东风标致408的缺点是什么_东风标致408的缺点

1.标致408买了真的很有面子吗？它的优点多吗？

2.标致408的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

3.标致408发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

4.标致408缺点多吗？它的动力怎么样？

5.挥别标致408烧机油的历史，感谢自己当初的选择

6.新408缺点太多了吗

7.标致408的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

8.标致408的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：说实话，这车对于我来讲，优点超级多。不过其中最看重的一点就是他的超大空间，2710mm的轴距，空间堪比B级车，前排和后排都很宽敞。对于我这个0.12吨的胖子来说，实在是福音啊，哈哈。

缺点：原厂的锦湖轮胎真心太滑，抓地力不行。2.0发动机略微废油。离合器脚感太差，略硬而且易损。改装件较少。整车前后配重不能满足需求。前挡略大影响安装前悬挂顶杆。

外观：车头没什么气势，弧度太大，侧面线条非常好看，车尾造型还可以

内饰：做工精致是狮子408的特点，仪表板上面的各个旋钮，手感很好。

空间：非常满意，周末或者出去旅游开长途，后排很宽敞。不累！适合家庭用车。

配置：从现在动则1.5万的优惠来看，我买的还是贵了些，不过相比神车和不靠谱的溃缩式主动安全配置的日系车来说，性价比还是很高的。

动力：个人认为可以，加速可以说是随叫随到，只要舍得给油。

操控：底盘调教很好，高速过弯给人很强的信心！法国车的底盘绝对不容小视，虽然后轮为非独立悬挂，但是日常使用中感觉操纵感极佳，方向指向明确，晃动方向盘，车身随即左右摆动，好像是我用手在晃动车身。我在凌晨3点的两广路上做S绕弯，感觉超好！有人说方向盘沉，我觉得这是优点，沉也是相对于一些车型来说，这是好事，高速上过于轻盈的方向盘反而对行车是个隐患。

油耗：油耗偏高，市内11.5，高速还可以，8左右

舒适：平路上的舒适性很好，但是后悬挂在稍微颠簸的路面上的感受，只能用非常难受来形容了。

优点：性价比，空间，钣金，软质内饰。

缺点：中配门板为织物包覆，不太容易清洗

外观：法国设计师的审美观，不是每个国人都可以接受的，法国人的浪漫是骨子里面天生的，作为法系车狮子408更是体现了这个浪漫的特点，不是很高调，看起来似乎也不是很美，但是你的内心中就是觉得喜欢。

内饰：单从中控台的塑料来讲（请原谅我不知道到底叫啥材料），绝对的够厚道啊，同价位的一些车，都是硬邦邦的塑料，类似于工程塑料的感觉，非常提升车内档次的哦！不足的就是感觉车门内侧面板，还是不耐脏啊，而且容易划伤，还不好擦，感觉老擦不干净。

空间：空间就不用说了，我最满意这点。

配置：综合而言，狮子408的性价比很高。相对同级别的车，你是极好的。

动力：2.0排量的车，这个动力已经足够了。

操控：方向盘指向精准，路感直接，底盘扎实、悬挂偏硬，侧向支撑性适中。

油耗：关于狮子是否喝油，这个问题有点复杂。我的2.0排量，目前行驶里程约71500公里，综合油耗在8左右，可惜油耗清零显示不出来了，近期行驶里程约4000公里，综合油耗在6.5升。

舒适：很多人都反映座椅并不是很舒服，而且头枕无法前后调节，即使加个骨头，对身高略高一点的人来讲，基本没用。前排的座椅包裹性还是不错的，座椅的优点估计就这一个了。米胖子的噪音在高速的时候体现出了温柔的一面，关闭车窗的情况下，车内还是很安静的。悬挂的原因导致过有些大的减速带时不太舒服，但是同样也可以清晰的反应出路感。

标致408买了真的很有面子吗？它的优点多吗？

优点：空间，外观都不错！

缺点：满载时动力严重不足

外观：萝卜青菜，各有所爱，个人非常喜欢408的外观，买408首先就是因为被其外观所吸引。

内饰：面板、窗下的门板都是软塑料，虽不算高级，但也比一般的硬塑料好。其他的就跟外观一样，萝卜青菜，各有所爱。

空间：乘坐空间：不论是水平空间还是垂直空间都是A级车里最大的，没有之一；车内储物空间：四门都有不错的储物空间，可以放很多东西，不过没有专门放瓶子的位置，所以瓶子放在门侧会倒，；另外前排座椅外侧、方向盘左下角、中控都有一些储物空间，但是中控其中一个储物格如果放卡片之类的东西容易掉进中控里；手套箱有空调出风口，可以当车载冰箱使用。

配置：旧款2010款的不好说，新款2011款开始全系标配ESP，后来陆续升级发动机、轮胎、变速箱等，价格反而比2010款的低，性价比是越来越高了。。。

动力：看参数，408 1.6的发动机功率比其它1.6的小，甚至比某些1.5的还小，加上车重，如果多数时候只乘坐一两人，还是够用的，满载时候的情况就不提，说多了都是泪。。。

操控：这个不大懂，不过曾经开过朋友的轩逸、卡罗拉，同等速度、转同一个弯或者调头，这两辆车驾乘人员向外倾的幅度较大。

优点：空间较大

缺点：1.6变速箱太破；座椅太高

外观：外观是稳重有青春，凶猛带清纯，运动加沉静。各种立体感，流线型在这辆车上展现无余，作为典型的85后，我和我老婆都深深的爱上大狮子的大气动感，毫无疑问的白外黑内，在老家的路上经常被侧目和引起讨论。确实是个很抢眼的车，不知道的人都觉得这车起码15万起。还是很虚荣的。。

内饰：超喜欢的外银内黑，相当满意。

空间：还是蛮大的 当然缺点就是导致空调相对制冷要花费多一些时间的

动力：我的车是1.6L的，只能说够用。如果对这车感兴趣的朋友，又不缺银子，还是建议大家上2.0L。高速超车时，能更快的提速。而且2.0L发动机是铝的，技术更先进。

操控：总体操控性还不错！因是液压助力所以方向盘得敏感觉比电子助力方向盘差好多！

油耗：油耗根据路况有关了，高速100巡航大概在7.0左右，目前匀速36，油耗9.1.是我能接受的范围，跟日系车的油耗应该还是有不小的差距，感觉1.6的还不比我朋友2.0的307省油。这个毕竟是受客观影响较多，跟开车习惯等等息息相关，但是便宜的保养能弥补这方便的不足。

舒适：比较满意，只要朋友坐车，就夸奖不错，心里那个美。刚买新车时，还真的又一次在启动以后还以为没有启动，产生二次打火，那个囧。高速120以内静音效果还是不错，以上的话，就不解释了，都懂得。不过现在在高速上也不敢超速呀。

油耗：近5千公里油耗是8.3L/100km，还算可以

舒适：因为乘坐空间大，在平整的路面上行驶是挺舒适的，但是过减速带或者坑坑洼洼的路面则舒适性欠佳。

优点：车子开起来很稳

缺点：四档变速箱变档时微有顿挫感，不够顺滑

外观：流线设计，宽大的车身，高高的个子，看起来给人一种浑厚，低调的感觉，很符合个人的性格。张扬的小狮子，又不失气场，很让人喜欢。

内饰：408的内饰比较稳重，可能这与我选择了一款深色内饰有关系吧。里面的一些按键也比较精致，最喜欢的是中控面板的钢琴漆质地的板面，光滑细腻，很显档次。

空间：超乎你想象的大，花A级车的钱，享受B级车的感觉，那就一个字能形容“爽”，2710mm的轴距真不是盖的，后排轻松翘起二郎腿。

动力：408的动力也是很强劲的，当然，前提是你要舍得给油。一般情况下，在红绿灯路口等灯，基本上起步时不会落后。尤其是在后半程，肯定能把一般的车超过去（不要跟奔X车、宝X车、凌X车、奥X车以及法X车等等等等一系列名车相比，我说的就是普通家用车之类的）。

操控：买来主要家用，操控没太在意，一般驾驶完全够用；

油耗：呵呵，油耗我就不多说了，小8油耗偏高这点是大家都知道的。不过目前平均10.2，市内11，高速不过8的油耗表现，还是让我感到意外，毕竟车重在那放着，还是215的宽胎，车都买了，干嘛再纠结油耗？

舒适：408的舒适程度还可以接受，基本上满意吧。毕竟非独的悬挂不可能太软太舒服。话说回来，它是一款城市用车，平时跑的都是公路，又用不着翻山越岭爬坡过坎的，所以也感觉不出太多的不满意。

标致408的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：空间大

缺点：等待红绿灯完毕时起步较慢，也许是手动加1.6L的原因吧。

外观：记得当时候很多朋友问到这车具体20几万呀，要不要30W等等，估计豪华版可能要，俺的是乞丐版，但感觉也挺爽的，内心“虚荣”了一把，其实很多朋友都是看到这车的外观才这样问的，看来小八的外观还是争了不少面子了，呵呵。虽然差不多两年了，也有很多各种各样的新车出来，但是小八的外观还是优势刚刚的。

内饰：换了真皮，米色的，舒爽不错。

动力：买车的时候总是听到“小牛拉大车”这句话，1.6L够不够？实话说自己也没有答案，小八是自己的第一台车，也从来没开过别的车，除了考驾照开教练的车除外，呵呵。1.4吨的车哦。但是现在可以直接回答这个问题，足够动力了！！！平时家用购物和上下班也好，长途回老家也好，其实真的是足够了。

操控：标致调校底盘的功力一向不差，的绕桩测试给了我们一份满意的答卷。方向盘指向清晰，回馈力度适中，刹车成绩40米内很理想，两字形容：从容。

油耗：总是觉得1.6L的油耗9升多还是多了些，尤其是换了新空调后，与车重1.4吨也很大关系。

舒适：选的是黑色和米色搭配，感觉比较温馨，家居的氛围比较浓厚，宽大的空间良好的视野都给驾驶员带来极好的驾驶感受，不过扭力梁式的后悬挂，在应付些比较高的沟沟砍砍时表现的有些不自在，但这种情况也是偶尔，市区大部分路段都很平整·所以没什么差，前后门开启角度很大·方便人员进出。

优点：低速动力强劲 底盘路感强烈 17寸轮毂地形适应性强

缺点：2010款的车主真是白老鼠，空调压缩机不给力，虽然能更换性能更好的压缩机，但相比其他车，制冷能力始终不及，而且2011款增配了ESP和米其林轮胎，真是亏大了！

外观：不瞒的说，我买车的时候根本没想过买标致车，因为外观不符合自己的审美观，但自从看到408后就一见钟情，挺有轿跑风格的，可惜东标将其定位为普通家用车。

内饰：用料厚道，设计用心，虽然没什么亮点，但也没什么不好的地方，总体满意。

空间：满意的没话讲，大、从容是真心的一点也不做作的词汇。

动力：无论1.6还是2.0都很好满足家用的需要，起步较肉，中后段加速爽快，总体可以接受，却有点失望，毕竟408凶猛的外形，应该要出1.6T或者2.0T，才衬得起这外形，又可以跟其他劲敌（如福克斯、速腾、科鲁兹等）一拼到底！

操控：比较不错。方向盘稍重，适应了就好。由于底盘较高，所谓弯道王之类的传说，不要抱太高期望值。总的来说就是个质量比较稳定的家用车。不要奢望用于飙车。绝对没有B级车的稳定性能。

油耗：对于2.0来说，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，实际这油耗跟均速有关，对于经常跑长途的人来说，选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使，你要对油耗有心理准备。

舒适：不是最好！虽然空间大，后排座椅比其他各系同级别车长，坐着对大腿的支撑舒服。但是，减震感觉偏硬。

标致408发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

优点：安全配置高，空间大，满足一家人的需求

缺点：不知怎么回事我的大灯远近都不是很亮，但这都不是问题，出保了就换透镜氙气+恶魔眼组合。

外观：这个真没法说，法国人造的车真的不是那么中庸，所以只能是仁者见仁，智者见智了。

内饰：做工还是很有质感的这个价位也就这种内饰了

空间：同级别较大

动力：2.0 动力只能说是够用，最佳动力输出应该在2500-4000转速之间，对应高档位时速约80-140之间，高速超车轻松稳定（没有横风的情况下）。

操控：除了教练车没驾驶过其他品牌车辆，不能给出比较。单纯感觉转弯啥的还是不错的。刹车也都能控制的住，几乎没有刹不住的感觉~

油耗：油耗略高，但同样的路况(纯市区7公里11个红绿灯，均速18km），2.0的车型，1.4的车重，仅比我过去开的1.4排量，1.2T重量不到的小车多15%的油，还要苛求什么呢？跑高速均速110-120的时候比过去1.4排量的车还省油，呵呵。可惜我长途相对跑的少。省道均速70公里的时候，油耗大概是4.8-5。别太相信那些省油的车，省油都是降低了车重（或者是安全性？）换来的，比如日本车，比如朗逸（比408小不了多少，竟然轻了200kg，比差不多大小的日本车还轻，不可思议）。

舒适：前排不错。后排需要加强，主要是后悬挂的问题。再整体上悬挂偏软，看得出东风标致还是主打舒适的。

优点：空间大，外型也看着舒服，操控性，安全性都好；

缺点：油耗太高。

外观：10款的408就是自己的菜，看上了就无法改变

内饰：内饰做工还行，感觉比国产车强多了，但是这个内饰做工还是不如小日本的车啊，希望能改进啊，中控很漂亮，还有大气的仪表盘也喜欢。总体还是可以的，我比较喜欢这个内饰，摸着都有质感，哈哈。

空间：408的空间真是没得说的，车顶高，前排可以自由伸展，后排坐着后前排座椅离膝关节的距离超过2拳，加上后备箱的空间真心大，自驾游，回老婆家，带东西什么的都很方便。

配置：无敌，这个价位只能买新捷达标配，新萨塔纳标配，新宝来，朗逸低配还是手动，，新阳光标配，新骐达低配手动，这些车的配置都不如408,空间更是不能比，

动力：一般般咯，1.6就这样

操控：指向准确，四轮盘刹比较好，底盘稳，5.1跑了趟高速一点都不飘。

油耗：油耗还是有点高，希望能降降

舒适：车还行吧，比较舒服，副驾驶也算可以，一般都是LD坐那，感觉还行，有时候全家出去，老人孩子都在后排，反正够玩的了，老人觉得也舒服，因为后排空间也大，老人坐着也舒服，所以这个舒适觉还是很满意的，跑过几次长途，感觉还行，其实也累啊，主要是开时间长了都累，主要是代步的车，平时开车舒服就行了，做过宝马，人家那车是真舒服，哈哈，比不了啊，一分钱一分货，我对408算是比较满意吧在舒适性上。

标致408缺点多吗？它的动力怎么样？

优点：前挡风的玻璃很大，驾驶时视野好。

缺点：4AT的变速箱实在太坑爹了，当初就是因为变速箱差点放弃408，提车后跑到3000公里时发动机排放灯亮，4000多公里时油封漏油，5000多公里清洗节气门，12000公里时换的空调

外观：外观确实很大气，漂亮，有些人会感觉到标致车都比较有个性，408这款车是我和老婆选车过程中对外观唯一没有分歧的一款车。

内饰：内饰很不错，中控台和车门都用了软塑料，很显档次，车内的储物空间也很多，黑色内饰配上那款仪表盘，真是很漂亮，而且在后窗附近还有一个12v的供电口，还有儿童座椅的卡扣，确实很实用。

空间：这个可是强项，同价位的合资车能和他逼得只有桑塔纳VIESTA和雪弗莱景程，就是比现款大众速腾也大，内部车顶高不少。前排坐女士的话，后排能有2拳的腿部空间。

动力：知道408车重，当时都没有买1.6的，怕拉人带东西动力不够，2.0发动机是不错，但受制于4AT动力影响点，但总体不错，中段加速不给力，高速跑起来很稳，开着还不错。

操控：方向盘转向很灵活，刹车反应灵敏，底盘厚实，在高速路上没有飘的感觉，感觉开起来很踏实、很轻松、很从容。

油耗：还是那个4速变速箱的原因，导致油耗居高不下，一直要10点多 也不怎么上高速 就郊区开开

舒适：舒适性方面，由于空间比较大，乘坐还是很舒服的，前排座椅包裹性较强，408这车坐姿比较高，有点像开suv的感觉，长时间驾驶不会感觉到太累。

优点：空间大，乘坐舒适，一家人出去不觉得挤

缺点：老款408的4速变速箱实在是太落后了·油耗高，换挡顿挫大，完全不能淋漓尽致的发挥2.0的动力。另外空调并不是特别给力，大夏天开空调进去30分钟没凉下来多少，

外观：外观确实很大气，漂亮，有些人会感觉到标致车都比较有个性，408这款车是我和老婆选车过程中对外观唯一没有分歧的一款车。

内饰：内饰很不错，中控台和车门都用了软塑料，很显档次，车内的储物空间也很多，黑色内饰配上那款仪表盘，真是很漂亮，而且在后窗附近还有一个12v的供电口，还有儿童座椅的卡扣，确实很实用。

空间：空间是最大的优势，不管是前排、后排、腿部空间、头部空间、后备箱等等都让人感觉到很宽裕。

动力：我的是2.0 4AT 动力够强 市区超车很轻松 特别是过了2000转以后 提速相当的明显 也在高速跑过很多次了 我个人觉得过了2500转以后 动力是随叫随到 不错！

操控：方向盘转向很灵活，刹车反应灵敏，底盘厚实，在高速路上没有飘的感觉，感觉开起来很踏实、很轻松、很从容。

油耗：纯市区油耗那个真不是盖的，真的是15个油打底，一点不夸张；高速油耗还可以，保持110-120的时速，油耗大概在8个左右；最省油的还是国道，保持90km匀速油耗只有5-6个

舒适：舒适性方面，由于空间比较大，乘坐还是很舒服的，前排座椅包裹性较强，408这车坐姿比较高，有点像开suv的感觉，长时间驾驶不会感觉到太累。

挥别标致408烧机油的历史，感谢自己当初的选择

优点：外形时尚，内饰新潮，青春活力富有，还有小天窗，适合年轻人开！

缺点：买进时间还不是很长，现在看到的方方面面都是优点。

外观：最满意的就是外观，大气，耐看。选开标致绝对不后悔。

内饰：内饰的设计也比较大方，总的来说比较符合我的审美吧

空间：空间非常大，带了天窗后感非常强，家庭使用完全足够。

配置：自动泊车入位、发动机启停技术、并线等等。

动力：觉得没有肉车只有肉人。只要舍得给油，你还怕它跑不快吗？

操控：方向盘操控还算精准，悬挂系统还是很扎实，转向时没有太大的倾斜。

油耗：综合各种路况，油耗不超过7L，表现优异，希望后期不要反弹。

舒适：空间宽敞，座椅舒适，感觉还是很舒适的，在车内也是很平稳的。

优点：很漂亮,很时尚,适合我们年轻人。特别是大灯,很有个性。就是屁股有点翘。总体不错

缺点：过减速带有点颠,不过还能忍受,毕竟不是独立悬架

外观：最满意就是这个外观了,我的是白色,外观是我喜欢这款的重要因素之一

内饰：做工不错 用料也不错 中控设计很好

空间：在这个价位,我觉得空间是最满意了。

配置：综合性价比很高,在这个价位的车里,配置是比较高的,

动力：还不错,起步有点肉

操控：操控性很不错,方向盘很轻,转向很轻松。

油耗：没有预期的低,可能我是新车的缘故吧,希望过了首保能降下来

舒适：静音不错,座椅舒适,后排座椅靠背角度可调

优点：高端,上档次。回头率高,很喜欢。就是因为这个才买的

缺点：内饰用料一般吧

外观：霸气的前挡风玻璃,硬朗的车身,让人感觉很舒服,车身线条也很流畅,整体看起来非常大气。很满意

内饰：感觉很不错,做工也不错,就是用料不咋的。

空间：非常大,我的身高是180,坐在里面一点不压抑,后排坐4个大人也不挤。

配置：性价比还是很不错,毕竟是自己喜欢的,

动力：感觉还可以,起步有点慢,不过我也是新手。

操控：车子的操控还是不错,转向精准,方向盘的力度很合适。就是悬挂比较硬。

油耗：高速油耗很低,在市区就有点偏高了,不过还可以接受,毕竟车重,

舒适：隔音不错 就是减震硬了些

新408缺点太多了吗

相关车型:标致408 2014款1.8L手动领先版

近两年，三天两头没事就要打开车引擎盖，看机油够不够，别人上车启动车辆我是上车先开盖查机油，这个尴尬，尤其是小长几日游，第一件事先备一桶机油，生怕没机油把我扔路上了。

想必大家可能已经猜到了，不是大众就是法系，没错我的车是标致408 1.8L，网上一搜标致的这款发动机普遍烧机油，既然大家都烧，我的也没理由不烧。所以一般在十万公里左右开始，是烧机油爆发的开始。

我的车是2015年3月购买，到现在已经使用8年了，一共跑了11.8万公里，话说我这辆车除了烧机油，其他的地方都很省心，陪伴我游山玩水，从来未把我扔在路上，我这里原来有2家标致4s店，现在只有一家了，而且还是和雪铁龙公用的，车子全程4s保养，用的虽然不是什么好机油，但都是原厂的。

烧机油的开始，依稀记得第二次保养放油前看了机油尺在上限和下限的中间位置（周期7500公里），然后每次保养所剩机油都略有下降，但仍然在下限以上，10万公里是一道坎，记得，有次听群里车友说机油报警，正好在车旁，无聊打开引擎盖测机油，一测吓一跳，保养后才4000公里，机油尺已经到下限了，回去把上次保养剩下的0.5L机油加上，自此是我的车烧机油的开始，从2000公里烧0.5升到现在2000公里一升。

忍无可忍，无需再忍着手节约烧机油问题，接下来去了4s店，标致专修，通过检查，废气阀，缸压等，判断是活塞环卡滞导致的烧机油，目前维修方案有两种，一种大修发动机，另外一种添加活塞释放剂释放活塞环。

1.大修发动机费用在5500元，可以解决烧机油问题，但毕竟是大手术，只要大修必然会造成车辆残值的大幅下降。还有装配不到位出现的其他问题，

2.投加释放剂解决塞环卡滞导致的烧机油，理论可行，由于没试过有不成功的风险，费用大概2k左右，优点是便宜，由于是无损修复，即使不成功对发动机也是无害的。

因为群里有车友和我情况类似，用的叫司有普无损修复修复成功，我还是决定购第二种方法赌一下。

修复方案：

12瓶燃油款+2瓶机油款修复剂，使用为；

燃油款：1箱油加入3支修复剂，需要4-12天行驶完。

机油款：保养时与机油一起加入发动机。

经过20天的努力，共加了4组12瓶燃油款和1瓶机油款用完后，跑了2000公里，油尺未下降。很成功，赌对了。

检查过程

投加前积碳很厚，发黑

可以看见投加前积碳很厚，发黑

第一组加入跑了300公里后，可以看见金属色了

第一组加入跑了300公里后，可以看见金属色了

第三组跑完后活塞表面积碳基本去除

第三组跑完后活塞表面积碳基本去除

保养时机油款与机油一同加入发动机

中国石化加油站的妹子帮忙加入修复剂

中国石化加油站的妹子帮忙加入修复剂

加完4组燃油款和1组机油款，跑了2000公里机油油尺未下降

各种测试最后发现这样组合买价格最低

收到货一堆司有普

4组12瓶燃油款和1瓶机油款用完后，跑了2000公里，油尺未

用车成本

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用车感受

可以分享用车过程中，自己对车辆的感受，平时用车场景和对应的感受

车辆优缺点

对于爱车有哪些满意的地方，哪些不满意的地方，可以包括噪音、提速、空间、中控操作等

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标致408的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

标致408为什么不可以买，尽管标致408的性价比高非常好，可是一系列的问题危害了顾客对买标致408的自信心，感觉买标致408很丢脸，与此同时也立即到标致408的销售量，在中国2018年1月小汽车销量排行榜之中，标致408销售量近有4292辆，排行72位。

新408缺陷太多了吗？

缺陷一汽车发动机自动启停

汽车发动机自动启停是一个十分个性化的作用，殊不知在标致408的身上却被很多买车人调侃。为什么呢？由于标致408的汽车发动机自动启停在每一次一踩停刹车踏板都是会全自动歇火，而全自动点火又必须一定的_间。与此同时自动启停并_有设定物理学电源开关，默认设置或是自动启动的，这也让买车人们十分身心疲惫，每一次开机前都需要到中控屏里开展关掉。汽车发动机自动启停在标致408完全变为可有可无作用。

缺陷二轮胎起包

标致408在风噪解决上不足理想化，一部分司机体现风噪大，每辆都是会有风噪，仅仅响声尺寸差异罢了，略微大些也是还可以忍耐的。可是这副轮胎还很容易发生凸起的状况，要了解，轮胎发生起包后就很容易轮胎爆胎。这儿要提示标致408的买车人，如发觉轮胎有起包的状况，请尽早拆换轮胎。

缺陷三换挡抖动

低挡下升降机档有非常明显抖动感，有可能是档位中间齿比疏，换挡转速差就越大，抖动感便会越显著。

缺陷四汽车底盘

标致408销售量不满意的一个主要因素便是运用了平板车悬架，这说不定是法国汽车的情结，可是进入了中国销售市场，也得融进中国顾客的习惯性。那_，平板车悬架的缺陷在哪儿，振动大，舒适较差。但是历年来，法系车型的悬架校准的非常好，_果到标致408，悬架校准的很难受，低速档根据坑坑洼洼地面时有显著路感。

缺陷五召回

车风标致408经历多次召回，在2016年5月16日起，召回一部分车风标致408，因为经销商生产制造缘故，一部分车子三角臂前固定支架拧紧地脚螺栓品质不符合规定。在极端化状况下，三角臂前固定支架拧紧地脚螺栓有可能会破裂，存有安全风险。

在2017年4月1日起，召回一部分车风标致408，因为经销商生产制造缘故，保险带扭矩器初中级打火原材料的成分配制不合理，在汽车出现对撞后，前座坐椅保险带扭矩器很有可能不能正常的工作中，存有安全风险。

在2017年9月20日起，召回一部分车风标致408，因为经销商轮胎安装机器设备缘故，在安装环节中轮胎气密性层也许会损害，极端化状况下发生轮胎漏汽，存有安全风险。

除开这种缺陷，此外也有养护花费较高、主驾座椅设计不科学等，标致408的驱动力和耗油量表_上并不低，仅仅设计方案上针对中国顾客的体会_有保证很充足，期待东风标志可以多汲取顾客的建议，把标致408做的更强。

百万购车补贴

标致408的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：空间

缺点：油耗有点高，转弯的时候有点异响，去4S检查了，说是什么胶皮因为天冷响，没问题，不过这几天响声有点大，周末还得去4S店看看。

外观：整车品质都不错，毕竟是欧洲的百年品牌，有很多独到之处。狮标是新的狮标，更加立体比较有动感；整体来看线条和曲面好，流畅度比较好。408定位是“大?从容”，是给事业有成的中年男士开的，现在外观感觉时尚很多，消费群体也扩大了。后面的尾灯、下面还有镀铬的金属装饰条，看起来更加有档次，外观也靓丽很多。都说法国人审美超前果然不错。

内饰：最满意的就是内饰，全部的软塑料做工作，厚道，高端大气上档次！但是中控台的小抽屉储物格稍显有些不合理，容易卡进去东西，特别是切忌不要放停车卡什么的在里边。

空间：同级别车最大 非常满意

配置：标致汽车单次保养的费用在同级别车里绝对不高，而且保养周期是1.5万公里每次，所以非常实惠。标致408跃级之做，大气品质也高。价格应该说是非常地道，作为家用来说是一款很高的性价比车型。

动力：2.0手动档。PAS的2.0高转速发动机技术很成熟，很多人说标致起步肉，其实还是肉人肉车的问题。起步抬脚就走，转速3000以后车开起来非常有感觉，高速上时常不知不觉就开到140。

操控：操作OK，指向准确

油耗：因为我的开车习惯还是不错的，加上用车的地方路况很好油耗平均9个，一台2.0L，体重1.4吨（加我1.5吨），这样的油耗我还是比较满意的。

舒适：空间比较大，过减速带时有明显的感觉。

优点：加速给力，四扇窗都一键升降，锁车自动关窗。

缺点：1、保值率低 2、2.0手舒没有后排出风口 3、后面的非独立悬架

外观：不瞒的说，我买车的时候根本没想过买标致车，因为外观不符合自己的审美观，但自从看到408后就一见钟情，挺有轿跑风格的，可惜东标将其定位为普通家用车。

内饰：中控用料很厚道，一整块柔软的搪塑，既舒适又高档，其他部件还算中规中矩，唯独车门内扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那样，手扶开门的时候有塑料的摩擦声，有失水准。

空间：头部很腿部空间都很大、180以上的坐上去都没问题的

配置：开了几年觉得除了离合器沉之外，还是挺值得买的，车也没有什么小毛病，就是左前轮的轴头漏油，换过一次，开了一年多后，前些日子又漏了，还没去修。

动力：无论1.6还是2.0都很好满足家用的需要，起步较肉，中后段加速爽快，总体可以接受，却有点失望，毕竟408凶猛的外形，应该要出1.6T或者2.0T，才衬得起这外形，又可以跟其他劲敌（如福克斯、速腾、科鲁兹等）一拼到底！

操控：底盘很好，当然限于这个级别的车，和高级车没法比。可能由于高度较高，所以如果高速度过弯侧倾明显，也是由于离地间隙高，所以走一些烂路也很有信心。

油耗：对于2.0来说，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，实际这油耗跟均速有关，对于经常跑长途的人来说，选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使，你要对油耗有心理准备。

舒适：舒适性还可以接受

优点：空间大，视野好，后备箱

缺点：动力一般……

外观：萝卜青菜，各有所爱，个人非常喜欢408的外观，买408首先就是因为被其外观所吸引。

内饰：面板、窗下的门板都是软塑料，虽不算高级，但也比一般的硬塑料好。其他的就跟外观一样，萝卜青菜，各有所爱。

空间：乘坐空间：不论是水平空间还是垂直空间都是A级车里最大的，没有之一；车内储物空间：四门都有不错的储物空间，可以放很多东西，不过没有专门放瓶子的位置，所以瓶子放在门侧会倒，；另外前排座椅外侧、方向盘左下角、中控都有一些储物空间，但是中控其中一个储物格如果放卡片之类的东西容易掉进中控里；手套箱有空调出风口，可以当车载冰箱使用。

配置：旧款2010款的不好说，新款2011款开始全系标配ESP，后来陆续升级发动机、轮胎、变速箱等，价格反而比2010款的低，性价比是越来越高了。。。

动力：看参数，408 1.6的发动机功率比其它1.6的小，甚至比某些1.5的还小，加上车重，如果多数时候只乘坐一两人，还是够用的，满载时候的情况就不提，说多了都是泪。。。

动力：看参数，408 1.6的发动机功率比其它1.6的小，甚至比某些1.5的还小，加上车重，如果多数时候只乘坐一两人，还是够用的，满载时候的情况就不提，说多了都是泪。。。

操控：这个不大懂，不过曾经开过朋友的轩逸、卡罗拉，同等速度、转同一个弯或者调头，这两辆车驾乘人员向外倾的幅度较大。

油耗：近5千公里油耗是8.3L/100km，还算可以

舒适：因为乘坐空间大，在平整的路面上行驶是挺舒适的，但是过减速带或者坑坑洼洼的路面则舒适性欠佳。

优点：乘坐空间还有驾驶视野

缺点：没有前雷达

外观：这个真没法说，法国人造的车真的不是那么中庸，所以只能是仁者见仁，智者见智了。

内饰：法系内饰，谈不上有多精致，也是能体现家族设计成分，如果现在再让我重新选择的话，我还是更喜欢老款的内饰风格，很耐看。

空间：空间充裕，同等的车子里，没有敌手。

配置：相比1.6的车，我觉得选2.0是绝对的明智的，无论是动力还是全尺寸备胎以及安全配置等等方面，完全可以忽略它油耗略微高的不足。

动力：2.0动力绝对够劲，特别手挡车，游刃有余，超车更是比自动波爽。

操控：虽然是非独立悬架，但是法国人的调教还是很出色的，指向精准，过弯侧倾也控制的很好，有路感，开起来很舒服。

油耗：油耗略高，但同样的路况(纯市区7公里11个红绿灯，均速18km），2.0的车型，1.4的车重，仅比我过去开的1.4排量，1.2T重量不到的小车多15%的油，还要苛求什么呢？跑高速均速110-120的时候比过去1.4排量的车还省油，呵呵。可惜我长途相对跑的少。省道均速70公里的时候，油耗大概是4.8-5。别太相信那些省油的车，省油都是降低了车重（或者是安全性？）换来的，比如日本车，比如朗逸（比408小不了多少，竟然轻了200kg，比差不多大小的日本车还轻，不可思议）。

舒适：平路上的舒适性很好，但是后悬挂在稍微颠簸的路面上的感受，只能用非常难受来形容了。