吉利几何a价格和图片_吉利几何a价格
1.几何A的车型定位
2.雪佛兰畅巡和几何A，买谁比较好？
3.15万买新能源，比亚迪e3 /几何A/Aion S为何值得推荐？
4.几何A什么时候出2022款
5.几何A纯电动落地价是多少钱？几何A价格
6.几何A碰撞试验解析：安全防护全面，这样的表现车主是否满意？
7.几何A是什么车型
8.410-500km续航能力的几何A，简约的外表下到底隐藏着什么
前两年对电动车还是非常抗拒的，毕竟两年前的电动车续航短价格高，再加充电桩铺设的非常少，使用不便等问题。?但是身在北京，又只有一个唐山牌照的我，在知道2019年11月1日开始限制办理进京证次数的时候，就知道该换辆电动车了，所以当年就把一直在摇的普通指标改成了新能源指标。?好在又经过了几年的发展，现在电动车的最大的问题续航已经基本不是问题了，价格上也更加亲民，在得知自己今年二月便能排到电动指标以后，就渐渐开始关注电动车。?关注了几个月，预算也从最开始的六七万看到了15w左右，因为本人没有关注新势力，所以其实可选的车型也不太多。?4月份疫情已经好转，就开始和媳妇看车，主要关注了秦pro，eu5，aion?s，几何A等几款紧凑轿车，除了eu5都试驾了，秦pro很喜欢但是价格高，优惠小，eu5性价比最高，本来也是准备买的，但是看论坛售后问题比较多，有点小担心，aion?s是续航问题，网上说的很夸张，所以也没敢买。最后选了几何A主要是配置高，吉利车的质量也很放心（上一辆是帝豪），优惠力度也比较大，所以就选择它了。?美图就不放了，媳妇也不放了，哈哈。?下面讲点干货。后面我会多放些图，提高阅读舒适性。
OK，回归正题，回到几何A上面来，因为办的，所以等了近一周时间，提车第一时间先开回媳妇家了，几何A最吸引我的还是它的内饰，这也是在4S店坐进去的第一感受，非常有科技感，外观方面也是越看越喜欢，虽然简单，但是很有设计感，虽然后面发现确实是从帝豪GL变过来的，但是无伤大雅，颜值第一。
这是从4s店开走前拍的，也是这个车的第一张，销售大哥帮忙充好电，洗了车，总里程10km，这个选车的时候还是要关注一下的。
这个内饰配上那块天幕，坐进去就出不来了，虽然最后没买带天幕的版本?つ﹏?
开到媳妇家了，车子整体很修长，大灯外观犀利，前脸比较有争议，这个就见仁见智了。
一路开回来20多公里，路上车不多，再加上开着动能回收，基本不怎么踩刹车，右脚脚跟有点疼，需要适应一下。
尾部造型虽然没有当下最流行的贯穿尾灯，但是造型也很不错，轮毂大确实好看，就是有点窄。
没有完美的事物，也没有完美的车，喜欢它的优点，就要接受它的缺点，虽然有些缺点可能你买回去才会发现，/(ㄒoㄒ)/~~。?对于几何A两个月的用车感受，还是有几点不满意的，首先就是它的充电位置，因为家里有充电桩，所以平时都是慢充，这样问题就来了，倒车入库，5米的充电线不够长，只能车头往里扎，因为两边都是车，车位前面的路也不算宽，需要揉三把才能进去，而且出来也不方便。?其次就是这个车的车机系统，开始觉得在线听歌导航什么的还挺方便，但是除了这俩，别的也就什么都没有了，和手机互联简直可以称作垃圾，应用商城里也是什么都没有，说好的OTA升级，到现在一年多了好像一次都没有过。?这个车的轮胎型号也是奇葩，18寸的大轮子195宽，不过好在我也不是激进驾驶的类型，雨雪天开慢一些也就行了，而且这个缺点买之前就已经了解到了，本人可以接受。?还有一点，这个不管还是4s店都有在宣传的终身免费保养就是个噱头，也和吉利以及4s店确认过，只包括基础免费保养，不包含人工费，但是电车保养除了人工费好像也没有其他了，吉利的说法是当地经销商有最终解释权，所以就当没有这回事就好，(￣▽￣)”呵呵。
第一次充电用的随车超慢充，一小时3%的充电量，确实只适合应急用。。。
北京刚开始上牌不久，来顺义上的牌，车很多，大部分都是新能源。看见四五辆几何，都是高配，看来我买的中配还很奇葩。当时考虑中配主要是差的1w，增加了360度影像，副驾电动座椅，全景天幕（据说夏天后排乘客feel倍儿爽），感觉对我没什么用，省点是点。
当天刮着大风，冻的都哆嗦，等了三个多小时才完事。
充电桩安装的很顺利，虽然是个老小区，但是能安桩子真是谢天谢地。话说吉利这个充电桩真是巨大，能顶一般的充电桩两个大，以至于外面那个盒子也巨大，小区孩子多，装个箱子比较放心。
充电每次只能车头朝里扎进来，地面停车场相对还大点，要是地下车库感觉会更困难，这点很不人性化。
说说这个车的空间吧，2700的轴距感觉并没有体现出来，可能是由于溜背的造型问题，后排空间表现不是很好，尤其我买的中配，头部空间比高配还要差，但是也没到顶头的地步。?电车的加速就不用说了，eco模式我就已经够用了，80以下加速还是很给力的。这车的减震本来我觉得是个加分项，底盘很整，过滤做的也很好，但是唯独在40-50迈这个速度区间，不管是什么路，都在那颠颠颠，像坐在弹簧上一样，不知道是不是2.6的胎压太足了？但是这个车的推荐胎压就是2.6啊！?胎噪这个问题呢，好像从几万到几十万的车都有，尤其电动车比较安静可能更明显，低速的时候确实比较明显，高速反而没那么明显了，风噪也不算大。这几方面大家都可以通过试驾感受一下。
北京那场泥点雨，拍不太出来那种满车泥点的震撼效果，早上看小区里那一排排的泥点车真是别致的景象。
去洗了个车，排了两个小时队，真是醉了。北京真是省洗车钱，因为洗完也基本干净不过一天，各种扬尘天气，索性不洗了。
这个车的屁股上的字感觉和这个车整体的简洁设计不太搭，给抠去了，看起来好多了。
说说这个车的电耗，这可能是买电车的人最关心的一件事。毕竟谁也不想买一个标500，结果只能跑400的车。我可以很负责的说，这个车的电耗是最令我满意的一点，51.9度电的容量，按410km续航就是每百公里12.6度电的耗电量，目前我夏天在北京开，空调正常开，电耗在11左右，高速上也没有特别费电，虽然没有理论计算的四百七八那么多，但是400总还是有的。记录过一次去北京野生动物园，基本全程高速，限速100，车上4个大人2个孩子，空调23度3档风，实际跑了174公里，续航减少180公里，非常扎实。?后面希望到冬天也能给我一些惊喜吧。
推荐一下大兴野生动物园，非常不错，一天玩下来累成狗，但是绝对的不虚此行，还会再来！
最后说一下，买这个车基本也就是选择了小众，网上想买个专车专用的东西不多，有些可能没有，毕竟受众太小，一个月几百辆。?还有就是希望吉利能够继续加油，车造好了，乘客体验也要关注啊，比如这个传说中的OTA升级，轮毂的宽度，大家一直吐槽的虚拟按键看不清且没有反馈的问题。?最后的最后，奉上我2岁闺女停的车，嗯···很有潜力。
停车下车追汪汪一气呵成，稳准狠！
几何A的车型定位
说起几何汽车大家可能会有些陌生，可说到众多国产品牌汽车销量第一的汽车品牌大家的脑海中肯定第一个浮现的就是吉利汽车了，其实几何A是吉利旗下高端新能源品牌，既然被定义为高端品牌那么肯定比起普通车型要更加的高级。?我的几何A是高维标准续航幂方版，当时购入的裸车价格是16万元左右，能源汽车减免购置税这让我剩下了一笔不小的费用。买车主要是家用，选择几何A最主要的原因就是因为舒适性高实用性强，偶尔放带上老婆孩子回一二百公里外的老家看望父母时也不会因为长距离开车而烦恼，因为几何A具有自适应巡航功能只需要打开这个功能后它就会按照一定的速度行驶并且会与前车保证安全距离，相比于传统定速巡航来说几何A会根据前车的车距而进行刹车以及起步，非常的智能化，每次开着几何A出门的时候我都觉得是一件特别享受的事情，柔软的高级织物座椅以及2.7米的车身轴距也为整个路途增加了不少的舒适感，400公里的超长续航能力更使得让我面对长途开车时信心十足，同时每公里不足一毛钱的费用也能够为我的家庭节约不少用车成本，拿着剩下来的钱给父母买一些营养补品刚刚好。?在安全性方面几何A也可谓是做到了极致，高强度的架构保证了车身的坚固性，丰富的安全配置为我的每次出行保驾护航，再看看那些与几何A同价位的合资品牌车型，一辆十多万的车出厂的时候中控显示屏竟然被简配成了一个“手机支架”其安全性能不知道又被简配成什么样子，而我的几何A可是搭配了几十万豪车都没有的L2?Plus驾驶系统，两者对比简直是天壤之别。
几何A的外观造型十分前卫
全车没有多余的线条将简约做到了极致
2.7米的轴距保证了车内空间足够的宽敞
侧面的双腰线设计非常个性
几何A的风阻系数达到了0.237！
狭长的尾灯加上车尾的小鸭尾造型让尾部更加动感
在一个颜值就是正义的世界几何A绝对是A选项
后尾灯之间嵌入粗壮的贯穿式镀铬条
封闭式的前脸使得几何A整车看起来更加前卫
修长锐利的LED大灯让几何A看着更加犀利
量子银盾车标使得几何A的车头更为精致
抬头显示非常的实用
360全景影像时刻保证行车安全
我很喜欢几何A的显示屏页面，简洁而不是精致感
悬浮式空调控制区域增加了车内的科幻感
车内大量用了几何A图案，很符合几何A的身份定位
车内的设计感以及做工一级棒
旋转式的换档杆凸显出了几何A的档次感
雪佛兰畅巡和几何A，买谁比较好？
几何A的车型定位
几何A的车型定位是紧凑型车。汽车等级一般为:A00级、AO级、A级、B级、C级、D级六个级别，与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车 (大型车)要注意的是，这种划分方法不是权威的标准，只是大众当时制造车辆时创造的，只不过后来应用的比较广泛。我国现在对汽车等级划分就是用的这种方法。
几何A是几何汽车旗下的一款新能源电动汽车，同时也是旗下首款车型。几何汽车是吉利旗下的新能源汽车品牌。
几何A共有6款车型在售，官方指导价:21.00~25.00万元，补贴后售价区间为15-19万元。
车身尺寸方面，长宽高分别为:4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。
几何A的动力类型为纯电。动力方面几何A的电动机峰值功率为120kW，最大扭矩250Nm，电池组由宁德时代提供。
续航方面分为两种，一种是500km (电池容量62kwh) ，另一种是410km电池容量52kwh)。
15万买新能源，比亚迪e3 /几何A/Aion S为何值得推荐？
对于紧凑型纯电动家轿这一细分市场，尤其集中在15~20万元的价格区间里，向来都会是汽车厂商们的兵家必争之地，无论是合资品牌亦或是自主品牌，都有相对应的产品投放到这一市场当中。今天要和大家聊的两款车同样如此，来自雪佛兰的畅巡以及来自吉利的几何A，两者的优劣势都有哪些呢？
雪佛兰畅巡
在享受完相关的政策补贴后，畅巡的售价从15.99万元到17.99万元不等。动力部分，畅巡全系均搭载了一台最大输出功率为110千瓦的电动机、峰值扭矩输出350牛米，52.5千瓦时的电池组可为其提供410公里的NEDC综合续航里程。
畅巡并不是我们脑海里传统的三厢车，而是更偏向旅行车一般的跨界车型，这让它的空间实用性对比起几何A会有着明显的优势。除此以外，在设计上，畅巡也要更实用主义一些，没有太多花里胡哨的设计，人机工程学的表现也是一大优势。当然，对比起几何A，它的续航里程会稍逊一筹，这是你所需要知道的。
吉利几何A
在享受完相关的政策补贴后，几何A的售价从15.00万元到19.00万元不等。动力部分，几何A全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出250牛米，51.9千瓦时的电池组可为其提供410公里的NEDC综合续航里程、61.9千瓦时的电池组可为其提供500公里的NEDC综合续航里程。
几何A在我看来是一辆设计层面大于使用层面主导的车型。在外观、内饰的一些设计小细节上，你会发现它有着许多的巧妙精妙之处，看起来会十分的赏心悦目，但实际使用的感受却并不如看起来友好。除此以外，几何A在其余层面都有着比较均衡的表现，同样会是值得推荐的一款车。
小结：能接受跨界造型、更追求空间与实用，畅巡会更适合你；想要体验更多新能源汽车的独到设计、更想要一辆传统的三厢轿车，几何A才会是你的心仪之选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
几何A什么时候出2022款
随着消费水平的不断提高，当今消费者对于品牌的关注度越来越高，宁可选择大品牌的入门级产品也不愿意选择不知名小品牌的廉价货，这在汽车消费圈里也同样适用。新能源汽车在这几年发展迅速，造车新势力的加入让车市变得更加热闹，但出于对于汽车“安全、可靠、服务体系成熟”等方面的需求，不少消费者更愿意选择传统车企打造的新能源汽车，今天我们就来推荐3款重磅车型，它们在各方面的表现都相当亮眼。
比亚迪e3
补贴后售价:?10.38-13.98万
在中国新能源汽车市场上，比亚迪一直是销量上的****，成熟的三电技术是其赢得海内外市场的重要保证。比亚迪e3基于比亚迪全新e平台打造，拥有安全可靠、低能耗、长续航的优点，作为一款续航能力突破400公里的新能源汽车，其主销车型售价却只在10-12万区间内，更高的性价比也是它值得推荐的关键。
比亚迪e3拥有焕能水晶前脸设计，与“Dragon?Face”有异曲同工之妙，全系标配LED大灯科技感十足，它与比亚迪e2的区别也仅仅是两厢和三厢的不同。尺寸方面，e3的长宽高为4450/1760/1520mm，轴距为2610mm。车辆内部用非常简约的中控风格，悬浮式中控大屏+横贯式镀铬条营造出很强的层次感，跳台式设计的换挡区域好看又节省空间。
比亚迪e3全系都搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电动机，不同续航版本只是电池容量大小不同，一个是35.2kWh，一个是47.3kWh。变速箱则是纯电车常见的单速变速箱，带有运动、经济以及雪地三种驾驶模式，0-50km/h加速时间仅为3.9秒。在驾驶方面，这款车还带D挡蠕动功能，起步平顺加速舒适，对车上乘客相当友好。
几何A
补贴后售价:?15.00-19.00万
随着几何A在市场上站稳了脚跟，吉利也直接为其打造了全新的品牌名称“几何汽车”，当然了，直接叫“吉利几何A”似乎更加顺口。几何A的造型很有科幻气息，封闭式进气格栅以及细长的大灯造型让它摆脱了以往传统燃油车的老派风格，平滑的边角过渡工艺让它的前脸甚至有一丝特斯拉Model?3的味道。大灯是几何A前脸一个非常亮眼的地方，除了前倾设计非常运动之外，它的内部还相当精致。
两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等豪车级的配置都出现在几何A身上，其内饰设计除了超前的科技感之外，豪华舒适指数也比同价位车型更突出，关键是保证以上两点前提下它还做到了非常简洁的布局。车身尺寸方面，几何A的长宽高为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，车长比特斯拉Model?3要长42mm。
动力方面，吉利几何A搭载一台最大功率为130kW(177PS)的HEDS高效电驱系统，防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行，官方百公里加速时间为8.8秒，最高车速可达150Km/h。其单级减速器则用了和宝马、奔驰两大豪华品牌相同的博格华纳单级减速器。动力电池有容量为61.9kWh和51.9kWh的两款三元锂电池，其NEDC综合工况下续航里程分别为500km和410km。
广汽新能源Aion?S
补贴后售价:?14.68-20.58万
广汽新能源Aion?S的设计主打高端大气，凌厉的“穿云翼”LED前大灯组、极具进攻性的前杠都给新车带来中高端品牌B级车的气场。侧面虽然没有用溜背设计但却依然有一股轿跑的感觉，“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，带来媲美豪华车品牌的造型高级感。值得注意的是，Aion?S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，智能、安全、大空间以及长续航都是它的核心亮点。
广汽新能源Aion?S的内饰拥有很不错的高级感，整体布局和传祺GA6相似，大量皮质材料覆盖在中控台和挡把区域，配合液晶仪表和中控大屏显得既温馨又不廉价。得益于独特的“鲸空间”座舱设计将机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，2750mm的轴距造就出的实用性空间完全可以达到中级车的水平。而在配置方面，TJA交通拥堵、ICA集成巡航、APA自动泊车等都可以在配置表上找到。
广汽新能源Aion?S的永磁同步驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛·米，百公里加速为7.9秒，综合能耗达到了12.9kWh/100km的超低水平。三元锂电池来自宁德时代，电池容量拥有49.4kWh和58.8kWh两个版本，综合续航为410km和510km。官方显示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充电，而慢充模式下完全充满电则需9.5小时。
最后
相比起早些年那些以补贴为生的微型电动车，如今的新能源汽车产品实用性越来越强，科技水平也越来越高，虽然没有传统内燃机的接受程度高，但全系自动挡以及牌照优势依然让它在国内开辟了一片不小的市场。作为比亚迪、吉利以及广汽新能源旗下的重点产品，以上3款车型在15万预算左右确实是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
几何A纯电动落地价是多少钱？几何A价格
几何A4月份出。在2022年4月份，吉利旗下的纯电动汽车吉利几何A上市。几何A入门级车型的车价为21万，补贴后的价格为15万，定位紧凑型车，2019年4月份上市，用纯电动驱动。
车型特点：
内饰问题，虽然吉利几何A设计比较具有科技感，但是用料上基本已织物为主，中控台可以看到大面积的硬质塑料使用，非常影响车辆的质感。
而且方向盘下的4.5英寸显示屏显得很廉价，另外需要吐槽的就是，E-Touch中央超感触控区体验不太好，光照问题让其变得很鸡肋。
而这个问题同级别的广汽新能源Aion?S却可以吊打吉利几何A。Aion?S的内饰用皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准，中控的12.3英寸的全液晶仪表盘和中控显示屏都比较亮眼。
几何A碰撞试验解析：安全防护全面，这样的表现车主是否满意？
目前，几何A2021款的官方指导价为118700元-198700元，我们以几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版为例，据了解，目前在泉州市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6440元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是44610元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好156590元，这个价格符合你的预期吗？
几何A前脸用了流畅的线条，看上去非常平滑，搭配封闭式中网，赋予该车协调、顺滑之美。
几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版内饰用简约的线条，看着相当干净清爽。此外，该车还用银色金属饰条修饰，再搭配饰条，很符合该车气质。另外，该车配备了车联网、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，几何A配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
几何A是什么车型
本周，吉利新能源几何A完成C-NCAP碰撞试验，角师傅对其三天车体结构测试进行了跟踪拍摄，本文将所见所闻与大家分享。
前言：
由于疫情原因，C-NCAP碰撞测试进行了延期。本次测试的几何A由吉利汽车自愿申请，车辆购置于2020年1月，为2019款车型，配置为高维标准续航幂方版，官方指导价为17万元。从被动安全配置上来看，这款配置车型配有6安全气囊。主动安全配置同样完备，包含有车道偏离警示、盲区警示、AEB自动紧急制动系统等。
正面100%碰撞试验解析：
C-NCAP正面碰撞时速为50公里，测试难度相对简单。由于前机舱内部结构与传统内燃机有所区别，对于碰撞力的引导则是工程师要解决的问题。纵梁吸收了大部分动能。在碰撞后，车门隐藏式门把自动弹出，便于外界营救。工程师给这款车的安全气囊弹出策略是，正面碰撞中侧气帘与侧气囊不联动弹出，安全带束缚力度有效，车内人姿态保持不错，后排人头部没与车顶有触碰痕迹。
侧面碰撞试验解析：
C-NCAP侧面碰撞移动台车质量为1.4吨，碰撞速度为50公里。侧面碰撞后，几何A车门防撞钢梁清晰可见。因移动台车碰撞区域显然高于底盘侧杠防护，可见B柱低端内陷侵入较为明显，这仅仅是视觉上的感官，最终还要看数据支持。被动防护方面，侧气帘与气囊均顺利弹出。角师傅担心的是前排气帘的长度问题，虽然能在侧面碰撞中得到保护，但仅为侧窗一半的气帘，是否能有效起到25%小重叠偏置碰撞防护，令人担心。后排人手臂与腰部方面与车门饰板有触碰痕迹，会有一定的分数扣除。
正面40%偏置碰撞解析：
C-NCAP正面40%偏置碰撞试验速度为64公里/小时。碰撞过程中，纵梁强度与吸能区域的合理性是令人担心的，可变壁障与轮胎进行了挤压，轮胎瞬间被挤爆，并且轮毂对乘员舱前防火板区域进行了冲击，且出现了明显的形变迹象。虽然驾驶员一侧车门可开启，但荷叶部分形变，开启过程并不顺利。车内方面，被动安全保护策略是6气囊均顺利弹出，但驾驶员人左腿出现明显位移，表明在偏置碰撞中，撞击力侵入到乘员舱内部，图中我们也清晰看到，人小腿与车内部件有明显的触碰痕迹，则表明存在受伤缝线。此外，车内有部件在碰撞过程中散落，前排驾驶员一侧遮阳板掉落，可能会对车内乘员造成二次伤害。
编者点评：
作为一款纯电车型，碰撞试验除了关注车体结构安全外，还要注重电池组的防护。从三天结构碰撞试验来看，几何A的电池防护是安全的，高压系统也会在碰撞后自动断电。不过，车体结构强度仍有待商榷，在40%偏置碰撞中，轮毂存在侵入迹象，驾驶员人姿态表明小腿部存在高风险伤害。此外，车内部件有脱落迹象，都会对车内乘员构成二次伤害，甚至是致命的。另外还有个小细节：在40%偏置碰撞试验中，车内E-CALL救援电话被激活，但始终无人接听。角师傅随后与主机厂人员联系，得到的回应是因为试验车辆未激活，因此E-CALL不能使用。回想先前其他品牌测试中，救援电话均第一时间拨通。这里角师傅的建议是：关于生命安全救援系统，可不与车机系统进行绑定，无论激不激活均能使用才是关键。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
410-500km续航能力的几何A，简约的外表下到底隐藏着什么
几何A是几何汽车旗下的新能源 电动车 。动力类型为纯电。几何汽车是吉利旗下的新能源汽车品牌。几何汽车是吉利的独立品牌，用量子银盾标识。该品牌定位为“高端 纯电动 品牌”，将与吉利、柯灵平行关系，独立运营。它的第一
几何A是什么车型
几何A是几何汽车旗下的新能源电动车。动力类型为纯电。几何汽车是吉利旗下的新能源汽车品牌。
几何汽车是吉利的独立品牌，用量子银盾标识。该品牌定位为“高端纯电动品牌”，将与吉利、柯灵平行关系，独立运营。
它的第一个模型被命名为“几何A”。a几何于2019年4月11日正式上线。截至2019年8月6日，共有6款车型在售，官方指导价21.00 ~ 25万元，补贴价格区间15 ~ 19万元。
几何模型甲定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高为4736/1804/1503mm，轴距为2700 mm。
外观方面，前脸用非密封设计，下格栅可实现最大分流，可根据车速进行七个基本角度的调节。
动力方面，几何A的电机峰值功率为120kW，最大扭矩为250Nm。电池组由当代安普瑞斯科技有限公司提供。
续航有两种，一种是500公里(61.9千瓦时)，另一种是410公里(51.9千瓦时)。标准车型从30%充电到80%需要0.5小时，高续航车型从30%充电到80%需要0.55小时。
几何a是国产车吗
几何A是国产车，属于几何汽车，几何是国产品牌。
几何A为纯电动车，为单电机车。这款车的电机最大功率120kw，最大扭矩250 Nm。
几何A的电机是前置的，所以这也是一款前驱车型。
这款车用三元锂电池，大部分纯电动汽车都是用三元锂电池，比较适合纯电动汽车。
几何A的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。
几何A是紧凑型车，大部分紧凑型车都会用扭力梁后悬架。
扭力梁后悬架结构简单，体积小，占用空相对较小的空间。
空对于紧凑型车来说非常重要。
带有扭力梁的后悬架可以扩大后排乘客舱空和行李厢空。
工信部给出的几何A续航里程为410公里，超长续航车型续航里程为500公里。
这辆车的续航能力相当不错。这款车的实力比较强，有兴趣的骑手可以去看车试驾。
几何A的指导价在15-19万，这款车性价比还是比较高的。
纯电动汽车是未来的趋势，总有一天会完全取代内燃机汽车。 几何A是什么车型 几何a是国产车吗 @2019
几何是吉利旗下品牌中对纯电车型付出精力最多的品牌，而这款几何A则是这个品牌孕育出的第一个车型，其面对的市场如今影响力极高的纯电紧凑型轿车市场，其中与该车存在显著竞争关系的产品有北汽新能源EU5、广汽新能源Aion?S等等。几何A在外貌、内饰和配置功能上都有着不凡表现，410-500km的续航里程且只需15万元的起步价格，这样高性价比的全能车型让不少用户为之心动。
几何A共发布了6款车型，拥有410km和500km续航款式，价格在15-19万元之间。这些车型间除了在续航能力上存在区别之外，该车不论是外貌安排还是车内布局，都存在一些令人眼熟的地方，这款几何A的总体设计秉承了简约大方的主题，选取了“多维流动生命体”外部风格，呈现出了突出的简约之美。同级车型Aion?S和秦Pro?EV都带有着自身亮点，而几何A则更具有设计特点。
该车的车身参数分别是4736/1804/1503mm，轴距2700mm；而竞争车型北汽新能源EU5的数据是4650/1820/1510mm，轴距2670mm。几何A在车长和轴距上占有上风，这款车在线条运用上取了简明格调，没有设计那些比较复杂的线条组合，再加上隐藏样式的车门把手等装置的应用改善了汽车行驶流畅程度，风阻参数降为0.2375cd。
每款车型均配备了LED光源，前脸两边的灯组将日行灯、转向灯、充电提示灯和远近光全部集中在一起。细心的朋友会看到尾端三段灯，它的作用是在充电时按照当前电量的差异进行不同样式的闪亮，转向灯选用流水样式的开启形式也是个性十足。
再来到内饰，扑面而来的设计感依然充满着简约氛围，车前中控区域的立体激光工艺给人非常精致的感觉。12.3英寸的触碰式中控屏也体现出了卓越的科技元素，屏幕分辨率1280*720，运行也十分迅速，里面配置的功能有导航、语言交换和多媒体等等。4.2英寸的液晶仪表屏尽管面积不算宽大，但幸好清晰度不错，展示信息也很全面。另外，在驾驶能力上能够达到L2级水平，配有碰撞警告、ACC自适应巡航等众多实用功能，除了两款低配车型其他均有安装。
几何A装配了电动机最大功率是120kW，最大扭矩250N·m，500km版和410km版所搭配的电池容量分别是61.9kWh和51.9kWh。
结合以上内容，几何A这款紧凑型产品的性价比在市场中还是非常出色的，简洁的外部造型、实用配置和强劲性能让它有着不错的市场地位，是款值得购买的纯电车型。
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