_b级 汽车销售排行

1.b级轿车排名前十名是什么？

2.b级车质量排名前十名是哪些车？

3.英媒评选的10佳B级车！丰田/本田全落榜，帕萨特上榜～

4.中级车销售排行榜(2021中型b级轿车9月份销量排名前十)

5.值得推荐的合资品牌B级轿车有这些，20万预算买车不迷路

都说新能源 汽车 如何如何，但是特斯拉作为新能源品牌的佼佼者，不仅成为了新能源车的领头羊，Model 3车型更是一举超越了日系、德系一直牢牢把控的B级车市场，随着7月份 汽车 销量数据的公布，Model 3一举超越大家熟悉的凯美瑞、天籁、雅阁、迈腾、帕萨特，成为当月销冠，这已经是2021年里Model 3第四次成为销冠了。

从2021年公布的7月份 汽车 销售数据中，我们能够看到，7月份Model 3凭借月销量22614台排名第一，1-7月份累计销量138202台，也就是说特斯拉的销量一直很稳定，紧随其后的是丰田凯美瑞月销22042台，累计销量113152台，此外天籁月销18858台，本田雅阁月销10154台，帕萨特+迈腾月销13617台，不得不说Model 3确实市场表现很强。

要知道2021年里特斯拉因为"刹车门"可谓是风雨飘摇的状态，起码从舆论和外界消息中看起来是如此的，美国监管机构也因此对特斯拉进行了调查，再加上特斯拉不断降价给老车主的一些"割韭菜"印象以及纯电车电池不时出现问题的大环境下，Model 3依旧能够斩获销冠，此前还有媒体预测称特斯拉可能销量会骤降，但结果却与之相反，那么这台车到底有什么"魔力"呢？

下面我们拿来了传统合资车7月份销量最好的凯美瑞和特斯拉Model 3做一次对比，看看到底是什么原因导致用户在巨大负面舆论环境下依然能为Model 3买单。对比车型：2021款凯美瑞2.0G豪华版定价19.98万、2021款Model 3 改款最低配定价25.174万。

之所以选择这两款车，因为这两款车都是各自车型中主力销售车型具有一定代表性，同时因为考虑到B级车的对比，我们以价格、动力、配置、空间、安全性、保值率六个维度来对比：

价格：

首先价格方面，对比起来还是一目了然的，作为B级车的佼佼者Model 3和凯美瑞有一点相同，那就是基本上没有优惠，购车都是原价，但定价上凯美瑞的19.98万就要比Model 3的25.174便宜了五万多，这一点对于用户在做出购车选择时还是有很大意义的。

动力：

凯美瑞搭载的是一台代号为M20C的2.0L自吸发动机，最大马力178匹，搭配CVT变速箱，零百加速成绩10.35s。

特斯拉搭载的是一台电机，因为是纯电车也不需要变速箱，电池为磷酸铁锂电池包，最大马力275匹，零百加速成绩5.35s。

对比两台车能够很容易看出在动力方面传统燃油车确实无法和纯电抗衡。

配置：

凯美瑞多了后排侧气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、液晶仪表盘、HUD数字抬头显示、副驾驶位后排可调、LED雾灯、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。

Model 3则是多了并线、驾驶模式切换、分段式不可开启天窗、无框车门、电动后尾箱、后备箱位置记忆、蓝牙车钥匙、远程启动、方向盘电调、方向盘记忆、内置行车记录仪、手机无线充电、副驾驶高低调节（4向）、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、大灯延时关闭、后视镜记忆、倒车后视镜自动下翻、自动防炫目。

从配置上能够看得出凯美瑞更多是在主被动安全配置上占优势，但Model 3的优势则是在 科技 感、高级感、舒适感上给到用户极大的满足。

空间：

凯美瑞作为传统B级车，三围尺寸为4885*1840*1455mm，车内空间方面，前排宽度1530mm、高920mm、坐垫长度480mm、腿部空间850-1100mm，后排宽度1470mm、高度890mm、坐垫高度350mm、坐垫长度490mm、膝部空间660-910mm。

特斯拉Model 3三围尺寸为4694*1850*1443mm，车内空间方面，前排宽度1530mm、高1010mm、坐垫长度500mm、腿部空间880-1115mm，后排宽度1465mm、高度930mm、坐垫高度300mm、坐垫长度490mm、膝部空间660-900mm。

从空间对比拉开，凯美瑞的三围尺寸虽然优势不小，但实际上两款车侧重点不同，凯美瑞明显更看重后排乘坐舒适度是传统B级车的特点，但Model 3却明显将优势放在了主攻前排和驾驶位，做到了扬长避短。

安全性：

安全性方面，我们参考中保研的碰撞结果来对比，中保研测试项目为车内成员、车外成员、安全三项，其中凯美瑞的成绩是G、G、G，而Model 3则是G、A、G，按照中保研的等级来划分G是优秀级别、A是良好级别、M是一般、P是较差，所以这一环节的对比凯美瑞占优势。

但值得一提的是在制动距离测试成绩中，凯美瑞的100-0km/h成绩为38.57s，而Model 3的测试成绩为37.74m，反而比凯美瑞的表现更优秀一点。

保值率：

保值率这一环节凯美瑞第一年保值率为92.07%、第三年保值率为78.98%、第五年保值率为64.75%，Model 3的第一年保值率为67.73%、第三年保值率为50.02%、第五年保值率为39.11%，凯美瑞算是完胜的，不过决定一台车保值率的因素是非常多的，包括品牌力、可靠性、耐久性、市场保有量等等，所以Model 3相对凯美瑞来说作为新秀输也是正常的。

至此，我们在价格、动力、配置、空间、安全性、保值率这六个维度上来对比凯美瑞和Model 3，两款车凯美瑞的优势在于价格便宜、保值率高、后排空间更好，Model 3的优势则在于动力强劲、 科技 配置高，此外因为Model 3还有能耗低、可以上绿牌的优势，而凯美瑞则没有续航压力的特点，所以综合来看，两款车之确实各有所长，从销量数据来看，确实两款车销量也十分接近了。

只是考虑到特斯拉目前所处的特殊负面背景情况下依然有这样的市场表现力，除了固有的优势之外，一方面因为纯电车确实能给用户更新颖的体验，另一方面也说明时代在变，越来越多的年轻人对B级车的选择已经从原来的耐久性、可靠性、大空间、保值率转变到了更快、更新、更具个性上，所以Model 3才能有现在的成绩。

b级轿车排名前十名是什么？

1、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁是B级家用车，在中国深耕多年，知名度非常高，在这一级别当中是明星产品。更新至

第十代车型之后，新设计让雅阁年轻了不少、配置上升了一个层次、排量小了力气大了还提升了燃油经济性，而更加诱人的地方是入门价格更加低，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。2、凯美瑞官方指导价：17.98-27.98万级别：中型轿车广汽丰田凯美瑞定位是中级车型，登陆中国的时间比较早，让它累积了非常深厚的口碑。新车在外观方面更加狰狞，颠覆了大家以往对它的印象，诞生于丰田全新的平台，空间的表现变得更加优异，面对对手更加具有竞争力。很明显，新凯美瑞是绝对不会错的选择。3、奔驰C级官方指导价：30.78-47.48万级别：中型轿车奔驰C级是北京奔驰的核心产品，适合各种使用场景档次感还很高，最重要的是价格还挺合理。动力系统搭载的48V轻混对动力的提升和燃油经济性没有啥帮助，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰的品牌价值很多人都非常看重，但C级绝对不是虚有其表，各种功能、选材、工艺都能体现德国的精湛技术。如果非要挑它的劣势，那就只有优惠力度跟另外两位对手相比不够高吧。4、宝马3系官方指导价：29.39-40.99万级别：中型轿车宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以操控著称。太过重视操控并不适合一款家用车，这就促使这一款车在操控和实用之间进行了调整，更加像一款家用车型。由于要强调驾驶上的运动感，新3系加入了M系列的大包围，在视觉上甚至更加运动。坐起来，新3系的轴距加长处理，创造出更宽阔的后排空间，以满足家用的需求。5、迈腾官方指导价：18.61-30.99万级别：中型轿车迈腾是一汽大众旗下的B级车型，跟帕萨特一同被称为中型车里的双子星。比起日系三剑客，它给人的感觉比较符合40岁及以上的群体，出色的内饰质感以及乘坐感受，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。只是对于年轻消费者而言，这款车很老土，所以相对来说迈腾对应的消费者限制条件很多。

2022款宋ProDM-i搭载一套由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为135牛·米，电动机的最大扭矩为325牛·米，综合最大功率为173kW，官方公布的0-100km/h加速时间为7.9s。

电池续航方面，宋ProDM-i将搭载专用的刀片电池组，纯电续航里程高达110km。

满油满电的情况下，整车的综合续航里程为1090km；馈电情况下，百公里油耗仅为4.4L。

传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。

全新2022款的丰田荣放E+新能源版本车型正式亮相，这款车型搭载了2.5升插电混合动力系统，百公里加速仅需7.4秒，纯电模式与燃油模式混合综合油耗1.1升，可以说这款车型跑得快又省油，同时这套动力系统与雷克萨斯的动力系统保持一致，也可以说丰田荣放E+是换了标的雷克萨斯SUV，对于当下年轻消费者来说，丰田荣放燃油版本车型具有很强的认可度，在此之上丰田荣放E+版本表现也不会逊色。

2022款本田雅阁是最省油轿车。

本田雅阁在中国是一款非常受欢迎的合资B级轿车。

自上市以来，它以其出色的外观吸引了众多消费者，并在销量中排名第一。

现在，为了稳定其地位，本田再次对雅阁进行了中期调整，并发布了2022款新车型。

目前，新雅阁已经陆续到达4S店，新车将于本月正式推出，价格与现款一致。

哈弗h92022款10月份销量是2205辆，取得好成绩在于车辆将耐久性、稳定性、可靠性、驾驶舒适性以及智能体验方面都进行了全面强化，车身构造得到了加强。

哈弗h92022款搭载一台1.8t涡轮增压发动机，最大马力189千牛，最大扭矩190牛米，匹配六速手动变速箱。

哈弗h92022款在2021年10月份销量为1825辆。

作为中国品牌首个销量突破10万辆的高端中大型硬派SUV,哈弗H92022款不仅将外形修改得更硬派、野性。

新车还同时保留了代表“越野终极信仰”的三把锁+CCO低速越野巡航+坦克转弯这三大标签产品力。

除此之外,在耐久性、稳定性、可靠性、驾驶舒适性以及智能体验等方面,新车也都进行了全面强化。

2021年10月份，2022款哈弗H9最新月销量为1825辆，2021年累计销量为13873辆，在SUV中，月销量排名

第7名，年销量排名

第7名，中国车中，月销量排名

第103名，年销量排名

第105名哈弗销量达62593辆,环比增长14.7%;1-10月累计销量606451辆,同比增长11.7%。

虽然今年受诸多因素影响,中国车市有较大波动,但哈弗品牌稳扎稳打,以坚实的基础与品质始终保持稳固的增长

b级车质量排名前十名是哪些车？

一、阿特兹

阿特兹是基于马自达"打破常规，从零开始"的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。

外观方面，用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。

2014年5月，阿特兹上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全系用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。

2016年8月，全新阿特兹改款上市，在保留“魂动”(Kodo)设计语言的同时，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。

二、 奥迪A4L?

奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4L用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。参考价格27.28-57.81万。

外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；空间宽敞实用，舒适性不错；品牌经典。

三、宝马3系?

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。

四、奔驰C级?

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

五、别克君威

君威一般指别克君威

作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。

别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

全新别克君威于2020年8月28日上市。

六、大众迈腾?

迈腾一般指大众迈腾

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

七、帕萨特 （德国大众汽车公司设计的一款中型轿车）

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自13年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。?

德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

八、日产天籁

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

九、雅阁 （汽车品牌）?

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。

十、凯美瑞?

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

以上内容参考：百度百科——阿特兹

以上内容参考：百度百科——奥迪A4L

以上内容参考：百度百科——宝马3系

以上内容参考：百度百科——奔驰C级

以上内容参考：百度百科——君威

以上内容参考：百度百科——迈腾

以上内容参考：百度百科——帕萨特

以上内容参考：百度百科——日产天籁

以上内容参考：百度百科——雅阁

以上内容参考：百度百科——凯美瑞

英媒评选的10佳B级车！丰田/本田全落榜，帕萨特上榜～

B级车排名：雅阁、凯美瑞、力狮、阿特兹、蒙迪欧、 标致508、 天籁、 迈腾、 君威、 起亚K5凯酷。

1、雅阁

官方指导价：16.98-23.98万

广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降。

2、凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万

凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。

3、力狮

官方指导价：20.48-24.78万

力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。

4、阿特兹

官方指导价：17.58-24.78万

和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。

5、蒙迪欧

官方指导价：19.28-27.98万

蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。

中级车销售排行榜(2021中型b级轿车9月份销量排名前十)

如果有人毫无头绪地在纠结买什么类型的车时，你推荐它买B级轿车一般都错不了。空间舒适性刚刚好，足够满足日常家用所需，偶尔商务接待够体面；价格普遍比同级别的中型SUV也低，性价比突出；动力基本都到达一个中等偏上的水平，开起来不累赘还有驾驶欲...总体来说，就是一款完完全全满足现代人一切用车需求的车型。

因此，在国内B级轿车市场也是极其火热。从销量上看，国人喜欢的B级轿车多会是以日系为主，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等都是有口皆碑；另外，德系品牌则有宝马3系、大众帕萨特等等也是深受国人喜欢，即使帕萨特前阵子深陷“碰撞门”，依旧销量不弱。

你肯定会好奇，那在国外哪些B级轿车是最有口碑的呢？前阵子英国媒体AutoCar颁布了2020十佳中级车榜单，盘点了英国人/欧洲人眼中的最佳车型，今天让我们来看看跟国内人心中的差异大不大？

注：文章配图上的车型大部分均为国内车型。

宝马3系

喜欢车的人都对这句话朗朗上口：人生总绕不过一辆宝马3系。看来，这个观点无论在国内还是欧美等国家，都是一样的。

宝马3系在过去的40年里，一直有着同级中最好的驾驶乐趣和质感。去年全新换代后的版本，上市时被疯狂吐槽向舒适性妥协，没有了老3系的味道，但最后还不是大型“真香”现场？

操控固然重要，但日常用车，还得舒适性更符合大市场的调性。况且即便它再追求舒适性，其运动标杆身份依旧是难以撼动的。

目前3系的市场优惠还不是很高，隔壁奥迪A4L两驱顶配都降到接近30万了，这边说破嘴也只有2W的优惠。这足以见得它的火候。

捷豹XE

XE是捷豹在全球范围内最畅销的车型，它标杆运动型轿车，其驾驶乐趣一点也不逊色3系。得益于它紧致的底盘加上铝合金前双叉臂后多连杆的独立悬挂，XE甚至拥有了同级别最优的操控底子，运动性其实没有和宝马拉开太大的差距，悬挂规格对比3系、C级绝对有过之而无不及。

国产的捷豹XEL和进口的XE都搭载2.0T引擎，海外还提供380马力的V6引擎，想想也知道刺激。

只可惜，捷豹在国内还是处于“叫好不叫座”的状态，常年被戏称“7折豹”也使得它的保值率令人堪忧。

阿尔法罗密欧Giulia

阿尔法罗密欧是与玛莎拉蒂共享同一个4S店的品牌，大概是你能买到最便宜、又有着纯正意大利血统的平民跑车。

操控是Giulia的精髓，特别是其四叶草版本，503匹马力的2.9T?V6双涡轮增压引擎相当诱人，匹配后轮驱动底盘，性能非常优秀，还保证了相当的乘坐舒适性。在海外非常受欢迎。

不过在国内，阿尔法罗密欧因为其品牌调性过于小众，一般人都不敢下手，无论驾驶多优秀，毕竟保值率不佳、维修成本过高、品牌过于小众，都让国人敬而远之。

奔驰C级

从1993年亮相至今，奔驰C级已经发展到了第四代车型，在全球累积销量突破1050万辆，足以看到它的受欢迎程度。

在国内它也同样如此，如果你们看过2019年的销售榜单，就会发现C级是中级车中唯一入榜的豪华车型。国内的C级走量的车型均搭载1.5T发动机，起步肉是事实，但谁让星辉大标和豪华内饰、还有看起来如果一个“小S级”的身姿都那么诱人呢？

特斯拉Model?3

Model?3可谓电动汽车的领头羊，更是一款有“魔力”的车型，一边承受着各种负面消息衍生而来的压力，一边又能在销量上屡创高峰。它真真正正印证了网上最为流传的那句话：嘴上说不要，身体却很诚实！

Model?3有几大卖点是值得肯定的，第一是它的自动驾驶系统，非常高科技且技术完善，无论在国内外都深得消费者喜欢，特别是拥堵的上下班路上可以变得更轻松。第二是它的性能，动力强加速猛。第三是它的售价，国产版Model?3已经跌破30万，性价比真不错，对比同价位的车型，要么续航里程比不过，要么智能化程度不够高，要么就是面子和排场不够足。

因此，兜兜转转，还是会选择Model?3。

沃尔沃S60

想要沉稳又彰显格调，沃尔沃或许会更符合你的定位。S60的竞品车型是3系、C级，与它们相比确实低调不少。不过据了解，沃尔沃车主的平均学历都要高于BBA~

沃尔沃最大的优势在于安全，全系标配City?Safety城市安全系统，主动安全方面做到了同级别领先。不过，国产版S60全系都是前驱车型。凯迪拉克不是也这样宣传：无后驱不豪华吗？在国人心中，后驱才是豪华的代表，即便大多数人在路上也开不出前驱后驱的区别。

奥迪A4

不仅仅在国外，在国内售卖的奥迪A4L也同样极度受欢迎，无论是它的品牌影响力还是优惠程度都非常吸引人。像这样热门的车型就不必我更多的介绍了。

大众Passat

大家先别急着喷，这是海外版本的帕萨特。

不过，在国内帕萨特甚至比欧美等地区还更受欢迎，都说大众最懂国人心，造出来的产品好像产品力挺均衡但就是都叠合消费者的喜好。况且，大众品牌在国人心中的地位不言而喻。即使帕萨特之前爆出了“安全碰撞门”，但似乎也没有将它拉下神坛，截止7月份，2020年累计销量41340辆，在中型车中年销量排名第6。

沃克斯豪尔Insignia

是不是听都没听过？其实这就是别克君威的换标版。Insignia是针对欧洲消费者的喜好来研发设计的，带着浓烈欧式血统的君威也多了一些“德味”，不过此“德味”非彼“德味”，它并不完全符合中国消费者的口味。国人最在意的空间问题没有优势，同级别丰田亚洲龙、日产天籁更适合，不过运动感还是可的。

起亚Stinger

Stinger在国内翻译为斯汀格，是起亚旗下的高端车型，因为人们对其品牌带有偏见，在国内知名度并不高，也算是一台被埋没的好车。

海外版本的斯汀格有3.3T?V6高性能版本，出众的操控性以及GT车型套件的加持，魅力无敌。另外它还有一个能在竞争对手面前脱颖而出机会，就是其保修期限，长达七年的时间。这使汽车在其整个生命周期内都变得更加实惠。

写在最后

对比AutoCar榜单中的车型，可以看出欧美国家的消费者大部分还是喜欢偏运动的车型，与国人追求可靠性与舒适性还是大有不同，这也是日系车没有进入榜单的原因。如果换做中国榜单，那雷克萨斯ES、丰田亚洲龙，必须是上榜的。

最后问题来了，在众多B级轿车中，你最喜欢哪台呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值得推荐的合资品牌B级轿车有这些，20万预算买车不迷路

中级轿车市场上的竞争力丝毫不亚于其它的车型，比如雅阁、帕萨特等，你还知道有哪些不错的中级车呢?今年九月份，销量比较靠前的中级轿车有哪些呢?一起来看看2021年9月B级轿车销量排名是哪些车型上榜了吧。1.Model3本月中型车销量最高的车型，是特斯拉旗下的，虽然特斯拉的在售车型不多，但是销量有目共睹，九月份一共售出了22462辆，较去年同期上涨98.27%。2.雅阁雅阁是2021年9月中国轿车销量排名TOP10之一，它一直凭借超高的颜值吸引着诸多的用户，今年一共售出了113675辆，其中九月售出17580辆。3.天籁天籁在今年的九月一共售出了15176辆，位居

第三，它是日产旗下的王牌销售车型之一，今年的总销量一共达到111675辆，较去年同期上涨16.29%。4.帕萨特帕萨特的人气和声誉还是很不错的，今年一共售出了74071辆，在九月售出了13238辆，较去年同期下降了21.59%，其售价区间是18.49万到28.29万。5.凯美瑞凯美瑞的声誉是很高的，受到全球诸多用户的喜爱，外观也是大气的很，今年的总销量达到了113632辆，九月售出了10660辆，较去年同期下降了37.24%。6.奥迪A4奥迪A4这款中型车是2003年就上市了，是2021年9月高端轿车销量排名之一，它今年的总销量截止到九月售出了98305辆，本月售出8879辆，定价很高。7.奔驰C级奔驰C级也是高端车型中很受欢迎的，售价覆盖30.78万到47.48万元之间，在本年售出了96015辆，其中九月售出了7566辆，较去年同期下降了51.81%8.小鹏P7小鹏P7在年轻消费者中还是很受欢迎的，也是2021年9月中国新能源乘用车销量TOP10之一，在九月它售出了7512辆，今年的总销量达到了39227辆。9.宝马3系宝马3系今年的总销量一共达到了132543辆，其中九月售出7351辆，较去年同期下降了53.78%，它搭载直列4缸汽油发动机，性能出色，市场反响很不错。10.凯迪拉克CT5凯迪拉克CT5这款车是2021年上市的，今年来在汽车行业中的人气也很高，在今年的总销量达到43682辆，其中九月售出6488辆，较去年同期上涨7.92%。

根据乘联会最新方面获悉，中型轿车“销量”最新排行榜出炉，根据榜单显示，本田雅阁再次展现王者风范，单月售出近1.9万辆，再次夺得月度销量冠军。

而丰田凯美瑞排名

第三位，单月突破1.5万大关，豪华轿车宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L也是排名前十。

另外，大众迈腾、别克君威、丰田亚洲龙和日产天籁的表现也是非常不错。

而令人十分意外的是，大众帕萨特在经历了“A柱丑闻”之后，仅用了3个月就实现了销量复苏，4月份销量高达1.58万辆，仅次于本田雅阁排名

第二。

下面让我们根据中型轿车销量最新排名，来具体看下它们的表现吧！最新中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十，帕萨特很意外！

1、中型轿车最新“销量”排名1-10

4月份销量排名前十的中型轿车分别是，本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、宝马3系、奔驰C级、大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁。

本田雅阁再次位居榜首，单月售出近1.9万辆，而大众帕萨特升至

第二，4月份大卖1.5万多辆，大众帕萨特的表现着实令人意外。

丰田凯美瑞、宝马3系和奔驰C级排名前五，4月份销量都突破了1.4万大关。

另外，大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁也是排名前十，丰田亚洲龙再次位居前十，单月售出7000多辆。

2、中型轿车最新“销量”排名11-20

4月份销量排名11-20的中型轿车分别是，别克君越、红旗H5、特斯拉Model3、本田INSPIRE、马自达6阿特兹、雪佛兰迈锐宝、大众CC、凯迪拉克CT4、沃尔沃S60和福特蒙迪欧。

红旗H5排名

第12位，是销量最好的国产轿车，而特斯拉Model3则是“昙花一现”，4月份仅售出3635辆。

另外，马自达阿特兹、大众CC和凯迪拉克CT4的销量表现都非常一般。

3、中型轿车最新“销量”排名21-42

4月份销量排名21-42的中型轿车当中，销量破千的车型有现代名图、长安睿骋CC、大众迈腾GTE、凯迪拉克CT5和大众帕萨特新能源，长安睿骋CC在改款之后，整体销量表现还算不错。

而吉利博瑞排名

第28位，4月份销量仅为872辆，整体表现有点不尽人意，而起亚K5、标致508和雪铁龙C6的月销量不足200，还是非常可惜的。

结语：根据最新中型轿车销量表现来看，表现亮眼的依然是合资中型轿车，而像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾和别克君威等，都是消费者非常青睐的车型，不过大众帕萨特再次排名前三，还是非常令人意外的。

本田雅阁是当之无愧的中型轿车销冠。

雅阁是广汽本田生产推出的一款车型，首次亮相是在2013年，它的销量每个月都很高，也是2021年4月轿车销量前十排行榜之一，本年已经累计销售73199辆，它的参考价格是17.98至25.98万元。

凭借着时尚的外观造型、宽敞的车内空间以及相对可靠的品质，曾经以沉稳、内敛著称的雅阁受到了众多年轻消费者的追捧。

说起20万级别的家用刚需轿车，这部分市场恐怕是国内汽车市场中占比最大的。无论是合资品牌还是国产品牌，对这部分市场都是非常的重视，投入的车型也是最多的。可以说竞争早已白热化，20万级别国产品牌的车型在竞争中往往优势不明显，大部分市场已经被合资品牌占据。今天我们就来盘点20万元级别刚需的合资品牌B级轿车值得推荐的车型，这些车型早已是这部分市场的“中流砥柱”

推荐车型一：迈腾

国内B级轿车领域名气最大的车型，销量长期稳居国内汽车销售前十。外观中庸大气，内饰沉稳商务，无论是居家还是商务，这台车都是B级轿车领域你不得不考虑的车型。当然迈腾这款车也是大众在国内最成功的车型之一。搭载大众的第三代EA888明星发动机，动力表现非常出色。迈腾也被称为B级轿车领域的标杆车型，足以见得这款车的实力。厂家指导价为：18.61万至30.99万，目前终端优惠幅度在2万元左右。如果预算只有20万考虑2.0T排量的入门级车型还是可以的。

推荐车型二：丰田凯美瑞

凯美瑞作为丰田在国内的常青树车型，有着强大的群众基础。开过凯美瑞的人，如果换车，那么下一台车很大可能还是丰田。这款车将丰田皮实耐用的特性发挥到极致。新款的凯美瑞用了丰田最新的TNGA架构，在行驶品质、车辆安全性以及舒适性上都提升非常明显。推荐这款车另一个原因就是它的后期使用成本比起涡轮增压车型真的要省心很多。这一代的凯美瑞也告别了之前中庸的外观，在颜值上更加运动，整体造型偏向年轻。这款车厂家指导价为17.98万至27.98万，目前终端优惠一万元以内。如果从使用成本上考虑，这款车值得推荐。

推荐车型三：本田雅阁

全新一代的雅阁上市之初市场表现非常亮眼，月销量甚至超越了迈腾和帕萨特。但是后来爆出的一些负面新闻，让雅阁的销量受到一定的影响。但是仅从这一代雅阁身上，我们能找到的亮点非常多。根据汽车之家口碑系统显示，大家最满意雅阁的就是空间和油耗表现，即便是普通燃油版车型的油耗也交出了令人满意的答卷。而目前雅阁在终端的优惠基本都在2万元左右，也就是说20万出头能买到1.5T的次顶配车型，配置、空间、油耗基本都照顾到了。

推荐车型四：别克君威

如果你考虑美系品牌的B级轿车，那么我首要推荐的就是别克君威。全新的君威外观更加运动，如果你考虑更多的运动基因，那么还有君威GS可以选择。这款车型厂商指导价17.28万至25.98万，终端优惠在3万元左右，整体性价比很高。而且美系车型拥有更好的动力参数表现，在动力性能上不输上面三款车型。如果你考虑一款年轻、动力强劲的运动型B级轿车。别克君威值得推荐！

总结：在20万元售价区间，可以选择的B级轿车非常多。还有很多优秀的车型大家可以参考，比如：马自达的阿特兹，这款车拥有非常纯粹的运动天赋，而且创驰蓝天发动机在油耗上能够给你足够的惊喜；全新的日产天籁，日系大沙发绝非浪得虚名，超强的驾驶舒适性能够给你带来更好的享受等等。20万预算刚需家用车我推荐以上几款车型，有你的菜吗？欢迎留言互动，关注车坛子，买车不迷路。

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