首当其冲，因为它是一台基于FNV智能互联全网架构打造的轿跑SUV，一台从外观、内饰等方面看起来都像新能源汽车的燃油车，一台从出生就有着较高关注度的爆款车型。

外观方面，福特EVOS将动感做到了极致，前脸家族化的八边形格栅搭配上能够开合的呼吸式3D鳞甲造型的中网，十分灵动。中间设计了日下最为流行的贯穿式灯带，配合重心下移的车头，看上去像一台霸气的轿车，但它实际上却是一辆有着4920/1920/1600mm车身尺寸的高颜值、大空间SUV。

福特EVOS的内饰则最让人乐道，中控台上的全液晶仪表和屏幕组合成了长达1.1米的巨屏，养眼程度可想而知，里面还内置了可以比肩新能源车型的智能科技，无论是人脸识别、手势识别功能，还是AR实景导航，都注定了它在燃油界与众不同的存在。

此外，福特EVOS搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率可以达到175kW，峰值扭矩为376N·m，百公里加速仅6.6s，完全能够满足大多数人心里面的加速值。

结束语：

总的来看，坦克300、第二代长安CS75 PLUS和福特EVOS是三款风格迥异的二十万级SUV，能够满足不同需求、不同性格的消费者，小编也相信，它们之中总有一款会成为你的理想之车，为你承载更多来自家人的爱。

本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

WEY坦克300的硬派风竟遭到美国媒体无情嘲笑？

这几年国内硬派越野SUV车型市场确实在走下坡路。

虽然目前国内不少汽车厂商在SUV车型市场中已经交出了一份不错的答卷，但是在越野SUV车型市场中，基本上还是处于起步阶段。平心而论，目前能够“拿得出手”的硬派越野SUV也是来自长城汽车旗下的一款SUV，它就是哈弗H9，也被称作“轰9”。所以长城汽车在越野SUV车型市场中还是有着一定“发言权”的。丰田普拉多、陆地巡洋舰等车型已经停产了，因此如果国产汽车厂商能够拿出一台真正意义上的越野SUV，确实是很有可能取得成功的。

物以稀为贵的道理大家都是懂得，因此长城汽车在正确的时间做出了一个正确的选择，推出了全新长城WEY?坦克300，新车将在本月正式上市，目前已经有新车到店了。目前国内差异化市场中的需求是比较强的，因此长城WEY坦克300的出现一时间获得了很大的关注，新车是基于长城全新的坦克平台打造而成的，是全球很专业的智能越野SUV平台，新车的预售价区间为17.58-21.38万元。

全新长城WEY坦克300外观上气质很足，狂野的外观下有点神似艺术品，整体的造型是方盒子的样式。新车的进气格栅是矩形的样式，而且相当的修长，三横幅式的中网和竖状的车标形成了辨识度很高的格栅。新车的前大灯组是圆形的样式，这是越野SUV车型的一个特有风格，LED日间行车灯横置在灯组的中间，犹如卡扣一样，一字型的保险杠增加了越野的气息。

来到侧面，新车的车身看起来相当的魁梧，而城市型SUV车型相比较还是有区别的，前后轮眉的延展性很不错，侧裙也很扎实，一体架势的结构很硬气。整个车身的线条描述得很平直，多幅式的轮毂简洁大方，新车的后视镜比较方正。新车的尾部样式辨识度很高，外凸样式的后保险杠和侧掀尾门以及式的备胎强调了越野属性，新车从第一眼开始就在强调越野感。

新车的内饰风格十分的洋气，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很上档次，多功能方向盘比较平滑，握感是很不错的，圆筒式的空调出风口还是很大方的，全新样式的电子换挡杆样式很独特，车内配备了较多的物理按键，座椅上的撞色设计的比较时尚，新车的内饰处理的相当细腻。新车的长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距达到了2750mm，内部空间上的表现是很不错的。

三把差速锁、蠕行模式、坦克转向、分时四驱、5种驾驶模式、自适应巡航、64色氛围灯等都有配备。新车用的是高强度专业非承载式车身，前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥悬架结构很扎实，稳定性很高。

全新长城WEY坦克300提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为227马力，峰值扭矩达到了387N.m，百公里加速仅9.5秒，动力上的输出还是很强劲的。

写在最后：在哈弗H9获得不错的成绩之后，一些消费者对于越野SUV车型的需求也更大了，显然这个价格的长城WEY坦克300有着很强的竞争力，是有机会成为一个不错的“大玩具”的，国内的越野迷终于有机会体验中国制造的又一款全能越野SUV了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，长城汽车豪华SUV品牌WEY全新越野SUV官方整车渲染图曝光?，"刚柔并济、方圆有度"的设计语言完全突破了旗下VV系列的设计风格。成都车展上，WEY?P01迎来了首次亮相，官方定名为"坦克300"，是WEY品牌中的第一款由智能专业越野"坦克"平台打造的硬派越野车。坦克300的到来可以说是引发了国内外的广泛关注，其中不乏美国Motor1这样的著名汽车网站。

坦克300与福特Bronco有何相似之处？

由于这两款车的市场定位相同，发布信息的时间表也互相重叠，很多车身设计特征也有相似之处。于是，很快，这家汽车媒体编辑Anthony?Alaniz用一篇非常"美式"的报道方式，无情的嘲笑了WEY坦克300的设计抄袭福特最新上市的Bronco。而且措辞充满了对中国汽车制造商的不屑。

原文如下：

这段文字大概意思是：?中国汽车制造商因抄袭其他厂商设计而臭名昭著，尽管现在中国汽车行业已成熟，但外观方面中国仍然与国外汽车制造商极为相似。近日，长城汽车于2017年创立的WEY品牌即将推出新产品，似乎是以新一代福特Bronco作为起点与终点。

先来说说外观，从两款车外形来对比一下，相似点的确很多。但从两车的大结构来看，非承载式车身的SUV就是典型的方盒子，毕竟二者都定位硬派越野，这一定位下相似的车型多了去了，奔驰大G，途乐，牧马人都是的方盒子型。要以此形状判定为抄袭，那是不是可以认为它们俩都抄袭奔驰大G呢。

造车难，外观造型也难，尤其是方盒子造型太难，国外有着百年历史的汽车产业，从最初的技术限制决定了大部分的越野车都是棱角分明的。沿用至今，直棱直角的方盒子造型也成为硬派越野车的标签。所以，大方向决定了这类车型在外观造型上不会有太多的变化，只能在大灯、腰线、格栅等一些细节去改变，整体而言在这类车型造型基本都是大同小异，所以这里说抄袭，并不是很赞成。

前脸方面，福特推出的Bronco两种外形设计与P01都有笔直的前脸线条，而WEY?P01的前脸大灯造型与Bronco上的前灯也非常相似。WEY坦克300的大灯设计相比福特Bronco的大灯设计进行了180度翻转处理。前进气格栅，福特Bronco为横贯式设计，在黑色条幅上方点缀了字母Bronco。而WEY坦克300用三条幅样式的镀铬饰条，中间为WEY的品牌LOGO。关于这一区域的设计，真的不好说是谁抄袭了谁？在大灯设计上这种造型的相似只能说是大家灵感相同罢了。

单从大灯设计就认定是抄袭未免有些太牵强，在整车细节方面，福特Bronco最大的特点是可拆卸的车门与车顶，这一特色在WEY坦克300上并没有体现。况且，从时间节点上来看，福特的Bronco刚刚发布，城汽车的WEY?P01渲染图曝光时间也差不了多少，时间节点几乎相同，所以，仅仅只有大灯的相似，何来的WEY抄袭一说。

国外的有色眼镜和国内的不自信

回到外媒文章开始的那句："中国汽车制造商因抄袭其他厂商设计而臭名昭著。只能说这位作者还是带着有色眼镜在看中国汽车业。

确实国内汽车品牌有借鉴国外成熟汽车造型的先例，但随着国内汽车行业的兴起，国内很多汽车厂商都高薪聘请了很多知名的设计师，不论从外观内饰都形成了自己独有的风格，例如，前路虎设计总监，长城现任的设计总监菲尔·西蒙斯；前奥迪设计师，现任比亚迪设计总监的沃尔夫冈·艾格。如果你去搜索那些只靠借鉴外观的汽车制造商，你会发现，以"皮尺部"为生的企业，虽然在新车在上市之初获得了很高的热度，但观其长久销量，会发现他们无一例外的不是以惨淡收场。

实际上，我们国产自主品牌现在仍然被国外媒体和一部分国人嘲笑，因为众多的因素，且不说国外各行业媒体大都是带有色眼镜对中国进行抹黑贬低，笔者认为部分国人也对自主品牌存在着偏见，究其原因还是缺乏民族自信。纵观国产自主品牌近些年来的发展，其实不难看出，它们无论是在技术方面还是在汽车的外观设计方面，都取得了很好的成绩。

例如，长城汽车最新一代代号为4N20的2.0T发动机，热效率高达38.3%。对比一下大众EA888系列2.0T发动机，也就低功率版本能做到37%的热效率，其它高功率版本，热效率就更低。与BBA相比，奔驰M264、大众EA888的动力参数与长城4N20旗鼓相当，即使是宝马知名的B48，也只有高功率版本超过长城4N20这台发动机。

另外，目前熟知的顶尖双离合变速箱为保时捷帕拉梅拉和911跑车上的8DCT以及讴歌NSX的9DCT。而长城全球首款横置9DCT和9HDCT的双离合变速箱，让9DCT这种从前高大上的技术，首次运用到了普通家用车上，增加到9挡之后，换挡平顺性更为出色。

写在最后

面对外国媒体的阴阳怪气的无情嘲讽，咱们不要被外媒带节奏了，而回到国内之所以会有很多一部分国人会被带偏，就是因为这些人对于它们的进步视而不见，还是在用以前的眼光来看待这些问题。对于外媒笔者只想说，"摘下有色眼镜，别再孤陋寡闻了"，对于部分国人，"自信点，没有你们想象的那么差"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。