考斯特 礼仪_考斯特礼宾车
1.考斯特房车有几款?
2.三亚凤凰路到海棠湾希尔顿逸林酒店会不会远？ 附近有啥不错的住宿250以内。或者离不远的可以推荐
3.“”何以被丰田放弃？| 汽车新纪元
4.通用员工买别克gl8优惠多少
5.华泰汽车的子公司
6.华泰汽车的产品介绍
20万左右 别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院...
3排座位（含司机位），有7座和8座版本（8座版本已不再推出），具体为： 7座：前2，中2，后3 8座：前2，中3，后3
别克 GL8是五门七座MPV，要九座的可以买奔驰 威霆，要12座的可以买奔驰 凌特。要20座以上的，那就丰田 考斯特，或者大金龙啥的也行。
REGAL 是君威 LACROSSE 是君越 GL8 平时叫叫JL8或者头是商务车！君威最便宜16-23万吧..君越21-32 GL8和君越差不多！
这个就必须的看你的车现在的一个车况了，车况好加这个自然要好点，车况差那肯定是卖不起来价格的，所以建议的话可以联系一个靠谱的地方卖，比如我们这点
1.人数（含司机是7人） 2.如果你想坐舒服一点，就坐6个（含司机），即前2，中2，后2 3.满载+开空调，过120的速度后，再加速，就显得动力储备没3.0的好。但够用了，3.0太贵了。
考斯特房车有几款?
值得，优点如下：
易申请，无年费
广发鼎极卡系列的申请门槛不高，对标它行的白金卡。只要你有它行的白金卡，那么下这套卡基本没有什么难度。
年费方面，刷卡48次免年费，没有金额限制，达成很容易。年费是否达标可通过发现精彩 - 我的 - 卡片管理 - 对应卡片 - 年费查询处查看，十分方便。
另外，对于在2020年6月30日前已持有卡片的老客户，持续绑定第三方支付(微信，支付宝，京东支付)，即可免次年年费，每年以此类推。也就是说，只要绑定快捷支付，就相当于是终免年费。连48次也不用刷了，更香了。
自带多倍积分
用鼎极银联白金卡境内消费默认2倍积分，境外消费3倍积分。不限制商户类型，无脑刷2倍积分，对于没有广发多倍积分卡的小伙伴来说很适合作为主刷卡。
无限次机场/高铁自营贵宾厅
鼎极卡最香的就是无限次广发自营机场/高铁贵宾厅权益。只需用卡片消费500元，次月就可以无限次使用贵宾厅权益。尤其是用在杭州萧山机场这样具有VIP全套出港服务的贵宾厅，有热食，有考斯特专车送机。这在隔壁工行可是收费几百元一次的，而鼎极卡可以无限次使用。
附加权益
月消费满3000元，次月可获得礼宾车接送机抢兑资格。每天30个名额。有一定难度，但也有不少卡友抢到过。毕竟免年费的卡，也不要指望能自带接送机权益了。
Visa无限卡权益
例如《高端酒店会籍匹配》（GHA黑卡、君澜钻石、万达铂金），此次匹配活动并非Visa无限卡权益自带，反而是广发发起的（广发这次我对你另眼相看）。
三亚凤凰路到海棠湾希尔顿逸林酒店会不会远？ 附近有啥不错的住宿250以内。或者离不远的可以推荐
关于楼主关注的“考斯特房车有几款?”以下是我个人的见解：
考斯特房车只有一款：
1、丰田考斯特（柯斯达）陆地头等舱系列是专门为国宾、大型企业VIP客户招待、跨国集团及外交级高标准礼宾等超高端用车专属规划，座位数从10座至23座每款都高端大气，外观低沉但内饰都选用超奢华的专属头等舱规划；
2、丰田考斯特外观的设计纵然能够给人眼前一亮，但是考斯特13座改装商务车在内饰上的设计才是真正值得称赞的地方；
3、丰田考斯特改装商务车，在内饰的设计上展现尊贵的气质和舒适的环境。丰田考斯特改装内饰座椅的方案有很多，从座椅的数量来说可以从9座到23座这些不同的方案设计；
4、从座椅的材质上来说，真皮座椅，航空座椅，以及原装进口的埃尔法座椅，丰田考斯特改装商务车充分展现了改装的神奇之处。
“”何以被丰田放弃？| 汽车新纪元
------关于距离
希尔顿逸林酒店
到市中心步行街约28公里
到凤凰路约26公里
到凤凰机场约40公里
出租车费用（约）：机场90元/ 大东海80元/步行街70元/ 亚龙湾60元
*酒店有免费穿梭巴士提供，您也可以考虑搭乘时刻表如下
酒店--机场--市区发车时间及地点
1.上午（9：50）酒店出发--康莱德（10：00）--机场（10：50）--鹿回头广场（11：30） --夏日百货（11：35）--逸林（12：20）2.下午（14：50）酒店出发--康莱德（15：00）--机场（15：50）--鹿回头广场（16：30） --夏日百货（16：35）--逸林（17：20）酒店--机场发车时间1.08：00从酒店出发直达至机场2.14：00从酒店出发直达至机场3.18：00从酒店出发直达至机场4.20：00从酒店出发直达至机场机场--酒店发车时间1.08：50从机场出发直达至酒店2.20：50从机场出发直达至酒店
注：如需以上三亚到机场接送服务，请在入住日期前36小时且15：00前于酒店礼宾部预约。
1.接送用车为土**丰田考斯特，车牌号琼B07342，20座，车身有"万达"酒店标识；
2.从酒店到机场用车需要尽早提前预订，不接受第三方预订，建议入住时用房间电话预订以方便酒店识别身份； 3.从机场到酒店的白天班车会按点发车，车上有空座即可免费乘车
4.以上行程表为酒店提供，最终解释权以酒店为准
-------关于凤凰路酒店
符合您250元左右的酒店有 凯丰大酒店，世纪山水酒店，或者您也可以考虑市区的快捷酒店，比如 金广快捷，锦江之星，汉庭（这些酒店客房面积都大些，七天及如家偏小）快捷酒店的好处就是价格不贵，即使门市价，价格也是238-268元 左右，如果通过网络旅游平台预订的话还会再便宜些。在一个交通比较便捷，打车容易，凤凰路那边的酒店可能不太好打车。
------关于逛街买特产
这个简单，三亚人流比较集中的两个地方，“第一市场/国际购物中心” “步行街”周边都有大些的超市的，里面各品牌特产都有 ，价格基本都差不多，另外超市都会提供特产打包服务，如果需要邮寄，他们那边也会给您安排快递公司
如果还有不明白的地方，您再跟我说哦o(∩_∩)o
通用员工买别克gl8优惠多少
导语：上世纪90年代，“”在日本曾创下年销量逾20万的记录；十几年前，“”在中国的销量也可以吊打BBA，但如今“”却面临着被关停的命运。从如日中天到坠落凡间，“”做错了什么？
张杰?|?文
第15代丰田近期在海外市场开售，其出色的运动造型以及科技感爆棚的内饰，引来了不少国人的关注。就在一些人还希冀十五代能引进国内时，却传来了一个令很多人吃惊的消息：丰田汽车公司或不再生产其主力高端品牌“”。据悉，由于近年来销量不佳，丰田正在探讨取措施结束既有轿车的生产与销售。
作为丰田乃至日本高端轿车的代表之作，如果丰田的措施得以实施，拥有65年历史的“”，很可能就此将落下帷幕。不得不说，曾经可以吊打BBA（奔驰、宝马、奥迪）、拥有辉煌历史的品牌，沦落这般境地，确实令人感到遗憾。
作为全球盈利能力最强的汽车巨头，丰田旗下产品阵容可谓兵强马壮、猛将如云，随意拉出来一个，都会令对手感到压力。比如轿车中的亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、雷凌、普锐斯；SUV中的兰德酷路泽、普拉多、荣放、CHR；MPV中的埃尔法、塞纳；皮卡车中的海拉克斯、坦途；中巴车的考斯特……但在丰田众多的产品中，“”一直是丰田的心头肉和掌上明珠。
50年代的日本还不能完全独立制造汽车，需要依赖国外的技术和援助。但颇为争气的丰田在1955年，利用自身的技术造出了全日本第一辆独立自主的轿车“”。为了庆祝这一了不起的成绩，日本天皇亲自出马，为“”站台。可以说“”一诞生，就成了整个日本社会的宠儿。
丰田也从不吝惜把最好、最新的技术全用在了“”上，比如62年推出的第二代，就已经配有了电动车窗、定速巡航、电子门锁；14年的第五代就搭载了当时少有的四速自动挡，以及可以感应车速的助力转向系统和后座电动座椅。再比如当别的厂家还在以安装收音机为荣时，“”很早就已经拥有了彩色液晶显示屏；别的厂家还在纠结ABS要不要装，“”早都标配了初代电子稳定系统……
60-80年代，日本经济高速发展，随之带来了大量的个人汽车消费需求。而丰田的几代车型在可靠性、高级感上也做足了功夫，成了日本私家车市场人们追捧的豪华品牌。
丰田的发展与中国也颇有渊源，早在60年代，中国就进口过几十台轿车，是彼时国内少见的豪华轿车。13年，为了筹备广交会的礼宾用车，周总理亲自与日本谈判，引入了200台第四代轿车用于接待工作。当时开的有很多女司机，靓车加美女成为广州城内一道靓丽的风景，车的好印象从这时就已经在民间流传开来。
改革开放后，逐渐繁荣起来的中国开始大量购置进口轿车，而轿车就是人们的首选。另外很多地方的机关用车与高端出租车，也选用了轿车。在哪个年代，无论是开“”还是坐“”都是一件极为有面子的事情。“”不仅是那时路上最常见的丰田车，也是国内保有量最大的日系车。
丰田也显然了解“”在中国市场的号召力，所以在2005年将只在日本本土生产的“”，破天荒地引入国内生产。一汽丰田生产的第十二代，上市第一个月就取得了豪华轿车销量第一名的成绩；第二年，“”销量占据了全国豪车市场30%的份额。现在占据豪华车市场近70%份额的BBA，当时与都不可同日而语。
但十二代也成了其在国内最后的辉煌。2009年第十三代在国内完成投放，不过在BBA的激烈竞争之下，其竞争力大不如前，销量持续下跌，即使第十三代车型的中期改款，也并没能大幅提升它的市场竞争力。2015年，第十四代上市，该车在定价与定位上完完全全放低了姿态，产品上也改变了高端稳重的形象，主打年轻运动特色，不过销量依旧无法完全恢复起来。近年来，“”逐渐淡出了人们的视野。今年4月28日，“?”在国内累计生产了483679台后，生产线正式关闭。而此次，其最后的大本营日本的生产线也面临着关闭。
从如日中天到坠落凡间，“”做错了什么？
一定程度上来说，“”的坠落，确实有点“冤”，与一些豪华品牌抠抠索索的增加配置不同，“”不管是用料上，还是配置上都一直很有诚意。比如90年代初，奥迪100连安全气囊这样的被动安全系统还没有时，“”都已经搭载了ABS这样的主动安全系统。再比如2005年，很多豪车还在用收音机时，十二代已经安装了大屏、倒车影像、无钥匙进入等等配置。这样的配置即使放在15年后的今天，也依然是一些高配车型才能有的。另外从价格上来说，“”也没有一直高高在上，远离市场。与一众豪华车品牌相比，其价格也是比较有竞争力的，入门级配置20多万就可以买到。而且近年来，豪车市场都在向年轻化、运动化转型，也积极拥抱了这种变化……
似乎并没有做错什么，但有“果”必有“因”，被市场所淘汰，在笔者看来，以下这两方面原因占比很大。
一方面是品牌因素。“”从早期被引入中国到进行国产，其树立的一直是豪华大气的品牌调性。但随着BBA以及一众二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，“”的品牌记忆点，并不具备太大优势，比如奔驰代表着尊贵、宝马代表着优秀驾驶感、沃尔沃抢走了安全，雷克萨斯则是低调内敛，奥迪拥有“官车”身份护体……与之相比，“”代表什么，其实国人并没有太清晰的答案，甚至很多人基于早年的记忆，会感觉“”是一个过气的豪华品牌。这样的品牌记忆，显然对“”的市场表现是非常不利的。从这点而言，在“”的品牌建设上，丰田确实没有做到位。
另一方面是丰田内部的品牌体系规划导致。“”曾经是丰田的最高端品牌，承担着丰田向上打开市场的重任，但是随着雷克萨斯的崛起，“”的角色逐渐被替代。另外在市场上“”近年来“以价换量”而雷克萨斯则是“加价提车”，两者孰轻孰重，一目了然。
所以不管是从品牌现状来看，还是从市场销量角度来看，选择雷克萨斯而放弃“”都成了丰田的一种合理的选择。
参考及引用资料：
《“”停产，我爹说他的青春结束了》作者：?杜绍斐
《丰田拟不再生产“”轿车?70年历史或将落幕》来源：中国青年报
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华泰汽车的子公司
20万左右 别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院...
3排座位（含司机位），有7座和8座版本（8座版本已不再推出），具体为： 7座：前2，中2，后3 8座：前2，中3，后3
别克 GL8是五门七座MPV，要九座的可以买奔驰 威霆，要12座的可以买奔驰 凌特。要20座以上的，那就丰田 考斯特，或者大金龙啥的也行。
REGAL 是君威 LACROSSE 是君越 GL8 平时叫叫JL8或者头是商务车！君威最便宜16-23万吧..君越21-32 GL8和君越差不多！
这个就必须的看你的车现在的一个车况了，车况好加这个自然要好点，车况差那肯定是卖不起来价格的，所以建议的话可以联系一个靠谱的地方卖，比如我们这点
1.人数（含司机是7人） 2.如果你想坐舒服一点，就坐6个（含司机），即前2，中2，后2 3.满载+开空调，过120的速度后，再加速，就显得动力储备没3.0的好。但够用了，3.0太贵了。
华泰汽车的产品介绍
一、华泰汽车荣成华泰汽车有限公司
荣成华泰汽车有限公司成立于2000年，是国家定点的整车类汽车生产企业山东省唯一拥有小型汽车目录的重点生产企业山东省机械行业（连续六年）销售收入、利税总额前30强，多年来，公司一直位居荣成市纳税第二名。2004-2006年连续三年纳税过亿元，连续三年获得威海市纳税“明星企业”。工厂占地面积40万平方米，公司注册资本1.008亿元，总资产26亿元，现有职工1300余人，其中具有大中专以上学历的人数占60%以上。公司拥有设施先进的综合办公大楼一座。拥有完整的汽车四大工艺生产线，现有生产SUV的冲压线、焊装线、涂装线、整车装配生产线、汽车检测线及试车道等.公司生产设备齐全完整，现已形形成单班年产SUV系列车型7万辆的生产能力，主要生产GALLOPER（华泰吉田）轻型越野车和TERRACAN（特拉卡）、SANTAFE（圣达菲）SUV系列轻型客车，公司于2001年10月通过ISO9000国际质量体系认证，并对整车用国际流行AUDIT评审方法，2003年4月通过了CCC强制性产品认证。现已成功地使用了ERP管理系统对生产、销售、售后服务进行网络管理，是山东省企业信息化管理试点企业之一。 公司圣达菲项目于2005年9月份正式启动，主要对冲压、焊装、涂装、总装等进行扩容，在山东省威海市和荣成市各级领导的全力关心支持下，项目建设于2006年8月基本完成。2006年9月正式投产下线，日产量达到100辆，并于2006年10月10日在荣成石岛国际会议中心举行了隆重的“圣达菲”上市庆典仪式，目前市场情况良好，供不应求。
公司主要车间、设施概况如下：现代化涂装车间，占地面积为2万余平方米，包括前处理线、电泳线、阴极涂漆线、喷漆线、中涂线、面漆线、奥迪特评审线及返修线等共计8条生产流水线。焊装、总装联合厂房，建筑面积4.7万平方米，包括车身、车架组焊线各一条，悬挂式总装线、环形内饰线、发动机分装线各一条。冲压车间，建筑面积2万余平方米，两条冲压线，包括2000吨、1000吨、800吨等冲压设备。设施1.5万平方米，包括动力站房、污水处理站、职工宿舍及综合仓库各一座。
二、华泰汽车集团鄂尔多斯公司
华泰汽车集团鄂尔多斯公司是华泰汽车集团旗下又一重要汽车生产基地。公司主要生产华泰特拉卡、圣达菲SUV乘用车和新型柴油发动机，同时，2008年将下线小型轿车。公司一期项目于2005年8月开工建设，投资10.3亿元，设计年产5万辆SUV乘用车，2006年年底项目建设完成，并进入设备调试阶段，2007年3月1日正式竣工投产上市；二期建设年产30万台发动机、15万辆整车，投资33亿元的新型清洁柴油发动机项目已于2006年8月9日正式开工建设，目前项目主体工程已封封顶，即将进行设备安装，2008年一季度末建成投产，我们生产的发动机有1.5L、2.0L、2.5L、2.8L等几个排量，该类型发动机能够达到欧Ⅳ排放标准，是目前国际最先进的清洁型柴油发动机，这个项目同时填补了国内清洁柴油发动机技术空白；三期项目将根据市场情况，建设年产70万台发动机，并在此基础上建设年产30万辆整车，预计2015年底项目全部建成投产，届时我公司最终将达到150亿元投资规模，实现销售收入近千亿元，创税收近百亿。
华泰汽车集团将以鄂尔多斯分公司为主体，立志打造一个集汽车制造与销售、零部件生产、科学研究、人才培养的现代化大型企业集团。把华泰汽车打造成为中国最具竞争力的汽车品牌，在10年内进入中国汽车行业前10名，使鄂尔多斯成为我国又一重要的汽车生产基地。
三、延边华泰现代客车有限公司
延边华泰现代客车有限公司为恒通集团的全资子公司，为客车专业产销及服务公司。公司拥有2个下属公司，延边华泰现代客车制造有限公司和延边华泰现代客车销售有限公司。总资产6亿元，员工500人，80%拥有大专以上学历。主要产品是2001.3月经国家经贸委正式批准从韩国现代汽车株式引进的“格林伯德”（GRANBIRD）、“康迪”（COUNTY）、 “新考斯茂斯”（NEWCOSMOS）等三个系列六个品种（即6m、7m、8m、11.5m、12m客车）作为今后企业的主要生产车型。通过兼并重组、改造革新，公司目前已形成单班单班年产2000台、双班年产3500台的生产能力。在销售方面，公司利用了不到两年的时间在28个省市自治区铺设了100多家营销网络，主要以“4S”为经营模式，为用户提供了全方位、人性化、专业化的服务。公司自成立以来业务以平均60%的速度增长，取得了良好的经济效益和社会效益。 康迪（COUNTY）中型客车整车造型新颖，清秀挺拔，设有视野宽阔的全景玻璃、外摆式乘客门，ABS防抱死制动系统，舒适的航空座椅，可按顾客需要选装动力转向器，其快速强劲的冷暖气及通风系统，可供应清新自然般的新鲜空气，宽敞明亮的内部装饰充分考虑了人体工程学与美学，为乘员提供了舒适的乘座环境。零部件国产化程度高，具有最佳性能价格比。此款车型主要适用于各级的会议、礼宾、接待用车；银行、学校、邮电等机关团体用车；旅游公司等用车。可为用户提供舒适、安全、可靠、经济的高性能服务。康迪系列车型是韩国现代研发成功的新考斯特车型，无论从动力性、行驶的平稳性、内装修的豪华舒适性等性能对比上，康迪车都占有较大的优势，其微带瘦腰身的造型，使其更具有人性化的魅力，而价格方面，康迪车却是本着占有市场的思想，将更多的实惠提供给顾客。这样具有高性能、低价位的产品一定会受到市场的青睐。
四、北京恒通华泰销售
北京恒通华泰汽车销售公司是恒通集团全资子公司，全面负责华泰汽车的营销服务工作。总部位于北京市朝阳区安定门外安苑里1号，注册资本1200万元，现有员工150人，拥有6000平米的综合办公大楼，环境优雅，设施先进，部门健全，国际化的销售和售后服务专业人才。北京销售公司通过与韩国现代汽车公司的合作，学习借鉴其先进的管理经验，将营销网络、售后服务体系纳入网络化动态管理系统。全面用韩国现代汽车经营模式，建立了集汽车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈四位一体的功能完备的销售和售后服务体系。
目前已经在全国28个自治区、省、直辖市建有105家一级经销商和185家二级经销商网络，83家一级售后服务站和79家二级售后服务站，服务半径150公里。
在产品出口上，公司也实现了突破性的进展，产品出口欧洲、俄罗斯、中东、安哥拉等地，为华泰汽车的国际化发展奠定了坚实的基础。
华泰SantaFe圣达菲
圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型
圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型：
SantaFe是现代设计开发的第一款SUV车型，它表明了现代汽车公司对扩大旗下的车型范围有着强烈的渴望。
SantaFe按照轿车的驾驶要求进行设计，主要用于公路路面的行驶，但是它也能满足普通SUV购买者的需要，能够在不同的天气情况和恶劣的附着条件下有出色的表现。
SantaFe的全铝制V6发动机为2700cc排量、24阀门、双顶置凸轮轴。该车型用四轮驱动系统。 圣达菲汽油四驱自动SDH6450F豪华型：
2.7V6DOHC汽油发动机
全铝式气缸的缸体和缸盖，重量较轻而功率极高，能产生高达131.6KW的惊人动力，最大扭矩达到225/4,000(kg-m/rpm),动力强劲，在中低高转速领域均表现不凡，随意运用的动感力量，让它能够穿越任何未知地域，给您带来酣畅淋漓的驾驶享受。
圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA标准型： 华泰现代圣达菲2.0VGT装备了目前国内最先进的新一代CRDi高压共轨柴油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统。
华泰现代圣达菲2.0VGT的百公里油耗仅为6.3L，同时也是目前国内率先达到欧III排放标准的柴油SUV。。华泰现代圣达菲2.0VGT发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6KW，最大扭矩在2000转/分时为290NM，动力强劲可见一斑。
圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA豪华型： CRDi高压共轨柴油直喷系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，并具有两次喷射的功能，预喷射少量油先与高温空气混合燃烧，二次喷射的大量燃油因此能燃烧的更充分，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。
华泰Terracan特拉卡
华泰Terracan特拉卡
踏上新征途
无论是驰骋在平顺开阔的城市马路上，还是驾御在崎岖颠簸的山间野林，特拉卡都掌控自如。特拉卡是华泰汽车集团至今为止所生产的SUV中驾乘最为舒适，动力性能最为强劲的一款优秀车型。特拉卡的内饰细致入微，无处不体现着人性化的设计理念，车内驾乘空间及后置储物空间等各方面都充分满足了驾乘者对舒适性急货物运载能力的不同要求。 驱动新境界
初识华泰特拉卡——那强健奔放、敦实动感的身影就是您开创全新生活的自信来源。特拉卡在坎坷的征途中无畏前行，道路终结的地方是真正挑战的开始。特拉卡众望所归。优雅的商务气质，与侧围流线相吻合的外饰件，式样流行的车灯点缀其间，与高强度的底盘一起向您宣布其超凡品质。特拉卡是一款在任何困难条件下都值得您信赖的忠实同伴。
蕴藏新科技
在公路上，表现非凡，越野时，不同凡响，特拉卡用时尚和舒适踏平所有崎岖。目光洒向白色底衬得各种仪表，落在有指南针显示的多功能数字仪表上，看看海拔、气压或者时间。打开天窗享受一下新鲜空气。探察一下两级中央控制的便利，打开“弹出”扶手可以看到很多储物空间。您还应该关注一下前后座椅的双杯托。在前后座椅处共有三个供笔记本电脑使用的外接电源，为您提供的贴心设计，无不体现特拉卡是您的移动办公室或者第二个家。
华泰County康迪
VIP商务旅行车：
“康迪”牌中型系列客车主要适用于各级会议、礼宾、接待用车；银行、学校、邮电等高效益机关团体用车；旅游公司用车。康迪是韩国现代研发成功的新考斯特车型，无论从动力性、行驶的平稳性、内装修的豪华舒适性等性能对比上，康迪车都占有一定的优势，其微带瘦腰身的造型，使其更具有人性化的魅力，而价格方面，康迪车却是本着让利给用户的思想。这样具有高性能、低价格的产品一定会受到市场的青睐。 车名(COUNTY)的含义：
表示“伯爵(COUNT)管辖的领土”的意思追求全员安乐感和现代美相协调的新概念的中型客车。
华泰Granbird格林伯德华泰Granbird格林伯德
公路上的头等舱
“格林伯德”牌大型豪华客车主要适用于高速公路客运，我国豪华大客市场需要的是高性能低价位的产品。格林伯德的各项性能指标卓越，价位适中，特别是最新车型，车身率先选用了国际流行的无大梁全承载结构，增加了便于乘客上下车的车身升降结构、电脑控制的自动驾驶系统和清晰了望车后情况的后视电视系统等高新技术。这样的优越条件使“格林伯德”系列车型定能成为客车市场中新宠。