欧米汽车资讯网

您现在的位置是: 首页 > 汽车动态

文章内容

宾利欧陆标志_宾利欧陆的标志

tamoadmin 2024-09-06
1.比宾利还豪华的是什么,是宾利欧陆GT Mulliner2.宾利:打造一款以马为主题的欧陆GT敞篷马术版克鲁,2023年4月18日为庆祝欧陆GT车型诞生20周

1.比宾利还豪华的是什么,是宾利欧陆GT Mulliner

2.宾利:打造一款以马为主题的欧陆GT敞篷马术版

宾利欧陆标志_宾利欧陆的标志

克鲁,2023年4月18日为庆祝欧陆GT车型诞生20周年,宾利汽车将在全球范围内进行为期四个月的庆祝活动,其中包括特殊车型展示和车迷试乘试驾等丰富环节。全球限量一台的特别版宾利欧陆GT S于今日2023上海国际车展迎来全球首秀,宣告欧陆GT车型面世20周年全球庆祝活动正式揭幕。这一无二的欧陆GT拥有多项由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳精心打造的外观内饰亮点,包括庆祝徽标、镶嵌饰件、设计主题等,致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有跨时代意义的重要车型。

这台宾利欧陆GT S为2023上海车展专属定制,车身用夺目的磁力灰(Magnetic)金属外漆,配以22英寸10辐亮黑加镀铬双色运动型轮毂,红色的制动卡钳则为整车注入一抹撩人心弦的惊艳亮色。奢华座舱内饰同样用红黑双色主题,以鲸鱼黑(Beluga)和热刺红(Hotspur)皮革搭配钢琴黑(Piano Black)饰面。

专属定制的奢华座舱展现出穆莱纳独特的配色方案,包括双饰面设计的仪表板和车门腰梁,以及中控台和门边踏板处的精致定制细节。

仪表板上部用质感独特的花岗岩(Granite Stone)饰面,下部为贵族黑(Grand Black)木饰面,并带有以激光蚀刻工艺制成的欧陆GT 20周年庆祝主题镶嵌饰件。横贯整个仪表板的红色细条纹饰从一侧车门延伸至另一侧车门,穿过“牛眼式”出风口的上部叶片,将仪表板上下部的两种不同饰面分隔开来。

迎宾踏板上呈现出两代欧陆GT的标志性外观轮廓,分别为初代欧陆GT和第三代欧陆GT,寓意欧陆GT车型的20年辉煌历史。中控台用同样的设计手法。车门上迎宾照明灯的独特设计,亦融入了这款经典超豪华运动旅行座驾面世20周年的庆祝主题。

庆祝经典超豪华旅行座驾面世20周年?

初代欧陆GT于2003年推出,是宾利汽车现代时期的首款全新车型,也是首款配备主动式全轮驱动系统和首款搭载创新W12发动机的宾利车型。宾利汽车如今之所以能够成为备受全球客户青睐的超豪华汽车品牌,欧陆GT贡献颇丰。

强劲性能表现与出类拔萃的匠造工艺在初代宾利欧陆GT上达到了世所罕见的精妙结合。该车型于2003年一经面世便惊艳世人。初代欧陆GT最高车速超过300公里/小时,0-100公里/小时加速时间4.8秒,当时被誉为全球速度最快的纯正四座轿跑车。在当时全球汽车业内的同价位车型中,初代宾利欧陆GT傲视同侪,迅速收获高度关注和狂热追捧,进而开创了一个全新的细分市场。

如今的第三代欧陆GT及欧陆GT敞篷版依然备受好评,屡获殊荣。2023年2月,在德国《汽车与运动》(Auto Motor und Sport)杂志举办的超过10万读者参与的票选活动中,欧陆GT蝉联了“年度最佳豪华进口车型”奖(Best Luxury Import)。

宾利汽车为欧陆GT问世20周年全球庆祝活动设立了两个试驾体验中心,其一设在位于英国克鲁的宾利汽车总部工厂,另一个则位于瑞士日内瓦。届时,宾利品牌爱好者将有机会亲自试驾宾利汽车典藏系列(Heritage Collection)中的初代和第二代欧陆GT以及最新一代的欧陆GT车型,以生动直观的形式感受欧陆GT的外观设计与工程技术20年来的不断迭代演进。

全球20个地区接力庆祝

宾利汽车为此次庆祝打造的一支“接力棒”,将于2023年5月开始随欧陆GT车系的多款车型抵达欧洲、中东、中国、亚太地区以及美国,最后返回英国克鲁,全程共途经20地。“接力棒”在结束全球旅程回到克鲁后,它将作为一枚时间胶囊被宾利汽车永久保存,成为此次庆祝活动的一部分。

双重庆典

欧陆GT发布20周年之际,宾利汽车性能强大的6.0升W12双涡轮增压发动机也迎来面世20周年庆祝。在过去的20年当中,这款发动机无论从性能上还是寓意上,都是推动宾利汽车取得成功的动力源泉。宾利品牌正在迈向电动化的未来,这款标志性的燃油发动机即将完成自己的历史使命,于2024年4月停产,距此仅剩12个月。

为庆祝这一里程碑时刻,在7月13日至16日举办的2023古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)上,宾利汽车将为这款W12发动机举行隆重的停产告别仪式,届时将展示过去20年来搭载这款W12发动机的数款宾利车型,其中包括由穆莱纳打造的宾利Batur车型。

于蒙特雷汽车周致敬首台欧陆GT

2003年,首台量产欧陆GT在位于英国克鲁的宾利汽车总部工厂下线,VIN码为20001,车身用柏木绿(Cypress Green)外观漆色,内饰用马鞍棕(Saddle)皮革搭配胡桃木(Burr Walnut)饰面。这台欧陆GT下线后便直接作为典藏系列(Heritage Collection)中的里程碑藏品永久保存。

在8月11日至18日举行的2023蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)期间,宾利汽车将展示全球限量一台、以首台量产欧陆GT为设计灵感的特别版欧陆GT,为此次庆祝画上句号。

本文来自易车号作者菲林公路,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

比宾利还豪华的是什么,是宾利欧陆GT Mulliner

宾利有两种车标,分为立标和平标。

每辆宾利轿车都可以说是个性十足,别具一格,而宾利配件装饰则更增添了宾利车的个性化元素。从Crewe的设计团队中可以看出,每一款产品都充分体现了每一款宾利车型的独特设计风格。向世人展示的宾利始终是动感、尊贵、典雅、舒适与精工细作的最佳结合。

有相关需求的可以咨询宾利上海浦东店,宾利官方授权4S店,永达集团成员企业。永达宾利店客户致力于为客户呈现宾利的奢华优雅与时尚运动的高贵气质,提供尊贵细致,热情周到的VIP专业服务。为每一位来店的宾利车主提供一站式的管家式服务。

宾利:打造一款以马为主题的欧陆GT敞篷马术版

提到宾利,大家总会将这个来自英国的品牌与豪华挂钩,如今,由宾利汽车个性化定制部门Mulliner设计并手工打造的宾利车型将再一次刷新我们对豪华的认知。2020年9月15日,宾利汽车推出全新欧陆GTMulliner,这台全新的宾利车型进一步满足了宾利客户对于个性化定制的期待。宾利汽车个性化定制部门Mulliner是全球历史最为悠久的车身制造商之一,如今,Mulliner也在积极开展诸多业务,此前团队打造的宾利MullinerBacalar便是它们的杰作之一。此外,宾利Mulliner也在经典车型打造上有所建树,比如于在2019年修复了于1939年打造的宾利Corniche车型。全新欧陆GTMulliner在外观上依旧保持着与普通版车型相似的设计,然而在许多细节之处还是体现着它的不同。前进气格栅使用双菱形的设计进行打造,与带有“Mulliner”镀铬字样的侧通风口相呼应。轮辋的使用上也大有不同,全新欧陆GTMulliner配备了新款的22英寸漆面抛光轮辋,旋转式的造型好似飞机的涡轮叶片一样,值得一提的是,轮辋中央的B字母在车辆行驶时将始终保持静止状态。车内的豪华与定制一向是宾利的拿手好戏,全新欧陆GTMulliner在内饰定制上向用户提供了可在主色及配色的基础上添加第三种配色的方案,使得内饰造型可以拥有专属的设计线条。在车内,双菱形的设计图案依旧随处可见,在驾驶员的头枕上,传统的宾利Logo消失不见了,取而代之的则是Mulliner的英文字母,一眼就能让你知道这是一辆特殊的定制版车型。内饰的做工复杂到让你难以想象,由宾利工匠手工打造的皮革间蕴藏了将近40万针的精致缝线,每一个菱形图案都要使用712针才能缝制完成,并且每一针的缝线也都指向了菱形图案的中心,正是这种看不见的细节才造就了Mulliner的别样豪华。中控台上,百年灵的钟表自然也不会缺席,搭配着中控面板的拉丝金属饰面也让豪华感更加浓郁。动力方面,全新欧陆GTMulliner将提供一台6.0L的W12发动机以及一台4.0L的V8发动机可供选择,强劲的W12发动机可以产生635匹的最大马力。底盘上,新车也将使用48V主动式防倾控制系统,兼顾了舒适性与运动性。作为一家老牌的超豪华汽车制造商,宾利的Mulliner部门再一次将豪华提升到了新的高度,在未来,宾利Mulliner也会为我们带来更多的精品之作。

这款看起来和普通欧陆GT不太一样的车型叫做欧陆GT敞篷马术版,宾利在这台欧陆GT上用大量运动元素设计,使得这台欧陆GT成为了一个艺术品。

这款特别版欧陆GT外漆用了一种相当经典的绿色,叫做云杉绿,而它的座椅是用宾利深褐色的"马鞍"风格皮革装饰的。欧陆GT敞篷马术版配备了一个胡桃木仪表,加上一些全新"马和骑手"图案的金质徽章和一套花呢装饰的车门。

欧陆GT敞篷马术版有着一套22英寸的车轮,黑色格栅替代原装车的铬散热器格栅、排气和前照灯边框。车内还有定制的头枕,上面点缀着和仪表上相同的"马和骑手"徽章标志。

这台车的动力来自宾利标志性的双涡轮增压6.0升W12发动机。动力和扭矩分别为626匹马力和900牛米的扭矩,这足以让这台车0-62英里成绩达到3.6秒,最高时速达到206英里/小时。

宾利还没有确认欧陆GT敞篷马术版的价格。宾利之前也开发过类似的特别版汽车,比如钓鱼和以猎鹰为主题的Bentayga版本。但宾利官方已经声明,欧陆GT马术版是不同于之前的任何一款特别版本,是该特别车型系列的第一位成员。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。