埃安splus2022款颜色_埃安spio

1.埃安splus2022年80科技版为什么不出了

2.埃安splus雷达坏了

3.续航最高超千公里！今年想买电动车的朋友别错过这3款新车

4.推荐豪华版 2022款广汽丰田iA5购车指南

电耗。

2022款AIONVPlus新增70行政版、80行政版、80领袖版车型，售价区间为19.16-26.59万元。对于这台车，作为年度新增车型，新车的设计并没有在现款车型的基础上进行调整，只是配置细节发生了一定的变化。而且埃安AIONSPlus追求性能的同时，搭载的还是不足70度的电池，这也导致了续航成为一个问题。

埃安splus2022年80科技版为什么不出了

是。埃安splus是广汽生产的汽车，2022款，于2022年1月1日正式上市，用了52.5kWh的大容量电池组，续航里程可达510公里，同时还拥有前后双电机四驱和零到百公里加速。埃安汽车百科是一个基于百度搜索引擎的汽车知识百科平台。

埃安splus雷达坏了

生产成本高、市场需求下降。1、生产成本高。埃安splus2022年80科技版市场对该型号的需求下降，生产成本也会随之上升，会导致生产成本高于收益，因此生产商会选择停止生产。2、市场需求下降。随着技术的不断进步和升级，会出现更新、更好的版本，老版本的市场需求会逐渐下降，生产商为了跟上市场的步伐，也会停止生产老版本。

续航最高超千公里！今年想买电动车的朋友别错过这3款新车

国产新能源汽车这几年确实取得了长足的进步，销量也节节攀升。好多朋友买埃安，比亚迪，小鹏，特斯拉。好令人羡慕。

这几天帮朋友新买的埃安S Plus安装了前置雷达，特贴安装过程出来给想装前雷达的朋友参考。

装好效果是这样滴。

探头纯平

大奔驰同款显示灯条

左边两个探头

正面效果

右边两个探头

安装其实不难。有较强动手能力的朋友，完全可以自己安装。

安装过程简述。

1，拆卸前杠。

引擎盖打开，中间塑料饰板拆除。塑料饰板全部由膨胀卡扣固定。先用十字刀旋出中间胶钉，然后拔出整个卡扣。塑料饰板下面有四颗固定前杠的螺丝，用T30内六角拆掉。

引擎舱

拆掉中间饰盖后

左右前轮挡泥皮与前杠固定处左右各有四颗螺丝。底部边角拆除一颗螺丝。然后可以把前杠，从两侧开始拉出。安装探头的空间就有了。

这种螺丝有四五个。

2，探头定位。

前杠内壁上是有原厂预留位的。但是因为前杠往下倾斜，原厂的探头，或安到原厂位的其它探头需要开25-30的大孔，然后用斜角支架去实现上凹下凸来矫正探头角度。我们打算安装更漂亮的纯平小探头，所以不按原厂位安装。

这个圆圈就是原厂标记位

中间两个探头，比原厂位上移5公分定位开孔。这样做的目的，一个是抬高探头高度，再一个就是通过上部的斜愣，实现斜角支架的矫正效果。

中间两个探头定位图示。

边角两个探头，其实可以按照原厂位安装。因为下斜的幅度会小一些，只要控制好探测角度，应该也不会测到地误报。我们这次装没有按照原厂位，而是比原厂位下移10公分，再向侧边平移5公分，建立开孔坐标。

边角探头可按原厂位或图示位。

后面装的同学可以根据自己的情况选定位置哈。位置不是单一的因素，他要与角度去结合。

需要注意的是，所有的探头务必完全水平横置安装。这个很重要。

横置

3，探头开孔。

按照开孔坐标，用螺纹钻开一个8.2毫米左右的小孔。然后在孔壁上安装压孔神器，冲压出探头孔。注意压孔器的切口，一定要从外向内切，从里面旋转开孔。

小孔不要求美观

压孔神器分解

压孔神器

安装压孔器

4，探头走线。

走线的路径有两个。可以根据实际情况二选一。

1，防火墙原车主线过线胶塞。

胶环卡扣顶一下，可以推出，方便走线

推荐豪华版 2022款广汽丰田iA5购车指南

作者：陈壹

今天我们来介绍3款2022年不可错过的纯电动新车，它们不止拥有优秀的综合实力，在续航上也都有强势的表现，如果你近期有意向购买纯电动新车，不妨看看它们。

1、广汽埃安AION LX PLUS

上市时间：2022年1月5日

价格：28.66-45.96万元

一句话点评：续航里程达1008公里，百加速仅需3.9秒

AION LX PLUS最大的亮点，就是恐怖的1008公里续航里程。这个续航水平即便放到东北，也不用担心出门不够电了。而且AION LX PLUS还支持超级快充技术，简直一举两得。

外观方面，AION LX PLUS延续家族式设计风格，整体造型与AION V PLUS、AION S PLUS相似，与现款AION LX相比前脸变化较大，比如T字形头灯的尺寸更大、线条的运用也更夸张。

侧面，AION LX PLUS加入了隐藏式门把手设计，视觉上更有运动氛围。

尾部方面，AION LX PLUS对细节部分做了微调，所以对比现款会显得更精致。

内饰部分则跟现款相同，都是简洁大气的设计风格，15.6英寸的超大触控液晶屏和液晶仪表错层布局，实用性和观赏性都是满分。配置上，最新的ADiGO 4.0智能物联系统拥有强大丰富的功能，DMS+OMS座舱监控、AR实景导航、无感启动等都是时下最潮流的功能，尤其是无感启动，非常具有看点。

动力方面，AION LX PLUS提供单电机和双电机两个版本，前者的总功率为180 kW、总扭矩为350 N·m，后者的总功率为360 kW、总扭矩为700 N·m。值得一提的是，双电机版本百加速仅需3.9秒，成绩可圈可点。

2、新款比亚迪唐EV

上市时间：预计3月预售，4月中下旬正式上市

价格：未知

一句话点评：外观更运动、续航达700公里

根据最新曝光的照片，新款唐EV大概率会换装全新家族式前脸，现款的“传统样式”前格栅将会被弱化或取消，而前后保险杠的位置也将增加类似导风槽的设计元素，整体上新款唐EV的运动感比现款更加强烈。

尺寸方面，根据之前工信部的申报信息，新款唐EV的长宽高为4900*1950*1725（mm）、轴距为2820（mm），长度比现款增加了30mm，其他未变。

内饰和配置相关信息，目前暂未有比较确切的消息，不少业内人士认为新车的内饰和配置应该和现款相差不大。

动力方面，根据之前曝光的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新车将搭载最大功率180 kW，峰值扭矩为350 N·m的驱动电机。至于续航，新车的NEDC续航里程有望达到700公里，比现款的成绩有显著提升。

（新款唐EV申报图）

3、智己L7

上市时间：2022年4月交付

价格：40.88万元（预售）

一句话点评：好玩又好看的性能怪兽

去年的上海车展上，智己L7吸引了不少人的注意。不出意外的话，智己L7将会在4月份正式交付。作为智己品牌的首款产品，智己L7的外观颇具个性，整体造型前卫，极富视觉冲击力。细节方面，“∑”型的LED日行灯很有回头率，其内部还加入了“DLP与ISC智慧灯光系统”，该系统由260万像素的DLP+5000颗LED ISC组成，具备智慧光随眼动、行人提醒、示宽光毯导引等多种功能，实用性、观赏性、可玩性都可圈可点。

而得益于优秀的流线型设计，智己L7的风阻系数低至0.21Cd，这不仅有利于降低行驶过程中产生的能耗，也能进一步确保车内乘客拥有风驰电掣的行驶体验。对于爱好激烈驾驶的用户而言，智己L7是一个不错的玩物。

至于续航，官方公布的信息是续航里程为615公里，后续有望推出1000公里左右的版本。性能方面，智己L7和AION LX PLUS一样，都拥有百公里加速3.9秒的成绩。

写在最后：一直以来，纯电动车总是被“续航焦虑”要挟，在冬季续航打折的前提下电动车用户们更是苦不堪言，相信上述几款新车的到来，会极大缓解相关车主的用车疑虑。正如我们开头所言，如果你近期有意向购买纯电动新车，不妨把目光转向它们。

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广汽丰田iA5是一款完全基于广汽埃安AION S打造的车型，二者在整体设计以及配置上几乎没有任何差别，不同的是iA5是由广汽丰田完成组装生产，所以在生产工艺上有着更高的标准。所以，这也解释了广汽丰田iA5为什么悬挂着广汽埃安的品牌标识。近期，广汽丰田又推出了2022款iA5，新车针对配置进一步升级，今天，我们就从配置角度看看到底哪款车型更值得选购。

2022款广汽丰田iA5共推出4款车型，官方补贴后售价区间为15.98-19.28万元。动力上该车全系搭载一台永磁/同步单电机。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来分析哪款车型的性价比更高。

一、车型简述

2022款广汽丰田iA5在整体外观设计上基本维持了原有的设计，仅针对细节进行了升级。其中，新车前脸变化最为明显，重新打造的前包围相比之前看起来更显层次感，同时两侧雾灯区域也经过了重新设计，机翼状的造型使得整车前脸看起来多了几分动感。车身造型虽然维持了原有的设计，但相比之前看起来明显更加硬朗。尾部造型并没有太大变化，尾灯中间继续用银色镀铬条将其相连接，整体设计以实用为主，并没有太多装饰。

轮圈部分，2022款广汽丰田iA5继续提供两种不同尺寸的轮圈，两款轮圈均用双色五辐设计，其中，前两款车型搭配的轮圈造型较为简单，并没有太多亮点，具体规格为215/55 R17；而后两款车型搭载的轮圈则明显更加运动，不规则的设计想必行驶起来也更加炫酷，具体尺寸为235/45 R18。

车身颜色方面，2022款广汽丰田iA5车型提供4种车漆颜色，其中包含1款双色车漆以及3款单色漆，分别是：黑色/极地白、极地白、极速银、夜影黑。总的来看，广汽丰田iA5在车身颜色上选择余地并不大，几款颜色都属于常见的颜色，用户挑选余地较小。

内饰部分，新车也维持了原有的布局，不过新车针对科技性配置以及安全性配置进行了升级。首先，新车仪表和中控屏换装了更大尺寸的双12.3英寸液晶屏组合，同时还内置了最新的AI交互系统，可以实现车联网功能、车辆信息显示、在线导航以及等，科技感相比之前进一步提升。另外，在安全配置部分，新车增加了多项主被动安全系统，包括TPMS直接式智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、ESP车辆电子稳定控制系统、HHC上坡控制系统等。

动力方面，2022款广汽丰田iA5全系搭载一台由日本电产汽车马达公司生产的永磁/同步单电机，用前轮驱动，最大功率由之前的135kW提升至150kW，峰值扭矩为350N·m，搭配广汽乘用车有限公司生产的三元锂电池，能量密度分别为58.8kWh和69.9kWh，工信部最大续航里程为510km和580km。

二、车型配置亮点及推荐

2022款广汽丰田iA5入门车型整体配置并不高，与其它车型相比，差异主要体现在一些功能性配置上。首先，在外观部分，入门车型缺少了国人最喜爱的可开启全景大天窗，不过好在其它部位都有没有太大差异，全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯以及电动外后视镜等。

而在内饰部分，差异则较为明显，新车此次升级变化最大的双12.3英寸组合屏幕并非标配，在入门车型上用了一块3.5英寸仪表进行替代，同时，方向盘也为塑料材质。此外，入门车型还用了单层隔音玻璃，相比于其它车型的双层隔音玻璃（前排），在隔音降噪方面表现比较逊色。不过，该车还是全系标配了12.3英寸智能中控大屏，可实现车联网功能，还有诸如四向可调多功能方向盘、前排座椅多项调节、后排座椅比例放倒、前/后排中央扶手等均为标配，总的来说，在基础实用性配置层面，入门车型并没有明显缺失，不过对于一些进阶型配置，入门车型显然还有提升空间。

至于安全方面，入门车型配置表现一般，在被动安全部分，仅配备了主/副驾安全气囊，前排侧气囊和头部气帘都没有配备，不过好在倒车影像、胎压显示、后驻车雷达等均为全系标配。整体来看，2022款广汽丰田iA5入门车型配置并不高，面对15.98万元的指导价，性价比表现一般，因此不做推荐。

三、推荐车型配置差异分析

综合配置信息，向您推荐2022款广汽丰田iA5豪华版车型。作为一款次低配车型，该车虽然价格在入门车型的基础上增加了1万元，但换来的配置却非常丰富。首先，该车换装了全液晶仪表和中控屏组成的双联屏，同时，真皮多功能方向盘、可开启全景天窗、主驾电动座椅、全车车窗一键升降、前排双层隔音玻璃以及前排侧气囊等配置也都有所配备，对比1万元的差价，显然是“物超所值”。

而对于高一级别的尊贵版车型，在推荐车型基础上升级了尺寸更大的18英寸轮圈，同时还加入了前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、副驾电动座椅、车内氛围灯、驾驶席电动座椅记忆以及前后排头部气帘等功能，这些进阶型配置虽然只需要再花费1.3万元，但这也导致尊贵版车型售价达到了18.28万元，对于一款紧凑型纯电轿车来说，这样的价格显然已经不具备任何性价比优势。因此，综上所述，如果您近期想购买2022款广汽丰田iA5，那么豪华版车型相对性价比更高，在购车时可优先考虑。

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