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1.吉利汽车有那些制造厂?

2.吉利汽车总部在哪里？

浙江吉利控股集团总部设在杭州。

在浙江台州临海、宁波、台州路桥区、上海、兰州、湘潭、济南、成都和慈溪等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

社会责任

2003年，吉利集团捐助工厂周边农村200万；捐助慈善总会200万；

2004年，吉利集团捐助工厂周边农村100万元；

2007年冬天，吉利集团捐助抗冰救灾100万元；

2008年5月12日汶川发生八级大地震后，吉利控股集团携经销商、供应商、服务商、企业员工向灾区人民共捐款近1600万元，其中李书福董事长个人捐资120万元，同时，吉利集团启动“未来吉利教育基金”和“李书福资助教育基金”，出资1250万元，委托浙江职业技术学院、浙江吉利汽车工业学校在秋季招生中，面向四川地震灾区，重点帮助因灾而成为单亲家庭子女和家庭生活发生严重困难的学子，定向招收800名应届初、高中毕业生，并为他们提供学习期间全部学费，毕业后在四川吉利生产基地安排工作。

2009年，一场罕见的台风“莫拉克”重创台湾，让彼岸的同胞遭受重大损失。台湾灾情牵动着大陆同胞的心。8月19日，吉利集团通过浙江省慈善总会首批向灾区捐献100万人民币，用于台湾灾后重建。

2013年4月20日四川雅安发生七级地震，吉利控股集团捐款2000万元。

参考资料：

吉利汽车有那些制造厂?

1 俞敏洪

在大学5年里，没有一个女孩子透露出爱上自己。

俞敏洪不止一次提到北大，这个令他百感交集的伤心地。

现在的北大依然冰清如初，在他的梦痕里无法剥落。树影婆娑的北大校道，爱情、学业、事业在地向前奔流，却似乎全与他无关。

“我是全班惟一从农村来的学生，开始不会讲普通话，结果从A班调到较差的C班。进大学以前没有读过真正的书，大三的一场肺结核使我休学一年，结果练就了现在这副瘦削的土魔鬼身材。”俞敏洪一打开话匣便不胜唏嘘。

在多数人眼里，俞敏洪属于沉默寡言被别人冷落的后进生，别人津津乐道的爱情对他来说却完全真空。“北大5年，没有一个女孩子爱我。”他说。因此，孤独、耐心、坚韧……所有磨练人的品性他都一一具备了。他说对爱情的饥渴使他“见到任何一个女孩都想扑上去”。显然是夸张之说，但依然贴切地描述了他那时的心境。

俞敏洪回忆，他的第一次爱情邂逅是在1986年3月26日晚上9点，那时他的身份是北大一名英语教师。这第一份忠贞的爱情在历经波折后一直延续至今天。访当中，他说他刚刚收到老婆的短信，并一五一十地念出来：“老公，我好想你啊。”说这句话的神情竟然比他之前那句“去年已经有80万学生”还要振奋。

由于在外做培训惹怒了学校，当时北大给了他个处分。他觉得呆下去没有意思，只好选择了离开。那时是在1991年底，他即将迈向而立之年，走出北大成了人生的分水岭。

“北大踹了我一脚。当时我充满了怨恨，现在充满了感激。”俞敏洪说，“如果一直混下去，现在可能是北大英语系的一个副教授。”

这些和不幸，都在北大降临于他。他注定是大器晚成的人：高考三年，迟到的爱情，病魇的耽误，拖沓三年半出国未果，还有学校的不公处分。北大成了一切的酸甜苦辣的吞吐地。

“我是惟一他们不会想到我会搞出这个学校的人。”俞敏洪坦然地说，“任何一个人办了新东方都情有可原，但我就不能原谅。因为我在同学眼里是最没出息的人。真是这样，你可以去问他们。所以我用事实告诉那些在国外的大学同学，我的成功给他们带来了信心，结果他们就回来了。”现在他自诩他像“一只土鳖带着一群海龟在奋斗。”

俞敏洪的高三补习班同学、现在北京新东方校长周成刚调侃地说，“苦苦奋斗了20几年，想不到竟要受他制裁！”

北大这个令他爱恨交加的地方成就了他和他的新东方。俞敏洪表示他仔细思考过自己的一辈子，没有像别的同学盯着名次和荣誉，他的眼光跳过了这个境界。

2 李书福

开照相馆

“我是在浙江台州一个贫穷落后的山村长大的。”李书福说：“第一不怕苦，第二不怕穷，第三当然更喜欢致富了！”他敢闯敢拼，豁得出去。

他最早算得上做生意，应该是1982年的照相生意。“当时就是父亲给了120元。”李书福说。那年，李书福19岁，高中毕业。

“刚开始根本不是照相馆，就是买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相。”李书福并不愿多回忆那段历史。

会讲故事的台州人，把这段创业的故事中的李书福，说成是背着相机在公园里瞎转悠的“野照相”———“来，来，同志过来照张相。”见了逛公园的拉着照相，直到现在，一些二级城市的公园里还有这样的生意人。

李书福的照相生意做得不错，半年后赚到1000元，他正式开起了照相馆。

“垃圾”淘金

一年以后，李书福迈出办企业的第一步。

“我选的工业项目都是别人做不了的。”李书福说是在“垃圾”中提取金银。

李书福经常买一些零件自己组装照相机。喜欢鼓捣的李书福，在洗相的过程中发现，用一种药水浸泡，可以把废弃物中的金银分离出来。李书福开始把分离提取出来的金银背到杭州出售。后来干脆关了照相馆，专门做这个买卖。

为这个项目，李书福投资了1万元。虽然这些钱大部分来自生意不错的照相馆，但李书福还是义无反顾地把照相馆关了门。

“这个到现在别人还做不了。”李书福至今对这个生财之道感觉良好。

冰箱“逃兵”

时间到了年。

后来，李书福的简历，基本上都是从这一年开始写起，此时他的名头是黄岩县石曲冰箱配件厂厂长。

在吉利汽车流传的故事是，这一年前后，李书福有一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋，发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。

现在看来，浙江所谓的“小狗经济”，那时就已经开始了。

那时候，冰箱在北方一些城市还绝对是供不应求。李书福回家后也开始生产这种冰箱零部件。据说，一开始，李书福就是自己一个人生产，然后装包里，骑自行车把零部件送到冰箱厂。后来，李书福和其他几个兄弟一起成立了冰箱配件厂，他出任厂长。

“当时的效益非常好，一年营业额有四五千万元。”吉利集团一位老员工回忆。

这时李书福做出了一个更大决定———生产电冰箱。在1985年前后，民营经济还没有获得正式承认，电冰箱这种国家统一配售商品，不可能获得有关部门批准生产。

但李书福决定冒险。

1986年，李书福在自己研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生产北极花电冰箱。

“我们电冰箱非常成功。”6月14日，靠在吉利汽车台州路桥生产基地会议室的沙发上，李书福“吹牛”。

“到1989年5月，冰箱销售额已达4000多万元，并与青岛红星厂合作，为红星厂生产冰箱、冰柜。”有老员工介绍。

北极花冰箱当时已成为国内冰箱行业的名牌产品。1989年，李书福这个26岁的北极花冰箱厂厂长，已经是一个实足的千万富翁。

但冒险让李书福付出了代价。

1989年6月，国家电冰箱实行定点生产，民营背景、戴着乡镇企业“红顶”的北极花，自然没有列入定点生产企业名单。

后来，李书福离开北极花怀揣上千万元来到深圳，身份是学生。这是李书福第一次外出学习，到目前为止，他分别在深圳、上海、哈尔滨三地的大学进修学习过，他能说一口较流利的英语。

其实，现在国内冰箱行业的名牌美的与科龙，当时同样没有上国家的定点目录，但它们还是通过各种办法坚持生产了。这可能对后来李书福虽然没有取得轿车生产目录，却坚持要通过各种办法生产汽车是一个推动。

在深圳学习期间，因为装修宿舍，李书福发现一种进口装修材料市场前景不错。随即返回浙江台州，联合兄弟开始重新创业，生产这种材料。装修材料给李书福家族带来了巨大的成功，直到现在，这份产业每年还有上亿元的利润。

海南之败

李书福最大的商业失败在海南。1992年前后海南房地产热潮正猛，李书福带着数千万元赶赴海南。

“海南地产热那一段，几千万全赔了，人都回不来了。”李书福说，“这一段就不要讲了嘛。”

李书福在海南进行房地产生意不到两年，做了些什么项目，李书福很少向外人谈起，在他个人的介绍中，这一段也被省略。海南房地产的失败，李书福说，给他最大的教训就是：“我只能做实业。”

一个月前，吉利汽车实现香港上市。李书福说，有关资本市场的事，有专门的人来做。“我不懂这一块。”

足球投资

与他在海南房地产失败不太为人所知不同，李书福从足球行业仓促退出那一段时间，他几乎天天上新闻。

2001年3月16日，吉利集团与广州签署协议进入广州足球队，随后广州吉利足球队晋级甲A失败。10月4日李书福宣布退出足球行业。但他没有选择默默地退出，而是揭开了国内足球的一些“黑幕”。“足球黑幕”因为李书福的高调退出以及他点名道姓的批评而成了热点话题。之后，媒体开始了一轮又一轮的足球“反黑打”时，被冠上“大炮”之名的李书福又选择了沉默，到现在，他几乎不再提及这段历史。

“失败，这些都是实践的过程，这些是在学校里学不到的。”李书福说。

李书福所领导的吉利集团及其整车制造产业

集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车制造基地，拥有年产30万辆整车的生产能力。集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个整车产品。上述产品全部通过国家的3C认证，并达到欧III排放标准，部分产品达到欧IV标准，吉利拥有上述产品的完全知识产权。

3刘积仁

双面刘积仁：游走在软件机会主义和艺术家之间

执著的艺术家和投机的机会主义者做生意一般都不会太成功，但刘积仁说那是因为两者没有合二为一。

前不久，全球最大的管理软件公司SAP 与东软集团达成了战略合作协议，SAP 将与东软集团共同为国内的客户提供解决方案；与此同时，SAP将入股并成为东软集团的战略投资者。

在签约的前一天，两家公司的掌门人刘积仁和德国人孔翰宁决定一起吃顿饭为双方公司的“结亲”庆祝一下。吃饭闲聊的时候，这两个人惊奇地发现彼此间有很多的共同点：他们都拿到了博士学位，都在大学教过书，还都热爱音乐、喜欢绘画，在内心深处对艺术有着强烈的热情。

“虽然有人说我们这种人经商十个有九个都不成功，但我们还是希望能够给大家留下例外。”刘积仁拉着孔翰宁说道。

艺术情结和机会主义

刘积仁开的车是老板们很少开的“陆地巡洋舰”越野车，因为他坚持觉得这比那些笨头笨脑没有个性的商务轿车好看得多——他对美有自己的看法。

刘积仁特立独行的很多做法，按照他的说法是来自于自己的“艺术情结”。从小到大，他一直都对音乐和美术有着浓厚的兴趣，“小提琴、笛子，带响的都能来几下，而且房间里挂满了自己画的英雄人物。”高中毕业之后，他被分配到钢铁厂工作，由于有艺术特长，他加入了工厂艺术团，办过艺术板报，还承担了给工人们照相和放**的工作。有一段时间，厂里早起的大妈每天都能看到“小刘”高高兴兴地往外面赶，说要去拍日出。

虽然后来拿到了计算机博士走上了与艺术截然相反的道路，刘积仁却仍然保留着敏锐的艺术感觉。“当你学了美术，你就会对单个颜色什么叫好看和不好看没有严格的定义了；你就会明白，关键是要看整体的最终效果。”

当初东软建设自己的软件园的时候，他反复对下属们强调：不要建高楼，两层就行；要利用原来的地形，绿地要多。在选定办公楼颜色的时候，他坚持要用不那么夺目的深灰色，就连规划局的专家们也认为这样不妥：哪有把外墙面刷成这种颜色的？贴颜色明亮的瓷砖多好！如今，他们不得不承认刘积仁的眼光独到：走进东软软件园，在大片绿地的衬托下，深灰色的房子显得既漂亮又庄重，每一位来参观的都赞不绝口。

“关键是要看整体的最终效果”这句话是刘积仁的最爱。而这句话套用在东软身上，也许可以解释东软曾经让人看不懂的“跳跃式商业模式”、曾经让东软员工也搞不清“我是谁”的多元化业务是如何出现的。

与别的“从软到软”的软件公司不同，东软走的却是一条“从硬到软”的另类路线：在别的软件公司卖光盘的时候，刘积仁却带着东软人卖服务器、卖CT机、卖音响；过去的15 年里，从建软件园到做CT机、从做软件外包到生产音响设备、从手机设计到教育培训；东软的业务五花八门，跳跃感十足，甚至让很多业内人士摸不着头脑。

而实际上，不管东软销售的是什么产品，其中有一样东西是共同的，那就是软件，只不过东软把软件从光盘“灌”到了其他介质当中。“我们把软件往解决方案上演绎，往数字医疗、服务上演绎，这也使得东软变得更加浪漫、更加有想像力。”刘积仁说，“如果说软件是一种艺术的话，我们就是演绎软件艺术的艺术家。”

有着浓厚艺术情结的刘积仁深知，一幅好的山水画能够做到“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”。因此，虽然东软的核心业务是软件，但是并不意味着一定要把软件做成单独的产品来卖，而是什么好卖就搭上去卖。从公司成立以来，东软卖过的硬件产品不计其数，他也承认自己是一个“机会主义者”。而且，他并不认为机会主义有什么不好。“我说我是做软件的，也没有哪个人说做软件就必须这么做而不能那么做的。实际上大家都愿意守着固定的格子，格子里面有现成的模式可以参照。但是，当我们跳出这个格子的时候，我们会发现竞争对手大幅度减少，这给我们带来了很好的机会。”

1998 年，东软进入数字医疗行业曾经引起了很多人的质疑：做软件的怎么跑去做CT机了？其实，刘积仁通过观察发现，如今的医疗设备已经越来越数字化，而这些设备当中最关键的部件往往是软件，而这就是东软这家软件公司的机在。而且，这个行业以前是GE、西门子、飞利浦等跨国公司的天下，虽然门槛相当高，但是行业的利润也相当丰厚：当时一台进口的二手CT机就能够卖到三四百万元人民币，而且还要排队抢购。

当东软掌握了CT机中核心的软件技术之后，CT机的价格很快就被拉低到了200 万元以下。虽然如此，利润仍然非常丰厚—— 2005 年东软医疗系统的主营业务利润率仍然高达37.2%，是其软件及系统集成业务的将近两倍。

“关键是要看整体的最终效果”这句话是刘积仁的最爱。东软让人看不懂的“跳跃式商业模式”、让员工搞不清“我是谁”的多元化业务，也由此而来

1991 年刘积仁刚创业的时候，他曾经也希望东软能够成为像微软那样靠通用软件做成世界级的企业。很快，他就发现在当时的中国这条路根本走不通。“微软好比一列快速火车，而你是一列慢车，你要追可能总也追不上。”

此后，东软开发的软件开始在各种汽车音响、汽车导航设备、电信设备、CT机中运行，为东软带来了一笔笔可观的收入。“我们并不去谋划如何取代微软，我们根本就不和它在一个火车轨道上跑，我们在另一个轨道上能够跑得更好。”

东软的“机会主义”可以带来切实收益的关键还在于它是“前瞻性的机会主义”而不是“跟随性的机会主义”。比如几年前刘积仁就看好软件外包业务，所以当那时候国内的软件公司仍旧对“又苦又累”的软件外包业务不屑一顾的时候，他就开始以每月一次的频率出访日本；随后，东软在日本成立了分公司，拉到了NEC、日立、索尼等大客户。2005 年东软集团的国际外包收入已经达到了6270 万美元，在国内企业中遥遥领先。

而这也终于开始让曾经对“机会主义”的东软不太感冒的业内人士，有种刮目相看的感觉。

“有点长”，哥们你摘录一下吧

吉利汽车总部在哪里？

1、吉利成都工厂

吉利成都工厂位于成都市，于2009年2月10日正式开工兴建，并在同年10月28日实现了生产基地的竣工暨吉利集团首款SUV全球鹰GX7的成功下线。吉利成都工厂目前只为吉利出产SUV车型，也就是全球鹰GX7和英伦SX7这对双胞胎车型。

2、吉利临海工厂

吉利汽车临海工厂于2013年动工兴建，投资33亿元，占地面积1436亩，配有完整的生活配套设施。基地内拥有两条自动化冲压线和12台瑞典ABB传输机器人、七条自动化焊接生产线和98台瑞典ABB焊接/涂胶机器人、全封闭恒温喷涂系统以及52台德国杜尔涂装机器人等。目前主要生产帝豪GL、帝豪GS等产品。

3、吉利路桥工厂

吉利该工厂位于浙江台州，该工厂占地面积102平方米，在职员工1400人，下分冲压厂、焊装厂、涂装厂以及总装厂。生产线主要分为，内饰装配线、底盘装配线、最终装配线和两条分装线、全长1026.5米，生产节拍为2分钟/台，可实现多种产品共线生产。

4、吉利知豆兰州工厂

知豆是吉利控股集团与新大洋机电集团成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司，致力于联合打造微型纯电动车品牌知豆。吉利知豆兰州工厂经过升级改造，提高生产设备的自动化程度和生产效率，减少人工工作强度的同时，目前总装车间的生产节拍由原来的超过4分钟/辆缩减为3分钟/辆，大大提升了生产效率。具备每天生产160台车的能力，最大年产能可达5万辆。

5、吉利湘潭工厂

吉利湘潭工厂是事吉利在国内第五个汽车生产基地，是吉利汽车最重要的生产基地和变速器、发动机等主要汽车部件的研发生产基地，建成的车型的冲压、涂装、焊装、总装四大工艺中心及DSI变速箱生产线。

6、吉利宝鸡工厂

宝鸡基地根据吉利集团发展战略部署，于2014年3月开始建设，2016年6月整车下线，总投资高达72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项设施。

扩展资料

临海基地概况

1、2012年，为满足吉利整体布局，吉利控股集团做出重大决策，将浙江豪情汽车有限公司整体搬迁至头门港新区。吉利临海新基地占地1436亩，一期投资33亿元，立志打造成国内一流、国际先进的汽车制造基地。每个汽车制造厂都有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间这四部分组成。

2、这个新厂区是2015年12月30日正式投产的，目前主要生产帝豪GS、FE系列。厂区投资14.35亿元全新购了自动化冲压线、自动化焊接生存线、全封闭恒温恒湿喷涂系统等世界先进设备，生产工艺与国际先进水平接轨。

3、在宽敞明亮的冲压车间里，有两座巨大的玻璃房，一只只巨大的机械手熟练、精准地抓取钢板，将其放入模具。一眨眼的工夫，钢板就压铸成型，被另一只机械手迅速取出。从瑞典引进的ABB机器人，整个车间共有13台，主要用于上件、取件、传输等环节，可以大大提高生产效率。

4、生产过程中存在各种复杂情况，玻璃房顶一个**的照相机这个摄像头能完美解决这些问题，它是整个机器人的眼睛。”这个照相机的抓取速度达到毫秒级，无论产品怎么摆放，机器人都可以精准抓取，并通过灵活的机械手进行调整，将钢板完美地放入模具中成型。单单这样一个小小的照相机，就需要花费50万元。

5、和冲压车间一样，现代化制造企业已经完成了机器换人，随处可见高效率运作的机器人，它们帮助人们精准、快速地完成每个生产任务。车间除了安装大滑板式内饰线、吊挂式底盘线、地板链式终装线这几条重要自动化生产线外，还十分重视生产细节上的智能化。走在总装车间里一辆辆**的“小火车”沿着事先设定好的线路，装载着大小不一的物料，有序地往来于生产线之间。

百度百科-浙江吉利控股集团有限公司

吉利汽车是由浙江吉利股控集团有限公司生产的，总部在浙江省杭州市。

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。