宝马汽车的配置_宝马汽车配置功能详细介绍最新消息

1.哪位牛人能给我详细的介绍宝马X5的款式~配置 要详细

2.新款宝马3系车型介绍

3.宝马车后面的iim是什么意思啊

4.40万出头预算买宝马X3香不香?1.2万公里后车主这样说 | 车主评车

5.全新宝马X3究竟如何？

6.功能配置调整 新款宝马X3售38.98-47.98万

宝马近一段时间发布的新车型有点多，其中大家最关注的应该是中期改款5系，而每年到了9月份前后也是宝马年度改款的时间，这次我们就来看看宝马将要改款的重点车型都有哪些配置变化呢？想要购车的小伙伴，可以以此作为参考...

中期改款G30?5系

中期改款宝马5系国内上市时间很近了，中改标轴G30 5系有525i M运动套装、530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版，现给大家奉上配置表：

标轴G30 5系全系标配神秘灰、量子蓝、石青色、贝尔尼纳灰、雪山白、炭黑色、宝石青车漆，在此基础上中高配车型还提供丹泉石蓝、阿尔维特灰、砂金石红以及磨砂开士米银、磨砂暗银车漆；

845M轮毂展示

525i M运动套装、530i M运动套装两款车型均标配Sensatec合成皮内饰，其余两款为Dakota真皮或Na真皮；

入门525车型标配18寸双辐622M轮毂，其余三款为19寸845M型轮毂；

灵活配置方面，525i受限较大，多项配置不可选。远程发动机启动、高级香氛系统、手势控制全系均需选装，另外智能激光大灯只在两款风尚版车型中才提供选装，其他详细配置大家可自行查看。

中期改款6系GT

和中改5系一起发布的还有中改6系GT，很多人期盼着六缸640i车型的回归，但从小编得到的消息来看，可能要让大家失望了。G32 6系GT中改车型有豪华设计套装、M运动套装以及M运动大旅行家版，相比现款主要配置变化如下：

取消勃艮第红车漆，新增量子蓝、波尔蒂芒蓝、贝尔尼纳灰、馥郁红；

豪华设计套装车型选装哈曼印象需10000元，选装宝华韦健为42700元；

新增激光大灯选装（9100元）、新增专业级驾驶选装（27300元）、远程发动机启动（3200元）， 取消选装舒适进入、遥控泊车选装。

2021款宝马3系

全新一代宝马3系上市将近一年，现如今快到了年度改款的时间，改款之后的宝马3系预计会在9月份前后上市，相比现款车型，其主要配置变化如下：

G20/G28全系新增标配火山红内饰，除此之外还有摩卡色、干邑色、黑色皮革内饰可选；

M运动曜夜套装车型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免费选装橡木纹理高级内饰（开孔材质）；

848M轮毂展示

325i M运动套装取消18寸V辐式780M轮毂，同时新增标配18寸848M轮毂。M运动曜夜套装车型（同上）新增可选18寸848M轮毂（1800元）；

G20/G28全系可选舒适套装（5000元），包括后行李箱盖带自动操控、驾驶员座椅电动腰撑；

320车型（G20/G28）可选无钥匙进入（5500元），包括所有车门和行李箱盖，其他车型均标配；

320车型（G20/G28）可选泊车系统（1600元），包括后视摄像机、自动泊车、循迹倒车功能等；

330车型（G20/G28）标配专业型互联套件，其他车型均需选装（3200元），包括远程服务、实施交通路况、智能个人助理等。

G08宝马X3

2021款车型主要变化如下：

25i车型不可选Vernasca真皮、前排运动座椅、座椅加热；

28i和30i车型几乎无变化；

取消旋风棕和陶晶棕颜色车漆，舒适套装价格调整为10000元。

关于国产长轴G38 5系的配置信息、宝马中期改款5系&6系GT价格、包括3系&X3在内的年度改款车型的价格，SKY会持续密切关注，敬请期待！

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哪位牛人能给我详细的介绍宝马X5的款式~配置 要详细

2月20日，一辆全新的全电动宝马i3?eDrive40L从铁西工厂利达工厂的生产线下线。这是华晨宝马第500万辆车下线的历史时刻。与此同时，宝马还宣布该车型在中国正式上市，建议零售价区间为38.39万元至41.39万元。

宝马沈阳生产基地第500万辆宝马汽车成功下线

从这一新起点出发，宝马集团将加快电动化进程。2023年，宝马集团将为中国市场推出11款纯电动产品，预计将在几乎所有核心细分市场提供至少一款纯电动车型。2025年，宝马集团预计将在全球交付200万辆纯电动汽车，并将推出具有新架构的全新宝马“新一代”车型（DIE NEUE KLASSE）。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动汽车，电动汽车的累计销量将达到1000万辆。

全新全电动宝马i3 eDrive40L

自推出全新纯电动宝马i3以来，它一直以卓越的电动性能和产品实力引领豪华纯电动中型跑车细分市场的发展。全新的全电动宝马i3 eDrive40L车型不仅提高了车辆的电动性能，扩大了宝马i3家族产品阵容，还为宝马2023年在中国的电动攻势奠定了成功基调，并拉开了电动汽车发展的序幕。

凭借领先的电动技术，为中国用户提供电动驾驶的新选择

全新全电动宝马i3 eDrive40L配备了宝马集团最新的第五代宝马eDrive电驱动技术，并配备了励磁同步电机，以确保车辆能够在全速状态下爆发峰值扭矩。新车最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛·米，从零加速至100公里仅需5.6秒。动力电池方面，新车搭载功率为79.1千瓦时的高镍锂三元电池组，CLTC标准下最大续航里程为592公里。

精益几何光学测量系统（GOM）完全扫描零件和整车

除了充沛的动力，为了给用户带来非常运动的电动驾驶乐趣，全新全电动宝马i3 eDrive40L的前后悬架用HRS液压回弹阻尼技术，后轴标配自适应空气悬架，使车辆在颠簸路况下具有良好的稳定性和舒适性。车辆底盘还配备了前后防侧倾杆，发动机舱配备了前减震器顶部横拉杆，这大大加强了车身的刚性。DSC动态稳定系统和ARB防滑稳定控制单元的组合确保了车辆在转弯时仍具有出色的操控性能和转弯稳定性。

在数字交互方面，搭载第8代操作系统的全新全电动宝马i3 eDrive40L配备了集成式浮动表面屏幕，该屏幕集成了12.3英寸数字仪表板和14.9英寸触摸屏，并略微向驾驶员倾斜，生动演绎了面向驾驶员的内饰设计理念，并为用户带来卓越的数字感官体验。

此外，全新全电动宝马i3 eDrive40L在智能驾驶、豪华和舒适等多个维度上也展现了非凡的实力，为用户提供了自动驾驶系统Pro、宝马电动汽车声波模拟、哈曼/卡顿高端音响系统等十大亮点配置，以及标准的高净值配置，如无钥匙进入和三区自动空调，带来运动、安全和情绪化的电动驾驶乐趣。

凭借面向未来的宝马iFACTORY生产战略，在整个价值链中创造可持续的高品质产品

宝马iFACTORY生产战略是宝马对全球生产网络的综合愿景，也是为实现整个品牌和整车系列的转型而构建的面向未来的生产系统。该战略聚焦精益、绿色和数字化方面，将推动智能制造业升级，实现高质量发展和绿色发展的愿景。宝马沈阳生产基地完全符合宝马iFACTORY的生产战略。所有工厂都可以灵活地投入生产纯电动、插电式和燃油车型，并迅速应对中国对电动汽车需求的快速增长。去年6月开幕的沈阳生产基地（铁西工厂利达厂区）大规模升级项目是宝马iFACTORY的最新例子，全新全电动宝马i3 eDrive40L在这里投产。

作为宝马集团第一家从一开始就在虚拟环境中进行全面规划和模拟的工厂，铁西工厂的利达工厂已将“数字化”的所有要素融入宝马iFACTORY战略。在数字技术的赋能下，5G通信、虚拟仿真和人工智能等前沿技术在铁西工厂利达工厂随处可见，仅人工智能应用就超过100种。人工智能、数据分析和算法的广泛使用已经将决策从“经验驱动”转变为“数据驱动”。例如，在铁西工厂利达工厂的涂装车间，一套人工智能计算机视觉系统负责对每辆车的喷漆表面进行拍照和分析，可以在100秒内拍摄10万张照片。通过机器学习，该系统似乎拥有一只“金眼”，它可以越来越智能地识别油漆的微小缺陷，最终为用户带来一辆拥有美丽无瑕油漆的全新纯电动宝马i3。

在沈阳生产基地“精益化”的推动下，全新全电动宝马i3的生产效率、生产灵活性和准确性也得到了显著提升。作为宝马全球首个集成所有测量分析和方案优化的技术中心，位于铁西工厂利达工厂的集成测量中心（CMP）堪称宝马iFACTORY战略中“精益”的典范。分析中心配备了高科技几何光学测量系统（GOM），该系统在全球首次集成了白车身测试和车辆测量两项功能，以确保交付给客户的产品质量相同。

全新全电动宝马i3 eDrive40L全价值链可持续发展

宝马集团也致力于以可持续的方式生产汽车。全新电动宝马i3在其整个生命周期内实现了碳减排。从生产设计之初，全新全电动宝马i3就贯彻了可持续发展的理念。其驱动单元用励磁同步电机，不使用稀土材料，减少了对稀有金属的依赖。在生产过程中，不仅所有零部件都使用安全无污染的原材料，而且全部使用100%的可再生能源电力，并持续优化水的使用效率和循环利用能力。宝马还通过电动卡车短驳、铁路和海运以及其他低碳汽车联运、绿色仓储等项目构建了绿色物流系统。此外，宝马和华友回收还实现了国产电动汽车动力电池原材料的闭环回收，充分发挥了退役动力电池的剩余价值。铁西厂利达厂区还配备了“智能综合能源管理系统”，用于监测和分析能源消耗，并进行有针对性的优化和调整。全新全电动宝马i3 eDrive40L在铁西工厂利达厂区的推出，再次诠释了“绿色工厂建设绿色汽车”的开创性范例。

全新全电动宝马i3是宝马iFACTORY生产战略下智能制造的最新代表。同时，也展示了沈阳生产基地在研发、购和生产（EMT）机制下统一协作、快速决策的高效举措。2018年，华晨宝马动力电池中心二期工程在沈阳建成投产。作为全球第一家生产宝马第五代动力电池的工厂，宝马集团沈阳生产基地通过集研发、购和生产于一体，建立了完整的电池动力中心。作为中国的独家车型，全新电动宝马i3得益于EMT机制的集成优势。它可以从产品设计和开发之初就深耕当地需求，为中国消费者提供真正“以客户为中心”的产品。

全新全电动宝马i3 eDrive40L建议零售价：

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新款宝马3系车型介绍

宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定空间座椅(11张)性，并用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCIII(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。 宝马X5

新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T)，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它取与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊)，在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。　在驾驶舒适性和装备方面，宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包，充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅，顶部和后部行李架中控区(11张)等。　x5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m，这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求，同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言，X5可称为紧凑型，同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷，更富于动感。在外观上，X5也处处体现了经典的宝马风格：比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。　第二代X5设计风格与第一代相差不大，车头线条与X3相似。在豪华SUV市场纷纷用七座设计的情况下，新款X5添加第三排座椅已经是大势所趋。为了有足够的空间用于安置第三排座椅，新款X5比老款长了16厘米，宽了6厘米。此外，新一代X5将会配置具有雷达车距控制功能的主动巡航系统、夜视系统等先进装备。以及装配改进后的宝马X-Drive全轮驱动系统和更先进wheel-by-whee驱动力控制系统。E70的动力系统清单将由两款柴油机和两款汽油机组成，输出231匹的3.0升六缸柴油机；输出330匹的4.5升V8柴油发动机；细节外观(9张)输出258匹的3.0升六缸汽油机；以及输出367匹的V8汽油机。

宝马X5 3.0i性能参数 宝马X5

基本参数：长/宽/高(mm) 4854/1933/1776发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸　变速器型式 6挡手自一体(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 29　最大功率(KW) 190/6600 最大扭矩(N.m) 300/2500　油耗(L/100km) 12.9 轴距(mm) 2933

X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。

宝马车后面的iim是什么意思啊

品牌朋友基本上应该多多少少知道一点。比如比亚迪、宝马、奔驰等品牌基本都是我们朋友熟悉的。这些汽车品牌也有很多汽车车型，实力相当高。那么，你的朋友知道宝马吗？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下新款宝马3系的问题。

全新宝马3系:外观

外观方面，从车头的黑状格栅，熏黑的LED大灯的设计，以及大尺寸的车轮，我们可以判断它可能是未来的328i或者330i车型。

在车尾部分，我们可以看到全新设计的LED尾灯，这很可能会成为宝马车型全新的家族设计语言。同时，标志性的鱼翅天线也被保留了下来。排气部分用双面双出的设计，保持了品牌的运动基因。

新宝马3系:内饰

内饰方面，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，仪表盘用了液晶显示屏并配备了HUD抬头显示系统。中控区域用大尺寸浮动显示屏，出风口用多边形设计。配置方面，新车将配备座椅通风/加热、一键启动、全景影像、车道偏离预警、巡航控制、方向盘加热等。

新宝马3系:动力

动力方面，新一代318i车型将搭载1.5T三缸发动机，150马力。320i车型将配备2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为204马力。30I车型将搭载大功率版本的2.0T发动机，最大输出功率为265马力。M340i将配备直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为380马力。柴油版M340d的最大输出功率为320马力。

新宝马3系:配置

从曝光的配置来看，全新宝马3系取消了多款车型，其中标轴版取消了330iM运动夜版和318i两款车型；长轴车型取消了330LixDrive豪华套装、330LiM运动夜版、320LiLeadingM运动套装、320LiLeading豪华套装、318Li等车型，而是增加了两个车型:320LiM运动套装和320LiM豪华套装。

配置方面，全新宝马3系长轴版标配CarPlay互联功能，部分车型还将配备全液晶仪表盘。同时内饰座椅有黑色/摩卡/米色三种颜色可选，消费者还可以选择黑色/摩卡/珊瑚红搭配黑色饰条/干邑色等四种达科真皮座椅颜色。

看完车系简介，你对新宝马3系有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些知识伙伴了解一点是非常好的，所以他们必须更加重视。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

40万出头预算买宝马X3香不香?1.2万公里后车主这样说 | 车主评车

宝马车后面的iim的意思为宝马汽车运动版的车型。

宝马汽车运动款除了用不同的外观套件外，M运动套装版车型还额外提供了换挡拨片。宝马x3豪华套装和运动套装属于两种风格的同种车型，这两种套装在配置性能以及价格方面都是一样的。主要的区别体现在外观和方向盘上。

豪华套装和运动套装均用双肾式的格栅设计，不同的是豪华套装用的是镀铬装饰格栅，而运动套装则是直接涂黑格栅；豪华套装的尾部用双灯带的样式，轮廓偏硬派一些，运动套装尾部用悬浮式的车顶，轮廓偏圆润一些；

扩展资料：

运动款宝马汽车介绍如下：

运动套装的轮毂上有专属的“M”图标，而豪华套装就是普普通通的多辐条样式。运动套装的方向盘用T型样式，而豪华套装就是普通的宝马方向盘。运动套装比豪华套装多了一个换挡拨片。

宝马x3的豪华套装和运动套装在发动机、变速箱以及车身尺寸这些方面都用一样的配置。不管是豪华套装还是运动套装，都各具自己的特色，消费者只需要遵从自己的内心就好了。25i和28iM运动套装和30i领先型M运动套装车型为同规格的698M型。

凤凰网-全新宝马530Li M运动套装试驾体验

凤凰网-宝马5系最新报价 宝马5系运动套装

全新宝马X3究竟如何？

本期是宝马客《车主评车》的第54篇文章，我们迎来了当下最火热的中型SUV之一——X3，作为宝马销量的排头兵，初次国产却又不加长，缘何吸引更多人的购买，其中的魔力，怕是只有真实车主才最清楚了...

哈喽，各位“宝马客们”新年好，我的车是2019款X3?25i运动款，颜色为矿石白，购买已接近一年时间，这一年来，“小白”与我仗剑走天涯，风驰万里路，俨然已成为了形影不离的好铁粉，希望我的分享能够帮助到宝马客的朋友们，给大家的用车提供一点参考建议。

2019款?X3?25i?M运动套装（G08）

提车日期：2019年2月3日

所在地：山东青岛

购车经销商：青岛万宝行宝马4S店

目前里程：12000km

“天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯，

这些能够辨识一辆宝马的‘真香’特征一样不少”

1、外观：兼具力量与华丽

选择M运动套装的主要原因，是欣赏前脸整体的威猛与气势，特别是中央硕大的进气格栅，在左右两侧獠牙的加持下，强悍而不臃肿，匀称而不夸张。天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯，这些能够辨识一辆宝马的“真香”特征一样也不少。大家公认新X3最美的曲线就是侧面，我的审美观念也不例外，侧面线条优雅修长，既像一个高贵的芭蕾舞者，又似一头蓄势待发的美洲豹，柔美与阳刚齐飞，力量与华丽共舞。

再写一下国产新X3刚下线时，大约是2018年4月份左右首发，前进气格栅内两根银色的镀锌钢管非常明显，为此我都专门从网上淘了遮盖这两根“鼻毛”的橡胶套筒，结果半年后再订车时，这一饱受诟病的设计已经得到了改善，悄悄做了熏黑处理。

从这一点来讲，宝马对于市场的声音是很重视的，反应也是很敏锐的，哪怕一丁点细微的，不影响整体品牌感召力的设计，都不会放任成为对手或潜在消费者用来诋毁的理由，在此要给宝马公司点一个大大的赞，希望宝马继续给消费者营造一个安心、放心的用车环境。

2、配置：相当丰富

入门款的25i车型，配置已经相当丰富了，同级别同价位中可以说“无人能出其右”。特别是车内密封效果好，就连原车自带的音响，效果也是杠杠的。我通常都在座位上垫一块薄坐垫，所以座椅加热功能立马就能“实现”；虽然没有座椅通风，但空调一开就凉风满车，更不是问题。

至于是半液晶屏，还是全液晶屏，对于看惯了圆形表盘的我来讲更习惯于半液晶屏的功能分布。从我的驾车感受来说，我强烈建议大家加装HUD抬头显示功能，不用频繁再拿眼去扫速度表，特别是跑高速多的朋友，这一神器尤为必要。

3、内饰：诚意满满

新X3的内饰也是诚意满满，没有再给对手留下挖苦的把柄，拥有豪华品牌应有的氛围，触目所及基本都是皮质软装覆盖，精良大气，简约而不简单。小牛皮丁字裤方向盘手感细腻，X3镀铬标志彰显身份，座椅角度符合工程力学设计，全系标配的10.25英寸多媒体屏幕、智能人机交互系统科技感爆棚。

4、油耗：满意

国产X3基于CLAR平台打造，得益于大量铝合金部件的使用，车身成功减重55公斤，这是导致油耗降低的一个重要原因，本人开到8000公里左右时，平均百公里油耗仅为7.5L/100km，有图有真相。当然除了新车还在蜜月期格外珍惜外，本人还总结了几点供各位看官参考。

省油小窍门：

1、多使用节能模式（ECO）。特别是跑高速时，拉到合适的速度后就松开油门滑行一段时间，按照我的驾驶习惯，跑完一箱油后基本能累计滑行100km以上，这样可以获得额外奖励公里数约为15km左右。

2、多使用自动启停功能。不要担心会缩短发动机寿命，任何一次最多超过5秒的自动启停就能帮你节省油耗。但是对于堵车严重的路段，特别是频繁走走停停的情况，倒是建议大家关闭自动启停功能。

3、驾驶习惯的问题。只要你不好面子，就尽量起步缓加速，不尝试地板油，油门控制做到收放轻松。

4、使用宝马客推荐的雪佛龙燃油清洁剂，我先声明一下，我不是托。趁宝马商城搞活动时囤了一批，我买的是355ml的，基本跑满4000公里时加一次，我觉得油耗低与清洁剂的使用有一定关系。

5、驾驶感受：人车合一

当然了，宝马毕竟不是用来省油的。随着车子的熟悉了解，一次次驾驶体验的累积，开宝马那颗奔放的心也在逐渐骚动起来。

25i车型的最大马力是184匹，官方发布的0-100km/h加速时间为8.9秒，对于绝大部分消费者来说已经完全够用了，相较28i车型的7.6秒，相信绝大部分消费者是感觉不出这种细微的差别的。老搭档ZF的8AT变速箱与B48?2.0T发动机的配合丝丝入扣，只要你肯给油，它一定虎威吼吼，动力储备源源不断、线性且深厚。

市区我在舒适模式下试过停车线起步，轻轻松松就把一众同路车甩在身后，大概静若处子、动若脱兔就是这种感觉吧；在高速上我也体验过多次运动模式，在切换的一瞬间，你会感觉到一股很明显的前冲力量，油门变得更加灵敏，随着硕大的数字在红色仪表盘的变幻，就似吹响的冲锋号角在催化你的肾上腺素，得到彻底的激发，此时的车子方向盘变重，变向更加精准，天地间唯有你跟宝马，真正会享受到人车合一的感觉。

以前开过本田、福特、大众等好几种车型，与它们相比，宝马给我的另一个较强的感受是扎实的底盘调教，一般大于90°的弯道，以不超过60km/h的速度通过是一件很轻松的事情，丝毫没有以前战战兢兢，或需要踩刹车减速的担心。

改良型麦弗逊前悬架以及多连杆后悬架很有韧劲，又足够紧绷，对地面的回应真实积极，总体感觉是方向精准没有虚位，硬朗利落不拖泥带水，就如同武林高手闲庭信步，谈笑风生间已经一骑绝尘、傲视天下，彰显王者风范。

6、空间：够用

空间方面，如果后排的乘客不用夸张的跷二郎腿的话，那空间完全不存在局促狭窄之说，这一点，相信身高马大的欧洲人早已考虑好了。

后备箱的方正宽敞非常值得一说，提车之际正逢喜迁新居，在一键式把后排放平后，两盆1.8米高的发财树轻松“入箱”；掀开后备箱垫板后，你会发现如果外出要藏什么贵重物品的话，在你面前豁然出现一个方正的暗格，这主要得益于宝马防爆胎的使用（无备胎），给了车主一个小。

紧靠这个暗格的位置，还有一个长条形的格子（一直不知道为什么设计这么长），我用来放一把长雨伞正合适，虽然媲美不了劳斯莱斯弹出式设计的大气，但隐藏得这么“安全”确是有过而无不及了！

7、保养：

按照宝马手册的描述，首保应在10000公里或满一年之后，但4S店的售后在不到5000公里时就开始打电话，要求8000公里必须进店首保。我当时很纳闷，售后答复的也有水平，说是车内加的是磨合机油，8000公里不保养的话，出问题4S店概不负责，说实话我第一次听说还有磨合机油！但是又怕后续保养4S店再拿这个说事，所以还是乖乖的在8100公里时做了首保（跑满8100公里大概用了6个月），用的是购车时赠送的保养券。各位可以对此再讨论一下关于首保公里数的问题，以便给后来者提供参考。

8、总结：

25i这款车型，确实也存在速度降至大约15km/h左右时出现车身顿挫的情况，但我在上网查询后发现，系动力回收系统工作所致，就更不觉得是什么问题了，毕竟人无完人、车无完车。2019年底时关注了一下X3在豪华车排行榜上的名次，心底还是暗暗给自己的眼光和选择点了一个大拇指！

在文章最后再煽一下情，我相信开宝马能带给你自信和愉悦，在你回首顾盼、驰骋天地之间，能够尽享受美好人生，感恩人间亲情、感恩大美生活、感恩世间所有。

编辑点评：

2018年全新一代X3上市时，迎来了第一次国产，但同时，TA并未跟随大流去做加长，看似很矛盾的两点，却也造就了X3的不平凡。现在越来越多的人买SUV考虑X3，不单单是因为美妙的操控，漂亮的油耗，也因为这或许是同级别你能买到最为均衡的SUV，相信这一点，所有X3车主都是认同的。

你是X3车主吗？

你选择X3的理由是？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

功能配置调整 新款宝马X3售38.98-47.98万

最近，关于最新的宝马X3火了，车评文章刷遍各大汽车网站。有人称最新的宝马X3是“史上最尴尬的宝马”，也有人称是“最好看的宝马SUV”。那么，宝马X3究竟怎么样呢？我们实话实说来看一看。

我们分别从外观内饰、价格、配置、动力几个方面评价一下，最后我们看看值不值得买。

外观方面，全新国产宝马X3，长宽高分别为4717x1891x1689mm，轴距2864mm。对比海外版车型，国产化的宝马X3只是在车身长度和高度方面增加了9mm和13mm，而其他均无变化。换言之，这次不学其他车企走“L”加长版路线，保持宝马海外版与国内版本的外观一致性。

别的不说，就迎合国内消费者口味而言，宝马这次说了NO，我就这样，原汁原味的宝马，这才符合我的调性。

配置方面，整体来说，算是比以往的宝马提升了一个档次，有媒体称“配置感人”。除了直接能看出来材质和设计上的变化外，新的多媒体系统和高阶驾驶系统是变化的重中之重。此外，车载智能互联系统可以根据你的目的地自动规划最优行程。另外，全新X3配备了驾驶系统，看清楚呦，不是自动驾驶系统。

动力方面，预计分为sDrive20i（2.0T低功/后驱）、xDrive30i（2.0T高功/四驱）两款，不算出色，但是足够日常使用。

最后，在价格方面，由于目前售价尚未完全公布，结合宝马的策略和对手的售价来看，预计在30-35万左右，这一价格相比于竞争对手奔驰GLC而言，算是略有优势。

总的来说，外观内饰大升级，配置提升，价格略有优势。看中宝马品牌的车友，可以考虑入手。

［新车上市］日前，宝马汽车对外公布了2021款X3的售价信息，新车主要针对配置进行调整，全系搭载2.0T发动机共有5款车型可选，售价区间为38.98-47.98万元。具体售价信息参看下表：

●新车介绍：

新款X3依旧是典型的豪华中型SUV，虽然空间还没有宝马X1大，但前纵置平台的血统，外加xDrive四驱系统的加持，让其有着更高品质的动态质感，极具宝马特色。

实际上，这一点也是X3能在Q5L、GLC-L两款加长SUV的夹击下，依旧能站得住的核心元素，因为总有那么一群人在开过以后会爱上其在驾驶过程中的参与感。

至于配置部分，新款X3将用Sensatec座椅，品质感更好，另外新车还将全系标配迎宾灯以及车内11色氛围灯，不过最低配取消了自动泊车系统。

动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，有184马力、224马力、252马力共三种不同调校，与之匹配的是8AT变速器及xDrive四驱系统。

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