捷途山海l9是四驱吗_捷途山海l9

1.捷途山海L9开起来感觉怎么样，会不会有顿挫感？

2.捷途山海L9会不会很费油？

3.捷途山海L9操控性能好不好，在市区和高速行驶时的表现分别怎样？

4.捷途山海L9这款车上高速后，续航会不会下降的很厉害？

5.捷途山海L9驾驶视野怎么样，开车操作方便吗？

跨省自驾游对续航能力的要求比较高，这款车在这方面做的还是值得认可的。作为混动车型，搭载了高效混动发电机，双电机驱动，驾驶的时候动力强劲，反应快，开起来比较流畅，驾驶体验挺让人满意的。在CLTC工况下纯电续航达到了108km，平时代步开的话直接实现0油耗了。像跨省自驾的话，提前加油充电，满油满电综合续航可以去到1100km，完全不用担心续航问题了，而且找不到充电站也没关系，在馈电的情况下，百公里油耗只有5.3L，油耗相比其他同级车来说很低了。

捷途山海L9开起来感觉怎么样，会不会有顿挫感？

大七座的车型车内空间是非常大的，如果想要放更多露营装备，可以把第三排座椅放倒形成一个纯平空间，整个的后备箱储存空间可以拓宽到1634升，不说拿来放行李，就是当成床睡觉也不成问题。车身前方盖板下方还有一些隐藏的收纳区，一些比较小的装备还可以放在前面收纳起来，看着更整洁。另外车内中控屏下方做了手机无线充电面板，充电的时候不用拿出充电线占地方。还有可升降式杯架和斜式打开的储物空间，中央通道下方也做了掏空处理，空间利用得很不错，储物的地方很多。

捷途山海L9会不会很费油？

你就放心开吧，这车稳得很。我从低速变换到高速，从匀速行驶状态切换到不断加减速，尝试了不同的状态去踩油门都不会有明显的顿挫感，整个过程就是很稳当的电动车驾驶感受，可以说非常丝滑平顺了。它是2挡双电机结构的设计，支持增程并联多种驱动模式，配上双电机协作，最明显的感受就是在纯电模式下也能有不错的动力响应，而在混动模式下除了保持丝滑平顺，不管是在什么速度下，只要踩下油门，动力说来就来，一踩就有。另外在驾驶过程中的再加速能力也很给力，所以超车也是很轻松的。

捷途山海L9操控性能好不好，在市区和高速行驶时的表现分别怎样？

当然不会啦，要注意的是捷途山海L9是一款插电混动车型，所以既有纯电续航，也可以当混动车开。纯电续航能力可达108KM，平时日常在市区当代步车使用的话可以用纯电模式当电车开，可以实现0油耗，一点不费油。而且自驾旅行也很适合，车型偏向于中型SUV尺寸了。尺寸大空间也大，能放不少行李。开车自驾游需要跑比较长的路程，搭载插电混动系统，耗油量控制的也非常好，百公里馈电油耗5.3L，开着出去旅游也能更放心，不用担心续航或者油耗问题。

捷途山海L9这款车上高速后，续航会不会下降的很厉害？

这个车开起来感受还是很不错的，整体的表现很稳当，动力很强劲。平时在市区开的话，纯电模式就能应对了，经济性非常高，而且开起来是稳的。因为车身比较大嘛，所以在行车比较多的路口要转弯或者掉头的时候就稍微开得慢些稳一点通过，这样也更加安全。像一些山路有急转弯时也不需要过分踩刹，动力下坡进行回收，很容易就能降低下坡的速度。在高速上它的自巡航系统非常好用，完全彻底可以解放双脚，让脚变得非常的舒服，整个高速驾驶也会变得很轻松。

捷途山海L9驾驶视野怎么样，开车操作方便吗？

前段时间刚驾驶这台车旅行了，全程大约900公里，出门是一个满油满电的状态，其中有近700公里是高速路况的，一直是经济模式，车记小里程与车表显示是一致的状态的，在高速上是也一直保持100到110的时速行驶。在这个模式下，动力还是挺充沛的，不会出现动力衰减的现象，油门只需要轻轻深踩一点就行，动力马上就跟上来了，很轻松的，这趟旅程全程我没有加油充电的，车内还坐了五个人加上各自的行李，回到家还有200多公里的续航里程，不得不说这续航能力真的杠杠的。

别看这车的车身很大，但是车内的驾驶视野并没有被影响到，前面路况都能直观的看到，62英寸的全景天窗让乘坐的人也很舒服，观赏沿途的风景视野肯定好啦。另外智能驾驶功能也挺强大的，比如说智能泊车、车道偏离预警、盲点监测等，新车还有集成式巡航功能，开启之后自适应巡航和车道保持功能都可以用。无论是加减速，还是车道居中，都还是比较平顺柔和的。车里还有一块15.6英寸的悬浮大屏，中控屏下面的物理按键布局合理，操作起来也很方便。