株洲新能源有限公司_株洲新能源汽车项目

1.全国新能源汽车示范运营城市有哪些

2.新能源汽车peu是什么意思

3.2022新能源汽车下乡活动 湖南株洲站启动丨汽车产经

4.全新体验！新能源汽车也能玩拉力赛？

5.在株洲学新能源汽车专业维修，有这类的学校吗？

6.中车株洲所稳定吗

你好，朋友。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。国家正在大力提倡新能源汽车，会逐步取代传统的燃油车辆。你的选择方向是对的。至于什么学校可以学习这方面的技术，你要考察以下几点：学校的环境、学校的实训车辆、学校的师资力量、校企合作等等这些因素，建议你可以到学校实地先考察再做决定。希望我提供的信息能对你有所帮助。

全国新能源汽车示范运营城市有哪些

不少对传统汽车比较熟悉的人，在评价新能源汽车的时候，都有或多或少的敌意与误解。尤其是在新能源汽车与传统燃油车其实有不少差别的情况下，这些人仍然抱着传统燃油车的角度去谈论新能源汽车。如果继续堆砌或罗列那些所谓的参数、证据、数据，难免让人有老调重弹的感觉。而且对于不参与这个行业的人会有云山雾罩的感觉。所以我简单针对几个常见的，也是被大家广为传播的误区进行一些有针对性的讨论。后来新能源车开始推广的时候，中央政府要求各地方不得设置障碍，要给推广新能源车铺平政策道路，虽然北京及上海等一线超大城市有各自的苦衷，而且完全放开并不现实，但是又不能完全视中央政令为儿戏，因此折中出台了目前的政策，就是把新能源汽车和传统燃油车牌照分开，申请新能源车牌照时给予一定的政策关照。

新能源汽车peu是什么意思

全国主要城市电动汽车推广情况一览

上海：拟制定近三年的电动汽车示范运行专项计划。同时，试行整车分期付款、电池融资租赁、里程消费结算等商业模式。

深圳：计划在未来四年内，从比亚迪购买2000辆纯电动出租车。目前已有40辆电动出租车运营(其中新上30辆比亚迪E6)，主要是由深圳巴士集团旗下鹏程出租车公司运营。

杭州：2007年起，进行纯电动公交车试运营。目前，杭州正在运营369辆电动汽车(主要是公交车和出租车)，另有25辆众泰租赁电动汽车。采用一环(环西湖)、两区(西湖景区、萧山开发区)、多点(众多旅游景点)的运营线路。今年6月组建纯电动汽车运营公司，开展民用车租赁，初步计划提供200辆。

合肥：已投放30辆纯电动汽车示范运营，开通全国首条纯电动公交线路。

北京：加快在公交、环卫等领域的示范应用，探索纯电动汽车商业化运行模式，逐步建立纯电动汽车服务体系。采用区域定时、定点班车和园区观光两种经营模式。2008年奥运会期间，有60多辆新能源的纯电动汽车示范运行。今年年底前力争能够进行500辆纯电动出租车的示范运行，带动电动汽车的产业链。北京市环境保护局2010年下发《关于电动汽车等零排放车辆办理环保手续有关事项的通知》（京环发〔2010〕3号），生产厂家备案不必提交检测报告，购买者办理新车环保手续时，也无需进行排放检测。

济南：已配置纯电动公交车6辆。拟在全运会期间，以奥体中心为核心，开辟4条公交电动汽车示范运营线路。规划2009年—2012年，将推广电动汽车1610辆(公交车370辆、出租车400辆、公务、环卫、邮政、旅游观光车约840辆)；2013年—2015年，推广电动汽车10000辆以上。

武汉：2005年提出，以武汉市电动汽车示范运营有限公司为依托，抓好混合动力汽车和纯电动

观光汽车的示范运营。曾采用“一环两区多点”的试点运营格局。

昆明：2辆纯电动客车预计在6月试运营。云南电网公司和在昆单位也将示范使用一批约100辆纯电动汽车。

南昌：江西省《进一步支持工业企业开拓市场搞活营销扩大销售意见》的通知（赣府厅发

[2009]91号）：“南昌市作为新能源汽车的试点城市，在同等性价比条件下，应优先选用省产电动汽车等新能源汽车产品。”

天津：在汽车中心、集团内部或政府公务用车中，通过以里程计费的方式租赁使用。

郑州：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并先后启动电动汽车示范工程。河南省实施《10项行动计划》中：在郑州市区新开辟2条混合电动汽车公交示范线路；以郑州为中心，推出中原城市群城际公交电动汽车示范线路，今明两年先开通2条试运行，投入电动客车20台

唐山：规划到2012年底，公共服务系统推广纯电动汽车2000辆，带动社会电动汽车保有量达到8000辆。

成都：到2012年，共投入电动公交车250辆(首期50辆在国庆前投入运营)、电动出租车1300辆、电动专用车(旅游观光、绿化、市政、环卫、城市管理)350辆。

洛阳：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并

先后启动电动汽车示范工程。

新乡：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并

先后启动电动汽车示范工程。河南省实施《10项行动计划》提出在新乡市推出城市公交、出租车和民用电动汽车示范运营；

株洲：8.3公里长的试点线路沿市东西向主干道，纯电动小汽车投放到8万人的组团式社区运营。

南京：首批3辆电动公交汽车在南京公交游1线正式上路示范运营。

威海：公交公司启动线路运营，以沿海岸线作为绿色环保对外展示线路。

2022新能源汽车下乡活动 湖南株洲站启动丨汽车产经

PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。目前大部分电机驱动系统集成了MCU（电机控制单元），DC-DC，OBC（车载充电机），PTC（车载加热器）等功能，该功率集成单元称为PEU。通过PEU老化测试，可以全方位考察电动汽车PEU在各种工况下的性能。

株洲日报记者 廖喜张株洲日报讯 在株洲力慧科技有限公司的生产车间内，一台台新能源汽车的PEU产品，正从智能制造生产线上缓缓下线。近日，这条新能源汽车PEU智能制造生产线投入生产，新能源汽车产业再添新助力。

PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。一直以来，株洲力慧科技有限公司主要为核心客户北汽EU5系列新能源汽车提供PEU产品。据悉，株洲力慧科技有限公司系深圳市麦格米特驱动技术有限公司全资子公司，专注于装备制造、新能源和节能环保三大领域，输出产品包括变频器、新能源汽车电机控制器、伺服驱动器等。

该公司相关负责人介绍，这条新能源汽车PEU智能制造生产线由企业在两年前立项、开发、制造，经调试于最近投入生产。与过去人工作业的PEU生产线相比，这条智能制造生产线可以实现装配、测试、包装、堆垛等工序无缝链接，不仅生产效率大幅提升，产品品质也更有保障，“更重要的是，这条智能制造生产线面向产品全生命周期，可实现过去人工生产线中无法实现的数据精确记录和大数据的处理、分析。”

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

全新体验！新能源汽车也能玩拉力赛？

9月3日，2022年新能源汽车下乡活动湖南株洲站正式启动。在“绿色、低碳、智能、安全”的主题下，本站活动聚焦于满足美好出行需求、助力乡村全面振兴。与此同时，首届中国新能源汽车耐力赛也在此拉开帷幕，多款新能源汽车品牌车型汇聚株洲国际赛车场，开启为期两天的激烈角逐。

工业和信息化部装备工业一司二级巡视员苏葆莉，商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、体坛传媒集团相关负责人、参赛车企代表和新能源汽车上下游行业代表参加了本次活动。

新能源汽车下乡活动旨在满足消费者的多样化需求，在提振市场信心、拉动汽车消费、提升农村交通安全水平的同时，带动路网、电网等基础设施改造提升，助力农村经济绿色低碳转型和高质量发展。而中国新能源汽车耐力赛将进一步燃烧消费热情，扩大新能源汽车品牌的声量，塑造新能源汽车优秀品牌形象，展现企业强大的技术实力，掀起新能源汽车消费新热潮。

工业和信息化部装备工业一司二级巡视员 苏葆莉

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在株洲学新能源汽车专业维修，有这类的学校吗？

新能源车也能跑拉力赛？是的，你没看错，新能源车也有拉力赛了，而且已经连续举办了6年。

每每提及“拉力”一词，作为车迷的你是否总是津津乐道于世界拉力锦标赛、达喀尔拉力赛这些享誉全球的经典赛事？狂野的赛道、数千公里充满未知前路、引擎轰鸣所激发的肾上腺素听起来就让人热血沸腾。

而谈论起新能源车，总绕不开“安静、平顺、跑不远、没驾驶激情”这些与看起来与拉力赛大相径庭的形容词，似乎新能源车天生就不合适当个追求极限的拉力选手。?

新能源汽车也应有属于自己的汽车文化

早年在新能源车起步初期，尚未成熟的产品和技术让人很难有兴趣去了解和探索属于新能源车自己的汽车文化。而随着新能源车型的普及，产品力的不断提升，国内针对新能源车型的一系列赛事也逐步兴起。

在刚刚收官的由中国汽车摩托车运动联合会、湖南省体育局、湖南体育产业集团有限公司、长沙市人民政府、株洲市人民政府、益阳市人民政府联合主办的2021年中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站中，共有超百位车手和领航员、50余台车辆进行为期5天的比赛，而这已经是该赛事连续举办的第六个年头。

什么车型可以参赛？

组委会对于参赛的车型并没有特别严格的限制，纯电车型、混动车型都可以参赛，届时会根据动力、车型进行相应的分组。此外，在满足赛事要求的前提下，组委会也容许社会各界新能源用户自行带车前来参赛，感受新能源的赛车乐趣。

而参加本次拉力赛的车型和品牌绝大部分都是目前销量及热度靠前的车型，比亚迪汉EV、汉DM、唐DM、唐DM-i 、秦EV、秦DM-i，唐EV、蔚来ES8、特斯拉Model S、Model Y、Model 3、奇瑞大蚂蚁、小蚂蚁，极星2、创维EV6、哪吒U Pro等车型都悉数登场。

新能源车也有专属自己的拉力赛乐趣

与享誉全球的拉力赛事不同，2021中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站更多的将拉力赛事和独具特色的湖南本地人文进行结合，定速拉力赛、性能测试、续航测试、场地障碍测试等专业项目分别设置于不同的赛段，并在不同赛段加入专属于当地的特色文化，在保证专业评价车辆和比拼车手竞技水平的同时，将湖南文化进行同步传播。

在赛程方面，赛事将根据地区分为株洲赛段、益阳安化赛段以及长沙赛段。其中株洲赛段的场地为2019年新建成的株洲国际赛车场，车手们在此进行加速赛、障碍赛、场地定时赛的比赛。

加速赛和场地障碍赛一方面考验车手的驾驶水平，另一方面也是车辆性能的比拼，更强的动力性能，更易操控的车辆会取得更优秀的成绩。

而场地定时赛则是对车手和领航员的默契配合的考验，通过完赛时间与规定时间的差值来进行排名，越与规定时间接近排名越靠前。

而益阳安化赛段则以定速赛和场地障碍赛作为主要拉力赛项目，同时从株洲到安化的全程还对车辆的续航水平、充电效率进行了测试。?

益阳安化赛段定速拉力赛作为此次比赛的重点一环，在全赛段70余公里的赛程中，车手和领航员需要通过路书的指引沿途穿越乡村、省道等复杂路况，并在沿途打卡4个途经点，最终以最接近规定的时间完赛而更加精彩。?

此赛段对于领航员对路书的理解，以及车手在复杂道路上的驾驶能力要求颇高，能否按照路数规定的路线行驶，并顺利找到沿途打卡点有着不小的挑战。

作为拉力锦标赛的收尾赛段，长沙赛段同样以安化-长沙的定速拉力赛作为主要比赛项目。在全程接近220公里的赛段和接近5小时的限时要求下，对于车辆的续航、充电效率、车手领航员间的配合都有一定的要求。

如何参赛？

总体而言，新能源拉力锦标赛的参赛要求并不苛刻，对于车手和车型要求也没有过分的严苛，绝大部分新能源用户都可以报名参与。就目前的赛事来看，环洞庭湖站和环京津冀站是较为固定的赛段。想要体验的赛事的新能源用户可以关注CER新能源汽车拉力锦标赛的组委会，每当临近赛期会有提前的报名通知和当届比赛的要求。

费用方面，除不到千元的报名费外（每届报名费或有调整），组委会会提供车手及领航员的相关食宿。车手需要自行承担车辆的高速费、充电费等费用，按照实际的花销总计会在千元上下。

对于新能源用户而言，除那些追求极致科技体验的用户外，绝大部分选择新能源车型的用户大多都是为了降低出行成本和更拥有高性价比的用车需求。总有人说新能源车逐渐失去了原本属于汽车的“灵魂”，但从本质来讲，新能源车和传统的燃油车本就不是一个类型的产品，也应当各自拥有属于自己的文化。那么，如果你是一位新能源用户，你愿意参与这样专属于新能源用户的拉力赛事吗？

中车株洲所稳定吗

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4、中车株洲电力机车研究所有限公司（简称“中车株洲所”）作为中国中车股份有限公司的一级全资子公司，拥有坚实的产业基础和强大的技术研发能力。