江铃域虎7新款_江铃域虎7新款上市

1.江铃新款域虎7上市 售10.78-14.63万元 配置调整

2.江铃域虎7和大通t70哪个好

3.2020款江铃域虎7上市！不仅仅是配置提升，还配有8AT

4.外猛内柔的两款皮卡较量，江铃域虎7对比五十铃铃拓

5.谁是真正的“带货一哥” 郑州日产锐骐6对比江铃域虎7

7月8日，江铃旗下又一款高端皮卡——2020款域虎7正式上市。此次上市的2020款域虎7搭载福特PUMA?2.0T柴油发动机，匹配埃孚8AT变速箱或6速手动变速箱。新车共推出多达12款车型，售价区间为10.78万元-14.63万元。据了解，现在订车还能享受1年0利率、精美礼品等6重大礼。

自2012年创立以来，江铃域虎品牌始终是国内高端皮卡的先行者，到现在依然保持着较高的市场份额。至此，域虎家族已经形成了由域虎3、域虎5、域虎7、域虎9以及域虎EV组成的完善布局。

01

澎湃动力，无可挑剔

2020款域虎7继承了域虎家族一贯的美式硬朗设计风格，不过对于一款皮卡车型，光有犀利的外表是远远不够的，动力表现也要需要足够强悍。

2020款域虎7搭载了曾应用在捷豹、路虎等品牌旗舰车型上的福特PUMA?2.0T发动机，其最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，动力输出澎湃迅猛。在此基础上，整车的百公里油耗也仅为8.1L，为消费者节省更多的出行成本。

在传动系统方面，2020款域虎7匹配的是6速手动变速箱或埃孚8速手自一体变速箱。值得注意的是，埃孚8速手自一体变速箱曾被广泛应用在宾利、宝马和劳斯莱斯等品牌的高端车型上，不仅传动效率高、平顺性好，其维护成本也远低于同级别皮卡车型。

除此之外，2020款域虎7还配备了在通过性和反应速度上均领先同级的博格华纳智能四驱系统。我们知道，车辆在城市道路行驶时，两驱工作会更加省油，但智能四驱能够满足山地、泥地、湿滑路面等各类复杂路况下的越野需求，驾驶者更加省心省力。

无论是长途运输还是户外越野，2020款域虎7都能兼顾到其动力性能以及燃油经济性，性能表现近乎无可挑剔。

02

超级抗造，舒适性有亮点，宜商又宜家

很多车主购买皮卡车型主要用于城乡运输。对于一款皮卡车型而言，除了需要强悍的动力总成外，整车的抗冲击、抗颠簸能力也必须要足够强，这才能让新车运输货物时更加稳定。

对此，2020款域虎7用了同级少有的两横八纵的车架结构。在行驶在凹凸不平的路面时，该结构能很好了吸收和抵抗扭曲力，从而实现稳定运输，搭配上高强度悬架系统，其承载力至少超过同级别皮卡30%。

2020款域虎7还可选装国内首创的轻量化货箱——SMC（神盾）货箱。据了解，该货箱用复合材料替换原钢材，使得车身减重了20kg，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，即便经受日晒雨淋以及长时间装在货物之后，该货箱依然能保持原有的状态。另外，长轴距车型让装载能力得到大幅度提升。如果你对装载能力有较大需求，轱辘哥建议你选择长轴版本。

2020款域虎7的内饰不同于外观的粗犷霸道，反而更偏向家用车的舒适简约。新车全系标配了平底多功能方向盘，由于加入了8速手自一体变速箱，2020款域虎7的换挡杆样式与域虎9一致，更有质感。

在配置方面，为了进一步提高整车的舒适性，2020款域虎7紧跟潮流，搭载了一键启动和无钥匙进入功能，并内置了江铃智行车联网。驾乘人员通过语音就能实时查询车况，实现锁车、寻车等功能，LED日间行车灯、自动大灯、感应雨刮器、巡航控制等实用功能也都搭载在2020款域虎7上。安全方面，2020款域虎7还搭载了博世9.3版ESP以及双安全气囊，能为驾乘人员提供更到位的安全保护。

综合来看，2020款域虎7比其他竞品车型更有竞争力。前面提到，皮卡车型被很多消费者认为是工具车，但在轱辘哥看来，2020款域虎7不仅具备工具车的硬核属性，还拥有家用车的舒适体验，能够挖掘更多的潜在消费者。

综合来看，动力总成、装载能力、舒适性配置都是2020款域虎7的亮点，使得2020款域虎7无疑是极具性价比的“宜商宜乘升级大皮卡”。另外，10.78万元-14.63万元的价位也符合大部分消费者的预算。如今，部分地区已经放宽了皮卡通行的管理限制，皮卡市场有望成为未来车市的爆发点。相信2020款域虎7在不断开放的皮卡市场下，迎来更宽阔的发展空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃新款域虎7上市 售10.78-14.63万元 配置调整

易车讯 日前，我们从江铃汽车官方获悉，2022款江铃域虎7今日开启预售，预售价格在10.48-14.83万元之间。

2022款车型在设计上有所调整，镀铬的八边形进气格栅，配熏黑设计的 LED 大灯，以及线条更加硬朗的下护板，整个车体更加具有美式风范。

进入车内，乘用化的内饰设计让人眼前一亮。内饰用激光纹理缝线、覆膜工艺门板等，并加大了肩部、肘部、臀部的乘坐空间，驾乘体验更加舒适。车上搭载的10.1英寸悬浮式中控屏还加入了智能语音控制功能，一声口头指令，就能查询车辆信息、出行信息，或享受影音功能

2022款江铃域虎7搭载福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。柴油版则搭载了福特PUMA 2.0T发动机，高效省油，最低油耗8.1L/百公里。传动部分匹配8AT变速箱，还加上了博格华纳智能四驱系统。

江铃域虎7和大通t70哪个好

易车讯?近日，江铃新款域虎7正式上市，此次共推出12款车型可选，售价区间10.78-14.63万元。新车在造型方面没有变化，仅针对配置进行了调整。动力方面，新车将搭载2.0T柴油发动机。

新车在造型方面没有变化，仅针对配置进行了调整，比如入门版的两驱舒享版就更换为盘式后制动，轮圈规格升级为17英寸，增加了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、后排扶手、后排杯架、LED日间行车灯、自动头灯、感应式雨刷等。

动力方面，新车均搭载2.0T柴油发动机，发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为350Nm。传动系统部分，除了此前的6速手动变速箱之外，还新增了8速自动变速箱可供选择。此外，该车还拥有两驱和四驱版本。

2020款江铃域虎7上市！不仅仅是配置提升，还配有8AT

大通t70更好一点。

两车比较如下：

1、价格对比：江铃域虎7的售价为10.48万-14.83万元，入手门槛在皮卡车中不算低。相对而言，售价8.98万起的上汽大通MAXUST70起步价格会比较亲民。

2、空间对比：江铃域虎7柴油至尊型，其车身数据为5288mm×1905mm×1835mm，而上汽大通MAXUST70柴油版为5680mm×1900mm×1809/1845mm。相对来说，上汽大通MAXUST70的车身长度会比江铃域虎7更有优势。

3、动力对比：江铃域虎7柴油至尊型搭载2.0PUMA发动机，额定功率104kW，最大扭矩为350N·m。而上汽大通MAXUST70柴油版搭载上汽π柴油发动机，额定功率120kW，最大扭矩为400N·m，动力更强劲。

外猛内柔的两款皮卡较量，江铃域虎7对比五十铃铃拓

[汽车之家?新车上市]?日前，2020款域虎7正式上市销售，新车搭载2.0T柴油发动机，根据变速箱、轴距以及配置的不同共提供12款车型可选，售价为10.78-14.63万元，详细售价请见下表：

此次调整为年代改款车型，所以在造型等方面不会有调整，主要改变在于配置方面。以入门的手动两驱舒享版为例，2020款车型更换为盘式后刹车，轮圈规格升级为17英寸，增加了倒车影像、定速巡航、发动机电子防盗、无钥匙进入（驾驶位）、一键启动、后排扶手、后排杯架、LED日间行车灯、自动头灯、感应式雨刷等。其他车型配置也有部分调整，整体上相比老款要更有性价比。

动力系统部分，2020款车型均搭载2.0T柴油发动机，这款发动机的最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，除了此前提供的6速手动变速箱之外，还新增了8速自动变速箱。此外，该车还会提供两驱版本和四驱版本。（文/汽车之家?陈浩）

谁是真正的“带货一哥” 郑州日产锐骐6对比江铃域虎7

皮卡在大部分国人眼里，大多都是外形中正、内饰简单，一般用来拉货的角色，要将它与品质、舒适联系在一起？不少人内心估计会产生疑问。实际上，现在的皮卡早已不再是当年的"糙汉子"，随着皮卡解禁的不断深入，多元化设计开始出现在皮卡车内，即便是部分车型外观保持硬汉、威猛的形象，但内饰大多都会变得更加柔和，贴合乘用车的风格。

在皮卡市场，最先开始进行变革大多都是一些涉入皮卡行业较早的品牌，比如江铃和五十铃。说起来，江铃和五十铃还有一定的渊源，早年江铃生产的商用车型，大多都融合了五十铃的发动机技术。那肯定有人会好奇，这两个有一定关系的品牌，如果它们的车型进行对比，又该怎么样做选择呢？下面，我们就选取了江铃域虎7和五十铃铃拓来进行对比。

外观对比

之所以选择这两款皮卡，很大一部分原因是这两款车型的造型，都很符合现阶段外猛内柔的皮卡形象设计。江铃域虎7整个外观方面用了域虎全新的家族式设计语言，突出的黑色中网，与棱角分明的车头线条搭配，给人一种皮卡才有的肌肉感，而它整体庞大的车身尺寸又为全车增添了不少气势感。第一眼看上去，整车就像是一个肌肉线条都十分鲜明的型男，就很"man"的感觉。

五十铃铃拓外观设计给人的感觉更像是一个大块头的壮汉，无论是车头简单粗壮的进气格栅，还是下方大尺寸的大灯与雾灯造型，还有高大圆润的车身，都没有过多冗余的设计，而是简单粗暴的感觉。恰巧也正是这样的风格，带来的感觉也会更有视觉冲击。

内饰对比

车内部分，江铃域虎7和五十铃铃拓给人的感觉截然不同，看似粗狂的外表下，实际内部设计都更贴合乘用车，没有一丝一毫的肌肉感。诸如多功能方向盘、中控液晶显示屏、真皮座椅、软包材质包覆的中控台等等，两款车型车内都能明显的找到。

不过，细致的搭配方面二者还是会存在差异。江铃域虎7是用黑+银的色彩搭配，通过银色饰条本身的精致感，点缀整个车内。相比之下，五十铃铃拓则是以钢琴烤漆类似的亮光材质，搭配悬浮式中控屏幕的方式来为整个车内增添品质感。

其实就外观和内饰来看，江铃域虎7和五十铃铃拓都有自己的特色，二者并没有谁优谁劣的感觉。显然，从这一方面很难做出对应的选择。那排除动力上二者之间的关系，那不妨来看看它们尺寸上的差异。

尺寸对比

江铃域虎7现款车型提供有标轴轴距和加长轴距两种不同尺寸。其中标准轴距的尺寸为（5375x1905x1835）mm，轴距为3085mm；加长轴距的尺寸为（5725x1905x1835）mm，轴距为3350mm。货箱尺寸为（1475x1475x500）mm。

五十铃铃拓现在同样提供有标准和加长两种车型。其中标准轴距的尺寸为（5580x1806x1830）mm，轴距为3095mm；加长轴距的尺寸为（5580x1860x1785）mm，轴距为3380mm。货箱尺寸为（1480x1530x480）mm。

从上述的尺寸来看，实际上两款车型并没有拉开太大的差距。在整体尺寸方面域虎7会比铃拓要大，而在轴距方面铃拓又会占据一丝优势。货箱尺寸方面，二者又仅仅是宽度和高度上的差距，长度上5mm的差距基本上可以忽略不计。

最后：

我们可以看到，五十铃铃拓和江铃域虎7这次对比算是有来有回，谁也不甘示弱。因此，要想真正从中做出选择，还得看自己的审美需求决定。不过，鉴于域虎7还提供有汽油版车型，而铃拓仅提供有柴油版，因此在汽油这方面的需求上，前者还是会更占优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着许多中国城市对于皮卡的解禁，这一类车型成为了新的销量增长点。对于用户来说，皮卡车型可上山、可带货，甚至得到很多越野玩家的青睐。集多种车型优势于一身的特点，有着SUV的舒适性，以及出色的装载能力，是宜家宜商的好选择。因此我们也来为大家推荐两款皮卡车型：?郑州日产锐骐6、江铃域虎7。价格区间基本覆盖于9-17万元之间，配置可选范围更广。而两款车型分别基于日产与五十铃的国际品牌背景，技术实力也有着比较深厚的积淀。

外观方面，两款车型的设计都显得大气威武，硬朗的线条彰显了力量感。而郑州日产锐骐6则显得更加稳重，盾牌型的镀铬格栅显得十分硕大，棱角感很强，有种如变形金刚般的气势，也更能够符合大多数人的审美。

而域虎7的线条虽然同样硬朗，不过进气口相对靠下，大灯更加细长，看起来更加科幻。而车身侧面上扬的腰线与硬朗的轮拱，看起来更加运动。总之，域虎7的设计确实有些另类，也并非每个人都能够对其很好的接受。

锐骐6的车身尺寸为5290/1850/1810mm，轴距为3150mm

域虎7的车身尺寸为5375/1905/1835mm，轴距为3085mm

虽然域虎7的尺寸更大，但锐骐6的轴距更长，车内空间与货箱装载空间会更有优势，空间利用率更高。

锐骐6的货箱尺寸为1510/1562/475mm

域虎7货箱的尺寸为1475/1475/500mm

虽然域虎7的货箱栏板相对高一点，但锐骐6在长宽的优势更加明显，装载能力则更胜一筹。

内饰方面，两款车型的设计风格也各有不同。锐骐6的中控看起来非常的规整，圆形的出风口也更加年轻时尚。而黑色与橙色双拼的内饰，以及皮面包覆的中控台，看起来更显档次。

而域虎7只有全黑的内饰，竖型出风口适当搭配银色装饰框，也显得比较运动，但总体的设计感相对沉闷，仍然有一种商用车的视觉氛围。

锐骐6的中控用了9英寸的触控大屏，支持Carlife手机互联、语音控制，并且还拥有更多车载小程序、例如酷我音乐、喜马拉雅、考拉FM，功能上几乎能够同步于当今的智能手机，并且部分配置也带有全景影像。

而域虎7的中控屏幕更小，白色背光看起来更像福特更早版本的车机系统。功能上也支持百度Carlife，但全系仅有普通的倒车影像。而屏幕下方依然用了大面积的按键，看起来似乎也有些年代感。

锐骐6高配车型的主驾座椅用电动调节，橙色滚边看起来也更有运动感，座椅的支撑感与包裹性表现都非常不错。后排虽然坐姿较直，腿部也拥有十分充足的空间，而中部地板则为纯平。

域虎7的座椅全系为手动调节，依然有着不俗的舒适感。后排腿部空间虽然也比较宽敞，只是地板中部略有隆起，但对乘坐舒适性的影响基本不大。

动力方面，锐骐6的国6版本与日产纳瓦拉属于相同平台，除了logo与外观不同之外，完全可以视为柴油版的纳瓦拉。在柴油机的配置里，目前即将上市的新款车型用了雷诺日产的M9T柴油发动机，排量2.3T，最大功率163马力，峰值扭矩380N·m，其动力表现比之前的2.5T更加出色。如果选择四驱配置，其强悍的越野能力也足以满足越野玩家的需求。

而变速箱则配备了技术最先进且成熟可靠的ZF埃孚8AT，其大规模被德系豪华品牌所用，性能表现也非常突出。

域虎7的柴油国6车型则为来自福特的2.0T?PUMA发动机，最大功率141马力，峰值扭矩350N·m，同样也用了ZF的8AT变速器，技术的可靠性也毋庸置疑，只是动力指标整体上也确实略逊一筹。

不过两款车型作为自主品牌，背后都具有不俗的技术实力支撑。锐骐6用日产全球制造管理体系，与日产纳瓦拉共线生产。而郑州日产拥有27年的皮卡研发与制造经验，并且在越野拉力赛汇总屡获佳绩。在2019年环塔拉力赛和丝绸之路拉力赛中，锐骐6在车队承担着后勤保障任务，与赛车共同经历沙漠、戈壁等负责路况的检验，助力众多车队夺得多项冠军，超长的耐久能力也能够证明其品质上经得起考验。

而江铃与五十铃的合资也超过了20年，而后来与福特的合作也得到了更多技术支持，动力上也从原来五十铃的2.5T柴油换成了福特的PUMA系列，在中国市场的皮卡领域也受到了用户的广泛认可。

总结：2020款锐骐6柴油车型的价格区间为10.48-17.98万元，域虎7为10.78-17.63万元。从两款车型的对比来看，锐骐6的排量更大，动力更强。空间利用率与车内配置都很有优势，外观设计稳重而不失时尚，内饰也更加豪华，车机功能非常强大。虽然域虎7实力不不俗，但同样的价位得不到如此之多丰富的配置以及更强的动力。偏美式的粗线条设计极富个性，但总感觉有些激进。总之，两款车型各有千秋，但从性价比上来看，锐骐6还是更胜一筹。

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