皇冠20t_20T电池正的是反
1.比肩BBA的丰田，仅售22.17万元！
2.丰田20t机油4升机油够吗
是一汽丰田生产的中型豪华轿车。根据，该公司将在一年内对该车进行升级。编辑从一汽丰田获悉，新已经正式发布，总共推出了5款车型，分别为：2.0T?先锋版、2.0T?时尚版、2.0T?运动版、2.0T?精英版、2.0T?尊享版。售价25.08-37.48万元。新车的总体设计与以前的车型相似，但是配置得到了很大的改进，并且取消了2.5升动力总成车型。
丰田2.0T?先锋版：
售价：25.08万
推荐指数：★★★★
此外，一汽丰田还推出了针对旧车主的全面回购政策，1.1万元置换补贴以及针对新的两年零利率优惠财务政策。
丰田2.0T?运动版：
售价：28.98万
推荐指数：★★★★★
全新的外观设计与现款车型基本相同，但对两种车身颜色进行了调整，并且蓝宝石金属色已更改为星际蓝色金属色；深红色云母金属色变为曜石红金属色。同时，车门下方添加的镀铬装饰条也增强了车辆的质感。此外，新车还在轮辋和后排进行了升级。轮圈的时尚版本已更改为新设计的17英寸10辐样式。运动版已升级为18英寸20辐轮辋，轮胎宽度为235mm。?
丰田2.0T?尊享版：
售价：37.48万
推荐指数：★★★
全新的内部提供黑色和米色两种配色方案，并使用大量皮革材料进行覆盖，并用缝合技术以增强质感。中央控制台的中央设有两个大型LCD触摸屏，它们可以控制多媒体系统，导航和空调系统。此外，全新还使用LED光源进行室内照明，中控台和门内侧扶手的木纹装饰也进行了调整。其中，运动型车型还配备了PVM全景监控系统，雨量感应雨刮器和新的拨片开关。
丰田2.0T?时尚版：
售价：27.38万
推荐指数：★★★★
在动力方面，一汽丰田的新取消了2.5升发动机模型。整个系列均配备2.0升涡轮增压发动机，最大功率为173千瓦，峰值扭矩为350?Nm。变速箱与8速手动变速箱匹配。
丰田2.0T?精英版:
售价：33.28万
推荐指数：★★★
丰田2.0T?先锋版、2.0T?时尚版、2.0T?运动版、2.0T?精英版、2.0T?尊享版，基本参数对照表
编辑评论：新一代全新的运动风格与经典的稳定风格相距越来越远。当前，年轻化是一种趋势，但是如何掌握年轻的“度”是最需要做的。我希望这种调整可以成为带来新一轮的销售增长。
全文总结：5款车型从25.08-37.48万元之间，跨度并不算大。丰田2.0T?运动版车型在这五款车型中，性价比无疑是最高的，有种比上不足比下有余的感觉。所以预算不足的情况下，入门版2.0T?先锋版值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比肩BBA的丰田，仅售22.17万元！
说起丰田，人们很容易想起那台退出历史舞台的豪华中大型轿车，只可惜随着时代的变迁也最终落下了帷幕。不过最近它再次以陆放之名重返消费者视野当中，大7座SUV的形式让它拥有着更强的家用属性。2.5L混动和2.0T两款动力组合下拥有着多样的车型配置，然而哪款车型才最值得推荐呢？今天咱们就来一同聊聊。
多样配置组合，实用与豪华皆可自由选择
丰田陆放为用户提供了6款2.5L 混动车型与3款2.0T车型可选，接下来咱们就按照先混动后燃油的顺序，来逐一聊聊到底哪款才是最值得推荐的车型
?2.5L HEV 两驱进取版 推荐指数：★☆☆☆☆
作为家族的入门级车型，丰田2.5L HEV 两驱进取版的基础安全配置可谓相当厚道，全系标配 Toyota Safety Sense智行安全，为用户的出行提供安全保障。并且还标配了LED大灯，但是在舒适性配置上相对较少，所以并不是非常推荐购买。
?2.5L HEV 两驱精英版 推荐指数：★★☆☆☆
相较于2.5L HEV 两驱进取版，2.5L HEV 两驱精英版在价格上仅仅增加了6000元，不过二者的区别仅仅在于5座与7座，所以较少的舒适性配置依旧是不推荐的理由。
?2.5L HEV 四驱精英版 推荐指数：★★☆☆☆
考虑到多出的11000元全都是用在行走机构上的提升，故不推荐的理由同上。
?2.5L HEV 四驱豪华版 推荐指数：★★★☆☆
价格增加21000元，配置相应增加了不少，在升级为20寸轮毂之后整车的气质有了显著提升。座椅加热的出现对于北方用户堪称福音，真皮材质方向盘和皮/织物混搭座椅也让触感进一步升级。不过相对而言它还是更适合对舒适有追求，但又不那么追求的用户。
?2.5L HEV 四驱尊贵版 推荐指数：★★★★☆
虽然价格再度增加19000元，但在配置方面2.5L HEV四驱尊贵型可谓有了显著提升。12.3英寸多媒体导航系统+12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏+HUD抬头显示系统让科技感非常明显，PVM全景监控系统的出现也让驾驶和泊车更加轻松，毕竟这台车的尺寸着实不小。而带有记忆功能的电动后备箱也让日常用车更加便捷。?
?2.5L HEV 四驱旗舰版 推荐指数：★★★★★
作为混动车型的顶配版本，增加的18000元能够换来相当丰富的配置提升，而这些配置在后市场加装可能都不止这些数字，所以说从性价比的角度来看，2.5L HEV 四驱尊贵版自然最为推荐。尤其是前排座椅通风、方向盘加热、前后后排座椅加热等配置，让它无论在南方还是北方、在夏季还是冬季皆可舒适自享，而11扬声器的JBL音响也能为用户带来一场听觉盛宴。
?2.0T 劲享版 推荐指数：★★★★☆
虽然仅仅只是入门版本，但2.0T 劲享版318800元的起售价还是为它带来了相当丰富的配置水平。安全配置方面自然无须多言，在舒适性配置方面也足够满足绝大多数用户所需。
?2.0T 劲耀版 推荐指数：★★★★★
虽然入门版的2.0T 劲享版配置就足够丰富，但仅仅增加11000元就能换来11扬声器JBL音响、PVM全景监控系统以及12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏，在性价比方面还是相当突出的，所以如果考虑纯燃油版本最为推荐的就是2.0T 劲耀版。
?2.0T 劲尊版 推荐指数：★★★☆☆
作为顶配版本，2.0T 劲尊版整体的配置相较于2.0T 劲耀版也有了一定程度的提升，但还是更适合那些追求全方位配置拉满的用户，所以综合平衡性价比与豪华来看，并不是最值得推荐的车型。
●整体回顾
全新设计理念，让外观实现全面年轻化
基于丰田TNGA-K高端平台打造的陆放，用了“Powerful Sue”设计理念。修长而犀利的三眼式LED前大灯，拥有着修长而犀利的视觉效果。车头的“”徽标，彰显出与生俱来的日式豪华之感。搭配上钻石型的蜂窝状中网，与两侧獠牙状黑色饰条，造就出精致的运动气息。
车身侧面，A柱/B柱/C柱均用黑色处理，营造出悬浮式车顶效果。凌厉的腰线一路上扬延伸至尾灯处，搭配上18英寸切削铝合金轮毂/20英寸双色切削抛光铝合金轮毂，进一步强调了整车的肌肉感。
呈现梯形结构的尾部造型上窄下宽，造就更加扎实的下盘感受。组合式LED后尾灯造型与前大灯遥相呼应，令车尾视觉宽度得到进一步延展，并且看上去立体感也更强。宽大的尾翼与实体单边双出排气管，配合全车金属下包围装饰，更是让运动气息呼之欲出。
越级车身尺寸，带来奢享舒适大空间
陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，超过5米的车身长度不仅让视觉效果更加宽大，也让它拥有了超越同级的宽敞座舱。第二排座椅滑轨调节范围达到了180mm，能够更加自由平衡第二排与第三排腿部空间。此外，第三排座椅靠背更长，填充物也更加厚实，让舒适性也得到进一步提升。
常规状态下，行李厢进深就有520mm，足以应付7人状态下的短途出行所需。高配车型还配备有脚踢感应式电动尾门，当购物归来手里拿着较多物品时也无需再动手开门，带来更加便捷的用车体验。
内饰用了极具质感和设计感的骨架式中控台，考究的用料以及细腻精致的缝制工艺让人回忆起级的高品质格调，带来触手可及的豪华体验。12.3英寸多媒体导航系统+12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏+HUD抬头显示系统的三屏联动组合，也塑造出优秀的科技感受。
当然曾经的最令人啧啧称奇的莫过于优秀的NVH表现，这点在陆放上也得到了延续。不仅全系标配前风挡隔音玻璃和前侧排隔音玻璃，更是首次用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，为驾乘人员造就静谧安逸的乘坐体验。
混动/涡轮两款动力，充分满足不同用车所需
作为丰田家族的一员，自然少不了招牌的TNGA 2.5L双擎混合动力系统。这套新一代的混动系统不但集小型、轻量、高效率化技术于一身，更显著提升了燃油经济性与动力性能，实现性能与油耗兼顾的卓越表现。
其中2.5L DYNAMIC FORCE发动机用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、D-4S缸内直喷+进气歧管喷射和激光熔覆气门座等新技术，实现同级顶尖的41%超高热效率。匹配上新一代E-CVT无级变速器，令动力输出更加平顺。
混动车型搭载的E-Four电子四驱系统，除了大幅提高后轮输出扭矩，还增加了后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80）。实现更精确的控制的同时，带来仿若后驱车般的运动行驶感。
除了招牌的混动车型外，丰田陆放还为消费者带来了2.0T双涡管涡轮增压直喷发动机，带来更加持久畅快的加速感受。同时也可更好兼顾能耗表现，实现了强劲敏捷的动力性和燃油经济性的双赢。
这台2.0T发动机用了由中心直喷系统和高效双涡流涡轮增压器实现高燃烧效率的“D-4ST”，再结合上长冲程比、增加气门夹角、激光包覆气门座等技术，实现高速燃烧，同时通过精准控制的可变冷却系统。实现182kW/6000rpm的最大功率与380N·m/1800-4000rpm的最大扭矩，综合油耗也仅有8.75L/100km。
与之匹配的是爱信8速手自一体自动变速箱，更多的档位不仅能获得更加平顺的驾驶体验，也令高速巡航时的转速得以进一步降低，造就更加优秀的油耗表现。同时2.0T车型全系标配适时四驱系统，并且还配备有用矢量扭矩控制系统，可根据行驶状况，在前后扭矩分配的基础上（50:50），独立控制左右后轮扭矩（0:100~100:0持续可变），显著提升转弯性能和越野性能。
总结
作为重塑之名的最新力作，丰田陆放延续豪华品质的同时，多了些家用温馨的感觉，全能的大7座设计也让实用性表现更加突出。完美实现了丰田以新观念引领时代风潮，在成就之上颠覆自我的目标。综合来看，如果考虑混动车型那就直接选择2.5L HEV旗舰版或2.5L HEV尊贵版车型，如果考虑燃油车型则更为推荐2.0T 劲耀版车型。
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丰田20t机油4升机油够吗
每个人的心里，似乎都有一段难以忘怀的记忆，可以是一个人，可以是一件物品，可以是一件事情，当然，也可以是一辆车......而属于很多老司机们的难忘回忆，就是丰田。可以说，20世纪八九十年代是全球汽车工业的黄金年代。那时，所有汽车制造商都在认真地制造汽车。如今，汽车消费群体里始终有着一批钟爱老车的车主，对车款的选择初衷或多或少都与那个时期的种种渊源有关，也许这就是人们常说的情怀吧。而今天淘淘要和大家介绍的主角就是一位自带情怀的车型——?2017款?2.0T?运动版，是一辆兼具动感与商务的车型，接下来我们一起看看关于它的故事......
丰田的历史
，这个名字本身就透露出高贵和身份荣耀的象征。曾经这台与奔驰E级，奥迪A6不相上下的C级车，广受国内外欢迎。而关于丰田的问世，就要从丰田汽车创始人丰田章男说起。第二次世界大战结束后，日本成为了战败国，美国还在日本本土有驻军，对日本的技术和科技发展自然进行了多方面的限制。当时日本皇室没有一款供天皇及皇室成员乘坐的轿车。于是委托丰田汽车进行研发。丰田汽车没有辱没使命，于是第一代丰田车型于1955年，即日本投降十年后研发出世。1964年4月，第一辆进口到国内。2005年，在进行了多年的进口销售后，丰田与一汽合作，在天津设厂进行国产化的生产。当时竞争对手直指现今如日中天的BBA三剑客：奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级，不可否认是丰田旗下的的高档轿车。
在年轻和稳重之间寻求平衡点
往往我们在提起时，了解它的人都会想起“中庸”二字。因为起初进入中国的车型多以事业有成的中产阶级以及较为低调的老板所看重。而这样一群人则代表了一部分较为低调的中年人，而经过历次更新换代的如今也年轻了许多，吸引了不少年轻人的关注。
作为丰田的旗舰车型，年轻化的设计语言在这辆上随处可见，在保留原有的沉稳大气的风格下，锐利动感的线条也让这辆2017款的有了它的双重性格。大面积镀铬装饰的进气格栅以及嵌入式车标，使得车头提升了不少档次。锐利线条雕刻的保险杆诠释着运动气息，两侧引入了通风口，可以很好的导入空气实现制动系统冷却作用。虽然已经诞生了六十年，但是在外观的设计方面依旧考虑到了年轻消费者的审美。
豪华内饰，尽显品质
进入新的内部，最值得一提的内饰亮点就是中控台了，用双屏触摸控制系统的中控台分别搭载了8英寸和5英寸的显示屏。8英寸屏幕主要是负责车辆信息、电话、蓝牙等多媒体系统常规的功能，而下方的5寸触摸屏功能也足够强大，除了空调的模式控制外，还能进行行驶模式、驾驶的设定。彰显出一辆豪车该有的档次感。另外，在配置上也足够丰富，如无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、膝部气囊、自动头灯、上坡、日间行车灯、大灯清洗装置、倒车影像、多功能方向盘等均有配备，为驾乘者提供了极强的实用性。
乘坐舒适，空间宽敞
说到整车最令人满意的部分，就要数的大空间了，得益于5020*1805*1480的车身尺寸，以及2925mm的超长轴距，使得这辆车的内部空间超乎想象的大。全家出行时，后排即使坐三个人也不会显得拥挤，甚至还可以翘起二郎腿，空间表现相当优秀，只是后排座椅中央地板的凸起可能会对中间乘客有些许影响。与此同时，这辆座椅的人体工程学设计也非常到位，坐在座椅里，身体的背部、臀部以及腿部都能够享受到大面积的有效支撑，即便长时间驾驶也不会觉得疲惫，在舒适性上也拥有绝对的话语权，很适合有家庭的人群选购。
充沛动力，日常足够
动力方面，这辆搭载的是一台型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，被应用于汉兰达等车型，稳定性、可靠性表现均不错。其最大马力可达235匹，峰值扭矩350牛.米，动力表现非常充沛，驾驶时甚至能够有接近六缸的平顺感，我想它身旁的这台8速自动变速箱也是功劳不少。值得一提是，由于发动机用前置后驱的模式，前后轮各司其职，使得其操控感较好，喜欢运动的年轻人值得考虑一下。
宜商宜家，适合每一个?
这辆无论在外形上还是配置上都很好的兼具了年轻人热衷的动感与中年人看重的稳重，是一辆宜商宜家的豪华车型，且这辆丰田的各方面状况均保持在良好水平，无论你正处于什么年龄段，它都是一辆不可多得的精品车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田20t机油4升机油够了。不超过4.5升就可以，机油加得过多或过少都是不可以，对车辆都有弊端。机油加的少润滑效果就差，会导致发动机磨损严重、拉缸和缩短发动机的寿命；机油加过多油液的液面就会高，导致发动机的阻力变大、油封损坏，油封损坏就会烧机油。
是丰田集团旗下一款中大型车，其车身尺寸是长5020mm、宽1805mm、高1480mm，车身结构为4门5座三厢车，搭载了2.5L、3.0L和4.3L三种发动机，前二者均为V6缸24气门，4.3L发动机为V型八缸。
丰田车身外观
2005年3月份日本全新的第十二代在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。
国产的新共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。
在主动安全方面，新用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。
在被动安全方面，新用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。