全新捷豹xf_全新捷豹XFL选配价格表
1.捷豹XF降价20.40万，轴距接近3m，2.0T+300马力
2.捷豹多少钱一辆？
3.捷豹新款XF家族官图发布 换装11.4英寸屏幕/电子换挡替代旋钮
4.捷豹xf最大排量是多少
5.外观小改内饰大幅革新，全新一代捷豹XF海量官图发布
6.捷豹xf旅行版迎中期换代，最美旅行车再升级
7.中期改款捷豹XF官图曝光！多方位细节提升，旅行版颜值飙升
8.内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布
我曾经购买过捷豹XF和捷豹XE两款车型，对比之后我认为捷豹XF更值得入手。
接下来我们来看看它们的区别：
1、捷豹XF
动力：捷豹XF搭载了强劲的V6发动机，提供充足的马力和扭矩，加速迅猛。
燃油经济性：尽管动力强劲，但捷豹XF在燃油经济性方面表现出色，相对节省油耗。
操纵稳定性：捷豹XF具备出色的操控感，操纵稳定性高，转弯时稳定性表现优秀。
制动性能：捷豹XF的制动性能出众，刹车响应迅速，制动距离短，给人安全感。
乘坐舒适性：捷豹XF提供宽敞舒适的内部空间，座椅舒适包裹性好，乘坐感受非常舒适。
通行能力：捷豹XF拥有优秀的通行能力，悬挂调校合理，过坑过凹时过滤能力较强。
总结：综上所述，捷豹XF在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色，是更值得入手的选择。
2、捷豹XE
动力：捷豹XE同样搭载了强劲的发动机，但相对于XF来说稍逊一筹，加速略有不及。
燃油经济性：捷豹XE的燃油经济性尚可，但相比XF稍有不足，油耗略高一些。
操纵稳定性：捷豹XE的操纵稳定性良好，但与XF相比稍显不足，转弯时稍有不够稳定。
制动性能：捷豹XE的制动性能良好，刹车响应迅速，制动距离适中，给人一定的安全感。
乘坐舒适性：捷豹XE的内部空间相对较小，座椅舒适度一般，乘坐感受稍显拘束。
通行能力：捷豹XE的通行能力尚可，但相对于XF来说稍逊一些，过坑过凹时过滤能力较弱。
总结：综上所述，捷豹XE在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现良好，但与XF相比略显不足，因此XF更值得入手。
根据我的亲身经历和对析，我推荐选择捷豹XF作为入手的车型。
捷豹XF降价20.40万，轴距接近3m，2.0T+300马力
日前，据官方渠道获悉，中期改款?捷豹XF?Sportbrake官图发布，新车是基于老款车型打造而来，但主要针对于细节方面有所调整。动力方面，新款捷豹XF?Sportbrake在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统。
外观方面，新车用全新一代电气化架构，使得其整看上去体更加符合当下年轻人审美风格。前脸造型十分霸气，四边形的进气格栅在搭配十分犀利的前大灯，整体看具有不错的视觉冲击力。值得一提的是，大灯组内部的两段式C型灯带属实亮眼，预计点亮之后将会有着不错的辨识度。
由于是中期改款车型，捷豹XF?Sportbrake的车身侧面，并未有过多的改变。不过在细节部分却有着不小的改变。新车前翼子板处加入了捷豹标识，使其看上去精致度十足。除此以外，新车下方还配备了大尺寸五辐式轮圈，进一步彰显了它的运动气息。
车尾方面，新车整体设计十分饱满且层次感极强，而贯穿式的镀铬饰条，也有效的拉宽了车尾的视觉宽度，进一步营造出了不错的视觉效果。除此以外，新车的尾灯设计极为炫酷，曲折的造型、熏黑的，看上去年轻化十足。
内饰方面，新车用黑白双拼配色，并在细节部分加入了银色饰条及饰板的装饰，使得整体营造出不错的档次感。此外，新车还用三辐式多功能方向盘和大尺寸中控触摸屏的配置，进一步营造出不错的科技氛围。
动力方面，新车在欧洲市场将提供全新的轻混柴油动力系统。据了解，2.0T柴油发动机加电动机组合动力系统，最大功率为204马力，峰值扭矩为430牛·米。而汽油机方面，将继续搭载2.0T汽油发动机。传动方面，或将匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷豹多少钱一辆？
捷豹XF是一款既有国产也有进口的车型，国产的车型叫做奇瑞路虎捷豹XFL，加长轴距之后的版本，而进口车型就叫捷豹XF，是一款猎装版车型。对于两款车型，有人喜欢国产后更大的空间，有人喜欢进口XF的猎装造型和进口身份，可谓萝卜青菜各有所爱。那么对于进口版的捷豹XF，最近也是拥有非常之大的优惠力度，据查询，捷豹XF顶配车型，目前在广州地区拥有20.40万的优惠力度，都快赶上一台奥迪A4L了，如此大的优惠之后，捷豹XF顶配的售价跌至了37.88万元。
先来看看外观，进口捷豹XF用了猎装版的设计风格，后备箱的高度和车顶几乎一样高，因此看起来更有不同的味道，也增添了辨识度和个性。要我说，肯定是猎装版的捷豹XF更能吸引眼球。
再来看看产品力，动力是捷豹XF的一大亮点，目前进口版XF两款车型均搭载2.0T发动机，不过分为了高低功率两个版本，分别能够输出250马力和300马力的最大功率，以及365牛米和400牛米的最大扭矩，而两款车的零百加速分别为6.9s和6s，在其发动机的参数之下，都是非常快的水准了。
而配置部分，进口XF标配了6气囊，被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变悬架、空气悬架、全景天幕、电动后备箱、行李架、座椅加热、主副驾电动座椅、10.2英寸中控屏、蓝牙、车联网、氙气灯、LED日行灯、自动头灯、分区自动空调、后排出风口等配置，高配车型还多出了后排遮阳帘、无钥匙进入、感应后备箱、运动套件等，除此之外，官方还提供了很多的选装配置，车主可以根据需求，自行选择加装配置。
进口捷豹XF的车身尺寸为4955/1987/1496mm，轴距2960mm，虽然跟国产版XFL超5米的车长，超3米的轴距相比有所差距，因此在乘坐方面，进口XF并不会太符合国人的乘坐需求。
总结
如果你喜欢一台更个性，有不同味道的捷豹XF，同时对空间需求不那么高的话，那么这台进口猎装版XF显然更加适合你，加上如今较大的优惠力度，进口XF变得很香。
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捷豹新款XF家族官图发布 换装11.4英寸屏幕/电子换挡替代旋钮
中期改款的捷豹XFL正式上市，售价区间为39.98万-49.98万元，共推出了5款车型。作为捷豹品牌旗下的中大型轿车。
相比起老款车型，新车在外观细节上进行了调整，内饰部分进行了较大程度的改动，同时3100mm的轴距带来了不错的空间表现。
在今年的上海车展上，全新捷豹XFL就已经和大家见面了。外观方面，全新捷豹XFL还是能够给看客耳目一新的感觉。点阵式的前中网配合两侧夸张的蜂窝装饰面板，相比老款车型而言，新车设计更加符合当下消费者的审美，运动感进一步提升。同时，前脸两侧灯组的棱角更加鲜明，内部双L型的日行车灯将内部的灯组分隔开，看起来更加犀利。
来到车身侧面，可以看到新车的整体轮廓还是与老款车型基本相同。圆润的线条让车侧设计看起来非常饱满，而前翼子板处的银色饰板得以保留，但是在细节上有所变化，之前的英文字样已经更换成了跃豹样式。值得一说的是，新车轮毂提供了全黑的双五辐样式，搭配倍耐力的P ZERO系列的轮胎，进一步弱化了其中大型轿车固有的商务属性，营造了更强的运动氛围。
捷豹xf最大排量是多少
日前，行车视线从捷豹官方获悉，其正式发布了中期改款的XF官图，新车相比老款车型而言有了很大的调整，并且继续推出三厢版和旅行版两种不同风格车型。值得注意的是，新车内饰用了最新的设计理念，换装了11.4英寸悬浮液晶屏，并且新的电子挡杆替代了传统的旋钮式换挡机构。
外观上，从本次发布的官图来看，新车用了全新样式的LED前大灯组，双L型日间行车灯更加犀利，并且内部的LED灯组结构更加复杂。新车中网用了镀铬矩阵式的设计风格，看起来更加年轻。尾部方面，三厢版车型尾部优化了内部灯组，通过LED光源呈现出全新的四灯组设计，并且新车下保险杠的设计有所改变。
旅行版车型延续了三厢版的设计理念，尾部用了旅行车标准的瓦罐设计，尾灯组的改变就不是很明显了，但同样用了全新的隐藏式排气设计。
内饰方面，新车得益于EVA?2.0全新电子架构，?捷豹XF的中控台进行了全新的优化。环抱式的设计风格看上去拉伸了横向宽度，并且辅以木纹装饰板和皮革包裹，看上去档次感非常出色，并且中央配备悬浮式11.4英寸Pivi?Pro信息系统，支持苹果CarPlay和Android?Auto，而全新样式的电子换挡机构也替代了使用多年的旋钮式换挡。
动力上，新款捷豹XF在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统。而新车在其他市场将继续提供Ingenium?2.0T汽油发动机，最大功率分别提供250马力和300马力可选。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，而四驱系统也出现在了新车中。
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外观小改内饰大幅革新，全新一代捷豹XF海量官图发布
太平洋汽车网捷豹XF有2.0T和3.0的两种排量。捷豹XFL的有2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压发动机可选，最大马力分别为250马力与340马力，匹配的是8挡手自一体变速箱。
关于捷豹XF：
1、全新捷豹XFL的外观造型与老款一样还是那么的犀利，蜂窝状的大面积进气格栅，狭长的大灯透露着优雅与高贵，左右两边散热口的面积也是很大，确实外观如其名一样，确实有些美洲豹的凶狠感；
2、内饰简约而又不失豪华，能触摸到的位置基本都是软质的材料，音响用了英国之宝，更是锦上添花，中控的功能区域划分得很清楚，内嵌式的中控屏大小刚刚好，三幅式多功能方向盘运动感十足，手感细腻；
3、动力方面，全新捷豹XFL的有2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压发动机可选，最大马力分别为250马力与340马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗在8.6-9.4L之间。
豹的英伦风造型真的是独树一帜，这种优雅与高贵是其他豪车无法比拟的，而且在操控方面也丝毫不输宝马，捷豹XFL是捷豹汽车与奇瑞合资生产的一款豪华中大型轿车。
外观设计上很有个性，特别是前脸的豹子很有气势，流线型的车身，超大的空间享受，全车内饰真皮，真皮车顶、座椅、中控台和门内饰板设计都很精细，高端大气上挡次。
车的操控性非常好，动力十足，油耗百公里大约10升左右，在同级别车中算是比较省的了，悬架多少有点硬，车的隔音效果比较好，每次的保养费用都在一千三四百块钱，总得来说，这款车的各方面表现都是非常不错的，值得拥有。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
捷豹xf旅行版迎中期换代，最美旅行车再升级
近日，捷豹路虎官方正式发布了中期改款?捷豹XF车型，于2015年正式问世的新车终于迎来了一次大的改款，与众多德系竞争对手不同，在外观方面本次新车改动细微，主要选择了对内饰进行大幅度的革新。
在前脸部分，新车只对细节进行了修改，例如大灯组异形轮廓更加明显，且内部换装了矩阵式LED光源及科技感更加强烈的双折线式日行灯带，显得更加犀利。
此外，中网格栅样式也有所变更，由密集式黑色中网变为了更加稀疏的蜂窝状造型，增添了一定的运动性。而前保险杠部分新车则用了时下流行的三段式镂空装饰，每一处进气道都有着精致的黑色亮面装饰条点缀，显得相当的时尚。
而在车身侧面，新车当然不会有什么变化，本身这一代XF的线条放到现在也并不算过时，当然前提是未加长过的版本。而在车尾部分，新车则与前脸对应对尾灯光源进行了小幅度的调整，有着更强的科技感，后保险杠部分则选择了隐藏式排气造型，但同时保留扩散器装饰，这也是时下流行的风格。
如果说外观方面的修改是开胃小菜，那么真正的重头戏当然在于内饰方面，新车其实并不出意料的与此前发布的捷豹F-Pace同款全新内饰，可以说完全推翻了现款的造型。
虽然整体仍旧成传统的T字形布局，但新车用了尺寸超大的11.4英寸悬浮式中控触摸屏幕镶嵌于中控中央，且超窄边框的屏幕有着相当强的视觉冲击力，并和12.3寸全液晶仪表盘组成双大屏系统。
同时中控台面由精致的软质塑料、贯穿式出风口、贯穿式银色装饰条及皮革缝线等多种材质堆叠覆盖，显示出出色的高级感，而空调控制和换挡区域也完全推倒重做配合，精致小巧的电子档杆，高耸的中央台面等细节整体精致感有了显著的提升。
此外新车主推了黑白撞色的车厢配色，白色的座椅配黑色的车顶虽然肉眼可见的不耐脏，但是在气质方面却显得相当的时尚，而全新样式的方向盘又提供了不错的运动感，座椅和门板上也有着丰富的真皮压花细节，可以说豪华感也有显著的提升。
在动力方面，新车则依旧搭载2.0T发动机，最大功率达250马力和300马力，并全面搭载48V轻混动系统，与之匹配的依旧是8AT变速箱，0~96公里加速分别可达6.5秒和5.8秒，并在高配车型有四驱系统可供选择。中期改款捷豹XF将于2021年在全球市场上市，至于何时能够在国内加长推出，还有待官方公布，非常值得期待。
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中期改款捷豹XF官图曝光！多方位细节提升，旅行版颜值飙升
捷豹XF?Sportbrake的优雅身姿让它收获了无数车迷的喜爱，近期它也迎来了中期改款，内饰升级明显，极大的提升了内饰科技感。
新款车型用全新外观设计，中网形状没变，但是尺寸更大更宽，内部格栅由原先的网状换成了点阵式，两侧进气口四周增加了镀铬装饰。大灯的外形虽然没变，但是内部的LED日间行车灯已经由原先的L型变成了双J形状，大灯也换装了新型超薄全LED四头灯，在SE和HSE车型上，将配备自适应大灯功能。新车支持选装像素大灯（具备自适应驾驶光束功能，可以评估前方道路自动调整远光灯，还可以创建不同的光束图案优化视野）。尾部用了更宽的保险杠设计，取消了双边共两出的圆形排气，改成隐藏式了。如果喜欢更加运动的外观，XF?Sportbrake还提供了黑曜版供选择，格栅网、格栅周围、下部进气孔周围、侧面通风孔、窗户周围、后挡板饰板、后挂饰板和车顶护栏等全部都用亮黑色，将运动进行到底。
内饰变化是该款车型的重点，整套中控基本上照搬了新款F-PACE车型，相比于现款车型更加简洁。12.3英寸全液晶仪表、全新样式的三幅式方向盘以及11.4英寸触控屏极大的提升内饰科技感，加上铝合金、实木饰板、皮质多种材料搭配，为新款车型打造出了一副兼具科技与豪华的内饰。值得一提的是，新款车型也由原先的旋钮式换成了拨杆式。
动力方面，在欧洲市场，?捷豹XF将分别提供柴油和汽油动力，其中柴油动力将搭载轻度混合动力（MHEV）技术，它是由2.0T柴油发动机和电动机组成，最大马力204匹，峰值扭矩430牛·米，汽车动力则依旧是高低功率的2.0T发动机，最大马力分别为250匹和300匹，峰值扭矩分别为365牛·米和400牛·米，低功版本零百加速6.9秒，高功版本零百加速6.1秒，变速箱方面匹配的全部为8速自动变速箱，常规车型为后驱，并有四驱可选。
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内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布
在十一期期间，捷豹官方发布了中期改款?捷豹XF及XF?Sportbrake官图。捷豹第二代XF车型于2015年问世，时隔五年重新归来，在保留老款设计理念的同时，针对外观和内饰进行了多方位细节升级。
在外观方面，新车在前脸部分有着大幅度的调整，在保留原有设计风格的同时，其整体风格变得更加激进。从新款捷豹XF?R-Dynamic车型的官图来看，车灯的变化最为明显，新款大灯的设计有点类似于宝马的大灯，由原来单个L型日间行车灯演变成双L型日间行车灯，大灯组内部结构也由两个圆形LED灯泡演变成四颗方形的LED灯泡。下保险杠两侧装饰板体积比老款车型更大，同时取消了镀铬装饰改为亮黑色装饰板，这让车头看上去更加激进，运动。从整体设计来看新车更加符合当代主流年轻消费群体的审美需求。
车身线条更加硬朗，特别是车尾处的线条变化最为明显。
车尾尾灯造型更加简洁，虽然取消了两边方型的排气，改为隐藏式排气，但增加了运动型后扰流板。
捷豹XF?Sportbrake，也就是旅行版车型延续了轿车版的整体设计，流畅的尾部线条和低趴的车身重心，将旅行版的优雅姿态体现得淋漓尽致。
旅行版车型车尾尾灯造型相比较普通版更为简洁且层次更为丰富，同样用了隐藏式排气设计。
相比较普通版，旅行版车型有着非常不错的后备箱容积，且座椅均可放倒，更适合家用。
本次中期改款的重点在于内饰，全新内饰设计更好的呈现出"科技感"和"豪华感"这两个词汇，整体内饰设计依旧保持环抱式设计，看上去依旧非常直观、整洁、层次分明，在细节之处也加入了银色饰条及木纹饰板等装饰使得整体看上去豪华感十足，营造出不错的档次感。三辐式方向盘的造型非常立体、运动，悬浮式11.4英寸中控液晶屏用窄边框风格配合空调调节面板，在科技感上有着显著的提升。电子档杆的造型相比较老款更加精致实用，进一步提升了整车的高级感。
在动力方面继续提供Ingenium?2.0T汽油发动机动力总成，目前有3种不同动力调教，分别为200马力、250马力和300马力的版本，传动方面依旧匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。
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日前，新款?捷豹XF的官图正式发布，作为中期改款车型，其外观和内饰均进行了全面升级，并且推出了三厢版和旅行版两种车型，按照以往的惯例，三厢版车型将被引入国内，而旅行版则是继续以进口的方式引入。目前捷豹品牌在华拥有三款国产车型，分别是XEL、XFL和E-PACE，基本上其主流车型都实现了国产化，但其销量并没有太大的好转，如今随着新款车型的到来，其经常被吐槽的内饰设计也得到极大的改善，或许对其销量会有一定的帮助。
从发布的官图中能看到，新款在老款捷豹XF的基础上对外观和内饰进行了较大的改动，用了更为新潮的LED大灯和尾灯，细长的造型如同猎豹的眼睛，其内部结构相比现款也有所改动，用双J日间行车灯设计，将大灯两两分割。或许是受到F-Type跑车的启发，两侧的进气装饰口更加宽阔，这样的改动让车辆看上去更宽。造型上与新款宝马3系十分相似。
作为中期改款车型，捷豹XF的整体尺寸并未发生变化，车侧造型也延续了老款设计。从车尾来看，新车尾灯内部结构发生了变化，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，隐藏式排气设计也取代了老款的双边共两出排气布局。
旅行版的XF车型在车头设计和新款三厢版相同，尾部用了旅行车标准的设计风格，后排气管造型也经过重新设计，车身线条较现款要变得更加流畅有运动感。
内饰部分是新款捷豹XF变化最大的地方，由于用了EVA?2.0全新电子架构，捷豹优化了新款XF的整个中控台。取消了左右两侧可旋转的空调出风口设计，整体用贯穿的空调出风口设计，并用木纹装饰板以及皮革包裹，中控屏幕则配备了触摸屏幕，尺寸达到11.4英寸，并且下方的空调控制和座椅控制按键进行了优化。此外，全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构。
此外，方向盘部分也进行了改动，镀铬装饰包裹的功能按键更具质感，同时用了全新的铝合金换挡拨片。
动力系统方面，新款捷豹XF将会继续以2.0T汽油发动机为主力，功率有250马力和300马力两种，在欧洲地区将会搭载全新的轻混柴油动力系统（MHEV），由2.0T柴油发动机和电动机组成，系统总功率为204马力，扭矩430牛米，与之匹配的是8挡自动变速箱，提供四驱车型供选择。
捷豹XF的主要竞争对手依然是沃尔沃S90、宝马5系、奥迪A6等豪华品牌车型，未来随着新款捷豹XFL的引入，将会带动更多的热点，同时也将提升XFL在国内的竞争力。就目前国产捷豹XFL的37.58-57.88万元厂商指导价，预计新款车型售价不会在此价格上波动太大，当然，即便是产品做出较大的升级，品牌影响力和口碑的建设依然是捷豹需要在中国市场所细心耕耘的地方。
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