小米汽车招人在哪_小米汽车招聘了吗

1.物流公司招聘海报-工厂招人，怎样才能招到更多人？

2.#小米通讯技术有限公司#你好，我在西安，之前投了你们小米之家的简历也没回复，我本身是一名米粉，之前

3.小米创业团队资料

4.小米造车，背后的组织能力够吗？

大米小米机构每天都在招人是因为发展需求。大米小米在成立10年的关键时期，急需通过大量人才的引入，来真正提升自己的竞争力。所以每天都在招人，选拔合适的人才。大米小米是深圳市复米健康科技有限公司(简称“大米和小米”)，是中国领先的服务于自闭症等发育障碍儿童及家庭的全平台,提供康复干预、融合支持、家长培训及科普咨询等一体化服务。

物流公司招聘海报-工厂招人，怎样才能招到更多人？

为了构建参与感，形成自传播，小米在产品研发，体验，销售环节，都是用户模式。从几个方面来说。

1. 用户模式大于一切工程模式

为了让用户深入参与到产品研发过程中，小米让MIUI（小米系统）员工和用户，在论坛零距离沟通，系统每周更新。

做的好的功能直接得到用户表扬，而当产品经理和工程师负责的功能，被用户吐槽时，不用开会不用动员，全力加班改进。

消费者也是生产者，不仅使用产品，还拥有产品，遇到问题会吐槽，也会参与改进产品。用户模式是互联网最好的产品开发模式。

2.用户体验的核心是为谁设计

什么是用户体验？好用，好看。但最重要的原点是为谁设计。确定了为谁设计，才能正确定位好用，好看的努力方向。之后先保证好用，才努力好看。

好看也有两个阶段，一个是个性漂亮。第二阶段是形成自己独特的风格。

无印良品设计总监说:设计的原点不是产品，而是人——创造出用着顺手的东西，创造出良好的生活环境，并由此让人感受到生活的喜悦。

3. 产品第二，团队第一

创业最重要的是团队，其次才是产品，有好的团队才有可能做出好的产品。

在小米成立的第一年，雷军花得最多的时间，就是找人。有些面试候选人犹豫不决，创始人团队轮番上阵面谈，一谈就10个小时。有一次面试从中午。1点聊到5点，订了饭换创始人继续聊，聊到晚上11点，面试者答应加入且开玩笑说:“赶紧答应下来，因为体力不支了”。

小米招人标准:1. 最专业，就是行业经验和专业能力，尤其是招工程师，要以一顶百。2. 最合适。要有创业心态，对所做的事情极度喜欢。会自我燃烧，有更高的主动性，管理制度和KPI考核形同虚设。

乔布斯说过:“我过去常常认为一位出色的人才能顶两名平庸的员工，现在我认为能顶50名，我大约把四分之一的时间用于人才招募。”

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一线｜小米汽车总部落地：造车之路为何从北京亦庄开始？

此外,小米汽车的经营范围包括:

新能源车整车制造、电机及其控制系统研发、智能车载设备制造、锂离子电池制造、销售汽车、应用软件服务等。

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登记地址为小米集团北京亦庄产业园区

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小米汽车为何落户北京亦庄?

业务方面,

8月25日,小米集团发布公告称,以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotionTechLimited(深动科技)。完成交易后,深动科技将成为小米的全资子公司。

天眼查信息显示,深动科技专注于提供高级驾驶系统的感知、定位、规划及控制的算法,以及自动驾驶应用的全套软体解决方案。值得注意的是,该公司所在地同样位于北京市。

政策方面,

《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》明确指出,2022年,形成满足高级自动驾驶(L4级别)要求的智能网联汽车完整技术体系;全市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。

具体到亦庄,今年3月,《中国(北京)自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》明确提出“打造新能源及高端汽车产业发展核心承载地”的目标,并针对不同条件设定了最低3000万元、最高1亿元的资金支持政策。

其中,“鼓励国内外新能源智能汽车整车厂商落户开发区。对带动形成千亿级产业集群的,可给予龙头企业最高1亿元创新资金支持;鼓励自动驾驶技术研发达到L4级别以上有条件规模化生产。对完成首批成果转化的企业,根据成果转化效果给予一定比例的资金支持,最高3000万元。”

上述政策均提及L4级智能驾驶,而就在今年7月底,小米集团董事长兼CEO雷军在其微博发布招聘海报,并表示:首批招募500位自动驾驶技术精英,自研行业领先的L4级智能驾驶能力。

此外,今年4月发布的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》显示,将包括亦庄新城225平方公里规划范围设为政策先行区。

人才培育方面,

清华大学、北京航天航空大学、北京理工大学、北京理工大学等高校均位于北京市,且不少国内自动驾驶初创公司管理层均出自上述高校。

地理位置方面,

高德地图显示,小米汽车北京亦庄总部距离北汽新能源蓝谷研发中心仅2.9公里;同时,奔驰研发中心、富士康精密组件以及多家物流公司也位于亦庄。

如若上述消息属实,意味着小米原有部门及周边产业在造车方面或可形成一定区位协同优势。

此外,2020年7月,占地161亩的国汽智联研发中心项目在亦庄开工,围绕自研项目实验开发、服务市场研发实验开发、公共检测认证服务规划建设。

小米造车:17位成员合影、已入职300人

9月1日,雷军在其微博官宣“小米汽车正式注册”,并公布了一张共有17人的合影,这也被不少业内人士视为“小米汽车的核心成员”。

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有媒体报道称,合影人员包括:在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团购委员会张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看,17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。

此外,根据小米官方消息,小米汽车已收到超2万分简历,但仅有约300人完成入职。据悉,小米汽车团队目前还处于扩张阶段,预计相关人才招聘将持续至年底。

当前,小米汽车版图已逐渐浮现。

其中,除收购自动驾驶公司深动科技外,

在自动驾驶方面,

小米投资了ADS(自动驾驶系统)、ADAS(高级驾驶系统)技术与产品供应商纵目科技、国内激光雷达初创企业禾赛科技、可为车企提供L2-L4级自动驾驶“融合感知+智能决策”软硬件集成系统的上海几何伙伴。

此外,今年7月,智能出行核心零部件供应商海之博电子完成数千万元A+轮融资,由雷军旗下的顺为资本独家投资。

动力电池方面,

小米投资了动力电池研发生产商蜂巢能源、动力电池上游材料商赣锋锂电。

芯片方面,

今年8月,模拟与混合信号芯片设计公司聚芯微电子宣布完成数亿元C轮融资,该轮融资由小米长江产业基金、华业天成、恒信华业等联合领投。

智慧停车方面,

今年8月,“城市级智慧停车、静动态交通”领域企业智慧互通(爱泊车)宣布获得小米集团的战略投资。

该专家进一步解释道:“当前,新能源汽车供应链的逐渐成熟与底层平台的开放,让造车的难度与成本进一步降低。随着软件定义汽车的趋势愈发明晰,汽车行业的商业模式逐渐由一次性硬件收费转换为‘硬件作为流量入口、软件持续收费’的全生命周期服务,软件在其中的占比进一步加大。而本就以软件为主营业务的科技公司,其技术与生态优势则是切入赛道的最佳武器。”

快递员真的可以月入过万吗？

快递小哥风里来雨里去的,很辛苦,很多人非常理解,毕竟赚得是辛苦钱。然而前段时间的一则报道刷新了很多人对这个行业的认知。报道称,因为春节快递数量暴涨,顺带着连快递员的收入也水涨船高,一个月居然可以赚到近两万!What?!这天天给我送快递的人,居然收入比我还高,同时,报道又称快递员短缺,占全国短缺职业第2。这么高的收入,为啥没有人愿意做呢?我们每天接触的快递小哥到底过得什么样的生活呢?

3月22日,中国邮政快递报社发布了《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》,数据显示,超五成快递员月收入不超过5000元人民币,月收入超过1万元的占1.3%。

报告数据明明白白地告诉了大家,快递员月入过万是有,但只是一小部分,大多数快递员的工资也就是普通水平。

从快递人员的构成中也可以看出,快递真的是一件体力活,3年以下快递从业经历的人员占到了61%,也就是说大多数人干干就走了。“80”后“90”后的快递员成了主力军,比例分别为42.81%和41.74%。

从更为直接的派件数量上来看,虽然有得益于末端的创新,使快递员派送效率大幅度提高,有快递员每日派送超过600件,不过占比也仅仅是超过了1个百分点,这个数据跟月入过万的占比差不多,也就是这一小部分人成了“传说”。其他有四成的快递员每日派件量在100件以下,八成快递员每日派件量不超过200件。

相比于往年,今年的调查报告首次增添了快递员“从业满意度”调查。

从快递员对投诉处理满意度来看,在基层网点中,1/3的快递员对总部处理各类投诉的结果表示基本满意,约18%表示很满意,对公司处理投诉的整体满意率超过七成,近九成快递员对所属网点有较好的印象。

别再轻易说快递员月入过万了,有是有,但真的只是一小部分人而已,毕竟每个行业都有那么几个顶尖的人才。

工厂招人，怎样才能招到更多人？

以下几个方式可以快速的招到更多的人:

1.内部介绍(以工带工)

这种方法招来的人稳定性最好,效率也是最高的,但是需要给内部员工一定的介绍奖励才能激发介绍的热情。

2.劳务公司

招聘量大、时间紧、临时性招工,往往通过劳务公司代招更具优势,可以节约招聘成本、优化招聘流程、聚焦核心业务。蓝招网专注为企业解决蓝领招聘和成本优化问题,提供蓝领招聘、劳务派遣、劳务外包等服务。

3.线上招聘

通过线上招聘平台、本地人才网、自媒体、短等线上渠道招聘。

4.线下渠道

派人去人流量多的地方,如劳务市场、厂门口等,发传单、贴海报。

5.校企合作

短期工或者暑工会可以缓解企业用工问题,但是存在着技能不熟练导致产品质量异常等隐患,比较适合技术含量不高的工种。

6.离职员工重返

可以联系离职员工,会有一部分愿意重返的,重返的员工技能还在,上手较快。

7.招聘会

每年一些地方都会举办大型的招工会,大家可以现场了解招工的情况,这种形式招工可以让农民工有更多的选择机会。

小米创业团队资料

1，你要分清你投的是小米之家，还是小米专卖店，小米授权店，如果同一城市，为什么不去店面问下负责人招不招人，要到邮箱，直投呗

2，投的人比较多，面试通知也需要时间，显示HR看过简历了吗，一般这种情况需要耐心等待

3，我建议你去门店问问 来自职Q用户：张先生

你需要多投一些不同部门的hr，先进去公司门槛，然后根据你的特长跨部门推荐。 来自职Q用户：沈女士

小米造车，背后的组织能力够吗？

小米创业团队资料

　创办小米时，雷军刚过40岁。“四十而不惑”，雷军自己也说，小米是他最后一次创业，是积累了20年的商业经验之后，“毕其功于一役”的一次全新测验考试。以下是我整理的小米创业团队资料，你知道小米的创业团队有哪些人吗？

　雷军

　雷军从2006年就开始了对移动互联网公司的投资，第一家是乐讯，2007年雷军又投了UCWEB和一系列的公司。当2007年1月，苹果公司发布了iPhone一代，2007年6月产品正式上市，雷军第一时间就买了回来使用。按照雷军的话说：“我很受刺激，觉得手机居然还可以这样做？”雷军怕自己的体验不具代表性，他干脆买了20部iPhone回来，送给了20个朋友。三个月后雷军发现，其实只剩下他和另外一个朋友在用。雷军这时候觉得，iPhone做的太超前了，很多细节没做好，不好用，但是苹果的iPhone打开了雷军心里的思路，雷军发现未来的移动互联网，将会是软硬件一体化的体验，软件将帮助硬件发挥更大的作用。而单独做软件，其实将会很受很大的局限。雷军从那个时候开始就在想：谁能做出一台更好用的手机呢？

　在2007年、2008年的时候，中国的移动互联网还不像今天这样红火。但是雷军已经看到了移动互联网就是未来，尽管当时很多人只是认为，雷军不过是为了他投资的UCWEB等项目做宣传罢了，但是实际上当时雷军就已经认定，手机在未来很长一段时间之后，将会替代PC成为大家最常用的计算工具。移动互联网在中国的真正开始，其实是在09年10年，雷军先行几年，他已经开始思考，如何去做一台属于自己的手机的问题了。

　到了2009年年底，雷军说他觉得他已经快40岁了，想干点事情，因此开始认真考虑如何把手机做出来的问题。雷军说他在这件事情上是先下定决心去做，然后才去考虑如何做的。让雷军下定决心的是他感觉到了这个行业里一些未来的变化趋势，他看好的就是手机会替代PC，和手机工业的进一步互联网化。雷军觉得，他的手机之梦，终于时机成熟了。他要开始为了这个梦想，构建队伍。

　林斌

　谷歌中国工程研究院副院长，工程总监、Google全球技术总监。全权负责谷歌在中国的移动搜索与服务的团队组建与工程研发工作。再早一些时候，林斌是微软工程院的工程总监，可以说是当今软件产品和互联网产品技术领域数一数二的人物。

　雷军认识林斌，是在2008年。当时林斌想推动Google和UCWEB之间的合作。雷军惊讶的发现，林斌有发自内心对产品的热爱，林斌在Google所做的工作和产品都非常投入，“下功夫”。那个时候，雷军开始经常去找林斌聊天，两个大男人经常在一起挑灯夜战，聊到凌晨一、两点钟。聊着聊着，两个人从合作伙伴聊成了好朋友。

　有一次，雷军和林斌聊天时，林斌透露说：“我想出来自己创业了，做一个互联网音乐的项目，你看怎么样？”

　雷军听后大喜，对林斌说：“别做音乐了，音乐我们投点钱，别人干就可以了，没意思。咱们一起做点更大的事情吧！”就这样，人们都亲切的叫他Bin的林斌，第一个登上了雷军的小米战船。

　阿黎

　阿黎就是黎万强。这个广东人喜欢人们叫他阿黎。

　阿黎2000年大学一毕业就加盟了金山软件。历任金山软件的人机交互设计总监，设计中心总监和金山词霸事业部总经理。在金山10年职业生涯，从一个设计师成长为一个百余人规模的事业部的领导者，这其中既有阿黎自身的能力，也有雷军对阿黎的提携。

　和雷军10余年的共事关系让他们的私交非常好。当时正是2009年年底，阿黎决定辞职离开金山，他找到已经是亦师亦友的老领导雷军，告诉雷军说他要去做商业摄影，自己创业了：“你觉得我这个创业方向怎么样？”

　雷军说：“我这里也有个方向，要不你来跟我一起干？”

　阿黎说道：“没问题。”

　雷军反问阿黎一句：“你知道我要干嘛吗，你就这么答应了？”

　阿黎说：“你要做手机。”

　雷军笑了。

　KK

　黄江吉，人们都叫他KK。KK还不到30岁就成为微软工程院的首席工程师。但是已经在微软工作13年的KK，面临一个选择，是创业还是留在微软继续干？留在微软是留在中国还是去美国？

　已经决定和雷军合作的林斌曾经是KK在微软的同事，林斌了解到KK所面临的情况，把KK介绍给了雷军。

　当时在北京知春路上的翠宫饭店，豹王咖啡，雷军和林斌两个人一起拉着KK聊天。雷军丝毫没提创业的事儿，就是和KK一起聊各种电子产品，从手机到电脑，从iPod到电纸书。三个人一聊就是几个小时，雷军毫无保留的展示了自己作为一个超级产品发烧友的素质。KK当时就震惊了：“当时我以为我是Kindle的粉丝，但是没想到雷军比我更了解Kindle。当时为了用Kindle，我还自己写一些小工具去改进他，结果没想到雷军也是这样的疯狂，他甚至把一个Kindle拆开，看里面的构造怎么样。”

　那天，他们一共聊了4个半小时。KK已经能够判断出，对面做的两个人是要做点什么事情的，虽然KK还不知道他们具体要做什么，但是在临走之时，KK说道：“我先走了，反正你们要做的事情，算上我一份！”

　洪锋

　说到洪锋，用雷军的原话就是：“你接触他你会压力很大，他没有表情，他随便你说，你不知道他怎么想的。但他是一个很绝顶聪明的人。”

　洪锋在他上小学的时候就开始学习计算机，编写程序来解决实际问题。洪锋最令人惊奇的经历就是他在Google用20％的业余时间，和几个人一起做了Google 3D街景的原型。洪锋在美国Google的时候，是高级工程师。后来洪锋回到中国，在中国谷歌，他又是第一产品经理。他所主持开发的谷歌音乐，成为了中国谷歌为数不多的饱受赞誉的产品。

　这样的一个人，他很强势。林斌说洪锋很强，雷军想要见见洪锋，算是面试吧。但是没想到，实际上成了洪锋来面试雷军。

　洪锋准备了上百个问题来问雷军，越问越细致，越问越难。雷军发现洪锋提的问题比他们自己提到的问题都要细致，雷军也就越来越想要拉洪锋入伙。雷军终于明白，其实对于洪锋a，不是雷军在想办法找他一起创业，而是洪锋在面试雷军作为一个老板靠不靠谱。

　雷军告诉洪锋：雷军是谁，他打算怎么做手机，还有小米能给洪锋什么。

　末了，洪锋说：“这件事情够好玩，梦想足够大。或者说你可以说这件事情足够的不靠谱，因为它太疯狂了，你觉得这个事情从逻辑上是靠谱的，但是从规模上和疯狂程度上来说，是绝对的不靠谱。这很有挑战性，我决定来挑战一下。”

　刘德

　本来，刘德并不在雷军的人才规划体系里面。雷军不认识刘德这样的人，而且，雷军甚至认为他根本请不起刘德这样的人才。

　然而凑巧的是，洪锋的太太，认识刘德的太太，洪锋认识雷军之后，就想到了刘德，这个ArtCenter毕业的牛人。当时刘德在美国过着悠哉悠哉的中产生活，安逸的不得了。洪锋故作神秘的跟刘德说：“来和几个朋友聊聊天。”在2010年5月，因为回中国办事而到北京的刘德，抽空来到了当时在北京北四环边上，银谷中心大厦的小米公司，见到了雷军、黎万千，和后来才正式加入小米的林斌和黄江吉，大家从下午4点一直聊到12点 。

　聊完之后，刘德说“这事儿挺好，我又能帮上你什么呢？”。而雷军说“我们想拉你入伙。”但是对于刘德来说，如果来和雷军共同创业做小米，意味着刘德要放弃他在美国开办的公司，在美国的舒适生活，现在的一切正常生活轨迹都要放弃，而小米这个事情，也只是有可能成功而已。

　而雷军，他聊完之后当晚根本就没睡着，有些纠结：雷军觉得小米还不到做一款有世界水准的、顶级工业设计的手机的时候。雷军觉得对于刚刚开始办公才一个月的小米来说，顶级设计还有些遥不可及。

　不过当刘德回到美国，他开始去仔细思考这个机会。“这么多年来我都是自己干的，非常累，就是因为没有一个好团队。”刘德说，“我非常愿意加入这个团队，因为找到一个好Team太难了！”

　第二次来北京时，刘德主动给雷军打了电话，双方再次沟通。最终“小米选择了刘德，刘德选择了小米，这是一个双向选择。”雷军说，为了加入小米，刘德下了巨大的决心，放弃在美国的工作和生活。后来，刘德除了完成了小米手机的设计之外，居然还肩负起了小米手机供应链的工作，那简直是雷军的意外之喜：“我很庆幸洪锋能介绍刘德给我认识。刘德现在幸福不幸福我不知道，反正有了刘德，我是非常幸福的。他做的非常出色！”

　周光平

　到目前为止，雷军找到了能够做手机系统的人，做手机软件的人，做手机设计的人，就是还没有找到能够把手机做出来的人。作为软件行业和互联网行业的大佬，雷军和林斌，在硬件制造领域都没有什么特别深的人脉。当2010年7月1日开始，小米公司准备启动硬件项目的'时候，这个项目还没有一个专业的人才加入。

　雷军说：“很多人跟我讲创业公司招人困难所以业务搞不起来。我认为这就是借口。其实那是你作为老板还不够努力。”在2010年的夏天，三个月时间里，雷军见了超过100位做硬件的人选。雷军、林斌、KK等人动用了他们所有的关系来找搞硬件工程的人才。最夸张的一次，和一个理想人选7天时间面谈了5次，每次10小时，但是很遗憾最后各种原因却没有达成共识。没有办法，雷军和林斌就继续找人……

　这期间，有朋友介绍了周光平周博士，但是雷军判断，这个55岁的博士，从1995年开始就在摩托罗拉工作的资深工程师，肯定是不会出来创业的。雷军当时倾向于去找一些年轻一点的合作伙伴。但是在2010年9月，一个周五的晚上，雷军又一次面试毫无结果，还是找不到合适的能够负责小米手机硬件的人选，雷军几乎绝望了。林斌说：“要不，试试看周博士吧。”周六，雷军约到了周博士。

　周一，周博士到雷军的办公室去聊天，按照，他们准备了两个小时。谁料两个人见面以后居然都感觉相见恨晚，一发不可收拾。雷军和周光平，就在银谷中心小米的办公室里，从中午12点一直聊到晚上12点，从互联网聊到硬件设计，从用户体验聊到手机发展趋势，两个人连出去吃饭的时间都舍不得花，从中午到深夜，叫了两次盒饭来解决温饱问题……

　随后，雷军很兴奋的告诉林斌：“周博士有戏！”

　过了几天，雷军正在外地出差，林斌打电话来：“周博士同意了！”

　至此，雷军的小米创始人拼图，终于完成了。

　拓展：小米手机常见故障有哪些

　很多时候手机出现一些小问题小毛病，比如死机黑屏，耗电等问题，我们总以为是手机质量差，手机有故障，而这个时候如果你又距离设备官方的维修网点比较远，经常大家就会随便选择一个手机维修店去解决，少则几十块多则一二百的维修费用，今天来给大家汇总分享几个常见的小问题，以及处理方案，有可能让大家在平时使用手机的时候能省不少的维修费呢。其他非小米机型同样适用。

　大家遇到最多的也就是待机时间短的问题了，如果你的设备使用时间长了肯定会优先想到可能是电池老化了，其实不是这样，现在的手机基本都在使用锂电池，寿命来讲一天一冲应该用两年是没什么问题的。其实很多时候多数跟手机的系统、使用情况有关系，比如手机后台运行程序过多、屏幕始终使用较高的亮度、开启了一些不必要的开关比如GPS、WIFI、蓝牙等，一般情况下手机使用次数频繁是待机时间短的根本因素。

　这个问题建议平时使用手机尽量多清除手机软件后台运行的程序，关闭自动亮度调节，并且经常手动调节手机的适合当前环境的亮度，当然是越低越好。关闭不在使用中的一些开关，蓝牙、WIFI、数据流量、GPS等等。

　手机使用时间长了，很可能会卡顿、死机，反应特别慢，一般这个情况多数是系统损坏、手机中、手机运行软件过多，手机内存的文件过多导致使用内存和手机存储容量可用容量减少。建议这类情况尽量使用手机自带的安全软件杀毒和清理垃圾，手机上如果有自带的安全软件了一定不要去安装第三方的了。如果你的设备开放了刷机，你可以刷机或者恢复出厂试试看。

　设备不能识别SIM卡或者无信号，不能识别SIM卡主要是SIM卡放置错误，SIM卡过旧，SIM卡卡槽损坏，剪卡不规则或者是手机基带损坏有关，尝试更换SIM卡或者更换其他新的标准SIM卡看看是否正常，基带损坏包括硬件基带和软件基带，软件基带损坏一般情况刷机系统即可以解决，刷机不管用的这就得需要去售后了。关于手机信号弱无信号的情况比较复杂，可以看一下我的另一篇文章获取更多的解答。

　触摸屏失灵也是一件令人头疼的事。使用的充电器电压不稳定就可能出现不灵敏的情况当前也可能会跟静电，贴膜问题系统方面有关，以小米手机为例，MIUI系统有自带硬件检测可以在拨号输入‘*#*#64663#*#*’可以找到触摸屏测试然后找到触摸屏校准校准一下，也很容易解决。

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年初，雷军高调的宣布小米造车，小米手机已经成全球第三，接下来，小米 汽车 会成吗？

我们没有预测未来的能力，只能梳理过去小米手机为什么能成，给大家一些思考。我们也不框定什么是组织能力，听听大佬怎么说。

一、雷军谈小米的成功

去年4月份，雷军有一个小米十周年的讲话，他总结小米的成功，简单可归纳4条：

1、聚人才

雷军说，创立小米干的第一件最了不起的事情是什么？是我们不惜一切代价汇聚了在各个领域里面超一流的人才。

雷军说，很多人说我们找不到人。我只问一句，你们每天有多少时间在找人？至少在小米创办初期，我每天都跟大家谈到凌晨两点，从早上九、十点钟开始，我百分之百的精力在招人。

我把所有可能的人列成名单，我是一个一个亲自给每一个工程师打电话，约他出来一起聊一聊。其实刚开始很难，他们不相信我能做得成。所以，我们花了五、六个月的时间招人。

2、抓风口

雷军说，我觉得小米做到今天，除了我们找了一帮优秀的人，觉得最最重要的成功因素是我们站在一个非·常好的市场时间点，就是我讲的台风口。这个成功99%的原因是因为台风口。

雷军强调说，找准时间点很重要，小米创办的时间点刚刚好。我们内部也反复商量说要是再早个半年、一年可能更好，但是我认为我们已经是95分的时间点，如果你比小米再晚一两年进入这个市场，其实机会也不大了，成功的困难会提高很多。

换个说法，就是“小米抓住机会的能力”太强，这次雷军果断的造 汽车 ，感觉“台风口”又来了。

3、拼

雷军说，小米成长得到了 社会 各界的支持非常重要，包括股东。因为没有这些你是做不起来的，其实这个过程就是拼的过程，哪怕它帮了你，之后贡献不大了，但是你不能说第六个馒头吃饱了，前五个馒头就不重要。

雷军还强调，在小米在成长过程，更离不开国家政策对企业的扶持和帮助。大家能看到的，雷军每年年初参加两会都跟劳模一样。

4、赢口碑

雷军形容小米与用户的关系是“鱼水情”关系，强调“坚持和用户交朋友， 做产品的时候做到用户能够尖叫，让用户发自内心深处觉得你的产品好”，这的确是小米的特长。

雷军说，赢得口碑背后要超过用户预期。

怎样才超预期呢？雷军说，

大家留意一下，雷军谈小米的成功，绕开咨询公司或其他大厂通常会说——战略、文化、价值观、更侧重的是：产品，用户，市场，创新。

二、梁宁谈小米的成功

产品思维大咖梁宁认为，小米的成功核心是——拼效率，这个“效率”有三个含义：

1、创新效率——小米的护城河

2011年，小米手机一代发布，三年时间就做到了中国第一、世界前三，在全球的硬件企业中，这基本上是绝无仅有的成长速度。

2015年和2016年，这两年小米挺困难的，但是在2017年奇迹般地逆转了。

梁宁认为，小米崛起的背后是在进行一场“效率革命”——小米用1亿人民币来研发一款手机，单款小米手机的研发投入可能是同行业的10倍，但是总研发成本，小米却是其他品牌的1/10。

2、智能效率——小米的逆袭

2015年和2016年两年是小米的负向周期，小米前途堪忧。

梁宁说，这个时间段，因为oppo、vivo快速做了渠道下沉，开 60万家专卖店。而小米一心一意专注在线上，错过了县、乡市场的线下换机潮，这是小米掉队的本质原因。

后来，小米开始重视线下，迅速把渠道扩张成了一张立体的网。线下零售做到了27万的坪效（全球第二），并开1000个小米之家，最有突破性是，小米利用个人流量一年的时间开了20万家小米小店，小米是开到100万家。

梁宁总结，小米这次逆袭靠 “智能效率”——背后是小米长期积累的用户数据、网络数据。

3、管理效率——成果数字化

梁宁说，小米打造了一个全员面对用户的组织结构，接受来自用户的压力。你让员工修改一个东西，两个人是要相互说服的。

如果你要拿领导的权威去压他，他可能就会说那我改吧，但心里不服气。如果这个建议是来自用户，这个员工自己就默默改了，他加班也得改，而且心服口服。

用雷军自己的话来讲：互联网把人数字化了，把每个人的工作成果全都数字化了。每个人每天都可以看到自己的数字，数字自然会对人产生压力。

总结，小米成功是不是靠“效率革命”不好下结论，可以下结论的是，梁宁重新定义

了“效率”。

三、刘润谈小米的成功

刘润前段发了一篇文章，重点提到他专访小米联合创始人王川，王川分享小米创新管理方式：超级扁平化、网状组织。

文章写得比较细，有很多工具，推荐HR去读。

1、超级扁平化

小米3万人，按管理幅度6算的话，得5000多基层经理，怎么可能还“扁平化管理”呢？

王川提到，解决问题靠用新方法、新工具，比如开会，小米就用不说话只打字的“飞阅会”。

常规的开会是用声音开会的，而且声音有独占性，“飞阅会”就鼓励用文字在线上开会，打破声音的独占性，而且开会的文档不用PPT，开会的时候，汇报人不说话；

要求与会者自己看文档，有问题可以文字提出，汇报人跟进。这就相当于开会的有人举手提问。

2、网状组织

传统的树状组织（科层组织）容易遇到一个问题，比较依赖单颗中央处理器（CPU）的算力来决策，如何改进这个bug？

一是进化到矩阵组织，但矩阵组织还是有天花板，二是直接进化到网状组织。

谈到网状组织的时候，王川举例，小米用到“飞书”的两个功能，一是“@”（集结号），@重点是提醒、召集，瓦解了传统汇报关系，以“事”把大家串联。二是“ ”（解散号），事情完了，大家就地解散。

“用@集结，用 解散”之后核心逻辑是，所有人都可以在一张网上，守候着各自的节点。以前是“事儿围着人转，现在是人围着事儿转”，一旦有“事”，聚是一团火；一旦完成“事”，散是满天星。

当然，靠一个方法、一个工具就试图解决“科层组织”的bug，显然是不科学的。不过，小米在管理创新上的 探索 ，依然值得我们去肯定和学习。

四、晚点团队谈小米的短板

晚点团队今天最新的文章《进攻与防守，小米造车后的双重组织架构》，上来就点出小米的软肋——小米的组织能力尚未经过大考。

前面我们提到小米有很多优点，也适当了解小米的短板，看看晚点的观点：

1、雷军管得太细

雷军过于追求对执行细节的掌控。据《 财经 》杂志报道，发布会前，雷军会仔细研究 PPT、文稿，看每一个条目、用词，他不希望有任何差错。

小米前硬件产品负责人说，只要做产品，“最终面对的那个人绝对是雷总”。产品开发过程中，雷军会直接向负责人提出不少要求，不论对方是否直接向他汇报。

小米的一位投资人曾评价，雷军作为管理者，缺点是 “太勤奋了”。这挤压了雷军本人做战略思考的时间和下面管理团队的成长空间。

2、高管培养不足

2018 年小米上市后不久，启动了最大的一次组织架构调整——四块业务被重组为十个一级部门，由一批以 80 后为主的年轻高管分别负责，直接向雷军汇报。

雷军曾说，小米要 “着手培养、提拔一大批年轻管理干部”。但三年过去，那批一级部门总经理中，只有当时负责小米有品电商的高自光晋升为集团副总裁，并进入了手机核心业务。

去年，原本由这些年轻后备干部领导的一级部门又被重新整合。总得说来，上一轮小米对内部青年高管的 提拔和培养“难说成功”。

3、组织能力需补课

小米今年大规模招聘了 5000 名应届毕业生，直接推动员工数量从今年 3 月底的 2.3 万人增至目前的约 3 万人。雷军此前一直谨慎对待公司扩张，上一次增长 7000 人，小米用了 39 个月。如此多新人会不会将给小米的管理带来新的冲击？

雷军名言：“在风口上，猪都能飞起来”。

随着小米原有主业，手机业整体增长见顶，小米到了要回答 “没有风口怎么办” 的阶段。

小米目前的应对之法，一是造车业务去寻找新的增长，从 0 到 1 进入一个新领域，雷军已有成功经验。

而提升小米原有业务的组织管理水平，这项任务也许更难。关键是雷军准备all in 造车去了，成立 11 年的小米，组织能力面临着大考。

晚点这次文章着力点不是小米造车的能力，而是小米手机原有的组织能力。

五、小米 汽车 能成吗？

如果小米 汽车 要赢，靠什么？在年初雷军宣布造车的长文上，他强调3点：

1、抗造能力——跟友商比，我们有钱

雷军说，“目前小米有稳健增长的全球第三手机业务，有最好的智能生态，还有1080亿元的现金储备。未来十年，我们将投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。”

不用说， 汽车 肯定比手机要费钱，雷军说到，小米造车要担当的行业风险——百亿级的投资，三五年才能见效。

2、用户预期——跟友商比，我粉丝多

雷军说，发布会前，我们在微博上做了个调查，结果有超过95%的网友支持小米造车。

他还提到一个帮小米粉丝改造一辆智能房车和一个买了35万小米产品粉丝故事，情怀满满。

跟其他造车企业比，小米比较善于“捕捉”用户期待，也可以理解小米造车有“人味儿的”的初心。

雷军说：“我期待，在全球每一条路上，都有小米智能电动车驰骋的身影；我相信，小米能让我们的每一位用户，无论何时何地，都沉浸在 科技 带来的幸福生活中。”

3、亲自领路——跟友商比，我身体强

跟马云、刘强东退居二线、马化腾等互联网大佬退居二线，这次小米造车，雷军又一次亲自上阵。

雷军说“这一回，我将亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目。我很清楚，这个决定意味着什么，我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米 汽车 而战！”

读雷军这篇文章的时候，最有意思的他几段“心路历程”：

“从程序员到管理者，从创业者到投资人，从互联网到硬件，都是认知结构和人生阅历的巨大翻新。这几次重大的蜕变都需要无畏的勇气、坚定的意志、超强的学习能力，和对抗巨大痛苦的韧性。”

“每一次进入新的领域，过去的知识、经验、声望、荣誉，大部分都清零了，你能依靠的，只有一颗一往无前的心。”

“手机业务好不容易才重回世界第三，这一仗还没真正打完，做车会不会分心？但是，树欲静而风不止，时代的大潮面前，我们将何去何从？”

“我们敢不敢干？在困难面前敢不敢亮剑？我反复问自己，我还能有十年前一样的勇气，十年前一样的决心，甚至十年前一样的体力吗？”

刚一开始读这个，会有鸡汤感，多读几篇就上头了。文章最后，献上我们的祝愿，希望小米 汽车 能成吧。