翼虎和柯迪亚克哪个好_翼虎和kx5
1.福特翼虎l和柯迪亚克哪个好？,
2.翼虎，柯迪亚克选哪个好
要问什么车在中国市场最受欢迎，车叔认为很多人闭着眼睛都会说出是SUV。没错，SUV持续热销其实也符合中国的用车环境，在人均保有量还达不到一台车的情况下，消费者肯定是希望得到一辆多功能的车型，基于这样的需求，才导致这种比轿车通过性强，比MPV更实用的SUV备受关注，放眼所有车企，有谁敢无视这个潜力巨大的市场呢？
可是世界上怎么可能会有十全十美的商品，更何况是由上万个零件所组成的汽车。所以大部分消费者会以自己最注重的一个方向来选择车型，它分别是油耗、操控和空间。而根据大数据统计，购买合资品牌SUV的消费者预算都在20万元左右，所以车叔今天就给大家推荐三款各具优势的合资SUV，请大家对号入座。
低油耗
代表车型：广汽本田皓影
售价：16.98-25.28万元
皓影是什么车？第一次听到这个名字的朋友一定会有这样的疑问。其实皓影就是CR-V的姊妹车型，虽然名义上是一款中国特供车，但是它却国际范十足，并且得益于本田优秀的混动系统，让皓影的百公里油耗仅有4.9L，是不是相当的恐怖？
外观方面，由于皓影是基于CR-V打造而来的车型，所以具有一定的相似度，但为了与CR-V有所区别，皓影的前脸还是有独到之处。用更加水平的头灯和上格栅，看上去颇有“小冠道”的既视感。并且幻夜版本以“黑武士”的涂装覆盖全车，简直是帅到离谱。
皓影的侧面也是设计感十足，虽然腰线没有贯穿整个车身，但是这款车的下包围却全部被塑料饰板包裹，为车身营造出更强的层次感。尾部运用大量的平直线条和多层次曲面变化，营造出凸凹有致的视觉效果，整体比较简洁但细节比较丰富。车身尺寸长宽高分别为4634*1855*1679?mm，轴距2661mm。
内饰方面，皓影的内饰依旧是本田家族式的设计理念，环抱型中控台给人很强的安全感。燃油版车型和混动版车型最大的区别在于换挡杆的样式，燃油版为用直列式机构，而混动版则用按键式机构。
动力方面，皓影燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，匹配6速手动或CVT无级变速箱。另外，混动车型最大综合功率158kW，其中2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，电机最大输出功率为135kW，最大扭矩为315Nm。
看重操控
代表车型：长安福特锐际
售价：17.98-21.88万元
锐际是什么车？可能和皓影一样，这个问题出现的频率也不在少数。其实锐际就是海外最新的翼虎车型。你没有听错，因为国内市场翼虎还在销售，所以长安福特就给它起了个全新的中文名称，但是出现在车尾的“ESCAPE”标识还是暴露了它的出身。在这款锐际身上，除了拥有充沛的动力，并且在四驱系统的加持下，让这款车更是具备了优秀的操控性，对于那些注重驾驶乐趣的消费者，这款车简直太合适了。
在外观方面，福特锐际用的是福特全新的设计语言，整体造型时尚别致，前脸为八边形的大嘴式进气格栅，同时在内部还有凹凸有致的造型进行装饰，整体设计精致感十足。
锐际车身两侧用收腰设计的水滴造型曲线，这种曲线造型设计看起来既有流动性，又有肌肉感。车身尺寸方面，长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距2710mm。
内饰方面，锐际中控的造型设计简单明了，但是有着十足的档次感，并且由于全系标配12.3英寸的中控液晶屏，整体内饰的科技氛围也很强?，此外高配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。
动力方面，福特锐际搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393Nm，传动系统匹配8速自动变速箱（ST-LINE车型匹配8速手自一体变速箱），四驱车型0-100km/h加速时间仅需7.31s。
大空间
推荐车型：上汽斯柯达柯迪亚克
售价：17.79-24.79万元
斯柯达在中国消费者心里大多是高性价比的代表，它有着跟大众车型一样的平台和技术，但是因为品牌的关系在售价方面往往要低一些，于是才有不少人说出“懂车的都买斯柯达”这句经典的话。定位于中型SUV的柯迪亚克不仅在尺寸方面要远远超过上面两个对手，并且还提供7座车型，极大的丰富了消费者选择空间。
外观方面，柯迪亚克用了硬派、力量感爆棚的造型设计，前脸延续了家族式车型的设计理念，中网设计方面比较精致。前进气格栅用了“直瀑式”设计，亮黑色填充的镀铬饰条，彰显运动特性之余，给人霸气十足的即视感。
车身侧面由一条腰线贯穿车头至车尾，提升了整车的力量感，双五辐运动轮轮辋配红色的刹车卡钳为柯迪亚克营造了更强的运动感。车尾为双边单出式排气布局，整体层次感较强。
柯迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676?mm，轴距2791mm，得益于宽大的车身尺寸，柯迪亚克除了常规的5座车型外，还提供了一款7座版。
内饰方面，柯迪亚克用了德系车惯用的经典设计风格，干净、规整的布局给人感觉十分舒服。用料上，软性材质的包裹和钢琴烤漆材质的覆盖，有效的提升了内饰的质感，有效的提升了内饰的质感和档次感。
动力方面，柯迪亚克搭载的是一台2.0T高、低功率不同调教的发动机。其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320Nm。高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，全系均匹配的是一台7挡双离合变速器。
车叔总结
今天介绍的这三款车，它们都有各自较为突出的卖点，并且价格也都非常接近，完全可以作为三口之家的首选车型，所以，在这几个车型之间犹豫不决的朋友，不妨换个角度来看，在同等价位下，不是你觉得哪个更好，而是你是它的目标类型消费者么？现在大家就根据自己的需求对号入座吧。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特翼虎l和柯迪亚克哪个好？,
福特翼虎比较好。
简单先说一下，如果你不在乎油耗或者网上的一些口碑等问题，翼虎这台车型从品牌、优惠程度、性价比、动力、操控上等等可以说都是比较值得买的车型的，具体如下。
外观方面，福特翼虎依旧沿用锐界上的多边形格栅设计，整体感觉还算可以。在我看来就是中规中矩的样子，没有说太运动也没有说太商务，说不上哪里特别好看但总体也不丑。
但是作为一辆城市SUV，福特翼虎的空间尺寸方面还是有很大的优势的，日常家用绝对是够用的而且长得很大气。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
翼虎，柯迪亚克选哪个好
个人觉得柯迪亚克比较好。
车型特色
柯迪亚克是斯柯达基于大众MQB平台开发的首款中型SUV，提供5座与7座两种布局，同时搭载1.8T和2.0T两款发动机，共计推出6款车型，售价区间：18.98-26.98万元。?
柯迪亚克名字来源于美国阿拉斯加州第一大岛屿。岛上山峦叠嶂、地貌奇特，恰如柯迪亚克的全能品质，面对各种路况均能游刃有余。在消费者定位上，柯迪亚克面向的是一群崇尚自由、平静、惬意生活的社会中坚力量。
消费者他们清楚知道自己想的是什么，并能为之全身心投入，去尽情享受每一段经历所带来的感受。
4月19日已正式上市的柯迪亚克，以人境合一的设计理念，创造力量硬派格调，超乎想象的空间，实在贴心的功能配置，全能出众的驾控以及超凡不简单的安全，践行了斯柯达“实在不简单”的品牌誓言，随时陪你去经历。
动力操控
动力方面，柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机，最大功率分别为150马力和180马力，0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒，最高车速分别为1公里/小时和207公里/小时。
除此之外，它还将提供不同调校的2.0TDI柴油发动机供消费者选择，最大功率为150马力和190马力，最高车速分别为1公里/小时和210公里/小时。
柯迪亚克搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速湿式DSG双离合变速器。
为了提升车辆的操控稳定性和越野性能，柯迪亚克还搭载了4×4智能四驱系统以及驾驶模式选择系统。
驾驶模式选择系统：经济、标准、运动、雪地、个性化、越野，共6种驾驶模式可供选择。
空间
柯迪亚克除5座以外更有7座可选，灵活多变的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065L。
柯迪亚克还配备了超大的全景天窗，面积为1.17㎡，相当于一台65英寸的平板电视大小。
全车还有众多储物空间，在驾驶员侧的前门门板上设置了专门放置雨伞的雨伞槽，并带有导水槽，可以方便地把伞上的雨水排至车外。其副驾驶侧手套箱用了双开启的设计，容量大，方便收纳。
此外，车内有许多便利的细节设计，诸如卡槽、车顶眼镜盒、中央通道储物盒、B柱衣帽挂钩等。
以上内容参考：百度百科——柯迪亚克
柯迪亚克的整体实力更强，相比于翼虎，柯迪亚克是一个更具性价比的选择，二者对比如下：
1、造型设计对比
柯迪亚克整体造型俊朗，外观年轻时尚，基本延续了VISION S概念车的设计语言。分体式前大灯是前脸部分的点睛之笔，配合上直瀑式进气格栅，车头所营造的气场非常强。侧面线条流畅，运动感十足。尾部看上去非常敦实，整体设计营造出一种宽体的效果。
翼虎有着让人一眼就能辨认出美系身份的外形，六边形进气格栅和粗壮的镀铬条则为“福特”的标志性设计元素，整车看起来非常敦实。
2、内饰对比
柯迪亚克的内饰布局端庄稳重，依然是我们所熟悉的味道，运动感十足的三幅式方向盘仿佛就是为打破平庸而存在，中控台上的仿木饰板显得质感十足。柯迪亚克全系标配有车顶行李架、全景天窗、后泊车雷达等颇为人性化的配置，使得低配车型也显得诚意满满，而稍高配车型还多出了电动行李箱、后排双USB接口、倒车影像、皮质座椅等进一步的舒适性配置。
翼虎的内饰同样延续了福特的家族设计语言，环抱式的驾驶舱设计能为乘客提供不错的包围感，大尺寸中控屏集成了诸多功能，令操作更加简便。不过，比起柯迪亚克对称规整的中控布局，翼虎的中控台显得不是那么清爽。
3、空间对比
体验者身高182cm，坐入前排，并将座椅调至最低，找到合适的坐姿后，头部空间约有一拳多一点。保持前排座椅位置不变，同一位体验者将第二排座椅移至最后，腿部剩余空间超过两拳，头部空间约为一拳，空间比较宽敞。
柯迪亚克的五座版车型行李厢常规容积为506L，将后排座椅放倒后，行李厢可扩展至2065L。另外，行李厢侧面还配备了一个12V电源接口，颇为人性化。
4、动力对比
柯迪亚克有两款发动机可供选择，分别为1.8T和2.0T第三代EA888发动机，图中的1.8T发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩300N·m。传动系统方面，柯迪亚克全系均匹配了7速双离合变速箱。
翼虎搭载有1.5T和2.0T发动机，其中配图的1.5T发动机最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩为240N·m。传动系统方面，翼虎全系均匹配了6速手自一体变速箱。总体上，柯迪亚克的动力总成看上去更加运动。