海福星汽车行情报价_海福星汽车行情报价查询

1.2007年10月海福星，真皮座椅手动档，行驶6万公里，能卖多钱？

2.四万到六万之间都有什么车

随着市场的回稳反弹，盘中热点不断扩散，权重股在短线急涨之后，盘中维持强势震荡格局，为市场形成明显的支撑。而新进资金开始在补涨股中挖掘机会，盘中不时有个股脱颖而出，海马股份（000572)，近期累计涨幅较小，后市存在补涨要求。

定向增发后实现业绩大增。2006年底海马股份定向增发收购一汽海马汽车有限公司、上海海马汽车研发有限公司股权后，并公司由一家仅拥有汽车销售及为汽车制造配套服务的仓储、配送、物流等业务的公司蜕变为一家拥有汽车及汽车发动机的研发、制造、销售、物流配送及相关业务的汽车类企业。在这种情况下，公司主业与2006年同期相比发生很大变化，收入、利润大幅增长。年报显示，2007年，海马股份旗下的海马汽车产销量同比分别增长45.41%、62.12%，远高于同行业22%、21.68%的增长幅度。海马汽车产销量在乘用车企业中排17位，同比2006年排名上升2位。同时，福美来系列在销量前10名轿车品牌中位居第10，在销量前10名自主品牌轿车中名列第3。

介入物流行业。公司将在做好海马汽车物流业务的同时，大力拓展对外的物流业务。海南金盘物流有限公司为公司全资控股子公司。随着国民经济持续快速的发展，对物流的依赖程度越来越高，尤其是工业生产、进出口贸易的高速增长，形成了对社会物流需求的高速增长。全国物流行业正处于整体规模扩大、发展速度加快态势，是国家大力发展的现代服务行业之一。

二级市场上，在本轮的暴跌中累计跌幅巨大，技术上已严重超跌。近期在市场的上涨中累计涨幅较小，低位量能明显放大，有资金关照迹象，后市仍有补涨空间，建议关注。

海马股份（000572）投资亮点：

1. 公司定向增发收购海马汽车、上海研发股权后，转变为一家拥有汽车及汽车发动机的研发、制造、销售、物流配送及相关业务的汽车类企业，主业发生很大变化，收入、利润大幅增长。

2. 2007年，海马汽车产销量同比分别增长45.41%、62.12%，远高于同行业22%、21.68%的增长幅度。海马汽车产销量在乘用车企业中排17位。

3. 公司收购了郑州轻汽100%股权，组建海马郑州。进一步拓宽产品线，增加了产品型谱序列，提高市场竞争力，为公司中原地区汽车发展战略奠定了基础。

4. 公司推出全新自主研发的新产品海马3并于6月投放市场，市场反映良好。海马3的上市，丰富了海马汽车产品型谱，形成了海马3、福美来2代、海福星、普力马等系列化产品序列。

5. 公司自主研发的第一款发动机产品投入批量生产；搭载该款发动机的新普力马及海马3 也分别在3 月和6 月上市。

6. 整车出口实现零的突破。公司积极开拓国际市场，已有近千辆整车及配件出口到多个国家和地区。

负面因素影响：

1. 国内汽车市场竞争加剧，整车产品价格不断下调，企业面临严峻的市场风险。

2. 公司每年有一部分零部件从国外进口，货币的汇率波动对公司产品采购成本将产生影响。

3. 受国家宏观经济政策影响，国内水、电、煤、气及原材料价格上涨，从而将增加公司产品成本，对公司经营业绩产生不利影响。

综合评述：

国内汽车市场仍将继续保持两位数增长，长期增长的趋势不会改变。同时，汽车价格越来越低，性价比越来越高，会进一步加深消费潜力释放。但是国内汽车行业产能过剩、价格战等一些长期的突出矛盾和问题依然存在，市场白热化的竞争格局没有变化。在这种行业背景下，公司各项业务取得了较好的发展。自主品牌车型持续畅销，新车型及新动力的研发进展顺利，配套体系建设稳步推进，国际市场开拓取得了阶段性进展。

2007年10月海福星，真皮座椅手动档，行驶6万公里，能卖多钱？

景柱，男，1966年10月出生，中共党员，大学，海南汽车集团有限公司董事长、高级工程师。 1988年，大学刚毕业的景柱来到海南，从技术员、车间主任干起，与海南汽车制造厂第一批拓荒者一起艰苦创业。1997年，他临危受命出任总经理，带领新班子大刀阔斧地进行了“扁平精简机构”、物业社会化、分配绩效化等一系列改革，企业在成本控制、物流管理、产能提升、售后服务等方面实现了历史性跨越。6年间，企业不仅扭亏增盈，而且实现快速发展，工业总产值扩大至33亿元，累计向国家上缴税收近20亿元，年产量由3000台提高到两万台，员工年收入翻了两番，仅2003年前5个月销售收入就达28亿元。他率先在世界范围内选择汽车研发机构联合开发整车，分别用9个月和7个月推出国内首款多功能轻型客车“普力马”和具有国际领先水平的中档轿车“福美来”，大大提升了海汽品牌的知名度。企业获全国五一劳动奖状。 9月8日，海马股份在郑州媒体发布公告，称河南年产15万辆轿车项目和15万台发动机项目进入环境公示阶段，向公众征集环境意见，酝酿已久的海马河南轿车项目即将鸣响发令枪。 欣喜之余，人们不禁要问：一个海南汽车企业，为什么独独相中河南，要在郑州投资建厂？秘密可能隐藏在公开报道的背后：深交所上市公司海马股份(000572)的董事长景柱是河南兰考人。 景柱被评为2007年海南首富。在过去的20年里，景柱从一个车间工人，最终成为海马股份的董事长，很多人心里可能都有一个疑问：在遥远的异乡，一个河南人如何用20年的时间写就一个海南首富传奇故事？ 巧合写就一段传奇 1988年，22岁的兰考籍小伙子景柱从重庆大学毕业，一个重大的选择摆在了他面前：去哪里工作？据熟悉景柱当年情况的人士介绍，大学毕业时，景柱在毕业分配意向表上填的是：祖国边远地区、私营企业或其他科研机构。 1988年，新中国最大的特区--海南省正式成立。一个历史长河中的巧合让这个河南小伙儿和海南结下不解之缘：经过一番思考之后，景柱选择了去海南创业。 在重庆大学，景柱学的是机械系锻压专业。1988年，来到海南闯荡的景柱加入海南汽车制造厂，从一个普通的技术员干起。 勤奋敬业的景柱成长得很快，历任车间主任、厂长助理、代理总经理等职务，后又调往海南省汽车办，并曾任汽车办主任。 1998年，一个重大转机出现。在国家行政划拨方式下，一汽兼并海南汽车制造厂，成立了一汽海南汽车制造有限公司，当时一汽持有51%的股份，海南汽车持有49%的股份，海南汽车发展从此步入快车道。 在此后的发展过程中，海南汽车经过资产重组引入职工持股和民营资本变为民营企业，其中以景柱为首的管理层占有主要的股份。 经过一系列复杂的股权变化后，海南汽车最终于今年1月借壳海南当地上市公司琼金盘登陆资本市场，琼金盘更名为海马股份，海马股份变成了一家民营企业。 资料显示，海马股份的前两大股东分别是海南汽车和海马投资集团，景柱通过这两家公司间接持有约2.51亿股海马股份。 2006年以来的这轮牛市，让景柱的个人财富产生了一个“核聚变”。按照海马股份近日20元／股左右的股价计算，景柱控制的股权市值超过50亿元。正因为此，今年4月，海南省把河南人景柱评为海南省首富。 2007年8月18日，景柱掌控的上市公司海马股份发布公告：公司斥资3.42亿元在郑州经济技术开发区拿下1337亩土地，并将投资8.2亿元增资郑州汽车项目。如果这项15万台轿车和15万台发动机项目顺利投产，河南籍海南首富景柱在荣归故里的同时，可望写出新的财富传奇。 海马神话的缔造者 人们对作为深交所上市公司的海马股份可能还有些陌生，但对于大街上跑的海马3、福美来、普力马汽车可能会有一定的印象，没错，这些都是海马股份的作品。作为一家海南省从事轿车生产的上市公司，海马股份(000572)近年来备受资本市场追捧，景柱本人也在资本和实业两个市场创造了神话。 虽然此后国内媒体在报道海南汽车上市一事时，多以“MBO”等敏感话题切入，但海南汽车过去几年的飞速发展则是有目共睹，海南网友甚至称海马股份为“海南最好的上市公司”。 2007年上半年，海马成功推出全新自主研发的产品“海马3”，并于6月投放市场，目前市场反响热烈。海马3的上市，丰富了海马汽车产品，形成了海马3、福美来2代、海福星、普力马等系列化产品序列。 海马股份今年的半年报显示，海马股份上半年实现主营业务收入45.64亿元，净利润2.77亿元。 “虽偏居一隅却默默耕耘”，长期跟踪海马股份的中信证券(爱股,行情,资讯)研究员李春波这样评价该公司，李春波预测今年海马股份的销售收入可达90亿～100亿元。在他看来，以景柱为首的海马股份管理层是该公司最核心的竞争力之一。 李春波认为，基于海马股份管理层的经营管理能力和郑州良好的产业配套环境，他对于海马股份郑州项目未来发展前景持乐观态度。 景柱投资家乡有无乡情因素？业内人士看来，不排除这个因素，但景柱作为浸*商界多年的“老将”，追求企业利润最大化必然是决定性因素。不过，业内人士认为景柱在郑州还是做了一笔划算的买卖：在寸土寸金的郑州经济技术开发区拿到千亩工业用地，每亩土地的价格只有2.24万元；收购总投资超亿元的郑州轻型汽车制造厂，也只花了不到3000万元。显然，家乡待景柱也不“薄气”。 富豪离我们很近 这位河南籍海南首富似乎离我们的生活有点遥远，但通过景柱身边人的介绍，会发现他其实离我们的生活很近。 据熟悉景柱的一位人士讲：青年时代景柱学习勤奋，志向远大，曾立誓考北大、清华，后来没能如愿，入重庆大学学习。但不服输的景柱发誓最终学历是北大、清华。天遂人愿，他终于考取北大教授、国内某著名经济学家的博士研究生。 熟悉景柱的人说，景柱吃苦耐劳，做事雷厉风行，处处身先士卒。在海南汽车建厂初期，他和同事们一起日夜奋战在车间，曾有七天顾不上洗澡的记录。 熟悉景柱家庭情况的一位人士向记者介绍，景柱的家乡在兰考县一个偏僻的农村，他的母亲是兰考县焦裕禄时代的农村干部，穷苦人家出身。 景柱的父亲去世很早，母亲独自一人拉扯着包括景柱在内的几个孩子。景柱事业有成后，为了报答母亲的养育之恩，经常带她到各地旅游，并给她很多零用钱，但母亲把这些钱多捐助于村里的文化建设。 中国农业大学教授何慧丽在兰考县挂职当副县长，和景柱的母亲相熟。在她的印象里，景柱的母亲特别富有同情心，关心穷人，热心公益事业。她曾鼓动当老总的儿子及儿子的朋友捐了50万元，帮助筹建村里的小学。 据另一位熟悉景柱家庭情况的人士介绍，景柱曾经把母亲接到海口生活，但老人觉得不习惯。倒是看到海口市的老人们扭秧歌、跳舞觉得很稀罕，回到家乡后就张罗着组织村里腰鼓队，如今他们村的腰鼓队已经远近闻名了。 还有一次，她用儿子景柱给她的零花钱带领着村里的老人们到开封旅游，在当地传为美谈。显然，在这一切的背后，景柱的孝心和资金支持起了决定性的作用。

四万到六万之间都有什么车

现在海福星手动基本型的价格是6.68万。可能最少要6.48万才能拿到。现在新车还享受3千的节能补贴，新车价格在6万1左右。

我的海福星，买车价是8.68万。保险，购置税交完大概是在9.2万左右，开了7个月，卖了6万3！换了宝来。

就海福星而言，车子本来是比较保值的，但是你的车是在3年+了，公里数上了那么多6万，可能想卖个好价钱不容易哦。还要根据你的车况、外观、保险等等来定价。

比如你的车，从未出现过大事故，没有搞过发动机，变速箱大修。车况目前良好。保险还有半年才到期（这些都是假设）那么该车二手车交易价在3万6-4万就已经很不错了。就车辆本身来说，贬值很快的。除非你找到一个不懂行情，而且急需用车的人有可能买的上4.5万。但是稍微懂行情的人一般出不了那么多的价格。

一般二手车交易，你自己心里要有个底价。然后在此基础上喊价加个10% 比如你想卖4万，但是喊价的时候切忌不能直截了当的喊4万，二手车不像新车标价，是肯定有人跟你杀价的。所以你自己心里要有底价。低于这个价就不能卖。然后跟双方拿出点空间！暨让你显得很大度，也让别人觉得心理得到了一点安慰！

选择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词：“1.3 L”、“三厢”、“5万元以下”。

价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，5万元最接近当前车市的入门底线；从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1.3 L堪称入门级轿车的黄金排量；而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利、夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。

夏利N3—改头换面的老将

夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅，畅行中国18年，至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省”理念，即“省钱、省心、省时”，而夏利最能吸引消费者的地方，莫过于这“三省”。

改款后的夏利有了点新潮的意思，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比老款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳增加了装饰条，其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型，空调的制冷效果也得到了改善。

N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解，但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前，夏利的产品序列已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量，而且新款N3推出以后，旧款夏利还将继续生产。

优利欧：善于学习的典型

优利欧与夏利有不少的渊源，但它改进的速度的确惊人，其外观和内在已经完全突破了模仿的影子。内饰有黑色和银色两种搭配，一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都采用了桃木装饰，工艺质量比早些的吉利车型提升很大。细节上还有一些十分“讨巧”的地方，比如发动机盖采用气动弹簧支撑，车上配载了一个小冰箱。

动力是吉利自己生产的发动机，采用了与丰田8A相近的技术，发动机的各项指标都与夏利的8A发动机相同。如果对排量还有进一步的要求，近期优利欧还推出了1.5 L款，价格上比同配1.3 L车型只相差5 000元，也非常有吸引力。

一直以来，消费者对纯国产车都是抱着不太信任的心理，如果你没有实地看过这款车，劝您不要凭着老印象就加以否定，因为它的进步已超出了我们的想象，推荐一定去亲身试驾一下。

羚羊：勤俭持家的模范

羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾主导了多次“跳水战役”，尽管如此，羚羊的价格依然是同级车里较高的。

羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与其他两款车相当，省油是它最大的优势。另外，羚羊还有几个同级车里的惟一：采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示，羚羊的故障率是比较低的，它最大的劣势在于空间。

对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行：

外形是个见仁见智的东西，好在这三款小车的外形都还不错：羚羊是国外的成型产品，虽然外观有点落伍，不过平实的楔形车身还算耐看；N3刚经过形象改良，也让人感觉耳目

一新；优利欧虽然土生土长，但吉利的学习能力实在叫人佩服，四处模仿一点，把个小车也是弄得有模有样。

比一比个头

虽然外观肯定不是这三款车的卖点，但另一个与外形有密切关系的项目——空间，就不得不说一说了。三款车中优利欧的轴距是最大的，长、宽、高三个尺寸也都占尽优势，空间上最宽敞。夏利紧随其后，也还算不错，后排空间是三者最好的。羚羊的空间有点捉襟见肘，横向空间很狭窄，驾驶员与副驾驶之间容易产生干涉，头部空间也很压抑，身高超过170 cm的人要慎重考虑。

秀一下“嫁妆”

配置这一关上，没法用一个绝对的量化来衡量，因为配置这个指标是与车价正相关的，而这个级别的车型，价差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果单从丰富程度上看，羚羊更突出一些，夏利和优利欧水平相当。中控门锁、电动后视镜和电动车窗(夏利只有前窗电动)是三者都有的，夏利比这些多了单碟CD 和防炫后视镜，优利欧多了铝合金轮辋，羚羊舒适型又在此基础上增加了单气囊、6碟CD和助力转向，另外还有一款同一价格的实用型，区别在于，实用型把4门电窗换成了ABS。

除此以外，优利欧还可以选装助力转向(3 000元)，夏利可以选装安全气囊(2 000元)。

考一考“路试”

动力上，三者都是1.3 L的排量，最大功率和最大扭矩凑巧地一致，分别是63 kW和110 N.m，数值上接近于不少1.6 L车型。从实际驾驶上来看，夏利的表现很均衡，发动机在各段的输出都很稳定，转向和制动踏板较沉，底盘偏硬。优利欧的发动机采用了与夏利相近的技术，动力充足，变速器与发动机的配合也很顺畅，超出了预想的水平，但离合踏板偏重，油门与动力的配合上有点“猛”。羚羊整体给人一种“软”的感觉，刹车软，离合软，底盘也软，起步很迅速，中后段加速不足，高速时能给人稳定感。

大多数人买这类车都是代步工具，对于操控的要求应该不会太多，只要好开就行，如果条件允许，实际试驾一下还是有必要的，但不要期望太高。

算一算经济账

养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看，羚羊的最低 (参考数目为525元)，夏利和优利欧基本持平(参考数：夏利620元，优利欧630元)。另一个大头儿在油耗上，实际百公里油耗大约为：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，优利欧7.5 L，如果按年行驶20 000公里计算，一年的油钱基本是这样：羚羊4 540元，夏利4 760元，优利欧5 490元。需要说明的是，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。

另外售后服务网点的分布也是需要考虑的，这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的，几乎出门就有，并且零部件很便宜，也很容易买到，凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍，全国大约有330家销售店和400多个售后服务站，但正规的4S店数量太少。吉利在三家厂商中属于后来人，近两年随着旗下车型的热销发展很快，以北京地区为例，目前已经有了20多家特约服务站，而且吉利有一个得天独厚的便利，鉴于多数配件的共用性，很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和长安铃木都在自己的官方网站上公布了常用配件的价格，以对维修站的服务进行规范，也便于消费者监督。

夏利N3技术参数

发动机型式 直列4缸

排量 L 1.342

最大功率 kW(r/min) 63(6 000)

最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)

整备质量 kg 900

长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385

轴距 mm 2 340

参考价格 元 59 800

羚羊技术参数

发动机型式 直列4缸

排量 L 1.3

最大功率 kW(r/min) 63(6 000)

最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)

整备质量 kg 865

长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380

轴距 mm 2 365

参考价格 元 69 000

夏利N3常用件价格

名称 价格/ 元

机油滤清器 20

汽油滤清器 35

空气滤清器 30

优利欧常用件价格

机油滤清器 16

汽油滤清器 25

空气滤清器 30

羚羊常用件价格

机油滤清器 20

汽油滤清器 65

空气滤清器 45

优利欧1.3L舒适型

厂家报价：国内 4.9999万(RMB)

长/宽/高(mm) 4150/1620/1450

发动机型式 MR479Q 四缸直列、水冷、四冲程、闭环电控燃油喷射发动机

变速器型式 5挡手动

排量(毫升) 1342

最大功率(KW) 63/6000

最大扭矩(N.m) 110/5200

油耗(L/100km) ≤5（60km/h等速）

轴距(mm) 2440

标准配置

银灰色/深色改进型内饰及豪华仪表台

改进型组合开关 改进型组合仪表 与内饰同色方向盘

桃木色换挡手柄 AM/FM收放机 遮阳板带化妆镜 银色/深色针织面料座椅

电动车窗 电动后视镜 与内饰同色门内饰板 炮筒式前大灯

亮化后组合灯 高位刹车灯 机仓前部内饰板 后风挡除霜装置

单音喇叭 前座椅采用三点ELR式安全带 中控门锁 后车门儿童安全锁

冷暖空调 引擎盖支撑（气动弹簧） 加大阻尼减震器和加粗弹簧