bmw汽车前脸的三色灯怎么开_bmw汽车前脸的三色

1.宝马M系的三种颜色代表什么？

2.宝马第6次升级车标，历时23年，较高的颜值却引网友热议！

3.学妹来袭，少数人的选择，爱车宝马X2初体验！

宝马3系和宝马M3区别：

1、宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的，是性能车。

2、作为性能车，M系的价格也要高出一截。例如：进口宝马3系是39万到68万多元，而进口M3系宝马是96万多到111万多元。

3、宝马M系在外观上有一个重要特征，在车标上有三色条状，而普通3系车是没有的。

4、宝马M系除了在车标上有三色条状，在进气口格栅上也会依照顺序涂上颜色，其中最左边的蓝色，中间的紫罗兰，最右边的红色。

扩展资料：

在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。

1、宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外。

它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

2、宝马m公司还提供专门的驾驶培训。

在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。

3、也就是说，当前宝马m公司由三部分组成：

汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。

宝马M系的三种颜色代表什么？

有言道，换标如换脸。

一个好的LOGO是品牌最关键的组成部分之一。就像车标对于车企而言，不仅是象征也是宣传。所以很多豪华车企轻易不会去进行换标，毕竟这一个小小的标志代表着一个企业数十年甚至百年的传承。而最近江湖君发现，越来越多汽车品牌都开始进行着“改头换面”，小小的改动又代表着什么呢？

宝马

“开宝马”，足以说明宝马在中国人心中的地位。那经典的“蓝天白云梦”就是众多宝马车迷们对宝马车标上蓝白两色的浪漫联想。

而最近，宝马也换标了。在过去的一个多世纪的时间里，宝马公司的标志一共经历了6次修改。新车标依旧保留了蓝白配色和图案，但与之不同的是此前的黑色“护盾”圆环消失，取而代之的是透明呈现方式。并且“BMW”字体在1663版的基础上做出细形。

3月4日消息，宝马其首款纯电动四门轿跑BMW?i4上率先搭载了全新logo。

简洁，是看到这个新logo江湖君的第一反应。新logo在设计上用了时下流行的扁平化设计。去掉了高光和立体感，整个视觉感受上更趋向于二维。

此外，宝马M和宝马i的子品牌标识也有变化，两款标识都是二维的，但M的标志仍然保留了其特有的三色条。

难道是宝马的设计师都开始偷懒了？其实不是，如果你关注logo设计界，你就会懂得极简=高级这个道理，而扁平化的设计是其中的重要一个环节。

正如宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默（Jens?Thiemer）所说：“宝马正在向一种新型关系品牌转变，透明中空的新logo设计旨在散发出更多的开放性和清晰性”。

而江湖君发现，这一次改标最重要的部分就是首次被改动的黑色圆环。从宝马公司成立的第一年开始，Logo中的黑色圆环便一直存在，此后宝马Logo进行了多次改动中，黑色圆环均没有被改动过。由此可见，本次黑色圆环的改动，意义必当非同一般。

对此，宝马高级副总裁Jens?Thiemer表示：“去掉黑色圆环表明宝马将对年轻的购车者更加的开放和透明，宝马Logo要向数字化转变。”

大众

说到扁平化的设计特点，大众的新logo更是有发言权。在2019年的法兰克福车展开幕前一晚举办的“2019法兰克福车展大众汽车集团之夜”上，大众MEB电动车平台的首款量产车型——ID.3也同时亮相，并将于2020年春天交付用户。并且还正式发布了大众汽车全新的品牌LOGO。

要是说到大众的logo，江湖君还真要细细回味一番，大众的车标到现在已经更换了10多款。而大众全新品牌的logo其实从2015年的时候就已经开始筹划了，因为那个时候大众汽车也陷入“柴油门”的丑闻里，大众也希望借着新LOGO可以尽快走出阴霾。

当你看到大众的全新logo时，你就会理解江湖君为什么说大众最有发言权。大众全新品牌标识用2D设计，更加扁平化，依旧保留了经典的上下排列的VW字母+圆环等元素，但整体底色换为了代表人性与环保理念的深蓝色，扁平的理念也更具人性关怀，更平易近人。

大众汽车品牌的首席营销官?Jochen?Sengpiehl?表示，目前的“3D”logo“变得有些沉重，有些僵硬，尤其是在今天的数字时代”。他补充道：“新logo已被精简成基本组成部分。它是平的，开放的，充满了对比和清晰的感知。新logo不仅是一个标志，而且是一个图标。”

看完大众的logo，不得不说这两位德系“大佬”有种英雄所见略同的感觉，都舍弃了所谓3D和带有金属光泽的立体感，全新的logo都有展示出极简主义。

丰田

既然英雄所见略同，远在东方大陆的丰田自然也懂这个道理。

去年，丰田汽车也正式发布全新品牌LOGO。经典三环组成的“牛头标”并没有改变，新LOGO相比之前更加简洁，不在使用立体造型，改为扁平化风格，并融入了矩形的红色背景，符合当下时代需求。

丰田不仅换了标，甚至将早先的“Moving?Forward”广告语，也更改为全新的“Let’s?Go?Places”标语。看来还是丰田更想“治标治本”。

并且丰田还更换新的一组品牌LOGO，包含了多种样式。平时的广告宣传将使用第一款LOGO样式，“TOYOTA”用黑色字体，丰田标识则融入红色背景；第二种样式则代表了丰田品牌及企业符号，字体改为红色，消除红色背景；第三种样式是丰田公司的专用LOGO，“TOYOTA”大写字母标，简洁干练，是丰田公司经典的符号。

无论是“牛头标”还是“TOYOTA”标识，丰田为广大消费者营造的是可靠耐用、品质上乘的产品特性，多年来这也变成丰田的口碑。此次丰田更新LOGO设计，代表了丰田向新时代转变的思想。

不过话说回来，江湖君从这三大品牌的全新logo上看到的是更加极简主义的设计，难道扁平化设计要成为新的“风向标”？其实不仅汽车品牌而言，像我们熟知的微软，苹果等等数码产品，也都早早的开始了极简主义的设计风格。

就汽车品牌而言，江湖君觉得这样全新logo的设计风格是与当今新能源发展趋势密不可分的，这种简洁的设计特点更能顺应电气化发展潮流。而众多车企也是为了迎合时代、刷新品牌形象，从而进行着各自的“洗心革面”。但是换标并不代表着一劳永逸，只有提升产品力，提高销量，用好的产品去打动消费者，这样品牌的全新形象才会被大众接受。

对于各大品牌的全新logo，你喜欢吗？

注：部分来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马第6次升级车标，历时23年，较高的颜值却引网友热议！

1、红色：代表 美国著名石油零售商Texaco。

2、蓝色：代表BMW和巴伐利亚州。

3、紫色：无实际意义。

宝马M系三色标的具体释义：

1、红色诠释了和合作商公司的业务关系。

2、蓝色象征着品牌和品牌所属地的地域关系。

3、紫色：纯属色彩搭配上出于美学角度的考虑。

学妹来袭，少数人的选择，爱车宝马X2初体验！

BBA一直霸占着中国豪车的销量榜，而随着奔驰的口碑不断下降，宝马的销量不断上涨，而宝马在全段时间推出了宝马i4，与此同时，宝马还升级了自己的车标，这次宝马升级车标还是引起了不小的轰动，因为宝马的车标与之前相比变动还是比较大的，此前的宝马车标是中间蓝白设计，周围一圈黑色的包围，包围上有BMW的字样，看起来十分帅气，而这款用了近20多年的宝马车标，将会被替换掉新的宝马车标。

其实宝马的车标设计还是很有历史的，宝马的前身是一家德国拉普发动机制造公司，这家公司成立于1913年，负责生产飞机引擎，此时的宝马车标中还是带有马的车标的，而到了1917年，公司重组，组成了现在的宝马公司，而也设计出了蓝白车标的宝马车标，这是第一代宝马车标，而蓝白黑三色车标也沿用了100多年，103年经历了6次换车表，而这次升级车标经历了23年，此前升级车标只是稍微改变了车标的一些细节，整体设计并没有改变，但是这次宝马升级的车标与以往都不同。

这是第六代的宝马车标，外观设计前几代相差还是比较大的，外形依然是两个圆圈，一个外圈一个内圈，内圈的蓝白设计得到了保留，而黑色的设计改成了透明色，第一眼看起来还是有点耳目一新的感觉，毕竟宝马外圈经典的黑色被取消了，与原来的宝马车标有着很大的差别，这个改变引起了许多车迷的讨论，有些车主喜欢这个设计，这样的设计看起来更加时尚，看起来与车身更加贴合，而也有车迷不喜欢这个车标，因为没有之前车标看起来有立体感。

宝马的车标设计经过了6次更新换代，而这次更新换代改变得最大，这样的设计更加凸显了蓝白设计，而蓝白设计则是宝马当初设计的主题，与蓝天白云相呼应，增加宝马的辨识度，而宝马副总裁表示：去掉盾牌周围的黑环，是为了表达对年轻的购车者更加开放和透明的态度，以及更好地迎接数字化的转变，这也是宝马为了赢得年轻市场而设计的，而宝马也逐渐将重心开始转移到了电动汽车的设计上。

其实每一次宝马换车标都会引起许多网友的热议，因为每次宝马车标的设计改变都不会很大，这次宝马车标设计得更加平面化也是为了更好的宣传品牌文化，毕竟3维的车标很难用一些展示出来，现在越来越多的车企都开始将自己的车标设计得扁平化年轻化，就是为了更加符合现代年轻人的品味，毕竟现在买汽车人的年龄越来越小了，而新车标暂时不会用在新车上，只会在宣传和概念车上使用，而新款车标也让许多人对于新款宝马有了新的期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上个月，学妹发微信问我这是什么车说没看过，我拿起手机一看原来是BMW?X2。一辆时至今日我依然没有开过并体验过的车。为了满足学妹的好奇心，托朋友借了一辆新BMW?X2，约上学妹，一起探秘。

言归正传，我一直认为BMW?X2的竞争对手是奔驰的GLA，而X1的竞争对手是刚推出不久主打空间的GLB。?X2在车身尺寸与空间表现上更加紧凑，从这个角度出发，X2的受众群体必定会较X1有很大的差异。?老实说，很久以前我第一次看到X2的时候是排斥的，非常另类造型第一眼我肯定不能接受，并不是第一眼情人的类型。而今通过短暂的体验，X2在我印象中依然是少数人的选择，但你选择了肯定会非比寻常，这是一辆很少会“撞衫”的车，从特立独行，稀有度等角度出发，X2的存在不仅仅是为了吞噬GLA的市场，而是进一步提升BMW在细分市场的话语权。

下面说说X2的整体感受。?首先外观部分就不多说了，仁者见仁智者见智，喜欢的就喜欢这个特立独行的外观，不喜欢的可以找到一万个理由拒绝。而我，可能后者占比更多，但稀有度一直让我左右为难。?接下来是行驶感受，我拿到的是一辆指导价为28.98万的"2020款sDrive25i?领先型M运动套装"版，配备的是一台B48A20C的2.0T?发动机，动力官方宣称192ps，与之搭配的是一台7当双离合变速箱，而高配车型却搭配了8AT。整体动力表现挺好，得益于较小的车身，轻踩油门动力基本不会出现延迟，但等红绿灯的时候，以及低速缓慢行驶的时候，双离合的顿挫感是有的，但可能是新车原因，所以并不是特别明显。?方向盘转向手感比新一代3系（G20/G28）更线性，这点倒有些意外，或许还是因为车身体积的原因。另外底盘与悬挂对于路面震动的吸收非常的细微，没有所谓的“高级感”更加没有“开船”的感觉，取而代之的是非常直接的沟通，说白了就是便硬，不太舒服。?空间表现上，我只能勉强给60分，当然买X2的朋友肯定不会在乎空间上的表现，如果在乎肯定会选择性价比更高空间更大的X1了。前排我按1米8身高180斤体重的标准调节好位置后，后排基本只能乘坐身高低于1米6的小伙伴了。

本期车型：BMW?X2本期：现实生活中的学妹?拍摄地点：扬州?器材：6D2+24-70?2.8/iphone11?Pro

X2的外观，依然仁者见仁智者见智，而我认为在特立独行与稀有度方面，X2的外观依然是有足够的理由为之围观。我拿到的是一辆指导价为28.98万的"2020款?sDrive25i?领先型M运动套装"版，配备了225/50R18的轮胎。

国产后，针对于前脸部分进行了重新的设计。而对于进气格栅的加大，我依然持保留意见。

“勺子灯”的天使眼是很帅，但这也让我更加还念Chris?Bangle执掌BMW设计部门的年代。

BMW?X2的车身尺寸为4379*1824*1555，因此在老城区行驶的时候，还是比较轻松的。换成同集团的7系，在如此街头行尾掉个头都异常困难。

BMW?X2的主打色一个是橙橘色，另外一个是蓝色。相比而言，我更喜欢当前的颜色。在夜色下会更耀眼些。但与之而来的就是后期喷漆颜色的差异。

BMW?X2的车身长度仅仅比2系旅行长15毫米。因此18inch的轮毂放在X2上显得更加动感运动。

因为是M运动套装，叶子板处有“M”三色LOGO。

而尾灯部分，我认为整体的效果比之前的BMW车型有了更细致的提升。

X2尾标，一辆注定另类并特立独行的车型。

另外，X2车身上BMW的LOGO不仅仅出现在了车头与车尾以及轮毂上，C柱上也有BMW的LOGO。

三张X2的照片，喜欢的朋友可以私聊我索取。

三张X2的照片，喜欢的朋友可以私聊我索取。

三张X2的照片，喜欢的朋友可以私聊我索取。

再来到车内，依然是BMW家族式的设计，但并没有用最新的设计语言。仪表盘部分与X1等车型一致。而白色的背光灯比先前橙红色的辨识度会更好些。至于后期是否会换成全液晶仪表就不得而知了。

内饰部分就不多描述了，依然BMW家族式造型。

内饰部分就不多描述了，依然BMW家族式造型。

内饰部分就不多描述了，依然BMW家族式造型。

学妹登场，满足她的好奇心。而她对于X2的外观评价是很酷，大街上很少看到。

内饰部分，学妹认为一般，并没有太多出彩的地方。但她认为X2最吸引人的地方还是外观。座椅舒适性学妹表示挺好的，有腿拖对于长腿的朋友而言是个福音。

至于夜晚内饰的氛围，学妹表示得益于氛围灯的加持，依然挺时尚的，但氛围灯调色范围如果更多些就好了。

至于方向盘的手感，摸起来我认为比新一代3系（G20/G28）的舒服，皮质的触感也更细致些。

上述就是我跟学妹对于BMW?X2的初体验。

Thanks。