吉利汽车怎么样啊内行说说_吉利汽车怎么样好不好
1.发动机1.5T谁领先？哈弗、奇瑞、吉利和长安的差距一目了然！
2.吉利远景和比亚迪F3买哪个好?
3.吉利汽车发动机是国产的吗
4.北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？想买动力好的汽车
从动力方面来说，无论是纸面数据还是实际驾驭体验都是长安更好。引擎的出力区间更早，扭矩也更大，加速更好。而且比较良心的地方在于用的是爱信的6AT，这在国产车里面这个价位至于长安逸动，智能配置也是很给力的，其搭载的智能语音交互系统，可以让驾驶者“动口不动手”地操作车上大部分功能；而in Call 3.0智能车载互联系统的体验感不输给GKUI吉客智能。
就油耗来说两车相差不大；就配置和性价比而言，其实上长安逸动的比吉利帝豪的表现不分伯仲之间，都是属于高性价比的自主品牌紧凑级家轿。但是，如果问我个人倾向的话，单从两车来说帝豪的性价比会更高，帝豪的销量更高而且价格比逸动更便宜，并不是说逸动不好只是相比起帝豪逸动的机械素质并不占优，至于油耗和驾驶者本身的驾驶习惯有很大的。
作为帝豪车主我个人更推荐帝豪，逸动当时也去试驾过并没有发现什么过人之处，内饰的确会更有质感一些也仅此而已，相比于贵出来的价格逸动没有什么吸引我的地方，之前了解到帝豪逸动的百车故障最新数据为「83」，水平显然是要略高于帝豪的。在设计方面逸动有些日系汽车的味道，毕竟长安汽车旗下有日系合资品牌。
逸动PLUS的发动机更具优势。其搭载的1.6L自然吸气发动机。最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，要优于帝豪的1.5L自然吸气发动机（最大功率80kW，峰值扭矩142N·m）。在发动两款车都是成熟产品了，长安逸动改型之后更漂亮一些，但优惠少。吉利帝豪车型与老款变化不大，优惠幅度较大。两车终端价格估计差价能达到一万元左右。
发动机1.5T谁领先？哈弗、奇瑞、吉利和长安的差距一目了然！
领克是吉利和沃尔沃联合研制的一款新的车型，是基于吉利和沃尔沃联合设计的CMA基础架构联合建立的一款车型，领克这个品牌是2016年在世界汽车的中心德国发布的，要讲的这款领克03上市的时间比较的晚，直至2018年才在成都车展上首秀。这款车上市后不久吉利就宣布以这款车为架构成立房车车队，并在短期内就拿下了一个分站赛的冠军，成绩斐然，这款车也是火遍了大陆市场，起码在荣誉上看这车还是值得入手的，毕竟是我国的第一个国产车型的冠军嘛。
了解这个赛事的人都知道，赛车版本和民用版本是相差巨大的，除了发动机和三大件是原厂的，其他的都是世界上知名的改装品牌的产品，为什么这么一台车动辄几百万，真正贵的都是那些改装的套件。但是这款车也是不赖，毕竟是沃尔沃为主导的产品，在质量和品控上做的还是不错的。全新设计的外观是这车最大的亮点，整个造型和吉利还有沃尔沃看不出一丝一毫的关系，如果不说是吉利的产品的话很难和吉利还有沃尔沃联系到一起。总而言之这款车的外形还是非常不错的。
领克之于吉利就像是雷克萨斯之于丰田，但是雷克萨斯和丰田打眼一看就是一家公司的产品，但是领克却是那个极端，无论是外观还是内饰都有极大的自主性，但是吉利和沃尔沃的设计师还是展现了自己的实力，无论是内饰的造型还是风格上都有很高的辨识度，这点是很好的，这款内饰比国内的其它品牌同价位的车在质感上要好上很多，也许这就是设计的魅力吧。
这款车的定位是紧凑型车，但是风格上却是走得轿跑风，低趴的车身骨架设计加上全新架构的改造，这款车确实是独一门。同级别车型少有的18寸轮毂，整个车的设计风格和造型看不出这是十万出头的车型，这和沃尔沃精致、缜密的设计风格有关，两家公司的设计师联合打造的车型确实是不错。车身造型看着很舒服，外观上的视觉体验还是不错的。
这款车的三大件几乎是吉利和沃尔沃操刀的。发动机是沃尔沃和吉利联合研制的发动机，在吉利张家口的生产基地主要是生产领克的2.0T版本和这款。底盘是基于沃尔沃的CMA平台的产物，和沃尔沃XC40的底盘架构一模一样。变速器则是在沃尔沃之前的6速双离合的基础从上研发的，整个就是沃尔沃的低配版本。
这款1.5T三缸普通版的发动机最大能提供156P的马力和245牛米的扭矩，搭载是一款7速双离合变速器。就这套传动组合上来看还是不错的，动力上有保证，变速器耐用换挡快速率高，有不错的驾驶体验
。沃尔沃的车辆驾驶体验就是安全和稳定，这款03也是一样，加上前置麦弗逊式独立悬架和后置多连杆式独立悬架使得这款车的稳定性提升不少，无论是路况反馈还是隔音都是不错的。
但是这车的优惠前期少一些，但是喜欢性能比较好一点的还是选择领克直列四缸2.0T的版本，整体的动力表现还是要比这款三缸车好上不少，随着科技的进步和环保的要求三缸慢慢的成为了车市的主流，整个虑振性和耐用上还是不错的，总的来讲这款车还是很不错的，喜欢的车友可以关注一下。
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吉利远景和比亚迪F3买哪个好?
导读：近几年，国产车发展的非常不错，整体实力方面也有了很大提升，大尤其是在发动机方面，一线国产车品牌基本都实现了自主生产。比如，在最主流的1.5T涡轮增压发动机方面，哈弗、奇瑞、长安、吉利和比亚迪等品牌，都摆脱了对进口的依赖，实现了自主生产。那么在国产发动机1.5T领域里谁更领先呢？经过很多业内人士分析后认为，哈弗1.5T、奇瑞1.5T、吉利1.5T和长安1.5T的实力差距，还是非常明显的。
1、哈弗1.5T
性能表现：最大功率124Kw（169马力）、峰值扭矩285牛.米
对于哈弗汽车的1.5T，大家还是有所了解的，它旗下的哈弗H6就是搭载这款发动机，其主要技术来自于丰田的1NZ-FE，其拥有的CVVL（气门升程的连续可调技术）和高压共轨直喷技术，在国产发动机领域里也算是非常领先了，不过它的起步比较肉，油耗表现也稍差一些。
2、奇瑞1.5T
性能表现：最大功率115Kw（156马力）、峰值扭矩230牛.米
对于奇瑞汽车的1.5T发动机，大家是再熟悉不过了，它可以说是奇瑞汽车的“招牌”，上市的时间比较早，而且是奇瑞自主研发，其拥有的多点电喷技术还是非常不错的，而从性能方面表现来看，已经有点落后了，不过奇瑞的1.5T发动机在热效率方面表现还不错，稳定性也是远胜哈弗汽车的1.5T。
3、吉利1.5T
性能表现：最大功率130Kw（177马力）、峰值扭矩255牛.米
对于吉利汽车的1.5T发动机，大家了解的并不多，目前吉利博越的2020款1.5T车型搭载的就是这款发动机。它是借鉴沃尔沃技术研发的，整体性能也是非常领先，拥有直喷技术和内置旁通阀设计都是比较不错的，不过吉利1.5T发动机作为一款三缸发动机，它在国内的争议还是比较大的。发动机1.5T谁领先？内行人：奇瑞不如吉利，吉利哈弗却又比不过它！
4、长安1.5T
性能表现：最大功率131Kw（178马力）、峰值扭矩265牛.米
最后是长安1.5T发动机，搭载它的车型比较多，像长安75PLUS、长安欧尚X7和长安CS85 COUPE等。长安1.5T的技术来自于它在欧洲成立的研发中心，整体性能非常的领先，而且多次荣获国产十佳发动机称号，其拥有的缸内直喷技术和静音正时链条技术，都得到了业内人士的认可，而最突出的一点就是，它的热效率高达40%。
写在最后，根据它们的性能表现和主要技术来看，哈弗1.5T、奇瑞1.5T、吉利1.5T和长安1.5T都是比较领先的，不过内行人认为，在整体实力方面，哈弗不如奇瑞稳定，奇瑞和吉利的性能又不如长安。对此，大家如何评价呢？
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吉利汽车发动机是国产的吗
肯定是远景啦，先说发动机，远景是CVVT发动机，而F3是三凌发动，表面上，大家都会说三凌发动机好。这个我先不否定，但如果一台车的发动机时很早就有的，现在已经落后的，那你会说这个发动机好吗？而且，三凌发动机是绝对不省油的，至于三楼的说油耗比亚迪和吉利差不多,那是大错特错。我们再看看吉利远景，首先大家明白什么是CVVT发动机吧，不懂的可以在网上搜索一下，省油，市内跑100公司耗油6。7，这是吉利远景的车主在网上论坛发的。还有，安全是每个市民都可以考虑到的问题，怎么大家就忽视了这个重要的一点呢，远景是四星级安全标准的，而F3就自己想吧！国产品牌这个问题大家就不用考虑了，进口车要贵多小？砍价之方面远景的话1000以内吧，比亚迪5000以内。
北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？想买动力好的汽车
吉利是国产车。吉利汽车在浙江台州、宁波和湖南湘潭、山东济南、四川成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地。在香港上市。沃尔沃汽车100%股权被吉利收购，现在在大庆和成都有国产制造基地。
吉利发布全新品牌战略。取消现有全球鹰，帝豪，英伦品牌，回归一个吉利，并用全新LOGO。
“团队精神”是吉利人基本的指导思想，通过沟通、协调、合作，营造“公平公开公正”的良好企业环境，形成上下齐心、步调一致的局面。
中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。
内行的人都知道，北汽的电动汽车在续航、动力、通过性和安全性上，是全面碾压吉利的，这一点从销量上就可以看出来。北汽新能源连续6年蝉联中国纯电动汽车销量第一，去年北汽新能源全年销量十五万多辆，而去年的吉利新能源累计销量还不到七万辆，国内排名第六，二者相距甚远。