小米汽车要爆单了怎么办_小米汽车被驳回

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2.新手如何做微信营销，没有粉丝怎么办

3.2019双十一销售额（双11各大电商平台销售数据）

4.华为造车：一场美妙的“谎言”？

一本“书”走红的“秘密”

捷报传来。6月18日当日，汉王手写电纸本N10喜获天猫10.3英寸大屏电纸书销售额、销量双第一，呈现出在大屏电纸书行业的黑马之姿。

据了解，汉王手写电纸本N10于今年5月10日正式发布，上线仅一月有余就在行业引起强烈反响。那么它究竟凭什么胜出？简单来说，该产品在屏幕显示、手写体验以及应用软件等层面进行了全新升级和深度适配。具体来看，通透、纯粹、专业和海量书库堪称其四大“护身符”。

“通透”指屏层做减法，显示净白如纸。据介绍，汉王手写电纸本N10搭载10.3英寸大屏却仅有5.5.mm厚度。它大胆减去电容屏和导光板，厚度减少31%，透光性成倍增加，屏幕显示更白更清透，字迹笔尖无缝衔接趋近纸质呈现；左侧集中式按键设计，相较于手触摸式，翻页速度、功能切换速度明显增加，还能消除屏幕误触。

“纯粹”指它自带龙葵紫电磁笔，4096级压感，还原纸质书写体验，无需充电，提笔即写，覆笔即擦，另有五种笔型、二十档线宽供选择；内置多种笔记底纹，笔记、会议纪要等内容，可通过微信二维码、印象笔记、邮箱等方式便捷传输。它还自备OCR识别功能，以本地、联网两种形式完成手写内容的识别与转写，便于笔记资料的本地储存与后期处理。

“专业”则指的是它能轻松处理PDF文件，满足商务办公、院校科院等人士多样化需求。它支持原版、流式两种方式阅读PDF，搭配手写笔边看边写边摘抄。页面支持5级大小缩放，还能智能裁边。凭借OCR识别技术，PDF文件可轻松转为可编辑文本。此外，还支持EPUB、CHM、MOBI等十几种文件格式。

此外，在阅读层面，汉王手写电纸本N10内置1000+本地图书，还搭载汉王书城、微信读书、当当云阅读三大在线书城，百万图书在线阅读。它还内置新华词典、柯林斯词典、医学词典等十余本词典，阅读时长按单词即可取词，纯正的发音，详细的词语解释，轻松解决中、英文文献阅读障碍。

在这四大“护身符”加持下，汉王手写电纸本N10只为“纯粹”读写体验的产品设计理念令其成为市场中的一股“清流”，很快爆发出强大的“圈粉”能力。而这个成绩的取得背后是汉王 科技 一直秉持的“极致创新”理念。

加速布局无纸化办公

经过数年的发展，电子阅读器设备不断进化，已经不仅仅是一个大众阅读工具，而为了实现突破，各大市场玩家都在拼创新。其称法也有电纸书、电子墨水平板、电子纸等多种叫法。而汉王 科技 则对行业发展有着敏锐的洞察和清晰的定位，在“智慧化”和“专业化”上双线耕耘。

“我们更倾向于办公场景，所以这个品类就叫‘手写电纸本’，定位于手写记事。"汉王 科技 副总裁王杰此前公开表示，电子墨水屏幕本身这十几年没有发生革命性变化，但是基于电子墨水技术的产品品类和应用场景越来越丰富了，体验也越来越好，从“可用”进入了“好用”的阶段。

随着全球“碳中和“战略的逐步落地，技术的进步协同智慧化场景应用的大规模普及，电子纸智能设备已成为消费级品类中的重要细分。通过针对性的软件优化、Android开放系统的应用，当前电子纸产品的可扩展性大大提高，其在功能性方面也已经不逊色于普通液晶平板，同时具备电子纸墨水屏幕的节能、护眼等独特优势。易观分析师董振认为，电子纸办公本设备未来将成为最具增长潜力的电子纸终端。同时电子纸技术趋势正向大尺寸、柔性化、手写模块标配化方向发展。在无纸化办公的趋势下，带有手写原笔迹等笔记功能的大尺寸电子纸办公本未来发展潜力非常巨大，有望实现办公场景下纸质记事本的替代。

市场正迎来一场变局。亚马逊Kindle退场，华为、小米入局，竞争愈发激烈。对汉王 科技 而言，汉王手写电纸本N10的走红是一个积极的信号，也必将成为行业一个新的变量。其强势增长或将领航行业创新的方向。

本文转载自凤凰网 科技

沈城连日高温,空调销售“爆单”!多久能安上?

特斯拉在国内销量好，说国人崇洋媚外，在国外销量比国内还好，是什么呢？没有实事求是的态度，一味的去嘲讽就能超越了吗？做为中国的顶尖精英人物马云，杨元庆嘲讽马斯克，现在被马斯克把脸都打肿了，国家十几年给予优惠政策和高额补贴来发展新能源 汽车 ，全世界那个国家可以做到，如果国内车企能够实实在在的干，现在引领世界新能源 汽车 的是中国，可我们的车企在干什么，不思进取，套骗补贴，国家无奈引起特斯拉的目的是什么，现在中国新能源 汽车 为什么这么火爆，就是国内目光短浅的车企，看到了特斯拉电动 汽车 赚钱效应，别说国内小企业了，华为，小米，百度，恒大，富士康等等这些号称 科技 企业都宣布造车，都有雄心壮志，那为什么特斯拉没来的时候，怎么不造车，是因为短视，没有看到新能源的未来，这么多所谓的中国优秀企业都来抢这块蛋糕，是再没有创新的项目了吗？真的很悲哀，

特斯拉刹不住车。

特斯拉的销量，只在其水军口里自吹自擂罢了。

说比亚迪汉好的都是没有买比亚迪的

历史 变革期，国产车一直以来的质量口碑不太好，给大家留下了不好的印象。即使比亚迪车比特斯拉好，比特斯拉性价比好，短时间内，仍然无法完全改变国人崇洋媚外对国产车不信任的局面。随着国产车技术越来越先进，口碑越来越好，性价比那么高，将来 汽车 也会像家电手机一样，国产车销量大于合资销量，甚至会在全球碾压国外的车企的销量。这种改变需要时间，目前短时间只有不被他人说法左右有足够自信，不盲目跟风的人选择国产车。当然并不否定特斯拉也有优点，至于优点是啥我也不知道，是三电优秀还是配置好，还是做工好，似乎都不好。就一个自动驾驶忽悠的很牛逼，还刹不住车老出问题。

有一下几个原因

一是产能不足，生产不出来就没有销量。现在比亚迪的各车系都爆单，都在排队等车，加上今年比亚迪销量大幅上涨，产能一下子提不上来。而且比亚迪车款多，唐宋秦汉，又混动，又电动，供应链更复杂，无法全力生产汉。

特斯拉就比较简单，主打两款车型，model3和model Y。很多零件都是通用的，也生产好几年了，生产链配套和生产技术比较成熟。一个月产量能比比亚迪汉多出不少。今年是电动车大爆发年，特斯拉新车的排队周期也很长。小鹏新款P5，等车也要5个月。

二是缺芯片，电动车比传统燃油车更智能化，传感器，摄像头，芯片配置都是燃油车的好几倍。今年本来燃油车的芯片都缺，更不要说电动车了，美国新出的特斯拉连USB接口都不装了。从基本的配件到高级的骁龙芯片都缺货，老款汉的骁龙625，要升级都要等很久。一辆车缺几个零件，就卖不了，急死厂家。

三是特斯拉model3本身的产品力，光从外观和内饰来说，特斯拉是差评的。不过看HW3.0车机芯片，用料扎实的底盘，铝的车身用料，FSD的智能驾驶技术，电机的效率等看不见的方面，特斯拉在电动车届还是当之无愧的一哥。今年特拉斯负面消息这么多，还没能阻挡他的销量节节攀升，甚至多次加价，只能说他产品力强。

同一个价位对比中，比亚迪不论是续航还是做工品质，都远远的超越特斯拉，特斯拉的水军太强大了，都是靠忽悠不懂车的小白们

苹果和华为，小米

如果只看销量，五菱迷你EV吊打一切新能源车，你从中得出什么结论呢？

新手如何做微信营销，没有粉丝怎么办

空调销售火爆，有实体店喊“爆单”

8月2日，记者在中兴大厦6楼家电销售区看到，虽然是工作日，但不少市民仍在选购空调。面对现在众多品牌、各种功能的空调，大多数市民最关心的还是价格和节能。

据中兴大厦家电销售区负责人陈雪飞介绍，夏至以来，空调销售迎来小高峰，尤其是立夏以来，商场空调订单在过去半个月内猛增。现在流行变频节能空调。1到1.5功率的中端挂机空调深受消费者喜爱。格力、大金、LG、海尔等品牌位居市民“购物热榜”前列。

在国美超惠店，店长张文娜告诉记者，“最近三天天气异常炎热，店内空调销量暴增！”据介绍，与之前相比，最近三天这家店的销量增长了300%。尤其是一些价格在2000-3000元的低端入门级机型，这几天特别受欢迎。

电商平台上的销售也很火爆。在JD.COM小时购平台上，小米之家铁西区龙之梦店和美的沈辽路店近日销售火爆。8月份这两天，JD.COM的小时购和JD.COM的到家数据显示，空调销量环比增长超过8倍。

“新风”功能受追捧，“周边”产品一起热销。

欧亚家电卖场负责人告诉记者，随着人们越来越注重健康和空气质量，对空调的购买要求也在逐渐提高。从功能上看，以健康为核心，能够实现换气、过滤等功能的新风空调受到欢迎，成为热销产品。尤其是今年，一些具有新风换气功能的空调大受追捧。

空调热销的同时，与之配套的一些周边产品也在热销。空调、加湿器、净化器、去菌小家电的销售增长曲线与空调相似。比如很多在中兴大厦买空调的消费者，互相配合买了一台离子加湿器。使用带离子加湿器的空调，可以有效平衡室内空气湿度，提高空调的舒适性，得到很多消费者的认可。

根据在JD.COM每小时购买和到达JD.COM的数据，风扇和冰箱等冷却电器的销售在过去一周激增。“送风、加湿、空气净化”三合一功能的散热风扇销量环比增长212%，单门冰箱销量环比增长100%。

提前预留人力，24小时内完成安装。

为了更好的促进空调的销售，各个品牌不仅在产品的新功能上下功夫，而且在售后保障上也下了功夫，尤其是及时安装，这也成为了很多消费者在选购空调时考虑最多的因素之一。为了让购买空调的市民尽快享受到清凉，各大商场也非常重视安装和售后。通过走访多家商场记者了解到，品牌厂商今年特别注重增强安装力度，以保证消费者买了空调后能尽快安装。目前购买空调基本可以实现“第一天下单，第二天发货，第三天上门安装”。

电商平台也注重安装服务质量。京东物流东北分公司“服务+”辽宁中心负责人告诉记者，今年夏天，沈阳的空调安装量比去年同期增长了三到四倍。今年以来，JD.COMService+提前安排了沈阳地区的家电销售情况和安装服务需求，并预留了1000名左右的安装工人，确保空调送货到家后24小时内安装完毕。同时，JD.COM还提供空调维护和清洗等售前售后服务，满足消费者需求。

2019双十一销售额（双11各大电商平台销售数据）

个人认为啊?你要做好微信营销?首先你得具备以下几个要素或条件?

一、?好友数量：你的微信上要有一定的微信好友，如果只有几十个，是无法做微信营销的，我认为前期至少要有200个以上，必须还是高质量的好友，才能产生一定的效果；当然你可以通过后期的一些努力增加你的微信好友，下面也会教大家怎么增加你的微信好友；

二、个人品格：你也许会说，不就卖个东西，跟你的个人品格有毛线关系啊？那你就错了，如果你是摆摊，或者是在淘宝上也许不需要，现在讲的是微信上卖东西，可能就有关系了。也就是说你平时和朋友、客户、同学等关系处理的如何，你在朋友里面的口碑是否好；大家对你评价如何，我认为这一点也很重要，大多数的生意都是先从身边的朋友开始，如果朋友对你都不认可，都不支持，你怎么说服其他人

三、社会：社会需要一定的阅历，对于刚刚毕业的大学生来说比较难，但是对于那些已经工作几年的朋友，你除了自己的同事以为，还有没有去认识和结交一些其他的朋友，如客户、合作伙伴建立良好的关系，有一定的社会人脉，对你这个微信营销会起着非常重要的作用，因为他们都是社会的主流，有钱，有人脉，能够得到他们的支持，会取得一个很好的效果；

四、文案功底：微信营销都是靠你的文字打动人，如果你不会用文字描述，只发，根本无法打动别人。一个好的产品，是需要一个会说话的文字去支撑它，这样才有生命力。如卖衣服的朋友，你直接将衣服和衣服的颜色、款式、码数放上去，你觉得有效果吗？你经常这样，你的朋友都厌烦了，关系的朋友还好，如一般的关系的或者不认识的朋友，他们肯定会把你拉入黑名单

所以，做微信营销，必须有一定的文字功底，不需要你的文案有多好，至少你要把这个产品描述清楚，说的明白。

五、营销能力：营销能力也是一个不可无视的，小米为什么能成功，就是他的营销能力强，在网络上这个是非常重要的，我们都说了是做微信营销，所以当然离不开营销二字

微营销实战方法技巧只要你掌握了，试用与各行各业！无论做什么都会游刃有余！再次强调?销售是最辛苦也是最有乐趣的，而微营销又更具有人情味。如何让你的产品面向全国甚至国际！如何让你的精准客户，价值客户主动加你！

如何让你在微营销的网络世界取得他人的信任！如何能在云云微商中脱颖而出，能让你的产品上百度首页！除了你产品的品质外，更多的是需要方法和技巧！小舍小得，不舍不得！不要指望天上掉馅饼！机会永远留给有准备的人。让你还在犹豫时，人家已经学习，当你还在怀疑时，人家已经将第一桶金满载而归，当你还在观望时，微营销已经走向了成熟，那时你也就只能喝汤了！

真正有魄力，有胆识的人，肯付出，肯吃苦，勤劳的人就有肉吃！微营销没有捷径，只有实战！

微信营销，归结于是人的营销，首先要把自己推销出去，让大家对你产生好感，?好的印象，自然才会关注你的产品，购买你的产品。所以大家在选择好的产品之后，?就要围绕如何在微信朋友圈树立你的个人品牌，个人形象，和大家建立一个良好的关系。一旦你在朋友心中有了一个不错的口碑，?我相信卖产品自然就简单得很多。记住，以人为本，才是微信营销之道。?最后说句：朋友圈卖的不是产品，卖得是自己，微营销营销的不是产品，而是情感营销！！

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华为造车：一场美妙的“谎言”？

2019双十一销售额

2019天猫双11全天成交额为2684亿元人民币，超过2018年的2135亿元人民币，再次创下新纪录。

2019年11月11日，2019双十一购物狂欢节正式开始。天猫双11开场14秒销售额破10亿，1分36秒成交额破100亿。17分06，成交额超过人民币571亿元，超过2014年双11全天成交额。

扩展资料：

自从2009年10月1日和中秋节一起双节同过开始，每年的11月11号，以天猫、京东、苏宁易购为代表的大型电子商务网站一般会利用这一天来进行一些大规模的打折促销活动，以提高销售额度，逐渐成为中国互联网最大规模的商业促销狂欢活动。

"双十一"不仅让电商热衷于促销，就连运营商也开始搞促销活动了。阿里巴巴集团控股有限公司于2011年11月1日向国家商标局提出了"双十一"商标注册申请。

2012年12月28日取得该商标的专用权，2014年10月末，阿里发出通告函，称阿里集团已经取得了"双十一"注册商标。

人民网-2019年天猫“双十一”成交额达2684亿元

双11各大电商平台销售数据

第14届天猫双11落下帷幕，但官方未公布具体销售额。官方表示，今年天猫双11稳中向好，交易规模与去年持平，其去年总交易额为5403亿元。京东也未公布总销售额，其去年为3491亿元。

今年天猫双11从10月24日20:00开启预售，共历时22天4小时。今年也是天猫由“光棍节”1天抢购，改为“双节棍”两波售卖的第三年。从2020年调整后，天猫双十一销售额提升明显，但增速在第二年有所回落。

与往年一样，今年双11不少类目、品牌、直播间实现了较大幅度的增长。

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淘宝天猫产业发展及运营中心总裁吹雪认为，今年天猫双11整体稳中向好。“我们深切感受到消费的韧性和活力，也能看到一些新的消费趋势正在不断涌现。”

阿里国内数字商业板块总裁戴珊表示，“通过今年天猫双11，我们看到了中国市场的巨大内需潜力和消费活力，中国经济和产业的持续韧性。这让我们有信心更好地服务实体经济发展。”

天猫双11各类目、品牌、主播情况

11月10日晚上8点，天猫双11第二波售卖正式启动。截至11月10日零点，天猫双11已经跑出了148个成交额增长超100%的品类。

除了潮玩、宠物、运动户外、珠宝四个行业增速迅猛，一些小众类目的增长也十分可观。如角膜塑形镜成交额增长近100倍，面膜冷热仪增长超55倍，耳戴音频设备增长超40倍，地毯清洗机增长超30倍，内衣洗衣机增长超20倍

截至11月11日零点，天猫双11已经有超25000个单品成为销售过百万的超级爆款，同时有超过2000个单品成交额突破1000万元。

天猫双11的第一波售卖则是在11月31日。当天，品牌战绩抢眼，102个品牌在开售1小时成交额破亿，多个品牌创下历史新高。在这些品牌中，国货品牌占比过半，其中美妆行业表现最为优异。

据了解，今年共有2100万个商品参与天猫双11，比去年增加了300万个。不仅如此，线下门店的商品也加入其中，今年，仅服装行业就有超过1300家门店实现了双11“线上线下一起逛”。

淘宝直播方面，今年吸引大批新主播入驻，其中不乏一栗小莎子、朱一旦等大网红，还有罗永浩、张柏芝等明星主播。

数据显示，过去一年，淘宝新增了超过50万名新主播。天猫双11临近的前两个月，有超过100家直播机构入驻淘宝。截至11月10日12点，淘宝主播新主播达人的日均观看人次同比增长561%。

在淘宝新人主播中，罗永浩无疑是最引人注目的。在10月24日预售当天，罗永浩的直播间共上架约155个商品链接，预估带货总额约为2.1亿元。

此外，MCN遥望科技也携张柏芝等明星入驻淘宝直播。10月24日，遥望梦想站在天猫双11的直播首秀，达成超过2200万的成交额。

再加上10月31日，刘_宏妻子王婉霏ViVi现身“ViVi肥油咔咔掉”淘宝直播间，半小时场观破100万人次。

新主播人气飙升，老主播也不减风。双11预售首日，李佳琦的带货数据再次证明了其“一哥”地位。10月24日，李佳琦直播间下午3点开播，总直播时长近10小时，四十分钟场观突破1000万，截至下播场观超4.56亿人次。

根据星图数据，当日李佳琦的预估销量达4238.6万件，平均客单价为347元，销售额达147.08亿元。

值得注意的是，11月10日，李佳琦的第二波开售场观远不如预售首日。当日下午4点，李佳琦直播间开播，为晚上8点天猫双11第二波开售蓄力。到11日零点直播结束时，场观8000万人次，不足其双11首播的五分之一。

新老主播各显身手，这届双11的淘宝直播也被戏称是“华山论剑”。

此外，00后商家群体正在淘宝天猫活跃起来。淘宝天猫数据显示，天猫双11第一波售卖期，淘宝00后商家的整体交易额同比去年增长23.7%。在运动、户外、宠物、汽车、收纳整理、酒类、摩托车、DIY、、乐器、书籍等领域，00后商家的交易额同比增长明显。

据了解，淘宝天猫的00后商家数量已接近100万，其中大部分是今年首次参与天猫双11。这些00后商家，不少是今年的应届大学毕业生。为了支持00后在校大学生创新创业，淘宝今年还上线了“天猫双11大学生实战专场”。

各平台双11战况

根据星图数据，11月10日20:00至11月11日19:00，综合电商平台累积销售额达2822.82亿元，共产生11.4亿多个包裹，平均客单价为247.86元。

分平台来看，综合电商平台中，天猫销售额遥遥领先于其他平台，占61.6%，京东占26.7%，拼多多占6.3%，其他平台分摊剩余份额。综合电商海外购业务销售额为273.2亿元。

商品品类方面，综合电商销售额TOP10品类分别是：家用电器，手机数码，个护美妆，服装，女鞋/男鞋/箱包，电脑办公，家具建材，食品饮料，母婴玩具，运动户外。截至目前，共有88543个品牌参与大促，较去年同期增加3305个，SKU数量近6千万个，其中新品占到7.90%。

1）京东

10月20日20:00，京东率先开启双11大促预售，同时京东的全渠道生态布局全面参与到活动中。根据数字零售数据服务商Nint任拓提供的数据，20日20:00至24日00:00，在被统计的27个类目中，已经有35个品牌的预估销售额破亿。

10月31日20:00，双11第一波售卖，京东发布的数据显示，家电全品类1分钟成交金额破10亿元，10分钟整体成交额同比增长超40%。

10月31日晚8点至11月2日零点，京东累计售出商品超5.5亿件，其中成交额前20的品牌中，国货品牌占比达80%。

物流上，京东也加大了投入。截至目前，京东物流在全国30座城市已经投入运营超700台无人车，为消费者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服务。据了解，京东双11开门红24小时，智能快递车配送单量就已经同比去年增长300%。

2）拼多多

拼多多于10月20日启动双11大促，小米、美的、伊利、蒙牛、TCL等1000余家品牌参与此次大促。据悉，本次活动额外提供两天的返场时间，一直持续至11月13日。

“在今年大促期间，拼多多将继续秉承不预售，无尾款的直接补贴政策，为消费者提供简单实惠的购物体验。”拼多多大促项目负责人称，消费者不需熬夜，不用做算术题，只需登录拼多多进入“11.11”大促会场，即可一键拼单，畅享“多实惠，多乐趣”。

这一点，与唯品会有些相似。

3）唯品会

唯品会资料显示，今年双11中，唯品会贯彻优惠规则简化的原则，消费者无需凑单，一件商品即可享受超值优惠。

规则上的简化，确实给唯品会带来了销量的爆增。以低至1.3折的波司登羽绒服为例，双11开售1小时，销量同比涨幅高达3倍。据了解，今年唯品会双11高潮期将从11月10日晚8点持续至11月14日早10点。

不断拉长时间战线，似乎成了电商平台的常见策略之一。

4）抖音

今年双11，抖音宣布将“抖音商城”作为主战场，这意味着抖音商城正式出战，开始与天猫、京东、拼多多等平台在商家、流量和用户之间展开正面交锋。

根据抖音开门红战报，抖音商城曝光量相比921大促同期增长36.8%；商品搜索量相比921大促同期增长91.2%。截至10月31日24时，抖音商城交易额相比去年同期增长629.9%。

没有自建物流体系的抖音电商，此前已与中通快递签署2022年“双11”物流运营保障协议。中通快递成为抖音平台此次双11期间特邀物流合作伙伴，针对在10月31日-11月15日期间发货的订单，为商家履约和消费者购物体验提供物流运营保障。

5）快手

快手116购物节从10月20日零点开启。快手电商今年双11的主要优惠是“每满60减6”。

从优惠力度看，快手“每满60减6”的优惠力度明显不及天猫的“每满300减50”，这可能和快手平台的电商商品单价普遍偏低有关。

2020年，快手双11的GMV为88亿元，2021年约为380亿元。不过，这样的成绩与天猫、京东等平台比，仍有较大差距。

6）号

今年双11，腾讯号推出“超品日-11·11购物狂欢节”，13家品牌参与号“超级品牌直播”，包括：认养一头牛、熊猫不走、空刻意面、好孩子、孩子王、正山堂、六大茶山、奥康、INSUN、米兰纳、海南德胧酒店、ABC，编程猿。

除了超级品牌直播，今年号的双11吸引更多品牌入驻，如周大生、学而思、Babycare等。截至11月11日23:00，TOP10带货榜中，京东占了前2个，珠宝文玩商家有6个，另外2个是护肤品牌。

7）苏宁和国美

今年以来，苏宁和国美可谓“难兄难弟”，苏宁因欠款被多次发律师函，国美的“真快乐”举步不前，前不久还被曝出“停发工资”。整体来看，苏宁和国美在双11中的存在感相对较低。

双11前，苏宁入驻美团这一消息，倒是泛起了一些水花。入驻美团后，消费者可以像“点外卖”一样购买手机、电脑、生活小家电类产品。

今年双11：发货是最大的难题

今年双11的整体销售额依然保持增长，平台和品牌的数据表现亮眼，但身处其中的中小商家们，却高兴不起来。

经营天猫零食店的商家阿龙坦言，“今年没有参加双11，拼不过别人了，保利润活下来。”在他看来，业务整体环境不好，加之部分地区不能发货，索性不参与了。

从淘系转拼多多，已经三年没有参加双11的商家无往则说，前几年还参加双11，那时候还有点热度，能分一杯羹，现在是“浪费表情”。“你不提醒我，我甚至都忘了今天是双11。”他补充道。

外贸毛织厂厂长纳兰也向派代吐槽：“一些成熟的大店、大客户，比较稳定，某些知名金冠店他们规划比较好，多数是订单制度对接，消化能力强。小卖家的话，影响比较大一点，有一些去年一个款卖300来件，今年怕是30件都未必有。”

双11大促，中小商家的日子为什么越来越难？

这可能因为平台的竞争日趋激烈，商家的利润空间被进一步压缩。而且当下还要面临流量少、发货难、消费者热情消退等问题，这使得商家不再憧憬双11。

双11已经从天猫京东的双11，逐渐演化为全行业的双11。今年，顺着抖音的正式参战，与天猫京东等平台正面交锋，拼多多也将战线拉长至11月13日；在双11优惠规则正在被吐槽“繁杂”的当下，唯品会反其道而行，试图通过简化规则收获消费者芳心。

瓜分双11蛋糕的平台越来越多，也意味着优惠力度会加大，随之抬高的便是平台与商家的大促成本。

女装店商家霸霸，向派代诉苦，“今年双十一会比去年卖得便宜，不然备的货要压死了。”

11月10日，忙着双11的天猫潮牌服饰店商家老朱感慨，“今年整体的感觉是，一些大牌优惠力度很大，感觉大商家都在清库存。”他早有预料，双11仍会参加，销售额也会增长，但利润还是那样，“大家都在冲，出价都是按照同行的出价。”

除此之外，今年双11，商家还要面临一个大难题——物流。

近期，国内多地疫情反复，导致商家和消费者不能收发货。10日，广州的女装商家阿木因不能发货已经申请退出双11。他无奈表示，“卖了也没办法发，都退得差不多了。”而与他有同样遭遇的商家不在少数。

这个双11，卖得好的商家，也兴奋不起来。在社群里，有商家已经收到了数百张超时自动赔付的工单，有的商家爆单了，但是快递发不出，能发出快递消费者却收不到。

物流问题，已经成为横亘在不少商家与双11之间的一道鸿沟。

从消费侧来看，消费者消费热情也在消退。南都民调中心发布的《“双11”消费需求调查报告》显示，公众“双11”购物意愿下降在今年尤为明显。决定双11购物的因素中，“囤货备用”排在了“刚好有购物需求”之后，优惠对消费冲动的影响正在降低。

这一消费端的变化，也对商家的双11备战带来不小影响。

双11“慢下来”，需要新故事

经历了14个年头的双11正在慢下来，除了GMV，各平台也在寻找更丰富的指标，重新定义“狂欢购物”的价值。

不管是天猫，还是京东、抖音等平台，正在有意识地模糊有关GMV的数据。这背后可能是，增量空间已经逐渐变少，电商的“秒杀神话时代”已经过去了，而双11需要新的故事。

此前，吹雪曾提到，在天猫的长期战略中，商家和消费者体验变得更加重要了。天猫内部主要看两个方面：第一是增长的质量，双十一只是周期里的体现；第二是更关注长期社会价值，比如绿色公益等。

商家其实也在接纳这种变化。“对我们来说，今年双11，大家不再期待成长奇迹，我们希望实现一个财务利润更加健康的双11。”不少商家如是说。

如今，商家常用“稳定0单”自我调侃，这背后反映了中小商家日益难做的电商生意，但当下的日子需要多一些乐观与耐心。商家们要多拥抱变化，顺应新的电商趋势，寻求新的突破口，让自己的电商生意，不再过于依赖大促

双十一历年数据分析

每年双十一大促活动优惠多多，而且每一次的销量也都在突破新高，因此大家对于历年来双十一大促额度数据也都比较关心。2021双11成交额是多少？对比往年双十一成交额数据情况怎么样？历年双十一成交额数据是多少呢？下面跟我一起看下吧。

去年双11成交额是多少

2021年11月12日零点，天猫双11总交易额定格在5403亿，去年这一数字为4982亿元。数据显示，天猫双11开售第一小时，超过2600个品牌成交额超过去年首日全天;截至11月11日23时，698个中小品牌的成交额实现从百万级到千万级的跨越;78个去年双11成交额千万级的品牌，今年双11成交额突破了1亿元大关。

2021年11月12日零点，京东发布双十一战报，从10月31日晚8点至11月11日23:59，京东双十一期间累计下单金额超3491亿。其中，31个品牌销售破10亿，苹果破百亿;43276个商家成交额同比增长超200%，中小品牌新增数量同比增长超4倍。

历年天猫双十一销售数据：

2020年：交易额为4982亿

2019年：交易额为2684亿元

2018年：交易额为2135亿元

2017年：交易额为1682.69亿元

2016年：交易额为1207亿元

2015年：交易额为912亿元

2014年：交易额为571亿元

2013年：交易额为352亿元

2012年：交易额为191亿元

2011年：交易额为52亿

2010年：交易额为9.36亿元

2009年：交易额为0.5亿元

以上就是关于去年双11成交额是多少介绍，大家可以了解下，更多的有关双十一大促活动玩法关注分享。

2022双十一全网销售额

淘宝广告收入占比2022年是3434亿左右。2022淘宝天猫双十一成交额销售额是3434亿元左右，京东则是1740亿元左右。据已公布数据可知，2022双11全网交易额为5571亿元。

2019双十一销售榜单

双十一期间，有哪些品牌的销售量刷新了记录？

在双十一期间，人们的购物欲望是非常的高涨的，因为在双十一的时候，很多的品牌都会推出优惠活动，能够以超低的价格买到在平常里买不到的便宜东西，而且买的越多越便宜。所以不光消费者，购物平台也非常的看重双十一活动，在这次的双十一期间，不光购物平台的成交额创造了历史新高，并且有很多的品牌都突破了自己的销量记录。很多让大家都非常喜欢的国货品牌的交易额突破了一亿元。其中包括手机品牌华为、运动鞋服品牌鸿星尔克、护肤品牌百雀羚和运动品牌回力等等。

小米手机销量在手机销售量榜当中位列第一。

不得不说，小米现在的发展是越来越好了。在今年的双十一的活动当中，小米推出的手机再一次成为了手机销量榜的冠军。小米获得手机销量榜冠军的这款手机型号是RedmiK40。RedmiK40是一款两千元价位的手机，有着非常强悍的配置，无论是性能还是手感都非常好。除了小米手机之外，手机销量最多的手机是苹果13。而第三名也是小米手机。第三名的这款手机型号是Redmi9A，是一款千元手机。

猫砂成为首个破万单的商品。

让人难以想象的是，在某购物软件上，双十一期间首个突破1万订单量的商品居然是猫砂。这说明了现在年轻人都非常的喜欢抚养宠物，尤其是像猫咪这种乖巧温顺的宠物。并且对猫咪的抚养非常重视。除了猫砂之外，在某购物软件上的农产品销售也非常的火爆，农产品的订单销量实现了倍数式的增长。这说明了在购物平台上的产品类型越来越多样化，也说明了年轻人的消费喜好发生了变化。

如果世界500强也有热搜榜，那么苹果应该能成为话题制造机，毕竟一年到头爆炸性的新闻层出不穷、连绵不断。而这一次把苹果送上热搜的是——“Apple Car”。

日前有报道称，苹果在明年 9 月发布首款 Apple Car，比原先规划至少提前了两年时间。据悉Apple Car 原型车已经在美国加州上路测试，和大、贸联等大厂因为 Apple Car 备货需求，已经全面爆单。

无独有偶，另一家 科技 企业——中国搜索引擎巨头也要亲自下场造车了，有知情人士表示，百度正在考虑自行制造电动 汽车 ，并已就可能性与几家 汽车 制造商进行了初步会谈，受此消息影响，百度股价近日接连大涨，市值已达750亿美金。

此外还有报道称“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆 汽车 ’——青悦S1，售价为84999元”……

这些新闻的背后，越来越多的人开始发现随着 科技 产品的不断发展， 汽车 和手机的智能系统的确有异曲同工之处。或许正如苹果CEO库克“ 电动 汽车 也同手机一样是电子产品，只不过体积更大。”

作为中国最具 科技 实力的龙头企业，华为正越来越频繁地登上 汽车 新闻，特别是再联系到日前鸿蒙2.0的推出，一个巨大的阳谋似乎正要浮现在我们眼前。

鸿蒙，不只是为了取代安卓

日前，华为正式发布HarmonyOS 2.0 手机开发者 Beta 版本的消息，引发 科技 圈一片沸腾。

在手机行业中，系统份额被苹果与安卓两大系统所瓜分，在中国智能机市场，安卓的市场份额率达到了100%，拥有属于自己的国产操作系统一直是国人心中的梦，如今鸿蒙的推出似乎终于把这个梦圆上了。

但实际上，取代安卓从来都不是鸿蒙的目标，用华为官方的话来说，鸿蒙 OS 为万物互联而生，拥有更好体验，更多入口。

鸿蒙系统是华为迎接全场景体验时代的产物，区别于Android、iOS系统，可以应用在智能手表、智慧屏、车载设备、智能音箱等不同智能终端上。

车机作为华为8个物联网入口之一，意味着鸿蒙系统未来有可能搭载在华为研发的车机系统上。

但华为的野心不止车机系统，此前任正非在华为内部讲话中表示：“对于ICT业务方面，车联网、人工智能、边缘计算是我们未来的三大突破点。”在他看来车联网可以成立商业组织，加大投入。面对智能 汽车 的联接、车载计算、自动驾驶等都是车联网的重要方向，要作为战略坚决投入，激光雷达等要聚焦在ICT核心技术相关的方向上。

随后，华为的智能 汽车 解决方案BU成立。这意味着，车联网成为华为未来扩张的核心业务之一。车机系统则是华为进军车联网，甚至 汽车 领域的一个切入点。

另一方面，纵观华为合作的 汽车 企业名单可见，大部分都为传统车企，而造车新势力们几乎与华为没有交集。

传统车企擅长硬件，也就是整车制造，他们缺乏软件相关技术、人员、开发、算法，软件于他们而言就是待开发的处女地。

国外的传统车企奔驰、宝马、大众等资金充裕，不惜投入几百亿打造研发智能 汽车 相关软件及系统。

但对于大部分国产厂商而言，它们没有雄厚的资金，缺乏足够的技术人员，但并不想放弃智能 汽车 这块越滚越大的“蛋糕”，因此传统车商一般都会和有雄厚技术实力的互联网大厂进行合作。

如早在2018年，长安 汽车 就找来了腾讯合作，共同出资组建了梧桐车联。作为腾讯生态车联网与 汽车 行业之间的连接器，梧桐车联成为腾讯在产业互联网布局中生态车联网战略的重要部署，通过为车企提供的是一个系统级别的解决方案，从而实现 汽车 行业的数字化升级。

华为也用了类似的策略，通过提供的芯片+操作系统+算法系统+传感器等一整套方案，来帮助传统车企实现从0到1的突破，降低了研发成本和缩短了新车的开发周期，成为他们加入智能 汽车 的一条捷径。

与此同时，这也打破了目前主流驾驶被外资垄断的局面。特别是考虑到当前国际形势影响，国内企业把核心技术交托于国外企业，总是会迟疑一番或者直接选择可替代国内的企业，这也给了华为契机。

但美中不足的是，在蔚来、小鹏这样的造车新势力面前，华为的这一套并不吃香。原因是造车新势力的高估值，本身就是建立在“硬件制造+软件研发”上，一旦在软件自研方面落后，估值就会大打折扣，所以它们与华为在业务上的交集注定不多。

即便是在造车新势力资金吃紧的时候，“全栈自研的发展路线”他们也从未有过动摇，特别是蔚来，去年股价最低仅为1.19美元，李斌也被骂为“贾跃亭第二”，度日如年。

幸好，在最惨的2019年9月，马化腾伸手拉了李斌一把，认购了蔚来发行的2亿美元可转债中的一半。有腾讯加持，蔚来开始走出低谷，稳步回升。而有了充裕的资金支持，小鹏和蔚来得以将更大的人力物力投入到研发中，如今小鹏 汽车 一直坚持着自动驾驶全栈自研的道路，而蔚来也进行了自动驾驶芯片的研发。

理想相对稍微落后，用的是 Mobileye 已经打包好的视觉算法，后续再进行感知、规划、决策以及控制的全套研发。其余大部分企业已经选择了英伟达或者Mobileye作为芯片供应商。

因此这种情况之下，华为并不像安卓，能成为所有厂商的必选方案。由此，华为走谷歌的模式，成为 汽车 产业的Tier1供应商，广交朋友，最为稳妥。

不难预料，从手机到 汽车 ，以时日，鸿蒙系统将是两个生态的连接点。

华为造车只是时间问题？

或许是为了不被打脸，这次华为的公告严谨了很多，起码加上了时间的限制。毕竟好多年前，任正非也曾在内部会议上，怒斥道“华为公司不做手机这个事，已早有定论，谁又在胡说八道！谁再胡说，谁下岗！”

人类善于忘记，互联网却是有记忆的，结果大家也看到了，华为手机做到国内手机排名靠前，智慧屏电视也开始销售。

如今华为言辞凿凿“不造车”，无非是时机还不够成熟。回顾华为的年报中不难发现其必须造车的秘密。

华为2019年的年报显示，华为消费者业务营收4673亿元，运营商业务营收2967亿元，企业业务营收8亿元。这里的一个明显信号就是，如今华为营收主要靠的是手机等产品，而非通讯设备业务，要是没有手机业务，绝对不可能有今天的华为。

而随着美国制裁的步步紧逼，华为手机的海外业务几乎丧失殆尽，根据IDC的最新报告，今年第三季度华为出货仅5190万台，同比下降22%，手机业务天花板已经显现。

放眼全球，能和手机市场在规模和潜力上可以相提并论的也只有 汽车 市场，如果 汽车 行业的未来是无人驾驶，那么电动车更像是一场产业革命，特斯拉引领的智能电动 汽车 浪潮不仅让其自身站上全球车企市值之巅，也让国内的新造车新势力市值飞速蹿升 。

而在技术上，华为也有足够的底气。对于华为造车的能力，前段时间在圈内广泛流传的那份华为自动驾驶专家会谈纪要里有一句话总结更为精确：这是一个非常强势的全栈供应商，同时具备芯片、操作系统、感知硬件、决策融合算法的能力，跳过硬件集成直接和整车企业合作。

总结下，除了底盘、四个轮子、外壳和座椅，剩下的都是华为拥有的技术。智能化的关键部分，华为都有了。因此从逻辑上来讲，华为造车是必然的，只不过是时间早晚的问题。

至于为何不是现在？从外部来讲，今年华为经历了多轮业务风暴，稳住阵脚，理顺业务才是关键，而且华为与国内一众整车厂商，包括北汽、广汽、上汽、比亚迪、宝骏、东风等车企建立了稳定的合作关系，此时贸然造车，势必要经受舆论争议，也会引发行业合作车企的剧烈反弹。

从内部来看，华为没有整车制造技术，智能 汽车 的解决方案还不成熟，无论是软件，还是硬件，都不是华为最好的造车时机。

不过，华为也在寻找“最合适自己”的造车模式。北汽与华为已经共同建立了1873戴维森创新实验室，以创新实验室作为平台，将华为的5G技术，以及这几年在自动驾驶、人工智能等方面所集成的未来用于智能网联的无人驾驶技术，集成到北汽的新品牌ARCFOX上。值得一提的是，此次合作并非局限于 汽车 映射方案HiCar和5G模组的小部件合作，更是集成华为智能网联的整套技术。

今年10月30日，华为将这一合作模式系统化，发布智能 汽车 解决方案HI，希望以全栈的智能 汽车 解决方案与车企深度合作。

据说，未来用华为智能 汽车 解决方案的车辆，车上将贴上HI的LOGO。这也意味着，与华为HI的合作中，车企已经趋近于“代工”。

日前，长安 汽车 也宣布，将与华为和宁德时代联合创建全新 汽车 品牌。

虽然华为不直接造车，但在这些深度合作的项目中，可以积累完整的整车技术经验，在此基础上可以形成一条进可攻、退可守的商业路线。

在华为心声社区，多位员工表示，“智能 汽车 时代产业会越来越倾向于集中，厂商数量会减少，寡头垄断应该是一个趋势，成为核心器件供应商的会不会是一个伪命题”、“就像苹果一样，后面新能源车都在构建自己核心开发和技术能力，或者是自动驾驶，或者是三电管理。”

小鹏 汽车 CEO何小鹏也曾公开表示“像苹果这样的软硬件一体可控模式，在智能 汽车 企业里面会出现越来越多。”

因此，在未来华为不会满足于只做一个核心器件供应商，等3年期限一过，或许用不了多久，我们就会看到华为会复制当年的智能手机路径，切入整车市场。

如今的华为也正像士兵比利·林恩一样，备受憧憬、却迷茫、困惑，在不同的声音裹挟下寻找方向，这场属于华为的“中场战事”未来又将如何演绎，不妨让我们拭目以待。