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菱悦v5_菱悦V5价格

tamoadmin 2024-08-18
1.东南V5菱致怎么样!小毛病多不多?属于合资车还是国产车?2.东南V5的车型简介东南菱致V5的RKE模块在中控附近。RKE是遥控门禁系统,遥控车门开关的简称,

1.东南V5菱致怎么样!小毛病多不多?属于合资车还是国产车?

2.东南V5的车型简介

菱悦v5_菱悦V5价格

东南菱致V5的RKE模块在中控附近。RKE是遥控门禁系统,遥控车门开关的简称,RKE系统允许用户使用钥匙扣上的发射机来锁定汽车门或者开锁,该发射机传输数据到汽车内,用户按下钥匙扣上的按钮开关可触发系统工作。除了具有开启汽车制动装置的技术RKE还具有防盗作用。由一无线遥控车门钥匙组成。

东南菱致V5的特点

V5菱致的外观保持了与V3菱悦相似的设计,前脸设计沿承家族风格,车身线条流畅,网友称赞车尾造型时尚漂亮,但反映车漆薄,做工不够精细,内饰方面,整体较为简洁,偏向家用,布局合理,配置较为不错,整体空间宽敞充裕,实用性不错,但座椅舒适性一般,长途驾乘易产生疲劳感。

东南V5菱致怎么样!小毛病多不多?属于合资车还是国产车?

东南v5山坡三四档怂原因是:

1、升档顿挫,多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升档速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。

2、降档顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉。

东南v5特点:

由于接受了三菱基因的移植,所以东南汽车在操控方面属于同级别中的佼佼者,外观也非常动感。从之前的V3菱悦到三菱翼神,再到眼前这款V5菱致,它们都以运动为第一诉求,而V5菱致正是介于V3菱悦和三菱翼神之间的一款产品,它由V3菱悦的平台延伸而来。

V5菱致的外观并不惊艳,简洁的线条、平庸的前脸以及那个195mm宽的玛吉斯轮胎都让我对它提不起兴趣,它甚至让我感觉有些单薄。其实我并不是在挖苦它,这是10万以内大部分紧凑型车的共同特征,没办法,一分钱一分货。

东南V5的车型简介

东南菱致是福建东南汽车生产的,属于福汽好、日本三菱和台湾中华的三方合资厂。该车的小问题有但是不是很多也不影响正常的行驶,只会影响乘坐的舒适性。再有就是动力略微偏小,开空调的时候动力有点不足(9月份会有1.5T的车型应该可以)。如果看中外观的话可以观望一段时间。

2012年8月29日,东南汽车战略车型——V5菱致正式下线。

V5菱致,智能科技撬动中级车市

V5菱致的外观设计汇聚了国际领先的制造技术与工艺,创新运用流体雕塑设计元素,勾勒出优雅大气与动感完美交融的轮廓的同时,完美融合了美学、力学,打造低风阻、低油耗、低风噪的三优身段。 东南V5菱致的前脸设计饱满耐看,镀铬的银色中网搭配上不规则的大灯,沉稳中带有一丝不羁,下方的LED日行灯亮起来非常晃眼,对于这个价格段的车型来说,这个配置十分难得,为安全所做配备的功能,值得加分。

侧面看V5菱致,车门下方所增加的包围同样使得原本玲珑浮突的双腰线车身更添,在实际空间的表现方面也令人满意。

而作为一款三厢车,东南V5菱致的尾部设计是让人满意的,LED的高位刹车灯位于尾厢盖中间,下方的双镀铬装饰也倍添运动气息,而同样是大包围也使得V5菱致尾部的视觉效果更出色。 内饰设计比V3菱悦提升了不少,甚至三菱翼神在这方面都得甘拜下风。首先,V5菱致的整个中控台的层次感很强,线条简洁流畅,而且不同区域用不同颜色区分开来。材质方面和我预想的一样,整个中控台全都被硬塑料包裹着,不过细腻的纹路处理没有让它显得很低档。

智能化便利配备上,V5菱致搭载AACI?主动适应控制系统,该系统通过视、触、听简化驾驶者的操作过程,使驾驶更轻松惬意安全。AACI?主动适应控制系统包括SEMI?东南多媒体交互系统与VCUS? 语音提示系统。SEMI?可集中控制显示影音、导航及空调等七大功能,从视觉、触觉上简化人对车的控制。而VCUS?语音提示系统则从听觉上优化车对人的反馈。智能安全配备上,V5菱致拥有CSPS?全方位安全防护系统,通过在驾驶过程中全方位干预,提高行车安全性。在危险发生前,通过日间行车灯、VCUS?、胎压侦测系统等配置避免危险;在危险发生时,通过ABS+EBD+BAS、前排气囊+双侧气囊、ASCB?先进高刚性车身等多重方法降低伤害;在危险发生后,INS?智能安全通讯模块就会发出求救信号进行挽救。动力及操控性能上,V5菱致继承双品牌的在整合优势,搭载三菱先进的高效节能发动机以及三菱赛车操控基因的运动底盘,实现节油家轿与运动家轿的跨越集合。 作为一款家用车,许多人把空间看作是重中之重,V5菱致的内部乘坐空间虽然比不上长城C50这样的长轴距车型,但是对于一般人来讲,后排腿部空间已经绰绰有余了。就拿我自己来说(身高为182cm),调整好坐姿,V5菱致的后排腿部空间还能够达到1拳以上,同样的情况下如果坐在凯越的后排,几乎就已经顶腿了。

作为东南汽车本年度战略中级车,V5菱致在设计、研发上均严格按照三菱汽车国际级检测标准的要求,装配、生产、品质管理更用与三菱翼神同技术的先进平台,凭借合资背景带来的领先技术与成熟的自主研发模式,打造出V5菱致比肩国际品牌的卓越品质。