10款川汽野马发动机_川汽野马汽车发动机

1.川汽野马f10怎么样？油耗？同价位性能？舒适度？发动机用的是什么厂的？配置呢？当然只是在同价位中比...

2.野马T70怎么样？

3.川汽野马t70 obd在什么位置

4.野马汽车t70起步异响是怎么回事

5.二十万的野马哪款好？求推荐

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：

蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。

但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

川汽野马f10怎么样？油耗？同价位性能？舒适度？发动机用的是什么厂的？配置呢？当然只是在同价位中比...

每天认识一个汽车品牌YEMA野马汽车

基本信息

品牌名称：野马汽车 英文名：yemaauto 国别：中国 总部：中国—四川—成都品牌类型：华系 创建时间：1994年 所属集团：四川汽车工业股份有限公司

品牌简介

野马汽车成立于1994年，是国内诞生较早的汽车厂家之一，总部设立在四川省成都市。野马汽车专注于SUV车型的研发制造30余年，具备传统燃油车和新能源完整的生产资质，涵盖乘用车、客车和专用车。

野马汽车秉承“制造更适合中国的SUV”的造车初心，提供给消费者安全放心、令人心动的驾乘感受，与业界共同创造美好生活和可持续自然生态，这是野马汽车在移动出行领域的愿望。

车标设计

川汽野马汽车就是用 YEMA的拼音做为汽车Logo，右上YEMA 方的箭头永远向前的意思。

野马汽车早期车标为野马拼音首字母Y和M的抽象化堆叠造型，符合上世纪八九十年代车企的常见做法，有着较高的辨识度。后来川汽野马汽车直接用YEMA的拼音做为车标，右上方的箭头永远向前的意思，相比之前更有国际范，同时也进一步提升品牌的辨识力度。在雷丁汽车全资收购野马汽车之后，推出全新品牌车标，并命名“星芒”，标志野马汽车在新能源领域的全面发力。平面化设计的星芒LOGO，由周边锐意进取的四大“星之翼”和中间“Y”字组成。中间”Y“寓意以野马新能源为基础，上角寓意向上科技（不断拓展生产平台、野马智行及更多的Ai科技）、下角寓意向下深入洞察满足消费者需求、左角寓意经销商合作深入三四五线市场，开启渠道销售新模式、右角寓意供应商体系搭建。

车系信息

野马汽车旗下涵盖传统燃油版乘用车、商用车、新能源纯电车型。其中乘用车系列包含紧凑型MPV斯派卡、小型SUV博骏、斯派卡创业先锋版。商用车系列包含MINI卡、野马皮卡、野马D20等皮卡车型，以及基于斯派卡打造的野马盲窗物流车和野马营运车。新能源系列包含EC60、斯派卡EV、以及新能源大巴三款车型。在雷丁汽车收购野马汽车之后，双方将在产品快速整合，将现有产品从燃油车转向纯电动车以及混动车型，丰富产品线；二是在雷丁现有给高速车企贴牌的产品基础上，升级为自有品牌的小型纯电动高速车，形成双品牌的产品线。

代表车系：博骏 指导价：6.39—12.99万。

作为入门小型SUV的野马博骏，定位低于之前的T70和T80，早期为T60的模型车，是野马汽车产品体系自我完善的一款产品，延续了其纯电动版—野马EC60的外观设计语言，突显相对年轻化的属性。竞争对手为宝骏510、长安CS15以及中华V3等车型，相比竞品车型博骏配备的CVT变速箱，相比双离合和AMT变速箱更加适合家用，属于野马汽车内部销量主力。

车系信息

代表车系：野马EC60指导价：12.99—16.99万。

野马EC60作为主打纯电小型SUV市场，在部分配置和动力方面进行了升级。配置方面，2021款车型增加了智能钥匙、电动全景天窗、车联网、并线、车侧预警系统等功能，并且车窗玻璃可实现四门一键下降，外后视镜除了电动调节功能外，还增加电动折叠和加热功能。动力方面，新车搭载了一台来自比亚迪永磁同步电机，最大功率为70kW（95Ps），峰值扭矩为180N·m。续航方面，新车NEDC工况下的续航里程为470km。

车系信息

代表车系：斯派卡 指导价：4.99—7.99万。

斯派卡定位于全能MPV典范，是一款实力多用，宜商宜家的全能型MPV，能够满足三四线城市举家出行、城际物流、县级客运等多方面的用车需求。外观方面依然用大气沉稳的商务设计，内饰以简洁实用的轿车化布局，搭载诸多超越同级的舒适及安全配置，提供2／5／7／8灵活多变的座椅布局以及3040L的超大载物空间。动力上，斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机，并匹配5MT和CVT变速器，满足更多消费者需求。

野马T70怎么样？

野马F10是野马车系中的尊贵车型，油耗磨合期过后城市路况在百公里6.5L左右（看各人操作）；相对同价位的各款车型配置来说相对比较超值，四轮碟刹、ABS、EBD、前后吸能式保险杆、四门侧防撞杆，这些都是同价位车型基本没有的配置。舒适度方面高仿皮包裹式座位、五门中控、四门电玻、双向电动可调后视镜、自动恒温空调、GPS自动导航、触摸式DVD（不过有些山寨，灵敏度还可以）、可视倒车雷达、蓝牙功能等等。野马用的是丰田5AVVT技术川汽动力的直列四缸16气门双顶置全铝发动机，1.5L的排量。至于技术方面据说现在部队配备的勇士吉普车发动机和底盘都是野马提供的，技术方面应该还过得去。忘了一点，野马汽车的底盘是用英国罗孚技术的四驱底盘和上汽荣威、南汽MG用的技术属同宗同门。

川汽野马t70 obd在什么位置

本期看点：野马T70

指导价：6.9811.58万

发动机：1.5T/1.8T/1.8L

变速箱：5挡手动/CVT无级变速

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

引言：野马汽车在国内的知名度相对来说比较低，旗下的车型也很少，而且在路上基本上就见不到野马汽车，野马T70是野马推出的第一款SUV，该车的整体外观设计只能说不难看，内饰的配置还是比较不错的，但是销量不好就真没办法了。

野马T70是野马汽车推出的第一款紧凑型suv，在17年的8月份，T70迎来了一次中期的改款车型，整车的总体外观并没有大的改变，只是在细节上面进行了微小的调整。前脸上最大的变化应该就是它的前进气格栅了，新款车型变得更加的精致，有档次了，老款车型所使用的菱形镂空金属质感隔山被替换为L型的亮条点缀了。前大灯灯组的造型中规中距，灯组内部的配置比较不错，T70全系车型使用的均是卤素光源，并且带有大灯高度可调功能，像自动头灯功能只出现在了高配车型上，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配。

野马T70的车身尺寸为45518351715mm，轴距为2665mm，是一台标准的紧凑型suv的车身尺寸，和同级别车型相比，比如哈弗H2等，车身尺寸上的优势并不是太明显，但是知名度远远小于哈弗h2。T70车身侧面的线条设计比较流畅，看起来比较硬朗，银色的车顶行李架是全系的标配，不仅能够提升车辆的美观度，而且还具有一定的实用性，轮胎使用的是锦湖品牌，规格为225/65 R17，车尾的设计和老款保持相同，比较耐看。

野马T70的整体内饰设计偏年轻运动，总体的用料做工还是非常不错的，比较符合当下年轻消费者的审美。中控台上方用了大面积的硬质塑料进行覆盖，比较符合这个价格的定位。三辐式多功能方向盘用了真皮包裹，握感舒适，左右两边的都够两年，分别控制多媒体，蓝牙等功能。仪表盘用双表盘加中央搭色液晶显示屏的设计方案，主要凸显简洁实用的风格，该车全系标配了倒车影像功能的，中央屏幕的显示效果和分辨率都非常的不错，同时它还支持苹果和安卓的手机互联功能。

野马t70在整体的内饰配置上面还比较不错，多功能方向盘以及行车电脑显示屏都是全系的标配，座椅全系标配的都是皮质座椅，座椅的包裹性和舒适性都不错，后排的空间也很宽敞，比较适合家用。

动力方面，野马T70有三款动力可选，新款新增了1.8TCVT车型，这台1.8t涡轮增压发动机的最大功率为160马力，最大扭矩为215牛米，此外，它还有1.5t涡轮增压发动机和1.8升自然吸气发动机可选，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

总结：当今国内自主品牌suv的竞争还是非常激烈的野马T70想要在SUV的阵地中抢到一席之地，仍然需要努力，因为毕竟像哈弗H2，长安CS55等车型的竞争力还是比较强的，所以野马T70就会被很多的消费者所抛弃，总而言之，野马汽车还有很长的一段路要走

野马汽车t70起步异响是怎么回事

野马t70的obd接口在方向盘下方，将头低下去就可以找到obd接口了。

野马t70是野马旗下的一款suv车型，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机有156马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.8升自然吸气发动机有136马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4100到4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.8升涡轮增压发动机有160马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

野马t70的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

二十万的野马哪款好？求推荐

太平洋汽车网野马汽车t70起步异响的原因：1、变速箱内部问题，比如磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量；2、变速箱油脏污或者油位过低，导致换挡冲击大；3、变速箱阀体故障，导致换挡不平顺；4、前置前驱车辆可能是前部传动轴，或者球笼旷量过大；5、传动轴松动或者万向节故障。

首先这野马t70不是大家熟知的福特野马，而是我们自主品牌川汽野马。野马t70作为旗下一款主力SUV车型，基本上它的销量就撑起了整个品牌。事实上，野马t70的销量一直冷清，2017年总销量3.45万，也是野马汽车的总销量。这么一款车，野马t70会不会让车主买了后悔，首先来看一看野马t70真实评论。

首先对于品牌影响力很低的野马汽车来说，能造出自己的SUV已经是件不容易的事。但是不管你是模仿还是创造，一定要对的起消费者就是它的品质和服务。从6.98万-11.58万的售价来说，这么低的价格，消费者打心里也很难相信一个自主品牌的质量。

从消费者投诉来看，野马t70的质量问题主要在发动机自动熄火、变速箱无法换挡、车身部件异响。本来保有量就不多的野马汽车，却没有做好品质上的保证，也证明了一句话“一分钱，一分货”。某些汽车行业人士对于野马t70的评价是这是一款工程车，根本达不到产品的要求。

至于，野马t70买了后悔了的说法，这是成立的。在每个野马t70的用户论坛上，几乎都是车主对于其质量的抱怨和不满。按照如今野马t70的质量和工艺，真的是自断其路。

外形上，野马t70借鉴了吉利gx7，并且搭载了吉利的发动机，在几乎重要核心件都是使用别人的同时，却没有对自己进行任何改进。这种拿来主义还是少一些好。希望野马可以尽可能的自主设计，并且在品质上下功夫。

最后总结，野马t70是一款不合格的车，除非您真的急用车，并且不介意它的品质，或者是手头上的钱也就那么多。否则我不建议您购买这么一款车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

说起野马汽车，可能很多人首先想到的不是国产的野马汽车，而是福特野马这款跑车，毕竟在路上我们见福特野马可能都要比见到野马汽车的频率要高一些，由此可以看懂野马汽车在国内的销量了吧。

首先就是野马是一款彻彻底底的国产车了，这个品牌的车子销量一般，目前车子生产的车型也不多，你所说的20万左右的野马在国产的野马汽车里是买不到的，不是买不到是没有这么贵的，唯一一款接近20万的野马车是野马EC60这款车，这款车是一个新能源车，纯电动的车型，售价在15.98万-18.98万之间。不过这款车暂时还没有卖的，所以你报的20万的价格是太高了。

不过如果你说的野马是福特野马的话，福特野马的目前的价格是36.98-59.18万之间，你说的20万也是买不到，但是对于福特野马来说20万还是可以买到二手的野马的，如果你考虑二手车的话，可以看看二手的福特野马。

关于国产的野马汽车，目前比较好的两款车就是野马的T70和T80这两款车，虽然是不同级别的车子，但是车子的价格是相差不大的，野马T70的厂商指导价是6.98-11.58万之间，野马T80这款车的厂商指导价是8.98-12.98万之间。

野马T70这款车目前有3个发动机的型号，分别是1.5T、1.8L、1.8T这三种，变速箱也有手动和无级变速两种，另外野马T80只有两个型号1.5T和2.0T两种，变速箱是手动和双离合变速箱，其实我个人是不建议买野马这个牌子的，毕竟车辆保有率低，保值率不高。