大众宝来汽车尾灯总成怎么拆_大众宝来汽车尾灯总成
1.海选导购合资家轿车，别克英朗、大众宝来、起亚K3怎么选？
2.一汽大众宝来怎么样？值得购买么？
3.宝来尾灯交替闪烁怎么设置
4.宝来中控面板是什么材质
5.沙场老将新对决，上汽大众朗逸对比一汽大众宝来，我选它
6.全新宝来和朗逸plus哪个好？哪款值得入手？
大众朗逸和宝来区别：
1、外观设计方面，大众新朗逸前脸用大众家族式横辐条格栅设计，四条银色镀铬格栅显得非常稳重。大众新宝来前脸设计比较激进，有点类似全新大众途锐的设计，看上非常凌厉，前脸也用开眼式设计，前大灯造型比较立体，看上去非常激进，跟以往的大众轿车设计风格迥异。
2、车身尺寸方面，大众新朗逸长度为605毫米，宽度为1765毫米，高度为1460毫米，轴距为2610毫米；大众新宝来长度4562毫米，宽度为1793毫米，高度为1468毫米，轴距为2614毫米。
3、侧面设计方面，大众新朗逸腰线设计不明显，大众新宝来腰线从前大灯延伸至后尾灯设计，看上去比较明显，在车门下方还配备了一条银色镀铬腰线。
4、尾部造型方面，大众新朗逸尾部设计比较圆润，尾灯下方好配备两个小尺寸刹车灯，大众新宝来尾灯设计造型比较立体，尾部设计用对折式设计，更有运动感。
5、内饰设计方面，大众新朗逸和大众新宝来均用大众家族式设计，从设计感上来说，大众宝来设计更有质感一点，而大众朗逸设计则中规中矩，虽然销量很好，但是设计感上面优势不大。
扩展资料：
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。
参考资料：
海选导购合资家轿车，别克英朗、大众宝来、起亚K3怎么选？
随着更多家庭将买车提上日程，对于如何挑选一款自己适合的车难住了很多消费者，怕车太大不好开，还怕不会养护，车子问题多。
如果你更加在乎面子的话，那么解决的办法似乎就是合资紧凑型轿车，它们不仅口碑优良，小毛病还少，更加重要的是，紧凑型家轿更在油耗方面有着先天优势。其中来自丰田的卡罗拉、日产轩逸和大众宝来便是其中的代表，那么这三款车型都有哪些优缺点？又是谁更加适合你呢？我们就从多角度来对它们进行深入对比吧。
外观对比
外观方面，丰田卡罗拉的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。大嘴中网和前保险杠的棱角没有那么鲜明突出，更讲求中网与大灯的自然结合。而且在细节上融入了大量炭黑元素进行点缀，看车头看起来冲击力十足，两侧造型犀利的前大灯内加入了LED远近灯光源、自适应远近光、自动头灯等实用配置。
车身侧面线条流畅且舒展，从前翼子板处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处让车身呈现出俯冲的车身姿态，并没有用当下比较流行的溜背式设计，C柱位置的向上折起比较多，这是为了保留车内更多的头部空间。车身尺寸部分，卡罗拉的长宽高依次为4635/1780/1435mm，轴距2700mm，单从数据来看卡罗拉的尺寸也是同级的主流水平。
此外，卡罗拉的车尾层次感比较丰富，下包围也很有运动气息，两颗尾灯通过一根镀铬饰条相连接，看起来挺漂亮的，有一些高级感，而LED尾灯用熏黑处理，辅以专属GR SPORT运动徽标的加入，凸显了运动车型的身份。
在外观方面，日产轩逸整体显得较为中庸老成，平平无奇但也不显难看，比较符合一款家用车型的定位。前脸部分，家族式的盾型格栅依旧十分有辨识度，格栅内部为网状结构，周边带有宽幅的镀铬装饰条，家族特征很明显。而下格栅与两侧导流口呈贯穿造型，有效地拉宽了前脸的横向视觉效果。
车身侧面与普通家轿并无多大区别，轮廓造型较为传统。其中车窗周边带有镀铬装饰条，下方带有贯穿式的腰线，腰线呈曲线设计，将侧面显得较为灵动。而车身尺寸上，轩逸的长宽高分别为4631mm/1760mm/1503mm,轴距为2700mm，从数据上看达到了主流级水准。
日产轩逸尾部造型较为中庸，没有加入太多的设计元素，看起来中规中矩。其中后备厢尾门是内凹的造型，与尾部型面形成了类似错位的效果，而牌照区域同样也是用了内凹的结构，并在上方设计有一条镀铬装饰条。另外在尾部下方还带有宽幅的黑色装饰板，两侧为菱形的提示灯，至于排气管则是用了隐藏式设计。
大众宝来的前脸设计鲜明，横向一体的前格栅，以粗壮立体的银色镀铬条贯穿其中，与两侧大灯衔接，延伸视觉宽度。下格栅加入车身颜色，进一步提升前脸层次感，同时降低视觉重心，提升动感色彩。灯组为LED灯源，并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
宝来的侧面线条精致柔和，精心设计的车身双腰线，从低重心的前大灯处跃然扬起直至尾部，更显气度与动感。它的长宽高为4672mmx1815mmx1478mm，轴距为2688mm。
车尾还是大家比较熟悉的设计样式，尾灯为对置布局，造型较为扁平，LED灯带视觉效果看上去更为复杂。下方排气则为隐藏式布局，不过后杠位置还是用了镀铬装饰条来点缀。
内饰对比
内饰部分，卡罗拉的内饰布局比较传统，各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键，而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。
智能互联配置上，卡罗拉拥有CarLife、CarPlay、Hicar三种手机互联的形势，其实我个人还喜欢这样的配置，连上手机就能用，也不用担心后续的流量费等问题，而除了先锋版，其余车型都配备了车联网功能。至于卡罗拉的车机系统，我要说多好用，那你肯定不信，但我认为，你就把它当作汽车附带的一个功能，而不是目前一些新能源汽车主打的宣传功能，那么日常使用是可以应付的。
内饰部分，日产轩逸的车仓以暖色调为主，辅以银色装饰板点缀，中控台是对称式布局，整体看起来朴素简单。方向盘使用真皮包裹，用三幅平底样式，这种设计在视觉上更具运动感，手感没得挑，盘幅相对比较细，多功能按键并不算丰富，仅可控制一些常用的多媒体功能。
轩逸的中控处用了一块8英寸的触控液晶屏，使用半悬浮式设计，这块显示屏的清晰度并不是很好，有种安卓大屏的既视感，比较山寨，车机也不是太好用，有点卡顿，反应速度有点迟缓，好在装配的功能比较多，支持GPS导航、车载蓝牙、车联网和语音识别控制等。
来到车内，大众宝来内饰的设计风格和速腾差不多，用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，车内用了大量软性材质包裹，摸上去手感比较出色。中间搭载了一款10.25英寸的悬浮式触控屏，使用起来比较流畅，仪表盘则为12.3英寸的全液晶仪表盘，显示的路面信息很全面，方向盘则为三幅式多功能方向盘，两侧用了真皮材质包裹。配置方面，配备了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前方碰撞预警等。
动力对比
动力部分，卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。
日产轩逸全系使用了一台1.6L的自然吸气发动机，代号HR16，这款发动机最大功率99kW（135Ps），峰值扭矩159N·m，该发动机还具备了e-VTC技术，传动上为可模拟10挡的CVT无级变速箱，NEDC百公里综合油耗为5.2L/100km，这套动力驾驶起来稍显不足，油门响应灵敏，但加速缺乏力道，所以开起来不太舒服，变速箱以平顺为主。底盘悬架用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的组合，悬架调校柔软，同时保证了过弯支撑性。
大众宝来用三种动力总成，其中200TSI和280TSI尾标表明新款宝来还将搭载1.2T和1.4T两款发动机。并且宝来搭载的1.5升、1.2T和1.4T发动机最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动方面，1.5升发动机可选5速手动或6速手自一体变速箱，1.2T和1.4T发动机均匹配7速干式双离合变速箱。
综合对比下来后，我们可以发现三款车型各具优势，作为一款起售价仅10.98万的合资家轿来说，卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。外观和内饰设计比较符合大众审美，做工用料水准也是这一级别车型该有的表现。最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。总的来说，轩逸的产品力是值得肯定，售价上足够亲民，这一点在销量上即可证明。外观内饰的设计同样符合年轻人的胃口，配置给的也够足，唯一有槽点的就是动力了，1.6L的动力仅满足日常使用，CVT无级变速箱虽说平顺性好。而大众宝来的优势在于更加沉稳的外观，以及成熟可靠的动力系统了，并且宝来的1.4T发动机在动力方面相比两款日系车行绝对是个很大的优势。
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一汽大众宝来怎么样？值得购买么？
国内家轿车市场这段时间的发展是很不错的，整体的市场竞争也比较激烈，更多的汽车厂商都在这个级别的车型市场中开始投入更大的精力了，整体的车型也变得越来越多，面对眼花缭乱的车型，到底应该怎么选择家轿车型呢?今天笔者就和大家来聊一聊三款关注度比较高的家轿车型，看看这三款车型是如何选择的。
车型：2021款别克英朗
售价区间：11.99-12.59万元
车型简介：2021款别克英朗的外观上比较大方，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，黑色的中网上装饰了单横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组较为饱满，LED日间行车灯是有配备的，贯穿式的进气口较为宽大，而且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠还是很扎实的。
新车的侧面看起来较为扎实，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。新车的尾灯组较为宽大，尾部的整体样式还是很简洁的，尾部的辨识灯带比较修长。
新车的内饰风格比较大方，中控台的整体线条感还是很不错的，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，多功能方向盘比较饱满，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高为4609*18*1464mm，轴距达到了2640mm，ESP、驻车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、上坡等都有配备。汽车的动力上提供的是1.5L、1.3T发动机，传动上匹配了6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为113马力和163马力，其中1.3T车型还提供了48V轻混系统。
购买建议：搭载四缸发动机的别克英朗确实有了更强的竞争力，而且别克英朗的驾驶体验是很不错的，各个零件的性能保持的也很不错，所以是一款值得推荐的车型，这里给出的是90分的推荐分数。
车型：2020款大众宝来
售价：11.1-15.6万元
车型简介：2020款大众宝来的外观较为大气，六边形的进气格栅比较修长，黑色的中网上装饰了银色的饰条，汽车的前大灯组较为饱满，并且和进气格栅相连接，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，汽车的雾灯区较为宽大，三角形的样式和梯形的进气口完美的连接。
汽车的侧面车身看起来比较修长，单横幅式的腰线勾勒的比较突出并且还带有一定角度的倾斜，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很精致的，汽车的尾部整体看起来还是很不错的，尾灯组相当的精致，小鸭尾的后备箱盖比较时尚。
汽车的内饰风格很大方，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘比较精致，换挡杆周边配备了较多的物理按键，汽车的长宽高分别为4663*1812*1462mm，轴距达到了2688mm。汽车的基础配置还是完善的，单色氛围灯这些也是有配备的。动力上提供的是1.5L、1.4T发动机，最大输出功率113马力和150马力。
购买建议：大众宝来是一汽大众比较经典的一款车型，确实竞争力还是很不错的，而且2020款大众宝来更加的年轻化了，1.4T的输出还是很强劲的，这里给大众宝来90分的推荐分数。
车型：2019款起亚K3
售价：10.88-12.58万元
车型简介：2019款起亚K3的外观上运动感很不错，六边形的进气格栅攻击性十足，竖状的中网上装饰了银色的饰条，汽车的前大灯组比较饱满，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了力量感，贯穿式的进气口两侧配备的是圆形的雾灯，汽车的前脸辨识度很高。
汽车的侧面车身看起来很扎实，贯穿式的腰线拉伸了视觉上的效果，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条较为高耸，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾灯组看起来比较扎实，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了不错的运动感。
汽车的内饰风格比较时尚，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式中控屏是有配备的，多功能方向盘相当的饱满，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，钢琴版的物理按键是有配备的，汽车的长宽高为4660*1780*1450mm，轴距2700mm，胎压监测、并线、定速巡航、远程启动等都有配备。汽车提供的是1.5L+CVT和1.4T+双离合的动力上总成，最大输出功率115马力和130马力。
购买建议：改款之后的起亚K3确实展现出了起亚汽车较大的成绩，汽车在外观上更具辨识度了，内饰也很大方，整体动力上输出很平稳，是一款综合实力很平均的车型，给出85分的购买建议。
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宝来尾灯交替闪烁怎么设置
一汽大众宝来性能好，性价比高，值得购买。
2019款大众宝来指导售价为：11.28-15.98万元，共有8款车型可选。
发动机搭载的是：1.5L 1.4T 两款发动机可选；变速箱用的是：5挡手动，6挡手自一体，7挡双离合三种；悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架。
车身尺寸长宽高为：4663*1815*1462 轴距为：2688 mm 。最小离地间隙为：126mm ，油箱容积为：50L，车轮尺寸为：15/16寸两种。这款车的质保为：三年或10万公里。
扩展资料：
汽车选购要点：?
1、比动力。?
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?
2、比质量。?
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?
3、比配置。?
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
百度百科-宝来
宝来中控面板是什么材质
大众宝来尾灯的交替闪烁需要使用专用电脑进行数据的刷新才可以完成。需要注意的是，尾灯的线路设计本身就不是用来这样短频闪烁的，长时间下来会影响线路总成的寿命。
大众宝来尾灯的交替闪烁需要使用专用电脑进行数据的刷新才可以完成。需要注意的是，尾灯的线路设计本身就不是用来这样短频闪烁的，长时间下来会影响线路总成的寿命。尾灯光源的分类如下：
1、白炽灯光源：白炽灯是一种热辐射光源，靠电能将灯丝加热致白炽而发光，所发的光为连续光谱；
2、发光二极管：发光二极管的原理是结型二极管在正偏态下，N区电子与P区空穴相互穿过PN结，电子与空穴复合发光；
3、霓虹灯光源：霓虹光源的发光原理是在充有惰性气体的放电管两端加以电场，使其产生连续放电。
建议前往相关专业4S店进行调试，以免造成不必要的损失。
使用专用电脑进行数据的刷新。
大众宝来原厂轮胎是配备韩泰轮胎，韩泰轮胎于1996年进入中国、在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地，正在建设中的重庆工厂将在2012年年中正式投产。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
沙场老将新对决，上汽大众朗逸对比一汽大众宝来，我选它
太平洋汽车网宝来中控面板的材质是塑料，用该材质的中控面板是由于该该材质的中控面板强度高，刚度和韧性好，整体稳定性好，可以有效保护位于中控台的各种汽车附属设备和控制装置。
0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈众所周知，如今很多人手握十万左右的预算，如果打算买一台紧凑型轿车，那么以轩逸（参数丨）、卡罗拉为代表的日系车和以朗逸、宝来为代表的德系车一定会被纳入备选范围。对于不太懂车的人来说，买车的时候更在意销量和口碑，毕竟一台销量好的车质量一定不会太差，因此日产轩逸就成了这部分人的首选目标。作为一台家用轿车，轩逸的优势与同级对手相比非常明显，
一是外观大气，这代车型有种“小天籁”的既视感，
二是空间宽敞、座椅舒适，日产大沙发不会让人失望，
三是油耗低，百公里平均油耗7L出头，后期的用车成本很经济。
然而轩逸虽好，但对车有一定了解的朋友却并不会选择它，因为这台车1.6L+CVT的动力总成开起来实在没什么乐趣，相比之下大众宝来就好开多了，尤其是1.4T车型，无论动力还是操控都要胜过轩逸，开起来更加得心应手。不过德系车也有德系车的问题，那就是后期用车成本略高，因为大众的发动机比较娇贵，无论是1.4T还是1.2T都需要加95号“细粮”，单凭这一点就让很多家庭用户无法接受。那么有没有一款既经济又实用，同时还能拥有不错驾驶体验的车型呢？对于真正懂车的老司机们来说，如今国产车才是最佳之选。
今天的主角是长安逸动PLUS，相信很多人对于这台车都不会感到陌生，自2012年推出以来，长安逸动一直备受国人青睐，如今已经热销了十年，并且经历了三次换代，累计收获了120万用户，是名副其实的元老级国产家轿。目前最新的2022款逸动PLUS指导价7.29-10.39万元，价格要比同级别合资对手亲民不少，更主要的是这台车在其它方面的表现同样可圈可点，具体来说有以下几点：一，颜值时尚运动，适合年轻人。
如今大家买车对颜值都比较在意，逸动PLUS的整体风格很明显是针对年轻人所打造，硕大的X型进气格栅与大灯组融为一体，看上去很有视觉冲击力，另外根据排量的不同它的前脸提供了两种设计，1.6L车型的横幅镀铬中网相对沉稳，1.4T车型则配备了全黑的点阵式中网，看起来更加运动。
从侧面看，逸动PLUS的车身线条十分流畅，C柱到车尾自然过渡形成溜背效果，分段式腰线以及轮眉上方的线条突出了立体感，另外16英寸的双色铝合金轮圈是标配的，顶配车型更是给出了17寸轮圈，看起来更加运动。车尾部分这台车用目前流行的贯穿式尾灯，底部带有双边排气口，进一步彰显了整体的运动气息。
二，内饰简约科技，配置很丰富。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新宝来和朗逸plus哪个好？哪款值得入手？
说到比较经济实惠的德系车，那么一定离不开大众旗下的朗逸以及宝来这两兄弟，这两兄弟的年销量都非常高，月均两三万的销量成绩更是易如反掌。熟悉这两款车的消费者其实都知道他们本质上是没有太大区别的，最多就是外观内饰配置售价不同，同样诞生于MQB平台的他们有着相同的核心部件。
如今这两台湖相继推出了改款车型，更新的设计思路更能跟得上当下中国家庭的选车需求，虽然它俩都出自同一平台，但上汽大众与一汽-大众在很多细节以及配置上都有不同的思路，这次我们就详细对比一下这两台换新之后的湖。
外观对比
全新宝来的造型更趋于迈腾，尤其是侧面线条走势，除此之外，在前进气格栅的设计上，宝来用了横竖格栅搭配的样貌，有别于朗逸。
朗逸普通版用了多条横向的条幅装饰中网，两边的大灯很规整，底部包围虽然有一些运动化装饰，但是相对其他同级车而言是较为低调的，所以这个版本偏稳重、偏老气。星空版则有很大不同，中网点阵式设计，一根银色饰条贯穿，下包围用了更多的黑色格栅，运动化造型。
星空版的前格栅则用了向外扩散的星钻元素，再配上LED大灯组，许多网友也对新款朗逸的全新前脸设计，予以了肯定。
宝来的造型介于朗逸的两款车型之间，即不像朗逸普通版那么老气，又没有星空版那么年轻个性。中网由一根银色的饰条连接两侧的大灯，做成了贯穿式的设计，底部包围较为简约，就是很简单的曲线。
侧面和车尾的部分，朗逸两个版本之间的差别就没有那么明显了，硬朗的线条、规整的尾灯、底部银色的镀铬饰条，勾勒出了排气的效果，但是真实的排气隐藏在底部。区别在于后备厢盖末端，星空版带有一根黑色鸭翼。宝来这边，线条和朗逸差不多，都是较为硬朗的那种，车尾做了一个轮廓线，有替代尾翼的作用。尾灯和底部包围都和朗逸很相似，在路上遇到可能不一定分得清楚。
车身尺寸方面，大众宝来的长宽高分别为4663×1815×1473 mm，轴距为2688mm。新款宝来的车身侧面线条较为流畅，从车身尺寸方面来看，该车已经超过了很多同级别竞品车型，受覆盖件长度差异的影响，该款车型的车身宽度达到了1815mm，相比全新的大众朗逸更宽一些，横向视觉效果更为优越。
对比内部空间前，我们先来看一下两车的外部车身尺寸数据，宝来的长宽高分别为4672*1815*1478mm，轴距2688mm。
朗逸这边长宽高分别是4678*1806*1474*2688mm。可以看出两车的轴距完全一致，车长的差距也仅仅只有几毫米，可以忽略不计。所以车内的空间部分，两车的表现也基本相当，前后排都能获得不错的腿部空间。但是差异也是有的，就是朗逸标配了后排出风口，宝来不是，带有天窗的配置版本也是朗逸更多一些。
内饰对比
接着来看内饰的部分，宝来和朗逸的相似程度可以说相当大，整体的设计理念和用料标准都很接近。区别可能仅仅是中控台的角度，宝来的中控屏和下方的控制按键、空调出风口等向驾驶员这边偏转角度更大一些。
另外空调出风口的造型也不尽相同，不过这个点太细了，可能一般消费者也不会在意。除此以外，两车都是低配8英寸、高配12英寸的中控屏幕，液晶仪表都是低配8英寸，高配10.25英寸，加上全新的三辐式方向盘、机械换挡杆和大众传统的空调控制面板，内饰这块两车差别很少。而朗逸的星空版和普通版之间，有红色饰板的差别。
动力对比
这次全新宝来和全新朗逸其实来了一次错位竞争，全新宝来全系取消了1.5L自然吸气发动机的车型，仅拥有1.2T和1.4T两款发动机。
而全新朗逸却保留了1.5L发动机，但全系取消了手动挡的车型，全新宝来则在入门级的车型上配置了手动挡，因此起售价相对更低。
全新宝来拥有4款1.2T车型，1款1.4T车型，售价在11.29-14.19万元之间；而全新朗逸则是3款1.5L车型，1款1.2T车型，以及4款1.4T车型，售价在12.09-15.09万元之间；
可以发现两款车的重点已然不同，全新宝来在主推1.2T发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，而全新朗逸却不怎么重视该款发动机，依旧是传统的动力组合。
总结
综合对比下来，朗逸在外部造型方面有一定的优势，可以选择年轻个性或者稳重老成。内饰两者很接近，不能说谁更出色。配置方面也是如此，互有胜负。总体上来说朗逸确实会比宝来高级那么一点点，但是如果考虑到动力总成的优势，那么<a class="hidden" href="s://car.yiche/xinbaolai/" title="宝来" data-keyType="Se
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全新宝来好，全新宝来值得入手，新一代宝来与朗逸PLUS同属大众MQB平台推出的A级车型，尽管朗逸加上了PLUS的后缀，打出了A+旗号，可它跟全新一代宝来依然是同级别的竞争车型，全新一代宝来不断地修炼“内功”，自己增加新的“砝码”，换代后更是“脱胎换骨”，成为了最为时尚的阳光“潮男”。
外观重塑潮流，大众家族全新设计语言，LED灯组不仅充分照亮前程，亦给予他人更多关爱。全LED光源技术，能耗低寿命长亮度高，在给予行人及其他车辆醒目提示的同时，亦成为路上一道靓丽风景，全系标配鹰嘴式LED尾灯，精致的立体设计，棱角鲜明，动感犀利。
运动扰流尾翼让每一次超越大不同，融合空气动力学原理，有效降低风阻的同时，也为高速行驶时提供充足的下压力，助驾驶更稳定，确保全程安全无忧，新宝来的车顶没有黑色的密封胶条，很像是与侧面车身激光焊接在一起的，但仔细观察并亲自用手按了才发现：连接处的缝隙是软的，而是厂家在胶条上面喷了一层与车身同色的油漆，让它看起来与车身完美结合。
全新宝来的内饰对于大众品牌算是很用心了，三幅式方向盘的设计风格，配置方面也有所提高，算是非常不错了，这些都是全新宝来的优势，虽然全新宝来定义为紧凑型轿车，但是这款全新宝来的空间确实还不错，而且最高配的座椅设计一眼看上去就会喜欢。