玛莎拉蒂grancabrio_玛莎拉蒂grancabrio怎么读

1.玛莎拉蒂GranCabrio Folgore谍照首曝 或将于2023年内亮相

如下：玛莎拉蒂车型可以包含在Levante、GranCabrio、GranTurismo、Quattroporte、Ghibli等销售车型中。第二类为概念车Alfleri，最后一类为退役车型Coupe、Spyder。所有车型中，萨拉蒂在售车Levante中均音译为Levante，是萨拉蒂旗下的主要SUV车型。GranCabrio音译为格兰卡布里奥，GranTurismo在中国简称玛莎拉蒂GT，Quattroporte音译为玛莎拉蒂总裁，为高性能轿车而奔跑。吉卜力翻译为玛莎拉蒂小总裁。吉的萨拉拉蒂概念车Alfleri目前没有准确的中文翻译，暂且音译为飞瑞奥。Alfleri的外形设计酷似科幻**中的超级跑车，前部设有凹型直瀑进气格栅。基于世界级的空气动力技术设计，全车线条柔和，长前机舱盖彰显霸气。玛莎拉蒂退役轿车库佩外观酷似弹头，具有突破空气的震撼力。搭载4.2TV8发动机，最大功率为287kw，峰值扭矩为451Nm。百公里加速最快时间仅为4.9秒，动力输出罕见，性能表现也非常优秀。具体的退役理由暂未得知。

玛莎拉蒂GranCabrio Folgore谍照首曝 或将于2023年内亮相

首先是动力方面，4.7升V8发动机提供了高达433匹的最大马力，峰值扭矩高达490牛?米。传动系统则交给6速自动变速箱，可以通过方向盘后面的换挡拨片进行换挡。最高时速283 km/h，百公里加速时间5.5秒。无论在炎热还是寒冷的环境下，软屋顶所使用的特殊材料都能保证最佳的隔热隔音效果。

其次是玛莎拉蒂GranCabrio用了玛莎拉蒂最新的家族式设计语言。椭圆形的熏黑中网搭配两侧的三叉戟标志和犀利的大灯，颇具辨识度。两侧包围前导风口的设计也进一步提升了该车的运动属性。侧面没有太多的线条，视觉感相当流畅。用软顶敞篷设计，非常动感。此外，配备大尺寸轮毂和红漆刹车卡钳，也更强调跑车的运动属性。

再者是升级版为Trofeo，依然搭载基本相同的Nettuno发动机，但调整为550马力和650Nm扭矩，破断时间缩短至3.2秒。然而，这个版本仍然不是最快的玛莎拉蒂跑车，因为它的顶配版本是全电动GranCabrio Folgore，它将配备761马力和1,350Nm扭矩的全电动800伏电池，以及扭矩矢量的全轮驱动系统。理论上，这辆车2.8秒坏100次。

要知道的是动力将用燃油和纯电动两种选择。燃油版用来自MC20的3.0T双涡轮增压V6海神发动机，综合输出预计略低于483马力/600牛?米。考虑到敞篷车型的自重，百公里加速会低于MC20的3.9秒。玛莎拉蒂正在摩德纳的街道上进行GranCabrio的初步开发测试。这款敞篷车丝滑的线条和可辨认的格栅，透过伪装依然能看出来。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的玛莎拉蒂GranCabrio Folgore谍照，新车或将于2023年内亮相，主打纯电动双门GT跑车市场，用更具格调的敞篷设计，预计搭载与GranTurismo Folgore相似的电驱动技术。

外观设计方面，通过玛莎拉蒂GranCabrio Folgore谍照可以看到，新车将会用软顶敞篷设计，拥有充满运动感的双门跑车线条，以及独特的轮圈造型，同时车辆尾部也没有看见常规燃油车的排气管。

动力系统，预计玛莎拉蒂GranCabrio Folgore将会用与玛莎拉蒂GranTurismo Folgore相似的电驱动技术，用800伏电气架构，共搭载3个电机，一个在前面，两个在后面，理论上最高功率可达1200马力，电池容量92.5千瓦时，实际输出功率调的相对保守，超过760马力，用液冷技术，以实现更快的充电速度，WLTP续航里程450公里。

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