八万雪佛兰_8万雪弗兰汽车
1.推荐几款5到8万的汽车
2.8万起的车用着奔驰、奥迪三大件，这些车买得值！
3.8万左右想买一辆“够面儿”的车，应该怎么选？
8万左右比较好的自动档车有雪佛兰赛欧，起亚奕跑，丰田威驰，本田飞度，现代瑞纳。
1、雪佛兰赛欧，新车指导价：6.39-7.99万元，雪佛兰赛欧一共4款车型，自动挡车型起售价6.89万，并且还有不小的优惠。
2、起亚奕跑，新车指导价：6.98-7.98万元，奕跑是起亚去年8月推出的一款专为年轻消费者打造的小型SUV，主打高颜值。
3、丰田威驰，新车指导价：6.88-11.18万元，作为一部入门的代步车，丰田威驰秉承中庸的设计理念，虽无太大亮点。
4、本田飞度，新车指导价：7.38-10.28万元，一直以来，飞度凭借不俗的动力和超高的颜值，获得了一大批年轻消费者的喜爱。
5、现代瑞纳，指导价：4.99-7.39万元，虽然价格便宜，但瑞纳依然配备了8英寸中控大屏、电动天窗、倒车影像等配置，性价比非常高。
以上内容参考百度百科-雪佛兰新赛欧
以上内容参考百度百科-起亚奕跑
以上内容参考百度百科-威驰
以上内容参考百度百科-本田飞度
以上内容参考百度百科-现代瑞纳
推荐几款5到8万的汽车
在一波"牛市"的冲击下，汽车销量必然还会有不断的利好消息传出，刺激消费的各种手段都不及来一波"经济援助"。经过一段时间的沉寂之后，股市基金等等行情突然启动，面板大面积飘红，笔者在回办公室的路上都听到有人讨论股票的消息。而最近汽车的销量也逐渐回暖，经过前一段时间的"黑暗"日子，各大经销商绝对不会错过这一波的机会，因为一旦错失，别人都把钱投进金融圈了，那实体汽车交易就更难了。于是最近的降价招数，又有点看头了。
雪佛兰探界者
降价8.43万元
雪佛兰最近这几年有被逐渐边缘化的趋势，从以往科鲁兹的盛况时期逐渐变得默默无闻，甚至只能靠大幅度降价的迈锐宝XL去撑住场面，现在注重跨界的雪佛兰，风格开始慢慢转变，也属于一种大胆的尝试吧。不过之前探界者的推出，一度让雪佛兰抢回了一些关注，现在雪佛兰把这台车直接打出大幅度的降价，虽然是2019款的车型，但是9AT的四驱车型裸车价才14.68万元，吸引力可不能用一般来形容了，对该车有意且之前持观望态度的，现在不失为下手的好时机了。
别克威朗
降价5万元
别克的威朗一直以来都是给人一种"小透明"的感觉。在英朗和其他别克热销车型面前，威朗的销量一直不温不火，但是威朗外观由于借鉴了别克Avenir概念车的设计元素，所以在颜值方面还是能吸引不少年轻人的。别克给我最直观的体验还是在静音方面做得十分出色，而且用料不错，整体不失体面。这次威朗直降5万元，而且还是最新的2020款车型，低配裸车价格只要10万出头，确实有着不错的性价比。相比于花10多万买一台卡罗拉或者轩逸，威朗会让你显得更加与众不同。
大众迈腾
降价2.4万元
大众迈腾最近一直沉寂，其原因是大家的信心被大众"两兄弟"搞崩塌了。但是最近广本皓影爆出，大家对国内的碰撞测试再次提出了灵魂拷问，质疑声四起的同时，新款的迈腾开启了让利优惠的模式。低配车型的裸车价去到16万出头，相当于一台顶配紧凑型合资轿车的价格，有种选"鸡头凤尾"的感觉，虽然优惠不大，但是中高配的性价比还是在的，迈腾本身的产品力不低，只是大家对它还能不能放下心来，这才是关键点所在，等一等吧，估计后续还有新的优惠出来，不过心急的朋友现在也可以咨询购买的。
写在最后：新一轮的"牛市"貌似正在酝酿当中，但是实体经济的低迷依然是事实，笔者估计这段牛市还是比较虚和短的。大爷大妈纷纷进场，资金已经逐渐流入金融圈内，实体汽车市场会否受到冲击还是比较难说，至于这个阶段的优惠，要抓紧的还是多留点心了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8万起的车用着奔驰、奥迪三大件，这些车买得值！
现代瑞纳、现代雅绅特、福特嘉年华、帝豪EC7、大众捷达、斯柯达晶锐、起亚锐欧、腾翼C30、铃木雨燕。
以上这几款车都不错,性价比较高又适合男人开的有现代瑞纳、帝豪EC7、腾翼C30、大众捷达。
安全第一,这个价位首推奇瑞A3,也就他有ESP了,路滑的时候绝对管用。
扩展资料
1.广州本田思迪1.3L手动普通版
报价:8.18万
油耗:5L/100km(90km/h等速)
上市日期:06.4.8
2.广州本田飞度
报价:9.48万-11.68万
缺点:机壳薄
备注:日系车安全性低,特别是飞度(国内普遍评论),不建议购买
3.天津一汽威志
报价:4.88-8.28万
备注:并非热销车型
4.起亚两厢版赛拉图
报价:8万-10万
发动机:1.6升DOHC四缸发动机,该发动机配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)
网友评论:发动机的功率不怎么好,跑到120k/h的时候发动机就边声音,剩下的都还算可以吧百公里的耗油接近8个;只是一辆换了壳的千里马,还有在配置上有些改动。
5.起亚RIO千里马
报价:7.18万-11.88万
型号价格(万)油耗(L/KM)
L1.4手动7.185.7
GL1.4手动7.985.7
GLS1.4手动8.885.7
GLS1.4自动9.685.8
PRIME1.4手动10.585.8
PRIME1.6自动11.885.8
优点:同级别中RIO配置比较丰富,安全性能NCAP四星评价、美国NHTSA五星认证。
缺点:RIO在中高速时,对胎噪和风噪的控制做得不好,隔音有待进一步提高。
备注:起亚车配件贵。
6.日产尼桑骊威
报价排量油耗
骊威1.6手动超能型9.38万1.598L6.2
骊威1.6自动全能型10万1.598L6.3
骊威1.6自动多能型8.98万1.598L6.3
骊威1.6手动全能型8.98万1.598L6.2
7.现代雅绅特
报价:7.28-11.38万
型号报价(万)油耗(L/KM)
1.6GLS手动豪华型无报价5.9
1.4ECO手动基本型7.285.8
1.4GL手动基舒适型7.985.8
1.4GL手动基时尚型8.295.8
1.4GL自动基舒适型8.985.8
1.4GLS手动豪华型9.085.9
1.4GLS自动豪华型9.485.7
1.4DLX自动豪尊贵型10.055.8
1.6GLS自动豪华型11.386.3
8.雪佛兰乐风(强烈推荐)
报价:8.18-9.98
排量:1.4-1.6L
优点:安全配置高
网友评论:虽然起步时候感觉动力不足,但其他性能上都不错。
家用非常实惠,而且车身空间也大。
9.雪铁龙富康(这车太丑,我想姐姐应该不会考虑把?)
报价:6.58万-9.58万
备注:富康的市场保有量很高,这使得它具有性能稳定、维修方便、维修价格便宜、性价比突出等优点。但也正因为它上市的时间较长,跟那些造型新颖时尚的新车相比,它的外型显得比较陈旧,缺乏时尚感。
10.雪铁龙c2(强烈推荐)
报价:7.78万-10.68万
优点:车很结实,特省油,15000公里才做一次保养(维护费用低),外形也拉风。
缺点:内部空间不够宽敞。
备注:购车除了价格上的优惠外,还赠送包括地胶、贴膜、座套等装饰。据经销商介绍,目前C2全系货源充足,基本上能够满足用户提现车的需求。
11.东南三菱蓝瑟
报价:9.48万
油耗:4.6-5.7L
12.铃木天语SX4两厢
报价:9.88-11.58万
排量:1.598L
发动机:三菱1.6L直列4缸16气门高效低耗发动机(三菱的发动机公认不是特别好)
13.昌河铃木利亚纳
报价:8.88万-10.78万元
缺点:底盘轻,钢板薄,不推荐。且网友评论差
备注:非热销车型
14.铃木雨燕
报价:6.98-9.48万
优点:省油
缺点:发动机太老,故不推荐。
15.大众POLO劲取
报价:8.58-9.78万
上市日期:2006年6月23日
缺点:后期保养费用高
备注:1.POLO的发动机压缩比较一般的发动机大,所以对于汽油的品质要求比较高!所以建议还尽量加号的油!(号汽油贵)
2.本田飞度、日产骊威、POLO三款比较:
首先从外观分析,3辆车各有各的特点,fit比较秀气,polo比较饱满,骊威世介于两者直接。
再来分析血统,fit是典型的日本车,polo典型的德国车,骊威是欧洲车和日本车结合的产物。(雷诺是日产最大的股东)。
然后是内部空间,骊威具有3辆车中最大的轴距(2600mm),空间也是3辆车中间最大的,然后是fit,最小的是polo。
接下来是使用者比较关心的油耗,fit的油耗是最小的,其次是骊威,polo的油耗最高。
就安全性来说,polo占有比较大的优势(激光焊接+空腔注蜡),其次是骊威,fit在国内消费的评价看来安全性并不怎么好。还有3车都是前碟后鼓的制动系统。如果单说制动性还是polo最好,但是polo的自重最大的原因,制动后所带来的惯性会加大制动距离。
性价比,骊威可能是最好的选择,但是由于刚刚上市,到底是评价如何,可能还要再过一段时间才能看出。
16.华晨骏捷(一般推荐)
报价:8.58-15.78万
优点:
一·骏捷尊驰车身用了激光焊接,国产车除了某些德国车外,哪个日本车(包括雅阁等)车身不是点焊?
二·骏捷和尊驰以十万左右的价位配固特异和米其林轮胎。国产的passat降价后由原来的固特异改为韩泰轮胎但是总价格仍高于骏捷和尊驰,更不用说日本车配的轮胎了。
三·骏捷和尊驰用的是日本进口1.2mm高强度双面镀锌钢板加宝马油漆(防刮蹭能力强),小日本和韩国的车用0.6mm,尤其广本为了减少成本才不用进口钢板呢,买个上海宝钢的就凑合用反正许多中国人容易被忽悠,下个鸟粪都能砸个坑。
四·骏捷和尊驰和发动机盖和后备箱都用的是气压伸缩拉杆支撑,一般是20万以上的车才配的,国产锐志20万都用的是普通的固定拉杆。
五.保时捷调教底盘,强!!
缺点:用三菱发动机(发动机技术陈旧),离合器行程很短很赢,内饰粗糙,有“小马拉大车”的说法。
17.海马福美来2代(强烈推荐)
报价:8.18-12.22万
备注:8.4万和8.9万那种就差发动机不同,前者是巴西的发动机,功率85,这款发动机在中国没什么名气,但宝马mini也是这款发动机
8.9万那种是马自达的发动机,功率70,其实我个人觉的巴西那种发动机更好,2款发动机其实都挺好,这个还贵了5000元
18.海南马自达海马3
上市时间:5月中下旬
定价预计:9万至12万元
备注:刚上市,相关评价较少,但此车值得期待。
19.标致206(雪铁龙c2翻版)(一般推荐)
报价:7.78万-11.38万
优点:方向盘手感非常好,悬挂对颠簸做了适当过滤,同时保留了清晰的路感。
备注:热销车型
20.奇瑞A5和比亚迪F3(这两款车都不推荐)
21.森雅
上市日期:2007.6(即将上市)
预期售价:7万-10万
新车点评:森雅是日本多年后重返中国市场的开山之作,希望“低价”策略可以使该车在国内“一炮打响”,而支撑这一策略的就是高达80%以上的国产化率。据悉,森雅定位为5至7座小型休旅车,用了最新款式的3SZ型1.3升或1.5升DVVT的发动机,竞争对手瞄准同为日系车的东风日产骊威和广州丰田YARIS。
备注:此车较为冷门
相关链接:
1.经济家用车再起烽烟RIO等四车对比
2.对比乐风Rio雅绅特三款1.4升三厢车
回答者:○ρiυm-江湖新秀五级6-2322:52
8万左右想买一辆“够面儿”的车，应该怎么选？
如今全球化生产的当下，很多零配件以及配置都是在几十上百款车型上所共用，因此自然避免不了一些十几万的车和几十万的车，用上的配置相同。
但另外一边，有着专利保护的核心部件，如发动机、变速箱等方面，同样出现了十几万的车和几十万的车用着相同三大件。对于很多人而言，买车更多也是花在三大件上，而以下这几款车正是有着此类越级表现。
指导价：13.99-17.99万元
无论是别克还是雪佛兰，甚至是凯迪拉克，通用公司在三大件方面的都有着极高的通用性。比如发动机、变速箱，甚至底盘架构一样的科鲁泽和英朗，以及和凯迪拉克XT6同三大件的昂科旗，都证明了这个论据。
不过，通用旗下的三个品牌，其定位、权重并非都是齐头并进的，凯迪拉克作为豪华品牌，定位自然是最高。而别克和雪佛兰虽然都是普通合资品牌，为了实现错位竞争，别克在定位上是要优于雪佛兰，而雪佛兰则是更注重性价比的。
因此，雪佛兰和凯迪拉克，这看似两个极端化的品牌，很难让人联想到他们的互通性。不过，在雪佛兰创界这款10万出头的SUV上，却能找到凯迪拉克的痕迹在其中。
作为一款紧凑型SUV，创界在近2万元的优惠之下，15万元以内就已经能落地，而价格上已经很接近这一级别的自主车型。但虽然价格上符合雪佛兰一贯的性价比风格，但创界在顶配车型上却用上了凯迪拉克同款变速箱。
如今通用旗下的HYDRA-MATIC?9AT变速箱共分两个型号，分别是9T50和9T65，而两者无论是结构还是技术配置都相同，差别主要在于承受的扭矩大小不一样。
因此像凯迪拉克XT6这类车身更重的SUV用的为9T65版本变速箱，而像XT5、XT4以及雪佛兰创界所用的则是9T50版本变速箱。
虽然创界全系只搭载一台八代Ecotec?435T(1.3T)发动机，但顶配版本在换装9AT变速箱后，不仅在平顺性上不逊色与中低配的CVT变速箱，而且油门响应更快，在中段加速上更轻盈，这也是这台9AT变速箱的优势所在。
作为一台指导价17.99万元的SUV，创界顶配版的变速箱已经能堪称越级表现。而这款搭载在雪佛兰创界、别克昂科威、凯迪拉克XT5等车型上的变速箱，也通过出色的适配性?，成为了通用旗下的主力变速箱。
指导价：8.48-11.28万元
从过去的PQ25、PQ34、PQ35，到如今更加统一化的MQB-A0、MQB-A1、MQB-B平台，作为平台化普及最齐全的车企，大众的车型脉络被更多人所熟知。因此，我们调侃大众车型外观如出一辙，其实也是平台化之下的结果。
但不仅是外观内饰等方面，大众平台化另一方面的成果在于动力系统的高度统一，1.5L+6AT、1.4T+7速DSG、2.0T+7速DSG，这几个动力总成已经成为了大众车型的固定搭配，根据定位不同覆盖了低中高端车型。
而捷达VS5虽然指导价仅需8.48-11.28万元，但低价之下却一反常理，用了一套1.4T+6AT变速箱。虽然变速箱没有用朗逸、速腾上的7速双离合，但发动机却是实打实的EA211-DJS发动机，最大功率150马力。
而这台发动机也是目前大众中端产品序列上的主力机型。如朗逸、宝来、探岳等车型上用的都是同款发动机。当然，除了大众品牌以外，奥迪同样也搭载了此款发动机，比如售价27.18万元起的奥迪Q3。
捷达VS5与奥迪Q3用的都是相同型号发动机，参数功率都一致，并未进行过特殊调校。同样的发动机，但捷达VS5整车质量却比奥迪Q3轻了200多公斤，因此动力绝对是够用的。
从实际装车效果上看，捷达VS5的动力表现还是能满足家用的，从媒体测试的成绩来看，其百公里加速实际为9.3秒。虽然6AT变速箱在换挡速度上比不上双离合，但在平顺性和稳定性上更胜一筹，这也更符合捷达VS5家用的定位。
指导价：9.98-14.48万元
自从1999年雷诺收购了日产36.8%股权后，雷诺与日产的关系就变得你中有我我中有你，比如联合打造的CMF平台，以及基于日产平台下打造的纯电动车雷诺Zoe。
但不仅是与日产，雷诺与奔驰自2010年以来，同样是深度伙伴关系。并且戴姆勒分别持有雷诺和日产3.1%的股份，而雷诺、日产各持有戴姆勒1.55%的股份。在这种条件下，技术共享便成为了理所当然的事了。
而科雷缤所用的就是奔驰A级同款发动机，最大功率136/163马力，此前奔驰A级搭载1.3T发动机时，就曾被不少人所诟病。但在科雷缤上，摘掉有色眼镜来看待这款发动机显得更为公正。
作为戴姆勒和雷诺合作研发的产物，戴勒姆负责了缸盖与进排气系统的研发，而雷诺负责缸体及以下部分的研发。由于用全铝的缸体缸盖，其发动机重量只有108kg，并且体型也非常紧凑，可以适配更多小型车辆。
而技术方面这台发动机同样不容小觑，其用VTC智能电子双可变气门正时技术，闭缸技术，电控泄压阀，缸壁用BSC镜面熔射技术。在油耗和动力性上都较为平衡，也可以说，这款发动机是集两家精华所打造的。
而从实际体验来看，搭载1.3T高功率的TCe270车型，动力还是完全够用的。虽然低速方面动力稍显保守，但在60km/h以上的中高速中，还是保留了充足的动力储备。作为一台家用车而言，科雷缤与这台1.3T发动机，匹配还是非常契合。
从新车宣传的角度来看，一辆10万出头的家用车能在三大件上与豪车相提并论，无疑是一次很好的宣传机会。
但除了用作噱头的宣传目的外，这些发动机、变速箱也的确是真实与豪华车所同款的。因此，我们虽然只花不到一半的钱，但却实实在在用上了那些售价几十万车型的三大件。
只不过需要知道的是，汽车并非只是硬件的产物，发动机ECU、变速箱TCU的存在，就是为了让发动机和变速箱更好地配合。就像同样一根排骨，在有的人手上做成了红烧口味，在有的人手上做成了油炸口味。
也就是说，不同品牌、车型之间，即使同样一款发动机、变速箱，也会根据各自车企对自己车型的定位，调校出不同的风格。
除此之外，如底盘悬架、变速箱、发动机等某一样关键部件的不相同，也会让这些车型与豪华车型的驾驶感受发生很大的变化。因此，如果你想从捷达上开出奥迪车的感觉，那自然是天方夜谭。
客观来说，我们选择一辆车型不要只流离于某个部件，汽车作为一项整体工程，本身就是成千上万零配件所组成的整体。因此更多时候还是要抛开光环，切身实地感受其驾驶感受、内在氛围。因此这些豪华车同款三大件，只能作为加分项，但并不能作为决定项。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、捷达VS5
厂商指导价：8.48万-11.28万元
8万元的预算，空间还不能小，捷达VS5应该是目前买到最便宜且具有纯正“德味”血统的合资SUV。该车虽然定位于紧凑型SUV，轴距也没有探歌长，但车身尺寸却比探歌大，虽然在同级车型中算不上突出，但和探歌一样也能够提供宽裕的后排空间。
后备箱空间方面，捷达VS5容积为482L，算是目前紧凑SUV的主流水平，而探歌的后备箱空间仅为401L。值得一提的是，捷达VS5即使是最低配车型，后排座椅也支持比例放倒，放倒之后虽然不能形成纯平的空间，但也足够兼顾拉货的作用。
动力方面，捷达VS5搭载了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm。
传动方面，匹配的是来自爱信代号为AQ250 的六速手自一体变速箱，匹配这套变速箱一方面是出于成本考虑，另一方面也是为了和大众的车型有所区分。虽然这套动力总成差了些高级感，但成熟可靠，平顺性和燃油经济性有保障，也满足日常满载出行的需求。
2、捷途X70
厂商指导价：6.99万-12.29万元
捷途X70定位于中型SUV，车身尺寸为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm，同时根据车型不同，还推出5/6/7座三种座椅布局，可根据消费者的实际情况进行选择。同时，4720mm的车身长度以及2745mm的轴距，很好地保证了后排乘员的腿部空间，即便是7座车型，车厢内的空间也不会显的很局促。
另外，捷途X70的储物空间也让人满意，全车有不少较为人性化的储物格，5座车型车型后备箱盖板下还有一个较深的储物空间，可以用于放一些日常的私密文件。后排座椅也支持四六放倒，可以形成一个宽阔平整的空间，适合用于拉货。
动力方面，该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230Nm，匹配6速手动或6速双离合变速箱，动力总成来自奇瑞。
3、东风风光580
厂商指导价：8.09万-12.3万元
东风风光580车身尺寸为4680/1845/1715mm，轴距为2780mm。东风风光580全系都为7座车型，由于车身尺寸的原因，第三排空间比较拮据。在第二排腿部空间充裕，加上座椅材质相对柔软，所以日常5人通勤，舒适性还算不错。
作为一辆7座SUV，风光580的后备箱容积并没有优势，在拉出第三排座椅的情况下，后备箱容积仅为357L，但如果将后两排座椅放倒，容积将达到2215L，拉货的实力不俗。
动力方面，最低配车型搭载的是1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。其余车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm，匹配6速手动或CVT变速箱，整体动力虽然算不上澎湃，但平顺性还不错，对于注重空间的消费者来说完全够用。
4、新宝骏RM-5
厂商指导价：7.88万-12.08万元
新宝骏RM-5基于新宝骏的R平台研发，车身尺寸为4705/1806/1615mm，轴距为2750mm，并且根据消费者的不同需求，新宝骏RM-5提供5座、6座以及7座三种布局。另外，新车在整体档次感方面也与之前的宝骏车型拉开了距离，至少不显低端和廉价。
动力方面，该车分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大马力99匹，最大扭矩143Nm，1.5T车型最大马力147匹，最大扭矩250Nm，两者都匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
从价格来说，1.5L车型动力虽然不强，但能满足消费者对大空间的需求；而1.5T车型虽然动力强，价格也相对贵一些。所以，如果只注重空间和实用性，那么1.5L自吸车型会是不错的选择。
5、长安欧尚科尚
厂商指导价：7.98-16.08万元
作为欧尚汽车旗下的首款高端MPV，欧尚COSMOS（科尚）自带高端商务属性，整车看起来气场十足。
空间方面，科尚的车身尺寸为4840/1860/1840（高配1890）mm，轴距为2820mm。用“2+2+3”的7座布局，不仅为消费者提供了宽裕的第二、三排空间，同时，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平，能够满足乘客随时小憩一下的需求。
在配置方面，科尚配备了双侧电滑门，科尚是同级车中唯一一个使用双侧电滑门的MPV，并且还支持远程自动开闭。这样的配置，不仅增加了便捷性，更重要的是双侧电滑门能够给车主带来他所需要的“面子”。
动力方面，科尚搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩225Nm，匹配6速手动变速箱，动力水平放在同级车型中算是够用的水平。毕竟，一辆主打商务的MPV本职工作是带来舒适性体验，同时又能带来大空间。