比亚迪油电混合suv_比亚迪油电混合suv汽车系列和价格
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于比亚迪油电混合suv的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于比亚迪油电混合suv的话题，我们开始讲解吧。
1.比亚迪油电混动车型
比亚迪油电混动车型
比亚迪油电混动车型有秦PLUS、秦Pro 、驱逐舰05、汉、宋Pro、宋PLUS、唐、护卫舰07 、宋MAX几款车型。1、秦PLUS
秦PLUS其实就是比亚迪秦系列中的“DM-i”车型，这款车拥有价格便宜、油耗低等的优点，由于车辆的使用成本低，且满油满电时综合续航里程比较长，所以比亚迪秦PLUS受到了众多网约车用户的欢迎，目前市面上不少“滴滴”车型均为比亚迪秦PLUS。
2、秦Pro
秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，车辆所搭载的1.5T发动机拥有比秦PLUS更强劲的动力，另外这款车的配置选择也更加丰富，比较符合年轻人及家庭用户的用车需求。
3、驱逐舰05
驱逐舰05被大家视为秦PLUS的换壳车，因为这两款车在配置、性能方面的表现都相差不大，不过秦PLUS更适合网约车用户。
4、汉
比亚迪汉属于比亚迪品牌的旗舰级轿车，这款车无论在颜值、空间、配置还是舒适性方面的表现都非常出色，车辆能很好地满足家庭用户的用车需求。
5、宋Pro
宋Pro属于比亚迪旗下比较入门的SUV，虽然车辆的定位比较低，但依旧拥有不错的颜值及丰富的配置，是刚出社会的年轻人买车的不二之选，另外由于SUV的实用性较为出色，所以宋Pro也受到了不少家庭用户的青睐。
6、宋PLUS
虽然宋PLUS的配置与宋Pro差别不太明显，但宋PLUS的尺寸更大，不论是后排还是后备箱的空间都更加宽敞，此外，宋PLUS的顶配车型不仅动力更强，而且还推出了四驱版本，因此宋PLUS的道路通过性更出色，车型比较适合经常跑山路、烂路的小伙伴。
7、唐
比亚迪唐则是比亚迪旗下的旗舰级SUV，这款车和比亚迪汉一样在各方面的表现都十分出色，只不过车辆的价格门槛相对较高，适合购车预算比较宽裕的小康家庭。
8、护卫舰07
护卫舰07是比亚迪刚推出的新车，护卫舰07的定位与比亚迪唐相近，但配置相对比较丰富，适合喜欢追求新鲜事物的小伙伴，不过这款车只推出了5座版本，车辆不适合家庭成员较多的用户。
9、宋MAX
比亚迪旗下的MPV目前只有宋MAX这一款车型，宋MAX分别推出了6座版和7座版两种车型，但是受到车身尺寸的限制，宋MAX的第三排空间比较鸡肋。
文/闻静车图腾出品，未经许可，谢绝转载
比亚迪作为国内新能源车市场的领军者，近年来不断推出了一系列高性能、高颜值、高智能的新车型，形成了王朝系列和海洋网两大产品线。其中，海洋网以海洋美学为设计理念，打造出了海豹等备受关注的车型。
而今天，我们体验到的就是海洋网全新中型SUV车型——护卫舰07。
护卫舰07定位全新大五座超混SUV，采用比亚迪DM-i超级混动技术，最大纯电续航可达205公里，补贴后售价区间为20.28-28.98万元。
那么，这款车到底有什么魅力？我有幸参加了比亚迪组织的媒体试驾活动，见到了护卫舰07的真实身影，并进行了一番驾驶体验。
在驾驶之后，我似乎发现了一个全新的比亚迪。
▍体验护卫舰07：有新势力内味儿了
护卫舰07的外观设计可以用一个字来形容：帅。
这辆车很好地诠释了海洋美学的设计理念，将海洋元素融入到车身各个细节中，营造出一种流畅、动感、时尚的视觉效果。
前脸采用了类似宝瓶的中网设计，多条辐横向格栅与前大灯相连，形成一个完整的“海洋网”。前大灯内部采用了LED光源，并带有比亚迪发光LOGO。205KM及175KM款型还配备了前格栅灯，在夜晚开启时会呈现出一种神秘而霸气的氛围。
尾部也是一大亮点，尾灯采用了贯穿式设计，并融合了立体式海浪造型。D柱还配备了能量指示灯，在车辆开闭锁时会配合海浪漩涡式尾灯，营造出迎宾效果，同时在车辆充电状态下，通过点亮的快慢节奏区分快慢充，并可显示车辆剩余电量。
护卫舰07的内饰设计也是基于海洋美学的理念，采用了云雾灰的内饰配色，车内拥有大量的皮质材质，包括金属质感的饰条搭配麂皮，从两侧门板贯穿到中控面板，营造出一种高级而温馨的感觉。
座椅采用麂皮面料，设计看起来很温馨，造型也很精致，搭配缝线更能营造舒适、家用的氛围。前排座椅还配备了四向电动调节腰部支撑，任何身材都能找到舒适的驾驶坐姿。后排座椅也同样宽敞舒适，空间表现不错。
值得一提的是，这是一款很会“照顾耳朵”的车。
音响系统采用丹拿定制音响系统，拥有多达12个扬声器，配备丹拿SDVC噪声掩蔽技术，可以有效降低车内噪音，并提供高品质的音效。我在试驾过程中试听了一些音乐和广播节目，感觉声音清晰动听，无论是低音还是高音都有不错的表现。
总体来看，这款护卫舰07和比亚迪以往的王朝系列都不太一样。这款车没有特意突出豪华感，而是延续了海洋系列的“科技”、“舒适”的概念。无论是坐上去还是看上去，都有一种类似于“简约不简单”的感觉。
不错，有新势力内味儿了。
▍驾驶体验：发动机介入不明显，没有“开大车”的感觉
护卫舰07这款车坐上去很讨喜，这给人留下了很好的第一印象。那下面我们再来看看，这辆车开起来怎么样。
从纸面参数来说，护卫舰07的动力很充足。
护卫舰07采用了比亚迪DM-i超级混动技术，由1.5T发动机和前置电机组成。发动机最大功率为102kW（139PS），电机最大功率为145kW（197PS），最大综合功率为247kW（336PS），最大综合扭矩为450N·m。
这套动力系统可以说是非常强劲了。动力更强劲的DM-p款型，0-100km/h加速时间甚至能达到4.7s。
护卫舰07提供了三种行驶模式，分别为纯电模式、混动模式和运动模式。在纯电模式下，车辆只使用电机驱动，可以实现100km或205km的纯电续航里程，根据不同版本而定。在混动模式下，车辆会根据路况和驾驶习惯自动调节发动机和电机的工作状态，实现最佳的油耗表现。在运动模式下，车辆会同时启用发动机和电机，提供最大的动力输出。
一脚油门下去，我感受到了它的强劲动力和平顺切换。
我在试驾过程中主要使用了混动模式和运动模式，感觉护卫舰07的加速非常给力，尤其是在低速起步时，电机的推背感很明显，这样的加速感受对于一台中型SUV来说已经很不错了。而且护卫舰07的动力切换非常平顺，几乎感觉不到发动机介入的时机，也没有明显的顿挫感。
护卫舰07采用了e-CVT无级变速箱，这种变速箱的优点是可以实现无极变速，保证发动机始终处于最佳工作状态，提高燃油经济性和动力性能。我在试驾过程中感受到变速箱很顺畅、很灵敏，与发动机和电机的配合也很默契。
护卫舰07的底盘系统也是值得称赞的地方。
它采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，并标配了FSD阻尼可调避震器。这种避震器可以根据路面状况和驾驶方式自动调节阻尼力度，实现舒适与操控之间的平衡。我在试驾过程中经过了高速、山路、城市等多种路况，感觉护卫舰07的底盘表现非常出色。
在高速行驶时，护卫舰07给人一种稳定而安静的感觉，车身没有明显的侧倾或颠簸，悬架对路面细微的颠簸有很好的过滤能力。转向系统也很精准而线性，方向盘回正也很及时。
在弯道行驶时，护卫舰07展现出了不错的操控性能，车身重心较低，转向反应灵敏而有力反馈，在弯道中可以轻松地调整姿态。悬架也能够有效地抑制车身晃动和侧倾，并提供足够的支撑力度。刹车系统也很有力量，在紧急制动时可以有效地缩短制动距离。
在城市行驶时，护卫舰07转向系统很轻盈而精准，方向盘的尺寸和握感都很合适。车辆的转弯半径很小，在城市道路上可以灵活地变换车道或者调头。
虽然是女生开，但丝毫没有那种“开大车”的感觉，整体带给人的感受和开一辆小车没什么区别，这一点就很值得称赞。
除此之外，护卫舰07还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电、无钥匙进入/一键启动、电动尾门、全景天窗、自动泊车、360度全景影像等实用配置。在安全配置方面，护卫舰07搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、BSD盲点监测等功能，可以有效地提高驾驶安全性。
如果你是一位新生代家庭用户，想要一款大五座超混SUV，那么护卫舰07绝对是一个不错的选择。
▍聊聊我对护卫舰07的感受
近些时候网上一直在流传一个词，那就叫“松弛感”。
什么叫做松弛感？我个人对这个词的理解是一种对于生活的向往和幸福的追求。它不会让你活得那么累，而是在一种松弛之中，找到现实与梦想的一个最佳的平衡。
我们每个人都需要松弛感，而护卫舰07带给我的恰恰就是这种松弛的感觉。
它不会像奔驰、宝马一样，一味地在材料上追求豪华；它也不会像一些赛车一样，在各处添加“杀马特”的元素。护卫舰07在纯电的时候就是静静地在路上跑，它在需要动力的时候随时都有。这种内心里的不声张，恰恰是这种松弛感的最佳体现。
现在的汽车，好像对什么都在过度地追求，比如说动力，特斯拉把一辆家用的动力给拉到百公里加速2S级别，比如说智能，理想会在车厢内把屏幕堆满。但是这些真正都是人们所需要的吗？
显然不是。
作为家庭用车，最需要的就是可靠、耐用、省油，而且坐着舒服，这就够了。能把这些每一点都做好，其实是很不容易的事情，而护卫舰07恰恰就把这些都结合了起来。
在推出了这样一款具有“松弛感”的护卫舰07之后，我看到了一个全新的比亚迪。
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好了，今天关于“比亚迪油电混合suv”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“比亚迪油电混合suv”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。