东南得利卡老款发动机怎样_东南得利卡汽车发动机点火系电路
1.东南汽车DX7有发动机启停功能吗？
2.求汽车点火线圈DQ130的详细技术参数
3.东南得利卡EQ491发动机大修后4缸有机油怎么回事，请教各位大神
4.东南得利卡油耗大怎么办
水冷发动机
过热的原因和排除方法如下：
1、风扇胶带断裂或松驰
风扇胶带断裂或松弛后，将导致风扇不转或转速低，这时需更换胶带或对胶带的张力进行调整。检查胶带张力是否合适的方法是，在胶带的中部用手指以3-5kg的力量下压，其垂度为10-20mm即可。
2、
冷却系统
的
冷却液
不足
通常的解决方法是向冷却系统中被充冷却液，但应查找导致冷却液缺少的原因。其原因一般是散热器、水泵、橡胶水管及接头等处漏水，应根据不同原因分别用焊修、更换和紧固等方法排除故障。
3、发动机缸体和散热器积垢太重
一般来说，使用时间较长的发动机容易出现缸体和散热器积垢太厚的现象，致使散热不良。排除的方法是，对缸体和散热器进行
化学清洗
；常用的化学
清洗液
有8%的
烧碱溶液
、10%的
碳酸钠
溶液和2.5%的盐酸溶液。用前两种清洗液时，应使溶液在冷却系统内保留10-12H；用第三种清洗液时，则应该在注入后即启动发动机，使其在无载荷的低转速下运转1H。清洗过程中，应取出
节温器
；清洗液放出后，应将放水开关全部卸下以清除污垢，然后用清水按逆流法冲洗发动机的水套和散热器，直至流出的水全部清洁为止；冲洗时，水压应控制在30kpa以内。因为化学清洗液有较强的腐蚀性，清洗时应注意避免溅到人的眼内或沾到皮肤上。
4、水泵发生故障
水泵发生故障的原因有：轴承、叶轮、衬垫或
水封
圈损坏，修理或更换上述故障件，即可排除故障。
5、
减振垫
损坏
发动机或散热器的减振垫损坏后，会使风扇导流罩与风扇的相对位置改变，致使发动机温度升高，此时，应更换减振垫。
6、散热器的散热片被污物堵塞
散热片被堵塞后会使气流通过散热器时受到阻塞，这时应清除堵塞污物。
7、节温器工作不良或不起作用
检查节温器工作是否正常的方法有：将节温器放入带温度计的盛水容器内；缓慢加热到节温器开启温度，保持5min，检查节温器是否开阀；继续加热使水温达到节温器阀门全开的温度，保持5min，测量节温器的提阀量；水温降至65℃以下时，检查节温器阀门是否紧贴阀座。上述检查中若有一项不良，则应更换节温器。
8、缸垫
烧蚀
缸垫烧蚀会引起窜气，从而导致发动机过热。判断方法是：在发动机运转过程中，通过散热器加液口观察，若冷却液中出现连续气泡，则必须更换缸垫。
9、点火时间或喷油时间不正确
应调整点火时间或高压油泵的喷油时间，
10、长时间超负荷运转
应降低负荷或停机一段时间，降低发动机的温度。
11、变矩器、变速器和液压系统工作不正常。
应查找变矩器、变速器和液压系统的故障根源并进行排除，以降低冷却液的温度。
12、发动机在2500m以上的高海拔地区使用。
高原地区气压低，冷却液的沸点降低，使用中冷却液挥发加快，导致冷却液缸少而使发动机过热；另一方面，高原空气中
含氧量
少，使发动机燃烧恶化、
冒黑烟
，随着排气温度的升高而产生后燃现象，导致发动机过热。为此，可以以降低功率为代价，调小供油量，同时用压力密封散热器（开启压力为50-70kpa）和低
凝点
、高沸点的冷却液，并安装被偿水箱等方法，以有效地解决高海拔地区发动机过热的故障。
东南汽车DX7有发动机启停功能吗？
火花塞在发动机气缸的顶部，更换火花塞时，需要先找到点火线圈，拔出点火线圈的插头，松掉点火线圈的螺丝，然后将点火线圈拨出来，拔的时候需要用点力。
东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－－11座位的轻型客车产品。
1998年，东南汽车首款产品“得利卡”隆重上市，开创东南汽车商用车领域的辉煌。2000年3月，多功能车“富利卡”正式亮相，是国内首款多功能RV车型。2003年3月，东南汽车首款轿车“菱帅”上市，以优异的品质迅速受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。2008年10月，东南汽车又推出重量级车型V3菱悦，以高品质、高配置、高效节能环保、高性价比等优势逆市而上，取得了不俗的市场表现。作为东南汽车高起点自主研发的阶段性成果 ——V3菱悦的上市标志着东南汽车在技术、生产、产品、品牌等各个方面都跃上新台阶，未来东南汽车自主研发“V”系列车型中还将增加三厢车型的5系列、7 系列以及两厢车型的4系列、6系列产品。
求汽车点火线圈DQ130的详细技术参数
东南DX7有发动机启停技术。
发动机启停技术，就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建。
注册资本6030万美元，总投资9982万美元，福汽集团占50%股份，中华汽车与三菱汽车的各占25%，东南汽车产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。
东南汽车现有SUV系列：“东南DX7”、“东南DX7 Prime”、“东南DX3”、“东南DX3 SRG”，轿车系列：“东南新V5”、“东南V CROSS”、＂东南V3菱悦＂，商用车系列：＂东南得利卡＂等系列车型。
东南得利卡EQ491发动机大修后4缸有机油怎么回事，请教各位大神
工作电源电压范围：6～18V；分电器转速：20～3000r/min(六缸)，30～4500r/min(四缸)；点火线圈初级电流控制：3～4A；电源高压保护：16～18V（一级保护：减电流保护），21～24V（二级保护：断电保护）；反接保护：电源反接不损坏电路；储存温度：-55～+150℃；工作温度：-40～+125℃；相对湿度：可达95%；气压：55～106Kpa。
东南得利卡油耗大怎么办
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，
清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
1、检查空气滤清器是否畅通。
2、检查点火正时。
3、检查管路有没漏油。
如果前面的都没有问题。
4、检查打着车后，排气管有没有冒黑烟。有冒表示燃烧不完全，如果进气没有问题，就是喷油太多。
5、有没有回火，放炮的声音，就是有时候像放鞭炮一样。
6、检查机油，看看机油里面有没有很重的汽油味。机油有没有变多。
7、检查水温是否正常，会不会过热。
8、检查离合是否正常，会不会打滑。就是上坡没力呀，加速不良等。
9、检查刹车看看是否有拖刹现象，开车在平路上一下子刹车，看看刹车痕。