汽车销量排行榜最新2024年3月_汽车销量排行榜最新2024年3月1日
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2.埃安首破4万,深蓝环比大涨,3月新势力销量出炉
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TechWeb汽车今年年初,受到新能源车国补退出等多方面因素影响下,国内新能源车市场经历了较长时间的低迷,除比亚迪销量增速实现正增长,其它车企均出现了不同程度的下滑。进入3月份后,价格战愈演愈烈,或许是受此影响,新能源车销量在3月份迎来回暖。据乘联会预测,3月新能源车零售销量在56万辆左右,环比增长27.5%,同比增长25.8%,渗透率约为35.2%。
4月头两天,多家新能源车企公布了3月份销量数据。其中比亚迪、广汽埃安都迎来了月度销量新高,而其他车企销量也基本实现了环比增长,但也有部分车企呈现了一定的颓势,让我们来具体看一下各家车企的表现如何。
比亚迪再提速,广汽埃安单月销量首破4万大关
比亚迪3月份销量再次提速,汽车销量207,080辆,同比增长97.4%;其中,乘用车销量206,089辆,同比增长97.5%,环比增长6.9%;乘用车出口13312辆。
值得一提的是,这也是比亚迪首次月销量突破20万辆大关,同时十分有希望超越南北大众成为真正国内销量冠军。此外,比亚迪3月DM混动车型销量103,419辆,EV纯电车型销量102,670辆,两者基本打平。
比亚迪王朝及海洋网3月合计销量195,691辆,同比增长87.6%。其中,比亚迪秦Plus DM-i 2023冠军版于2月初上市,9.98万元的起售价以“降价增配”的方式直击合资品牌A级车市场,根据3月最新的终端零售数据显示,秦家族的单月销量达到了40850辆,比日产轩逸和丰田卡罗拉加一起的销量还要更高。同时,比亚迪3月份还推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版车型,同样以降价增配”的方式瞄准了B级车市场,上市当天就获得了8196张订单。
比亚迪旗下高端腾势品牌3月销量达到了10398辆,环比增长42.0%。仅凭一款车型,并且还是在相对小众的MPV市场,腾势D9的表现的确亮眼,平均车价41.5万元,目前已稳坐35万以上新能源豪华MPV销量冠军,同时D9也成为了首款月销破万的新能源豪华MPV车型。
今年第一季度,比亚迪累计销售552,076辆,同比增长92.81%,截至目前比亚迪新能源汽车累计销量已高达390万辆。
粗略估算,比亚迪即将在4月中旬迎来第400万辆新能源车下线,而11月中旬刚刚迎来第300万辆下线。比亚迪从第1辆到第100万辆,用时了13年;从100万到200万只用1年;从200万到300万仅用半年,而从第300万到400万仅用时5个月时间。
广汽埃安同样交出了一份不错的成绩单,3月销量达到了40,016辆,同比增长97%,环比增长33%,这也是埃安首次月销量突破4万辆。2023年1-3月,埃安累计销量80308辆。
目前广汽埃安在国内已成为仅次于比亚迪的存在,但冲击中高端依然没有取到非常理想的效果,3月AION S和Y两大中低端车系的销量占比达到了80%左右。
此外,埃安的高端车型进展也不是十分顺利。近日广汽集团发布公告称,旗下广汽埃安“AH8项目”由与华为联合开发变更为自主开发,项目降级后合作模式由Huawei Inside模式“降级”成为零部件供应商模式。
据悉,AH8是广汽埃安的自主高端车型,也是其车型规划中重要的战略车型,承载埃安品牌向上使命,首款SUV车型计划2023年推出,目前不知计划是否要延后。
理想稳居新势力第一,小鹏销量逐渐回暖
在新势力品牌当中,理想已站稳一哥的位置,3月销量再次突破2万辆,达到20,823辆,同比增长88.7%。今年1-3月,理想累计交付52,584辆,同比2022年第一季度增长65.8%。
作为理想的首款五座SUV,理想L7在3月份开始交付,对于理想的销量起到了一定帮助。此外,理想L7 Air 和L8 Air 车型也将在4月份开启交付,我们可以期待一下理想4月份的销量,有机会再创新高。
蔚来3月交付了10,378辆,同比小幅增长3.9%,其中高端智能电动SUV交付3,203辆,高端智能电动轿车交付7,175辆。蔚来虽然没有公布具体车型销量,但从上险量数据来看,蔚来ET5单月销量已经接近6000辆左右,表现还是十分不错的。
2023年第一季度,蔚来共交付新车31,041辆,同比增长20.5%;截至目前,蔚来新车已累计交付320,597辆。
根据官方透露的信息,蔚来今年将有3款新车会发布,而全新ES6将在上海车展上首次亮相。
小鹏3月销量终于有了回暖的迹象,共交付7,002辆,环比增长 17%。其中P7车型总交付3030辆,环比增长32%。
小鹏P7i于3月10日上市,目前已在北京、广州、成都等多个城市开启交付。在G9市场表现不佳的环境下,P7i被小鹏寄予厚望,虽然3月份交付数量有限,但据最新消息P7i的订单情况还是非常不错的,4月份有望继续提升。
此外,在智能驾驶领域,小鹏又有了最新进展。小鹏在3月最后一天正式向小鹏G9及P7i Max版用户推送了XNGP第一阶段能力,在广州、深圳和上海开放城市NGP功能,同时在全国范围内所有无高精地图的城市开放直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍能力。
根据小鹏的规划,今年下半年还将在无高精地图覆盖的城市开放自动变道、超车、左右转的能力,并预计在2024年,推出XNGP的终极形态:实现车位到车位的全场景辅助驾驶能力。
问界持续低迷,极氪表现未达预期
哪吒汽车3月销量再度破万,共交付10,087辆。其中,哪吒V车系交付4793辆,哪吒U车系交付3088辆,哪吒S交付2206辆。今年第一季度,哪吒汽车累计交付26176辆。
值得一提的是,3月21日,3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运,运至泰国市场,并交付当地用户。据悉,此次汽车出海,是中国造车新势力中最大单批次出口。此外,哪吒旗下的首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”,将于今年上半年开始交付。
极氪品牌3月销量6,663辆,同比增长271%,环比增长22%。好消息是,极氪009的销量终于上来了,根据上险量数据来看,极氪009的单月销量基本在2000辆左右,这对于一台平均订单金额在52.7万元的豪华MPV来说已经是非常出色了。
不过坏消息是,极氪001的销量进一步下滑,3月的销量仅在4000多辆左右,相比去年末出现了腰斩的情况。之前极氪靠一台001打天下,如今009销量有了上升的势头,但MPV市场空间毕竟有限,极氪要想想办法了。
零跑汽车销量继续回升,3月共计交付新车6,172辆,环比提升93%。从订单结构来看,C平台系列新品订单占比在80%左右,C11车系单月锁单超过10000辆。
3月1日,零跑汽车举行了新品发布会,发布了全新C11增程和2023款C01、C11纯电、T03全系新品,售价则进一步降低,随着C11增程版的陆续交付,零跑的销量开始逐步复苏。根据零跑汽车的产品规划,未来所有车型都将同步推出增程和纯电版本。
3月最闹心的可能就要数问界了,销量再次徘徊在低位数,销量仅仅3,679辆,环比增长5%,但第一季度销量仅11659辆。
3月初,AITO汽车官方账号发布宣传海报写明“HUAWEI 问界”曾引发热议,很多门店都打上了相关标识。
然而华为创始人任正非近日签发决策公告,再次强调华为不造车,有效期5年。同时,公告中对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求,强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。而就在公告发出之后,全国所有门店都迅速撤下了华为的标志。
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埃安首破4万,深蓝环比大涨,3月新势力销量出炉
全国汽车销量排名前十
2022年3月汽车销量排行榜前十:
1、五菱宏光MINIEV,41980辆。
2、日产轩逸,30240辆。
3、特斯拉Model3,26024辆。
4、丰田凯美瑞,22518辆。
5、大众朗逸,21331辆。
6、丰田雷凌,19488辆。
7、长安逸动,17193辆。
8、丰田卡罗拉,15241辆。
9、大众速腾,15148辆。
10、本田雅阁,14855辆。
2022年3月国内乘用车销量数据显示:
2022年3月国内乘用车销量为148.4万台,同比去年下降15.6%,环比上月增长27.3%。
SUV销售65.7万台,占比为44.4%,前十名分别为ModelY、本田CR-V、宋PLUSPHEV、哈弗H6、CS75、奔驰GLC级、RAV4荣放、缤智、理想ONEPHEV、本田XR-V。
轿车销售74.9万台、占比为50.5%,前十名分别为?五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、Model3、朗逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、速腾、雷凌。
MPV销售8.1万台,占比约5.6%,前十名分别为五菱宏光S、GL8、赛那、传祺GM8、奥德赛、传祺GM6、艾力绅、菱智、凯捷。
全球汽车销量排行榜
全球汽车销量排行榜:
No.1丰田集团
2021年总销量:1050万辆
1月28日,丰田汽车官方宣布,包括其子公司大发汽车和日野汽车在内,集团2021年全球销量同比增长10%,至1050万辆,继续蝉联全球销量第一,进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。
全球市场来看,在美国市场,丰田以233万辆的成绩超越通用,成为美国市场的销量冠军。
在中国市场,丰田的销量增长稳健,2021年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车,连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场,丰田的销量同比增长了8%,达到了107.63万辆。
No.2大众集团
2021年总交付量:890万辆
大众汽车集团全年销量为890万辆,同比增长-5%,居全球销量亚军,这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。
2021年,大众在中国的累计销量是330万辆,同比下滑14%,创八年来在华销量新低。尽管如此,大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是,大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼,在国内销量都实现了分别实现同上涨,保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。
NO.3雷诺-日产三菱联盟
2021年总销量:768万辆
雷诺-日产三菱联盟,销量与2020年相近,为768万辆。要知道,2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期,总销量达到1061万辆,成为全球最大汽车制造商,但最近几年逐渐落后于丰田、大众。
2021年全球汽车销量排行榜
全球销量前十的车型有以下这些。
分别是丰田RAV4、卡罗拉、凯美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅阁、日产轩逸、福特F-150、特斯拉Model3。
丰田RAV4和卡罗拉成为唯二的销量突破110万辆的车型,而排名第三的本田CR-V紧随其后,销量达到90.3万辆,成为了第一梯队。
2020年12月汽车销量排行榜?
2020年12月汽车销量总榜:
1、日产轩逸62339辆;
2、别克英朗42233辆;
3、大众朗逸36369辆;
4、丰田卡罗拉32324辆;
5、五菱宏光MINIEV32097辆;
6、大众宝来30654辆;
7、大众速腾27295辆;
8、特斯拉Model323804辆;
9、本田思域23329辆;
10、吉利帝豪2184辆;
从2020年12月的销量可以看出,汽车市场并没有我们想象中的那么差,随着汽车市场的竞争越来越激烈,仅依靠单一车型已经难以保持市场地位,必须不断升级创新,想客户之所想,做客户之所需,才能更进一步提升竞争力,占领一席之地。
扩展资料:
从轿车市场销量情况来看,2020年12月轿车共销售127.8万辆,占整体乘用车市场的48.5%。与11月相比,环比上涨27.5%。
与去年同期对比来看,同比上涨9%,较上月同比增幅收窄3.18%。年底购车需求依旧旺盛,轿车市场连续6个月保持同比上涨势头。
下图为2020年12月汽车销量排行榜前96名:
汽车销量排行榜前十?
2020年汽车销量排行榜前十名如下:
1、轩逸
2020年销量:540947辆。
轩逸真正的含金量是“顾家”,轩逸把产品力的核心围绕在“家”,家轿追求什么,轩逸的产品力就针对什么。无外乎:省油、舒适、空间大,诚然一下的几款车型都能找到这样的属性,但轩逸的优势之处就在于,它能将继承历代的舒适传统不断提炼;而在这些优势之外,轩逸在外观和内饰的高级感方面,也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时,轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。
2、新朗逸
2020年销量:449194辆。
作为中国特供的大众系车型,凭借多年积累的“德原朗”的名声在外,这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型,不主动营造运动,也不刻意迎合30岁以上的群体,加上大众的1.4TSI+DSG,以及更低价格的1.5L车型,让它在“德系”轿车当中,拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来,速腾同款动力,却有着更低的价格,还能享受到“大众”品牌价值,依然是极富吸引力的选项。
3、卡罗拉
2020年销量:357165辆。
卡罗拉的产品力,在TNGA架构的加持之下,可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田TSS2.0智能驾驶辅助系统实现了全系普及,这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看,吸引力巨大!以往,这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置,适合一些追求配置的消费者。
4、新宝来
2020年销量:344687辆。
在设计风格方面,新宝来相比朗逸的中间路线,它选择向年轻靠拢。整个外形设计,更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内,从技术和定位层面是负责第二梯队,它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重,相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩,不得不说大众的品牌,依然拥有沉甸甸的分量。
5、速腾
2020年销量:311695辆。
相比上汽大众,在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车,并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位,已经瞄准了A+市场。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求,速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。
6、全新英朗
2020年销量:305002辆。
要在十年前,整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗,已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系,但就是这个中国特供车型,成为了美系车之光。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车,实属不易!
7、思域
2020年销量:243312。
思域的销量相比前几位,含金量高很多。首先,它是本田的全球车型,其次两厢车型的引入,在车迷的舆论当中也取得不错的反向,买不买无所谓,但提到思域两厢大家都会说好。
而在终端市场的优惠,思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力,接近指导价的平价出售,对于消费者来说,也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济,恰恰反映出高端A级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上,思域达不到速腾L的影响力;但在产品技术面对的受众群体当中,思域是目前日系A级车里最强的,与速腾L旗鼓相当。
8、帝豪
2020年销量:231576。
中国品牌对于轿车的积极性,远不如SUV高。作为久经沙场的老兵,帝豪能在如此竞争激烈的市场当中,交出一份成绩单实属不易。帝豪,代表了中国经济型轿车消费领域的需求,更高的配置、在合资车型得不到的使用体验,都是帝豪的优势。
如果以此价位选择合资车型,相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车,它没有光鲜的技术,没有先进的架构,却有很多人追求的性价比。
9、雷凌
2020年销量:230210。
雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历,显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎,在短时间内,雷凌已经在国内消费者心目中,形成了一个思维定式:选A级车,必然会列入考虑清单的车型。
10、雅阁
2020年销量:215479。
2002年的B级轿车市场,每月破万的车型并不少,但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”,让它成为很多消费者的心头好。1.5T+CVT成为了绝对主力,相比日系同袍的2.0L+CVT,在动力体验方面拥有更大的优势,雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出,已经接近大众的1.8T发动机。
全国销量最好的汽车排名
2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下:
1-14
15-28
29-43
44-57
58-71
数据显示,今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型,其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车,分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸,其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。
销量排名第四至第六位的是三款SUV车型,其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源,以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位;作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY,以126482辆的销量排名第五位;而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位,其销量为113112辆。
比亚迪秦PLUS累计销量109220辆,排名第七位,也是销量最好的自主品牌家用轿车,完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆,排名第20位;而吉利帝豪累计销量61993辆,仅排名第23位。
作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞,以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位,表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆,排名第十位。
此外,本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆,分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。
长安CS75销量也进入前十名,其累计销量为96281辆,排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V,则以88488辆的销量排名第11位。
排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车,分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来,其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。
今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉,累计批发销量71785辆,在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后,以69606辆的销量排名第18位。
作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多,累计销量仅44928辆,排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆,只能排名第58位。
奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军,累计销量61993辆,在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量,在1-5月汽车销量榜中排名第30位。
小型SUV销量排名不高,销量最好的吉利缤越,以60598辆的销量排名第26位。
去年表现出色的本田缤智和本田XR-V,累计销量分别为58154辆和54848辆,今年排名第31位和第36位。
今年MPV市场整体销量低迷,作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆,仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆,仅排名第69位。
EV视界报道4月伊始,随着数家造车新势力公布了最新交付数据,3月份销量榜单也随之出炉。埃安首次突破4万辆,理想今年首次突破2万辆,蔚来、哪吒稳定破万,深蓝、极氪持续攀升,小鹏销量同比大跌;有趣的是,腾势凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现。同比增长97%,埃安3月销量达到40016辆
埃安公布3月最新销量数据。网通社从中获悉,埃安3月销量达到40016辆,同比增长97%,环比增长33%。1-3月,埃安累计销量80308辆,同比增长79%。此前在3月31日晚,埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus,并推出一系列重磅用户权益。其中,AION Y Plus推出6款车型,售价区间11.98万-15.38万元;AION S Plus推出4款车型,售价区间14.98万-16.58万元。
助力埃安销量增长的一个主要原因在于科技实力。埃安自创立之初就选择了“纯电平台”的路线,成为与特斯拉唯二拥有纯电平台的车企。事实也证明只有纯电平台才能真正发挥电动车的优势。如今埃安已率先迭代至AEP3.0,在大空间、长续航、高安全的基础上,带来更极致的操控。
埃安在三电以及智能领域均保持着快速的更新迭代速度,此前发布的星灵架构不仅可实现全天候安全智驾,更支持硬件随插随用、软件常用常新,为未来的高阶自动驾驶做足准备。近日,埃安最新发布了弹匣电池2.0技术,在弹匣电池1.0搭载超40万、“0”自燃的基础上,再次突破电池安全技术,完成了枪击试验不起火的成就。
埃安的高端品牌昊铂也在蓄势待发,旗下王牌车型Hyper GT将于4月开启预售,首发搭载AEP3.0、星灵架构两大领先技术,将全力进军30万级高端市场,对传统豪华品牌以及特斯拉Model 3发起进攻的号角。
根据此前相关的产品规划,埃安2023年新车销量目标锁定在50万辆。其中,Hyper昊铂品牌将会有3款新品推出,3款升级车型,全面提升产品力。此外,昊铂品牌还承担着“国际化布局、突破海外市场”的重任。
同比增长 88.7%,理想汽车共交付新车 20823 辆
日前,理想汽车发布了最新的销量数据。从数据上看,理想汽车3月交付新车共20823辆,同比增长88.7%,继续实现了单月交付量超20000辆。目前,理想汽车第一季度累计交付量为52584辆,同比2022年第一季度增长65.8%。
据EV视界了解,截止到 2023 年 3 月 31 日,理想汽车累计交付量为 309918 辆。理想 L7 Air 和理想 L8 Air 车型也将在 4 月份开启交付。
理想汽车董事长兼CEO李想表示,家庭五座新旗舰——理想L7已经正式交付,首批交付的用户对产品的满意度超出预期。同时,在本月,理想汽车累计交付量已经超过30万辆,也是最快实现累计交付30万辆的中国豪华新能源品牌。我们十分高兴地看到,凭借强大的产品力和用户认可度,在中国30-50万SUV市场中,理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率,成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外,理想L7 Air和理想L8 Air车型也将在4月份开启交付。
截至 2023 年 3 月 31 日,理想汽车在全国已有 299 家零售中心,覆盖 123 个城市;售后维修中心及授权钣喷中心 318 家,覆盖 223 个城市。
环比增长42%,腾势汽车3月销量10398辆
日前,腾势汽车公布了3月销量。3月腾势D9共交付10398辆,环比增长42%;自上市以来,其累计销售已达到33965辆,成交均价41.5万,连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一。
腾势汽车3月的销量数据,符合其预期。3月13日,腾势销售事业部总经理赵长江曾在社交媒体上表示:“3月12天过去了,腾势D9订单环比增长迅猛,有望新增订单1万台,同时交付1万台。”据介绍,在腾势D9的增换购用户中,来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。自上市以来,腾势D9热销大定订单已突破60000。
对于销量为何上涨,腾势汽车表示,今年以来,D9 EV车型的开启交付、DM-i车型的OTA推送升级,很大程度上促进了腾势销量的稳步上涨。与此同时,腾势汽车的数字化服务、渠道建设和国际化步伐也在持续加速。截至目前,腾势汽车小程序累计用户突破43万,开业门店194家,覆盖全国80座城市。
据悉,腾势D9定位为中大型MPV,于去年8月上市,并于同年10月开启交付,提供DM-i超级混动和纯电两个版本7款车型。此外,腾势N7,将于今年上半年正式上市,再加上发布了外观的腾势N8,随着腾势汽车的产品布局逐渐完善,其销量还有望再一步提升。
同比增长3.9%,3月蔚来共交付新车10378辆
蔚来汽车发布了2023年3月份汽车销量。根据官方数据显示,2023年3月,蔚来共交付新车10378辆,同比增长3.9%,其中高端智能电动SUV交付3203辆,高端智能电动轿车交付7175辆。2023年第一季度,蔚来共交付新车31041辆,同比增长20.5%;截至目前,蔚来新车已累计交付320597辆。
从蔚来在今年前三月的销售成绩来看,相比去年的增长趋势,蔚来汽车虽然属于国内新能源品牌的第一梯队,但在众多新能源车企的围攻下,如今显然表现出了一定的颓势。而且,对于今年的销售目标,蔚来汽车总裁李斌曾公开表示,是要超越雷克萨斯的燃油车销量。从雷克萨斯在2022年度的表现来看,总销量为17.6万台,而蔚来汽车在今年第一季度的总交付量为31041辆,月均交付量刚刚过万,要达到超越雷克萨斯燃油车销量的目标来说,显得还是有些吃力。
在刚刚过去的3月份,蔚来新增加了5家蔚来中心(海外2家),1家蔚来空间,3家蔚来服务中心,3家蔚来交付中心,8座换电站(海外2座),24座超充站(海外1座)、40座目的地充电站,接入21297根第三方充电桩。
截至3月31日,蔚来已在全球累计布局:106家蔚来中心(海外4家),282家蔚来空间(海外5家),291家蔚来服务中心(海外37家),52家蔚来交付中心,3家蔚来二手车体验店,1339座换电站(海外13座),其中351座高速公路换电站,1285座超充站(海外7座),6467根超充桩(海外22根)、1154座目的地充电站,7993根目的地充电桩,接入1068000+根第三方充电桩(海外388000+根)。为了给用户打造更加完善的服务体系,蔚来基础设施网络布局一直没有停下,在加速推进之中。
哪吒S交付2206辆,哪吒汽车3月交付10087辆
日前,哪吒汽车3月销量日前出炉。哪吒汽车3月共交付10087辆。其中,哪吒V车系交付4793辆,哪吒U车系交付3088辆,哪吒S交付2206辆。今年1-3月累计交付26176辆;截至2023年3月,哪吒汽车累计交付274226辆。
哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”,该车是基于山海平台打造的第二款车型,车身尺寸达到了4715/1979/1415mm,轴距2770mm,并提供了单电机和双电机两种选择,新车将于2023年上半年上市交付。
此外,3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运,运至泰国市场,并交付当地用户。据悉,此次汽车出海,是中国造车新势力中最大单批次出口。目前哪吒汽车已成立欧洲事业部以及泰国子公司,推出哪吒U国际版、哪吒V国际版、哪吒V右舵版在内的3款海外产品,同时哪吒汽车泰国生态智慧工厂也已正式奠基。据官方数据,目前哪吒V在泰累计交付已超2000台,并连续2个月位居泰国纯电车型上牌量榜单第二名。
环比增长108.8%,深蓝汽车3月销量为8568辆
日前,深蓝汽车公布了3月交付数据,在刚刚过去的3月,深蓝SL03销量为8568辆,环比增长108.8%。据了解,从官方公布的数据看,深蓝汽车1-3月的累计交付量达18808辆。另外,深蓝品牌的第二款车型 S7 也将在 4 月 18 日举办的上海车展上亮相,此次亮相应该就会有正式的内饰体验了。
资料显示,目前的助力车型深蓝SL03集原力超集电驱和原力智能增程两大高效系统为一体。其中原力超集电驱身为业内先导的多合一电驱系统,在集成度、可靠性上具备成熟的技术优势,最高95%的电驱效率;采用的微核高频脉冲加热技术,可实现在-30℃的超低温环境下,每1分钟电池温度提升4℃,动力性能提升50%,充电时间缩短15%,大大改善电车在寒冷地区的冬季用车困难。
另据了解,2023年,深蓝汽车将全年销量目标定为40万辆,对应的月销量至少在3.3万台以上。然而,从官方公布的数据看,深蓝汽车1-3月的累计交付量仅为18808辆,仅完成年度销量目标的4.7%。从目前的推进速度来看,深蓝想要通过SL03及后续上市的S7完成其年度目标,挑战十分巨大。
环比增长17%,小鹏汽车3月交付新车7002辆
日前,小鹏汽车公布了3月新车交付情况。3月小鹏汽车累计交付新车7002辆,环比增长17%。其中P7车型交付3030辆,环比增长32%。至此,今年一季度小鹏汽车累计交付新车18230辆,基本符合此前预期。早前小鹏汽车在发布2022年财报时曾预测,一季度交付量将在18000至19000辆,总收入在40亿至42亿元之间。
3月交付量环比增长背后,P7i起到了重要支撑作用。作为小鹏P7改款车型,P7i于3月10日正式上市,共推出四款车型配置,售价24.99万元-33.99万元。
除了不断推进产品的升级换代,小鹏汽车也在持续优化整车智能驾驶能力。3月底,小鹏汽车全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力,正式在上海、深圳、广州三座有高精地图覆盖的城市开放城市NGP,与此同时小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来,小鹏汽车表示将继续加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级。虽然小鹏P7更新换代之后,小鹏汽车整体销量有所增长,但与蔚来、理想这些当初同一梯队的竞品相比,小鹏汽车仍有较大差距。
同比增长271%,极氪汽车3月交付新车6663辆
日前,极氪公布了3月交付数据,整个3月共交付6663辆,同比增长271%。累计交付以突破9.3万辆。据了解,极氪009交付超过2000辆。据极氪CEO安聪慧透露,今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上,全年确保14万辆的交付目标;2024年、2025年,极氪将累计新增4款车,2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。
值得注意的是,极氪品牌旗下基于 SEA 浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV车型官图,并公布其最终定名—— 极氪X。极氪X作为极氪旗下的第三款车,令
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