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1.Jeep牧马人Rubicon Recon回归，搭载2.0T轻混系统，起价约30万元

2.40年来第一回 V8的Jeep牧马人Rubicon 392来了！

3.jeep牧马人适合家用吗？有什么优缺点？

4.jeep牧马人rubicon两门版素车越野性能如何？

5.476马力！Jeep牧马人Rubicon 392官图

6.Jeep全新Rubicon 392发布 搭V8引擎/明年初上市

7.起售价47.4万元 Jeep牧马人Rubicon 392发售

8.Jeep牧马人Rubicon 392 V8的最新无伪谍照 搭载37寸轮胎

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了Jeep牧马人Rubicon概念车预告图，该车或将于4月9日至17日在美国犹他州Moab举行的第56届Easter Jeep Safari活动亮相，可能会搭载HEMI 6.4L V8发动机。

虽然目前Jeep还没有明确公布这款新概念车的名字，但是通过预告图我们可以看出一些端倪，首先是发动机盖上的“Rubicon”英文后面跟着数字“20”，表明它可能是为了纪念牧马人Rubicon诞生20周年而准备的。

牧马人Rubicon 392

其次，我们还可以在发动机盖上隐约看到像是“392”的数字，它的表示排气量392立方英寸，也就是6.4升，因此这个数字预示着这款概念车可能会搭载HEMI 6.4升V8发动机，目前在售的牧马人Rubicon 392也搭载了这款发动机。

根据易车App“保值率”榜单显示的数据，Jeep牧马人在售价40-80万元的进口中型SUV中，三年保值率是81.56%，在保时捷Macan和雷克萨斯NX之间，位列第二名，具有非常出色的表现。

Jeep牧马人Rubicon Recon回归，搭载2.0T轻混系统，起价约30万元

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2009年4月10日 4789万-5169万Jeep牧马人Rubicon上市,,继牧马人撒哈拉两门版和四门版两款车型进口之后，克莱斯勒终于带来了越野能力更加突出的Jeep牧马人旗舰 吉普(进口)牧马人 厂家指导价： 4189-5169万 经销商报价： 3599-5169万

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40年来第一回 V8的Jeep牧马人Rubicon 392来了！

据海外汽车媒体报道，Jeep牧马人Rubicon Recon将于2020年回归。2020款吉普牧马人现已提供新车型，用红色和黑色装饰，并具有出色的越野能力。

以前Jeep推出JK牧马人Rubicon Recon车型，但这是第一次出现在新一代JL车型上。标配LED前大灯和尾灯，并且在挡泥板上印有Recon标志。从前进气格栅到引擎盖条纹再到新的17英寸车轮，车身的多个部分都用黑色装饰。

买家可以选择多种外观颜色，包括黑色，花岗岩水晶，灰色，金属银，海洋蓝，比基尼（亮蓝色），爆竹红，朋克（橙色），Hellayella和亮白色。内饰用红色主题，包括红色的缝线和新的红色安全带。Recon车型还配备了吉普越野旅行包。

和常规版Rubicon一样，Recon拥有Dana前后重型车轴，增强了越野能力，带4：0：1低速齿轮比的两速分动箱，前后电动差速器，以及分离前摇摆杆。为了进一步提高越野能力，牧马人Rubicon Recon用标准的33英寸泥地轮胎。

Jeep牧马人Rubicon Recon搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，并配备轻度混合动力技术。该动力总成最大输出270 hp和295 lb-ft的扭矩，并与八速自动变速器配对。

那么，牧马人Rubicon Recon售价多少？在美国，两门车型起价42,875美元（约29.7万元），而四门车型起价为47,875美元（约33.2万元）。相比之下，Rubicon标准两门版起价为40,120美元，四门版售价43,620美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep牧马人适合家用吗？有什么优缺点？

尽管大家现在注意力多在即将开始的广州车展上，不过作为一名曾经的小切车主，作为一位入门级的越野车爱好者，今天我要打call的是，40年来第一款装备V8发动机的?Jeep牧马人Rubicon?392！

Jeep?日前正式推出搭载V8发动机的2021款牧马人Rubicon?392，新车装备的6.4升发动机的应用标志着近40年来牧马人首次启用V8发动机。据悉，2021款Jeep牧马人Rubicon?392将于2021年第一季度正式上市发售，不过中国的JEEP车迷们要想购买到这款车，恐怕还要等更久一段时间。

2021款牧马人Rubicon?392最大的看点，当然是其装备的6.4升V8发动机，该发动机专门针对Jeep牧马人Rubicon?392及其功能性引擎盖进气口进行了优化，实现了470马力的最大功率输出与470磅·英尺的峰值扭矩。

作为为大排量自吸发动机，当高于怠速转速运转，牧马人Rubicon?392便可输出75%的峰值扭矩，这对于越野形式至关重要，当然2021款牧马人Rubicon?392的公路行驶性能也不输于人，其搭配了8AT自动变速箱，0零至60英里/小时加速仅需4.5秒。得益于较小的变速箱传动比，无论是颠簸的越野驾驶，还是平稳的高速行驶，变速箱均能在适时作出恰当响应。牧马人Rubicon?392的动力系统调校包括扭矩储备系统和AMax换挡系统，可在启动制动扭矩时介入，为车辆在铺装路面启动提供最大加速度。

当发动机处于低负载状态时，例如在高速公路上行驶，带有停缸功能的节油技术（Fuel?Ser?Technology）可将其无缝切换至平稳省油的四缸模式。

这里还要特别说说这款车的功能性引擎盖进气口。

功能性引擎盖进气口为牧马人Rubicon?392的发动机提供了充足的外部冷空气，进一步提升了发动机的性能表现。

那么遇到越野时难免遇到的过河时水淹没引擎盖的情况又怎么办？不必担心，在牧马人Rubicon?392中，Hydro-Guide?进气系统包括用一系列排水管的管道系统，其中空气室内的单向水管能够以每分钟高达15加仑的排水量将水从发动机进气通道中排出。得益于此，牧马人Rubicon?392的涉水深度高达32.5英寸，即便最高水面没过引擎盖亦可安心无虞通过。

甚至当牧马人Rubicon?392的功能性引擎盖进气口被泥浆、积雪、碎石完全封住，发动机盖内置的二级气流通道仍可为发动机提供空气，助力牧马人Rubicon?392在主气流通道被完全堵塞的情况下实现最高速度。

Jeep牧马人Rubicon?392的传动系统的核心为Selec-Trac全时主动式分动箱，其低速挡位的传动比为2.72:1。分动箱提供四种模式供驾驶者选择：4WD?Auto模式、4WD?High模式、Neutral模式、4WD?Low模式，其拥有48:1的攀爬比更让Rubicon?392拥有难以匹敌的通过性。

设计方面，2021款Jeep?Rubicon?392秉承了牧马人的原始设计语言，用了宽大的车身与极具辨识度的梯形车轮拱罩等大胆实用的设计元素。原厂2英寸提升套件进一步提升了车辆的个性，并优化了车身姿态。

在设计上大量用青铜色元素，引擎盖上的“Rubicon”标识、前后拖车钩、螺旋弹簧以及FOX避震器的印花轮廓均以青铜元素点缀。此外，Jeep品牌徽标与Trail?Rated越野道路评级徽标的轮廓也以青铜色勾勒而成。

此外，Mopar品牌将为全新2021款Jeep?牧马人?Rubicon?392提供各种由原厂设计、品质合格的高性能部件和配件，以提升这款越野性能最强悍、动力最强劲的牧马人的性能表现，并实现个性化定制。Mopar部件和配件享有全部原厂保修。

对于JEEP?FUNS来说，2021款Jeep?牧马人?Rubicon?392代表的不仅仅是一款强悍的硬派越野车，更是那无法释弃的越野情怀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep牧马人rubicon两门版素车越野性能如何？

牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一。

事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。

大家都知道买牧马人都是玩越野，牧马人最出名是什么就是它的四驱，吉普牧马人Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。

外观方面，外观没得说，复古风基础上又结合了科技感，比如大灯的造型还有日间行车灯都很漂亮。增加了整车的科技感。备胎依旧在后尾门上增加了整车的野性。个人还是喜欢没有备胎罩的样子。

内饰方面，舒适，满意，皮质面料上档次，没有异味，颜色很正，舒适性很高；用料考究，做工精细，手感舒适有质感，车内内饰包裹软，比老款舒适性高，仪表中控简洁美观高大尚，特别喜欢刚刚启动时候的动画，自己背景的威利斯。

无异味，皮质的味道也很轻微，不容易被察觉，用甲醛试纸测试几乎没有，这是令人诧异的； 多媒体车机屏幕有些小，蓝牙连接稍微有迟缓，数据线连接没问题，但是必须用苹果手机，不符合四十多万车的定位。

空间方面，车身尺寸长宽高为4334*1894*1839mm,轴距为2459mm。前排头部空间表现不错，178坐进去头部还有一拳， 只是横向空间有点挤，扶手箱还是很大的，除了扶手箱也没什么储物空间。

后排相比上一代还有有改进的，腿部空间较大，防滚架占了一部分头部空间去了，值得吐槽的还是座椅太短，靠背不可调。储物空间不用说，方盒子造型和尾门打开方式给储物空间加分不少，后排倒下后基本上后面持平。

476马力！Jeep牧马人Rubicon 392官图

rubicon本身就是打着终极越野的口号的，可想而知越野性能，但在不改装的情况下，其实是做不到终极的，只是比城市里面的suv好很多，不怕烂路，不怕上山，但如果到了车本身的极限，就没法子玩了，所以现在很多人都喜欢改装，而且改装后也比较好看，不论性能外观上。

再者就是两门四门的越野行和实用行了。

如果家里还有别的车的话，买两门版不错，玩的时侯用2门的，一家人的时侯就用另外一台，这样你就不用烦了。

如果这是你第一台车的话，而且平时还要搭一下家人外出的，这样只能选择4门了，原因么，两门上二排很麻烦的，要是老人家的话试过一次两次就不鸟你了。

再者，如果是越野的话，其实两门和四门都差不多的，两门能过的虽然有时候四门未必过得了，但四门能过的两门有时候也是过不来了，所以各有好处个有有点。

下面详细说说我自己的感觉吧

两门：外型够酷，适合耍酷的朋友，再者也适合家里有其他车的朋友，改装的话整体性没四门好，同样的升高因为车身短，显得怪怪的，而通过性的话，因为车身短，遇到一下阻碍都能轻易通过，四门因为过长，有时候会卡住在树干上，石头上。

四门：外型虽然没两门的酷，但坐人起码比两门方便，不用爬嘛，只要适当的改装，二排的舒适度会提升很多，改装的话，因为车身较长，改装起来就比较协调，6寸升高也不为过啊，而通过性就像两门说的一样，长车身过不去的来着，但如果是过高低落差的话，四门过起来就比两门轻松多了，一个人看好都能过，但如果太高，两门就过不了，就算要过，还必需用绞盘等等辅组工具，而且必需有团队在，不然不上不下就麻烦了，而且国内越野程度没国外的犀利，所以很多人都会选择4门，因为比较实用，要是去玩车美女都方便嘛，哈哈

所以呢，4门会比2门多人要，我自己也在等2013版的上市，上市也是买4门，哈

希望对你有帮助

Jeep全新Rubicon 392发布 搭V8引擎/明年初上市

[汽车之家?新车官图]?11月17日，Jeep官方正式发布了牧马人Rubicon?392，新车最大的特点是搭载一台经典的6.4L?HEMI?V8发动机，最大功率达到476马力，峰值扭矩637牛·米。

作为美国汽车当中符号般存在的牧马人，碰撞经典美式发动机392?HEMI?V8，会得到什么？答案就是今天发布的牧马人Rubicon?392。就在2020年夏天，Jeep曾经尝试推出了概念版，在这之后粉丝们的强烈欲望促使官方最终将其量产。

牧马人经典的外观自然不用多说，经典的七孔式进气格栅、圆形大灯组配合宽体轮眉，永远透露着一股强烈的越野气息。不过从现款2.0T四缸发动机瞬间更换为6.4L?V8发动机之后，新车的前发动机盖变得更加突出，并且增加单独的进气口。

尽管如此，新车仍然拥有825mm的最大涉水深度，并且使用单独研发的Hydro-Guide进气系统，即便涉水期间部分水流进入进气口，该设计可使得进入的水通过发动机盖当中的设计管道排除，只保留空气进入发动机。

概念车所搭载Jeep?Performance?Parts两英寸举升套件、特制17英寸BEADLOCK防脱轮圈、33英寸越野轮胎、第三代Dana?44前后桥、TRU-LOK电控差速锁、Selec-Track双速分动箱等被完美的保留在量产车之上，全新的Select-Track?4WD系统，提供4WD?Auto，4WD?High，Neutral和4WD?Low四驱驾驶模式。

内饰方面，牧马人Rubicon?392并没有针对内饰进行大幅修改，但通过Rubicon?392徽章来彰显自己的独特身份。不过整车最大的重点还是在于这款著名的392?HEMI?V8发动机。

排量达到6.4L（392立方英寸）的V8自然吸气发动机，最大功率相比概念车提升至476马力，峰值扭矩637牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。这使得该车的0-96km/h加速只需4.5秒。（文/汽车之家?耿源）

起售价47.4万元 Jeep牧马人Rubicon 392发售

日前，网新社从海外媒体获悉，Jeep发布了全新的Rubicon?392车型，新车对动力、底盘等方面都进行了升级，将于2021年初在美国正式上市。

外观方面，新车与现款Rubicon仅有细节上的差别，例如其用了Jeep角斗士上带有进气口的引擎盖以及全车随处可见的“392”标识等，并且新车仅提供四门版车型。内饰方面，新车配备了带有青铜色缝线和“392”刺绣的皮革座椅。

动力方面，新车搭载了一台道奇挑战者同款的6.4L?V8发动机，最大功率为350kW，峰值扭矩为637N·m，匹配8速自动变速箱，0-96km/h加速时间仅需4.5秒。

底盘方面，新车比标准版?牧马人要高50mm，离地间隙达到了260mm，涉水深度更是达到了825mm。此外，新车的底盘用了更多的高强度钢，升级了前悬上控制臂和Fox避震器，传动系统升级了全时两速分动箱和电控差速锁，同时还配备了33寸百路驰K02全地形轮胎，越野能力大幅提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep牧马人Rubicon 392 V8的最新无伪谍照 搭载37寸轮胎

易车讯 Jeep官方日前宣布了迄今为止最快、最强版本的牧马人售价，Jeep牧马人Rubicon 392起售价73500美元，约合人民币47.4万元。新车不仅搭载V8发动机，而且改装了2英寸升高套件。按，新车将于2021年第一季度开始交付。

Jeep牧马人Rubicon 392是牧马人历史上40年来首次搭载V8发动机，数字392为排气量392立方英寸，最大功率470马力，峰值扭矩637牛·米，配合8挡自动变速箱，百公里加速时间不到5秒。值得注意的是，Jeep牧马人Rubicon 392在怠速时即可释放75%的扭力。

为了配合V8发动机带来的动力提升，整车对进排气、冷却、制动系统进行了加强。此外，虽然名叫RUBICON，但却使用了SAHARA的分动箱，整车攀爬比48:1。

最后是大家最为关心的话题，新车是否会引入国内销售。此前的活动中，Jeep曾表示正在积极促成此事，但6.4升发动机巨大排量带来的一系列问题都会成为层层阻碍。即便在华销售，售价也将超出寻常。

一周前，Jeep牧马人Rubicon?392?V8概念车的消息放出。不过我们最近得到消息，Jeep公司在俄亥俄州托莱多的工厂里已经制造了大约30辆Rubicon?392原型车，但何时能真正量产还是个迷。

但我们也拍摄到这台原型车的无伪谍照，突出设计的引擎盖下放置着6.4升V8引擎。可产生450马力功率与610牛米的扭矩。搭载ZF?8AT变速箱与Selec-Track分动箱，可以在5秒内完成0-100kM/h加速。对于一台接近3吨的越野车还搭载37英寸轮胎来说，这个成绩已经非常快了。现在暂时还不知道这台车的定价会多少，也不知道国内是否会进口，不过这个排量的税费成本不低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。