埃安广汽新能源功能简介_广汽埃安y新能源汽车

1.汽车百科（品牌篇）｜埃安

2.教你如何选-广汽新能源Aion S和日产轩逸?纯电对比（上）

近几年电动车似乎门槛很低，时不时就会冒出几个造车新势力品牌，吹得天花乱坠，毕竟没有一些噱头根本抢不过人家的眼球。但事实上是，大部分造车新势力一直都存在于PPT中，甚至连一两辆实车都拿不出来。?而在电动车界之中，让我觉得是真的有在下功夫、或者说是花心思去造好这款车，广汽新能源?AION?LX（埃安LX），算是其中一位。

补贴后指导价：24.96-34.96万元?车型定位：5门5座中型SUV?电动机类型：永磁/同步电机?最大马力：184匹/204匹/408匹?峰值扭矩：300牛·米/700牛·米?电池类型：三元锂离子动力电池?电池容量：70kWh/73kWh/93kWh?是否支持快充：是?工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：503km/520km/600km/650km?车型亮点：价格实惠、配置高、L3级别自动驾驶?实拍车型：2019款?80D?Max（指导价：34.96万元）

见到的广汽新能源AION?LX的第一眼，许多人应该都会有种很熟悉的感觉。

这种熟悉感来自于它前脸的“4D穿云箭”头灯与贯穿式弓形灯带，这些设计元素都能在之前推出的AION?S车型上见到，这算是家族化设计的一种传承吧。当然，这也带来了很高的辨识度，会让人一下子就反应到这是一款广汽新能源车型。

而时下流行的轿跑式车身、隐藏式门把手以及贯穿式的尾灯，也都应用在AION?LX身上，再搭配悬浮式车顶设计以及逐渐往后上翘的腰线也给车身带来十分强烈的运动姿态。

同时，熏黑的车顶扰流板、倾斜角度特别大的尾窗、还有底部十分夸张的后扩散器，这些元素加进去之后，别看它是一款纯电动车，这气势丝毫不输给那些带有拉风的多出排气管口的轿跑车型。

现场体验的这款是AION?LX?80D?Max车型，也是AION?LX车系的最顶配版本，所以在外观方面比中低配版本多了一些些碳纤维组件，例如后视镜外壳以及D柱饰板等。

而且这套20英寸多边形轮毂造型十分特别，有点像是水晶切割出来的棱角分明风格，论个性和独特，相信现在车市中应该没几款车能够比得上。当然，如果你觉得不是那么能够接受这种个性轮毂造型的话，AION?LX也是有提供传统的五辐样式轮毂的。

在内饰方面，AION?LX这套内饰设计也很“家族化”，一体式前排座椅、一体式的中控仪表双曲面屏和双辐式多功能方向盘。但相比于AION?S车型的内饰设计，AION?LX也不是一成不变，中控台区域经过重新设计，更贴合作为一款SUV车型所应有的气场。

虽说AION?LX定位是中型SUV，但说实际这个定位算是比较的保守的，因为它拥有着4786*1935*1685mm的车身尺寸，轴距更是达到了2920mm，比我们熟悉的广汽本田冠道还要长100mm，所以这也带来了十分可观的内部乘坐空间。

从它24.96-34.96万元的售价区间，不难发现，这是一款冲击国内新能源高端市场的车型，相比同级别车型，它的定价确实不低。但要说这款AION?LX值不值这个价，我只会告诉你一个字：值。

我们经常追求的品牌音响、真皮座椅、座椅通风、座椅加热等配置一应俱全，前排主驾驶座椅支持10向电子调节，而且后排座椅靠背也支持多角度调节，还在“老板座”加入了电动腿托设计，那些头等舱级别的乘坐享受也不过就是如此。

不能不提的是它里面搭载了一套ADiGO生态系统，包含了ADiGO智能物联以及ADiGO自动驾驶系统，官方称它已经能够支持L3级别的自动驾驶。

而且这是真真正正具备自动驾驶能力的，并不像许多造车新势力一样拿着PPT吹水。因为曾经有次AION?LX发布会现场，从亮相、开上舞台、摆正位置、停好等一系列的动作，都是由AION?LX独立完成的，车内没有任何工作人员操控，这点让我印象十分深刻。不过据了解，国内现阶段这种L3及以上级别的自动驾驶功能，并不能够完全应用，还需等到各种社会基础设施以及法律法规的完善。

反正在这个级别之中，各种你能想到的、有的东西，AION?LX几乎都给你配齐了。?很有意思的是，广汽新能源给AION?LX的定义是“豪华智能超跑SUV”，定语一共是三个词：豪华、智能、超跑，豪华和智能就不用多说了，而“超跑”一词来定义一款SUV，这实属罕见。

但也并不是说就完全没有，毕竟兰博基尼Urus在很多人心中就算是一款“超跑SUV”，拥有着相当帅气的造型以及强悍的动力性能。而AION?LX在造型虽然没有兰博基尼Urus那么拉风，但是在性能上可并没有逊色多少。?AION?LX?80D?Max搭载了前后双电机，能够输出408匹马力和700牛·米的峰值扭矩，配上低至0.288Cd的风阻系数，百公里加速时间只要3.9s。

当然，这是最顶配版本，如果平常也就代代步、家庭使用，觉得没有必要这么强大性能的话，AION?LX还提供额外的两种动力搭配，AION?LX?60和AION?LX?70车型的最大马力为184匹，峰值扭矩为350牛·米；Aion?LX?80车型的最大马力为204匹，峰值扭矩同样是350牛·米，都是前轮驱动布局车型。

说到到这里，应该会有不少人心中会冒出这样的疑问：这么大车身、性能这么强，还是一款纯电动车型，续航里程撑不撑得住？?其实广汽新能源AION家族的首款车型AION?S的续航表现已经让我们很惊喜了，而到了AION?LX，自然不会让我们失望。它的起始版本就已经拥有503km的续航里程（NEDC综合工况），而且再往上还有520km、600km甚至是650km的高续航版本。

比起那些只会吹PPT的造车新势力，广汽新能源在AION?LX上确实花了不少的心思，至少在我看来，无论是车身尺寸、外观设计、内饰氛围、用料水准还是动力性能，每一个方面都给到人满满的诚意感，几乎挑不出任何毛病。

但说实际的，广汽新能源AION?S的销量表现确实还算不错，反观AION?LX就稍微没有那么理想了，每个月维持在几百台左右。或许，这个级别的纯电动车型受众面并不是那么广泛，又或许，30万元左右的售价区间劝退了许多消费者，毕竟自主品牌冲击高端市场也不是那么容易的事情。

汽车百科（品牌篇）｜埃安

大家好，在深度试驾了?广汽新能源Aion?S?和东风日产轩逸·纯电这两款车以后，我给大家做一下两款车的对比，从个人角度对两款车孰优孰劣进行一些分析，希望对您购车有所帮助。

首先回顾一下《教你如何选-广汽新能源Aion?S和日产轩逸?纯电对比（上）》，广汽新能源埃安Aion?S以3胜4平的成绩，暂时领先于东风日产轩逸?纯电。本篇，小编会继续为大家带来两个车的其他项对析。（广汽Aion?S试驾车型为魅630和炫630，东风日产轩逸·纯电试驾车型为舒适版。）

1、电动机

广汽Aion?S和轩逸·纯电的电机类型都是永磁同步电机，但不同的是广汽Aion?S的电动机总功率是135千瓦，而轩逸·纯电的功率是80千瓦。广汽Aion?S的扭距是300牛米，轩逸·纯电的扭距是254牛米。在电动机的两个参数上，广汽Aion?S远远领先于轩逸·纯电。

但是由于广汽Aion?S的整车质量为1.625吨，轩逸·纯电的质量为1.52吨，Aion?S的重量还是大于轩逸·纯电的，这导致了最高速度的不同：轩逸·纯电的最高速度是144公里每小时，而广汽Aion?S炫的最高时速是130公里每小时，低于轩逸。但Aion?S魅的最高时速是156公里每小时高于轩逸，所以轩逸在这里算是中等水平。电动机的绝对参数上，广汽Aion?S是优于轩逸·纯电的，但是由于轩逸·纯电车身较轻，最高时速介于Aion?S炫魅之间。所以这回合我们判两者打平。

2、续航

电池方面，两个车都使用的是三元锂电池，但是呢，广汽Aion?S在续航里程方面就有绝对优势，试驾车是510公里的NEDC续航里程，轩逸·纯电只有338公里NEDC续航里程，?广汽Aion?S的电池能量的有58.8度电，轩逸·纯电只有38度电。所以在这个环节，广汽Aion?S完胜。

3、轮毂和制动

广汽Aion?S和轩逸·纯电都使用的是通风盘式制动。但是广汽的驻车制动使用的是电子驻车，而轩逸·纯电使用的是较老的机械脚刹驻车。

同时轩逸配有备胎，而广汽Aion?S只有补胎工具，轩逸·纯电挽回点落后趋势。

在轮毂材质上，广汽Aion?S使用的是铝合金轮毂，而轩逸·纯电舒适版使用的是钢轮毂，在这点上，广汽Aion?S的配置更高，所以这回合综合以上广汽获胜。

4、配置；

在配置这一块，广汽Aion?S具有定速巡航功能，虽然不是自适应巡航，但是也比轩逸·纯电没有巡航系统好。

轩逸·纯电没有定速巡航

广汽Aion?S还具有倒车影像，而这点轩逸·纯电是缺失的。

广汽Aion?S的驾驶模式有三种，分别是运动经济还有标准。轩逸只有标准和经济两种模式。

广汽还配有自动驻车，俗称叫奥特厚的。同时广汽还具有上坡功能，这点在山路比较多的地方很重要，比如小编在大连上下坡较多，可以很大程度上避免车后溜的情况，轩逸也是具备上车的。但是轩逸没有自动驻车功能，也是一个缺失。

轩逸用了脚刹驻车，所以你在档杆附近看不到。

综上所述，在配置这方面，广汽Aion?S完胜。

5、手机充电便利性

充电可以说是现代社会的刚需了，在充电接口上，广汽Aion?S的前排有两个，后排有两个，一共有4个USB接口，而轩逸只有前排一个USB接口，并且广汽Aion?S魅630还带有无线充电板，在这个环节上，广汽完胜。

下图为Aion?S魅的无线充电板。

6、扬声器

在车内扬声器配置上，广汽Aion?S标配了两个喇叭，而轩逸·纯电标配了4个喇叭，整体的听感上轩逸·纯电虽然不是什么名牌音响，更胜一筹。

轩逸·纯电这套车机音响看起来很简陋，但实际比想象的好。

7、驾驶感受；

广汽Aion?S的整体驾驶感受就是两个字形容：沉稳。正常行驶时，由于整车的隔音性较好行驶品质很好，加速性能在80公里每小时以下时也足够用，即便当你把驾驶模式调到运动模式时，动力响应也没有快多少，这可能和偏舒适性的驾驶取向有关，整体有接近B级车的感觉。

轩逸·纯电的整体驾驶感受两个字形容就是灵活，更有驾驶乐趣。因为轴距更短，车身质量更轻，所以驾驶起来非常轻快灵活，驾驶感受不错，值得一提的是，轩逸·纯电的主驾座椅非常舒服，基本是笔者在氢氪出行试驾车里体验过最舒服的。长时间的驾驶也不会感到疲劳，所以驾驶感受这个环节，我选择轩逸获胜。

8、品牌知名度

最后我们说一下品牌知名度，这也是很多人选车的一个比较看重的地方。关于知名度没有一个客观统一的标准，这里我们就按照世界五百强的排名来计算品牌知名度。目前，最新的2020年世界500强统计，日产汽车在世界第83位，广汽集团在206位。所以本回合对于品牌知名度来讲，日产轩逸·纯电胜利。

9、对比总结

综上所述，在本篇对比的8个回合中，Aion?S赢了4回合，轩逸赢了3回合，两者平1回合。综合上篇的对比，一共15个回合，广汽新能源埃安Aion?S以7胜5平3负的成绩，领先于东风日产轩逸?纯电。

总结一下，小编的选车建议就是，如果你不在乎品牌，更注重实用和配置，那么广汽新能源埃安Aion?S是你最好的选择。如果你更注重品牌和驾驶乐趣，那么建议你选日产轩逸·纯电。

（纯主观体验、有喜好倾向、接受任何反驳o(*￣︶￣*)o）

本文作者氢氪出行深度试驾官——“逆风飞扬”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

教你如何选-广汽新能源Aion S和日产轩逸?纯电对比（上）

每天认识一个汽车品牌

埃安GAC AION

基本信息

品牌名称：埃安 英文名：GAC AION 国别：中国

总部：中国—广东—广州品牌类型：华系 创建时间：2017年

所属集团：广州汽车集团股份有限公司

品牌简介

埃安的前身是广汽新能源，于2020年正式更名为广汽埃安，现已更名埃安，主要产品是高端智能电动车，品牌独立后将加速广汽集团在新能源汽车领域的产品打造并寻求向上突破。

目前广汽埃安产品已覆盖轿车及SUV车型。在2020年5月广汽埃安被评为“2020中国标杆智能工厂”。

车标设计

埃安的车标与广汽传祺高度相似，在颜色搭配上用绿色特意强调为新能源品牌，其车标含义是由广汽集团的首字母“G”演变而来，既是对“至精志广”的全新演绎，也代表着全球化（Global）、英才（Genius）、荣耀（Glory）、卓越（Greatness）和信诺 (Guarantee)。

车系信息

埃安目前已覆盖轿车和SUV产品线，轿车已推出AIONS，其定位A＋级轿车主攻家用市场，主要竞品是小鹏P5、比亚迪秦PLUS和几何A。SUV车型相比轿车要丰富许多，共有4款车型，分别是传祺GE3、AIONV、AIONY、AION LX，其中代表车型是AIONY，也是广汽埃安独立后的首款车型，主要竞品是比亚迪—元PLUS新能源。代表车系：AION S 指导价：13.98—19.16万。

AION S作为一款纯电动紧凑车型，它设计前卫，非常具有个性化，深受年轻消费者的喜欢。而在最新款的车型中，针对外观进行了年轻化、运动化的调整，车内换装了全新的智能网联系统，整体静态体验相比老款车型更加精致，驾驶起来延续了过去那种轻松好开的风格，配置上也有一定的升级。

车系信息

代表车系：AIONY 指导价：13.76—20.26万。AIONY为年轻而生，是埃安打造的智能纯电SUV，凭借弹匣电池第一车、智能大客厅等独特科技魅力，全面满足年轻人对高颜值、大空间、超智能和高安全的价值需求，成为“10万级科技头等舱”。除提供丰富车身颜色外，配合多种个性化饰件可选，包括前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等，量产个性搭配，每款都是改装版，全球限量仅此一台。内饰方面，围绕“年轻多元”主题，AIONY提供个性色内饰清新马卡龙、深色内饰头号玩家、浅色内饰确幸时光，满足用户年轻个性化需求。

车系信息

代表车系：AIONV 指导价：18.76—26.98万。AIONV在过去一直是埃安家族的当家产品。在新款的AIONVPlus中，外观上，取消了贯穿左右大灯组的装饰，用与车身同色设计，这样看起来更加的简洁，整体感也变得更强。它的功能配置也非常的全面，内置的车载系统涵盖了导航、游戏、抖音、路书等常用的工具、应用，还配备了ADiGO 3.0智驾系统，这套系统依靠摄像头、毫米波雷达和高精度地图，可以实现环路或高速点对点的自动导航驾驶。

车系信息

代表车系：AIONLX 指导价：28.66—46.96万。在同门兄弟车型相继完成了改款换代后，AION LX Plus也统一了它的新面孔，新车用了全新的封闭式格栅，相比现款AIONLX设计上更加简洁，其底部大尺寸的通风口更改为了不规则形设计，视觉上有些性能车的味道，充满了浓浓的战斗感。

埃安在售车型

AION S 13.98—19.16万

AION Y 13.76—20.26万

AION LX 28.66—46.96万

AION V 18.76—26.98万

大家好，在深度试驾了?广汽新能源Aion?S和东风日产轩逸·纯电这两款车以后，我给大家做一下两款车的对比，从个人角度对两款车孰优孰劣进行一些分析，希望对您购车有所帮助。

1、车型平台

广汽新能源旗下的埃安Aion?S，是基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造的首款车型，综合续航510公里（试驾车型为魅630和炫630，以下对比基于此两款车型）。

东风日产轩逸·纯电的外形沿用了现款轩逸的造型，是基于全新一代日产聆风的纯电动技术设计的新能源电动车，?综合续航里程为338公里（试驾车型为舒适版，以下对比基于此版本车型）。

两者都为全新为电动车设计的专属平台打造，一个是广汽的第二代GEP平台，具有空间利用率高、电耗低、性能强的特点。一个是基于全新一代日产聆风的平台，具有高功率，长续航里程以及精致、舒适、便捷的设计特点。

熟悉新能源车尤其是电动车的小伙伴们可能知道，早期的电动车都是基于燃油版的车型车身和底盘改造出来的，汽车厂商为了更多的能达到零部件的设计和共用，提高造车效率，直接在燃油版车身上去掉了发动机变速箱等燃油版独有的配置，从而最大程度上节省造车成本，提高造车效率。这样的车坊间俗称为“油改电”。

本次对比的两者都是全新为电动车专门打造的平台，不属于“油改电”。所以对比的第一回合打平。

2、车身空间

Aion?S车身尺寸长宽高是4768?X?1880?X?1530mm。轴距是2750mm。

轩逸·纯电是4677?X?1760?X?1520mm，轴距是2700mm。

Aion?S整体的三围尺寸和轴距都要比轩逸纯电大，在紧凑级车型里也是较高的，得益于同级别中较长的轴距，内部乘坐空间还是足够的，轩逸·纯电就只能说勉强可用。

另外，Aion?S的后排表现，坐垫长度足够，对大腿承托很好，中间地台也接近纯平。座椅上使用了仿皮材质。

轩逸·纯电的后排表现坐垫对大腿不够，中间地台凸起太多，中间的人很不舒适。座椅上使用了织物材质。

Aion?S行李箱空间，后排支持46比例放倒，扩展行李箱。

轩逸·纯电的行李箱不支持后排座椅放倒扩展。

总结，这一回合Aion?S以绝对的尺寸优势，获胜。

3、整体外观

外观这东西，其实是仁者见仁智者见智的，就Aion?S炫和轩逸·纯电相比，就我个人而言更喜欢轩逸（小编不喜欢炫的车头设计）。当然要是换了Aion?S魅和轩逸纯电相比，我更喜欢魅（一支穿云箭的风格）。

整体外观这回合，暂且算是打平吧，因为每个人心中都有一个哈姆雷特。

4、车灯设计

Aion?S魅是T型LED大灯，很有特点。

Aion?S炫的大灯使用了卤素灯泡，造型上也没有特殊之处。

轩逸·纯电的大灯同样使用了卤素灯泡。

Aion?S魅的尾灯也用了现在新能源车很喜欢使用的贯穿式尾灯，和前脸那个镀铬装饰穿云箭遥相呼应。

Aion?S炫的尾灯中间为镀铬条连接。

轩逸·纯电的尾灯属于最常见的设计，没有什么亮点。

所以车灯这个回合，Aion?S胜出。

5、内部配置-方向盘

Aion?S是上下两幅式的方向盘，比轩逸·纯电的三幅方向盘稍大一点，使用的感觉上轩逸纯电的感觉更更灵活。Aion?S由于配置高所以方向盘上的多功能按钮更多一些。

值得吐槽的是，两车的方向盘都不支持前后调节，只支持上下调节，这实在是太不方便了，开这两辆车，你只能期待自己的体型适合方向盘，而不是方向盘适合自己。这点两者同样差评。

基于以上，方向盘的回合两者算打平。

6、内部配置-仪表盘

Aion?S魅用了12.3英寸屏全液晶组合仪表，全液晶仪表是现在较流行的设计趋势。

Aion?S炫相比魅并没有用全液晶仪表盘，而是使用屏幕和真实仪表结合的方式，中间配备了3.5寸的液晶屏幕，两侧是两个实体仪表。

轩逸·纯电使用了左侧7英寸液晶屏和右侧实体仪表的组合式仪表盘，算是魅和炫中间的一种选择。好于Aion?S炫，次于Aion?S魅。

所以本回合，小编认为，Aion?S和轩逸?纯电两个车打平。

7、内部配置-中控屏

试驾车Aion?S魅和炫都用了12.3寸的触摸式中控大屏，国产车一般在这个地方都是舍得投入的，大屏是面子所在。

轩逸?纯电就差了一些，本次试驾的舒适版并没有中控屏幕。

本着严谨认真求实的态度，小编又找到另外一辆据说是有大屏的轩逸?纯电试驾车，结果它的大屏是这样的。。。

浓浓的山寨风有没有？竟然是后加装的。。。典型的汽配城风格，和高配版的大屏风格完全不同。

所以这回合Aion?S获胜。

广汽新能源埃安Aion?S大战东风日产轩逸?纯电上篇总结：

广汽新能源埃安Aion?S以3胜4平的成绩，暂时领先于东风日产轩逸?纯电。下一篇，小编会继续为大家带来两个车的对析，敬请期待。

本文作者氢氪出行深度试驾官——“逆风飞扬”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。