上海通用五菱汽车宝骏怎么样_上汽通用五菱汽车宝骏汽车怎么样

1.我家的宝骏汽车为什么耗油高？

2.宝骏530质量怎么样？朋友一直建议我买。

3.宝骏560怎么样质量好不好

4.宝骏汽车怎么样

5.宝骏和吉利哪个耐用，更值得购买

宝骏汽车质量还是可以的。

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化。

2011年8月9日，宝骏旗下首款车型宝骏630正式上市，定位为“国际品质新家轿”，拥有国际设计品质、全球采购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障，从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”品牌。

宝骏汽车相关介绍

2017年6月21日，上汽通用五菱汽车股份有限公司乘用车品牌“宝骏”的文字和图形商标获得中国驰名商标认定。自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。

宝骏汽车作为智慧汽车先导者，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。作为上汽通用五菱旗下全新品牌，宝骏正在用全新逻辑诠释智慧汽车命题，并始终积极响应国家政策和迎合消费者需求，从产品研发到企业实力，向着“智慧汽车先导者”迈进。

我家的宝骏汽车为什么耗油高？

宝骏汽车和五菱汽车哪个品牌更实用？哪个牌子比较耐用？下面我们来分析一下，先给出自己的看法：五菱和宝骏在实用性上更胜一筹，胜出的原因只有一个字：便宜。

宝骏和五菱哪个好？车主：谁知道，宝骏比五菱差十万八千里

五菱洪光是五菱最知名的公司。高端车型生产出来后，洪光的价格一直保持在4万到5万之间。除了做工粗糙，动力平台和手动版宝骏730有什么区别？如果你没有多个连杆，那就把它们算作一个。好像什么都没有了。

作为工具车，五菱洪光是奢侈品，最实用的是五菱广广和荣光。拉人拉货就够了。3-5万的车能赚350万，这就是这种车的价值。

宝骏已经是家用车了，主要目的不是做工具型车，而是出行而不是走路。判断是否使用的标准与五菱产品不同。家用车是否实用取决于空间是否足够大，动力是否充足，质量是否稳定，配置是否足够丰富。注意点很多，在用车过程中也比较挑剔。所以宝骏的车即使食用也不如五菱。

出现这种情况的原因是五菱汽车判断实际标准，只有一点：空间是否足够大，质量是否稳定，体验和配置都是浮云。

多年来，上海通用汽车不断创新超越，1999年年销量2万辆，2012年年销量超过139万辆，成为中国发展最快的乘用车企业。上海通用正以其前瞻性的战略、积累的系统实力和创新超越的企业精神，朝着“中国领先、具有国际竞争力”的目标奋进。

评论：从上面的分析可以看出，宝骏汽车和五菱汽车其实都很不错，但是五菱汽车在实用性和耐用性上还是比宝骏汽车强，所以边肖也推荐五菱汽车更好。你怎么想呢？也有车主调侃道：“一定要选五菱，谁开？谁知道，我的五菱跑了10年，我的朋友宝骏5年都被抛弃了。我10年的五菱比他5年的宝骏耐用，宝骏真的比五菱差十万八千里！

宝骏和五菱哪个好？车主：谁知道，宝骏比五菱差十万里！

宝骏530质量怎么样？朋友一直建议我买。

宝骏系列 汽车 油耗偏高-原因在于技术落后

宝骏 汽车 作为上汽通用五菱三家企业背书的合资自主品牌，车辆的技术水平看似应当不差；然而宝骏能使用的只是通用淘汰的落后发动机，以及上汽通用或与博世联合研发的低端变速器。发动机与变速器是车辆的核心，决定的是车辆的性能与耗油量；有些车主反映宝骏 汽车 的油耗高，原因正在于这里，下面来了解五辆热门车型的大致油耗吧。（平均值）

这个平均油耗算不算高呢？客观评价宝骏310还是可以接受的，作为准小型两厢车平均油耗只是六升多一些，这与很多微型车的耗油量也只是相当；只是1.2L的发动机还可以再低一些，奈何发动机功率扭矩都偏低，所以只能有中等的成绩。

宝骏510的耗油量是偏高的，因为这款小车的装备质量只是1.3吨左右；发动机装备的也是小排量的1.5L自然吸气，正常的油耗应该在7L/100km上下，为何这辆车的油耗偏高呢？原因在于发动机的最大功率低至73kw，最大扭矩低至135N·m；扭矩实在是过于低了，扭矩低则起步加速的爆发力差，想要提升动力表现就只能拉升转速以提高功率。

汽车 的行驶平均转速越高则油耗越高，那么只要对于车辆的动力不满足的话，用车过程中就会养成频繁拉高转速的习惯，油耗自然是难以控制的。然而这还是原因之一，另一个重要原因是自动版的变速器用的是CVT；这种变速器的特点是传动效率低，依靠锥轮钢带摩擦传动，过程中还会损耗扭矩，所以油耗还会更高一些。

（CVT从来不是省油的变速器，只是制造成本低而已）

宝骏360是反馈油耗偏高最多的一款车，这辆车的问题在于整备质量略高；作为紧凑级MPV要比宝骏510重200公斤左右， 汽车 的特点是推重比越低动力越差，在动力不变的前提下整备质量越高推重比越低。也就是说宝骏360的动力体验要比510差一些，重点是这辆车核载人数为六人，满载之后的总质量也要高于510，那么动力就会更差一些了。

所以在驾驶车辆的时候不得不养成拉高转起步加速的习惯，就像是驾驶载货后的面包车，这是标准的小马拉大车；此类MPV油耗高是必然的结果，想要有合理的动力体验且能够有效控制油耗的话，最低标准应当是功率扭矩达到120kw/270N·m左右的1.5T，然而宝骏360并没有这个选项。

「1.5T&CVT」是造成宝骏530和RS5油耗偏高的原因，但是用了1.5涡轮增压发动机为什么动力还会差呢？原因是这台型号为LJO的1.5T发动机水平过低。

虽然扭矩的水平还算中规中矩，但达到最大扭矩的转速对于小排量发动机而言过于晚，只能持续1200转也是比较低的水平；优秀的小排量增压机应当可以将最大扭矩维持在平均1500-4000rpm的范围内，否则加速的感受 仍旧会比较一般。

所以宝骏530/RS-5的动力体验充其量可以给出中评，在驾驶中潜移默化的就会形成大油门加速的习惯，油耗也是难以控制的。

目前宝骏 汽车 水平最高的是RS-5的300T版本，装备的发动机升级为「280T-1.5T」，这台发动机采用了缸内直喷技术，增压器的水平也有所提升。

可以说已经达到了一线标准了。

然而CVT变速器还是“拉胯”了，想要提高整体水平至少要用入门级的6AT，或者用高效率的6-7挡湿式双离合；但是通用的6AT不用给宝骏使用，邦奇的6AT成本略高，上汽通用联合研发的湿式双离合现在只用于名爵、荣威和大通，其中还有干式七档的机型。所以五菱宝骏只能捡到CVT，车辆的整体水平是很难有所提升的。

结语：五菱 汽车 对于上汽通用而言就像是“填房”，宝骏就像是“庶出”；先进的技术总用不到这两个品牌的车辆上，所以五菱只有靠自己才行。但是柳州五菱本就是因没有实力才选择了与上汽通用合资，而且拿10%的股权有偿换到了多年没有升级的内燃机技术，这样的态度决定了早晚会被淘汰。

宝骏 汽车 的销量已经逐年下滑，五菱 汽车 的销量在下滑过程中虽然数据还不错；只是营销投入过大加上品牌影响力渐弱，单车利润低到比较离谱，所以看似风光的五菱也有很多不确定因素，合资自主品牌的结局往往都不理想。

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我买的2021手动乐享510，平均油耗4.8，我现在开到4.5-4.6左右了，跑高速平均油耗是4.2。我觉得还可以嘛，就是生锈是真的！

跟个人的驾驶习惯有关吧。我的宝骏310现在就很省油。我开着上下班，道路不是很拥堵，有三个红绿灯，路程是11公里。现在不用开空调，前段时间加了100块钱的油，4.88元/升，跑了417公里，还不到5个油吧。我的是1.2L手动舒适版，上下班来回捎着一个人。我的车是2017年买的了，现在马上就跑了快4万公里了

19款510百公里油耗5.2

不耗呀！我17版510手动每公里油耗0.42元

不会开车，加大油门冲，不停踩刹车，道路堵塞都是油耗高操作。如果你是手动挡，档位和速度不匹配也是油耗高。我的宝骏510夏天开空调准6个油，城市道路，我的这边不怎么堵。公司和家15公里。天天往返。

我的宝骏530手动高速5，6个油。用油枪测和表显差不多。在青藏高原曾最低3.3个油，有录像为证。翻5千米雪山时也没超10个油，费油吗？

天气原因，热天开空调，多1、2个油正常的。春秋季节不开空调时，大概5点几，6个油左右，全程高速能降到4点几。平均就5点7到5点8之间，略高，可能是经常地板油吧，算是满意了，可以打80分。

不费油啊。夏天不到7升，冬天9升。

730海南油价92#一升7元多，市区一公里不到5毛

宝骏560怎么样质量好不好

宝骏530是由上汽通用五菱生产制造，质量安全可靠。

外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利。此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，狭长的后尾灯与前脸呼应，后尾设计简单饱满，颇有层次感。

“空间”这向来就是宝骏旗下车型的优势，530拥有长达2750mm的轴距，与哈弗H6、传祺GS4、博越等车型相比，后排空间绝对称得上优秀。而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节，相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕。

为了大幅提升行驶品质，宝骏530针对底盘和NVH做了全面优化。前后悬挂均采用采埃孚旗下的萨克斯减震器，并做了精心的调教。对此，业内人士表示，宝骏530在噪音控制方面的确好于预期，尤其是中低速行驶时，对风噪和胎噪方面的控制可圈可点。

配置方面，宝骏530配备了前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、前后驻车雷达、无钥匙进入、中控台8英寸彩色大屏等高级配置。还额外配备了中国消费者偏爱的全景天窗、主驾驶席电动调节等。顶配车型更是配备了豪华品牌才有的哈曼Infinitiy音响。简直就是为年轻人而来的。

就定价来看，宝骏530依然秉承了宝骏惯用的相比对手价格“低半级”的策略，1.5T+双离合的版本，相比主流阵营的哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5都要便宜两万元以上，更别提同价位配置水平要高出一截，性价比依旧会是绝大部分用户选择宝骏的理由。

性价比始终是消费者选车的重要标准之一，对于刚刚涉足社会自力更生的年轻人而言，性价比无疑占买车选择项中的最大比率。

宝骏汽车怎么样

宝骏汽车质量还是可以的。

宝骏560定位为“家用大SUV”。作为上汽通用五菱出品的第一款SUV，宝骏560承载着上汽通用五菱不断发展家用车的信心，标志着宝骏品牌的产品线更加全面丰富，五菱推出的宝骏560——“家用大SUV”。

在用户需求为核心的造车理念下，宝骏560具有“宽大更舒适”、“实在更实惠”、“安全更可靠”的产品特点，满足了千万用户向高品质SUV车型升级需求。也给家用大SUV做了准确的定位。

产品评价

1、宝骏560是一款深谙中国消费者需求的产品，实用的空间、低廉的定价以及不错的做工让它刚一上市就成为市场上的热门产品。此次引入了自动变速器和涡轮增压发动机将弥补车辆在动力系统的短板，只要价格依然合理，相信无疑会吸引更多消费者。

2、宝骏560的销量表现一直不错，6速手动挡的推出将在动力衔接、传动效率和燃油经济性上都有所提升，未来很有可能取代现款的5速手动挡车型。

宝骏和吉利哪个耐用，更值得购买

宝骏也算是半个合资车，其底盘技术，发动机，自动变速箱是跟通用 合作的，发动机跟雪佛兰的 1.8一样近些年，国内的汽车发展迅速，是车都会质量问题，很正常，就是再好的车，也不是完美的，总之，现在国产的合资车，质量都相对比较问题，大众都有DSG门，科鲁兹也听说过波箱有问题，上汽荣威的油耗偏高，日系车的丰田刹车门等等，哪个品牌木有问题啊，个人觉得，只要自己能接受就可以下手。

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。

品牌保障：

1.集成创新

上汽通用五菱充分集成东方优势资源，通过消化、吸收及联合开发，

不断进行技术创新和管理创新，逐步建立乘用车自主研发能力。

2.战略合作

上汽通用五菱积极与主力供应商建立战略合作伙伴关系，将一大批低成本、高价值的供应商纳入通用汽车全球采购体系内，对供应商采取"管理与支持同步"的模式，使双方优势最大化，有效支持了企业"低成本、高价值"的经营模式。

3.领先制造

上汽通用五菱拥有柳州东部、西部整车工厂、发动机制造工厂、青岛整车工厂、青岛发动机工厂等五大制造工厂，通过导入通用汽车GMS全球制造体系，结合自身几十年的造车经验，上汽通用五菱已经打造出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系，开创出了"低成本，高价值"的精益生产方式。

4.客户导向

上汽通用五菱着眼于与经销商服务商建立长期稳定、共同发展的战略合作伙伴关系，在乘用车领域致力打造一个具有国际化服务标准并让用户感到亲切的渠道体系，通过渠道管理创新以及与经销商建立伙伴共赢的"心关系"共同打造全新的宝骏4S店经销网络，全面升级品牌体验，为客户创造价值！

从发动机技术的角度来看，整体来说，宝骏要比吉利的技术更可靠些，也更耐用些。

首先宝骏作为自主品牌，其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源，同时还有着五菱制造厂近三十年的造车经验。

在汽车设计和制造上，上汽通用五菱全面实施的通用汽车全球制造体系，可以说上汽通用五菱已经打造出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系。得益于上汽通用五菱合资背景的身份，宝骏比较知名的1.5L DVVT自然吸气发动机。

就是通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。

小型SUV宝骏510的1.5L发动机的参数，和用在科鲁兹的那款1.5L发动机参数就是一样的。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。

吉利汽车近几年发展的也是不错的，吉利汽车之前是靠直接买进或者仿制三大件，后来逐渐有了自己的技术积累。

吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。2003年，吉利首款1.3L发动机MR479Q正式面世，而这台发动机就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机，而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。

搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。

目前在吉利的产品架构下，依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了，用这台老发动机的优势也是很明显的，至少不会有什么大规模的质量问题。

实事求是地讲，吉利目前主打的动力技术，依旧是停留在一个口头先进的层面上，账面数据的好看不代表性能的卓越。

一个很明显的现象，同级别宝骏和吉利的车型对比，如宝骏510和远景X3，远景的工信部百公里油耗要低于宝骏510，而车主实际反馈却是远景X3的油耗远高于宝骏510。所以从发动机技术的角度来看，吉利也同样还有路要走。所以整体来说，宝骏要比吉利的技术更可靠些，也更耐用些。

扩展资料

买车注意查看车辆的生产日期。

检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。