奔腾车型大全及价格_奔腾轿车价格及图片大全

1.中国一汽一季度销量分析，奔腾、红旗双位数增长，合资表现不理想

2.奔腾x40颜色大全

3.换标可以转运？奔腾第一季度终端销量22006辆，同比增长12%

4.中国国产汽车品牌有哪些？

国产车车标有荣威汽车标志，五菱汽车车标，长安汽车标志，华晨中华汽车标志，广汽传祺车标、一汽奔腾车标等等。

国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。国产汽车品牌有：五菱、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

几款国产车标简介

1、一汽奔腾。

从最初的鹰标到现如今的世界之窗，奔腾汽车成功地靠着车标更替，颠覆转变了消费者对它的陈旧印象，也成为一个比较边缘化的品牌，再次注入生机，增添了不少热度。

奔腾给这个车标命名为“世界之窗”，名字非常响亮，寓意也很好，开启世界之窗，链接用户和世界，以及展望奔腾品牌的美好未来。奔腾不息，进取不止，换标如获新生。

2、法拉第。

虽然法拉第这个品牌背后的故事很精彩，法拉第量产实车也是一再延期，但是抛开这一切，只看车标的话，法拉第设计的还是很成功的。

线条简洁，图案生动，通过最简单的几根线条，组合成了一个很有寓意的几何图案，可以说是FF的组合，也可以说是一个向上飞翔的图案简笔画，总之极简的线条打造了更抽象化的图案，传递的东西一点也不少。未来科技感十足，对得起新势力车企的定位。

3、红星。

可能很多人都没有听过这个汽车品牌，关于品牌历史最早可以追溯到1960年，中国第一辆轻型旅行车就是这家厂商出品，发展至今，红星汽车在改变之下，车标也有更替，业务也有明显变动，目前更侧重于新能源汽车领域，旗下只有一款闪闪X2在售。

4、领克。

很多人都听过领克这个新兴国产高端品牌，也知道这个品牌背后的故事和由来，但是他们可能都不太记得领克的车标长什么样子。其实不仅是领克的车型前脸很有国际范，就连车标也同样很有看点，简洁大方，造型新颖，但却很有深意。

直观来看这就是两个色块组合，但它却代表着两只紧握的手，象征着吉利和沃尔沃携手合作，打造而来的领克品牌，互利共赢。再一次从车标上也证明了领克品牌的来源和背景。

5、五菱

现如今随着五菱银标系列车型问世，五菱的车标变成了两个，一个是常见的“红色小蝙蝠”，一个就是象征着高端的银色车标。

但不管是哪个，深入人心的背后都是设计的成功，很多人都觉得它和克尔维特有异曲同工之妙，主要是因为菱形格纹元素导致，简单的几个图案，就组成了辨识度极高的五菱车标。

中国一汽一季度销量分析，奔腾、红旗双位数增长，合资表现不理想

请见下图及文字。

如同每件商品都有自己的商标一样，汽车标志就是车辆“身份”的象征，一个小小的汽车标志承载了汽车的生产厂家、车型、发动机功率、载质量、发动机及整车的出厂编号等信息。了解车首先从熟悉它的标志开始，汽车标志大全及名字或许可以助您一臂之力！

1、自主品牌汽车标志

常见的奇瑞、比亚迪、帝豪、吉利、一汽、荣威等多款车都是自主品牌车型，近两个月以来，随着日系车在华销量锐减，自主品牌销量出现了逆转，并呈反弹之势。以下是我国自主品牌车型，看您知道多少？

2、德国品牌汽车标志

德国车的品质在世界范围内都是享有盛誉的，德系车优点是提速快、耐用性高、安全性高。缺点是电子件一旦出问题很难完全解决，往往这种小东西造成最后的大问题，比如车无法启动等。但这并不影响德系车身影在国内大街小巷的出现。

3、美国品牌汽车标志

4、日本品牌汽车标志

在国际市场上能与造车技术精湛的欧洲车相抗衡的日系车，用低廉的价格来满足普通家庭的用车，以此成功占有了可观的市场份额。另外，日系车的低油耗、精致的内饰也占有一定的优势。

5、英国品牌汽车标志

6、法国品牌汽车标志

原装进口的法国车优点是外向比较漂亮，高速稳定性不错，弯道性能较好，价格相对便宜。缺点也比较明显，比如发动机属于典型的高转速，除了跑高速还可以，多数情况开起来很肉；设计喜欢标新立异但不符合多数人的使用习惯；变速箱匹配差，尤其是自动挡的顿挫明显。

7、韩国品牌汽车标志

8、其他品牌汽车标志

斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。因此，严格意义上来说，斯柯达目前属于德国品牌。

看了汽车标志大全及名字之后，是不是发现有很多非常熟悉的汽车标志，以后可以留意一下街上停放的车辆标志，可能会有不一样的感觉。知道了汽车的标志只是第一步，要想成为真正的车友，需要补得功课还有很多很多。

奔腾x40颜色大全

中国一汽发布了最新产销数据：2020年第一季度，一汽集团共计生产整车556948辆，同比下降27.6%；销售整车607675辆，同比下降22.6%。其中，中国品牌方面，奔腾、红旗逆势取得双位数增长，而合资品牌的表现则不太理想。

一汽奔腾一季度累计销量22006辆，同比提升12%

一汽奔腾第一季度累计终端销售22006辆，同比提升12%；批发整车21216辆，同比提升0.5%；出口车辆1677辆。其中，奔腾T77累计终端销量50辆、奔腾T99为1959辆、奔腾T33为1337辆、奔腾X40为66辆。另外，新能源车型B30EV和X40EV终端销售共2600辆，其他车型终端销售共1773辆。

可以看到，奔腾目前虽然在轿车和SUV市场均布局多款车型，但销量主要都来自SUV，最新的T系列车型销量占比已经达到了42.1%。从新奔腾品牌发布开始，一汽奔腾就已经意识到原有的产品普遍都到了生命末期，很难在当今市场中存活下去，所以推出以T77为首的一系列全新车型。根据一汽奔腾规划，原有的产品可能都将不再更新，接下来通过FMA（燃油）和FME（新能源）两大全新造车平台布局B、E、S、T四大产品线，今年将推出代号为E01、D365、D357的3款全新车型。

从奔腾T77开始，一汽奔腾就开始重视线上网络，推出用户服务平台腾云·E+、奔腾YOMI超级APP等产品，覆盖到消费者更多使用场景。这次面对疫情的突然来袭，一汽奔腾能够及时推出“全网经销商线上开业”、“局座说车”、“透明工厂”、“大咖直播”、“云上脱口秀”等线上营销模式，也离不开此前的经验积累。

红旗一季度累计销量2.5万辆，同比增长87.4%

红旗品牌一季度生产整车21626辆，同比增长75.4%；销售整车25001辆，同比增长87.4%，完成全年销量目标12.5%。红旗销量能够逆势增长，得益于这两年在民用车市场的密集布局，现在已有H和HS两条产品线，覆盖多级轿车和SUV市场。

这次疫情来袭，虽然使得垂媒线索骤降，熙熙攘攘的销售展厅大门紧闭，展会巡展无限延期，但红旗及时通过主流平台和红旗APP高效触达用户，实现疫情期间的线上自救。据官方数据显示，红旗一季度抖音平台产出7550支，话题页7.2亿播放量，涨粉200万+；红旗智联APP新增会员35万，会员累计超过112万，活跃度达到16.5%；三方电商平台获得线索19671条，粉丝增长10万+；微店小程序旗仕店主增至2939名，新增粉丝4万+。

红旗今年还将继续强化产品布局，年内推出全新中大型轿车H9、新款H5、全新中大型SUV?E115。到2025年，红旗将完成包括L/S/H/Q等四个系列共计21款新产品布局，其中新能源产品占18款。

一汽-大众一季度累计销售31.9万辆，同比下滑26.3%

一汽-大众一季度累计生产整车307960辆，销售整车319596辆，同比下滑26.3%。虽然整体销量下滑，但一汽-大众仍居国内第一。

根据一汽-大众官方给出的数据（非中国一汽数据），今年3月份宝来销量达到了19284辆，同比增长9.1%；速腾销量达到16924辆，同比增幅5.1%，开始呈现出回暖迹象。

大众品牌今年还将国产第八代高尔夫，作为大众最具代表性的车型，第八代高尔夫上市后凭借重归巅峰的产品力和号召力，将会给大众品牌带来更好的前景。另外，大众品牌今年还将推出探岳X（Coupe版本）、探岳GTE、全新高尔夫、新款CC、新款CC?Shooting?Brake（猎装版）。

奥迪品牌一季度销量为40448辆（含奥迪品牌进口车），同比下滑26.7%。其中，奥迪A6L销量为9532辆，同比下滑7.3%；奥迪Q2L销量为3369辆，同比增长7.3%。不过，奥迪今年有多款主力车型改款和换代，中期改款的A4L已于近期上市，年内还将推出长轴版全新A3、新款Q3?Sportback等车型，有助于奥迪获得更多市场。

捷达品牌方面，一季度销量达到9300辆。捷达品牌主要面向更入门的市场，目前已经推出VA3、VS5、VS7三款车型，主打性价比路线。今年3月20日上市的捷达VS7还没有经历完整销售月，但销量也达到2648辆，而且新车定位的7座中型SUV市场前景也比较客观。

一汽丰田一季度累计销售122969辆，同比下滑31.2%

一汽丰田一季度生产整车107131辆，销售整车122969辆，同比下滑31.2%。对比早期数据来看，一汽丰田一季度有一半以上的产销量都来自一月份，二、三月份正值肺炎疫情的爆发期，受市场冲击较大。另外，一汽丰田还在今年3.15到来之际爆出机油门，虽然由于爆出时间较晚，对一季度销量影响不大，但将会对接下来的销售造成更大压力。?

产品层面，一汽丰田去年已经完成了TNGA架构的基本布局，全新卡罗拉、全新RAV4荣放、奕泽IZOA、亚洲龙覆盖了主要市场。今年在产品方面的动作要小很多，在4月份推出奕泽E擎，还有RAV4荣放?PHEV，奕泽及威驰等车型的改款版本。

一汽马自达一季度累计销售14106辆，同比下滑26.3%

一汽马自达一季度销售整车14106辆，同比下滑26.3%，过半销量同样来自一月份。一汽马自达目前有阿特兹和CX-4两款车型在售，一季度累计销量分别为6941辆、7165辆。

前不久有外媒报道，马自达预计在2022年3月前将不再推出重要新车，也不会对现有车型进行大改款或换代，原因是将调动有限的所有研发，专注于研发一款全新大型车架构及其配套的新动力系统。马自达目前在国内销售的车型普遍定位小众，难以和主流车型竞争，而两年内再无法通过产品更新迭代延续竞争力，也将会对经销商造型更大压力，不排除会出现退网高峰的可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换标可以转运？奔腾第一季度终端销量22006辆，同比增长12%

2019款奔腾X40与老款车型保持一致，依旧用了大嘴格栅、开着眼睛的大灯等时尚设计，符合当下消费者的审美标准。全新奔腾X40提供四种车身颜色，包括北极白、厄尔棕、炽红和炫目蓝。

在提供的车身颜色中，我个人比较喜欢火红的，充满年轻时尚感，耀眼的蓝色也不错，但是没有红色那么强烈，我不喜欢白色，因为我觉得不太脏。毕竟人比较懒，不喜欢讲道理，而棕色的感觉比较老气，不适合年轻消费者。

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中国国产汽车品牌有哪些？

奔腾曾经失意过很长时间，换标后，先后推出T77、T33、T99三款重磅车型，奔腾的年轻化企业战略助力奔腾在整体车市下滑的市场中，实现逆势增长。近日，一汽集团公布了旗下各细分品牌的销量，奔腾2020年第一季度终端销量为22006辆，同比增长12%；批发整车21216辆，同比增长0.5%。厉害的有点不可思议！要知道该品牌2019全年销量仅为12.05万辆。一汽奔腾今年1月销量为1.38万台，2-3月累计销量约为8200辆，疫情之下还有这么好的销量着实不宜，是消费者变了喜好还是有集团购？

从具体车型来看，第一季度奔腾T99累计终端销售1959辆；奔腾T77累计销量50辆；奔腾T33累计销量1337辆；奔腾X40累计销量66辆；新能源车型B30EV和X40EV终端销售共2600辆；海外终端销量1670辆；其他车型终端销量共1773辆。

在2020年，一汽奔腾将会持续发力。根据规划，奔腾品牌将推出纯电动A级SUV——C105车型、A0-Plus级?SUV——D365车型、轿车——D357车型三款车型。与此同时，奔腾未来将推广FMA和FME两大全新的造车平台，FMA是面向未来的传统燃油车平台，FME是全新的纯电动车平台。

大家所关注的一汽奔腾E01有望在4月底上市，作为奔腾品牌纯电动E系列的首款车型，奔腾E01可以视作为早前发布的奔腾C015概念车的的量产版本。新车基于全新的FME平台打造而来，NEDC综合续航里程为450km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。