福特野马汽车漂移_福特野马汽车漂移视频
大家好,我是小编,今天我要和大家分享一下关于福特野马汽车漂移的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。
1.极品飞车9哪些车适合飘移?请全部列举
2.百年的福特 永恒的野马 实拍福特野马P版
极品飞车9哪些车适合飘移?请全部列举
最适合漂移的车子分了一个等级排次:雷克萨斯IS300;三菱EVO;奔驰SL500;丰田Supra;马自达RX-7
详细请看下面这篇文章:
想要学习极品飞车9的漂移,首先要明白在这个游戏中常用的漂移方法有哪些,漂移车辆有哪些。只有明白了最基本的东西,才能着手练习。
学习漂移,当然先要改装一部适合自己漂移的车子才行。极品9中的车子,有的适合新手漂移,作为练习车非常好用,可以练习出一手精准的漂移操作。有的车子适合高手漂移,可以将自己的漂移操作发挥的更加淋漓尽致,漂的更加美观和完美。我将最适合漂移的车子分了一个等级排次:雷克萨斯IS300;三菱EVO;奔驰SL500;丰田Supra;马自达RX-7。越是初级的越适合作为练习车辆,越是高级的越不适宜新手使用(之所以先练IS300,是因为IS300是综合能力最平均的车,什么基本功和技术都可以用这车来练习,是很好的练习车;基本功有了之后就用SL500,这车比IS300的难处就是档位控制,所以用这车来加强练习控制档位和控制速度的概念;学会很好的控制档位和速度才能用Supra,这个车子需要拥有良好的控制档位的技术才能开好,比SL500难的地方就是车头重,起漂和连漂时摆的快,所以用它来针对练习的是对车身角度的控制能力,能控制好Supra的车身角度,那之后的RX7就不是问题了)。请务必按照这个顺序来一个一个的征服车子,等你最终征服了RX-7,就没有你不能漂移的车子!如果你真的喜欢福特野马,或者道奇公羊,也千万不要拿它们来练习技术哦,很难练出水平的,练好了IS300,漂它们自然会得心应手。
以上5个车子除了EVO是FWD车型(前置引擎四轮驱动),其他四个车子都是FR车型(前置引擎后轮驱动),都是非常具有代表意义的:
IS300,FR的车子里,高度最完美的车子,车身高度高了才会容易感受到重心的移动,所以惯性漂移相对它比较容易,可以说它是游戏自带FR类型的车辆中最适合练习惯性漂移的车子了。IS300还是非常适合练习长漂的FR车子,性能也非常全面,无论是手刹漂移,脚刹漂移还是档位漂移,甚至惯性漂移,没有这个车子做不到的,是最最最好的FR练习车,建议新手首选,且长期练习!
EVO,极品9中最具有代表意义的FWD(Four Drive Wheel 4轮驱动)车子,高度依然完美,适合练习手刹漂移和惯性漂移,由于四轮驱动的原因,长漂距离非常之长,很容易让新手感受到长漂的快感,但是连漂有难度,尤其是快速衔接的多连漂,犹豫FWD的特性,不适用脚刹漂移,档位漂移也很勉强,可以说EVO基本离不开手刹。要注意FR车型练出来的连漂技术,可未必适用于FWD车型哦,所以就算练会了IS300,EVO也是一门必修课!
SL500,档位漂移的代表FR车型,由于SL500的档位变换和转速升降很快,所以换挡非常频繁,如果是手动挡的话,一不留神转速就到了红区,所以非常适合利用降一档的方式练习档位漂移,失速相比别的车子少了一些!
Supra,重心非常容易前移的FR车型,因为Supra的车头偏重,所以无论是什么漂移方式,重心很容易前移,你会明显的感觉到车头摆动的幅度大且快,这点适合脚刹漂移,并且前四档的加速相当快,在漂移中四档指针还在红区的情况相当常见,所以也适合档位漂移,转向也非常足,任何角度都可以漂出来,用这个车子基本可以做到无盲区的漂移,因此拿supra练习档位漂移和脚刹漂移,是很不错的哦!
RX-7,完美的漂移车,一切都归功于它的转子引擎和小巧精干的车体,无论是什么样的动作,几乎都难不倒一个高手操控的RX-7(极品9的RX-7是FD),熟练掌握了各种漂移方式以后,基本都能用在RX-7的身上,弯道小王子的称号名不虚传啊!
了解了车子的基本属性,就剩下改装,具体改装详情请见《“夜光”漂移课堂第一弹:调效与改装》
下面是极品9中的漂移存在的起漂方法:
1,手刹漂移:这是最基本也是最好用的漂移方式,也是新手和高手都热衷的漂移方式。此方法的优点:失速少,进入漂移状态比较快,可以在高速行驶中顺利起漂。具体的操作流程:(假设是一个向右转的弯道)入弯前把车速调整到合适的数值,到入弯点之前把车子向左靠,使车身出现一个左转弯的假动作,然后右转向-松油门-拉手刹-踩油门-打反胎(这5个动作要一气呵成,每个动作之间的间隔时间几乎是零点几秒,打反胎的意思就是按反方向,比如这里的“打反胎”意思就是按左方向),车子进入漂移状态后,就要利用反胎角度(反胎平频率)来控制车子的滑动轨迹。
2,档位漂移:这是一个相当常用的辅助漂移方式,要明白很多弯道单纯的手刹漂移远不如档位漂移+手刹漂移。此方法的优点:在起漂时,既能够很迅速的让重心前移,又能够限制住车子过弯时的速度,防止撞墙的现象,适合中速和低速的漂移。缺点:高速行驶中,若单纯用档位漂移,则必须连降两档才能起漂,所以一般可采取降一档+手刹的起漂尤为合适。与手刹的感觉不同的是,手刹是依靠后轮抱死发生侧滑,而档位是依靠控制车体重心发生侧滑(起漂时有前倾感),两者的微妙差距需要多多体验,配合得当则可征服所有弯道,无盲区。具体操作流程:和手刹操作类似,只是把(松油门-拉手刹)变成(降档)即可,也就是说档位漂移不需要松油门也不需要按手刹。至于降档时降几档,看入弯时转速决定,如果入弯时转速指针到达红区,那么降一档即可;如果入弯时转速指针没有到达红区,建议瞬间降两档,起漂后可看情况再升一挡以便保持漂移速度。
3,刹车漂移:一个在极品9中可有可无的漂移方式,但是一旦用好刹车漂移,很多小角度弯还是会更容易的且会更具有观赏性,刹车漂移还是一个不错的辅助连漂的方法。此方法的优点:入弯时可以瞬间降速到合适的速度再产生漂移,完美的限制入弯速度,不会由于速度过大而撞墙,适合低速漂移,小角度急弯。缺点:一般都需要档位漂移的辅助,并且中速和高速中无法使用这种漂移,只有在低速弯道入弯时才能依靠脚刹将重心前移从而做出漂移。调效方面,刹车越负,刹车漂移越容易。操作流程:和手刹漂移一样,把手刹换成脚刹即可,唯一不同的是,踩刹车的时间要比拉手刹的时间持续的久一点,只要看到车子重心开始前移即可。
4,惯性漂移:所谓惯性漂移,说白了就是在纯粹的控制车子重心移动来起漂,是一个听起来很高端,实际没啥用的漂移方式,新手难练,高手不屑于用。优点有两个:第一是失速是小,但是对于高手而言,手刹漂移失速和它一样小,并且进入漂移状态要比它快;第二是起漂时车头摆的慢,比较容易掌握车身角度,但是对于高手而言,手刹漂移和档位漂移都一样可以掌握好各种车身角度。缺点:不好控制入弯点和起漂点,急弯基本无法使用。那这个惯性漂移的真实意义在哪呢?练习惯性漂移的主要目的,其实不是为了在起漂中使用,而是为了在连漂中使用。连漂的操作原理其实和惯性漂移的起漂原理是很相似的!FR的惯性是靠入弯减速,FWD的惯性是靠入弯加速,所以FR的车在连漂时,只要稍微松一下油门,就能感觉到车子前倾,然后方向一打,车头就摆过来了,连漂成功。而FWD的车在连漂时,就需要松了油门再瞬间踩死油门,同时打方向,车头才能摆过来。多说无益,菜鸟无法理解,高手不看也能理解。
百年的福特 永恒的野马 实拍福特野马P版
后驱车,前后平衡好的,马力100以上的漂移好。
漂移注意事项:漂的时候记得把差速器锁死,后防倾杆调到最硬,最大转向角调到最大,福克斯需要把漂移模式打开;尽量改满动力项,漂移车功率越大越好。另外,悬挂也得改,剩下的可以选择性地改一下;还有,轮胎建议选择前半热熔胎,后运动胎;或者前运动胎,后街胎。前轮胎压调到15,后轮胎压调到32。另外,漂的时候建议选择漂移视角。
SILVIA一家子,S15还带内饰;福克斯RS,有漂移模式的。当然还有mustang。前驱漂移首选雨燕!普通调校的86车身反应有点慢不好攒combos,不推荐但是买来漂也行。
1903年亨利·福特正式创立了福特汽车公司,并在1913年首创了人类工业史上第一条流水生产线。并在1922正式收购了林肯汽车公司。旗下有着众多知名车型,而其中,野马和猛禽更是在全球有着众多的拥护者。诞生于1964年的福特野马,更是人们张扬个性的首选,今天就跟随小编看一下它吧。在众多颜色中,小编觉得红色的是最好看的,毕竟跑车么,怕就怕不够张扬,想低调还是别碰它了。第二种就是中的白色外观了。从前脸上我们可以看到它采用六边形的进气格栅,还有奔腾的野马跃然而上,两侧采用的是自动大灯,下方还带有LED雾灯,全新的包围也让它看上去更加的霸气侧漏。
而当我们来到侧身的时候,它的美感根本不用我多余的赘述。那种天生的野性,从骨子里散发出来,绝不像是某些车型的装腔作势。采用自动防炫目后视镜,不过是手动折叠的,这点有点不好。这款车是P版的,下方采用18寸轮毂设计,它还带有野马投射灯以及迎宾踏板灯,妥妥的撩妹神器啊。
尾部的设计同样非常的经典,三道杠式的尾灯和它的前照灯相呼应。当你驾驶它一骑绝尘的时候,尾灯就是对后车最大的恩赏。同时这款车还配备了倒车雷达,但是小编觉得有点鸡肋了,开着它还到什么车啊,拐个弯漂移进去它不香么(手动滑稽)。这款车采用多功能方向盘,三幅式的造型有着出色的握感。方向盘带有阻尼调节,拥有标准、运动、舒适三种模式。后方还带有换挡拨片,也更加符合它跑车的气质。中控8寸屏幕,带有sync3系统。此外,这款车标配定速巡航,如果需要还可以单选?ACC自适应巡航(雷测)、并道辅助以及车道保持功能。还有原厂碳纤维内饰,进一步增加它的无敌质感。就连门饰板都是高级真皮的,还能选择顶级翻毛皮座椅门板,带来了非凡的体验。
座椅方面,这款车采用真皮座椅,前排电动座椅带有加热通风以及座椅记忆功能。主驾驶还带有腰部支撑功能,激情驾驶,肯定不能太疲劳了不是。同时,这款车还配备了9扬声器,让你的BGM更加激情。
动力方面,它采用2.3T排量的直列4缸发动机,最大马力314匹,还有五种驾驶模式可供选择,包括标准、运动、赛道、直线加速、雨雪。驾驶体验可以说是非常的高。
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好了,关于“福特野马汽车漂移”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特野马汽车漂移”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。