瑞虎什么车_人开瑞虎
1.香车配美人，媳妇当车模，瑞虎7是我开过最好开的车
2.有人开过瑞虎3吗？我想买，但不知道好不好，朋友都说国产车不能买，请用过的朋友说说？
3.奇瑞的瑞虎七怎么样,请车主们说出心声？
4.是实力更是魅力，开着安全豪华瑞虎8享受不一样的驾驶感受！
5.人车生活，抓住夏季的尾巴——开着瑞虎8出去撒野
瑞虎3是奇瑞旗下的一款SUV。
优点：纯国产SUV车型，价格合理。
缺点：车身外形模仿丰田RAV4。
优点：外观设计时尚，特别是车头感觉大气，上档次，控感不错，方向很精准，刹车很灵敏。发动机很静，有时候停下来都不知道发动机是开着还是已经熄火，我第一次去车场看到货新车的时候，技术人员正在检测发动机，我只看到发动机皮带在转，基本上感觉不到车辆震动，基本上听不到什么声音。
缺点：动力起步有些不好控制，我是生手，容易死火。上长坡时往往要转4档，要不会越走越慢，这点也是最不满意的。在平路走超车感觉动力都还行，实在急提前转四挡提速也很快。
外观：时尚大气，后面背个轮子，很有越野车的风范，有个性，车身中规中矩，不过比较耐看，这种设计好处是空间大，特别是后面，做点生意送货什么的，能装。
内饰：内饰以硬塑为主，这个价位没什么好说的，仪表盘操控部分比较落后了，但工艺还可以，这部分也是很多人不喜欢的原因，不过我不太计较，车嘛，主要看外表。皮革座椅还是挺舒服的，包裹性很好，做工精细。
空间：空间很好，我比较喜欢带一家人外游，这样的话我就可以经常带家人出去旅游了。后面腿部空间也足够，虽然不像有些车型能跷二郎腿，但像一米七多的人坐是完全不觉得挤。车李箱空间非常大，如果把后座放平（只能靠背部分折叠），我经常拉五六台电视完全没问题。
配置：我的是中配，有天窗，自动空调，倒车雷达，日间行车灯，皮革座椅，自己加了导航，倒车影像，行车记录仪，感觉也完全够用了，特别是导航电子狗功能，时不时提醒一下哪里有限速，哪里有红灯，拍照，蓝牙电话很好用，特别是我这样的生手。
动力：动力应该是最不满意的，平时开没什么，起步容易死火那是因为我是新手，熟练了不要急也没什么。但有时候国道上一公里以上的长坡时，不转档感觉越来越慢，我开过捷达和大众高尔都没有这张感觉。如果慢下来要及时转档。平时平路开感觉加速性也还可以，我开的车不多，很难比较。
越野：还不舍得拿去越野，平时过不平的路也不怎么担心，因为SUV底盘高。
油耗：油耗觉得还可以，我同事1.3的广汽理念，车重一点零几吨，我的1.36吨，他也要四毛多，我的加了520元油，走了约1千公里还有白色格一格多，应该是五毛钱左右，新车新手，希望以后车磨合期过后，我的技术也会更好，相信还能省一点。
舒适：舒适性不错，反正是感觉视野好，空间大，座椅也很舒服，在高速公路时最多开时速一百公里，把车窗关起来，开空调，柏油路感觉也很爽，发动机很静，只是听到轮子的呼呼声，走水泥路对接不平或过减速带时路感很清晰，轮子的隆隆声很明显，减震偏硬，有些人可能觉得这方面没有一般轿车舒服。
香车配美人，媳妇当车模，瑞虎7是我开过最好开的车
由于一直着急表达我对价格的看法，所以其实新虎七试驾报告并没有完全写完就先写了价格篇，现在把之前没有说全的一些细节在这一篇里面全说完。?其实这台全新一代瑞虎7对我个人来说，我最满意的其实是刹车。?刹车我觉得是对行车安全和行车舒适性影响最大的一个东西，而刹车的重要性在国内往往是被忽略的。?我换个说法。
当你在路上遇到险情需要紧急避险的时候，首要的选择是加速还是打方向还是刹车？?正确的做法是刹车。?如果紧急打方向，那么翻车的几率就很大，如果你选择加速避险，有时候也能躲过去，但是，要记得一个前提，我们开的是什么车？是超跑吗？不是。是豪车吗？不是。对，我们开的就是一个小排量的家用车，你指望动力嗷嗷叫那是做梦呢，所以危急情况之下，最靠得住的办法还是刹车。所以，从这个角度来说，刹车对行车安全至关重要。?国产车我开的太多了，刹车好的，真不多。?有的是明着的不好，比如H6，刹车行车一小半都是空的，如果是第一次开，第一脚刹车下去，吓死。?有的是装刹车好，比如吉利的车还有很多日系，把刹车调的初段特灵敏，轻轻点一下就给很大的刹车力，一刹车就点头。小白一看，哎呦，这刹车好哇，但是，真到要给劲的时候，后半程乏力。?目前国产车里面刹车最好的也就是奇瑞系，包括观致是最好的，刹车柔中带刚，前段灵敏后段有力，奇瑞品牌的不如观致但是仍然是灵敏加线性有力。
新虎七这刹车是比较典型的奇瑞品牌的刹车，线性。?具体描述一下细节。?新虎七的刹车初段可以说调的近乎完美，最初也会有一点点空行程，这个空行程是必须的，因为你有时候遇到潜在危险路况需要把右脚轻轻的放在刹车踏板上备用，如果一点空行程没有那很麻烦。但是新虎七的空行程很小，轻轻的一点刹车踏板，就能感觉到刹车力，但是很柔和，这样的刹车既能保证所需的刹车力，又不容易点头让人不舒服。
之后，随着刹车踏板踩下的深度加深，刹车力会线性增加，整个过程柔和舒服。?从上面这些方面来说，如果给新虎七的刹车打分，我觉得可以得99分，几乎是无可挑剔的，再考虑到新虎七卖的这么一点点价格，可以说就刹车这个水平来说是超越级别的表现。?之后，我又测试了加速到100之后紧急制动。?再说说这里的细节。?整个紧急制动的刹车表现其实是没啥问题的，车身平稳无跑偏和侧滑，方向盘也比较平稳，基本表现和瑞虎8差不多。?但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。
简单分析一下，应该是新虎七的刹车盘等刹车部件的级别不如瑞虎8，所以刹车力表现比瑞虎8弱一点。?所以我觉得新虎七这个刹车总结一下，调教的近乎完美，初段灵敏但是不点头，全程线性，刹车力随叫随到，但是极限不是非常的高，比我预期效果差一点。?但是考虑到新虎七的价位，其实它就是一个便宜的家用SUV代个步，这样的刹车水平是合适的，谁没事拿一个几万块钱的SUV去飙车急刹车啊。但是如果只是家用市区跑的多的话，这新虎七的刹车调教就很好了，刹车力足够而且又很好把握力度，你会开的很舒服，再加上本来就让你舒服的那个CVT变速箱，这新虎七真的会是市区代步的神器。
刹车就说到这里为止，具体大家自己去试驾好了，听别人说都是个参考。?再说说其他可以讲讲的东西。?新虎七的抖动控制比我预期的要好，我试驾的全过程中，我一直注意感受方向盘的抖动，可以说在热车行车过程中，怠速状态下，方向盘是几乎感觉不到抖动的。?新虎七的噪音控制比我预期的要差一些，市区代步基本是感觉不到的，只是觉得没有那么安静沉闷，急加速状态下当然车噪音大一些正常，但是急加速的噪音还是比我预期的要大，高速状态下，如果是巡航状态平稳行车，110左右的车速发动机噪音几乎可以忽略，因为转速很低的，发动机还没发力，但是如果是车速跑到120以上，就感觉风噪和胎噪比较明显，虽然不会影响正常交谈，但是感觉档次感有点下降。
从老款瑞虎7开始，奇瑞的SUV座椅就舒适性都很不错了，其中瑞虎8的座椅是最舒服的，不仅坐着舒服而且长途不累，我开瑞虎8最多长途连续跑过十五个小时，也不觉得很累。?新虎七的座椅也是不错的，包裹性不错，腰部支撑也不错，软硬适中，感觉跟瑞虎8的差不多，至于长途如何，没有验证过。?另外新虎七的内饰功能虽然因为时间太短难以深入体验，但是可以简单说两点。
第一点是主驾驶的车门扶手，这个跟瑞虎8的新款是几乎完全一样的，很好用，一则是关门的时候很好用力，二则是在长途行车的时候，左手可以很自然的放在这个扶手上，很自然也很舒服。另外，这一点的设计也证明目前的奇瑞各个车型设计团队的沟通不错，以前车型的优秀设计会得到传承而不是推倒重来。?第二点是档把台后面按钮设计也很不错，跟新虎八的设计完全相同，尤其是那个运动模式和ECO模式切换的按键位置很合适，司机可以右手手肘放在扶手箱上，右手自然下垂就可以随时在ECO和运动模式之间切换。
最后总结做一下这款全新一代瑞虎7的综合评价。?首先这是一款非常好开的车，具体体现在，动力还不错，提速不算狂暴但是也绝不会拖泥带水，超车没问题。底盘调的舒服，减震柔中带刚，前段柔和后段支撑有力，压坑过减速带声音比较好听。变速箱调教的偏市区驾驶，在市区开的话，省心省力有劲，起步轻松，油门跟脚。刹车舒适性高，虚位很少，刹车力很线性，急刹也有足够刹车力。
隔音水平也是一般般的，如果你喜欢急加速又怕噪音大，那你还是别难为这台车了，如果是佛系开车，它的表现还是很好的。但是我认为这样的调教也算是比价聪明的，因为我开过的很多卖的不错的车，都是这样的调教，基本上对车的调教主要倾向于110时速以下的表现，至于120以上，说实在的，私家车一年能上几次高速？我开过雪佛兰科鲁兹，也是类似的调教，八十以内感觉那台区区1.5自然吸气的车动力各方面都不错，而上了120则是完全像换了一台车。?如果拿科鲁兹来比较，新虎七110时速以上的表现虽然一般般，但是比科鲁兹倒是强得多了，这个话敢说。?全文结束，感谢支持。
有人开过瑞虎3吗？我想买，但不知道好不好，朋友都说国产车不能买，请用过的朋友说说？
香车配美人，这话说得可是太对了。与瑞虎7一起走过了五千公里路程，所以也讲讲我和虎7的故事，好给大家做做参考。从买车开始就一直想着要定位成SUV，不喜欢小轿车，没有什么原因，媳妇儿不喜欢。一开始她建议买合资车，但是合资车说实话这几年出过的大事太多了，不太敢恭维，当然囊中羞涩也是一方面。在众多的国产车中，瑞虎7是给我最有好感的一款车，到最后选择剩下几款车型纠结的时候，虎7基本就是唯一的选择，因为在外形上，也就虎7的外形显得更年轻，造型轮毂时尚，线条也最匀称。还有比较重要的一点，就是媳妇儿特别在意的空间大，就算出远门也很能装，我觉得家用车很可以。
瑞虎7是一辆非常帅气的车型，瑞虎7的魅力就在它那真正的自信
瑞虎7是一辆非常帅气的车型，瑞虎7的魅力就在它那真正的自信
前脸设计上，全新的多边形中网内部用了点阵式装饰，同时大灯的造型也更加窄小、犀利
前脸设计上，全新的多边形中网内部用了点阵式装饰，同时大灯的造型也更加窄小、犀利
侧面的线条感明显，从车门贯穿到尾灯。门板上的线条尤其突出，就像人有一块腹肌一样，足够！加上用的18寸轮圈，整个气势更加到位。
侧面的线条感明显，从车门贯穿到尾灯。门板上的线条尤其突出，就像人有一块腹肌一样，足够！加上用的18寸轮圈，整个气势更加到位。
獠牙状的雾灯造型感也非常的足，日间行车非常有感觉
獠牙状的雾灯造型感也非常的足，日间行车非常有感觉
转眼之间又到一年的秋天，最近这段时间我媳妇正好没工作要忙的，所以就开车带着她到处转转，也挺好的，顺便多练练车，以后她就可以自己。?最近这个天气真的很舒服，趁着这最后一点阳光还在，今天安排一天跟我家女神好好散散心放松下心态，愿以后时间多的时候可以一起出去游玩，再开上虎7来一场说走就走的旅行。
真的很难想象这是一辆十万出头的SUV，不仅拥有帅气的颜值，时尚的外表也让人眼前一亮，加上超高的安全配置，完美舒适的驾驶体验，智能的科技感都在说明这辆车多么的豪华高端，十万出头的价格真的是非常划算的
真的很难想象这是一辆十万出头的SUV，不仅拥有帅气的颜值，时尚的外表也让人眼前一亮，加上超高的安全配置，完美舒适的驾驶体验，智能的科技感都在说明这辆车多么的豪华高端，十万出头的价格真的是非常划算的
我都不敢相信这是一款紧凑型的SUV，空间非常的足。我身高180，一般都是坐在驾驶位，开车的话，前排的头部空间是很足的，离车顶还有一拳的距离，座椅我喜欢往后调，这样也不会影响到后排的人，空间是真的很足的
我都不敢相信这是一款紧凑型的SUV，空间非常的足。我身高180，一般都是坐在驾驶位，开车的话，前排的头部空间是很足的，离车顶还有一拳的距离，座椅我喜欢往后调，这样也不会影响到后排的人，空间是真的很足的
车身很高，跟我媳妇站在一起有一种相得益彰的味道
车身很高，跟我媳妇站在一起有一种相得益彰的味道
内饰首先看上去第一感觉是简约大气，然后我就被它的配置给吸引了。瑞虎7的配置丰富多彩，该有的功能配置样样齐全，比如一些非常实用的配置如：一键启动、无钥匙进入、360全影像、自动空调、胎压监测、自动驻车等等，都是一些比较常用的功能配置
内饰首先看上去第一感觉是简约大气，然后我就被它的配置给吸引了。瑞虎7的配置丰富多彩，该有的功能配置样样齐全，比如一些非常实用的配置如：一键启动、无钥匙进入、360全影像、自动空调、胎压监测、自动驻车等等，都是一些比较常用的功能配置
虎7整体的舒适性也很优秀，内部空间充足，坐三个180斤也感觉不到挤。车内声音也小，开车时经常听音乐的时候比较方便，直接呼叫小虎播放在线音乐就行，都不用动手去操作
虎7整体的舒适性也很优秀，内部空间充足，坐三个180斤也感觉不到挤。车内声音也小，开车时经常听音乐的时候比较方便，直接呼叫小虎播放在线音乐就行，都不用动手去操作
虎7的底盘也是相当的稳，每次出行最享受的就是坐在车内静静的感受驾驶的快乐，这里没有颠簸感，这里面安静温暖
虎7的底盘也是相当的稳，每次出行最享受的就是坐在车内静静的感受驾驶的快乐，这里没有颠簸感，这里面安静温暖
空间很大
空间很大
后备箱的储物空间可以轻松的装下媳妇的大长腿
后备箱的储物空间可以轻松的装下媳妇的大长腿
这段时间开着虎7，说实在的，它的油耗表现还是挺不错的，虽然跟一般轿车每公里只要四毛钱的油耗比虎7的油耗表现没有什么优势，但是在SUV车型中，虎7油耗的表现绝对是数一数二的，我一般看着表上显示都是7左右，而且我一般还都是上下班的时候开，这样的表现我是非常的满意了
这段时间开着虎7，说实在的，它的油耗表现还是挺不错的，虽然跟一般轿车每公里只要四毛钱的油耗比虎7的油耗表现没有什么优势，但是在SUV车型中，虎7油耗的表现绝对是数一数二的，我一般看着表上显示都是7左右，而且我一般还都是上下班的时候开，这样的表现我是非常的满意了
香车美人都在身边，感觉生活不要太舒服
香车美人都在身边，感觉生活不要太舒服
驾车路上行程悠悠，常常忆起我们同行于天野山间，清溪河畔，穿梭于落日海边，霓虹路上，驻足之间还不忘给你拍一张你与亲密接触，以此证明我们一起走过的路。欣赏路边香气四溢，馥郁芬芳的野菊花，聆听如水清音，虫鸣鸟叫的优美乐曲，感受祖国的大好山河，欣赏海边落日的红艳倒影。依靠车旁，我们一起畅想未来美好的日子，那时的我们被理想和鼓舞着，感觉人车生活是无比轻松，愉快和美好。
驾车路上行程悠悠，常常忆起我们同行于天野山间，清溪河畔，穿梭于落日海边，霓虹路上，驻足之间还不忘给你拍一张你与亲密接触，以此证明我们一起走过的路。欣赏路边香气四溢，馥郁芬芳的野菊花，聆听如水清音，虫鸣鸟叫的优美乐曲，感受祖国的大好山河，欣赏海边落日的红艳倒影。依靠车旁，我们一起畅想未来美好的日子，那时的我们被理想和鼓舞着，感觉人车生活是无比轻松，愉快和美好。
走过的故事，看过的风景，走过经年的烦锁。回想这段人生旅途，将生活中点滴的往事细细回味，我们内心都有一种很深的感触，那些温暖的话语，心酸的故事，都被四季掩埋一去不返，留下的却是埋于心底真实的感情一路相随，感谢有你默默的陪伴，你是我人生路最好的伙伴。?瑞虎7，是我开过的最好的车。
走过的故事，看过的风景，走过经年的烦锁。回想这段人生旅途，将生活中点滴的往事细细回味，我们内心都有一种很深的感触，那些温暖的话语，心酸的故事，都被四季掩埋一去不返，留下的却是埋于心底真实的感情一路相随，感谢有你默默的陪伴，你是我人生路最好的伙伴。?瑞虎7，是我开过的最好的车。
奇瑞的瑞虎七怎么样,请车主们说出心声？
自己家玩玩一般的国产车都可以了，如果你是爱玩车的人 我觉得你应该买雪佛兰和克鲁兹之类的，因为一分钱一分货，我早就想买比亚迪了，听说种种的不好，我最终什么车都没买，因为好车我的条件承受不了，所以我建议你买10W以上的，如果被条件困扰的话，你应该选择捷达，捷达真是好车啊不用我说你也知道吧
是实力更是魅力，开着安全豪华瑞虎8享受不一样的驾驶感受！
首先我是一个对 汽车 有点爱好的人，也是奇瑞瑞虎7的车主。我绝对不黑不吹！我的车是17年3月出产的16款手动耀臻版，8月份提的车（不算库存车）。现在跑了20000多公里。
谈谈我的用车感受，好的地方很多车友都说了，咱就不去重复了（油耗低，操控性好，……）。本人着重说需要提升的地方，内饰方面需要提升档次，悬架偏硬（可能因为底盘调教偏硬）。特别走一些修路的地方，减震硬没有舒适感。胎噪有点大，风噪可以接受。其它的暂时没有发现~我对这款车还是很满意的，毕竟就这么多钱，那些所谓的配置我不在乎，主要是安全，故障率低，油耗低，动力够用就可以了。建议买自动挡，手动挡开太累人了，特别是在合肥这样的堵城！（自动挡的稳定性我不知道，车友会里人说蛮好的，）以上仅共参考！咐上小熊油耗图，和本人的爱车
我是2016年的车，现在2万多公里。谈谈我的用车经历。买奇瑞是看了老款的虎3觉得质量可靠，所以选了瑞虎7。车子到手开了半年左右就出现了跑偏的问题，去4s店试车，维修人员以正常推脱，试了很多次，方向盘松手车就跑偏，最后我跑了两趟才调的稍微好点（离4s近30公里）。车子到1万公里的时候前轮异响，先后换了两个减震，导致车子左边比右边低6毫米，到4s店维修人员说正常，为此大吵，依然不予维修。只能自己找师傅看看了。18年网传生锈严重，遂看了自己的车，果然生锈，去4s只做了除锈处理，到年底时后备箱有不通程度的生锈，做了喷漆处理，有部分地方没有处理，就拿刷子刷的。17年底后轮有异响，到4s维修人员称听不到异响，遂把车子放在店里一个星期，说是手刹刹车鼓的问题，更换了刹车鼓，为之跑了三趟。17年中旬中控黑屏，更换了屏幕。一键启动按钮掉漆，更换了按钮。现在尾箱有咯吱咯吱的声音，不知道是什么原因，待维修。真的是操碎了心，奇瑞让我大失所望！
我的是2.0耀目版，开了三年了，有几点说一下，第一，隔音做的很差，奇瑞的车好像隔音都不怎么样。第二，用的邦奇的CVT，这款变速箱没有变矩器，每次从N档挂到D档会顿挫一下，而且挂进去以后马上深踩油门会有发动机干吼车不走的情况，差不多有1-2秒的时间，不知道是不是个例。第三就是后座不能放纯平。第四中控里面的骨架和转向柱有生锈情况，因为隔音不好我做了隔音和升级音响，拆中控的时候看见的，不过这个影响不大。再说说优点，6年12次免费保养，油耗低，地盘好，安全性高，外形很漂亮，没有大的问题，开着省心，但是长时间开噪音太大，吵得受不了，影响舒适性。
16款2.0耀臻版，目前五万公里，平时市区不大开过年回家一开就是1400km，的亏有腰部支撑不然到了也直不起来。冰雪路面试过，里面结冰轮胎还是有点打滑，有一次没有带防滑链我找了根棍子路边上搞了些土，然后关闭eps，l挡，慢慢爬，在中间有点打滑我加油一脚，挠了几下，搞定，吓死我了。山路开的比较多，山路上路感可以，侧倾小，山路速度不快隔音还行，支撑性可以，高速上前段提速可以到了一百二以后稍微慢点一百五以后要重踩油门了，目前没有全油门过，开过最快的速度是170，不敢踩了，高速上130码基本上2000转左右，100码1700左右，cvt驾驶乐趣几乎不大有，加速我自己测过11秒左右，几乎谈不上操控，唯一就是过急弯，不用踩刹车。生锈，异响我都没有过估计是第一批质量过硬，换了几个胶套，别的正常保养十二次还没有弯，就是代步车
决对的好车，动力强还省油，现在跑26600了，一直油耗保持在4毛钱左右，百公里油耗7个左右，操控很好，底盘也很扎实，至于有人说的生锈，异响之类的小问题，我的车没有，一直很满意，这车决对是国产SUV中最省油的，操控是最好的，三大件性能最稳定的，唯一不足就是车身外观从视觉效果中感觉小点，内部空间却挺大，坐过我车的朋友没有说空间小的
18自动精英车主路过，目前开了快一年了，外观内饰都很满意，隔音也不错，温柔开车很多车友表显油耗都在7以下，我自己6.9，绝对真实。高速上也很稳，超车动力足有信心，就是这个变速箱如果初上手会不太习惯，油给多了容易窜，开熟了习惯了就不会了。车机系统支持carplay，很实用，想想同价位的某合资车标配手机支架就感觉 搞笑 ，就是这个音响效果肯定没有那么好了，毕竟价格摆在那里，发烧友可以自己改，我是无所谓的。
底盘有点硬，毕竟为了安全考虑，硬一点不容易翻，开车的时候注意点后排的乘坐感受就好了。
总的来说这个价位瑞虎7我很满意，性价比高
虎7绝对是好车，是奇瑞瑞虎系列里的一款运动型SUV，所以底盘悬挂偏硬，操控性非常好，数据虽然写的不高，但是实际体验动力很足而且油耗不高，底盘完整安全性高。唯独就是尺寸不大，但也够用。我这瑞虎群里不少虎7车主，基本油耗在8-9左右。
我是瑞虎七车主，这是我的亲身经历初3晚上十点多，高速上发生了，前面一辆哈弗车紧急刹车，然后我也刹停了然后我后面的一辆车刹不及把我给撞了造成了四车追尾，别克车，气囊全开，水箱炸裂，别克，车已经不能开了，万幸的是两车的人都没什么事，然后交警到了认定别克车主全责，然后开着我的受伤瑞虎七跑了300多公里，安全到达目的地，
本人16款2.0的，主要市里开，油耗自然高，买了快一年跑了一次高速，潍坊到黄岛，从11.4回来跑到了8.2.后备箱确实小点，不吹不黑，其他的目前没发现太大的问题，现在跑了1.3万公里，被客车追过一次，右后角一个坑，感觉质量靠谱，cvt的平顺性也不错，超车只要肯给油毫无压力，期待越做越好，不知道潍坊有没有车友会，有的话把我拉进去
人车生活，抓住夏季的尾巴——开着瑞虎8出去撒野
都说时间是验证一件事和物最好的方法，我当初力排众议买了瑞虎8回家为的就是相信我自己感受，花我自己的钱买我自己喜欢的东西过自己想过的生活，这些事情跟别人又有什么关系呢。?说起我的瑞虎8我最引以为傲的就是它那些非常丰富非常实用的功能，比如说360全景倒车影像，能够看清楚四周，避免了剐蹭的情况，胎压监测，随时掌控车子胎压情况，放在发生意外，还有自动驻车，全速自适应巡航，车身稳定，刹车，驻车雷达等等丰富的配置。既实用又安全有保障。?还有就是瑞虎8的动力也非常的强劲，1.6T的涡轮增压发动机加上7速双离合的变速箱强强联合，传动高效，轻轻一踩油门就能感觉澎湃，加速超车都是比较的轻松，随时都能带来推背的感觉，而且就算是在满载的情况下，瑞虎8也一点不虚，输出非常的稳定，强劲有力，尽管是这样强劲的动力，瑞虎8的油耗确非常的经济，一年平均下来，平均油耗在9个左右，我个人是非常的满意的，瑞虎8作为一辆中型SUV，这个油耗很不错的了，这就是瑞虎8的魅力。?从每一个小细节都能让人感受到国产SUV的魅力，满意我的瑞虎8给我带来的一切，自豪并骄傲，国产好车，我的瑞虎8。
周末时间，开车到小区边上的商场逛逛，有时间不一定要去乡下，逛商场也是不错的选择呀！
这里不能停车，要先找好停车位
这里的环境还是可以的，边上全是学校，也有大商城和超市，离地铁站也不远，挺繁华一地段
边上就是我们现在自己住的小区，所以还是挺方便的
来杯一点点奶茶
估计这些孩子都是我们小区里的，一到周末就有时间出来玩啦
找个地方停好我的车先
先停一会，拍张照，这么多车来车往的，感觉就是我的瑞虎8气质最出众
霸气十足的车头，蓝色的车漆也很精致，车群之中显得非常的优秀
旁边的外卖小哥也被我的骚操作给吸引了，哈哈，我就是拍拍我的爱车
停在马路边上这种事情估计也只有我会做了，赶紧再拍几张就走啦
赶紧只有在路上才能拍出来瑞虎8这独一无二的气场，那种霸气十足的感觉
前脸造型也是非常霸气，矩阵式排列的大灯内部结构及LED日间行车灯给前脸增添了不少魂动感
就大虎子的外观来说还是很高的，年轻时尚又不失稳重大气，运动感十足，很适合年轻人开呢。车群之中的识别度也很高，就算是在车很多的停车场也可以一眼认出来，辨识度还是没有问题的
整个车身给人的感觉就是年轻、时尚非常新颖
最满意的就是这个大空间了，乘坐空间很宽敞，一家5口坐上来正好合适，后排坐上两个大人一个小孩也不会觉得拥挤，很舒服，很享受，出去玩的时候后备箱还可以放上几个大行李箱完全没有问题，出门就是要这样没有任何后顾之忧才开心嘛
前我在市区跑的比较多，油门响应挺快的，轻轻一踩油门，速度快速的就上来了，在加速的一瞬间，超车没有压力，车身稳定性也主常好!不愧是中国最强芯，加速超车随心所欲。
方向盘很轻，手感很好，软软的，握在手里安全感十足。它也很精准，基本上就是指哪打哪的那种，轻轻一打，车头就过去了，超车什么的完全不是事
黑色的内饰我还是比较满意的，稳重、大气，无形之中有一种尊贵感
全景大天窗是真的很厉害了
好啦，车已经秀完，赶紧找好地方挺好，逛商城去。
一直都很喜欢现在的生活，有时在雨中漫步，喜欢这种淅淅沥沥的感觉——有和清新的空气，与自然贴合，完全没什么杂质。这时候，心也会平静下来，投入这雨中。慢慢的享受着细细雨丝滋润着万物复苏大自然。?在阳光之时也很美好，也能让我在闲暇之余，带着心爱的瑞虎8，来到公园里，感受阳光散落在身上的美好。在这个生活节奏快的时代，人们的出行方式也已经从自行车，电动车，渐渐变成了汽车，汽车已经变成了家庭必不可少的代步工具。在这个汽车海洋里面，我选择了瑞虎8，他已经成为了我的家人。?动力还是挺强劲的，在加速方面的表现更佳。一般模式下，更多的是动力的平顺性，在高速上就能感觉到动力的冲劲，不管是加速还是超车，都有一个比较畅快的体验。爬山路也表现出比较强的抓地能力以及良好的驾驶操控感，动力也能积极响应，没有问题。
外观方面我觉得大气很时尚，当然做工也是不错的，包括漆身，轮毂，灯光等等，
带着瑞虎8走在这个林间小道，舒服的微风吹来，无比的凉爽与惬意
因为有虎子的相伴，这一切都变得美好如初，时尚的车身，简直就是我的最爱。
每一个旅行者都是随性热爱自由的人。在旅程中，他们也会以同样的方式看待事情。
不管是遗失房间钥匙或忘了回去旅店的路怎么走，从不会让惊慌失措的样子显示在自己的外表上
因为你深知这时候的自己必须对一切有信心才有可能找出解决的办法，所以说旅行能够磨炼一个人的性格，让其更好的适应这个生存环境。
在旅行的方式中，我最爱的就是自驾和绿皮火车，要么就是徒步。现在有虎子的生活，也让我逐渐地感受到了幸福的生活意义。
感悟旅行的真谛，在每一场外出之中，寻找生活的答案。?就是这样，一辆让我能给将出行交给它的车出现了
我的瑞虎8，它将成为我人生中最重要的出行伙伴，也是我旅途中最重要的伴侣，每次说到这个名字，都会听到两种截然不同的答复，了解它的人，会觉得它很酷，而不了解它的人会觉得它不值这个价。
内饰非常的舒适，颜值也是很高，细节支出独特的设计
车内的储物空间也恰恰是我非常喜欢的，总的来说，非常nice