凯迪拉克ats多少钱落地_凯迪拉克ats多少钱

1.凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L哪个好

2.新不如旧？凯迪拉克CT4新车，竟然和二手ATS-L一个价

3.想入手一辆二手凯迪拉克ATSL，这车一年养车费用要花多少？

4.谈谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受！

这款车 大概售价已经过 30W了 ，首先，我不知道你所在，也就是承租公司的地方在哪，如果小城市，估计 您是 带司机的那种，而不是“自驾” 那么 价格就要低一些，给你个建议，600左右一天，里面包涵 保险之类的 全款 600 左右。 至于为什么价格上不去，就是因为 600 左右是车费，客户还有多付一份钱给司机，所以 车款就不好太高， 反而 你所在的城市 是一线城市， 那么 自驾的 吸引力 就比较大 ， 车款 + 保险 给你个建议 大概在。800 左右 一天， 公里数 说实话，根本没有必要限制，车本身 就不怕跑， 如果你还有什么疑问， 随后，回复我 即可。

凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L哪个好

在国内，提到豪华车品牌，大多数人会想到BBA德系三强，其实凯迪拉克也是豪车品牌之一，并且近年来发展越来越好了，推广方面也做得很不错。相信大家都知道不久之前热播的《恋爱先生》一剧吧，在剧中足足给凯迪拉克打了十分钟的广告，刷足了脸！那么，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？我们先来看看他们的入门级车型。

凯迪拉克ATSL

ATS-L作为凯迪拉克旗下中级豪华轿车，起售价30万左右，但是终端售价最低仅22万左右，顶配旗舰车型降价幅度达到10万元，完胜号称“七折豹”的捷豹汽车。凯迪拉克家族的车型，颜值都很高，凯迪拉克ATS-L是旗下的中级车，放在一堆车里，绝对是最抢眼的那一辆。在外观设计方面，凯迪拉克ATS-L车身线条动感十足，特别是尾灯，回头率很高。

在车内空间方面，凯迪拉克ATS-L的后排空间是一个短板，一家三口用没问题，大家庭略有些拥挤，不过小家庭也足够了，偶尔人多也没什么关系。在内饰方面，凯迪拉克ATS-L相比同级的奥迪、宝马，看上去要更加时尚精致，凸显强烈的科技感。凯迪拉克ATSL作为运动型轿车，搭载2.0T高功率发动机，最大马力279匹，匹配8AT变速箱，6.2秒破百。

凯迪拉克2018款 XTS

新车设计语言与CT6颇为接近，更显得大气和豪华车应有的档次，全系搭载2.0T+6AT一种动力组合。

新款凯迪拉克XTS的外观融入ESCALA概念车设计灵感之后，更接近CT6的设计风格，用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强;车身长度略有缩短，车身线条有所调整，尾部用溜背造型，侧面比例更加协调;尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点，方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。

新款凯迪拉克XTS内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹;然而提升最大的地方在于科技方面，12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体CUE系统也得到了更新，内置4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现互联。

新款XTS长度略微缩短轴距不变，乘坐空间方面和老款基本保持一致，但由于尾部改为了溜背造型导致后排头部空间略微显得紧凑;尾箱空间和老款也没有区别，靠近最里面的两个小斜坡也依旧存在。

新款凯迪拉克XTS依旧只有28T一种动力，用2.0T涡轮增压发动机，接近200kW动力完全没有问题，变速箱也出于匹配度等的考量，新车依旧用上6速手自一体变速箱。而空气+电磁液力悬挂的出现，更是进一步提升了新款XTS的行驶品质与操控表现，相信消费者也会乐于为此买单。

如果说性价比，不追求驾驶乐趣，考虑家用商务，建议购买XTS。三大件不用担心，车厢氛围豪华程度，可以说是完胜ATSL。加上车身尺寸，让他大大加分。而油耗方面，两款车型都差不多。有钱买这种价格的车，自然不会考虑油耗多少。目前，为了可以帮大家能够更优惠的购车，跟随共享经济的潮流，MCGO美车CEO提出了“0元购车，共享免月供”的理念。基于这个理念，消费者们购车无需给首付，共享免月供，且直接上户到您个人名下，实现真正的0元、0风险购车。同时还能通过公司共享购车的奖励政策，让你拥有一个线上线下的汽车商城，都可以买车，都可以卖车，实现你的创业梦。

新不如旧？凯迪拉克CT4新车，竟然和二手ATS-L一个价

凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L都是当下比较热门的中级车，而且销量也都不错。从价格上来看，两车也基本处于同价位区间。为了便于比较，我们从两车中选出两款处于同价位的车，分别是凯迪拉克ATS-L 2017款28T 技术型，售价29.88万元，奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 进取型，售价29.98万元。

设计上，不必细说，无论外观和内饰，都是非常经典，都是各自家族的标志性设计。车身尺寸上，凯迪拉克ATS-L长宽高分别是4730*1824*1426mm，轴距2860mm，奥迪A4L长宽高分别是4818*1843*1432mm，轴距2908mm，可以看出，凯迪拉克ATS-L要比奥迪A4L小了一圈，轴距也有一定差距。

在动力方面，两车都是搭载2.0T 涡轮增压发动机，但是动力表现差距较大。凯迪拉克ATS-L搭载的2.0T发动机最大功率279马力，最大扭矩400牛米，并且用更为先进的直喷系统，发动机缸体为铝合金材质，在进一步降低重量的同时，也提升了性能。而奥迪A4L搭载大众EA8882.0T 低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，供油方式为混合喷射，并且发动机缸体材料为铁制。

同时，在传动系统和驱动方式上，凯迪拉克ATS-L也比奥迪A4L更胜一筹，凯迪拉克ATS-L匹配8挡手自一体变速箱，奥迪A4L为7挡双离合变速箱。凯迪拉克ATS-L为前置后驱形式，而奥迪A4L为前置前驱形式。

配置方面，两车各有优势，相比之下凯迪拉克ATS-L多出了膝部气囊、零胎压继续行驶、定速巡航、无钥匙进入、主动降噪、定位互动服务、车联网、前雾灯、后排空调出风口、温度分区控制等功能，而奥迪A4L则多出了后倒车雷达、上坡、自动驻车、方向盘换挡、中控7英寸大屏、氙气大灯、全车车窗一键升降、隔热玻璃、后视镜加热、感应雨刷等功能，同时还提供非常丰富的选装功能，表现更灵活。

以上来看，凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L各有优势，凯迪拉克ATS-L在车身机械素质方面更优，而奥迪A4L更能符合当下消费者的心意，要怎么选，看个人喜好。

想入手一辆二手凯迪拉克ATSL，这车一年养车费用要花多少？

今天来说说凯迪拉克这个豪华品牌。

都说凯迪拉克车型保值率很低，比如二手的?ATS-L，理论上开了二年的保值率只有53.6%，但是从二手的ATS-L来看，实际售价并不低，虽然2019年国五转换国六的时候，ATS-L有着大幅度的优惠，甚至17、18万就能入手裸车，但是时隔一年，二手ATS-L的售价还是很坚挺的。

就拿2019年中上牌、跑了1年半的ATS-L来看，二手的报价普遍都在18.5万元上下，哪怕砍价最终成交，价格都不会低于18万元左右，这还是2017款的28T技术版车型，也就是指导价27.38万元的最低配，要是入手更高配置的28T时尚版车型，基本上售价就能赶上CT4新车了。

我们来看看CT4新车现在卖多少钱？2021款CT4一共有两个版本，分别是28T时尚版和28T精英版，指导价为23.-25.万元，不过目前普遍都有着4万元左右的优惠，所以低配车型裸车价格都在20万元以下，这不比买个二手的ATS-L香吗？

不过，CT4用的是LSY系列的2.0T发动机，最大输出功率为237马力，要比ATS-L的279马力的LTG系列2.0T发动机少了42马力，而最大扭矩也从ATS-L的400牛米降低为350牛米，直观加速感受就是慢了一些，从6.2秒变成6.9秒。

当然，CT4还只有顶配车型才有14个扬声器的BOSE音响，而在2017款ATS-L上面，BOSE音响则是全系标配，虽然7-10个的扬声器数量不及CT4的14个，但是有BOSE音响就有诚意，数量则是其次。

关键还有一点，ATS-L上面配备的是Brembo四活塞刹车卡钳，而在CT4上面则为双活塞刹车卡钳，也非Brembo品牌代工，所以制动表现也不如ATS-L。这对于以运动操控的CT4来说，显然诚意不如ATS-L。

总之，正因为ATS-L的诚意十足，所以目前二手车的售价还是很坚挺的，喜欢ATS-L的消费者，会在二手车市场众多车辆中找到满意的，不过CT4在动力响应和油耗表现上还是要胜过ATS-L的，而且花差不多的代价，就能入手新车，相信还是会有消费者为CT4买单的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受！

2019年汽车国五排量标准向国六排放标准转换的这个时间段，有一款豪华品牌汽车非常火，这款车就是凯迪拉克的ATSL，火爆的原因是因为价格太便宜了，颠覆了大家对豪华品牌的认知。曾经有传言爆出凯迪拉克ATSL在2019年六月份裸车价十六七万就能提到新车，引起了网友的一阵热议。但实际上大部分地区都是拿不到这个价格的，我们当地那时候的提车价应该是在18.88，落地不太到21万。

当时很多人都在看热闹，但也有一些人是真想买。近日就有一个网友在后台跟我们聊天，说当时后悔没有购买，主要是因为手头上资金不太多，现在手头上还算比较宽裕，但ATSL新车已经买不到了，于是打算买一个年份稍微近点的新车，问这款车的养车费用贵不贵？打算买来之后爽几年再卖掉。

我简单的咨询了一下我们当地的几家二手经销商，都说凯迪拉克不保值，但实际的调查结果还是挺令人意外的。17款凯迪拉克ATSL车况比较好，公里数在5万以内的车型，二手车价格都在15到16万之间。想想当时传言新车都这个价，所以二手车的价格还是挺令人感到诧异的。但这就是真实的市场行情，如果是那些准新车，公里数只有一两万，价格更是高达十七八万。所以说凯迪拉克ATSL相对于指导价来说，保值率很低，但相对于实际售价来说，保值率还算可以。

凯迪拉克ATSL的版本有不少，但实际生产的只有两款，那就是最低配的技术型和次低配的时尚型，所以选二手车有条件的话还是尽量选择时尚型，新车虽然他们之间差了2万块钱，但是二手车中他们几乎没有差价，所以尽量买高配。

对于这款车的用车费用，我们也可以简单算一下。这款车动力很足，但是油耗也不低，有的网友都能开出百公里十四五升油，这里我们就按正常且稍微有点小暴力的开，平均油耗11升计算，95号汽油均价7块钱每升，一年跑1.5万公里，总燃油费共计11550元。

保险费用只要不出险，去掉折扣一年也就3500块钱左右。二手车保养就没太有必要去4S店了，上那些个人的维修店就可以，平均一次小保养500块钱，一年两次共计1000块钱。停车费用只要有个人车位就花不了太多，一年500块钱绰绰有余。高速过路费一年按照1000块钱计算，违章罚款按照一年600块钱计算，洗车费用一年按照400块钱计算。一年的总花费共计18550元，每个月1546元。对于一款曾经对标奔驰C级、宝马三系的豪华品牌轿车，这样的养车费用70算比较省了，跟普通合资品牌B级车相比，主要就是油耗偏高。

但这是在一切正常的情况下算的养车费用，如果汽车突然出了某些小问题需要维修，那费用就不可估量了，上4S店稍微动动就要大几千块钱。所以买二手车，尤其是卖二手豪车，尽量买年份比较近的，买太老的车，就算你正常养得起维修费用也吃不消。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克ATSL这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好久没逛过论坛了，今年这突如其来的疫情，很多事情都乱了方寸，2020年真的注定苦了...天天在家呆着哪儿也去不了。每个人那么努力工作，难得...就当是在过去工作时间里给自己放了一个长，我也是这大半夜的实在是睡不着....?说到ATS有些人就说15万，或者，这个那个.....?对于我而言，我很喜欢ATS,?尾灯很醒目，开着自己喜欢的，改成自己想要的模样，花着自己兜里钱，爱谁谁[偷笑]?从2018年8月提车到现在，没什么大毛病，挺好的，油耗能接受，买这个车没想过油耗，而且工作原因，每天上下班100公里左右的路程，一月油钱和高速费，大概在5000以内，买车到现在跑了64000左右.......也没改什么东西，简简单单改了些......跟车友们分享一下[挖鼻]

疫情当下，祝愿车友们，健健康康，吃嘛嘛香[大兵]

心血来潮，就是去贴了个膜....

老板，亲自上阵，[大兵]

小伙子，贴的可以，很是认真。

因为着急用车，几个师傅同开工，8个小时贴完，效率相当高[衰]

改避震也是心血来潮，

舒适，比原车好太多了，也不贵，也能降低车身.......

专业[憨笑]

[挖鼻]

听说这个皮很好用，整一个，之前用的是EBC红皮，不太适合我，所以就换了[偷笑]

第一套排气，机械师，不到2个月就换了[衰]

排气，第二套了，之前用机械师，后来都说，森德更好一些，就换了，第一套是去双11的时候装的机械师，这个是今年1月份换的，哎，所以说，改之前不要冲动...........冲动后的结果是钱[骷髅]

完美.....[酷]

跟车友撸串......烧烤配白酒，嗯...........

韩国特色，出差时候，也不能亏待自己[憨笑]

干干净净，

听说这东西对于男人特别补，嗯，可以.......

1年半不到，跑了还是蛮多的...

疫情当下，深圳冷冷清清的....还是堵车日子好......

最后也希望大家在疫情当下，尽量少出门，勤洗手，出门记得到口罩，说啥也没用，健康第一位，工作第二，大家都是健健康康的，对于那些说ATS，便宜，费油，或者不保值之类的人，真是哭笑不得，每个人的想法不一样也能理解，毕竟任何人是有区别的，不要相互诋毁就好，谁也没花谁的钱，[偷笑]?虽然ATS停产了，但是当初的选择还对的[坏笑]?也希望论坛越来越好，?祝车友们，健健康康.2020年越来越好...