汽车排气管改装m鼓_改装m鼓排气管声音

1.起亚K3改装排气管的尾段，会影响发动机吗？油耗会增加吗？我改的是M鼓双出的。

2.乐风改装什么排气管好 M鼓 S鼓 内回压 还是双回压的好

3.汽车尾鼓S鼓和M鼓怎么区分？

4.海马m5排气管m鼓多少钱

5.sc排气管和m4排气管的区别

严格来说不允许 但是现在国内的改装市场越来越火 法律方面也会有所松懈 其实只要改动的不夸张基本上还是没有什么问题的 大排量车建议换M鼓

M鼓---可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度能产生较小的真空和抽吸力，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时。产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管。

M鼓的内部是无吸音材料，全靠大小管路和大小不同的回压、吸音室来完成声音和排气的顺畅度，音质永远不会改变，而且低沉有力

起亚K3改装排气管的尾段，会影响发动机吗？油耗会增加吗？我改的是M鼓双出的。

较响亮的鼓声中，M鼓声较沉闷，低调的高调相对于一般的关系SM，爱好如何改变，提高燃油经济性，但可能有点小，功率无所谓，主要变化是排气管的声音，但改变最好加涡轮排气管，如果你有原来的涡轮增压车是最好的...

乐风改装什么排气管好 M鼓 S鼓 内回压 还是双回压的好

你好！

如果只是改动排气管尾端，一般声音会增加，其他没有影响的。

这个你可以放心，不会对发动机造成损害的，油耗也不会增加的。

希望能够帮到你，如果有什么不明白的可以纳后追问！

汽车尾鼓S鼓和M鼓怎么区分？

乐风改排气的话，看你个人喜好，你喜欢声音大的还是声音小的呢，S鼓，内回压中等声音，效果也不错的。M鼓声音比较小。S鼓跟内回压，M鼓我都装过车，S鼓推背感不错，内回压也是。坐车里能感觉到外面有哄哄的声音，不过感觉还好，不会很吵。M鼓也有推背感。不过坐车里声音比较小，基本是听不到。

海马m5排气管m鼓多少钱

S鼓、M鼓都是汽车的排气管区别是在于对于汽车尾气的处理方式。

S鼓:有两次膨胀，外观上S形的弯管清晰可见。它的巧妙设计可避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上，排气声音也显得赛车化。但会失去一些低转扭力。S鼓可以提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力,声音低沉,(90分贝左右)不会牺牲高转速的马力,主要延长废气的形成来达成动力提升的作用(缺点:高转速时有共振声,对高转速马力没多大的提升)(用于2.0以下排量的发动机)

M鼓(可变回压尾鼓） 在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。当你在低速是，阀门关闭，给予足够的回压，提高扭距。从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高，空气流量逐步加大，阀门渐渐展开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行使就会更加顺畅有力。

还有汽车直排、G鼓、H鼓：

直排排气筒，即从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果好，比较适合长时间跑高速和赛跑道·声音在100分贝左右，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的污染，提升高转速马力·中低转速扭力不尽人意，会损失一定的扭矩。改装后的直排排气管一般噪音增大，尾气排放超标。

G鼓:有三次膨胀设计，增加马力的同时凭借更大的膨胀率把扭矩的损失减至最小（马力增加逊于S鼓，但扭力损失更少几乎为零），而且声响更加沉实。

H鼓:专供高档轿、跑车使用，因为他们排气量大且常常仅设计一个排气鼓（无中鼓设计），其大小要根据车排量进行设计。（这个介绍的比较笼统不知道自动挡用起来怎么样，没介绍优缺点。听说声音很迷人

sc排气管和m4排气管的区别

M6S鼓： 非品牌：300-500元（普通不锈钢）500-1000元（304不锈钢） 品牌：800-3000元 M6M鼓 非品牌：300-600元（普通不锈钢）600-3000元（304不锈钢） 品牌：600-7000元6808

s鼓和M鼓都是汽车的排气管。区别在于汽车尾气的处理。s鼓：有两个扩展，外观上S型弯清晰可见。其巧妙的设计可以避免排气筒太大无法安装的麻烦。一辆质量好的S鼓改装后的马力要提高7%以上，排气声竞速。但是会损失一些低转矩。s鼓可以提高中低车速时的扭矩。起步快，爬坡强，声音低，不牺牲高速马力，主要是延长废气的形成来达到动力提升的作用。m滚筒：在背压鼓中，设计一个可以通过空气流自动调节开关的阀门。低速时，阀门关闭，提供足够的背压来提高扭矩。从而使车辆在低速时动力更强；随着车速的增加，空空气流量逐渐增加，气门逐渐打开，直到高速时完全打开，这样排气完全畅通无阻，车辆行驶起来会更加平稳有力。