_大众cc 20t
1.最美大众新CC上市,全系2.0T动力，新增猎装车型
2.2010年大众cc,15万公里2.0t二手车能不能买？
3.大众cc 1.8t和2.0t的区别
4.大众CC搭载2.0T排量，具备两种功率可选，车身配色显年轻
5.新款大众CC家族上市，全系搭2.0T动力！
6.全系2.0T，两种造型！全新大众CC家族正式上市，好看
7.14年大众cc2.0t多大马力
8.大众CC全系搭载2.0T发动机，配备自动泊车入位，17.38万元起售
提起最美大众车，很多人都知道它就是CC。CC经历了最初的进口，而后国产，如今的CC已经是第三代车型。一直以来CC都是很多年轻人所热捧的车型，不仅是因为它有着超高的颜值，无框车门也是吸引年轻朋友的杀手锏。
全新一代CC是基于大众全新的MQB?B平台基础上打造的。上一代CC被很多网友吐槽觉得太像迈腾了，几乎没有了自己的特色，全新一代CC似乎再一次清醒，用了全新的设计风格，而这套设计语言在其他大众车型上几乎看不到，可以说是CC独有的。
多条横向镀铬饰条贯穿整个前脸将中网与大灯相连，让整个前脸十分舒展，配合修长锐利的大灯，不得不说，全新一代CC在外观设计方面依旧是大众家族最具代表性的车型。车侧的设计延续了此前的设计风格，溜背的设计让侧面线条非常柔美，一直延续至车尾形成一个小的鸭尾，运动感十足。尾灯的设计虽然不如前脸那么出彩，但是点亮之后的识别度还是很高的，而且全LED的光源也很精致。
很多人喜欢CC除了它的高颜值外，更多原因还有它的无框车门。大众CC也是同级别中唯一配备无框车门的车型。加上巨大的掀背式尾门，全部打开的时候，非常拉风。而掀背式的尾门也让后备箱的空间更加灵活和宽裕，比起普通三厢轿车有着更好的实用性。
全新一代CC的内饰就不如外观来的精彩了，如果你见过迈腾的内饰，那么CC的内饰几乎是照搬了，不过前几代CC也基本都是这样的套路，大家也就不奇怪了。整个功能区布局是很合理的，非常容易上手，做工和用料也符合20多万车型应有的水准。
配置方面，大众CC全系标配了自动驻车、前后雷达、定速巡航、天窗、电动尾门、前排电动座椅/加热、LED大灯、自动空调等配置，可以说入门版的配置已经可以应对大多数日常用车场景了，当然高配车型还拥有主动安全科技、全速自适应巡航、感应后备箱、10.3英寸液晶仪表、座椅通风、10色氛围灯等更加齐全的配置。
动力上，全新一代CC全系均为2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，其中330TSI车型最大马力186匹，最大扭矩320牛米；380TSI车型最大马力220匹，最大扭矩350牛米；对于日常使用来说，330TSI车型就已经完全足够了，当然如果真的追求极致动力，选择380TSI车型肯定不会错。
全新一代CC的售价区间为：24.68万至30.18万，目前市场上有着3.5万左右的优惠，也就是说入门版车型的实际成交价在21.18万左右，以上文提到了配置，其实最低配车型已经完全够用，最关键的是，在外观方面最低配车型也可以给你足够帅气的设计，对于预算在20万左右的年轻消费者来说，值得考虑。
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最美大众新CC上市,全系2.0T动力，新增猎装车型
对于一汽大众CC，相信很多网友最近都看到了消息，它2021款的车型，已经在上个礼拜进行了上市，全系配备了一台2.0T的涡轮增压引擎，同时有着高低功率的区分，不仅有三厢的版本，同时它还推出了两厢的猎装版，一时间引得无数网友的关注和青睐。
然而，要说到大众旗下带“R”徽标的车型，很多人就会想到宝马的M，以及奔驰的AMG。的确，大众系列的车型只要是配上“R”标志，那就说明它是一款高性能的版本，比如高尔夫?R，而近日，在海外推出了全新一代的大众CC?R，一起来看看吧。约48.8万起！大众CC推出“R”版本，2.0T动力提升近1倍。
对于大众CC?R版本的车型，它是基于现款三厢以及两厢版车型所打造，在外观造型方面，融入了大量的运动化元素，并且使用了尺寸更大、造型更酷的双色轮毂，还暴露出与车身同色的大卡钳，以及打孔刹车片，看起来动感无比。
同时，在车身的尾部，无论是三厢还是两厢的版本，它都有尾翼的配备，更引人注目的是，它还使用了双边共四出的排气，并且配备了造型美观的扩散器，在这里要特别声明一下，这可不是图好看的装饰，而是真的排气，有着十分强烈的视觉冲击力。
在内存方面，新车不仅使用了大众全新造型的三幅式平底方向盘，并且还配有触控式的按钮以及“R”字母的徽标，充分彰显了自身的定位，同时，还配备了大尺寸的液晶仪表以及镶嵌式的中控触摸屏，满满的科技范。整个内饰设计的线条比较平直简洁，层次感分明，除此之外，它还融入了大量的碳纤维以及真皮的材料，在豪华感以及运动感方面有着更强的体现。
在动力方面，全新款的大众CC?R，将搭载德国原装的EA888?EVO4?2.0T涡轮增压引擎，其最大可爆发出320匹的马力，峰值扭矩更是高达420牛米，在传动方面，匹配的则是7速湿式的双离合变速箱。
相对于国内2.0T低功率的动力，它在功率方面，有着近一倍的提升。同时，新车还将配备四驱系统，协同R-Performance扭矩矢量控制技术，从而进一步提升车辆的操控性能，非常值得期待。
写在最后：
对于大众CC?R版本的车型，在售价方面，根据海外所拟定的价格来看，它的入门版车型，折合人民币约为48.8万元，而另一款高配车型，折合人民币约为49.5万元。得益于强悍的动力性能，以及强大的的四驱系统，这款车型无疑会给消费者带来更广的用途，比如说长途自驾游、或者是轻度的越野都可以轻松实现。对于这款车型，不知道各位老铁有何看法呢？
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2010年大众cc,15万公里2.0t二手车能不能买？
提到最美大众车，大家脑海里的第一映像肯定是大众CC，自2010年上市以来，大众CC以独树一帜的风格深受许多消费者的喜爱，成为汽车行业的一道亮丽的风景线。
12月7日，大众新CC家族正式上市，一共7款车型，包括三款猎装车型，起售价为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，新车在外观内饰细节方面进行了调整，同时在配置方面也进行了升级。
全新R-Line设计元素，彰显颜值与个性
首先，大众CC在外观上依旧延续了高颜值基因，整体造型十分动感，新增一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来，让整体的线条感更加立体流畅，视觉效果十分出色，提升车型的格调与质感。
此外，一系列全新的R-Line设计元素，提升了车型的时尚感，让整体车型动感加倍。在配色上，有5种颜色可供选择，分别是星空灰、极地白、星耀金、海迷蓝以及晨曦黄，能够满足不同用户的个性化需求。
新CC猎装车，享受优雅大空间
如果说外观上只是小部分修改，新款大众CC在内饰上可让人眼前一亮。此次中期改款后，新款大众CC在内饰设计进行了多方面升级，方向盘、空调出风口、中控装饰等用全新的设计，增添了个性元素，摆脱了和迈腾内饰相同的槽点。
内饰材质上，新款大众CC用真铝和实木的内饰材质，提升质感和触感。座椅方面，新CC猎装车选用优质的真皮材质，乘坐更加舒适安心。方向盘则使用了目前大众最新的款式，无论是视觉还是触觉都有一种高级感。
在空间尺寸方面，新款大众CC的长宽高分别是4865×1870×1459mm，轴距达到2841mm。而新CC猎装车的车身尺寸有小幅度的增长，长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距同样是2841mm，得益于车身结构的不同，猎装车的后备箱空间充足，载物能力相当不错，对实用性有较高要求的用户可以考虑入手这一款。
2.0T动力充沛，智能科技升级加倍
在动力方面，该车全系用2.0T发动机，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N.m，匹配七档双离合变速箱，拥有6.4升的百公里油耗。此外新款CC用了重新匹配的底盘，保持了欧版轿跑车的运动基因及灵活操控，极大的提升驾驶的舒适度。
值得一提的是，新款大众CC在智能设备方面也进行了升级，新款大众CC支持无线CarPlay链接和手机无线充电功能，搭配10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏，提升科技感和智能感。同时，新CC?猎装车全系用大众最新一代空气质量系统CleanAir?3.0，彰显智能科技，带给乘车者舒适的驾驶体验。
写在最后：
作为大众最美车型，新款大众CC的外观和内饰的升级提升了整体车型的高度，特别是内饰上的升级，拉开了与迈腾的距离。此外，大众CC还有新引入的猎装车型，满消费市场的多元化需求，相信新款大众CC能够延续以前的辉煌，再创佳绩。
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大众cc 1.8t和2.0t的区别
2010年大众cc，15万公里2.0t二手车能买。
大众这些年在国内确实很抢手，特别是轿车，一线轿车基本上都是来自大众家族的车型。从捷达到迈腾，分布在市场的各个细分领域，把大部分的消费群体都拽在手里面，可以说大众也是风光无限。
不过，国产品牌的不断崛起，以及来自其它品牌的压力，也确实给大众造成了很大的困扰，一些热门车型也变得不再热门了，比如大众CC，尽管换代之后，依旧是大众家族颜值最高的车型，但是，销量已经大不如从前。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
大众CC搭载2.0T排量，具备两种功率可选，车身配色显年轻
区别
1、动力：1.8t是160马力?250扭矩；2.0t是200马力?280扭矩
2、发动机变速箱：1.8t是7档双离合；2.0t是6档双离合
3、百公里加速：1.8t是8.8秒；2.0t是7.9秒
4、整备质量：1.8t是1540kg；2.0t是1550kg
5、尾标：1.8t尾标TSI只有SI是红色
2.0t尾标TSI全红
新款大众CC家族上市，全系搭2.0T动力！
文/夙靳霁
其实在我们的固有认知当中，大众旗下的车型基本都是万变不离其宗的"套娃"本质，但是除了它的格栅设计之外，大众也在用自己的理解将车型推向年轻化的领域。或许大众此前选择用"套娃"格栅是为了方便省事，但是现如今，这已然成为了大众标志性的存在。
对于大众旗下的车型，多数人对于它的格栅设计依旧不是很满意，但是换一个维度去想，如果大众真的将自己的格栅用另一种完全不一样的风格来诠释，它还是我们认知中的大众吗？或许此前大众确实是可以用全新变革的格栅进行呈现，但如今显而易见，既然已经有了如此标志性的存在，那为什么还要去改变。
但是国内的年轻化市场无疑成了主流，大众想要将自己的发展进一步向前推，就只能换个维度去改变，例如配色。大众CC这款车型进行了全新的迭代，而它的设计也增加了更具运动化的特点，在配色方面，大众也在原有的基础上进行了变革。
在新车的配色当中，大多都是用亮色系的配色进行呈现，去除了经典的黑色选项，留下的都是能够被年轻人所接受的新鲜元素。大众CC是一款B级车，同时这款车的定位也是一款旅行车、掀背车，而这款车型的新鲜配色，也使得它的整体格调不再保守，这也使得选择这款车型的年龄段得以下调。
新车的前脸依旧是富有层次化的设计，但是在层次化的基础上，增加了饱和度较高的色彩布局。在它的格栅处，有着熏黑的配色打底，面积偏大的中网上方有着根根分明的金属饰条增加其点缀效果，使其更显亮眼。
在中网中间镶嵌着的是大众的全新车标，这处车标用球面设计代替了原有的简单金属浮雕造型。而它的这处车标中，融入了雷达探头的配置，这在美观的基础上，也增加了它的神秘感。前脸除了中网之外，它的下格栅以及连接两侧的车腮均用的是熏黑的配色来呈现。
它的大灯造型和格栅融为了一体，同样是有着层次化的布局，而日行灯以横向一体贯穿的灯带造型和格栅中的一段饰条进行了融汇，形成了隐藏模式，只有点亮之后，才会将它的效果清晰的展现在众人眼前，带来让人眼前一亮的视觉效果。
修长的车身有着立体的腰线进行呈现，在它的车窗处，能够明显看到后车窗和后角窗用的是隐私玻璃的配置，从外面看，这处隐私玻璃呈现出了黑色的视觉效果，同是也是为了提升车内用户的隐私空间。
层次化的车尾设计没有像前脸线条那么繁杂，整体的布局比较精简清晰。车尾处的尾灯的造型比较精致，几乎没有太过名明显的棱角，较为柔和的尾灯无意间成为了一处比较有特点的造型设计，它的排气尾灯则是双边双出的布局，有着金属线条的边缘勾勒。
这款车的排量全系均为2.0T，但是功率分为了两种，有着186匹+320牛米和220匹+350牛米两种功率配置。这款车型的动力配置表现还算可以，两种功率都能够支撑这款车型的日常使用。
总结：
大众CC这款车型的外观设计选用了不一样的配色风格来增加它的年轻化调性，在细节方面增加的运动特点虽然不是很明显，但是多多少少也都影响了它的些许风格。它动力配置表现比较大气，虽然有着两种功率，但是所给的扭矩数值无疑也是一种动力的体现。
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全系2.0T，两种造型！全新大众CC家族正式上市，好看
前言：
近日，根据官方消息，新款大众CC家族正式上市，此次新车共推出7款配置的车型，包括3款猎装车（即旅行轿车）和4款轿车版车型。售价在24.99-29.99万元之间。接下来我们就一起看一看这款车型。
外观方面，新车在早前就已经亮过相了，相信大家都比较熟悉。作为有着大众最美轿跑美誉的CC来说，该车的整体外观造型非常时尚、漂亮。轿车版车型的前进气格栅与大灯组融为一体，并且用了许多横向的元素搭配，整体看上去非常大气。而它前包围的设计使得该车看上去更显年轻、运动。来到侧面，溜背的造型，大尺寸的轮毂，无框车门等设计都突出了它年轻、时尚的气息。并且该车是掀背式尾门设计。来到尾部，顶部是一个黑色的小尾翼，底部是双边四出的排气装饰，尾部的运动氛围也得到一定的提升。
猎装版车型的前脸部分与普通版差别不大，仅在前包围等位置有所不同。而它们最主要的区别来自侧面和尾部。其旅行车的造型设计也使得这款车型更加的个性、动感。
尺寸方面，新款大众CC轿车版的长/宽/高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；CC猎装版的长/宽/高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。
内饰方面，相比于老款车型来说，内饰还是有了一定的改变，整体显得更为年轻、运动一些。虽然说内饰有了一定的变化，不过整体还是非常熟悉的大众风格，并没有太多的新鲜感。
动力方面，轿车版与猎装版车型均提供2.0T涡轮增压发动机，并且根据调校的不同分为高、低功率两个版本，其中，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m；高功率版本的最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统均匹配7速双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
总的来说，这两个版本车型的表现还是不错的，外观年轻、时尚，同时在动力上面也有不错的表现。大家觉得怎么样呢？
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
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14年大众cc2.0t多大马力
12月7日，新款?一汽-大众CC家族正式上市，新车提供三厢版和猎装车两种选择，共计7款车型，指导价为24.99-29.99万元。
新款CC家族为中期改款车型，外观内饰均有一定调整。不过对新车而言，其最大的亮点是猎装版车型的加入，为国内消费者带来了新选择。此前，有车以后App已经对新款CC家族两款车型进行了详细体验，下面再来回顾一下。
高颜值“杀手”
高颜值外观无疑是新款CC家族车型的精髓所在，尤其是列装车型那身姿，不知道吸引了多少迷弟迷妹。新车前脸用大量横向线条营造出低趴的姿态，贯穿式LED日间行车灯灯带正在成为大众的标志性设计。前包围则更加凶悍，同时这里也是CC与猎装车的区别所在，前者凸显攻击性，后者的气场会更足。
另外值得一提的是，新款CC也推出了R-Line版车型，车身随处可见的“R”标志以及各种小细节即是一种身份的体现，也让车辆颜值更加出众。但CC猎装车并没有R-Line版，稍显遗憾。
CC与CC猎装车二者流畅的身材在侧面会有着完美的展示，CC有着三厢轿车的动感之美，而CC猎装车则突破传统界限，带来比轿车更实用，比旅行车更运动的独特感觉。
无框车门依然是CC的标志性特征，在CC猎装车上也同样如此。新车提供18/19寸两种轮毂可选，实拍车型为19寸多辐运动轮毂，轮胎尺寸为245/40?R19。
虽然CC猎装车没有R-Line版，但它拥有环绕车身底部的黑色包围，为其增加了几分野性，这也是跨界车型的特点之一。
车辆尾部设计简洁了许多，CC的黑色小鸭尾和四出排气造型，展现出强烈的运动气息。而CC猎装车的“翘臀”则是它作为Shootingbrake车型的魅力所在，同时后包围的镀铬装饰以及双出排气造型，也让新车气场更加强大。
内饰依然很熟悉
新车内饰还是熟悉的大众风格，而且CC与CC猎装车的设计也大同小异，仅中控台饰条和空调出风口略有差别。不过CC的R-Line版车型用了全新造型方向盘，3/9点位置为打孔处理，多功能按键为钢琴烤漆设计，还支持触控式操作，科技感和使用体验都不错。而CC的其它版本和CC猎装车上仅为普通造型方向盘和多功能按键。
中控屏幕根据配置不同提供8英寸和9.2英寸两种尺寸，屏幕显示效果出色。车机搭载大众最新众行家系统，操作灵敏度很不错，功能支持导航、App安装等等，同时它还支持无线CarPlay，进一步提升了使用体验。
时下大众多款车型空调控制区都改为了触控式设计，新款CC家族也不例外。不过这种设计看起来充满科技感，但灵敏度和便利性则比较一般。
车辆全系标配手机无线充电，位置设计合理，手机很方便拿取。另外，前排还配有2个Type-C接口，后排配有两个USB充电接口，全车人的充电问题有充足的保障。
CC与CC猎装车的空间基本相同，前后排都比较宽敞，身高170cm，体重80kg的体验者坐进车内毫无压力。不过由于车顶造型问题，CC使用的是普通尺寸天窗，而CC猎装车使用的是尺寸更大的全景天窗，后排乘客通透性会更好。
在储物空间方面，CC猎装车自然更有优势，巨大的后备厢可以容纳更多物品。当然，CC的后备厢实用性也不差，掀背式设计有着很大的开口，拿取物品很方便，日常使用也足够了。
2.0T+7DCT动力组合
动力方面，新款CC与CC猎装车相同，均用2.0T发动机并分为高低功率版本。高功率版发动机最大马力220PS，最大扭矩350Nm；低功率版本发动机最大马力186PS，最大扭矩320Nm。两款车传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。不过二者在车身形式上的差别是否会延伸到动态表现上，还是要留到试驾环节才能确定。
新款CC家族的上市，其最大意义是为我们带来了CC猎装车，它让不少喜欢旅行车、跨界车的消费者又多了一种新选择。但另一方面，CC这几年市场表现并不算好，大众想通过CC猎装车改变这一局面，似乎也不大可能，毕竟它还太过小众。或许大众推出CC猎装车的本意也并不在此，它是要给新款CC家族打造另一种品牌符号，那就是小资与情怀。或许未来新款CC家族将不仅是“最美大众车”，同时也将是瓦罐迷及小资人群新的精神寄托。若真能做到如此，那新款CC家族也就成功了。
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大众CC全系搭载2.0T发动机，配备自动泊车入位，17.38万元起售
14年大众cc2.0t200马力。14款cc是6速双离合变速箱，大众cc在动力总成方面,依然是那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛米/1700-5000rpm，搭配6速双离合变速箱,全系标配换挡拨片，1.8LTSI EA888发动机，主轴承直径从58mm减小到52mm。
14年大众cc功能
大众CC的操控感是非常出众的，因为它用了随速随角度增益线性的方向盘以及韧性十足的多连杆独立后悬，再加上大众非常得心应手的7挡湿式双离合变速箱，所以大众CC的平顺性和燃油经济性都非常出色，百公里综合油耗是6.4升，最快7.7秒就可以破百。
近日，小编从肇庆地区的某汽车经销商处了解到，目前肇庆地区大众CC购车最高优惠7.3万元，17.38万元起售，不过店家表示，随着年底将近，优惠价格会有所波动，具体情况尚需上门试驾详询。下面我们就先来了解一下大众CC这款车吧。
全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑式车身设计，无框车门，掀背式尾门设计。用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；全新一代CC用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。
车身侧面的线条十分流畅，并且能够看到其掀背式轿跑的特征，门把手上方的一道凌厉腰线与车门下方的腰线更是支撑起这台最美大众。而轮毂方面的造型并没有特别，只是普通的多幅式铝合金轮毂，这一点还是比较遗憾的。
尾部整体简单大方，锐利的线条，层次分明，CC字母移动到尾灯下方，黑色扰流板搭配双边排气管设计，年轻有活力。
内饰方面，变化主要体现在配置部分，详情如下：全系增加顶棚USB接口以方便行车记录仪使用、全系三区自动空调屏幕升级为触控式、华颜版增加后备厢电动关闭功能、魅颜版仪表升级为10.3英寸全液晶仪表、魅颜版LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏。新车配备了无钥匙进入/启动、一键启动、真皮方向盘、方向盘加热、自动泊车入位、?12个扬声器的Dynaudio丹拿音响、360度鸟瞰式全景行车、后排独立空调。
动力方面，大众CC全系搭载的都是2.0T发动机。根据调校的不同分为高、低功率版本。其中，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m。高功率版本的最大功率为162KW，最大扭矩为350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。
小编推荐车型：330TSI?华颜版
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