锋范汽车座椅皮套_锋范真皮座椅

1.本田锋范座椅怎么调节，锋范后排怎么放倒图解

2.本田锋范，这款车表现如何？

3.搭载飞度同款1.5L动力！广汽本田锋范值不值得买？

4.宝马318和锋范经典的座椅通用吗

作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型。

现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了！

本田锋范座椅怎么调节，锋范后排怎么放倒图解

锋范最美的角度，超前的造型设计，放在今天依然养眼[色]。（车牌不遮了，遇到了“嘀嘀”两声）

第一次在汽车之家谈谈锋范用车感受，相互交流一下。我的车是2011年8月上牌的1.5自动精英款。虽然锋范不是什么豪车，也只是普普通通的家用车，但本人一直比较爱车，从买回来到现在都很关心关爱我的小红范儿，每次出门都把他擦洗的干干净净，清清爽爽，日常保养方面从来都是只有提前，不会让小范儿迟一点亏。真是因为自己的用心，小范儿也从来没掉过链子，8年来，没让过一点心，踏踏实实服役，至今发动机声音，整车的品质仍然处在一个很高的水平。

来张规定动作，手机拍摄，不加任何修饰，帅气逼人[大兵]

简箪谈谈用车感受吧：?1、发动机是真的省心。当时买车的时候，考虑的主要因素是省心，小时候就知道本田的摩托车非常好，后来逐渐了解到，本田发动机质量在全世界都是数一数二的，从历届美国“沃德十佳发动机”评选看，本田发动机上榜率非常高，加上i-vtec技术，于是果断购买本田车。我的车已经跑了9万公里了，实践证明，我当初的选择没有错，已经9万公里了，发动机干干净净，没有一点点渗油，声音很正。

这是8年的发动机舱吗？没错，这就是爱车人的发动机舱[大兵]

2、本田营造车内空间的水平还是很高的。锋范经典属于A级车，但空间水平最少已经达到了紧凑型车的水平，如果个子不是特别高的话，平时用足够了。后排坐两个大人，中间坐一个小孩，没任何问题，腿部空间也够用。别看车子不大，后备箱空间还是挺大的，每次过年回家，我都给老妈讲“使劲装，后备箱空间大着呢[嘻嘻]”。

后排空间还是可以的，一家三口出行妥妥的[强]

3、车子很漂亮，没有年代感，即使放在今天来看，造型还是很好看的。锋范经典当初的设计是超前的，而且特别符合咱们国人的审美，车子的流线感很好，我的车换装了KYB黄桶后，车子降低了几公分，变得更加低趴，衬托的整车更具轿跑范儿，而且跑高速时更加省油。前脸通过进气格栅和大灯的搭配，视觉伤更有冲击力，45度角简直完美。尾部设计虽然没有前脸好看，但是钻石切割大灯还是很有辨识度的（现在有很多车的尾灯设计真的不敢恭维），整体看，前后很协调，没有突兀感，这一代锋范我觉得是最漂亮的一代。另外，为了凸显锋范的帅气，2018年，换了四个旋压枪灰轮毂，换装了185的普利司通运动型轮胎，加装了恶魔眼疝气大灯和红色本田标，让我的小范儿更加犀利，引得路人老是朝我的小范儿抛媚眼[嘻嘻][色]。

大家喜欢这样的大灯吗？

流线还是很好看的（请忽视后档风玻璃处的破垫子[汗]）

嗯，这小伙帅极了

倒着飞

旋压，枪灰，红标，红色螺丝。红配黑，酷毙了

能看到黄桶吗？降低车身，提高过弯稳定性，但会让整车开起来偏硬

4、内饰风格很家居，座椅软硬适中，功能布局合理。锋范的内饰属于普普通通的家居风格，一切都很自然和舒适。尤其是各种功能布局操作方便，经久耐用。后来，改装了酒红色座椅，换了中控大屏，小改装了音响，让锋范车内能跟得上潮流，平时开的时候自己也舒服，尤其是小音乐放起来，还是有点小满足的。

本人有点小洁癖，车子保持的很干净

关公为爱车保驾护航

音质好不好，关键是这个东西。见笑了，我只是一个音响的小白。[偷笑]

当然，小范儿还是有不足的，比如，日系车的通病，没有厚重感，底盘略显单薄，车漆容易受伤，1.5自然吸气只能是家用买菜而已，想要地板油，想要推背感，算了吧。在我眼里，小范儿的缺点都可以包容，因为爱.........哈哈！?先写到这里吧，总之，锋范经典确实是一代经典，也是一部省心、好开、耐用、经济、好看的车，总体上是不错的。

本田锋范，这款车表现如何？

本田锋范驾驶位置的座椅调节在靠近车门窗一侧的坐垫侧边，有座椅位置腰部支撑以及靠背三种调节功能。另外，本田锋范后排是不可放倒的。

本田锋范前座椅调节(手动座椅)

1如果想调整靠背角度的话，只需要拉起靠背开关，随后调整至合适角度即可。

2高度调节开关：上下拉动即可调整座椅高低。

3前后位置调节：想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓。

本田系其他车型前座椅调节(电动座椅)

1按压腰部支撑按钮，调整腰部支撑的角度；

2上抬：升高坐垫。下压：降低坐垫。前推：往前移动座椅。后拉：往后移动座椅；

3前后移动靠背开关，则可以调整靠背角度。

本田锋范后座椅放倒

1从导槽中拆下肩部安全带。

2打开尾箱，在尾箱顶部找到后座释放杆并拉动。

3翻下座椅。

本田锋范座椅头枕调节

1直接用手部力量将头枕往上拉，即可上调头枕。

2按住侧面的按键，将头枕下压至所需位置，松开按键固定头枕。

搭载飞度同款1.5L动力！广汽本田锋范值不值得买？

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是锋范2019款，小编选择的版本是1.5LCVT型动版，官方指导价9.58万元。在动力方面，这台锋范2019款有着不错的动力系统，搭载了1.5L的发动机最大马力131Ps，峰值的扭矩155N·m，使用的为CVT无级变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

从车辆的的外观上来看，这台锋范2019款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

在内饰上来讲，这台锋范2019款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

4450*1695*1477mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2600mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马318和锋范经典的座椅通用吗

虽然如今汽车市场SUV车型瓜分了不少轿车的市场份额，但是对于大多数消费者来说，紧凑级轿车依旧是家中第一台车的不二选择，无论是从价格上、还是实用性上，都更加适合家用，也能够完成更多人拥有自己爱车的心愿。

今天咖哥就给大家推荐一款比较有代表性的合资品牌紧凑型家用轿车：广汽本田锋范，其售价区间为7.98-10.68万元，如果说本田飞度是大玩具的话，那么锋范的风格则与飞度恰恰相反，它的定位更加实用，那么这款车型现在究竟产品实力如何？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点：家族化设计语言

锋范的外观用了本田"Exciting?H?Design"的家族式设计，前脸用一条宽大的"U"型镀铬装饰条将两侧头灯相连，提升了一定的档次感。此外，低压的车头设计，营造出更加运动的氛围。（配图为：2019款1.5L?CVT型动版）

值得一提的是，2019款车型还新增了星曜红与极光蓝两种车身颜色。

顶配车型还配备了LED近光灯，其余车型还是卤素光源的远/近光前大灯。

车身侧面用双腰线设计，硬朗的线条从前门板一直延伸至尾灯处，拉伸了整车长度。车身尺寸上长宽高分别为4450/1695/1477mm，轴距为2600mm。

尾部使用了多线条勾勒，层次感更强，一条银色的镀铬饰条将两侧尾灯相连，提升了尾部时尚气息。另外，和前大灯组一样，尾灯内部也是普通的卤素光源。

来到内饰，依然用简约时尚的设计风格，并且还增加了些许镀铬饰条进行点缀，以提升质感。不过在2019款车型上，锋范全系车型都没有配备中控多媒体大屏幕。

用三辐式方向盘手感不错，高配车型左侧配有多功能按键，方便驾驶者操控。

仪表盘用传统的三圆机械式设计，蓝色光圈更是突显车辆的科技感。此外，中间的仪表盘还融入了背光颜色，而背光将会根据驾驶模式的不同来改变颜色，方便驾驶员记忆。

中控台下方的手动空调面板用了钢琴烤漆饰板，一定程度上提升了内饰的美观度。

由于没有大屏幕，中控区域只配备了一台颇具年代感的收音机，现在看起来真的有些略显寒酸。前排还提供一个USB接口以及12V电源，不过这些配置在入门版车型上都被取消了。空调控制区域按键布局与飞度一样，虽然实用，但视觉表现上会过于陈旧。

配置方面，具备一键启动/SMARTENTRY智能无匙进入系统等科技配置，提升了日常的使用便利性。

锋范全系座椅用了织物座椅，全系车型不支持电动座椅调节，好在支撑性和包裹性都比较出色，并且座椅支持手动高低调节。

后排虽然没有配备独立空调，但后排出风口的设计也能提升后座乘客乘坐的舒适度。

由于后排座椅不能进行放倒，这就导致行李厢延展性有所下降，不过咖哥觉得正常情况下536L的行李厢容积基本也能够满足家庭日常使用。

在其它方面，锋范还配备主/副驾驶座安全气囊、车窗防夹手、手动空调、车内空气调节/花粉过滤、电动天窗、无钥匙进入/启动系统等多项配置。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2019款广汽本田锋范搭载了一台和现款飞度相同的地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155N·m。传动系统，匹配5速手动或CVT无级变速箱。比较遗憾的目前只满足国五排放标准。底盘悬挂用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的常见组合。

而在驾驶感受上，这套成熟的动力系统给人的感觉还是比较友好，油门响应也比较积极，良好的低扭输出不会让人感觉到加速的迟缓，CVT变速箱在高速时也可以把转速压得很低，对于燃油经济性和噪音控制有很大的帮助，整车最直观的感受还是偏向舒适性。

相比老款锋范，2019款车型并没有刻意去强调操控感受，但更低的坐姿造就了驾驶时更好的运动氛围营造，在其他方面，转向手感要比前款略沉一些，悬挂也进行了一定的优化。如果说这套动力系统上的缺点，那咖哥只能说其噪音略微有些大，这点在飞度上也同样比较明显。

底盘调校相比飞度也更偏向舒适一些，不仅能较好的吸收来自路面的颠簸，通过减速带时的震动也得到了比较好的抑制。并且锋范的转向助力会随着车速提升变得更沉稳，在路感上也保持的比较好。

咖哥点评

广汽本田锋范的产品特征很清晰，好开省油、空间大、有驾驶质感、价格也是相当亲民。而2019款广汽本田锋范作为年度改款车型，外观基本延续了老款车型的设计，保持了年轻运动的整体风格。简单来说，不论是设计还是定位，都可以将锋范理解为是大号版的三厢版飞度。但是它和飞度一样，同样面临着发动机不能满足国六上牌的窘境，目前看已经不是很值得推荐了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马318和锋范经典的座椅不通用。由于汽车的型号现在有多种多样，汽车座椅的长宽高度都是有些许不同的，汽车的座椅是不能够通用的，汽车座椅可以更换，毕竟汽车属于工业化的产品，汽车座椅同样也会有各种材质的，各种功能也能够买到规格一样的进行更换。