大众途昂x2024款最新图片报价_大众途昂

1.大众途昂已经降价到25万了，现款竞争力如何，值得购买吗？

2.上汽大众三款车型推荐：途昂、途岳、凌渡怎么选？

3.大众途昂优缺点总结，哪款车型最值得买？

4.2023款上汽大众途昂上市 售29.50万元起

5.实拍：大7座的途昂，上市三个月跌至25.99万，还豪华吗？

6.大众途观L和途昂性价比哪个好

7.大众途昂车怎么样？四驱旗舰六座值得入手吗？原因是什么？

据我了解各有优势，途昂外形更威猛，配置更有科技感；揽境是一款纯新车，空间略大，配置方面更注重舒适性。从外形来看途昂使用了很多直硬线条，揽境却使用了很多弧形线条，空间对比来看揽境比途昂足足长出100mm。动力不同来看途昂只提供2.0T一种排量的发动机，揽境额外还提供一款2.5T V6发动机。所以我认为揽境比途昂更好。

大众途昂已经降价到25万了，现款竞争力如何，值得购买吗？

上汽大众途昂这款车性价比高：

1、而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。2020款途昂将全液晶仪表盘升级为全系标配，相比传统的机械式仪表，全液晶仪表盘尺寸达到10.2英寸，屏幕够大且显示效果科技，直接提升了车内的科技氛围，可显示丰富行车信息以及多种视觉效果，相信年轻消费者对于途昂也会刮目相看；

2、此外，途昂还专注于细节上的豪华感升级，全系车型针对前排主副驾驶位配备了皮质腿靠，为前排驾乘人员提供专属的腿部放松区域，皮质选材细腻且效果高级，追求高品质生活的消费者自然会被这些细节所打动；

3、所以相比较同级别的豪华SUV，途昂与途昂X对于消费者的需求更为了解，毕竟上汽大众属于最了解国人的汽车品牌之一。而途昂与途昂X的成功也意味着上汽大众打入了豪华品牌的领域，作为上汽大众的旗舰SUV，堪称陆地坦克的途昂与途昂X，相信在未来的豪华SUV市场竞争中，途昂与途昂X将更令人惊喜。

上汽大众三款车型推荐：途昂、途岳、凌渡怎么选？

相信大家都知道现在的汽车比起去年已经是有了很大程度的降价了，主要还是因为国内的政策原因，各个地区严格的限行和尾气排放标准，还有就是让人痛苦不堪的号牌了，北京地区也是因为这样，各种车型的优惠都特别大，“加价王”雷克萨斯车型都有一万到几万不等的优惠，这也让众多当初不怎么好卖的车型提高了不少的销量。

今天小编介绍的这款车是大家非常熟悉的大众途昂，这辆车刚上市的时候还是引起了不少的关注度的，大尺寸的车身，近五米的车长，空间的绝对优势让这辆车还是很有竞争力的，不过还是因为较高的价格让这辆车销量不是特别高，现在的途昂入门版车型已经降到了三十万以下这个级别了，下面就给大家介绍一下这辆车。

外观方面，定位于中大型SUV的途昂，超大的车身尺寸让途昂有了无与伦比的气质，宽大的前脸，依然是大众套娃式的设计，不过放在这么大的前脸上还是很有辨识度的，宽大的灯组看上去视觉感非常棒，和大前脸和很契合，下方用了很大面积的包围，独立的进气口镶嵌其中，两边的雾灯也不会显得很突兀，整个前脸充满了霸气感，看上去虽然是套娃设计，但还有不一样的感受。

来到途昂侧面，车身的长宽高分别为?5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，超大的尺寸让这辆车侧面车身看上去非常厚实，线条也是运用了不少，线条从尾灯环绕了前后轮一直到尾部，起到了很好的分割作用，让这个超级大的车身看上去更加立体了，下方还是有包围，花瓣状的轮毂样式很不错，和轮胎车身的契合度也很高，整个侧面不但有流线型设计，主要还是突出霸气的设计，非常符合国人的审美。

来到尾部，依然是大众的一贯风格，形态和途观L相差无几，宽大的尾灯由一个银色饰条连接，还是很不错的设计，很美观。下方依然是全包围，双边单出的排气孔做了隐藏式处理。

内饰，途昂的内饰依然没有什么新意，T字型的中控台依旧规整，平底的多功能方向盘、大尺寸屏幕、档把造型非常大，也是配合了大尺寸的车身，周边还是运用了多数的实体按键，依然是很实用的功能。

大空间应该是途昂最为人乐道的一个点了，首先七座的布局是很多家庭的刚性需求，这时候一个大空间就是让家人提升舒适度的一个重要因素了，途昂做到了同级别无敌的空间表现，超大的腿部空间，中央的地台很小的隆起也是还能接受的，宽大的座椅还是非常舒服的。

动力方面，途昂有几种动力总成，2.0排量的涡轮增压发动机?低功率版本最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，高功率版本最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，2.5排量的V6涡轮增压发动机?最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N.m，全系搭配7挡双离合变速箱。动力表现大家可能最想知道的就是这样一个大车身，会不会出现小马拉大车的情况，我想告诉大家的是，基本不会，最低功率的2.0T实际表现也非常不错了，上坡还有走坑洼路段，都非常有干劲，起步并不会很肉，双离合的调校也是在兼顾了起步响应速度的同时，平顺性也非常优秀。如果实在追求动力的话，上高功率V6，虽然性价比可能不高，但在这个价位这个动力表现也是很吸引人了，经济性和动力性总要做出选择的。

总结?

总的来说，途昂作为一个价格降到了这么低的程度，还是有很高的性价比的，外观霸气，品牌值得信赖，如果担心动力的话我觉得大可不必担心，一般情况完全够用了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途昂优缺点总结，哪款车型最值得买？

大家好，我是村里人爱开车。

上汽大众旗下，有多款经典车型，非常值得推荐。今天，笔者就挑三款，推荐给大家，说说为什么值得推荐。

车型一：途昂

推荐理由：它告诉你什么才叫真七座

上汽大众气场最强的车型，非途昂莫属。一经问世，就能够与汉兰达掰一掰手腕，销量也早已被市场检验。“真七座SUV”是什么，就是途昂。

硬朗的设计，方正的造型，印象颇深，加上超过5m的车身，近3m的轴距，全面超越大哥途锐，气场更足。如果不是挂着大众的标，一百万的气场应该还是有的。

动力上，途昂提供2.5T、2.0T高功率、2.0T低功率三个版本。其中，2.5T车型为V6版本，最大299马力，足以。如果你不差预算，笔者建议，就上2.5T。大块头要配澎湃动力。

车型二：途岳

推荐理由：途观的继任者

现款途观L已经跻身中型SUV，老款途观丝绸之路版退市，途岳便是上汽大众在紧凑型SUV市场的布局，论性价比，那是妥妥的。非常值得入手。

途岳造型方方正正，大有“小途昂”的感觉，车身上几处线条也很有立体感。大，气场足。小，也有优势。钻个胡同、停个车，能省不少心。女性用户也能轻松驾驭。内饰上，虽然定位紧凑型SUV，但是，途岳内饰的“高级感”还是不用担心。动力上，我们极其熟悉的EA211?1.4T与EA888?2.0T两款涡轮增压发动机，其动力性与燃油经济性，早已被广大消费者认可。

车型三：凌渡

推荐理由：大众“小CC”

朗逸，太过平淡，腻了。凌渡，有那么一些个性，安排安排。凌渡是上汽大众产品中率先用上MQB平台的车型，来路不菲，走的是年轻、运动的路线，宽体轿跑”并非噱头。同时，凌渡也是上汽大众“首款A+级车型”，为国内消费者而生。

不过，美中不足的是，凌渡上市已经有5年时间，没有大的换代，如果你追求情怀、追求经典，不要求潮流、前卫，那么，凌渡是你的不二之选。

侧面部分，凌渡车头更显扁平化，整体修长干练，车尾的小鸭尾以及双边共两出式排气孔，也彰显着运动气息。

总结：有朋友说，大众在国内火了这么多年，靠的是研究中国人的能力。笔者却以为，这是一件好事。针对消费者的喜好，来做造型设计，来进行配置调整，来迎合消费者的喜好。是尊重消费者、以消费者为导向的表现。难道不是一件好事吗？

以上三款上汽大众车型，大家喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款上汽大众途昂上市 售29.50万元起

这一期来聊聊大众途昂，这台车问我的网友也很多，现在优惠力度大，尺寸也大，到底适合什么样的人群来购买呢？哪一款又最值得买？一一听我给大家解答。

途昂这款车的尺寸非常大，已经是“越级”的表现，它相比于对手汉兰达、锐界、冠道都要大一圈，车长超过5米，这多么大的尺寸换来的是内部的宽敞乘坐空间。

买它首先你得是看是否需要这么大的车，比如经常满载7人又不想要MPV的用户或者经常自驾远行的用户，如果是没有这么强制的需求我个人不建议购买，每天通勤开这么大的一台车在市区里面是很“痛苦”的一件事，30万的价格完全可以考虑Q5L了，所以说一定根据我列举典型的两点进行选择。

内饰

内饰还是一贯大众的水准，车身尺寸大里面的挡把、空调出风口什么的都跟着特别大，特别像美系车的风格。之前我开过这台车，视野非常好，可以和百万级的SUV相媲美，花三十多万享受着百万级SUV的感觉，挺值。

在购买方面我推荐买380TSI豪华版，有适时四驱，而330TSI全部是前驱，顶配530的六缸作为途昂这台车来说那个价格太贵了，不合适。另外再聊一下配置（主动安全配置），由于途昂也是很久未换代的车型了，在主动安全方面没有下放到中低配上，只有在旗舰版上才有，这么大的车理论上应该得有，希望改款后能标配。

途昂的内部空间绝对够宽大，第二排座椅可前后移动，当第二排调整为腿部一拳的坐姿后，第三排的腿部空间也可以达到一拳，这就是这台车最引以为傲的的地方之一，与它接近的也只有汉兰达，但汉兰达的第三排座椅不如途昂。

虽然第三排的空间没有问题，但是受于SUV底盘下的构造，舒适性仍然不要奢望和MPV去攀比，大家一定要做好区分。

接下来聊聊途昂的底盘舒适性，完全没有达到这个级别应该有的水准，很差很差，各种颠簸的过滤在车内极为明显，大家可以去自己体验下。总之，30万多又想买大尺寸、高质量的车不现实，所以还是那句话得有强制的需求再买它。

三排座椅都开的情况下后备箱的容积也同样很可观，286L，接近于高尔夫的后备箱空间，但途昂的垂直高度高，要更实用。

总结：推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以，但在途昂这个大家伙身上完全不够。这一期总结就到这里，有什么想要聊的车告诉我，谢谢大家的收看。

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实拍：大7座的途昂，上市三个月跌至25.99万，还豪华吗？

易车讯 9月6日，2023款上汽大众途昂正式上市，售价区间为29.50-40.50万元。作为年度改款车型，2023款途昂升级点来自新增“远山青”全新车漆色，并继续搭载高低功率版本2.0T及2.5T V6发动机。

作为年度改款车型，2023款途昂延续了现款车型的造型设计，并新增“远山青”全新车漆色，配合21英寸多辐式亮面轮圈，进一步提升了全车的整体辨识度。

动力部分，2023款途昂继续搭载高低功率版本2.0T与2.5T V6发动机，最大功率分别为137kW、162kW与220kW。传动部分，匹配7速双离合变速箱，提供两驱及四驱车型可选。

根据易车App“中大型SUV销量榜”的数据显示，上汽大众途昂7月共售出5460辆，排名第2名。如需更多数据，请到易车App查看。

大众途观L和途昂性价比哪个好

今天我们来聊一款车型：?大众途昂车型，这款途昂车型应该算得上上汽大众旗下最为旗舰版的SUV了。

这款途昂车型上市之初，它的外观设计震撼到了很多消费者。目前这款途昂的价格优惠幅度也是非常大的，但是大优惠似乎并没有给这款车型带来足够大的销量。在今年的9月份共计销售出去5035辆，10月份共计销售出去4265辆，销量其实是比较低迷的。要知道这款途昂车型的优惠幅度可是非常大的，用“跳水”来形容毫不为过，而事实上销量并没有得到有效的提升。

我也实际探店拍摄了这款车型，并且了解到了价格，这款途昂的厂家指导价为29.99万-45.99万元。

我们从常州大众经销商处了解到，这款车型终端的优惠幅度高达4万元，这款入门级的价格约为25.99万元。这个价格我个人觉得还是很不错的，毕竟这是大众旗下的一款中大型豪华商务SUV，而且这款途昂车型在今年8月份刚刚完成改款，上市约三个月。

外观方面，这款途昂的外观设计得非常的气派，也较为方正。你看途昂的车前脸非常方正，线条生硬，一看就是硬汉。途昂的前进气中网与两侧的灯组进行了完全融合，形成了一个长方形的设计元素，看上去非常犀利。

车型侧面，途昂的侧面给我们的感觉也是特别的硬朗，它的腰线用的贯穿式的设计，在轮拱处又进行了加强，使用了曲线设计，加深了这款途昂车型的硬派程度。

车尾部分则特别的霸气，给人有一种小途锐的视觉感。两侧灯组的下方使用了镀铬饰条进行了衔接，加上双粗共双边的排气管，层次鲜明，硬汉味道十足。

总体而言，这款途昂的外观设计其实就是小途锐的设计，看上去非常的硬汉，喜欢这类风格的朋友应该是特别多的。

内饰部分，途昂这款车型的内饰部分设计得是比较豪华的，用料较为舍得，车内用了大面积的软性材质进行覆盖，手感较好。而且在很多地方也都使用了真皮进行包裹，比如座椅和方向盘，但是时尚感稍微有所欠缺。整个内饰给我们的感觉是使用了较多的机械设计，不过手感还是挺不错的，但是会失去相当一部分的年轻消费者。

车型的后排空间，这款途昂的第二排空间是非常宽敞的，而且座椅厚度填充到位，乘坐的舒适度是完全有保障的。值得一提的是，这款途昂车型全系配备了七个座椅，座椅布局为2+3+2的设计。

再来了解一下车身数据，这款途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距是2980mm。接近3米的轴距，数据还是非常亮眼的，大空间，乘坐很舒适。

动力部分，这款途昂提供了两款动力总成，分别为2.0T的涡轮增压动力以及2.5T的涡轮增压动力，用的是V6引擎。其中2.0T的发动机分为高低功版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m以及350N?m。

这款2.0T的发动机是我们熟知的大众EA888的发动机，配备这套动力总成的车型是主要用来跑量的车型。而2.5T的发动机最大功率299马力，峰值扭矩为500N?m，数据非常的强悍，但无论是哪种发动机，匹配的都是七挡双离合的变速箱。这一点你认同吗？

底盘结构部分，这款途昂用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，中高配车型上面配备了前置四驱系统，四驱形式为全时四驱。其实我觉得就从底盘设计来看，途昂并不算真正意义上的豪车，应该配备前后多连杆的悬架，应该对销量会更好。

总体而言，途昂这款车型的价格确实摆在这里，也不能对其苛求过高，性价比整体还是非常不错，如果对于七座SUV有需求的朋友倒也可以了解一下这款途昂车型。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各大众经销商处。

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大众途昂车怎么样？四驱旗舰六座值得入手吗？原因是什么？

途观L和途昂都是热门品牌。他们在外观上各有特色，整体外观非常年轻时尚，可以根据自己的喜好进行选择。价格方面，途观L比途昂有一些优势。两款车的配置都非常丰富。动力方面，两款车都很强，途昂更胜一筹。

途观L在外观和内饰上与老款途观基本一致，低配版途观L的配置也不差，尤其是硬件几乎与高配版相同。你能看到的只有轮胎大小，没有全景天窗和大屏幕。从性价比来说，买低版本还是挺不错的。

途观在外观和内饰上基本没有变化，但从定位来看，途观和老途观也是20-30万的主力市场，动力变售价却不变的感觉确实是增加了。总的来说，途观L低配版的配置还算不错，尤其是硬件和高配版几乎没有区别。你能看到的只有轮胎大小，没有全景天窗和大屏幕。性价比方面，买低配版挺好的。

动力方面，途观L使用的1.8T发动机换成了全新的2.0T低功率发动机。2.0T发动机最大功率136kW，最大扭矩320Nm，比老发动机高4kW和20Nm。传动系统方面，新车依旧用7速双离合变速箱。

大众途昂是一款中大型SUV车型。整个车型看起来非常霸气威武，引起了消费者的关注和喜爱。车身尺寸:5039mm/1989mm/1773mm，轴距:2980mm；途昂的内饰设计风格沉稳，有着经典的商务风格，旋钮操作也很科技。中控台方面，途昂配备了8.0英寸多媒体彩屏、自动空调节、无钥匙启动功能、全景天窗、自动驻车功能、车内环境光、USB/SD卡槽多媒体接口。总的来说，与同类车相比，途昂的配置更丰富，科技感更强。

途昂动力系统搭载2.5升涡轮增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩500.0N·m，2.0升涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350.0N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

百万购车补贴

大众途昂这款车型在市场上的口碑一直都是比较不错的，四驱旗舰6座版本也比较值得入手，这款车型的内部乘坐空间非常的宽敞，而且储物空间也是比较充足。在同价位当中也有着非常出色的表现。很多消费者之所以喜欢大众途昂，这款车子也是因为外观非常的霸气，而且在行驶的过程中也有着非常高的辨识度。四驱版本的大众途昂，在脱困能力方面要比驱动版本的更强一些，虽然越野能力不是特别的出色，但是在颠簸路况下也是有着很强通过性的。如果只是日常通勤的话，380t的版本是比较合适的选择，有着非常高的性价比。

这款车型在配置方面也非常丰富，有座椅加热功能，也有无线充电和方向盘加热功能等，在实用性方面比其他车型要更加突出一些。大众途昂在油耗方面的表现也是比较经济的，百公里在11L左右， 跟同级别车型相比也是比较省油的。在发动机质量方面也完全不用担心，大众旗下的车型品质都是会有所保证的，日常的养护成本也不会特别昂贵。

在各方面都有着出色的表现，所以在上市之后大众途昂也有着很高的销量，这款车子充满了科技感座椅，也有着非常高的舒适度，使用的是2.0T发动机，在提速的时候反应能力也是非常快的。如果预算充足的话，四驱旗舰版本也是非常值得去购买的，有着很高的性价比。

每一个消费者在购买车子的过程中也有着不同的需求，最好是根据自己的实际情况来选择合适的版本。大众途昂的官方指导价在19万到45万左右，不同的版本在配置方面也有着一定的差异，价格也是会有所不同的，在购买之前一定要了解清楚。