_宾利 白色
1.宾利欧陆适合跑乡道吗
2.宾利圣诞礼物“驯鹿八号”，小金鹿车标+镀金轮毂！土豪请自便
3.只有你想不到没有他做不到，宾利Mulliner高级定制是这样的定制
4.庖丁解车 | 宾利Mulliner：这才是顶级私人定制
5.两个翅膀中间一个B的车标是啥车
宾利和阿斯顿·马丁作为两个来自英国的超豪华汽车品牌，在很长一段时间里都只致力于超豪华轿车和高端跑车的研发。但随着SUV市场的日渐火热，这两家车企也开始尝试踏入SUV领域，分别推出了宾利添越和?阿斯顿·马丁DBX这两款车型。那这两款车对于豪华SUV究竟有什么独到的理解呢？下面就和小哥一起去看看吧。
宾利添越延用了家族式的设计语言，整体造型比较敦实，引擎盖部分线条隆起，配合黑状进气格栅营造了不错的气场。此外，运动外观条件的加入也为该车增添了些许动感。阿斯顿·马丁DBX家族式的外观设计看上去更加动感，标志性的大嘴式格栅看上去非常凶悍，运动氛围浓郁。前唇处还加入了一圈包围套件装饰，很符合消费者的胃口。宾利添越圆形大灯看上去非常精致，远近光灯标配了氙气光源，点亮效果尚可。阿斯顿·马丁DBX大灯造型则更为犀利，大灯组标配了LED光源，夜间照明效果极佳。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。宾利添越多了转向头灯、LED前雾灯、大灯清洗功能，阿斯顿·马丁DBX多了自适应远近光。
宾利添越的车身尺寸为5140/1998/1722mm，轴距为2995mm；阿斯顿·马丁DBX的车身尺寸为5039/1998/1680mm，轴距为3060mm。两车车身宽度相等，宾利添越在车身长度、高度方面略有优势，而阿斯顿·马丁DBX则在轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能。
往后来看，宾利添越尾部造型比较饱满，凹凸有致的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型呈现B字型样式，夜间点亮时能带来很高的辨识度。排气口用双边共四出的设计，看上去整体运动又不失优雅。来到车尾，阿斯顿·马丁DBX车尾看上去更加前卫，贯穿式尾灯造型精致，当在夜间点亮时，视觉效果不俗。此外，双边共双出的排气配合黑色饰板也营造了很强的运动氛围。
宾利添越的内饰以灰色为主调，碳纤维饰板以及红色缝线的点缀，让内饰多了一定的运动感。对称式中控台被真皮材质覆盖，做工精致，品质出色。阿斯顿·马丁DBX以白色和蓝色为主调的内饰看上去比较豪华，对于时尚感的把控也十分到位。中控台同样被真皮覆盖，整体手感上乘。
宾利添越仪表盘用传统双圆式设计，风格比较简洁，行车电脑显示屏也能显示常用的行车参数信息。阿斯顿·马丁DBX则用了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感浓郁，视觉效果良好，各项参数信息一目了然。添越搭载了8英寸触控液晶屏，造型简洁，实用性强。阿斯顿·马丁DBX搭载的是10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。
两车座椅均用了真皮材质包裹，皮质细腻，还加入了缝线点缀，档次感十足，内部填充也很到位，乘坐感受极佳，配置方面，两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、座椅记忆、前排座椅加热。宾利添越多了主/副驾驶座椅腿托调节、前排座椅、通风。
两车都有不错的后排空间表现，腿部空间富裕，虽然都配备了后排中央头枕，但是地板中央存在较高凸起，会影响中间乘客的乘坐感受。除此之外，两车都配备了加热、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。宾利添越多了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排控制多媒体，阿斯顿·马丁DBX多了后排座椅加热。
两车均搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机，添越的发动机最大功率549马力，峰值扭矩770N.m，匹配8挡手自一体变速箱；阿斯顿·马丁DBX的发动机最大功率550马力，峰值扭矩700N.m，匹配9挡手自一体变速箱。添越前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，用前置四驱的驱动方式。此外，该车还配备了中央差速器锁止功能。
编辑总结∶这两款车虽然同为中大型SUV，但风格和定位却完全不同。添越走的还是传统豪华路线，给人的第一印象依然是“奢华”，对于气场的把控非常到位，配备了中央差速器锁止功能的它，也能满足你轻度越野的需求。唯一阻碍我们拥有它的，可能就是它的售价了吧。阿斯顿·马丁DBX虽然是一款SUV，但是源自品牌的运动基因得到了很好的保留，在底盘调教、动力匹配方面都做的格外出色，让你能充分感受到驾驶乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宾利欧陆适合跑乡道吗
宾利添越上市好几年了，国内指导价269-398万，自从宾利添越上市后，这款车就变成宾利旗下主力车型，也成为最畅销的宾利。国内有不少添越，不过挂88888的却屈指可数，五个8的宾利添越有多少辆？都在哪些城市？一起来看看吧。
首先是鲁A88888，鲁A是山东省济南市的车牌代码，这辆车的排量为6.0，车子398万+，网上估值了一下车牌，价值510万，估值仅供参考。
黑E88888宾利添越6.0，黑E是黑龙江大庆市的车牌代码，这辆车和陆毅的添越是同款、同色、同排量，网上估值车牌价值713万，这个估值有点不可思议，网上的估值，参考而已。
京Q88888白色宾利添越6.0，首都的牌照都是比较贵的，车牌估值768万，估值仅供参考。
闽F88888不是6.0版本，而是4.0?V8黑武士版本，车牌估值277万。同样都是88888为什么车牌估值不一样呢？原因很简单，因为城市不一样，这就好比房子，一样的面积，不同的城市不同的价格，网上估值只是一个参考而已。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宾利圣诞礼物“驯鹿八号”，小金鹿车标+镀金轮毂！土豪请自便
适合。
相比于上一代欧陆GT车型，这辆宾利驾驶起来轻盈了不少。尽管车身的尺寸增加了，但是由于使用了更多铝合金材质并用粘接工艺代替了多处焊接点，它的体重反而减少了80公斤。另外一个让欧陆GT显得没那么“重”的原因则是更平衡的前后配重。发动机的位置后移了很多，这让它的前后重量比从58:42变为了55:45。
只有你想不到没有他做不到，宾利Mulliner高级定制是这样的定制
宾利圣诞礼物“驯鹿八号”，小金鹿车标+镀金轮毂！土豪请自便
伴随着相关肺炎疫情，2020年的圣诞节已经即将到来，今年的圣诞节对于大多数西方人而言，绝对是非常值得铭记的，虽然现在疫情还没有得到控制，不过西方世界当中迎接圣诞节的气氛已经非常浓郁了。奔驰宝马互相展示了自己的圣诞车型，甚至还给对方互相打气，而最近真正的圣诞车型才正式亮相，今年的年度圣诞车型交给了宾利来打造，这款全新的圣诞汽车被宾利命名为Reindeer?eight，翻译过来就是宾利驯鹿八号。
整部车其实是基于全新的?宾利飞驰v8版本车型打造而来，并不算宾利旗下的顶级旗舰产品，不过代表了目前宾利的最新设计语言。前脸保持宾利飞驰大尺寸镀铬进气格栅，只不过是直瀑式风格，两侧“四眼”圆形晶钻大灯眼神效果高级，引擎盖正中间的宾利小翅膀立标换成了更有节日气息的“小金鹿”，很容易让人联想到圣诞老人的座驾。
车身侧面造型线条没有变化，不过增加了渐变色车身拉花，以红色为底，车身下半部分白色渐变更像是雪地的效果，镀金图层轮毂奢华质感远超普通版本宾利飞驰，总体来看这款宾利“驯鹿八号”足够奢华，精致豪华的外观细节体现了这个英伦豪华品牌的造车实力。
打开车门之后同样能直观感受到圣诞节日气息，内饰用大面积棕红色真皮材质包裹，中控台面上除了镶嵌式大屏幕之外，副驾驶前方还有额外的圣诞图案，氛围灯系统点亮之后气氛就更浓郁了。作为一款大型轿车，宾利飞驰的长度尺寸超5.3米，轴距接近3.2米，比红旗H9之类的中大型轿车更长，所以后排乘客空间体验足够舒适，半躺着享受旅途很舒服。
与经典的宾利飞驰W12版本不同，这款“驯鹿八号”圣诞特别车型提供的是V8发动机，这也是顶级豪车对市场的妥协，V8发动机排量4.0升，带有双涡轮增压模块，最大输出功率可以达到550马力，与W12发动机的635马力相比确实弱了一些，但是550马力对于大多数车主而言已经足够用了，可以媲美入门级超跑的动力水准，搭配全时四驱系统，整部车的操控质感不用质疑。
这款“驯鹿八号”宾利飞驰车型暂时还没有公布价格，预计数量会非常有限，很可能只提供个位数产能，如果在圣诞节后进行拍卖的话，最终价位预计会超越W12版本宾利飞驰的定价，土豪请自便，普通工薪阶层消费者看看就行了，知道有这样一款挂着“小金鹿”车标的宾利豪华轿车。
问题来了，你觉得宾利飞驰“驯鹿八号”帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
庖丁解车 | 宾利Mulliner：这才是顶级私人定制
说起宾利汽车，大家都不陌生。但是说起宾利Mulliner高级定制，估计很多人都会疑惑了，宾利本来就是定制车型啊，这个Mulliner高级定制究竟是什么意思呢？
其实就跟服装界的定制和高级定制的关系一样。
在服装界，高级定制是品牌价值的最高体现，代表着时装的最高境界；在法国，服装高定的命名是不能自封的，而是必须达到严苛的标准，才能获得法国高级时装协会（La?Chambre?Syndicale?dela?Couture）的认可。而且这个高级定制品牌的申请标准也是极其严格的：
1.所有时装及配饰均为私人客户设计制造，按订单生产，纯手工完成；
2.必须在巴黎有工作室，至少有15个专职人员，常年雇用3个以上的专职；
3.每年参加法国高级时装协会举办的两次时装发布；每次发布作品不少于35套，其中包括日装和晚礼服；
4.每年至少对顾客做45次不公开的新装展示。
一般，一件高级定制服装的制作时间需要8天左右，如果附加刺绣、珠宝镶嵌等复杂工艺，会延长到40天甚至更长时间。所以，高级定制服装的价格往往是不菲的，几十万、上百万都是小case。所以，全球只有不到1500位高定客户。据说每年真正购买“高定”服装的人全球也只有500人左右！
相比高级定制，定制就“亲民”的多了，就是普遍意义上的定制，不过根据品牌也有价格的区分，定制因为能够满足不同消费者的个性化需求，所以在时尚界也很流行。
宾利Mulliner·梦想定制专家
在了解完时尚界的定制和高级定制的关系之后，我们再来看看宾利的Mulliner高级定制。
宾利把宾利Mulliner称为“梦想定制专家”，是在宾利定制的基础上，再进行高度定制，专属定制的水平非常高。能悬挂Mulliner专属标志的宾利车，只占到宾利年产量（年产量2000台左右）的2%，特别稀有，而且最关键的是经过Mulliner深度定制的车型，往往要比同款宾利贵上数倍，并且每款定制车型一般在进行生产之前就已经有主人了。
就拿今年3月亮相的宾利Mulliner?Bacalar来说，这12台车型全部都“名花有主”了，就是说这12台还没生产出来的车，已经全被卖光了，有钱人的世界我们不懂。当然对于售出这件事情也不难理解，专属定制的车型一定是先有车主再有车嘛。
宾利Mulliner?Bacalar限量打造12台，均由宾利汽车英国克鲁总部工厂Mulliner部门的专家根据每一位客户的具体需求进行设计、工程研发和手工匠造的，是到目前为止最专属的、高度定制化的宾利车型之一。
看到这里女生们应该也不难理解这个宾利的高级定制的意思了吧。其实跟高级定制服装一样都是一物一人，稀有、个性、专属。但是汽车的高级定制比服装要复杂，因为从外观、内饰、用料、科技配置、安全、动力等等都要专属定制也不是一件容易的事情。
宾利Mulliner·历史
宾利汽车Mulliner部门的历史可以追溯到16世纪，早期Mulliner家族以制造马鞍为业，这点跟Hermès爱马仕的起源相同，不过机缘巧合一个去了时尚界，一个进了汽车圈。1760年Mulliner受英国邮政委托，为其制造四轮马车，从此Mulliner家族声名鹊起。Mulliner成为当时最为优秀的专业车身制造商，19世纪，Mulliner家族开始手工打造新式“马车”，就是早期的内燃机车，并在一战爆发前转型为汽车车身制造商。
Mulliner与宾利汽车的渊源可以回溯到宾利汽车公司创立之初。当时，创始人W.O.宾利先生亲自委托Mulliner为赫赫有名的EXP1?定做车身。此后，Mulliner与宾利汽车的合作关系越来越紧密。
1952?年，Mulliner为划时代的宾利R-Type?Continental打造了流线型车身。1959年，Mulliner正式并入宾利。Mulliner如今已更名为宾利Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。
宾利Mulliner·技艺
“宾利的设计，代表的不是时尚，而是一种永恒的情感。我们的车主是成功人士，他们购买、设计一台专属的宾利，不仅仅是因为需要一辆车代步，而是对自己成功的褒奖与认可。”1959年至今，位于克鲁的Mulliner工厂一直为宾利打造独一无二而又极具前瞻性的汽车定制精品。不同于任何汽车定制，宾利Mulliner是用极致的定制方式，重新定义汽车。
专属无限定的车身定制化服务
宾利Mulliner提供的专属的定制服务，其实就是只有你想不到没有他做不到，Mulliner为汽车由内至外提供了内饰及造型上的无穷选择。从汽车漆面到皮革内饰，从木饰面板到明亮内饰，宾利Mulliner会按照客户的选择进行定制，在颜色方面，也会制定各种配色方案，最终打造一款与众不同的汽车。就像为客户量体裁衣一样，宾利Mulliner为车主提供的也是极致的汽车个性化定制体验。在定制过程中，车主也有机会被邀请到位于英国克鲁的Mulliner工作室，与设计师与技师一起设计自己的汽车。
英国球星贝克汉姆就曾委托Mulliner在他送给爱妻的礼物宾利欧陆GT中，设计了一个写着维多利亚名字的化妆箱；来自中国的一位客户还曾定制一辆Hello-Kitty主题的宾利欧陆GT轿车，作为礼物送给自己的妻子。
Mulliner还为定制车辆准备了400多种车身颜色，用户可随意选取最符合自己心意的一种或多种，如果依旧不满意，那么Mulliner还可为您创建专属于您的车身色彩。曾经有一位顾客给宾利总部邮寄了一些花瓣，收到邮件时，花瓣已经干枯，但Mulliner团队从花瓣尖上残留的颜色中提取相应颜色，最终成功设计出装潢皮革的特别色度。
近几年，Mulliner还应客户需求为宾利汽车定制了等离子屏、装甲、加宽轮距、一次性内饰设计、降低的旋转座椅、能够保湿的雪茄盒、私人屏幕、带倾角的座椅、酒柜、融入互联网和通信功能的移动终端等等。总而言之，在Mulliner工作室，车主绝不会听到“不可能”这个词。
“手工制造”不是口号
宾利专属定制团队由设计师、大师级工匠、木饰技师、冶金专家、皮革技师、刺绣工匠及汽车安全顾问组成，他们不仅精通汽车经典与现代设计，还在各自专攻的领域内拥有无人能出其右的工艺技术。这支顶级技师团队，是宾利Mulliner完全可以实现用户一切天马行空的创意定制需求的基础。
宾利木饰定制部门的员工需要花费四年时间，才能完全掌握17道不同的工序。宾利是唯一一个在车内饰面板上体现出镜像效果的汽车制造商。在克鲁工厂的木饰车间内，选备好的木饰材质被切割成0.6毫米的薄片送至宾利工匠师手中。切割好的四片薄板首尾相接，就可以在仪表盘的中线上形成对称图案，使整个内饰的纹路流动统一起来，产生镜像效果。
我们以宾利慕尚车型为例，为了让车身看起来毫无拼接痕迹，打造一台慕尚车型需要花费400个小时。在使用硅铜技术进行车体焊接后，工匠们还需要80到90个小时，用砂纸进行手工打磨，进一步雕琢慕尚的外观。
在打造慕尚的过程中，内饰的手工制作环节就要花费整个制造流程几乎一半的时间。每一个方向盘需要5个小时、620针的手工缝制，需耗费10英尺的缝纫线。更不用说座椅和各种内饰板了。
车厢内饰中皮质部分的打造也很重要，所有精选的内饰牛皮会在意大利米兰被涂上28种不同颜色，有经验的技师还会在一整张牛皮上用橘色标明皮革损坏之处、用白色标明皱褶的地方，这些数据都会被录入电脑从而指挥切割机进行皮质切割。在如此苛刻的标准之下，一辆欧陆GT车厢内需要10到12张牛皮，而一辆欧陆飞驰则需要12到14张牛皮，对于车厢顶部坚持用整张牛皮打造的慕尚则需要17张。
宾利Mulliner·经典代表作
宾利Mulliner的经典作品不少，但是最让人印象深刻的除了上面介绍的宾利Mulliner?Bacalar，就属英国女王定制款和宾利经典车型的复刻款了。
宾利Mulliner?State?Limousine
宾利Mulliner的经典代表作之一，就是专门为英女王打造的State?Limousine，该车曾先后出现在英女王伊丽莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚庆大典上。State?Limousine只生产了两台，英女王、丈夫菲利普亲王以及女王首席司机均参与了该车的设计过程。这台车比宾利雅致R型加长了近一米，车内空间更加宽敞，车门开启的方式特别用对开门式设计，车顶加高，方便女王下车前在车内站立。深紫色代表着皇室的低调与奢华，6?升V8发动机，可以随意调节高度的电动后排座椅，这些贴心又特别的设计使女王对这款车极为喜爱。
宾利Corniche
这台由Mulliner部门重塑的非凡座驾是现存唯一一台宾利Corniche车型。
该车型作为当时全新宾利Mark?V车型的高性能版本，承载了一系列技术革新，曾于1939年10月正式发布。
宾利Corniche车型于2019年9月在伦敦布莱尼姆宫举办的Salon?Privé车展上首次公开亮相。
宾利Blower延续版车型
这是宾利汽车个性化定制部门Mulliner的专家团队，基于Tim?Birkin爵士的4?升Blower赛车，打造全新延续版车型，12台全新宾利Blower延续版车型承袭经典气韵，以纪念宾利车队。
作为宾利Blower赛车的延续版车型，全新Blower车型配备四缸、16气门发动机，铝制曲轴箱、铸铁缸套，以及不可拆卸的铸铁气缸盖。机械增压器精准复刻了Amherst?Villiers?Mark?IV型罗茨增压器，可确保排量为4.4升的发动机在4200转/分下输出240制动马力。全新宾利Blower的车身结构用钢框架，配备半椭圆形板簧悬架，以及复刻版Bentley?&?Draper减振器。底盘配备经过重新打造的Bentley-Perrot机械制动器，该制动装置长约40厘米，并配备蜗杆与扇形转向系统。
一款车究竟能够定制到什么程度，宾利Mulliner给了我们答案。宾利Mulliner一般不会拒绝客户的需求，如果要求很特别，可能定制时间就会相应的长一些。但是宾利Mulliner的前提是客户安全永远第一以及选用的材料不能违反环保原则，如果违反环保原则，那就不得不拒绝。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两个翅膀中间一个B的车标是啥车
宾利的设计，代表的不是时尚，
而是一种永恒的情感。车主购买、
设计一台专属的宾利，
不仅仅是因为需要一辆车代步，
而是对自己成功的褒奖与认可。
如果汽车设计师邀请您参与车辆设计，您大可不必惊讶，这就是宾利Mulliner定制服务的内容。当客户来到克鲁工场要求定制一辆Mulliner宾利时，客户会被邀请到私密的Mulliner工作室。在这里可以向客户展示设计模型和渲染图，还可以向设计团队提出自己的需求。
英女王伊丽莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚庆大典上，曾出现了专门为女王打造的State Limousine，这基于宾利雅致R型而来的女王专属座驾全世界只有两辆，均属英女王所有。据说英女王、丈夫菲利普亲王以及女王首席司机均参与了该车的设计过程。
英国球星贝克汉姆在他送给爱妻的礼物宾利欧陆GT中，专门设计了一个写着维多利亚名字的化妆箱。中国的一位客户还曾定制一辆Hello-Kitty主题的宾利欧陆GT轿车送给自己的妻子。当然，这些杰作均出自宾利Mulliner部门之手。
Mulliner家族历史最早可追溯到16世纪，那时候他们就开始制造四轮马车。汽车发明以后，Mulliner又开始投身到汽车车身制造领域，精湛的手工工艺让他们名声显赫。家族于19世纪开始手工打造新式“马车”，并在一战爆发前转型为汽车车身制造商。
宾利汽车公司创立之初，创始人 W.O.宾利先生亲自委托 Mulliner 为赫赫有名的 EXP1 定做车身。此后，Mulliner 与宾利汽车的作关系越发地密切和牢固。1952 年，Mulliner 为划时代的宾利R-Type Continental 打造了流线型车身。1959年，Mulliner正式并入宾利。Mulliner 如今已更名为宾利 Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。
全新欧陆GT敞篷版马术特别款，是该部门旗下Mulliner车型团队的首款新作。四个座椅均选用了符合可持续发展理念的材质，用马鞍棕配色，并精心饰以专属马术徽标。座舱内的墨绿配色设计，进一步提升定制之美。拥有奢华金色设计细节的直纹胡桃木单色木饰面板，搭配了黄杨木嵌件，并点缀以座椅相同格调的马术徽标，与下方“MULLINER”字样相互映衬。大量标志性菱形绗缝刺绣工艺装饰，与精致优雅的粗花呢材质实现有机结合，搭配对比鲜明的亮蓝色缝线，营造独树一帜的现代座舱氛围。特别的云杉绿车身漆色，与黑色套件交相辉映。
宾利Mulliner为定制车辆准备了400多种车身颜色，用户可随意选取最符合自己心意的一种或多种，如果依旧不满意，那么Mulliner还可创建专属于客户自己的车身色彩，甚至创作出和车主指甲油相同的颜色。
以宾利慕尚车型为例，为了让车身看起来毫无拼接痕迹，打造一台慕尚车型需要花费400个小时。宾利使用硅铜技术进行车体焊接，以使该车拥有浑然一体的坚固车身，之后工匠们还需要80到90个小时，用砂纸进行手工打磨，进一步雕琢慕尚的外观。
内饰中最重要的两个部分就是饰板和皮质部分的打造。来自非洲、北美洲、和亚洲的顶级木料来到工坊后，被切割成0.6毫米的木板，之后工匠们就需要用手工将木板打磨的如镜子一样光滑。每打磨到一定程度，木饰技师就会抬起木板并用眼睛上下丈量木板的光滑度，同时还要保证相同图案的木板可以拼接出花纹对称的图案。
木饰定制部门的员工需要花费四年时间，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台宾利飞驰需要花费的时间为159小时，这其中，单单是一套定制座椅，从剪裁、缝制再到修边，就需要30小时的精细手工作业才能最终成形。这套定制的真皮座椅，由12位缝纫女技师在皮革定制部门协同完成，她们加起来的手工从业经验超过360年。
所有精选的内饰牛皮会在意大利米兰被涂上28种不同颜色，有经验的技师还会在一整张牛皮上用橘色标明皮革损坏之处、用白色标明皱褶的地方，这些数据都会被录入电脑从而指挥切割机进行皮质切割。在如此苛刻的标准之下，一辆欧陆GT车厢内需要10到12张牛皮，而一辆欧陆飞驰则需要12到14张牛皮，慕尚则需要17张。
限量打造12台的宾利Mulliner Bacalar车型就是有关宾利车身定制的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半岛上的Laguna Bacalar湖。该车的设计理念源自造型优雅，并屡获殊荣的宾利EXP 100 GT概念车。设计师以富有雕塑感的线条实现了动感车身造型，稻壳灰合成的车身漆面，实现了金属般的丰富质感。车尾用渐收式的设计线条，与经典的Barchetta跑车设计一脉相承。
环抱式驾驶舱蕴藏硬朗线条与精致饰面，全新中控台倾斜度增加，与仪表板和车门面板一同呈现出连贯的视觉感受。行李空间位于两座椅后方，其与前排设计形成一个整体。天然英国羊毛，以及来自东安格利亚沼泽地，在河流中沉睡了5,000余年的天然枯树也别出心裁的运用到了这辆车上。
除了对现款车型的改造，修复经典车也是Mulliner部门的一项新业务。宾利Corniche车型项目就展示了其精湛的车身定制和修复技艺。与20世纪30年代的经典宾利车型相比，宾利Corniche在外观设计上引入流线型设计，从而有效提升其时速和性能表现，并且对欧陆R型车与现代欧陆GT车型具有深远的影响。不幸的是，在第二次世界大战中，仅存的这部Corniche车型遭到了严重损坏。
Mulliner的技师们凭藉原始技术图纸，投入了大量的时间和精力，终于在英国克鲁的工作室修复完成。该车用宾利Corniche和宾利Mark V原车的机械部件，与全新打造的车身精心组装，每一个细节都力求与原车别无二致。
车漆研制部门仅依据有限的原设计素材打造帝王褐红作为车身主色，并搭配惊艳夺目的石南花灰色车身侧漆。内饰设计负责人Darren Day与他的团队对历史资料进行了详尽研究，得出座椅与车门的内饰设计方案；Mulliner部门的工匠为了重现车身制造商Vanvooren的专属经典设计风格，还用Connolly品牌Vaumol皮革、甄选来自英格兰西部的布料，以及在现场发现的尘封多年的地毯。设计师用CAD设计系统用以分析与计算气流，精准地设计出每一道格栅板条的位置，再由技艺娴熟的金属工匠历时三个月手工成型。
对于个性化需求颇多的客户来说，宾利Mulliner部门也可以实现他们的梦想和创意。不论是想在车中安装家庭、雪茄湿度控制器，还是一个弹出式的迷你酒吧，甚至最先进的视讯会议系统，没有一样是Mulliner办不到的，唯一被限制的可能是你的想象力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宾利
翅膀里面一个b是宾利，其是一款硬顶跑车。以2020款宾利欧陆为例，其车身尺寸是：长4850mm、宽1954mm、高1405mm，轴距为2851mm，油箱容积为90l，整备质量为2165kg。2020款宾利欧陆前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了4.0l双涡轮增压发动机，最大马力是549ps，最大功率是404kw，最大扭矩是770nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。
宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰是一只展翅高飞分雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。此外，在部分特殊车型中。引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。
宾利徽标包含三种颜色：黑色、白色和银色。白色代表着纯洁和魅力，而黑色代表着公司的卓越与优雅，银色代表了宾利产品的精致、创造力和完美。宾利徽标的光谱结构了独特的英国贵族风度和现代设计。宾利汽车在国内销售车型有飞驰、添越、欧陆、飞驰PHEV、添越PHEV。
宾利是来自英国的一家豪华汽车品牌，它被创建于1919年，同时也是世界优质汽车制造商之一。当时创建该公司的人目标十分明确，目的就是要制造一辆速度快质量好的车，同级别中最为突出的车型。如今，宾利也是做到了这一点，无论是售价、外观、还是动力等都是同级别中出类拔萃的车型，并且代表着高贵优雅，成为无数人的梦中情车，也是不少成功人士的专属座驾。
在1921-1929年量产期间，宾利3升车型作为一款基于“创造一台好车、快车”打造的初代车型。该车赢得了无数荣誉，在1924和1927年获得了两届24小时拉力赛冠军，同时它也是第一款在赛事中夺冠的车型，更是现存最古老的宾利车型。
这款车是宾利“Blower”车型，这款车量产于1929年，成为当时标志性的标志性的宾利赛车，并且在1930年的大奖赛上，该车终于迎来了它最辉煌的时刻，这款车在当时被认为是时尚最“重量级”的参赛车型，并且最终取得了第二的英勇战绩。
这款车型为宾利“蓝色列车”，该车型是一款最能展现宾利之前所具有的的独特魅力，在过去该车是一款速度惊人，并且拥有超强动力的车型。该车用了较低的车顶弧度，以及2+1的座舱设计，凸显出该车的精简、低调的轮廓，而如今的欧陆GT的设计灵感就用了该车的一部分特征。此外，该车的车内还配备单个后侧座+鸡尾酒柜的座舱布局，充分的体现出当时的高贵座驾的象征。