凯迪拉克追 高铁_ats凯迪拉克追高铁

凯迪拉克追高铁是的。

这个当时在网络上爆红，起因是女孩要求男孩必须要跑过高铁，才会答应和他复合，然后男孩驾驶着一辆凯迪拉克追，结果可想而知，没有追上，并且车子的发动机报废，男孩也被终生吊销了驾照，最终这辆报废了的凯迪拉克被放入了海洋馆之中展览。

许多不了解内情的人，在看了以后，被故事的情节所打动，其实是将一些素材拼接在了一起，中出现了三辆不同款式的车，追高铁的车是ATSL，现如今已经停产，发动机报废的车是XTS，这是一辆商务车，最终放入鱼缸中的车是CT6。

凯迪拉克车标的故事：

凯迪拉克作为一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。

凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。

凯迪拉克最近一次换标则是在车展上，新车标取消了月桂装饰，仅保留盾牌部分。同时盾牌被压缩得更加扁平，更显舒展。

追赶高铁的凯迪拉克汽车是atsl，这是凯迪拉克旗下的b级汽车。该车的目标车型是类似宝马3系的运动型b级汽车。凯迪拉克atsl的纵横高度分别为4730mm（毫米）、1824mm（毫米）、1426mm（毫米），轴距为2860mm）。凯迪拉克atsl旨在打破宝马3系和手腕。这辆车在整个系统中使用了2.0升的涡轮增压发动机。这个发动机在工厂的状态下有279马力和400牛米的最大扭矩。这台发动机可以从2900转输出最大转矩，可以每分钟持续到4600转。这台发动机的最大输出转速是5500转每分钟。凯迪拉克atsl的这款发动机搭载了气缸内直喷技术，而且使用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是8at变速器。凯迪拉克的前悬架使用双球接头独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。双球悬架是对麦弗逊悬架的改进，该悬架将麦弗逊悬架的L形调整臂改为两个独立连杆。双球悬架和牛角包有两个连接点，这样可以抑制车身的侧倾宽度，这样可以提高汽车的操纵性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进的，这样的悬架可以提高车轮的抓地力。