路虎汽车发展史车型介绍_路虎汽车发展史车型

1.豪华SUV开拓者，路虎揽胜50年车型发展史

2.路虎卫士历史（1）：从威尔士海滩降临凡间

3.路虎是哪个国家的车

4.三分钟了解路虎卫士发展史

5.路虎的品牌发展历史

6.路虎是哪个汽车旗下的品牌？

悍马标志：

1992年，AMGeneral又转入了Renco集团。同年，AMGenera推出了Hmmwv的民用车，取名Hummer，译音“悍马”，一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能，被业内外人士誉为“越野车王”。

路虎标志：

罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。

扩展资料

路虎发展历史：

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。

1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（WestMidlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。

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豪华SUV开拓者，路虎揽胜50年车型发展史

路虎是Land Rover，Range Rover是路虎的一个车系商标，中文翻译沿袭港译为“揽胜”。

RANGE ROVER是LAND ROVER的旗舰车型，它在LAND ROVER中的地位等同于奔驰的S级和宝马的7系．Range Rover（揽胜）是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从10年推出至今，Range Rover一直是四轮驱动车领域的最高标准。

LAND ROVER(又称陆虎)集团原是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。

路虎发展历史：

2003年，路虎品牌在中国设立办事处。

2009年，路虎将2010款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。

2010年3月，路虎卫士在中国上市。

2017年，路虎推出了新款路虎揽胜星脉。

2018年初，新款路虎运动版P400e插电式混合动力汽车。

2018年12月，世界品牌实验室公布2018年世界品牌500强，排名364位。

路虎卫士历史（1）：从威尔士海滩降临凡间

提到豪华SUV，路虎揽胜肯定是大家会第一个想到的车型，路虎揽胜作为豪华SUV市场的开拓者，让人们第一次见到SUV还可以这样豪华。路虎揽胜发展至今，已有五十年的历史，在五十年时间里，各大汽车品牌也开始进军豪华SUV市场，而路虎揽胜也在不断的发展。

在20世纪60年代中期，为了变革不断增长的四驱休闲车市场，罗孚汽车公司新车项目工程主管制定了一份新车研发，旨在将罗孚轿车的舒适性、公路驾驶性能以及路虎的越野实力结合在一起。

在10年，以Velar命名的项目开发出了当时领先的三门四驱的车型，也就是我们熟悉的?揽胜，成为全球首款全尺寸豪华SUV。在11年，揽胜的经典车型作为“工业设计卓越典范”成为在巴黎卢浮宫展出的第一辆乘用车。

在1994年，德国宝马收购了英国路虎，宝马便开始酝酿生产自己的第一款SUV产品，也就是宝马X5。与此同时，路虎也随之推出了代号为P38A的第二代揽胜，因此大家所熟悉的宝马X5与路虎揽胜还存在血缘关系。

时间来到2002年，路虎被转手进入福特集团的两年之后，推出了代号为L322的第三代揽胜。第三代揽胜壳体的设计灵感源自锥形的意大利丽娃快艇，并且是首辆用单壳体承载式车身的车辆。

国内消费者对于揽胜的认识，绝大部分都是从第三代揽胜开始。在2003年,路虎品牌在中国设立办事处。并且从2009年开始,路虎先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版引入国内。

在2008年3月26日?福特汽车公司宣布,?公司已签署向塔塔汽车出售捷豹路虎业务的最终协议。时隔4年，在2012年，路虎正式推出第四代揽胜亮相，全球首款用轻量化全铝车身的SUV车型，无论是外观还是内饰，整车的奢华感都得到非常大程度的提升。

现如今，路虎揽胜在豪华SUV市场已经发展50年的时间，与此同时也即将迎来第五代车型。而至于第五代揽胜，预计会在2021年年底上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎是哪个国家的车

“1947年，?一位英国人在威尔士的海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓。那辆汽车就是路虎。它果敢，坚毅，不断地改变着历史，将所有地形征服于轮下，俘获了全世界的心。”

这是在路虎找到的一段关于路虎品牌故事的描述，这句话也大致概括了路虎品牌从0到1的过程。一个英国人在威尔士海滩上勾勒出的汽车轮廓，就是路虎卫士，在路虎品牌诞生之初，只有路虎卫士这一款车型，卫士就是路虎的代名词，将所有地形征服于脚下是路虎卫士的宿命。虽然当时还没有卫士Defender这个名字，但是在相当长的一段时间里，卫士就是路虎品牌唯一的车型，是“活化石”级别的存在。

路虎卫士的历史可以分为两个阶段，从1947年到1990年，这段时间路虎品牌其实并没有Defender的官方称谓，1990年，路虎卫士（Defender）的名字才首次出现在大众视野中，也是在这个时候，路虎卫士、揽胜、发现这三个车系构成了路虎品牌的全新谱系，路虎卫士也迎来了新的发展契机。

二战结束后，整个欧洲的工业百废待兴，罗孚（Rover）作为当时英国本土最大的汽车公司，想要着手开发一款新车型来满足市场需求，这款车型定位是轻型农用越野车。受到了美军威利斯Willys?MB车型的启发，罗孚公司设计总监莫里斯?维尔克斯开始着手研发新车型，莫里斯?维尔克斯也是公认的路虎第一创始人。

路虎卫士的故事从1947年的威尔士海滩上开启，经过一年多的准备，在1948年阿姆斯特丹车展上，Land?Rover?Series?I车型正式发布，这也标志着路虎品牌（Land?Rover）正式诞生。

初代卫士诞生：路虎Series?I

路虎Series?I是参考威利斯Willys?MB逆向研发的车型，车辆底盘和传动系统都直接照搬威利斯，再加上之前自家老车型上现有的零件，拼拼凑凑，路虎Series?I就出来了，研发周期缩短到了1年也是因为走了捷径。Series系列车型也成为了路虎品牌在今后22年里唯一的车型，直到10年路虎揽胜（Range?Rover）诞生才终结了路虎品牌只有单一车型的历史。

从机械结构层面来看，定位轻型农用越野车的路虎Series?I追求的就是简单极致，初代车型搭载了1.6L水冷直列四缸发动机，最大功率为37kW，匹配4速手动变速箱。车身用铝合金材质并非是为了什么轻量化，而是因为二战后的英国本土缺乏钢材。

路虎Series?I的初期目标人群是英国的农民，工业产品反哺农业的典型案例，到了1950年，路虎Series?I的年产量已经达到了16000辆，为了不断满足不断增长的消费需求，Series?I在后期还增加了2.0L汽油动力版和2.0L柴油版车型。到1954年，Series?I中期改款车型推出，轴距被增加到88英寸（2240mm），同时还增加了109英寸（2770mm）长轴版车型可选。

路虎Series?I凭借着出色的性能，在英国本土市场大获成功，被投入到多个领域使用，通过针对性改装，当时在英国的军队、医疗、基建等行业，都出现了Series?I的身影。甚至，路虎Series?II还被作为英国王室的检阅车使用，这也是为何时至今日，路虎依旧是英国王室的座驾。

多元化发展：路虎Series?II

1958年，路虎Series?II正式发布，从外观造型上来看，路虎Series?II延续了上一代车型的设计风格，大灯仍旧内嵌式的设计在了散热器前方，继续用88英寸（2235mm）和109英寸（2769mm）两种轴距，由于是英国品牌，路虎的轴距我们基本都会用“英寸”为单位来表述，后来路虎卫士的型号也和轴距产生了直接联系。

路虎Series?II最大的变化在于动力系统，除了延续Series?I中的2.0L汽/柴油发动机以外，还增加了2.25L汽油发动机的车型，最大功率54kW（73PS），动力输出比2.0L汽油发动机有了很大提高。

时间来到1961年，路虎推出了搭载2.25L汽油动力的Series?IIA车型，外观方面基本用了Series?II的设计。这款车型在海外市场很受欢迎，在中东、澳大利亚、非洲等地区，Series?IIA车型在当地树立起了硬派越野车的形象。

1966?年，路虎Series?IIB车型上市，与?Series?IIA结构类似，Series?IIB在造型上和前者的区别并不大，最大的区别在于Series?IIB增加了?2.25L?柴油动力可选，出口版车型还搭载了2.6L动力系统。

经过十几年的发展，路虎Series?II被改装成了工具车进一步渗透到了各个领域，消防车、救护车都曾以路虎Series?II为原型进行过改装。在国际市场，路虎Series?II出口到了非洲、北美和澳大利亚，澳大利亚军方曾经一次性订购上千辆路虎Series?II车型。如果你熟读历史，一定知道澳大利亚和北美的加拿大都曾是英属殖民地，英国的工业产品在这些地区能够以很快的速度推广就不足为奇了。

越野文化的符号：路虎Series?III

11年，路虎Series?III问世，从外观设计来看，路虎Series?III延续了之前路虎Series?IIA的造型设计，车灯位于前脸两侧的特点被保留，但是路虎Series?III用了全新的塑料格栅模型，前脸更有辨识度。

路虎Series?III同样提供88英寸和109英寸轴距车型可选，包含了三门、五门、软顶、硬顶和皮卡在内的多种车身形式选择。为了满足消费者对于质感的需求，真皮座椅也出现在路虎Series?III的配置单上面。时间来到16年，路虎Series系列迎来了第100万辆车型下线，这对于单一车型来说，实属不易。

19年，路虎Series?III推出了搭载3.5升V8汽油发动机的车型，V8动力也是首次出现在了路虎系列车型上面，最大功率达到了68kW（92PS），越野性能进一步提升。从11年到1985年，路虎Series?III共售出了44万辆，成为了最畅销的路虎系列车型。

随着时间的推移，来到了1989年，这时路虎旗下在售车型分别有Range?Rover（揽胜）、Discovery（发现）和Land?Rover?90/110/127车型，由于90/110/127系列与品牌重名，容易让人误解，“路虎卫士”这个名字在1990年诞生了，这个时候，路虎Series终于有了属于自己专属的名字，卫士系列登场了，咱们下一期接着聊。

路虎卫士番外篇

前面讲了路虎卫士的历史，再来顺便聊一聊围绕路虎卫士的一些小故事，越野车就是探险精神发芽的土壤，在伟大的1980年代，一个叫做《骆驼杯》的越野穿越赛事出现在了越野迷的视线中，从最初的宣传活动到后来风靡全球的穿越赛事，被广大越野迷熟知。

人们驾驶着自己的越野车，穿越在这个星球上最艰难的地区，没有路的地方，他们下车修路，遇见了河流的阻挡，越野车便被绑在小船上渡河，没有什么能够挡住这群越野人前进的步伐，而路虎卫士则作为他们的座驾之一，出现在了舞台中央。

80年代末的骆驼杯更是吸引了超过100万人代表自己国家报名参赛，最终来自16个国家的车队齐聚这届赛事。除了常规的越野拉力赛段，还加入了多种有挑战性的特殊项目，考验的不仅仅是赛车的极限性能，更考验人的聪明才智，“4?x?4奥运会”的概念运用而生。

越野车不仅仅是一个座驾，更是帮助探险家们挑战自我的工具，越野车+越野人的组合，能够创造更高的极限，越野文化的萌芽往往是不经意间的，路虎卫士作为当时的一个文化符号，深深的刻在了每一位越野迷心中，现在路虎卫士的骆驼杯车模同样风靡模型界。

写在最后：

路虎卫士伴随着战争而来，在全球探险爱好者的推动下家喻户晓，这个世界从来不缺乏对未知的探索，缺少的是一辆能带领人们去到这个星球上所有角落的座驾，而路虎卫士就是其中的那一辆越野车。

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三分钟了解路虎卫士发展史

路虎是英国汽车品牌，路虎（Landrover）英国豪华全地形SUV品牌 ，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。

“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。

扩展资料

路虎发展历史：

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功。

到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（West Midlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的不只是这一款典型的汽车。

20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。

百度百科-路虎

路虎的品牌发展历史

卫士作为路虎家族的越野鼻祖，它的存在就好比是路虎的家族图腾，今天我们就来简单了解一下这位饱经沧桑，但依旧拥有大批粉丝的越野神车--Defender（卫士）

要聊卫士，那我们得先从卫士的祖先说起，路虎其实是罗孚汽车旗下的一个全新品牌，它的创造理念就是要制造一款能干“农活”的越野车，这个全新的品牌起名为Land?Rover（路虎），Land?Rover的品牌含义是能满足各种路况的罗孚汽车。由于当时罗浮汽车缺少制造这类车型的经验，所以就借鉴了威利斯（Jeep）的底盘和传动装置。为了加快制造周期，Land?Rover首款车型的很多零部件都是来自罗孚P-3车型，新车命名为Land?Rover?Series?I，该车车身使用铝合金材料制造，在当时颇受关注。这款车由于售价实惠，机械结构简单，市场口碑非常出色，最后也出口到了海外市场，并用于军方。由于我们这次主讲路虎卫士所以Land?Rover?Series?车系我们就不多讲，但值得一说的是该车型一共出了3代，每一代都很成功，为路虎家族在国内外争得了很大的市场。（最后一代SeriesIII?于1985年停产）

下面我们来说说本文的主角路虎卫士，路虎卫士的原型车是Land?Rover?110，该车型在1983年就已经推出，之后的Land?Rover90和Land?Rover127分别在和1985年推出，这三款车型的名称当时还不叫卫士，但外观和之后的卫士都基本相同。

转眼间来到了20世纪80年代末，路虎家族已经十分壮大，发现（Discovery）和揽胜（Range?Rover）都已经占据了一定的市场，而Land?Rover90/110/127由于名称太过混乱，所以在1990年，路虎为这三个老家伙起了一个统一的新名称---Defender（卫士），三款卫士车型分别为Defender90/110/130。Defender这个名字有两个含义，一个是证明它在军队中有很大的用武之地，另一个含义是希望卫士能很好的捍卫住路虎在全球越野车市场上的地位。

虽然名称换成了Denfender（卫士），但整车外观几乎没有任何变动，之后的卫士每次更新都只在动力系统上做些改变，整车给人的感觉一直都没有变化。非承载车身加前后整体桥悬架结构是卫士的越野资本，它并没有添加任何豪华配置，唯一的舒适性配置可能就是空调了。由于卫士的主要使用环境都很严苛，所以卫士基本上都是柴油发动机，并且配备的是手动变速箱，结实耐用才是卫士所追求的理念。

2016年1月29日，经典的路虎卫士车型宣布正式停产，在这辉煌的68年时间里，卫士车型总共生产了2016933辆，这样的成绩足以证明卫士是一款非常成功的硬派越野车型。

戏剧化的事情最终还是发生了，全新一代路虎Defender（卫士）于2019年法兰克福车展亮相，新车也将在2020年8月在中国市场上市，原本以为消失了的车型，竟然迎来了大换血的重生，新车用了承载式的车身结构，舍弃了原先的“大梁”车身，外观也更加时尚，跟原先的卫士几乎是两个风格。动力方面，新卫士将有四种动力选择，分别为400马力的汽油轻混发动机，以及一款300马力的汽油增压发动机，另外还有两款4缸柴油发动机，变速箱为8挡自动变速箱。

以上就是路虎卫士的简单介绍，大家有啥想法可以在评论区留言，欢迎交流点赞！（你对全新一代卫士有啥看法？评论区说出来！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎是哪个汽车旗下的品牌？

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（West Midlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的不只是这一款典型的汽车。

20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。

10年，路虎揽胜（Range Rover）刚一面市就引起了热烈响应。在巴黎卢浮宫汽车展上，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。它不仅外观亮丽，而且具有很好的舒适性：一名英国少校驾驶路虎揽胜从阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的乌斯怀亚（Ushuaia），对其进行了长达6个月的耐久性测试，测试结果使其它车型都望尘莫及。

20世纪70年代至80年代路虎继续不断创新，并在巴黎-达卡尔汽车拉力赛等赛事中展示了其超强的耐力，有力地证明了路虎的精益工程设计。

在1989年的法兰克福汽车展上，路虎发现首次亮相，并迅速赢得高档SUV的美誉。随即，在19年，路虎神行者又闪亮登场，再次将路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。美国《汽车》杂志的编辑们印象最深的是，路虎神行者很快进入了该杂志的“全明星”排行榜。

路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身。除了汽车以外，路虎的 全球“探险”远征队、Land Rover Gear服装及产品系列、可定制的多功能路虎汽车配件、配备越野教练的驾驶体验中心，以及对环保组织和运动组织的积极赞助，使路虎的形象更具魅力。

2008年3月福特汽车公司出售路虎业务给印度塔塔集团，福特汽车公司正式宣布已签署出售捷豹路虎业务的最终协议，印度塔塔集团出资23亿美元，成为捷豹和路虎两大品牌的新主人。

此次交易成为福特去年以来的第二次出售子品牌。2008年3月 ，福特将手中的阿斯顿马丁品牌出售，拉开了福特在豪华汽车领域进行战略性收缩的序幕。而支付了大笔现金的印度塔塔汽车，将通过收购获得技术上有力的支持，从而提升较低的品牌形象。

2004年进入中国至今，路虎一直在中国实施代理销售制度，中国4S店或3S店均为路虎的进口代理商，路虎中国区的职责则相当于“总经销商”。捷豹路虎在中国有43家经销商。

路虎是印度塔塔集团旗下的品牌。

路虎创始于英国，2000年路虎被卖给了福特，2008年，福特又以23亿元的价格将捷豹路虎卖给了印度塔塔集团。

2004年，路虎以代理销售的方式进入中国，路虎中国为总经销商。2012年，捷豹路虎与奇瑞集团合作，建立了奇瑞捷豹路虎有限公司，实现了路虎的国产化。