升东风标致汽车_东风标致新款车
1.东风标致308油箱是多少升
2.东风标致408十周年版11.万起 降价1万/配置升级
3.仅半个月，从神龙“二把手”火速升至“一把手”，为何是陈彬？
4.标致408油耗（408油耗高的吓人）
5.东风标致308是国产还是合资
6.标致308怎么样？
你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。景逸和宝骏560都是受欢迎的汽车品牌和车型，以下是它们的比较以及选择建议：
景逸：
- 景逸是东风标致（Dongfeng Peugeot）推出的一款紧凑型轿车。它注重舒适性、豪华感和操控性能，以出色的底盘调教和动力表现著称。
- 景逸在外观和内饰设计上注重细节和质感，提供较高级别的配置，如中控触摸屏、全景天窗、智能互联功能等。
宝骏560：
- 宝骏560是中国汽车制造商上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling）推出的一款小型SUV。它以空间实用性、经济性和越野能力而受到消费者青睐。
- 宝骏560的外观设计时尚大气，具备一定的越野风格。内部空间宽敞舒适，配置方面可能包括多功能方向盘、倒车影像、真皮座椅等。
理解您的需求，以下是景逸和宝骏560的主要技术参数对比：
景逸：
- 发动机：1.2L、1.6L自然吸气四缸发动机可选
- 最大功率：1.2L发动机约为82马力，1.6L发动机约为115马力
- 最大扭矩：1.2L发动机约为118牛·米，1.6L发动机约为150牛·米
- 变速器：手动5速或自动CVT变速器可选
- 驱动方式：前轮驱动
- 车身尺寸：长约4,380-4,515毫米，宽约1,785-1,805毫米，高约1,460-1,485毫米
- 燃油经济性：约6-8升/100公里
- 车重：约1,170-1,280千克
宝骏560：
- 发动机：1.5L自然吸气四缸发动机
- 最大功率：约116马力
- 最大扭矩：约146牛·米
- 变速器：手动5速或自动6速变速器可选
- 驱动方式：前轮驱动或全轮驱动可选
- 车身尺寸：长约4,500毫米，宽约1,805毫米，高约1,740-1,765毫米
- 燃油经济性：约7-9升/100公里
- 车重：约1,150-1,275千克
个人建议
综合考虑个人需求、预算和品牌偏好，下面是一些建议：
- 如果你注重舒适性、豪华感和操控性能，且更倾向于轿车的外观和驾驶体验，那么景逸可能更适合你。
- 如果你对空间实用性、经济性以及SUV的外观和越野能力有更高的需求，并且预算相对较低，宝骏560可能是更好的选择。
本人最后提车景逸，外观空间满意！！这个价位空间算很有优势了。宝骏560的话，后窗降一半，车速超过60公里，有玻璃撞击声音，车内味道还是很大。
无论选择哪款车型，建议你前往经销商进行试乘试驾，亲自感受驾驶体验和车辆舒适度，并咨询其他车主的使用体验，以帮助你做出更明智的决定。此外，还应考虑售后服务、车辆保值率和维修保养成本等因素，以全面评估购车价值。最终选择应该符合个人需求和预算，并与你的购车目的相匹配。
东风标致308油箱是多少升
标致汽车总体怎么样？
其实这个问题也比较普遍的 大城市里也是一样
本国的购车人士 大多脑子里就2个概念 1个是要三厢 1个是要牌子
标致在中国的知名度不及大众以及日本两田等企业 这就导致标致在华不利的一个间接因素
还有 大众以及一些日本车企都是私营的公司 他们为了竞争肯下血本 而标致雪铁龙公司是法国的国有控股公司 也就是说是吃“皇粮”的 缺乏危机和竞争意识 在华已经在广州标致上吃过1次败仗仍然没有完全的吸取教训 与东风合作时照样不给中国最新款的车型与技术 引进新车型是所有在华外企车商中最慢的 而且是唯一一家在华生产的车型都是淘汰车型的企业 就这点来说 标致做得不好
例如：国外已经拥有标致907 807 607 407 308 207等等新车型 而国内仍然在卖307和“拉皮”的206（东风称为207 实际上法国标致叫他206PLUS 意为206+）
当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素
但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型
问题补充：高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的效能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种 *** 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的
东风标致的车质量怎么样
我是408 2.0L 自动档车主。2011年买的，现在开了6万9公里。讲讲情况：
我在魔都，我工作性质决定了一般不会在高峰时间上班。
上班路途一个来回大概60多公里，大段的路是走高架的。
油耗冬天行车电脑显示12，夏天开空调要到14
质量：标致车还是不错的，我一个开车行的朋友也这么说，相对于同级车来说，质量不错！
车身挺重。门也重，说明安全性应该不错，动力不足，空调给力。座位不是很好，感觉坐久了腰和 *** 很痛。508现在新款在动力方面有很大进步！新的3008，不错！
还有就是保养里程给力啊，1W公里一次基本，这点在同级别车里几乎是没有的，大众什么的都是5000公里一保。
空间很大，我180,85公斤，前排开车坐的舒舒服服的后排乘客坐着还不用缩脚，同级车里这点也几乎无人能比的
标致汽车怎么样？是哪产的？大众好还是标致好？很纠结耶~
标致是法国的品牌，跟另一个雪铁龙都是法国PSA集团旗下的汽车企业。标致是欧洲非常老牌的大厂，从15世纪就已经有标致公司了，涉及了很多行业，汽车只是标致上世纪末开始做的一个行业。所以论品牌的话，标致比大众大多了。法国总统的座驾就是标致定做的。
怎么说呢，标致这个牌子进入中国比较晚，所以在国内名气不如大众，而且标致车的发动机技术和变速箱技术比较差，也造成了优势的流失。不过标致车很厚实，整体效能很稳定，小毛病少，大众车丁是小毛病多外加保养贵。
标致408车咋样
标志408十四大缺点，和2大优点
1.408不是升级车而是用307拉皮的车，换皮不换芯，而且拉的不好看从307前脸的两个奶Z子拉成了乌G龟壳。
2.变速箱有问题，提速慢，挂档行程长，起步老是最后。
3.离合器太重，半离合跟车累死你。
4.悬挂太硬跟开拖拉机一样颠死你。
5.水泵跟307一样，听到兹兹声吓死你。
6.空调跟昌河一样热死你。
7.倒车镜太靠后不好贴玻璃纸（要帖深色玻璃纸就不好办，中间那块帖一样的晚上开车看倒车镜有问题，换浅的吧前后不一致）
8.手动挡菸灰缸设计有问题。
9.普版显示器不是中文没USB插口，音响太差。
10.电磁开关有异响，起步杀车蹄片没放开有明显异响。
11.方向太沉。
12.助力转向加油口没有设计排气孔，要经常手动排气不然就要漏油。
13.发散热不好，造成空调压缩机效率打折扣。
14.轮胎不行，跑高速的劝你换轮胎。
优点
1.面子货，没钱男人的虚荣心做怪，东标抓住了你们的心，大而从容，比景程多几个铝合金轮鼓，比名奴现代一点。
2.比比亚迪多几个安全气囊。
标致2008这车怎么样
你好，我是东风标致官方购车顾问。
身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚
紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。内饰设计新颖，
特别是驾驶席。用小直径方向盘，仪表盘在方向盘上方，使得读数更清晰准确。另
外整体的设计效果动感时尚。标致2008中控台的中央位置是一块7寸触控萤幕，不仅有
蓝芽电话、显示即时车辆资讯等功能，还集、3D智慧导航、实景倒车影像于一身
。2008还拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，感极佳，面积为1.3平方
米的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强。标致2008发动机用直列
四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门,排量是
1587cm?，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机。可爆发出117匹马力
，动力充沛。您可以点选试驾咨询。2008使用小排量发动机，综合油耗为6.8-7.4L升/100公里，油耗较低。厂商报价：9.-13.67万。
你可以点选这里对2008进行咨询或预约试驾。
东风标致408这车怎么样？
优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠、可实现的效能优良。
缺点是：4速自动变速箱换挡有顿挫，并且换挡效率不高；后悬挂用非独立式，影响了较差路面行驶的稳定性及舒适性；发动机噪音略大，并且用高转速设计，低速扭矩表现一般。
这款车型的百公里油耗在9L-12L之间，如果高速的话8L左右，油耗表现适中。但其车辆保养价格略微贵一点，小保养在500元左右，大保养在800元左右。
参考资料：
标致车怎么样
标致系列汽车的特点。
1、底盘，操控性。
2、内饰乘坐的舒适性。
3礌外观。
4、后期的保养里程数长。
安全、质量什么的就不用说了。地球人都知道。但是油耗欧美车都一样。安全欧洲车的概念大家都知道。
标志汽车怎么样
其实这个问题也比较普遍的 大城市里也是一样
本国的购车人士 大多脑子里就2个概念 1个是要三厢 1个是要牌子
标致在中国的知名度不及大众以及日本两田等企业 这就导致标致在华不利的一个间接因素
还有 大众以及一些日本车企都是私营的公司 他们为了竞争肯下血本 而标致雪铁龙公司是法国的国有控股公司 也就是说是吃“皇粮”的 缺乏危机和竞争意识 在华已经在广州标致上吃过1次败仗仍然没有完全的吸取教训 与东风合作时照样不给中国最新款的车型与技术 引进新车型是所有在华外企车商中最慢的 而且是唯一一家在华生产的车型都是淘汰车型的企业 就这点来说 标致做得不好
例如：国外已经拥有标致907 807 607 407 308 207等等新车型 而国内仍然在卖307和“拉皮”的206（东风称为207 实际上法国标致叫他206PLUS 意为206+）
当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素
但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型
问题补充：高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的效能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种 *** 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的
各位懂车的朋友问一下买东风标致301车怎么样，质量怎么样
这车和价格比较匹配。
曾经回老家的时候租过这车开，可能是车比较旧，看着比较糙。不过10万以内合资车就这德行。
现在10万以内的国产车在内饰和配置上的用料还比较舍得。
标致车在世界上怎样评价
408没那么精贵，93就行了，没必要.但是不推荐408，虽然是新车型，但是用的发动机和变速器都和308一样，是老掉牙东东。当然，有的人说老掉牙的东东还在用，说明技术过硬。好吧，如果你要花十几万买个十年前的产品，那当我没说过。
福克斯除了空间没408大，其他方面，完败408.
新福克斯相比老福克斯，不仅仅是发的动机用了新一代的福特发动机（蒙迪欧致胜和路虎极光都在用哦），只不过没有涡轮增压器。变速器用的是福特的6速双离合变速器，灰常给力啊。比大众的DSG要好。福克斯的内饰是欧洲设计的，相比老款的粗糙内饰，要精美了很多，还带有人车交流功能哦（类似苹果爱疯4S的SIRI系统）
按空间严格意义上说，福克斯和408不是一个级别的，308和福克斯才是。福克斯是A级车，而408是A+。408很少有直接的竞争对手，严格上说，雪佛兰的景程算是他的真正竞争对手，大众速腾也勉强算一个。速腾也比较坑爹，比老款减配了十多样，比如悬挂。还卖那么贵。景程就比较好了，和科鲁兹一样用的都是当前主流的技术，不能说超强，但是都合格。而且，新款景程马上就要上市了。
希望回答对你有帮助。
东风标致408十周年版11.万起 降价1万/配置升级
油箱容积56L
标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎
扩展资料：
车型简介
延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替上一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。
对于标致307相比国内消费者不会感到陌生，为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场的表现还算可以，也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型。标致在2001年推出了当时全新的307轿车，6年差不多正好是欧洲市场众多车型的生命周期，308应运而生，他是标致量产车中8系列的第一款产品。
外形特点
在307服役6年后，标致推出了换代车型308。
首批面市的是5标准门版，随后会推出3门版。4.27米的全长比307增加了6厘米，比高尔夫5代长8厘米，同样2.61米的轴距也比307有所增加，宽和高分别为1.81米和1.49米，前悬增加30mm，后悬增加16mm。前脸线条有多种形式，可分为运动型和经典型。
参考资料：
仅半个月，从神龙“二把手”火速升至“一把手”，为何是陈彬？
408是东风标致旗下的一款紧凑型轿车，最早于2010年国产上市销售。近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型，售价区间11.万元-15.万元。相比此前的老款车型（指导价12.万元-16.万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级。此外还新增一款配置更丰富的十周年纪念版，同时推出限量版塞纳红车色。
多款车型增加倒车影像等配置，新增的360THP十周年纪念版，拥有更为丰富的配置。新增LED大灯、智能免钥匙系统、一键启动、全液晶组合仪表、前后驻车雷达等实用配置。此外，新车还优化了多媒体静音管理方式，新增倒车雷达音量调节功能等。在360THP质耀版上，原车型的导航升级为高德地图在线导航，可实时更新路况。
新车外观方面并没有明显的变化，依然是家族式的设计，LED狮眼大灯搭配LED狮爪尾灯，拥有较高的辨识度。动力方面十周年版搭载230THP?1.2T和360THP?1.6T两款涡轮增压发动机，传动系统分别匹配6速双离合与6速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致408油耗（408油耗高的吓人）
短短半个月，从接手神龙公司执行副总经理一职到正式出任神龙汽车总经理的陈彬，最近受到了外界史无前例的关注。
尽管陈彬这样“极速”的升迁让外人艳羡，但业内皆心知肚明，他接下的是一个“烫手山芋”。
数据显示，今年1-8月，神龙汽车的总销量为2.万辆，同比大幅下滑61.92%。与此同时，据东风集团股份（00489.HK）早前发布的半年财报显示，神龙汽车不仅今年上半年的营收同比减少58%，而且亏损更进一步扩大，为1.68亿欧元（约合人民币13亿元），同比减少48.3%。
无疑，现年44岁的陈彬不仅成为神龙汽车历任最年轻的总经理之一，还是神龙发展史上最危急时刻的“救火队长”。
为何陈彬会在这样一个关键时刻被推到“台前”接手神龙；同时在他的手上，神龙又将如何被“拯救”？
1、“实干派”上位
公开资料显示，陈彬出生于16年，工程硕士学位，1998年毕业后开始进入东风车桥股份有限公司工作。
在2011年8月开始担任东风汽车公司团委副书记之前，陈彬在东风车桥股份有限公司以及东风德纳车桥有限公司均主要负责产品研发、设计以及购等工作。
换言之，陈彬应该对产品制造方面等事务，经验非常丰富。
接下来，从2012年起，陈彬在东风集团的晋升之路也非常顺利。并于2018年8月从丁绍斌手上接过东风汽车股份有限公司总经理一职，全面主管东风轻型车业务。
值得一提的是，在陈彬接手后，东风汽车股份无论在销量还是经营质量上都有着一定程度上的提升。
数据显示，2019年，东风汽车股份实现销量超16万辆，同比增长4%。这是东风股份连续三年跑赢轻型车市场大势。
事实上，2019年是国内轻卡市场由正转负的一年，然而在陈彬一系列“减法”之下，东风轻型车的“逆市上扬”显然让东风高层看到了他的能力所在。
首先，陈彬对东风股份旗下多而杂的产品线进行精简，大力打造爆款；同时，在产品结构调整后，产品的聚焦使得东风车股份的研发更加集中，品质进一步提升，购成本、制造成本也得以减少，实现多赢。
其次，陈彬对公司以及经销商内部体系进行了改革。例如持续加大对研发人员的薪酬激励投入，提升他们对公司的归属感以及产品研发速度；此外他还针对销售团队的分配进行改革，不以“岗位定收入”，只以能力定英雄。
最后，陈彬还特别对经销商的利益分配机制进行了大幅调整。一方面加强对经销商的指导，控制渠道库存，减少其资金占用压力；另一方面则加强对经销商批发金融和消费信贷的支持，通过更加灵活的金融手段支持经销网络卖车。
可以看出，陈彬在担任东风汽车股份“一把手”后施行的多项举措，是让其在去年轻卡的行业大考中跑赢的关键。
于是，我们可以顺理成章地猜测，在神龙汽车努力“削本求生”的当下，擅于成本控制以及体系改革有着较强执行力的陈彬，无疑是神龙如今最合适的“总经理”人选。
2、陈彬将会如何迎战？
根据神龙汽车早前提出的“元”，陈彬全面执掌神龙之后，将会率先面中第二个阶段——即固元阶段（2020年-2021年）的“考核”。
在这一阶段中，神龙要把盈亏平衡点降至15万辆以下，并逐渐恢复体系能力。同时将销量逐步提升到25万辆水平，实现稳定盈利。
此前，神龙汽车已经进行了一系列的降本自救举措。例如出售工厂、处理闲置产能以及人员优化等，陈彬在接手后主要要面对的，更多应是今后新车型的研发、投放，以及重新梳理经销商关系等棘手的工作。
早前据媒体报道，神龙汽车双品牌原本拥有约800家经销商，但在节节败退的销量下，超过一半经销商已经退网或者处于僵死状态。
而陈彬早前在担任东风汽车股份总经理时，为了让经销商的商务政策变得更加简单和透明，对商务政策中复杂的算法和规定作出了删减，大幅简化流程，增加变动返利的比例，鼓励经销商多销多得。
“这样有利于鼓励经销商去市场上找客户，而不是到公司来找领导。”陈彬曾说道。
众所周知，目前神龙汽车正实施东风标致和东风雪铁龙双品牌协同网点的推进，以及全价值链成本改善不断深入，陈彬的思路或许将会对此大有裨益。
此外，有分析指出，除了担任神龙汽车公司总经理，陈彬还兼任着东风汽车集团股份有限公司总裁助理，这将更有利于其调动，进一步带动神龙复兴。
3、功夫拍案
70后的陈彬在9月的“火速上位”，背后折射出的是神龙汽车愈发强烈的求生意愿。
虽然陈彬此前在乘用车领域并无多少经验，但相信这位有着丰富车型研发、设计以及购经验的新任一把手，将会为神龙的深度改革带来一番新气象。
不过如今留给神龙和陈彬的时间都已然不多，法系能否从边缘化再度走入主流，市场很快会给出答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风标致308是国产还是合资
标致408油耗
标致408车型的实际油耗集中在8到9L每100km，一般不超过9L每100km。
对于打算购买东风标致4081.6L的车友来说，无疑想知道标致4081.6L的实际油耗是多少。在此，我们通过整合线上数据为您解答。据悉，东风标致408给出的标致4081.6L车型油耗为5.9L每100km，然而与车主给出的实际油耗还是有一定出入。但综合车主们反映的油耗数据，我们可以得出结论，标致4081.6L车型的实际油耗集中在8到9L每100km，一般不超过9L每100km，所以标致408的油耗比较大。
外观设计上，在我们看来全新一代的标致408的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸用了无边界中网进气格栅与两侧獠牙造型的前大灯完美结合，同时还用了全新狮标LOGO也是非常吸睛，这样的设计不仅精致而且还富有运动气息。
来到车辆的尾部，可以看出尾部用了简洁且时尚的设计元素，车灯与贯穿式的饰条将车尾分为上下两部分，而且后尾灯还用了透明的罩壳设计，日常状态下颇具质感，而在尾灯点亮之后，呈现出的狮爪效果也是其家族式设计的一部分，排气则用了隐藏式布局让车尾更具整体性。
408油耗高的吓人
标致408油耗高的解决办法是：清洗节气门积碳，测一下缸压，更换火花塞，标致408是东风标致推出的一款车型，拥有时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间可尽享驾乘感受。标致408的设计体现了标致汽车最新的DNA，整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等，构建了完整、和谐的全车体系。
二手标致308值得入手吗
标致308二手车是一款值得购买的车。
标致308是一款很值得买的二手车，因为该车在二手市场保值率较低，所以在价格上相当便宜，这是它的最大优点。缺点就是搭载落后的4AT变速箱，油耗方面没有优势，但总体而言这款车值得考虑。
这台车子是2012年上牌的自动高配的，是给广东茂名的朋友找的，之前找到我说想买个自动挡的车子回去给老婆开，要年限近一些的，然后就给他推荐了标致308。
后来也给他淘到了这台成色非常不错的车子，全车有70%-80%的原漆，个人女士一手车，实表6万公里，车况非常的好！
这台标致308整体外观看起来是一个偏向圆润的一个设计，当年不管是308还是408，508也好，都是一个这种偏向圆润的设计，现在看起来不算很漂亮但是也不算丑，从一个二手车的角度来讲，这个外观并不算过时的。
这台标致308搭载的是一台1.6L自然吸气的发动机，排量虽然不大，但是开起来的动力表现还是不错的，城市代步以及跑跑高速是完全没有问题的。
为什么法系二手车碰不得
不清楚各位看没看过一个广告，车主买的丰田皮卡，专业用于载货的，结论一次应用的情况下，车主的刹车忘掉拉了，结论车掉到了悬崖峭壁下边，车主觉得车肯定是报废了，结论几日过去，皮卡被大海冲出去，车主打开车门都是水，但一点火还能开广告宣传做的神，大伙儿也都认为日系车上帝车，但做为丰田汽车的车主，能够十分确立地告诉大家，是车就很容易坏，就非常容易出小问题，除非是这个车它作用少的可伶，而日系车就这样。
我的车早已开12年了，大问题很少，发动机烧机油，这辆车从来没聊过机油，半合成机油都没聊过，一直都是全合成，并且加气站都是指定，都没有逾期更换机油，可是这辆车便是烧，由于发动机活塞设计方案有什么问题。应用这一发动机的丰田车，可以这么说每一个上里程数之后都是会发动机烧机油，并且这一发动机噪音非常大，二手价格完全可以买一个非常好的国内，噪音低还不发动机烧机油。别的的小问题其实也多，发电机组烧过，液压密封件漏水，挺多的实际上，只不过是由于拥有量多，因此检修便宜。
总体来说，日系车小问题也是有，发动机烧机油的情况也存有，如今有很多人了解到这种情况，因而日系车的神话传说已经被国内击败。第二点便是国产汽车越变越好高性价比以前一款二手的B级日系车，都可以售出非常好的价钱，买一个全新升级的国产品牌B级车可以说是非常合适了，而现如今这样的事情越来越低，基本上看不到了。在我看来关键的因素便是我们针对国内的认同度越来越高，在这里的大家，不但包含老外，老外都是。
在我国现在有那么一些知名品牌，在海外都特别认同，例如建立于1986年的吉祥，现如今在volvo技术性的支持下，出入口工作做得顺风顺水。中国有高于700好几个知名品牌4S店，国外有高于200个服务站，在俄罗斯，伊朗，非州，沙特等国十分认同。再例如广汽传祺，不仅仅是国内中大品牌，还变成北美车展上110年以来初次进到主展厅的国产汽车，在伊朗，越南，尼日利亚等14个我国健全了营销服务方式，口碑很好。
二手标致408值得买吗
值得。标致408曾作为东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评，408和大众速腾一样，定位是在A+级别的；车身的造型非常大气，前脸的造型设计感很强，相对各个部位也非常的协调。
但总的来说法系车在国内销售一直处于不温不火的状态，导致在二手市场的保值率也偏低，曾18款标致408两年车龄最低成交价在8万左右，而新车落地当时可是要在16万左右，若实际车况良好加上这样的配置，8万可以说真的是超值。
根据车质网对15款标致408的故障投诉存在轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、减震器异响、空调故障以及轮毂故障等问题，相对整体故障率较高；而标致408同比于竞品车型在保养维修方面成本较高，因此不建议购买15年标致408。
二手车市场15年标致408的保值率为34.09%，价格大概在6.88-7.38万之间，需根据实际车况以及型号等其它因素而最终定价；对于标致408五年车龄及本身的保值率来说这个价格处于合理的范围内，可以此价位作为参考。
标致308怎么样？
东风标致308是合资，东风标致308是武汉东风第二汽车公司与法国标致雪铁龙公司合作生产的汽车品牌，属于A级车型。
属于东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风郑州日产（产地在河南郑州）、东风裕隆（产地在浙江杭州）。上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰（以上产地都在上海）。
扩展资料：
车型简介
内部空间
大尺寸的全景天窗能为车内提供良好的光线。标准行李箱空间430升，最大可达1398升，另外在车内各处还有总计多大42升的储物空间。（2013款三厢行李箱是562升，后排座椅无法放倒，408可以按比例放倒）
动力参数
动力方面将会提供3台汽油发动机和3台柴油发动机。入门级的是1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。
1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150马力可以将308推进到213km/h。
安全标准
标致308还拥有更高的安全标准，除了特殊的车身结构设计以及ABS等常规安全配置外，还配备有LDWS车道偏离警告系统、双氙气前大灯和多达9个安全气囊，包括2个侧气囊和一个转向柱气囊。其它配置也比较丰富，先进流行的MP3播放功能以及导航系统都有提供。
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东风标致-东风标致308
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型用的是氙气大灯外，其余车型用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。