君马汽车广告_traum君马汽车

1.汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？

2.力帆/汉腾要出新车了？最新一期申报目录的冷门车盘点

3.君马s70怎么样

4.描写相关人物,的诗句

5.提醒：该出手时就出手，抄底时机到了

6.众泰背后真正的“金主”到底什么来头？

北京鸿域君马文化艺术发展有限公司是2018-08-22在北京市朝阳区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于北京市朝阳区建国路35号2号楼6层624号。

北京鸿域君马文化艺术发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110105MA01E8GG9Y，企业法人张郁红，目前企业处于开业状态。

北京鸿域君马文化艺术发展有限公司的经营范围是：组织文化艺术交流活动（不含演出）；教育咨询；策划；会议服务；承办展览展示活动；设计、制作、代理、发布广告；产品设计；摄影、扩印服务；电脑图文设计、制作；销售工艺品、文具用品。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。

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汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？

12345，君马seek5。根据查询懂车帝显示，君马靠一句广告语走红：12345，君马seek5，非常简单直白，毫无何创意，但是容易记。君马是属于众泰集团的独立汽车品牌，主打是年轻人的汽车，主攻轿跑SUV，所以在颜值上君马汽车都很不错，而赛克5算是完全的原创外观，矩阵大灯和梯形的进气格栅看起来很舒服，而且因为主打年轻人的SUV，赛克5还在翼子板增加了进气口的装饰，还有侧包围加了镀铬的装饰，尾部保险杠也做了类似双排气的设计，看起来很时尚和运动。

力帆/汉腾要出新车了？最新一期申报目录的冷门车盘点

华晨汽车厂家直营大甩卖，没有中间商赚差价或为无奈之举

根据华晨汽车的公告确认信息，目前华晨汽车构成债务违约金额合计约为65亿元，逾期利息金额合计约为1.44亿元，资金紧张导致续作授信审批无法完成，由此造成无法债务偿还，这是华晨汽车破产重整的根源所在。

其实华晨汽车的破产重组并非意料之外，今年上半年华晨中华的销量仅3000余辆，旗下轿车中华H3在今年1-10月的十个月中仅卖出2辆，旗下SUV中华V6也仅卖出36辆，不可为不惨淡，今年8月份，华晨汽车集团旗下多支存续债券也已经出现暴跌。

华晨集团企业旗下有“中华”“”“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”和“华晨雷诺”两大合资品牌，需要划重点的是，虽然华晨汽车破产重整已经实锤，但是重整只涉及集团本部自主品牌板块，集团旗下的上市公司及与宝马、雷诺等合资公司并不在涉及范围内。

在华晨汽车官宣破产重整消息后，在沈阳华晨汽车销售有限公司门口竖立着两块的硕大广告牌，内容分别是“华晨厂家直营”以及“经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险”。

根据公司员工介绍，2020年9月份新鲜出炉的中华V3自动挡车型已经卖空，目前仅还有手动挡车型，除了中华V3以外的中华V7等车型，均为2018年到2019年生产的国五排放标准库存车，官方指导价23.77-28.7万元的华松7，现在只要10.5万元就能买到，多买批发还能再便宜，不过库存车基本没有保修，只有中华V3有保修。

关于罕见的厂家直营卖车，或许并非华晨汽车乐意为之，与线下经销商退网，以及因债务问题导致物流配送困难等难脱干系。

车企破产，已购产品售后服务怎么办？

对于抢眼球并且诱惑力极大的厂家直营甩卖，众多潜在捡漏消费者一定会关注这些车辆购买以后的维修保养问题。参考以往在中国破产倒闭的汽车品牌，广大车主也并非都处于无人问津的尴尬境地。

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，因此车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。

比如分别在2011年和2015年退市的萨博和品牌，在宣布退市后紧接着通用中国就表示将由上汽通用接手萨博和在国内的售后服务业务，退出中国市场的西雅特，其售后也由进口大众接手。

早先的南京菲亚特解体后，原4S店也依旧在为车主解决部分售后问题，随着广汽菲克的成立，部分原4S店顺势并入体系内，使菲亚特车型的售后维修得到靠谱接盘。

一般来说，虽然车企破产倒闭，但是其众多供应商并不会随之消失，一定时间内依然会有合适的配件流通，另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂，以解决已售车型的后续维保问题。

对于一些被拍卖或重组的车企，下家一般也会接受前任产品的售后工作，要知道汽车售后可是一块不小的蛋糕，绝不是拖油瓶。

并非什么漏都能捡，买破产车需要注意什么？

濒临破产或是已经破产的品牌甩卖车辆价格便宜，售后似乎也并非没有保障，看起来相当划算，不过凡事总有例外，并非所有的破产车企产品都是让人省心的香饽饽。

虽然国家对于退市汽车品牌的售后问题制定了相关商业规则，但是依然也有部分品牌在自身难保的情况下难以顾及左右，比如无人接盘的青年莲花在退市之后，其售后问题也变得不了了之。

对于濒临解散破产的君马汽车，面临经销商的退网风波，虽然母公司众泰汽车发表声明承诺将解决君马汽车的售后服务问题。

但是在众泰汽车已经自身难保的情况下，面临君马汽车的实质售后问题也只能做出“正在积极协调”的官方回复，对于车辆出现严重问题的车主，依然难以找到有效解决方案。

对于濒临退市的知豆，虽然服务站依然能照常提供售后维修等服务，但是涉及到“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，还是会受到厂家负债导致的供货影响，且不说日常维护保养，对于八年或十二万公里的厂家电池质保承诺，目前已经难以维持。

由此可见，虽然国家出台了10年汽车配件标准，但是部分厂家很难达到这一要求，有年头的大型汽车集团旗下个别品牌退市后，售后服务普遍能得到有效保障，但是对于成立时间不久的小众品牌来说，且不说售后维保，甚至厂家承诺的质保服务都无法保证。

由于上市时间较短，加上较小的市场保有量和较低的品牌知名度，这些品牌的原厂件供应链断后，汽配市场上很难找到相应配件，只能选择副厂件或者拆车件，不仅等待时间长，质量也难以保障。

尤其对于近年来打得火热的新能源车型来说，三电系统及车机的OTA升级等核心功能尤为和厂家关系密切，传统燃油车的问题或许在其它维修厂能够得到解决，但是能够对三电系统进行维修和故障排除的维修厂目前非常难找，若是涉及到车机互联和包括自动驾驶等在内的软件升级问题，如果不依靠车企更是走投无路。

君马s70怎么样

从2018年开始，国内的乘用车销量出现下滑，一些边缘化的品牌受到巨大冲击，逐渐的开始远离消费者的视线。2020年这种情况并没有好转，很多车企都销量大幅下滑，不过我们在4月公布的工信部新车申报目录里却发现了一些不常见的品牌，在2019年他们机会没有声音，在更加困难的2020年莫非他们要卷土重来？

力帆

力帆去年被爆出无数的财务危机，不仅卖地，更是把多余的汽车生产资质也卖给了理想，当然它的产品也大多数都停产，销售无几。不过在力帆公布的对外产销数据中，力帆依然有销量，今年一季度总共售出了326辆传统乘用车，同比下滑.85%。

在最新一期的工信部目录中，我们发现了力帆的申报信息，从车型来看是力帆迈威，但是车尾的名称似乎并不是迈威，不过分辨率太低根本看不清。但是可以很清楚的看到logo是一个全新样式，整车的设计虽然没有太大变化，但是全新的logo和新的车名，不知道力帆是不是有什么新的战略。

申报的新车尺寸跟迈威也是完全一样的，长宽高分别为4480/1770/1730mm，轴距2720mm。不过发动机是一台2.0L动力，最大功率104kw，申报油耗8.0L/100km。

汉腾X5

自从众泰倒下之后，整个众泰系都受到了牵连，除了众泰不同基地停产之外，包括君马和汉腾也没能躲过这一劫。不过在最新的申报目录里，汉腾又出现了，申报的是汉腾X5，似乎在准备着新车上市。

汉腾X5是汉腾一款紧凑型SUV，去年7月份曾更新了国六排放的车型推向市场，定名为X5?MAX。此次申报来看，对外观进行了一些细微的修改，保险杠有一些新的变化，同时又不同的格栅造型可供选装。

车身尺寸并无变化，长宽高依然是4501/1820/1648mm，轴距2600mm。动力部分也搭载的是现款TLE4G15D发动机，排量1.5L，带涡轮增压，最大功率115kw，最大扭矩215Nm。

宝沃BX3

由于瑞幸的牵连，宝沃汽车最近也并没有什么好消息，不过此次新车目录里有宝沃的新车或许算是一个安慰。

但是仔细研究后发现，申报的新车是一台BX3，外观设计、动力配置与现款都无变化。要知道宝沃BX3是在去年12月才正式上市的，当然那个时候的宝沃也已经凉得差不多了，况且作为一台小型SUV起售价接近10万，并没有什么销量，真的应了他们的广告语“好贵”。

申报信息中可以看到，这台BX3长宽高分别为4410/1830/1670mm，轴距2560mm，与现款车型是完全一样的。发动机使用的也是相同的型号，1.4T增压四缸动力，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。

开瑞EK1

开瑞汽车可能很多人已经很少听到这个名字了，它作为奇瑞的商用车品牌其实一直都在运营，而且在刚刚过去的3月初还更像了旗下K60车型的国六版本。不过自从奇瑞战略转移到主品牌之后，开瑞明显已经被边缘化，在加上产品主打商用车市场，所以更加没有声音。

此次开瑞申报了一台全新的电动车型，定名为EK1，车身长度只有3245mm，轴距2150mm，显然是定位于城市通勤的小型电动车。设计上也是偏可爱路线，比较简单的设计风格，而且用的是三门设计，且只有两座。

作为一台城市电动车，它的电机功率只有30kw，使用的是磷酸铁锂蓄电池。动力与宝骏的E200以及E100相差不大，但是尺寸比它们都大，虽然都为三门两座设计，但开瑞EK1后备箱空间要大不少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

描写相关人物,的诗句

口碑是现代人买车的重要指标，但口碑也是一辆车销量和质量的保证。最近君马s70被很多人称赞，说君马s70便宜，质量好。这是怎么回事？一起看君马s70口碑就清楚了。

君马s70车主口碑

一位车主在一月份买了辆车。开了一段时间后，他觉得这款车空间大，起步时 方向盘 轻，但开起来会变重，百公里油耗8左右，很经济。总之他对这辆车很满意，所以君马s70口碑很不错。

君马s70质量

质量是一辆车的大前提口碑，根据边肖在车质网上的查询，君马s70在质量上非常好，因为车质网上关于故障的投诉只有23起，这个数字很多车想都不敢想。

根据君马s70投诉类型，主要有三种故障。发动机故障5起， 转向系统 故障6起，车身附件和电器故障12起。所以可以看出，这些问题大部分是电器和配件的问题。从类型可以看出君马s70质量非常好。

从投诉数量和上面的真实车主口碑可以看出，这款车是一款质量非常不错的车型。虽然这款车销量不好，很大的原因是它从来没有做过广告，所以它是众所周知的，但它确实是一款好车，值得购买。

提醒：该出手时就出手，抄底时机到了

1、骆宾王

《于易水送人一绝》

此地别燕丹，壮士发冲冠。昔时人已没，今日水犹寒。

——崇敬荆轲古今一体，略去枝蔓直入史事，一种激越之情。后两句寓情于景，景中带比，荆轲精神千载犹存，还有诗人对现实环境的深切感受。没有离别的情景也不知所送为谁，纯是抒怀咏志之作，开风气之先。

2。、王勃

《别薛华》

送进多歧路，遑遑独问津。悲凉千里道，凄断百年身。

心事同漂泊，生涯共苦辛。无论去与住，俱是梦中人。

——穷和独是传神之笔，迢迢千里唯失意的心来作伴，第三联同情劝慰对方，也用以，双方都会在对方的梦中出现，说明怀友之诚相思之切，不重惜别之情而写悲切的身世之感、政治上的挫折，未能摆脱个人哀伤。

《送杜少府之任蜀川》

城阙辅三秦，风烟望五津。与君离别意，同是宦游人。

海内存知己，天涯若比邻。无为在歧路，儿女共沾巾。

——杜少府上任，俱是客中之别不必伤感，一洗送别的悲酸之态，意境开阔音调爽朗，独标高格。

《江亭月夜送别二首》其二

乱烟笼碧砌，飞月向南端。寂寞离亭掩，江山此夜寒。

——客居巴蜀之间所写，通过对景物的描写，间接地表达送走友人后环顾离亭仰望明月，远眺江山。留连顾望之状，凄凉寂寞之情自然浮现纸上，夜色深沉冷寂。融情入景。寒，着此一字境界全出——王国维L*

3、宋之问

《送别杜审言》

卧病人事绝，嗟君万里行。河桥不相送，江树远含情。

别路追孙楚，维舟吊屈平。可惜龙泉剑，流落在丰城。

——杜被贬。情真意切，朴实自然，“嗟”同知已离别而惆怅，为故人被贬而伤感受，因宦海无常而慨叹。江边垂柳依依惜别，储蓄写出人虽不至心意已到。后四句接连用典，慨叹友人怀才不遇。音韵和谐，对仗匀称，朴素自然，不尚雕琢。

4、陈子昂}

《送魏大从军》

匈奴犹未灭，魏绛复从戎。怅别三河道，言追六郡雄。

雁山横代北，孤塞接云中。勿使燕然上，惟留汉将功。

——不落儿女情长，凄苦悲切的窠臼，从大处着眼抒发了作者的慷慨壮志，活用典故，充满奋发向上的精神，感情豪放激昂，语气慷慨悲壮英气逼人气壮山河。

《春夜别友人》

银烛吐青烟，金樽对绮筵。离堂思琴瑟，别路绕山川。

明月隐高树，长河没晓天。悠悠洛阳道，此会是何年。

——开头别宴将尽分手在即，直接进入感情的高潮情怀真挚，二联写离情的缠绵，三联时间已晚离别到来，“何”后会难期，隐隐的哀愁，没有长吁短叹，在沉静中见深挚的情愫，不温不火，意态从容，气象雍雅不作哀声而多幽深的情思

5、张说

《送梁六自洞庭山》

巴陵一望洞庭秋，日见孤峰水上浮。闻道神仙不可接，心随湖水共悠悠。

——标志七绝进入盛唐。“盛唐诗人惟在兴趣，羚羊挂角无迹可求，故其妙处莹彻，玲珑不可凑泊，如空中之音，相中之色，水中之月，镜中之像，言有尽而意无穷。”——沧浪诗话。作者谪居岳州，梁知微经此入朝，送客。征帆远去，凄宛而不抒情，反写简淡的秋景。孤——由峰而转向人，神话传说使君山缥缈，浮——迷离扑朔之感，三句写了神仙不可接，友人不可接，朝廷不可接。结尾言有尽而意无穷。通体散行风致天然惟在兴致。

7、孟浩然

《留别王维》

寂寂竟何待，朝朝空自归。欲寻芳草去，惜与故人违。

当路谁相，知音世所稀。只应守寂寞，还掩故园扉。

——怨怼之中又带有辛酸意味，感情真挚动人，既没有优美的画面，又没有华丽的词藻，语句平淡近乎口语，对偶不工极其自然，言浅意深颇有余味。

8、李颀

《送魏万之京》

朝闻游子唱高歌，昨夜微霜初渡河。鸿雁不堪愁里听，云山兑是客中过。

关城树色催寒近，御苑站声向晚多。莫见长安行乐处，空令岁月易磋跎。

——把霜拟人化，写出深秋时节的萧瑟气象，寒不可见树色可见。催，生动有感，叙事写景抒情交织在一起。

9、王昌龄

《芙蓉楼送辛渐》

寒雨连江夜入吴，平明送客楚山孤。洛阳亲友如相问，一片冰心在玉壶。

——首句写萧瑟的秋意，也渲染出离别的黯淡气氛。那寒意不仅在满江风雨中也在离人的心头。次句意境开阔，孤——衬心境，即景生情，情蕴景中，令人联想到诗人孤介傲岸，冰清玉洁的形象。含蓄、蕴藉、余味无穷。

《送别》

下马饮君酒，问君何所之？君言不得意，归卧南山陲。但去莫复向，白云天尽时。

——送友人归隐，看似语句平淡无奇，细读来却词浅情深，含有悠然不尽之意。

《山中送别》

山中相送罢，日暮掩柴扉。春草明年绿，王孙归不归？

——不写饯别，匠心独运，与他诗不同。把道别作暗场，而写别后的寂寞之感，怅惘之情，离愁，往往在别后当日的日暮而更浓重、稠密，却只用掩柴扉来表达。从生活中拾取看似平凡的素材，运用朴素自然的语言，来显示浓厚真挚的感情，往往味外有味，令人神远。

《送元二使安西》

渭城朝雨 轻尘，客舍青青柳色新。劝君更进一杯酒，西出阳关无故人。

——友人奉命去安西，在渭城送别，前两句点明时间、地点、环境、气氛，写景色调清新，明朗，这是一场深情的离别，却不黯然销魂，相反，倒是轻快而富于情调。三四句是极丰富内涵的一刹那。

11、李白

《闻王昌龄左迁龙标，遥有此寄》

杨花落尽子规啼，闻道龙标过五溪。我寄愁心与明月，随君直到夜郎西。

——首句写景兼时令，杨花子规暗含飘零之感，次句写五溪不着悲痛语而悲痛之意自现，过五溪见迁谪之荒远，道路之艰难。后两句抒情，人隔两地难以相从而明月中天千里可共，所以寄愁于明月随风而致。此两句有三层意思，一自己心中充满愁思无可告诉，无人理解只好托于明月，二是惟有明月分照两地自己和友人都可见到，三是因此也只有依靠她才能将愁心寄到别无他法。通过想象把无情月变成知心人，将自己感情赋予客观事物使之同样具有感情，也就是使之人格化，乃是形象思维所形成的巨大特点和优点之一。当诗人要表现强烈的或深厚的情感时常常使用这种手法来取得预期效果。

《赠汪伦》

李白乘舟将欲行，忽闻岸上踏歌声。桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。

——前两句叙事，后两句抒情，以比物的手法形象地表达了真挚纯洁的深情。空灵而有余叹，自然而又情真。

《黄鹤楼送孟浩然之广陵》

故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。

——既不同于《送杜少府之任蜀川》那种少年刚强的离别，也不同于《渭城曲》那种深情的体贴，这是充满诗意的离别，所以如此，是两位风流潇洒的诗人的离别，还因离别跟一个繁华的时代、繁华的季节、繁华的地区相联系。在愉快的分手中，还带有诗人李白的向往。三月前加烟花，把送别环境中那种诗的气氛涂抹得尤为浓郁，意境优美，文字绮丽。后两句看似写景却包含一个诗意的细节，友人远去依然目送。

《渡荆门送别》

渡远荆门外，来从楚国游。山随平野尽，江入大荒流。

月下飞天镜，云生接海楼。仍怜故乡水，万里送行舟。

——首联交待行踪，次联随和入用语贴切，景中蕴藏诗人开朗喜悦的心情和青春的蓬勃朝气。颈联写了远景和近景，尾联依恋老乡却不说思念，而是说故乡之水恋恋不舍地一路送来，怀着深情，更显出自己思乡的深情。言有尽而意无穷，意境高远，风格雄健，形象奇伟，想象瑰丽。

12、高适

《别董大》

千里黄云白日曛，北风吹雁雪纷纷。莫愁前路无知己，天下谁人不识君。

——慷慨悲歌，是出自肺腑的诗作，又以它的真诚情谊，坚强信念，涂上豪放健美的色彩，前两句直写日落之景，纯用白描。

13、刘长卿

《送灵澈上人》

苍苍竹林寺，杳杳钟声晚。荷笠带夕阳，青山独远归。

——即景抒情，构思精致，语言精练，朴素秀美。前二句点明时间，后二句写归去情景。有一种淡淡的意境，精美如画。钟声触动思绪，归影勾起归意，诗人形象隐于诗外，表露寄托诗人不遇而闲适，失意而淡泊的情怀，构成一种闲淡的意境。

《饯别王十一南游》

里君烟水阔，挥手泪沾巾。飞鸟没何处，青山空向人。

长江一帆远，落日五湖春。谁见汀洲上，相思愁白苹。

——借助眼前的景物，通过遥望和凝思来表达离愁别绪，手法新颖不落俗套。友人远去，频频挥手，依依惜别，没有直抒心中所想，借送别处长江两岸的景物入诗，用一望字把眼前景和心中情融为一体，让烟水、青山、飞鸟来烘托自己惆怅的心情，空字不只点出被送友人远了，同时写出诗人此时的空虚寂寞之情。五六句写诗人心随友人远去，直到目的地。最后又回到现场，久久不忍归去，心中充满无限愁思。情景交融，首尾相应。

《重送裴郎中贬吉州》

猿啼客散暮江头，人自伤自流，同作逐臣君更远，青山万里一孤舟。

——首句写氛围，声音、情状、时间、地点，显得黯然销魂。二句用两个自，以流水的无情，反衬人的伤心，三四句用同病相怜来写依依惜别，通篇基本上直陈其事的赋体，紧扣江边使写景与抒情相结合。

14、岑参

《送李副使赴碛西官军》

火山六月应更热，赤亭道口行人绝。知君惯度祁连城，岂能愁见轮台月。

脱鞍暂入酒家垆，送君万里西击胡。功名只向马上取，真是英雄一丈夫。

——既不写饯行时的歌舞盛宴，也不写难舍之情，只是以知己的身份说话行事，字里行间荡漾。开篇造成特殊的背景，烘托李副使毅然前行的气概，珍重的送别之意暗含其中，三四句明写友人的经历，激励其一往无前，五六句化惆怅为豪放，末句直抒胸臆，气贯长虹。融叙事、抒情、议论于一炉，并突破了一般送别诗的窠臼，语言口语化，亲切洒脱，声调悠扬流美，奔放明快，韵律自由活泼，节奏跌宕有致。

《武威送刘判官碛西行军》

火山五月少行人，看君马去疾如鸟。都护行营太白西，角声一动胡天晓。

——首句似即景信口道来，点明季节和所向，写行程之难，次句写李判官的过人之勇。马之快，原之阔，身手矫健。尾句有回旋天地的凌云壮志，不但是赋而且含有比兴象征之意，使诗脱却一般私谊的范畴，升华到更高境界。此诗只就此地与彼地的情景略加夸张和想象，叙述自然比兴得体，颇能壮僚友之行色，惜别与祝捷之意也就见于言外，在送别诗中可说独具一格。

15、贾至

《巴陵夜别王八员外》

柳絮飞时别洛阳，梅花发后到三湘。世情已逐浮云散，离恨空随江水长。

——这是一首情韵别致的送别诗，诗人先从自己离别洛阳时写起，怀着被贬的失意离开故乡，以物候的变化表达时间的变换。深得薇遗韵。开首两句洒脱飞动，情景交融，既点明季节地点，又渲染气氛，给人一种人生飘乎，离合无常之感。三句的世情含意极丰，世事如浮云，更觉离情难遣如流水之悠长。结尾一个空字表达了一种无可奈何而又依依不舍的深情。唐诗中写迁谪之苦，离别之恨者多，且各尽其妙，此诗以迁谪之人又送迁谪之人，情形倍加难堪，写得沉郁苍凉，一结有余不尽。

16、司空曙

《云阳馆与韩绅宿别》

故人江海别，几度隔山川。乍见翻疑梦，相悲各问年。

孤灯寒照雨，湿竹暗浮烟。更有明朝恨，离杯惜共传。

——此诗开始从上次的分别说起，接写此次相会，然后写叙谈和惜别，描写曲折，富有情致。上次别后相见不易，此间相思自在言外，正因如此，才相见如梦，加深了惜别和伤感的心情，前两联构成因果关系，翻疑梦，久别初见时悲喜交集的神态尽在其中，各问年，不仅在叹息年长容衰，也在以实证虚后两联写深夜长谈，但太多的话说不完，故诗人避实就虚，只以景象来渲染映衬，孤灯、寒雨、浮烟、湿竹，景象多么凄凉，不仅映衬出诗人悲凉暗淡的心境，也象征人事的飘浮不定。既描写了实景又虚写了人的心情。结句表面上写劝酒，实际上总写伤别。综观全诗，中四句极工，写尽悲喜伤感，不可收拾，末二句却能轻轻收结，略略冲淡，可见诗人能运笔自如，具有重抹轻挽的笔力。

17、严维

《丹阳送韦参军》

丹阳郭里送行舟，一别心知两地秋。日晚江南望江北，寒鸦飞尽水悠悠。

——写的是送行及送行之后情景，前两句写送行，交代时间地点，一个愁字语带双关，后两句写别后的思念，三句不露痕迹地把前句抽象的离愁表达出来。日晚写时间之久，望字传出思念之神态，自然地带出末一句，此句是所望之景，通过环境气氛的渲染表达作者的悠悠情思，日晚寒鸦尽，空余江水东，这一切给人以孤独寂寞空虚的感触，含有无限深情。这首小诗妙语连珠，情景交融真切自然，把感情融入景物当中，言有尽而意无穷。

18、韦应物

《赋得暮雨送李胄》

楚江微雨里，建业暮时钟。漠漠帆来重，冥冥鸟去迟。

海门深不见，浦树远含滋。相送情无限，沾襟比散丝。

——虽是送别诗，却重在写景。起句点雨次句点暮切题，暗中还写了送，并且绘出了一个压抑的场面，为后文做铺堑，中间四句构成了一百万幅富有诗意的画面，动中有静，静中有动，深和远又染上一层迷蒙暗淡的色彩，无不染上离愁别绪，形成浓重的压抑的氛围，诗人置身其间情动于衷，不能自已。结尾一联直抒胸臆

19、卢纶

《送李端》

故关衰草遍，离别自堪悲。路出寒云外，人归暮雨时。

少孤为客早，多难识君迟。掩泪空相向，风尘何处期。

——以一个悲字贯穿全篇，首联写送别的环境，从衰草落笔，大大加重了离愁别绪，次句虽平直、刻露却因承上句而无平淡之感，倒为全诗定下了深沉感伤的基调。二联写送别的情景，但仍是紧扣悲字，融入浓重的依依难舍的惜别之情。寒云给人以沉重阴冷之感，烘托了悲凉的心境。三联回忆往事感叹身世仍扣悲字，感情沉郁，将惜别、感世、伤怀合在一起，形成全诗思想发展的高潮。四联仍归到悲字遥望远方掩面而泣，最后一句写出了感情上的余波。

21、权德舆

《岭上逢久别者又别》

十年曾一别，征路此相逢。马首向何处？夕阳千万峰。

——用朴素的语言写久别重逢后的离别，通篇淡淡着笔，不事雕饰，在平淡中蕴含深永的情味，朴素中自有天然的风韵。前两句一别一逢十年岁月，引发人事沧桑之感，平淡的叙述而别有情致。此诗不写久别重逢的感触，而是再一次分别的情味。三四句是一幅在深山夕照中悄然作别的素描，有一种令人神远的意境，千峰无语立斜阳，境界寂静而略带荒凉，有黯然神伤的意味。前路漫漫四顾苍芒，忽逢又别，使人想到人生离合，别逢总是那样偶然、匆匆，难以预料。

22、薛涛

《送友人》

水国蒹葭夜有霜，月寒山色共苍苍。谁言千里自今夕，离梦杳如关塞长。

——短幅有无限蕴藉，无数曲折。前两句写别浦晚景，秋季相送格外难堪，眼前的景色令人凛然生寒，此处不尽写景暗用蒹葭的诗意，以表达一种友人远去，思而不见的情绪，使诗的内含大为深厚。三句似宽慰的语调，与前两句隐含的离伤构成了一个曲折，表现出相思发现情意的执着。末句美梦难得，一句之中层层曲折，将难堪之情推向高潮。此诗化用前人一些名篇成语，读来感受丰富，诗意层层推进，愈转愈深，兼有委曲含蓄的特点，清空与质实相对立，却与充实无矛盾，耐人寻味。

25、柳宗元

《重别梦得》

二十年来万事同，今朝歧路忽西东。皇恩若许归田去，晚岁当为邻舍翁。

——此诗写监岐叙别，情深意长，不着一愁字，而表面的平静中却蕴藏着深沉的激愤和无限的感慨。首道出了二人共同的宦海经历和人世沧桑，现在又共同遭难，感到难以再会，而以安慰的口气与朋友相约，后二句看似平淡却自然流露出讥讽与无奈。此诗以直抒离情构成真挚感人的意境，寓复杂的情绪和深沉的感慨于朴实无华的艺术形式之中。不言悲而悲不自禁不言愤而愤意自现，语似质直而意蕴深婉，情似平淡而低徊郁结。

《别舍弟宗一》

零落残魂倍黯然，双垂别泪越江边。一身去国六千里，万死投荒十二年。

桂岭瘴来云似墨，洞庭春尽水如天。欲知此后相思梦，长在荆门郢树烟。

——全诗苍茫劲健，雄浑阔远，感慨深沉，感情浓烈，抒发了诗人政治上不得志的悲愤之情。首联开篇点题写惜别之情，三联是景语也是情语，用比兴手法把彼此境遇加以渲染和对照。末联说自己处境不好，兄弟又在远方，今后只能寄以相思梦。烟字确实写出了梦境相思的迷离恍惚之态，显得情真意浓，十分真切感人。二联集中表现了诗人长期郁结于心中的愤懑与愁苦。 《沧浪诗话》中说，唐人好诗，多是征戍、迁谪、行旅、别离之作，往往能感动激发人意。

26、元稹

《重赠乐天》

休遣玲珑唱我诗，我诗多是别君词。明朝又向江头别，月落潮平是去时。V0W;

——首句提到唱诗，把读者引进离筵的环境中。首句休遣，次句解释，筵上唱离歌本已添别恨，何况是自己与友人的赠别之作，不免让人引起回忆，更加伤感。三句从眼前写到明朝，又字上承多字，以别字贯穿上下诗意转折自然，四句是想象中分别的情景，想象具体入微，诗以景结情，余韵不尽。此诗说到分手和分手的时间便结束，通篇只是口头语、眼前景，可谓情无奇景不丽，但读后却有无穷余味，给人留下深刻的印象。

27、韩琮

《暮春泣水送别》

绿暗红稀出凤城，暮云楼阁古今情。行人莫听宫前水，流尽年光是此声。

——历来送别多言离愁别恨，而此诗匠心独运，重写古今情，不落俗套，别具新意。首句选用暗稀二字以暗渡的色彩，隐衬远行客失意出京，气氛沉郁。次句化用，想到李杜深情，以都城的繁华衬离别的惆怅，——契阔离别之情，忧国忧民之情，壮志未酬之情，从中透出，历代兴亡，茫茫百感，一时交集。三四句抒情，行人指远行的人，古往今来，有多少有才之人、有志之人、有为之人跨过这道水，这水流走了他们的大好年华，也流走了五朝的国运。此诗写得含蓄蕴藉，凝重深沉诗意深广、韵味悠长。

28、许浑

《谢亭送别》

劳歌一曲解行舟，红叶青山水急流。日暮酒醒人已远，满天风雨下西楼。

——这是送别友人后写的一首诗，首句写友人乘舟运去，一种匆遽而无奈的情景气氛。二句写友人走后的江上景色，以乐景写哀情，急字透出诗人水流何太急的心理状态。三四句写暮色苍茫暗淡，风雨迷蒙凄清，心情也怅惘空虚，凄暗孤寂。四句借景寓情以景结情，更含蓄更具感染力

29、杜牧

《宣州送裴坦判官往舒州，时牧欲赴官归京》

日暖泥融雪半消，行人芳草马声骄。九华山路云遮寺，清弋江村柳拂桥。

君意如鸿高的的，我心悬旆正摇摇。同来不是同归去，故国逢春一寂寥。

——写景上很成功，首联色调明快，笔触简捷交代时间、环境、渲染气氛，三四句展示了两幅美景点明地点，富有地方特色和季节特色，透出对远行友人的关切和惜别之情，语言精炼优美，富有韵味。三联写行者与送行者不同的心境，行者乐观开朗，送者空虚无着怅然若失。最后两句写只身回京更加寂寞。诗前半部分的景与后半部分的情形成强烈的对比，使用反衬。

30、温庭筠

《送人东归》

荒戌落黄叶，浩然离故关。高风汉阳渡，初日郢门山。

江上几人在，天涯孤棹还。何当重相见，尊酒慰离颜。

——首句以哀景写离情，次句却出人意料，有浩然远志气象格调不凡。颔联两句是互文，展示辽阔雄浑的境界，为友人壮行色。颈联有两层诗意，一与目送友人消失开际，一想亲友望眼欲穿，既写了对友人今后的关切，也写了自己的怀念。此诗逢秋而不悲，送别而不伤，无论送与行都不引起更深的愁苦

31、李商隐

《杜工部蜀中离席》

人生何处不离存？世路干戈惜暂分。雪岭未归天外使，松州犹胜殿前军。

座中醉宾延醒客，江上晴云杂雨云。美酒成都堪送老，当垆仍是卓文君。

——首联点出离席，反问有力除感叹外，还有安慰意。颔联纵笔千里，气象阔大，非常简洁地写出边地隐含的危机，饱含对国事的忧虑。颈联由远而近正写离筵，尾联化用，典故措词深婉，表面上是赞美实是讽刺。此诗用直赋其事的手法，将抒情与叙事溶合在一起，气势宏大，情韵深厚，笔力雄健，风格苍劲雄迈顿挫有致。

32、李频

《湖口送友人》

中流欲暮见湘烟，岸苇无穷接楚田。去雁远冲云梦雪，离人独上洞庭船。

风波尽日依山转，星汉通霄向水悬。零落梅花过残腊，故园归去又新年。

——全诗大半写景，将离情融入景中，一二两联写所见，前三句境界阔大，气象雄浑，第四句点题，使景语成为情语，达到情景交融的境界。三联由洞庭湖而引发想象，流露对友人一路艰辛的关怀。最后一联写了诗人的自伤，也表现了念友之情。此诗作者把孤舟离人放在中心位置上，围绕这个中心层层设景，又从孤舟离人逗出情思，把这诸多景物有机地串连起来。

33、崔橹

《三月晦日送客》

野酌乱无巡，送君兼送春。明年春色至，莫作未归人。

——全诗始终把送别和送春联系起来写。首句写野酌的情景，次句把惜别与伤春结合起来，表现出双重的怅惘之情，大大加强了这种离愁别绪。接下去把难舍之情化成美好的希望。这里不写送别而写叮嘱表现了友情的真挚。

34、韦庄]

《送日本国僧敬龙归》

扶桑已在渺茫中，家在扶桑东更东。此去与师谁共到？一船明月一船风。

——全诗只在送归上落笔，体现了异国友人的关心与惜别。前两句叠用两明一暗的东字把留难意、惜别情、愁苦语藏在诗中。三四句祝朋友顺利逗出行中的美妙之景、舒畅之情

1．与君离别意，

同是宦游人。

海内存知己，

天涯若比邻。

(王勃：《送杜少府之任蜀州》)

2．又送王孙去，

萋萋满别情。

(李白：《送友人》

3．春草明年绿，

王孙归不归?

(白居易：《赋得古原草送别》)

4.渭城朝雨悒轻尘，

客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒，

西出阳关无故人。

(王维：《送元二使安西》)

5.寒雨连江夜入吴，

平明送客楚山孤。

(王昌龄：《芙蓉楼送辛渐》)

6.莫愁前路无知己，

天下谁人不识君。

(高适：《别董大》)

7.桃花潭水三千尺，

不及汪伦送我情。

(李白：《赠汪伦》)

8.孤帆远影碧空尽，

唯见长江天际流。

(李白：《送孟浩然之广陵》)

9.轮台东门送君去，

雪上空留马行处。

(岑参：《白雪歌送武判官归京》)

10．长亭外，古道边，

芳草碧连天。

晚风拂柳笛声残，

夕阳山外山。

天之涯，海之角，

知交半零落。

一瓢浊酒尽余欢，

今宵别梦寒。

(李叔同：《送别》)

花：

1、梨花：（忽如一夜春风来，千树万树梨花开。）

2、桃花：（人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。）

3、杏花：（借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。）

4、荷花：（接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。）

5、桂花：（人闲桂花落，夜静春山空。）

6、菊花：（待到重阳日，还来就菊花。）

7、梅花：（墙角数枝梅，凌寒独自开。）

鸟：

留连戏蝶时时舞，自在娇莺恰恰啼。——唐杜甫《独步江畔寻芳》

双飞燕子几时回，夹岸桃花蘸水开。——宋·徐俯《春游湖》

独怜幽草岸边生，上有黄鹂深树鸣。——唐·韦应物《滁州西涧》

花开红树乱莺啼，草长平湖白鹭飞。——宋·徐元杰《湖上》

三月残花落更开，小檐日日燕飞来。——宋·王令《送春》

飘飘何所似？天地一沙鸥。——唐·杜甫《旅夜书怀》

无可奈何花落去，似曾相识燕归来。——宋·晏殊《浣溪沙》

几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。——唐·白居易《钱塘湖春行》

明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。——宋·辛弃疾《西江月》

半壁见海日，空中闻天鸡。——唐·李白《梦游天姥吟留别》

两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天。——唐·杜甫《绝句四首》

草枯鹰眼疾，雪尽马蹄轻。——唐·王维《观猎》

草长莺飞二月天，拂堤杨柳醉春烟。——唐·白居易

西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥。——宋·张志和《渔歌子》

驱鸡上树木，始闻叩柴荆。——唐·杜甫《羌村三首（之一）》

吊影分为千里雁，辞跟散作九秋蓬。——唐·白居易《望月有感》

枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。——元·马致远《秋思》

孤云将野鹤，岂向人间住？——唐·刘长卿《送上人》

独立衡门春雨细，白鸡飞上树枝啼。——宋·叶绍翁《西溪》

②带“鸟”字的诗句

月出惊山鸟，时鸣春涧中。——唐·王维《鸟鸣涧》

春眠不觉晓，处处闻啼鸟。——唐·孟浩然《春晓》

千山鸟飞绝，万径人踪灭。——唐·柳宗元《江雪》

鸟宿池边树，僧敲月下门。——唐·贾岛《题李凝幽居》

胡马依北风，越鸟巢南枝。——《古诗十九首》之《行行重行行》

鸟飞反故乡兮，狐死必首丘。——屈原《九章哀郢》

蝉噪林愈静，鸟鸣山更幽。——唐·王籍《入若耶溪》

感时花溅泪，恨别鸟惊心。——唐·杜甫《春望》

江雨霏霏江草齐，六朝如梦鸟空啼。——唐·韦庄《台城》

芳草无人花自落，春山一路鸟空啼。——李华《春行即兴》

山光悦鸟性，潭影空人心。——唐·常建《题破山寺后禅院》

荡胸生层云，决眦入归鸟。——唐·杜甫《望岳》

白发悲花落，青云羡鸟飞。——唐·岑参《寄左省杜拾遗》

风暖鸟声碎，日高花影重。——唐·杜荀鹤《春宫怨》

月：

1、床前明月光，疑是地上霜。 李白

2、举头望明月，低头思故乡。 李白

3、月下飞天镜，云生结海楼。 李白

4、举杯邀明月，对影成三人。 李白

5、长安一片月，万户捣衣声。 李白

6、明月出天山，苍茫云海间。 李白

7、醉月频中圣，迷花不事君。 李白

8、却下水晶帘，玲珑望秋月。 李白

9、我寄愁心与明月，随君直到夜郎西。 李白

10、俱怀逸兴壮思飞，欲上青天览明月。 李白

11、峨嵋山月半轮秋，影入平羌江水流。 李白

12、松风吹解带，山月照弹琴。 王维

13、深林人不知，明月

众泰背后真正的“金主”到底什么来头？

从2018年下半年开始，中国车市就告急了，车市增长停滞，车企利润降低，连带着上下游产业一起哭了，俨然一副寒冬到来的态势，冷风吹得人直打哆嗦。

而且这冷风一吹就是大半年，时至今日除了少数诸如奔驰、大众等明星车企活得还算是体面，大部分车企早就已经难以维持生活了。4月份 汽车 销量同比下降16.9%，中国车市回到2015年的水平等等信息刷爆人的眼球，莫非......车市危矣？

许多人不明白，2018年虽然号称是车市寒冬，可是毕竟2018年 汽车 产销量都在2800万台左右，市场依然是巨大的，怎么就能称之为寒冬呢？

这里不妨看几个数字，2008年中国 汽车 销量938.05万辆，2010年达到了1806万辆，2014年达到2349.19万辆，2017年则达到了巅峰的2887.89万辆，近十年中国 汽车 市场的增速堪称飞速，因此各大厂商纷纷对 汽车 市场抱有十分高的期望，尤其是2016年之后房市严控，大量资本纷纷涌入 汽车 行业，加上厂商们高预期心态下在产能和产品研发方面投入巨大， 汽车 行业的产能扩张早已超出了实际市场增速。

据悉，2017年中国 汽车 行业的产能（包含在建产能）就在6400万辆左右，而2018年 汽车 年产量仅仅2780万辆，产能利用率仅仅不到45%。理论上产能低于80%就处于不 健康 状态，而从2018年的表现来看，我们熟悉的长安、奇瑞、北京现代、比亚迪、东风悦达起亚等多家车企产能利用率都低于80%，甚至向来在国内十分吃香的一汽大众也仅仅67.9%。

大量的投入与突然间的增长下滑之间，势必产生冲突。

举个例子，A开了一个网吧，网吧的地址在学校门口，生意很好。于是A借了一大笔钱新购置了50台电脑，就在新电脑装好之后，学校却把大门改了个方向，A的网吧不仅生意下滑了，而且早期大量投入的成本还收不回来了，你说A哭不哭？对A来说，算不算寒冬呢？

当市场一个飞速增长的市场开始趋于饱和稳定时，必然会开始一轮洗牌，那些市场份额和利润不够亮眼的企业会被淘汰，这是市场发展的自然规律，何况这一次中国车市的增长可以说是踩下了一脚急刹，ABS都踩出来了，势必会让绝大部分车企看傻了眼。

哪怕看傻了眼，回过神来，生活还是要继续的，眼下不能看着销量跟着大盘一起下滑，那怎么办？几乎所有车企都只能用三十六计中最为粗暴的做法：降价！

打价格战实际上是在降低行业整体利润率，伤害行业，而且一旦价格降下去再想拉起来可就十分困难了，但是对于在技术水平差距、产品差异都不够大的 汽车 市场，降价才是最直接有效的办法；尤其是对于最走量的10-20万价格区间消费者来说，说品牌忠诚度说产品特性那都是扯淡，谁便宜、谁的性价比高、谁花15万就给配2.0T，消费者就买谁。

何况近几个月经销商库存压力持续升高，如果厂家卡着价格不让降，那势必先迎来的就是经销商和主机厂的内讧。可不要忽视经销商群体的力量，各位回想一下，可曾记得上汽奥迪？

早在去年10月便有 汽车 经销商库存连续八个月预警的新闻，多品牌库存深度2个月以上，甚至奇瑞 汽车 库存深度还曾达到过3个半月，要知道对于国产 汽车 而言，购车日期三个月以前生产的 汽车 都算是让人嫌弃的“库存车”了。

对于库存深度，可能很多人并不会理解，简单来说，厂家的车不是直接卖给消费者，而是卖给4S店，4S店再卖给消费者；因此4S店会有自己的，根据往期的售卖情况决定买入多少台新车，而且厂家也会有销售任务指标下达给4S店。

4S店出钱买了新车，再卖给消费者。在车辆卖给消费者之前，这台车都是4S店自己囤的“货”，而库存深度就是指当月库存/下月销售。比如说，4S目前有90台车，现在一个月只能卖30台车，那么这些库存车全部卖完需要3个月，库存深度就是3个月。

库存深度越高，库存积压越严重，4S需要付出的场地费用就越高，而且需要的周转资金也更多，因此库存深度越高，4S店压力越大。

通常库存指数在0.8-1.2之间属于合理，库存系数大于1.5属于达到警戒值，库存指数大于2.5说明库存过高，经营压力和风险都会很高，简单来说，4月份库存指数达到警戒线的车企有17家，而库存指数前五里的品牌降价优惠的可能性会非常大。

哪怕是为了去库存， 汽车 也会大降价。

事实上如今多家 汽车 品牌都已经开始了自己的放价之路。凯迪拉克ATS-L目前的经销商参考价已经低至18.99万起，奥迪A4L的经销商参考价最低也仅需21.51万。前几天笔者也在自己的朋友圈里看到凯迪拉克的朋友圈广告，其中赫然标出CT6/XT5车型29.99万起，嚯，这可是凯迪拉克的轿车旗舰车型，打开凯迪拉克，也能看到ATS-L价格18.99万起，XTS价格21.99万。

来到便宜的车型上也是如此，雪佛兰最新的紧凑型轿车科鲁泽售价区间为8.99-11.99万，作为英朗的兄弟车型，科鲁泽的价格可以说再创新低，而即将上市的起亚K3预售10.58万起还标配自动变速箱，价格也是低于我们的预期。

除了少数十分热门的车型（比如打死不降价的汉兰达）之外，目前市面上大部分车型都已经给出了相当大的优惠，而在如此优惠面前4月销量还是如此不堪，想也知道到接下来几个月价格战将会更加惨烈了。

除了 汽车 市场正常的自救行为之外，刺激 汽车 消费的政策也很可能会出台。

前几天，国家信息中心副主任徐长明公开表示我国 汽车 年销量的峰值应该是4200万辆，并且表示国家信息中心调研发现，2018年 汽车 销售中价位越低的车负增长程度越深，消费 汽车 的用户大多数中小民营企业人群，他们收入普遍较低，倾向于选择10万以下的 汽车 ，而这部分人资金情况表现不好时就能导致 汽车 总体销量下滑。

简言之，低端车的负增长导致了2018年车市的下跌，因此可以预见的是政策可能会针对这部分车型来进行补贴。

其实早在4月发改委就发布了《进一步扩大 汽车 、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征求意见稿》，指出“要推动节能环保和新能源 汽车 更新消费”“对已实施限购的地方2019和2020年车牌增量指标数应该翻番”“取消对无车家庭的购车限制”等内容。

除此之外，皮卡取消进城限制、 汽车 下乡等政策也呼之欲出，购车的利好政策将会是2019年的主题，也是持币待购消费者的福音。

所以，对于当下车市，无论是厂商和经销商出于自救层面降低价格，还是政策层面通过补贴、取消限购等手段挽救车市，对于消费者来说都是利好消息；接下来几个月买车会比以往便宜不少。

不过在这个非常时期，笔者也有一些忠告。

一、可曾记得前不生的幻速维权？这样的大环境下很多不入流的车企会被洗牌甚至倒闭，只有头部大企业能活下来，所以别贪便宜买比速、君马之流的车型。

二、经销商库存深度大，意味着你更有可能买到库存车，千万注意；不过库存车并非不能买，可以用来作为压价的筹码。

三、 汽车 救市补贴政策很有可能出台，所以现在就想买车的话，请等一等，观察观察政策动向。

以笔者的经验来看，买车最划算的时机就是今年的六七月，一来四月惨淡的销量和超高的库存压力会迫使厂商放弃利润保住销量和市场份额，二来金九银十自带增长BUFF，所以金九银十 汽车 不那么担心销量。六七月份就是最好的购车时机；当然，如果救市政策能够及早出台，那么5月底甚至就可以考虑购入新车了。

19年已经有许多利好消息流出了， 汽车 市场的惨淡会让厂商放弃利润，感谢神奇的市场，我们最佳的购车时机就要来了。

众泰汽车，一个自带流量的品牌，前期靠着“借鉴”的模式进入公众视线 ，一时间“豪车皮尺部”也声名鹊起，而一系列的“皮尺”操作也让众泰在短时间内打响了品牌知名度，同时还收获了不俗的销量。不过随着其它自主品牌的崛起和消费观念的变化。众泰开始丧失市场竞争力，下坡路明显。

公开资料显示，2018年众泰仅完成48万辆车年度目标的一半。进入到2019年，众泰汽车上半年累计销量为7.39万辆，同比降低49.45%，接近“腰斩”。可以看出，众泰如今的处境不太妙呀。不过大家可别忘了，众泰可不是一个人在战斗，在其背后还有默默支持它神秘“男人”，想必大家也略有耳闻了，那就是铁牛集团。

看看近年来由众泰衍生出来的君马、汉腾品牌，甚至还有即将问世的汉龙品牌，这里面真正挥作用的并非是众泰，真正的操控手其实就是铁牛集团。作为一个横跨多行业的巨头，其经营的业务包括汽车整车制造销售、汽车关键零部件、新能源汽车房地产开发及投资经营等。

我们熟知的众泰其实只是铁牛集团旗下的冰山一角，完完全全算的话，它旗下总共有五个汽车品牌。今天疆哥就来扒一扒这个铁牛集团的神秘面纱，以及其操控下的五个品牌。不过在介绍之前，咱们有必要了解下铁牛集团的发展史，其实概括起来就是“三步走”。

有了江南汽车的保驾护航后，这时候的众泰才能算真正意义上挂上属于自己的牌子。2009年，凭借从丰田买来的众泰2008、5008、从江南汽车买的奥拓，从菲亚特买的朗悦等车型，众泰销量突破10万辆，在当时可谓前途一片光明。