福特野马汽车漂移_福特野马汽车漂移视频
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于福特野马汽车漂移的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.极品飞车9哪些车适合飘移？请全部列举
2.百年的福特 永恒的野马 实拍福特野马P版
极品飞车9哪些车适合飘移？请全部列举
最适合漂移的车子分了一个等级排次：雷克萨斯IS300；三菱EVO；奔驰SL500；丰田Supra；马自达RX-7
详细请看下面这篇文章：
想要学习极品飞车9的漂移，首先要明白在这个游戏中常用的漂移方法有哪些，漂移车辆有哪些。只有明白了最基本的东西，才能着手练习。
学习漂移，当然先要改装一部适合自己漂移的车子才行。极品9中的车子，有的适合新手漂移，作为练习车非常好用，可以练习出一手精准的漂移操作。有的车子适合高手漂移，可以将自己的漂移操作发挥的更加淋漓尽致，漂的更加美观和完美。我将最适合漂移的车子分了一个等级排次：雷克萨斯IS300；三菱EVO；奔驰SL500；丰田Supra；马自达RX-7。越是初级的越适合作为练习车辆，越是高级的越不适宜新手使用(之所以先练IS300，是因为IS300是综合能力最平均的车，什么基本功和技术都可以用这车来练习，是很好的练习车；基本功有了之后就用SL500，这车比IS300的难处就是档位控制，所以用这车来加强练习控制档位和控制速度的概念；学会很好的控制档位和速度才能用Supra,这个车子需要拥有良好的控制档位的技术才能开好，比SL500难的地方就是车头重，起漂和连漂时摆的快，所以用它来针对练习的是对车身角度的控制能力，能控制好Supra的车身角度，那之后的RX7就不是问题了)。请务必按照这个顺序来一个一个的征服车子，等你最终征服了RX-7，就没有你不能漂移的车子！如果你真的喜欢福特野马，或者道奇公羊，也千万不要拿它们来练习技术哦，很难练出水平的，练好了IS300，漂它们自然会得心应手。
以上5个车子除了EVO是FWD车型（前置引擎四轮驱动），其他四个车子都是FR车型（前置引擎后轮驱动），都是非常具有代表意义的：
IS300，FR的车子里，高度最完美的车子，车身高度高了才会容易感受到重心的移动，所以惯性漂移相对它比较容易，可以说它是游戏自带FR类型的车辆中最适合练习惯性漂移的车子了。IS300还是非常适合练习长漂的FR车子，性能也非常全面，无论是手刹漂移，脚刹漂移还是档位漂移，甚至惯性漂移，没有这个车子做不到的，是最最最好的FR练习车，建议新手首选，且长期练习！
EVO，极品9中最具有代表意义的FWD(Four Drive Wheel 4轮驱动)车子，高度依然完美，适合练习手刹漂移和惯性漂移，由于四轮驱动的原因，长漂距离非常之长，很容易让新手感受到长漂的快感，但是连漂有难度，尤其是快速衔接的多连漂，犹豫FWD的特性，不适用脚刹漂移，档位漂移也很勉强，可以说EVO基本离不开手刹。要注意FR车型练出来的连漂技术，可未必适用于FWD车型哦，所以就算练会了IS300，EVO也是一门必修课！
SL500，档位漂移的代表FR车型，由于SL500的档位变换和转速升降很快，所以换挡非常频繁，如果是手动挡的话，一不留神转速就到了红区，所以非常适合利用降一档的方式练习档位漂移，失速相比别的车子少了一些！
Supra，重心非常容易前移的FR车型，因为Supra的车头偏重，所以无论是什么漂移方式，重心很容易前移，你会明显的感觉到车头摆动的幅度大且快，这点适合脚刹漂移，并且前四档的加速相当快，在漂移中四档指针还在红区的情况相当常见，所以也适合档位漂移，转向也非常足，任何角度都可以漂出来，用这个车子基本可以做到无盲区的漂移，因此拿supra练习档位漂移和脚刹漂移，是很不错的哦！
RX-7，完美的漂移车，一切都归功于它的转子引擎和小巧精干的车体，无论是什么样的动作，几乎都难不倒一个高手操控的RX-7（极品9的RX-7是FD），熟练掌握了各种漂移方式以后，基本都能用在RX-7的身上，弯道小王子的称号名不虚传啊！
了解了车子的基本属性，就剩下改装，具体改装详情请见《“夜光”漂移课堂第一弹：调效与改装》
下面是极品9中的漂移存在的起漂方法：
1，手刹漂移：这是最基本也是最好用的漂移方式，也是新手和高手都热衷的漂移方式。此方法的优点：失速少，进入漂移状态比较快，可以在高速行驶中顺利起漂。具体的操作流程：（假设是一个向右转的弯道）入弯前把车速调整到合适的数值，到入弯点之前把车子向左靠，使车身出现一个左转弯的假动作，然后右转向-松油门-拉手刹-踩油门-打反胎（这5个动作要一气呵成，每个动作之间的间隔时间几乎是零点几秒，打反胎的意思就是按反方向，比如这里的“打反胎”意思就是按左方向），车子进入漂移状态后，就要利用反胎角度（反胎平频率）来控制车子的滑动轨迹。
2，档位漂移：这是一个相当常用的辅助漂移方式，要明白很多弯道单纯的手刹漂移远不如档位漂移+手刹漂移。此方法的优点：在起漂时，既能够很迅速的让重心前移，又能够限制住车子过弯时的速度，防止撞墙的现象，适合中速和低速的漂移。缺点：高速行驶中，若单纯用档位漂移，则必须连降两档才能起漂，所以一般可采取降一档+手刹的起漂尤为合适。与手刹的感觉不同的是，手刹是依靠后轮抱死发生侧滑，而档位是依靠控制车体重心发生侧滑（起漂时有前倾感），两者的微妙差距需要多多体验，配合得当则可征服所有弯道，无盲区。具体操作流程：和手刹操作类似，只是把（松油门-拉手刹）变成（降档）即可，也就是说档位漂移不需要松油门也不需要按手刹。至于降档时降几档，看入弯时转速决定，如果入弯时转速指针到达红区，那么降一档即可；如果入弯时转速指针没有到达红区，建议瞬间降两档，起漂后可看情况再升一挡以便保持漂移速度。
3，刹车漂移：一个在极品9中可有可无的漂移方式，但是一旦用好刹车漂移，很多小角度弯还是会更容易的且会更具有观赏性，刹车漂移还是一个不错的辅助连漂的方法。此方法的优点：入弯时可以瞬间降速到合适的速度再产生漂移，完美的限制入弯速度，不会由于速度过大而撞墙，适合低速漂移，小角度急弯。缺点：一般都需要档位漂移的辅助，并且中速和高速中无法使用这种漂移，只有在低速弯道入弯时才能依靠脚刹将重心前移从而做出漂移。调效方面，刹车越负，刹车漂移越容易。操作流程：和手刹漂移一样，把手刹换成脚刹即可，唯一不同的是，踩刹车的时间要比拉手刹的时间持续的久一点，只要看到车子重心开始前移即可。
4，惯性漂移：所谓惯性漂移，说白了就是在纯粹的控制车子重心移动来起漂，是一个听起来很高端，实际没啥用的漂移方式，新手难练，高手不屑于用。优点有两个：第一是失速是小，但是对于高手而言，手刹漂移失速和它一样小，并且进入漂移状态要比它快；第二是起漂时车头摆的慢，比较容易掌握车身角度，但是对于高手而言，手刹漂移和档位漂移都一样可以掌握好各种车身角度。缺点：不好控制入弯点和起漂点，急弯基本无法使用。那这个惯性漂移的真实意义在哪呢？练习惯性漂移的主要目的，其实不是为了在起漂中使用，而是为了在连漂中使用。连漂的操作原理其实和惯性漂移的起漂原理是很相似的！FR的惯性是靠入弯减速，FWD的惯性是靠入弯加速，所以FR的车在连漂时，只要稍微松一下油门，就能感觉到车子前倾，然后方向一打，车头就摆过来了，连漂成功。而FWD的车在连漂时，就需要松了油门再瞬间踩死油门，同时打方向，车头才能摆过来。多说无益，菜鸟无法理解，高手不看也能理解。
百年的福特 永恒的野马 实拍福特野马P版
后驱车,前后平衡好的,马力100以上的漂移好。
漂移注意事项：漂的时候记得把差速器锁死，后防倾杆调到最硬，最大转向角调到最大，福克斯需要把漂移模式打开；尽量改满动力项，漂移车功率越大越好。另外，悬挂也得改，剩下的可以选择性地改一下；还有，轮胎建议选择前半热熔胎，后运动胎；或者前运动胎，后街胎。前轮胎压调到15，后轮胎压调到32。另外，漂的时候建议选择漂移视角。
SILVIA一家子，S15还带内饰；福克斯RS，有漂移模式的。当然还有mustang。前驱漂移首选雨燕！普通调校的86车身反应有点慢不好攒combos，不推荐但是买来漂也行。
1903年亨利·福特正式创立了福特汽车公司，并在1913年首创了人类工业史上第一条流水生产线。并在1922正式收购了林肯汽车公司。旗下有着众多知名车型，而其中，野马和猛禽更是在全球有着众多的拥护者。诞生于1964年的福特野马，更是人们张扬个性的首选，今天就跟随小编看一下它吧。在众多颜色中，小编觉得红色的是最好看的，毕竟跑车么，怕就怕不够张扬，想低调还是别碰它了。第二种就是中的白色外观了。从前脸上我们可以看到它采用六边形的进气格栅，还有奔腾的野马跃然而上，两侧采用的是自动大灯，下方还带有LED雾灯，全新的包围也让它看上去更加的霸气侧漏。
而当我们来到侧身的时候，它的美感根本不用我多余的赘述。那种天生的野性，从骨子里散发出来，绝不像是某些车型的装腔作势。采用自动防炫目后视镜，不过是手动折叠的，这点有点不好。这款车是P版的，下方采用18寸轮毂设计，它还带有野马投射灯以及迎宾踏板灯，妥妥的撩妹神器啊。
尾部的设计同样非常的经典，三道杠式的尾灯和它的前照灯相呼应。当你驾驶它一骑绝尘的时候，尾灯就是对后车最大的恩赏。同时这款车还配备了倒车雷达，但是小编觉得有点鸡肋了，开着它还到什么车啊，拐个弯漂移进去它不香么（手动滑稽）。这款车采用多功能方向盘，三幅式的造型有着出色的握感。方向盘带有阻尼调节，拥有标准、运动、舒适三种模式。后方还带有换挡拨片，也更加符合它跑车的气质。中控8寸屏幕，带有sync3系统。此外，这款车标配定速巡航，如果需要还可以单选?ACC自适应巡航(雷测)、并道辅助以及车道保持功能。还有原厂碳纤维内饰，进一步增加它的无敌质感。就连门饰板都是高级真皮的，还能选择顶级翻毛皮座椅门板，带来了非凡的体验。
座椅方面，这款车采用真皮座椅，前排电动座椅带有加热通风以及座椅记忆功能。主驾驶还带有腰部支撑功能，激情驾驶，肯定不能太疲劳了不是。同时，这款车还配备了9扬声器，让你的BGM更加激情。
动力方面，它采用2.3T排量的直列4缸发动机，最大马力314匹，还有五种驾驶模式可供选择，包括标准、运动、赛道、直线加速、雨雪。驾驶体验可以说是非常的高。
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好了，关于“福特野马汽车漂移”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特野马汽车漂移”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。