发动机制动_发动机制动是脚刹吗

1.行车制动和发动机制动有什么区别

2.排气制动和发动机制动的区别？

3.机动车三种制动方式

4.发动机制动是什么意思

5.发动机制动是什么意思（制动踏板是什么意思）

行车制动，发动机制动，驻车制动全部都是汽车行车须要降速或停下时进行的降速方式，行车制动是车子处在行车情况下所用的制动，驻车制动是车子处在静止情况下所用的制动，发动机制动是车子在下长坡路面时所用的制动。

1.行车制动器。行车刹车就是大家所说的踩刹车，或者通俗点说就是“脚刹车”。也就是汽车行驶时，刹车减速。也就是说，你可以看到前面的车距离太近了，这是一种踩刹车减速来保证距离的制动方法。操作方法很简单，就是通过踩刹车踏板来实现控制，通过踩刹车踏板来控制制动力。踩得越深，制动力越强。

2。发动机制动。发动机制动是指换挡，即在车辆置于某一挡位时停油，通过降低发动机转速达到制动减速的目的。这种制动减速方式可以有效增加制动盘的使用寿命，与突然减速制动相比，对个人和后方车辆都有更好的安全效果。

3。驻车制动器。驻车制动是大家常说的手刹。它的作用是防止汽车停下后前后滑动。手刹的专业名称是刹车，与刹车原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。停车后，通常除了使用驻车制动器外，上坡时应将档位挂在低档位(防止后滑)，下坡时可挂一档或二档，且不供油，下坡速度仅由档位制动器控制。

行车制动器的作用是减速停车；驻车制动的作用是防止汽车前后滑动；发动机制动的作用是降低车速。

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行车制动和发动机制动有什么区别

发动机制动：

抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动是手动档车型具有的，自动档车型没有。

发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。

在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减。

扩展资料：

制动原理

发动机制动，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。

因为变速箱的存在，也就是不同的档位“变速比”是不同的，档位越高变速比越小。举例：在正常行驶时，挂一、二、三档时发动机每转100圈，车轮分别转5圈、10圈、20圈，而车轮周长为常数，所以档位越高，单位时间完成的距离越长，即速度越快。

参考资料：

排气制动和发动机制动的区别？

行车制动和发动机制动都算是汽车行驶所用到的制动方式，长时间下坡利用发动机制动对汽车的刹车系统有好处。它们的区别是：

1、发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板，而行车制动是猜下制动踏板来对车辆进行减速。

2、行车制动利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。而行车制动是利用刹车盘的摩擦力来进行制动。

3、在汽车下坡的时候用发动机制动可以有效的控制车速处于一个匀速的状态，而使用行车制动会让车辆变成猛减速的状态，且需要不停的进行刹车，磨损汽车刹车系统。

扩展资料：

发动机制动的原理就是拖档走。挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

发动机制动的使用场合：

1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

百度百科——发动机制动

百度百科——行车制动

机动车三种制动方式

主要区别是，性质不同、工作原理不同、优点不同，具体如下：

一、性质不同

1、排气制动

是将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。

2、发动机制动

是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

二、工作原理不同

1、排气制动

启动排气制动时，喷油嘴将停止喷油，但发动机依然工作，不断吸入新鲜空气，同时安装在排气系统内的蝶阀关闭，堵住排气歧管，使排气歧管内的压力达到4-6个大气压，此时发动机的动力源是继续在滑行的车辆的惯性力，而不是混合气燃烧产生的能量，而发动机活塞此时正在压缩排气管内的高压空气，不断消耗车辆行驶的动能，达到减慢车速的目的。?

2、发动机制动

发动机制动，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

三、优点不同

1、排气制动

排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。

2、发动机制动

①、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性。

②、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。

③、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

百度百科-排气制动

百度百科-发动机制动

发动机制动是什么意思

机动车三种制动方式：行车制动、驻车制动和发动机制动。

1、行车制动，俗称“脚刹”。它是汽车在正常行驶时的制动方式，主要通过将刹车踏板的机械力转换为液压力，然后液压力传到制动器并作用到车子的四个轮胎，从而起到制动的效果。

2、驻车制动，又俗称“手刹”。它是停车状态下使用的制动方式，可以避免停车时，车子滑动的现象。主要工作原理是将钢丝拉线连接到制动蹄上来制动，一般制动力作用于车子的后轮。

3、相比较于行车制动和驻车制动，发动机制动较为特殊一点。它主要利用的是发动机工作时产生的压缩阻力、进排气阻力和内摩擦力来对驱动轮进行制动。一般在特殊环境下才会使用，如泥泞道路和冰雪环境。

不同制动的注意事项

发动机制动的制动力是会随着车子档位的更换而改变的。一般档位越低，制动的效果就越明显，所以车友在使用发动机制动的时候，需要根据路况和车辆负荷等情况来选择合适的档位。

要是在下长坡时使用发动机制动，还可以灵活地运用驻车制动，尽量减少使用脚刹的使用。因为在这种情况下使用脚刹会使制动器使用过度，导致摩擦片温度过高，使车子的制动力下降。

发动机制动是什么意思（制动踏板是什么意思）

利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩下离合器。驾驶员利用发动机压缩冲程所产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮，也称为“拖档”。需要注意的是，挂挡时发动机没有油，因此无法产生牵引力。与此相反，当车轮转动带动传动系统运转时，怠速时的发动机会产生反作用力而减缓车速。档位越高，发动机对车辆的作用越小。因此，利用发动机制动时，应该适当选择档位，避免发动机过度制动而导致车轮失控等安全问题。原理方面，当发动机需要制动时，驾驶员抬起油门，关闭排气门、膨胀冲程和压缩冲程。当发动机转速上升到一定值时，压缩冲程会继续压缩燃烧室中的空气，消耗车辆的动能，从而实现发动机制动的效果。

制动系统，俗称“刹车”。使运转中的机车、车子及其他运输工具或机械等停止或减低的速度的动作。制动系统的通常基本原理是在设备的高速轴上稳定一个轮或盘，在机座上使用与之相匹配的闸瓦、带或盘，在外力下使之造成制动力矩。

发动机制动是什么意思

所说的“发动机制动”是驾车行为的一种专业术语，它就是指运用汽车发动机运转时造成的阻力来有效控制车速，你上面所说的“降档”和“松油门”两种措施都可以达到运用汽车发动机阻力来控制车速的目的。发动机制动，也就是“拖档走”－－挂着档不给油，汽车发动机对车没有牵引力。反过来因为轮胎旋转拉动了传动系，怠速下的汽车发动机对车造成反作用力的阻力，档位越高汽车发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动系统、刹车制动系统、驻车制动等。因为变速箱的存在，也就是不同的档位“变速比”是不同的，档位越高变速比越小。举例：在正常驾车时，挂一、二、三档时汽车发动机每转100圈，轮胎分别转5圈、10圈、20圈，而轮胎周长为常数，所以档位越高，单位时间完成的距离越长，即的速度越快。

制动系统故障是什么意思

制动系统系统异常便是车子的刹车系统有构件发生问题，造成刹车系统不可以正常运作。车辆的刹车系统关键作用是使驾车中的车辆降速甚至是停车；使下坡路驾车的汽车速度保持平衡；使已停驶的车辆维持不动。造成制动系统系统异常的原因：1、刹车油不足；2、刹车系统内有空气；3、制动踏板随意行程安排或制动系统空隙过大，制动系统蹄磨擦片接触不良现象，磨损严重或有油污；4、刹车系统管路堵塞等。刹车系统是指使车辆的驾车的速度可以强制性减少的一连串专业设备，其关键由供能设备、控制设备、传动装置和制动系统4部分组成。