华晨_华晨金杯价格

1.华晨雷诺首款合资LCV车型，海狮王8.49万元起售

2.华晨鑫源T32的货箱多大？

3.我想买一台拉货的车，大家有什么车推荐吗？

4.海狮S新车型上市，不到6万就配双色车身+双侧滑门

5.雷诺赋能“新生”，华晨雷诺海狮王上市8.49万起

6.有多少坐的

11月24日，华晨雷诺海狮王正式上市，价格区间为8.49万元至11.59万元。作为华晨雷诺成立以来首款轻型商用车，?海狮王由雷诺欧洲团队设计，提供5个座位布局，包括2、6、7、9和10座供消费者选择。

外观方面，新车造型用全新设计，融合了华晨和雷诺的经典元素。正面用双层大型点阵式进气格栅，带有梯形矩形大灯。行车灯的两侧还装有圆形雾灯，以确保新车的实用功能。就车身尺寸而言，新车的长度，宽度和高度分别为5255/1825/1980（2190）毫米，轴距为3430毫米。

车体侧面形状笔直，没有任何花哨的设计。腰线和顶线的轮廓使身体的侧线看起来立体感强而立体。实弹车的第二排窗户均用负压设计，而第三排窗户无法打开，后两排玻璃均使用了私密玻璃。车尾的形状非常方形，这也是商用LCV的亮点，它可以最大程度地扩展空间利用率并可以装更多。

在内饰上，新车配备了同类产品中唯一的10英寸智能大屏幕，功能实用。此外，还配备了全包裹式座椅，独立的后排空调和环境照明灯，使您可以随时体验移动商务舱。

在动力方面，海狮王配备了1TZS?2.0L自然吸气发动机，可以满足国家VI排放标准，最大功率为100kW，峰值扭矩为185N·m。在变速系统方面，匹配爱信6速手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨雷诺首款合资LCV车型，海狮王8.49万元起售

[新车上市]2020年11月24日，华晨雷诺旗下的全新LCV车型——?海狮王正式上市。新车搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，推出城运王和商务王两个系列共12款车型可选，售价区间为8.49-11.59万元。其中城运王售价8.49万元起，用纵置板簧的后悬挂结构，主打商用物流领域；而商务王售价9.39万元起，用纵置板簧（低配）或螺旋簧（中高配）独立后悬挂结构，主要面对商务接送市场。详细售价信息参见下表：

新车亮点：

华晨雷诺首款商用LCV车型；

传承经典，融合雷诺欧洲技术；

5种座椅布局，满足不同场景需求。

新车介绍：

海狮王的整车造型用全新设计，融合了华晨和雷诺汽车的经典元素，前脸用双层大尺寸点阵式进气格栅，搭配梯形矩形大灯，显得端正大气，下方LED日间行车灯两侧还带有圆形雾灯，保证了新车的实用功能性。

侧面用侧滑门设计，方便乘客上下车，高顶版尾门则是对开式设计，支持最大180°的打开角度，更加方便装卸货物。全系车型均是统一轴距3430mm，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。

内饰用简洁务实的设计，不仅有多达15处的储物格方便用户使用，多功能方向盘和中控触摸屏也为其增添了乘用车的氛围，与同类产品相比更显精致。

座椅部分，城运王系列提供2座、6座和10座可选，可以实现最大7.5立方米的内载货空间，货箱离地间距仅548mm（2座版）；而商务王系列则提供7座、9座和10座可选，后排为独立座椅，并提供独立扶手、多向调节和独立空调。

动力方面，海狮王搭载一台2.0L自然吸气发动机，可满足国六排放标准，最大功率100kW，峰值扭矩185N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台爱信6速手动变速箱。官方称，新车在满载状态下，综合油耗约8.4L/100km。

点评：

与雷诺合资后，在设计和技术上都有了明显提升，更严格的雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系标准也让它的可靠性再上一个台阶，加上丰富的车型选择和灵活多变的空间布局，海狮王可以说是展现出了十足的诚意。8.49万起的价格对比同类车型也有不错的优势，相信会有不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨鑫源T32的货箱多大？

刚刚试驾完?海狮王之后，它就在其工厂产地辽宁沈阳迎来了它的上市活动。此次上市的海狮王在雷诺技术的加持下，其价格表现和产品实力到底如何呢？

距离上次华晨雷诺海狮王（以下简称：海狮王）试驾还不足30天，这款带有明显流量热度和关注度的车型在今天正式发布了最终价格，其官方指导价格为：8.49万元~11.59万元。此次上市的车型根据车型版本的不同，共推出12款车型。其中城运王系列车型共5款，售价区间为：8.49万元~9.79万元；商务王系列车型共7款，售价区间为：9.39万元~11.59万元。

在之前的抢鲜试驾过程中，G哥就见证了华晨雷诺旗下首款合资品牌LCV车型—海狮王的全方位表现，感兴趣的可以翻阅我们之前的内容。如果懒得翻阅，那我通过来几个关键词语来总结下这款车的实际表现，它们分别是：大空间、实用性强、安全性高以及省心省钱等等。看到这儿可能有人疑问了，难道这些不就是消费者追求的最终诉求吗？没错，这就是海狮王在传承汽车的优势，又得到雷诺技术加持之后所诞生的最佳产物。

对于海狮王的设计，G哥在这里就不过多赘述了，毕竟之前我们介绍的算是比较详细了，今天我们先从车型的硬性标准开始聊起。

首先在车型上，海狮王是分为多个不同座椅布局的版本，比如：2座版车型、6座版车型、7座版车型、9座版车型以及10座版车型等等，仅从座椅布局上来看，就囊括了绝大多数用户之间的不同使用场景和用车需求。另外从车顶来看，标准顶和高顶两种设计也提高了对车内空间有不同要求的用户群体。当然从车身高度来看，即使是高顶版车型的车身高度也仅为2.19米，不足2.2米的高度保证了绝大多数路况的限高标准，同时也能适应更多地库的高度。

其次在功能配置方面，海狮王是全系标配ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统，保证了特殊路况下的行车安全性。另外海狮王还将根据车型的不同，在尾门打开方式上也提供两个版本选择，分别是上掀式设计和180°对开设计。轮辋方面则全系提供195/70?R15C的铝合金轮毂，备胎则配备的是195/75?R15C的15吋钢轮。

最终从一些舒适性配置来看，海狮王将全系标配：遥控钥匙、中控门锁、前冷风+前暖风的空调系统、媒体播放器等等。而部分车型还将提供：自动灭火器、胎压监测、前雾灯组、日间行车灯、倒车雷达+倒车影像、6扬声器、前后冷暖风空调系统、车内氛围灯以及10英寸多媒体触摸大屏等等。

动力方面，海狮王将提供型号为1TZS的2.0升自然吸气发动机，排放标准上将达到国六B的标准，在5000rpm/min可以输出100千瓦的最大功率，2800rpm/min~4000rpm/min可以输出最大185牛米的峰值扭矩，传动系统均匹配6速手动变速器。悬架方面，海狮王用的是前双横臂扭杆弹簧独立悬架+后纵置板簧/螺旋簧独立悬架的形式。综合油耗方面的表现为百公里8.4升~8.8升。

最后总结：作为一款以功能性和实用性为主的LCV车型，海狮王至少从售价方面来看还是很显诚意的。并且作为华晨雷诺合资之后的首款车型，海狮王在产品实力方面同样不容小觑。最后就是对于海狮王来说，你选择它的主要原因是什么呢？欢迎大家留言评论。

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我想买一台拉货的车，大家有什么车推荐吗？

这款拥有行业最宽车身，车身尺寸长4930mm、宽1720 mm、高1995 mm,货箱尺寸长2100mm、宽1670 mm、高420 mm。货箱容积1.47m?，领先同级小卡。而且这款用独立货箱，全系标配龙门架。为货物的安全、稳定运输提供了确保。

海狮S新车型上市，不到6万就配双色车身+双侧滑门

就拉货来说，华晨无疑是不二之选，超大的后备储存空间再加上面包车的车型，绝对是居家拉货的一把好手。

华晨具有4.2米的车身，再加上板材这些特别的扎实，在拉货时能够承载许多的重量。4.2米超长车身，能够增加拉货的空间，使华晨在拉货时更加的多样。同时可拆卸的后座更加的为华晨拓展了进一步的空间，能够拉得了超过一般车型的两倍的货物。

外观的基本面包车车型让车变得更加得低调，更本不会让人想到内部有那么多的储物空间。同时华晨还用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。?两款发动机的耗油量都不是太高，少量的油耗再加上高性能的运输能力，让华晨的使用者能够更加具有利润可图。这样的发动机更是让华晨的一年的油费只有三四千左右，非常的经济实惠。

华晨座椅构造符合人体工程学原理，让用户在长途在拉货时体验能够更加的舒适，同时除此之外更配备了多项轿车及MPV‘专属’的高端商务配置，如：DVD集成GPS导航系统、后排中央顶灯集成离子空气净化器这一系列的设计都让华晨这一款车变得更加的温馨舒适，在用户进行长距离拉货时也能有更加好的体验。再加上车前面的两个大灯，能够让车身变得更加的灵动活泼。既有更加稳重的感觉，让人看着更加的放心。华晨的价格大约在十万元左右，不是特别的昂贵，前期投入少适合居家拉货使用，也可以拉一些外包任务。

综上所述，华晨是非常适合用来拉货的一款车，性价比高，空间大，作为拉货车而言相当的优秀。

雷诺赋能“新生”，华晨雷诺海狮王上市8.49万起

随着摆地摊又开始逐渐被允许，微面类的车型预计也要再次迎来春天。因为微面车型有着价格低空间大，能拉人能拉货的优势，同时，在很多大城市，货车是被限制进入市区的，而微面车型则不被限制。

昨天我们聊了五菱汽车即将推出一辆基于五菱荣光货车打造的售货车，很显然就是为了摆摊而生的。今天我们要说的则是华晨鑫源刚上市的海狮S新增车型，新增车型为6座版本，两种配置，价格分别为5.58万和5.88万。

这辆海狮S的外观看上去和五菱之光、长安之星这类车型还不太一样，给人的感觉更接近轻客车型，尤其是双色车身的涂装，看上去很有商务气息，看上去很有档次感。高车顶的造型类似于大海狮。这辆车用了双侧滑门的结构，不管上下乘客还是装卸物品都很方便。

D柱用了很多MPV和SUV常用的隐藏式样式，再加上醒目的大尾灯设计，从车尾看这辆海狮S也很有商务气息。

新车的内饰基本就是完全轿车化的设计风格了，方向盘和中控台上使用了银色的装饰件，档次感也是要比常见的微面车型要好很多。在配置方面，新车配备有7英寸悬浮式中控液晶屏、倒车雷达、倒车影像以及三辐式方向盘等。

尺寸方面，海狮S的长宽高分别为4495/1680/1995mm，轴距为2945mm，接近4米5的长和接近3米的轴距是非常有优势的，另外其后排的座椅还是用了两侧吊挂式的形式，相比很多这类车型翻折式的座椅，能够腾出更大的载物空间，更有利于装载大件物品。如果作为摆摊用车，货物都可以直接在车内展示，不用下地，可以说是非常方便而且舒服的。可以说是摆摊创业回本利器了。

在动力方面，这辆海狮S搭载了一台1.6L发动机，最大功率为116马力，匹配5速手动变速箱。悬架结构方面，前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧式非独立悬架，也是具备不错承载能力的底盘结构。不到6万就配双色车身+双侧滑门，轴距近3米，摆摊创业回本利器！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有多少坐的

近年来，中国电商行业的飞速发展，也给商用车市场带来巨大的潜力。其中，轻型商用车市场增长势头尤为明显，不仅在过去几年销量持续攀升，即便是在遭遇疫情冲击的2020年，轻客市场的表现也是明显好于其他乘用车和商用车细分市场。

在这样的大背景下，?11月24日，华晨雷诺合资后首款LCV（轻型商用车）产品——?海狮王正式上市，推出两大系列共8款车型，售价区间为8.49-11.59万元。

与此同时，包括3888元首批购置礼包、20%首付/24期0利率、5年或10万公里无忧质保、7*24全时服务、500元养护礼包以及800元礼品奖励在内的6重购车，不论是对于初期创业者，还是家庭用户来讲，也算是颇具诚意了。

华晨雷诺CEO施戈迈表示：“在雷诺集团强大的赋能下，华晨雷诺迎来创变新生，海狮王正是重塑市场竞争力的有力印证。”

品牌重塑后的首款LCV产品

在轻型商用车领域，或许不像一汽二汽那样有着悠久的历史，但却是第一个做到用一个名字就能代表一个汽车品类的品牌。不得不说，往前倒推十年，就是轻客的代名词。

不过，随着近些年来轻客市场越来越火爆，竞争格局也发生了鲜明的变化，包括福田、南京依维柯、江铃福特、上汽大通等品牌开始瓜分的市场份额，同时华晨形象老化等问题也随之凸显出来。

直到2017年12月华晨雷诺的成立，一边是拥有先进的商用车技术，多年来领导欧洲轻型商用车市场的国际行业巨头；另一边则是在客户认知和网络覆盖上有着绝对优势的本土老牌劲旅，所能产生的化学反应足以令人期待。

自成立以来，华晨雷诺逐步开启“复兴”之旅，通过整合优势，实现了从质量到设计，再到技术上的全面焕新。时至今日，华晨雷诺这轮品牌重塑已经过去近三年时间，而海狮王正是在这三年来合资双方共同努力下，在LCV市场落地的首款产品，以为品牌载体，其动力总成、设计、安全等方面都融入了雷诺的技术。

致力成为用户的创富新“神器”

此次上市的海狮王也一改往日“面包车”的形象，整车外观设计由欧洲设计团队操刀，在保留经典设计的基础上，融入了雷诺U型家族脸谱风格，令新车看上去既有商务车的饱满厚重，又兼具了时尚与个性元素。

为了成为创业者们的最佳“伙伴”，海狮王也以贴近用户实际用车利益点的角度出发，配备了多项可以满足用户实用、多元的用车需求。

海狮王有着5255mm的车长和1825mm的车宽，高/低车型的车高分别为2190mm和1980mm，最大可实现7.5m?的装载空间，再加上窄体车身设计，日常出入城市道路、停车场、酒店后门、地库等场景也没有压力。此外，海狮王还配备了双侧滑门以及180°的对开尾门设计，配合548mm的同级最小地板离地高度，不仅方便了乘员上下车，还能大大提高装卸效率。

得益于雷诺-日产-三菱联盟质量生产体系，海狮搭载了JASS（Jinbei?Advanced?Secure?System）系统，拥有笼式车身、整体式CCB，博世主副气囊、碰撞溃缩转向管柱等安全配置，在品质与耐用性上都达到了同级高阶水平。

最后在动力方面，海狮王用由宝马技术支持的1TZS型2.0L自然吸气发动机，以及爱信6MT变速器的动力组合，最大功率为100kW，峰值扭矩为185N·m，满载状态下百公里油耗仅8.4L。同时，经雷诺专业调校的全新底盘系统，在行车过程中可以缓解来自路面的颠簸，为用户带来更舒适的驾乘体验。

毫无疑问，在雷诺的赋能下，海狮王不仅为时代消费者提供了更强更优的产品和服务，更重要的还是为整个华晨雷诺品牌注入了新的活力。据悉，到2023年，华晨雷诺还将推出全系列轻型商用车，包括5款覆盖不同细分市场具有核心竞争力的车型，并有望迎来自己的又一次高光时刻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是一款廉价七座车，轴距2700mm，布局2，23。只卖3.58万辆。

对于很多做小生意的人来说，微面永远是首选，可以拉货，可以载人。关键是价格不贵，所以五菱洪光等正在热销。本期我们要说的是一款不太知名但也有很多亮点的微面，它就是华晨小海狮X30。这款车拥有类似宝马的双肾格栅，能给人耳目一新的视觉体验。售价低至3.58万，有六座和七座版本可选，还有厢式车版本，用五座和双座布局。那么，这样一个时尚动感的微面，和五菱洪光相比，值不值得卖呢？

在设计上，小海狮X30的辨识度很高，尤其是它的双肾格栅，和宝马的很像。下进气口用倒梯形设计，巨大的大灯看起来相当霸气。来到车身侧面，向外展开的轮眉看起来小巧而富有肌肉感，并配有手动滑动门。从车身尾部看，造型和其他微面差不多，也是比较方正高挑的风格。尾灯的尺寸也不小，与远处的大灯遥相呼应。

尺寸上，长宽高分别为4200/1680/1930mm，轴距为2700mm，在同价位中相当有优势。至于乘坐空室，我们以七座版为例，用22/3的座椅布局。172cm的体验者在前排调整好驾驶姿势，然后坐在第二排。最大腿空可以达到三拳，最小腿空也可以有两拳。将第二行调整到中间位置。由此可见，如果纯粹作为家用，小海狮X30宽敞的乘坐空间甚至强于汉兰达等中型SUV，确实比较宽裕。

小海狮X30的内饰风格不像微面，更像家用车，整体不错。至于配置，我们就以入门级车型为例吧。价格3万多，有ABS、前雾灯、大灯高度调节、织物座椅等简单配置。让人不满意的是空声调还需要可选。配置方面，与同级别车型相比没有优势。

动力方面，搭载1.3L和1.5L四缸自然吸气发动机。1.3L最大动力输出63kW，峰值扭矩105Nm，1.5L动力输出略高，配5速手自一体变速箱。用前麦弗逊后整体桥式非独立悬架。

作为一款适合“小老板”的车型，小海狮X30的车型选择非常丰富。六座和七座版本更适合载人，还有二座和五座厢式车版本，是拉货的利器。乘坐空相当充裕。从颜值上来说，它有一点宝马元素，这让它相当有辨识度。价格方面，相比竞争对手并不贵。入门级版本才三万多一点，还是挺经济的。只是因为知名度远低于五菱荣耀和五菱洪光，目前买家并不多。

如果你的购车预算在3.5-4.5万左右，你会考虑买小海狮X30吗？或者选择五菱洪光或五菱荣耀同等价位区间车型，欢迎留言讨论。

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