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1.阿尔宾娜高管为什么说奥迪SQ5就是垃圾？
2.扮最憨的猪，吃最凶的虎！地表最强买菜车盘点，都是红灯前的王者
3.ALPINA B5 Biturbo Touring谍照曝光
4.宝马2020年新车合集！宝马粉必看，被骂最多的宝马终于要换代！
5.比亚迪销量不敌特斯拉，全新起亚K5北京车展亮相
“改装汽车”这个词往往让人想起一个年轻的男司机坐在一辆装满扬声器的强化掀背车里的形象。AlpinaD5，“d”指柴油，是B5系列之一。它的速度可以达到每小时329公里。
AlpinaD5，“d”指柴油，根据驾驶习惯有很大差异。MIIT综合油耗7.9L/100km。其实用的油耗肯定比这个高。每个人都对329公里的时速感到惊讶，但别忘了，它是宝马5系车型之一！事实上，它的最高时速是329公里。从零到时速100公里的整个过程只需要3.4秒。所有的成就都可以归功于宝马双涡轮增压4.4升V8发动机的“大幅改装版”。Alpina增压宝马的双涡轮增压，改进其双涡卷零件以适应新的进气系统和散热器，并将八速ZF自动变速器(将驱动力传递给四个车轮)升级为更大的变矩器，并加强了齿轮刚度。在改进上下了很大功夫，但结果还是很令人满意，扭矩965.4km/h，435N。M
现在，宝马生产了全轮驱动5系，也就是M5。你可能听说过。M5配备了4.4升双涡轮增压V8发动机，可输出592马力和749牛。m扭矩。宝马声称它可以在3.4秒内从0加速到100公里每小时，但它的最高时速被限制在259公里每小时(如果你能买到最高配置的话是304公里每小时)，所以毫无疑问它也是一辆时速321公里的车。
简而言之，Alpina继承了M5的优势，并有目的地将其设计集中在质量上，这使其更具特色和销售性。同时对于日常出行的消费者来说也更容易接受。Alpina平顺，即使在非常颠簸的路面上，0.5米的多辐合金车轮也能真正消除颠簸感，轮胎的设计巧妙的避开了颠簸，让乘客感觉极其舒适。不得不说，这对于晕车的人来说确实是个好消息。它的发动机听起来比较安静(当然加速的时候还是会有一点噪音，不过不用担心，不会觉得突兀)，而且Alpina的前排座椅也比M5的舒适，因为是在M550i的基础上改进设计的，所以基本上是普通的5系。虽然安装了V8，但是没有2WD模式，也没有可配置的M按钮。但毫无疑问，它的速度和M5一样快，但阿尔皮纳更熟练地掌握了速度和稳定性之间的平衡。有人说可以把它想成M5SE，这个主意不错。
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阿尔宾娜高管为什么说奥迪SQ5就是垃圾？
B5, M5对行家来说再熟悉不过的缩写。而其背后隐藏的是真正的德国汽车工业的精华所在。 在德国，北部的经济增长，待遇要比南部更好。这个南北理论适用于世界上许多国家，然而作为全球汽车工业的引导者，最好的车型多数来自于南部。例如， Buchloe的Alpina B5，慕尼黑的BWM M5和Affalterbach的AMG E63。这三部大功率轿车速度要比许多跑车来的更快，但还兼顾大空间和奢华享受的优点。 B5/M5/E63AMG这三部车可以代表德国汽车工业的最高水平 Alpina，BMW，Mercedes均来自于德国南部 首先，来自于Allgaeu这家小型制造商的B5，在外表的色彩上就非常的引人注目。他没有运用Alpina的蓝色，而使用了深色带有金属光泽的宝石绿。代表了优雅与谦逊的完美结合。Alpina的内饰是木质加上皮革，上面缝合着绿色和蓝色的公司徽标。颇具有观赏价值。更加值得一提的是他的宝马基本班4.4升V8发动机，中心是由曲轴驱动的径向压缩机，它的作用与机械涡轮增压器相同。这款车可以达到500马力，更加厉害的是它日常4250转德情况下就能达到的700Nm的扭矩。 宝石绿让这款B5与众不同 4250转时700Nm的扭矩意味着这款发动机无可比拟的加速 木质和皮革的组合略显保守 这个发动机的特点，跟M5和AMG的相比，更能能让人摒吸凝神。Alpina加速迅猛，到达150公里豪不费力的，这个速度就算如箭一般的宝马都叹为观止。所以说V8可以被看作是一个真正的整体的艺术作品，而不仅仅是一个简单的发动机组。发动机的低沉的嘶吼声响到有时候会盖过增压机的嗡嗡声。这款车型耗油量为14.3升，在这项测评中算是名列前茅。M5所呈现的特点和Alpina截然不同。5升的V10马力可以达到507匹，6100转时扭矩达到520Nm，转速最大可以达到8250转，这么强大的速度，用转来描述，好像不够贴切了。它像一座正在爆发的火山，尽可能的使转速达到最大值。这样的速度这里没人能比得上。 ://auto.enorth.cn/system/2007/08/09/001815753.shtml
扮最憨的猪，吃最凶的虎！地表最强买菜车盘点，都是红灯前的王者
一辆车的好坏，相信每个人的感受都会有所不同。近日阿尔宾娜在澳大利亚推广ALPINA B5 Touring时，发生了一件小趣事...
阿尔宾娜的一位高管对SQ5进行了评论，似乎是不太喜欢它，这是有道理的，因为奥迪SQ5 TDI在某种层面上是ALPINA XD3的竞争对手。
“奥迪开始生产搭载TFSI发动机的SQ5，这简直是垃圾。”ALPINA执行官Thomas Cornu表示，“真的，这不是一辆好车，特别是在澳大利亚的销量也不怎么好...”
阿尔宾娜和奥迪S系列都在其各自的细分市场中都名列前茅，看到一位高管对竞争对手有如此评论还是挺有意思的，不过小编觉得车企高管大都应该是比较理性的，说“奥迪SQ5是垃圾”可能是开玩笑的语气~
奥迪SQ5，作为奥迪Q5[1]?的S性能版车型，此前SQ5推出的是搭载双涡轮3.0 TDI柴油发动机车型，而此次推出的是匹配3.0TFSI汽油发动机的车型。
奥迪SQ5新车的最大输出功率为354马力/6000-6500rpm，峰值扭矩为470N·m/4000-4500rpm,而柴油版SQ5车型的百公里加速时间为5.1秒。在2013北美车展来临之际，奥迪正式发布了SQ53.0TFSI车型的官图。未来这款新车可能会引入国内。
其实，这款车各方面性能都还不错，价格也合适，是可以考虑入手的车。
ALPINA B5 Biturbo Touring谍照曝光
扮最憨的猪，吃最凶的虎！地表最强买菜车盘点，都是红灯前的王者
作为车迷，相信大家心中的梦想之车一定都是一台有着狂力和帅气外表的超级跑车。但是，有些大佬们或许会有着和我们不一样的想法，那就是想要自己的爱车在保留狂力的同时外观越低调越好。如果你也是这样低调的大佬，或是对这样扮猪吃老虎的猛兽也很感兴趣，那么接下来就让我们来为你盘点一下四台地表最强的买菜车吧。
保时捷?Panamera?Sport?Turismo
说到保时捷品牌大家一定都不会陌生，其旗下超级跑车911车型已经凭借“亘古不变”的经典造型和超级强悍的动力表现成为了超级跑车领域中的佼佼者。不过说到底，保时捷也是一个豪华品牌，所以其旗下的大型豪华轿车Panamera也因为厚重的外形和奢侈的内饰收获了不少消费者的芳心。而其在推出新款车型后，更是凭借着优秀的工业设计和品牌影响力在豪华车领域叱咤风云。和其他豪华品牌一样，保时捷也为Panamera车型推出了旅行版本，这台名为Sport?Turismo的豪华掀背旅行车有着比普通版Penamera更加和谐的身材比例和更加实用的车内空间，因此收获的评价甚至会比普通版车型更好。
与此同时，Panamera?Sport?Turismo的动力水平也可以用狂暴来形容，2.9T排量车型搭载了一台双涡轮V6发动机，有着330匹的最大马力输出和450牛·米的峰值扭矩，能够在5.3内完成零到百公里的加速过程。而4.0T车型更是搭载了一台双涡轮V8发动机，最大马力达到460匹，零百加速成绩更是达到了可怕的4.1秒。配合上俗称“跑得快”的保时捷PDK双离合变速箱，这台外表温和的猛兽能够在不经意间秒杀路面上大部分标榜运动的车型。
奥迪?RS6
奥迪RS6这台车相信都不用我多介绍，在奥迪放弃推出三厢版本RS6并仅推出旅行版本之后，RS6就在地表最强买菜车这条路上越走越远了。而此次随着A6和A7一起换代的RS6更是将RS6车型推上了顶峰，绝对凶悍的外表、无可匹敌的动力表现以及旅行车的特有形式让许多车迷都为之倾倒。在经过数年之后，对于RS6的喜爱已经逐渐成为了德粉们的一种坚定信仰。
既然名叫最强买菜车，奥迪RS6就一定拥有着相当强悍的动力水平。而事实上，它的动力表现已经足够比肩一些入门级的超级跑车。其搭载了一台4.0L排量的双涡轮V8发动机，最大马力输出高达恐怖的600匹，零至百公里加速时间来到3.6秒，最高时速将超过305km/h。作为参照，法拉利最新款的GT超级跑车Roma搭载的3.9T?F154发动机最大马力也不过620匹，因此称RS6为超跑可一点不为过。有了它，你就是从菜场买完菜第一个到家的超级奶爸。
奔驰?E63?S?Estate?AMG
虽然奥迪RS6一直是大家公认的最强买菜车，但事实上在纽博格林北环打破RS6最速旅行车记录的正是我们接下来要说的这台奔驰E63?S?Estate?AMG。相比较RS6自带宽体张牙舞爪的凶狠外观，E63?S?Estate?AMG就显得温和了许多。和E级旅行车相差不多的外表使得人们只能从前后杠和轮毂的细节上看出一些属于高性能车的端倪，圆润的头尾灯组同样也是一副人畜无害的象。可能，这才是扮猪吃老虎的极致吧...
此外，E63?S?Estate?AMG的动力表现单从数据上看也比RS6要强上一些。搭载了AMG的招牌双涡轮V8发动机，E63?S?Estate?AMG能够输出612匹的恐怖马力，仅需3.5秒就能完成从静止到时速百公里的加速过程，并且和RS6一样E63?S?Estate?AMG同样用了四驱结构保证了起步和高速稳定性，最高时速也能轻松突破290km/h。外观比RS6更加温和，动力性能却更加暴躁，这两者你会如何选择呢？
阿尔宾娜?ALPINA?B5
既然说了奔驰和奥迪，就肯定不能落下宝马了。虽然宝马官方一直没有针对5系的旅行车推出其高性能版本（也就是M5的旅行版本），但是对高性能旅行车情有独钟的御用改装厂阿尔宾娜却用了自己的方式为大家带来了5系旅行车的高性能版本ALPINA?B5。这台车依旧保持了阿尔宾娜的朴素改装风格，仅在前后杠、侧裙以及轮毂上进行了部分升级，如果你在大街上看见了它肯定不会将它和一台高性能车联系在一起。
然而，它的内在却是一台和宝马M5相同的4.4L排量双涡轮V8发动机，经过阿尔宾娜的调校之后有着高达621匹的最大马力输出以及超过800牛·米的最大扭矩，零百加速时间也达到了和以上几位同等水平的3.6秒，最高时速也达到了330km/h，已经逼近了各大超级跑车的极速上限。平庸的外表和狂暴的动力，巨大的反差正是它吸引车迷的魅力。
以上就是为大家盘点的四款高性能旅行车，它们都有着不太出众的外表以及堪比超跑的动力水平，绝对能够让坐在后排的乘客感受到劈波斩浪的速度感。如果你也对这类低调的野兽充满兴趣，或是有着强劲的实力打算为自己购入一台能够带着全家狂飙的旅行车，不妨考虑考虑它们。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马2020年新车合集！宝马粉必看，被骂最多的宝马终于要换代！
随着宝马5系即将迎来中期改款，在它基础上改造而来的ALPINA?B5?Biturbo?Touring也将进行更新。近日，就有外媒拍摄到了这款高性能旅行车的路试谍照，新车在前脸和车尾做了大量伪装，或将用新款宝马5系的外观设计。
前脸方面，从图中可以看出，新车将整个前脸都做了伪装处理，这很有可能暗示着前脸的改动较大。参考新款宝马5系的谍照信息，预计其格栅、保险杠等处和现款车型相比将有所调整。此外，前大灯内部构造也有改动，用了类似双L型的LED日间行车灯样式。
从侧面看，从前翼子板贯穿至车尾的腰线设计体现了新车的运动风格，旅行车的造型搭配流畅的侧面线条，整个车侧显得十分耐看。
往车尾来看，新车车尾也用了大面积的伪装，看起来条线的整体变化不大，最主要的变化就是尾灯，灯腔内部构造变得更加简约。排气口用双边四出的布局，让车尾充满了战斗气息。
动力方面，预计将会沿用现款的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率608马力，最大扭矩800牛·米，百公里加速为3.7秒。
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比亚迪销量不敌特斯拉，全新起亚K5北京车展亮相
2019年，宝马对于新车的部署做得已经足够全面，推出的宝马X7也顺理成章的成为宝马新一代的旗舰SUV，也填补了宝马产品大型SUV领域里最后一个空缺，同时，或许已经被大家遗忘的“旗舰轿跑”——宝马8系也再一次回到了大众视野，这也意味着宝马这个豪华品牌已经完成了对汽车市场的全面布局，在市场上的竞争力不容小视。
2020年，宝马继续发力，将推多款全新车型，其中不乏新能源车型。据不完全统计，宝马今年的新车及将在8款车型左右。其中，燃油车就有全新一代进口宝马1系、4系、中期改款的5系、全新M3、Alpina?B7（改装系列）；而新能源方面，除了改款的X3?PHEV、新增的3系PHEV以外，宝马还将推出首款纯电动SUV车型iX3。
从表上我们可以较明显的看到，宝马渐渐的将研发重心从燃油机转移到电动化的路线上，其2020年中新能源是极具重要的一步。此前宝马集团在慕尼黑举办了“#NEXTGen未来峰会”，会上宝马集团宣布将加快新能源车型的布局及建设，并表示于2021年前量产5款纯电动车型；在2023年前推出高达25款新能源车型，其中超过一半将是纯电动车。
接下来，大家不妨跟着斗车哥看看，宝马公布的2020年新车中有哪些比较值得期待的车型。
宝马1系
宝马这个品牌一直以来都牢牢与运动这俩字相连，但是宝马1系似乎离运动这两个字越来越远了，现款1系已经用上了UKL前驱平台，成为了彻头彻尾的前驱车，没少受冷嘲热讽。而全新一代的宝马1系即将换代而来，依旧没能逃过前驱车的宿命。新车将基于全新FAAR平台打造，用前驱布局，但是其实市场对于操控的包容度是很高的，而入门级BBA轿车更被消费者看重的可能仍旧是空间、外观。
宝马5系
宝马的支柱产品5系也将在今年的年中进行中期改款，将会在外观设计上有小幅调整，匹配家族的最新设计。并且同时还会继续丰富部分配置，对于优惠幅度可观的5系来说，相信此次的改款可以给5系带来更高的性价比与产品力。
宝马Alpina?B7
Alpina在宝马750I的基础上打造的Alpina?B7，或许可以改善它在你眼里整体的观感。这辆车在国内并不出名，它和宝马都属于德国的汽车品牌公司，但是这家公司都是手工打造的，虽然改装的都是宝马，但和宝马还是区别很大的。阿尔宾娜的玩法不是去买了宝马然后回来改装了再卖，而是宝马官方会把自己生产的车架送到阿尔宾娜，然后由阿尔宾娜的技师开始组装和重新打造。所以你看到的车都是宝马，在命名上，阿尔宾娜都是B7，B5，B3。宝马的命名是7系，5系，3系。
B7虽然用的是宝马4.4T?V8双涡轮发动机，但重新调教之后，功率提升到了608匹，扭矩达到了800牛米。这样一来，这台豪华大房车就能在3.6秒加速到100公里/小时，11.9秒达到每小时200公里时速，极速每小时330公里。再加上运动调谐空气悬架和进行调配的转向系统，带来的极其优秀的驾驶体验。舒适性和豪华程度同样优秀，前排的带椅功能的座椅、拉瓦利纳皮革和陶瓷涂层开关设备，后排的行政级座椅，每一位乘客都能在其中享受到最舒适的驾驶体验。
宝马2系Gran?Coupe
虽然宝马2系Gran?coupe也挂着2系的名头，但它与我们国内能见到宝马2系完全不同。宝马2系Gran?coupe基于FAAR平台打造而来，全系车型前驱构架，整体外观更接近全新8系车型。M?Performance套件加持，战斗气息十足，无框玻璃，设计亮点深受年轻人喜爱，剑指奔驰CLA。
尽管全系前驱车型，且入门级与1系一样用三缸布局。但顶配版的宝马2系Gran?coupe?235i将用高功率版的2.0T四缸双涡轮增压发动机，最大马力超过300匹，峰值扭矩更是达到了450N.m，零百加速仅需5s就能完成，与之匹配的是一款8AT变速箱。入门级的2系Gran?Coupe你可以理解为是一台豪华品牌的“买菜车”，但顶配的2系Gran?Coupe不失为一台兼具运动和实用的A级车。
宝马iX3
宝马iX3将会是首款用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，能够为该车带来WLTP工况下440km的续航里程。同时，宝马iX3将于2020年率先在国内生产，并且陆续向全球范围内提供车型。?相比目前已经上市的奔驰EQC和奥迪e-tron，宝马iX3公布的440公里续航并不输两位对手。同时，宝马iX3将在中国工厂生产，价格上也会有一定的优势。
iX3还将创造一项历史，它将是宝马在中国生产，并同时供应中国和全球市场的首款电动车型。为此，宝马也在生产层面做了准备。虽然2020年这些行动的成效有可能不会完全呈现，但他们仍然坚持应对市场需求的灵活度。X1和5系插混版和燃油版，哪个好卖多生产哪个；即便是重磅车型iX3，也还可以和X3燃油版共线生产。?
电动化的发展方向基本是不会错，所以，除了整车，华晨宝马也在扩建动力电池中心。2017年10月，宝马在沈阳启动了德国以外第一个动力电池中心。2018年5月，华晨宝马又启动的动力电池中心二期项目。该项目包括模组、电池包的组装、物流及质量管理，在2020年启动生产。二期项目生产的就是第五代动力电池，时间点和iX3启动生产匹配。
写在最后的话：
大家不难发现，如今的豪华品牌汽车市场不仅仅是燃油车的天下，纯电动豪华车市场也掀起激烈的争夺战。目前，很多传统大车企都开始推新能源车型，而新能源车好坏必须要有优质的电芯，宝马从2012年开始扶持宁德时代，使其跻身合格车用动力电池供应商之列。这一战略关系，以及宝马和宁德时代的电芯大订单，将保证宝马新能源车型有足够电芯供应，这无疑会让宝马品牌未来的汽车格局更加精彩。
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行业新闻：最近比亚迪公布了今年销量数据，5年来首次不敌特斯拉；沃尔沃也公布了今年的销量数据，全球销量突破了70万辆大关，这也是93年来的首次；同样突破70万辆的还有奇瑞汽车，不过却同比微幅下降。
新车资讯：大众方面近日发布了新CC的限量款，售价高达43万元；ALPINA最近发布了一组ALPINA?B5谍照，相较于性能取向的M5，B5版本保留了高性能的同时，也兼顾了舒适和实用性。
01
随着比亚迪销量的公布，其与特斯拉在全球新能源领域的销冠之争结果已出。最后，比亚迪以22.95万辆的成绩，不敌特斯拉的36.75万辆。这是比亚迪近5年来新能源车销量首次低于特斯拉，将全球新能源车销冠位置让出。
——新能源补贴的滑坡，造成了中国品牌的购车成本上升，加之特斯拉价格下探，形成了“两头受气”的局面。
02
日前，大众官方发布了一组大众Arteon?R-Line特别版车型的官图。大众Arteon即是海外版的现款大众CC，此次发布的特别版车型基于带有R-Line套件的大众Arteon打造，并用了特殊的车漆颜色。据悉，新车在欧洲市场售价550欧元（约合人民币43.42万元）起，限量推出250台，并于2020年2月开始交付。
——动力高达272Ps，并且配备四驱，以及DCC自适应底盘控制系统，作为一款主打运动的车型，该有的配置都有了，价格也达到了奥迪S4的价格。
03
近日，沃尔沃公布了最新销量数据：2019年全球销量再创新高，共售出705452辆，较2018年同期增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关。其中，XC60依然是2019年沃尔沃全球最畅销车型，其次是XC40和XC90，中国和欧洲市场的消费者对SUV车型以及90系60系轿车系列依然青睐有加。
——如今，沃尔沃引以为傲的主动安全在各豪华品牌都有所搭载，论品牌实力并不明显。所以沃尔沃下一波销量爆发点在于其插混车型以及48V的轻混车系，且爆发点位一定是在SUV车系上。
04
1月7日，劳斯莱斯官方公布了最新销量数据，2019年共销售5152辆，同比2018年（4107辆）增长25%，创造了该品牌116年历史以来的最高销量业绩。
——为销量增长做出最主要贡献的就是新的SUV——劳斯莱斯库里南，相较于劳斯莱斯的上涨，隔壁宾利就不好过了，迎来了销量的下跌，这其中有什么奥秘？
05
1月8日，奇瑞控股集团公布的销量快报显示，2019年1-12月，奇瑞全年累计销售汽车74.5万辆，同比2018年的75.2万辆微降0.9%。数据显示，2019年12月，奇瑞销量为9.3万辆，为全年最高月份，环比11月增长24%。此外，奇瑞一直致力于发展海外市场，如今已累计拥有海外用户160万，全球累计汽车用户达830万。
——奇瑞集团的销量微降，但是其旗下许多品牌都有上涨，例如捷途汽车，同比增长245%，奇瑞汽车新款瑞虎8同比增长130.4%，艾瑞泽系列同比增长11.8%，在这样的情况下还是微幅下降，这就很迷了。
06
2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）正式开幕，宝马正式发布ZeroG?Lounger零重力座椅，该座椅将在未来几年实现量产。宝马零重力座椅主要在乘坐舒适性上实现突破，可根据自身舒适度向后倾斜40度或60度，实现近乎平躺姿势。此外，座椅还配置一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，还可通过座椅导轨有效的释放冲击能量缓冲，满足所有安全标准。
——这个座椅最大的用途就是用在大型车上，尤其是大型SUV，所以这个座椅很有可能今后首先搭载在X7上。不过躺着坐车会不会坐晕？
07
1月7日，据新华社报道，公安部数据显示，截至2019年底，我国私家车保有量突破2亿辆，全国已有66个城市汽车保有量超过百万辆。
——脱贫攻坚任重道远，平摊下来人均拥有还不到一台车，就算折换成家庭也一样。
08
日前，记者从相关渠道获取到了一组国产全新一代起亚K5（第五代）的测试谍照。根据此前信息来看，新车将于2020年4月开幕的北京车展中正式亮相，并将在今年第二季度正式上市。
——新K5的设计是很大一个亮点，比起现在的起亚家族设计更精致也更运动。
09
日前，阿斯顿·马丁官方发布V12?Speedster车型预告图。新车由阿斯顿·马丁的Q定制部门打造，致敬DBR1赛车和成立百年时推出的CC100?Speedster概念车。据悉，新车将限量手工打造88台，2020年年内亮相。
——纪念意义大于使用价值，阿斯顿·马丁现在的营销策略靠情怀了吗？
10
日前，有海外媒体曝光了一组新款ALPINA?B5旅行版车型谍照。新车用宝马最新的家族式设计，同时针对内饰配置进行升级，预计将在2020年年中亮相。
——这是一台以舒适性为基础调教的宝马5系高性能旅行版，在路上看见了不要轻易挑衅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。