五菱宏光的迷你车_五菱宏光迷你小汽车真车

电动车的普及也有好几年了，许多汽车厂家都出了相关的新能源车型，今天就和大家分享一个才上市的新能源代步小车——五菱宏光?MINI。五菱宏光MINI是上汽通用五菱推出，众所周知这个品牌总会给我们各种惊喜，也缔造了一个有一个汽车销量神话。这款宏光MINI这次一共发行了3个配置，轻松款（无空调）、自在款（这两个续航都是120KM）、悦享款（这个续航170KM），这3个配置差别真的不大，售价从2.88万元-3.88万元。那到底这款小电动性价比怎么样？下面就和大家分享我体验后的感受，希望你们能够喜欢!

外形设计方正小巧，这种新能源代步小车看起来个头都不大就好像“老头乐”，但是见到实车你会明显感觉它比“老头乐”要更给你安全感。

侧面看小巧可爱，这样的小车的可玩性真的很高，我之前在网上也看见过很多涂鸦版的，都非常好看有个性，有这样一个车你难道不想把它改改吗？

大灯（远近光）转向灯、传统车灯排列组合非常好看。

中间的五菱LOGO下面隐藏的就是这辆小车输入能量的地方啦！两层开关设计保证安全，支持220V家用电压充电不支持快充，充电桩需接地线才能充电。

前引擎盖打开就是车辆的电脑板、刹车油和玻璃水。

这种小车的定位就是城市代步，省钱、小巧、好停车、不限行，想想真的是很方便。

尾部看一看，还是一如既往的方正造型，尾部字母LOGO感觉更加时尚了。

灯也很漂亮，但是感觉有点小，大一点会不会更容易识别也就更安全呢？

到车里看一看，车门开角很大上下车方便。

赛车式的座椅只能前后调节，靠背感觉略微有点硬，第一次上车感觉不太习惯，开一阵子就好了。

车上方向盘左侧从下往上依次是一个小型储物格，上面是两个卡槽（这个非常实用），在往上就是车灯高度调节和雾灯开关等功能性开关。

中控台比较简洁大气，空调出风口用了类似贯穿的设计，加上弧度的设计就好像海浪一样。中间一个空调控制区一个收音机控制区，简约好操作。

中控下方有一个掏进去的储物空间和一个储物网兜，小储物空间还是不错的。

前排是一个贯通的布局，从两边下车都很方便。相信肯定有小伙伴停车到狭小的停车位，一边下不来从另一边下翻阅中控台的窘境。

中间部分就是手刹、旋钮换挡和电动玻璃了。

这款全系是4座的小车，他的后排空间到底怎么样呢？前排调整一个相对正常的位置，后排座两个成年人完全没有问题（稍微有点挤），小孩做后排就更没问题啦！而且MINI后排还带儿童安全座椅接口，带小朋友出行完全没有问题。

打来后备箱看看，中间黑色按钮控制。

座四人的情况下几乎没有地方可以放东西。

后排座位可以整体放倒，那这个空间就相对大很多了。（中的这个线，就是本车的充电线啦！）

座位到后门还有一个凹槽，就是后排坐人情况下仅剩的空间了，但是买菜什么的绝对够用了。

最后就是开起来的感受了，整体的行驶质感还是很不错的，动力响应可很快。买电动车大家可能都在担心续航问题，MINI自带电池加热包即使冬天开也能保证它的续航里程。

mini还有一个“S”运动模式，切换到运动模式下感觉真的比普通模式更有劲，动力输出更强，有明显的的推背感。

因为我只是做了个简短的试驾，具体的续航也不能分享给大家，但是从电脑数据反应来看还是比较准的。70%的电量情况下还能再跑114KM，大家有兴趣可以算一算。

总体来说我觉得这个价位的代步新能源电车五菱宏光MINI很适合购买的，上下班代步、接送孩子、买菜购物，城市活动都很合适。空间变化多、利用率高，后期的维护成本也很低，性价比自然也就高了。我的分享到这就结束了，感谢您的观看。个人观点，不喜勿喷！

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话无疑是对通用五菱的最好褒扬，在疫情期间，通用五菱就为有需要的人们造了口罩。而最近，五菱旗下推出了?宏光MINI?EV，这款纯电车虽然没有很高的续航和很强的动力，不过造型小巧可爱，尺寸小有利于停车，并且内饰也尽可能地体现出高档感，2万多元的起步价，比起那些老年代步车来说真是厚道很多，只要使用场景适合，它就是辆“好车”。那么，作为一款2万多元的城市代步车，宏光MINI?EV到底有没有安全性可言呢？今天我们就一同来了解下吧。

近日，笔者在论坛上看到一位宏光MINI?EV车主发帖称：“前两天，媳妇开着宏光MINI去上班，路上遇到堵车，结果被同是MINI的宝马追尾，成了肉夹馍，基本报废，人没事，媳妇有点惊吓。”

事后，我们通过宏光MINI车主分享出来的可以看到，这辆宏光MINI?EV被宝马MINI和吉利SUV夹在了中间，导致前后发生了不同程度的变形。车头部分，前面的保险杠、大灯、散热器、机盖和翼子板等覆盖件均被撞毁。不过A柱并没有变形，而且驾驶舱部分也依旧保持完整，所以车上的人员才能够安然无恙。

我们再来观察下车尾部分的损失情况，可以发现宏光MINI的后保险杠被撞裂，类似于防撞梁的横梁也被撞变形，右侧后轮同样也都受到了影响。不过电机和电池看起来都没事，应该达不到报废的标准。

总的来说，作为一款2万多元起步的城市代步车，宏光MINI?EV的质量还是不错的，毕竟造车成本有限，无法跟真正的MINI相比，但是对于城市代步来说，这样的安全性已经是足够了！

最后，论坛上有不少网友也纷纷评论道：“强化钢笼基本没变形，受损的都是一些塑料件”，“MINI遇到MINI，结果没控制住”，“A柱完好，电池没炸，已经合格了”，“一撞就报废系列”，“后车全责，楼主又有新车开了”，“看来以后要远离MINI，动不动就要赔一辆新车”。

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