现代汽车suv所有6座车型_现代汽车suv所有6座车型图片
现代汽车suv所有6座车型的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于现代汽车suv所有6座车型的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
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2.家用SUV，六座现代胜达PK七座汉兰达，该怎么选？
3.18万就能搞定的大6座合资中型SUV，标配2.0T+8AT
4.5座不够坐！7座年检烦！这几款SUV用过后才知“真香”
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目前SUV依旧是国产汽车市场需求最旺盛的车型，而且目前6座、7座SUV是最受消费者欢迎的车型，在合资中型SUV阵营中，丰田汉兰达算是神一样的存在，但它与下面要说得这台车相比就毫无性价比可言了，丐版就配2.0T+8AT，落地还不到20万，而且它出自合资品牌，它就是现代胜达。现代胜达在国内也算是元老级车型了，目前在售的属于第四代车型。作为一款韩系车，?胜达的外观颜值足够抢眼，年轻化、运动化元素遍布全身，前脸采用了大尺寸进气格栅设计，内部辅以蜂窝状中网造型，上方则是贯穿式镀铬条，有效拉伸车头的视觉宽度，分体式大灯也是胜达比较独特的设置元素，上方狭长的灯组看起来很精神。
胜达车身侧面的线条比较平缓，但却有出色的力量感，B/C/D柱采用了镀铬处理，看起来十分有档次感，并且也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，胜达的长宽高分别为：4930/1910/1720mm，轴距2865mm，整体数据要比汉兰达更有优势，除了丐版配备的是18英寸轮圈外，其他车型均提供了19英寸轮圈，轮胎规格为235/55?R19。
现款胜达的车尾造型存在很大争议，主要集中在那个样式比较独特的贯穿式尾灯，其实我个人也有些接受不了，海外版车型就好看多了。丐版提供了倒车雷达、倒车影像、卤素大灯、自动大灯、外后视镜加热，从次低配开始提供前置驻车雷达、可开启全景天窗、前排无钥匙进入/启动、LED大灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠，更高配置的车型提供了360度全景影像、自适应巡航、电动后备箱、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。
现代胜达的内饰比较中庸，和外观相比低调了很多，中控台的层次感还不错，各功能区的布局十分合理，全系标配10.25英寸中控屏，支持CarLife手机互联，除丐版车型外，其他车型均提供了GPS导航、道路救援呼叫、语音交互、车联网功能。仪表盘采用机械指针和7英寸行车电脑显示屏的组合，整体的科技感要比汉兰达强了不少。分区自动空调、后排出风口都是全系标配，高配车型还提供了后排独立空调。
现代胜达采用2+2+2形式的六座布局，可花费2000元选装7座，丐版车型采用织物座椅，其他车型为皮革座椅，并且除次低配车型外，其他车型均提供了主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆功能，高配车型增加了前排座椅通风功能。大部分车型还提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统。
动力方面，胜达全系标配一台高功率2.0T发动机，最大功率为230马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供了换挡拨片以及运动、经济、舒适三种驾驶模式。底盘采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，提供前驱以及智能适时四驱两种驱动方式，这也算是城市型SUV的标准设置了。
现代胜达的价格区间为20.28-27.28万元，并且优惠也非常不错，丐版车型落地价格已经进入到了20万以内，这价格和国产中型SUV的差距已经很小了，并且机械素质肯定要强过国产车，不过在合资品牌中，现代的影响力确实不咋样，虽说价格低，但销量却并不理想，而这就是现实。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家用SUV，六座现代胜达PK七座汉兰达，该怎么选？
国人一向喜欢以大为美，尤其是在买车上更是如此，所以近几年以空间见长的SUV车型就受到了广大消费者的普遍欢迎，市场表现得非常火爆。许多车企为了能够抢占更多的细分市场，推出了一些差异化产品，比如主打“五座”的本田冠道和有6座和7座布局的现代胜达。今天就将这两款SUV进行一次对比，看5座、6座大空间SUV之间究竟该如何选择。
冠道采用了家族式的设计语言，黑色饰板连接了两侧的大灯组，造型非常突出，配合黑色的蜂窝状中网有着不错的视觉效果。胜达同样采用了家族式的设计语言，整体风格十分前卫，大嘴式格栅内部的中网采用了类似点阵式的设计，很有辨识度。冠道大灯造型狭长锐利，远近光灯均标配了LED光源，点亮后视觉效果不错。胜达分体式大灯造型个性，远近光灯同样均标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，冠道多了转向辅助灯，胜达多了自动头灯、自适应远近光。
冠道的尺寸为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，胜达的尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。冠道的车身宽度方面略有优势，而胜达在车身长度、高度以及轴距方面的表现要好一些。两车外后视镜均集成了转向光源，且均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠，胜达多了外后视镜记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻。
冠道尾部造型比较时尚，溜背式设计看起来年轻而富有动感。双“C”形尾灯造型前卫，点亮后有不错的视觉效果。排气方面，双边共双出的设计显得精神十足。胜达车尾造型比较饱满，线条流畅。采用贯穿式尾灯组设计，在拉伸了横向视觉效果的同时，也增强了整体的层次感。双边双出的排气营造了不错的运动氛围。
冠道以黑色为主的内饰设计比较简洁，木纹饰板的加入提升了内饰的豪华感。中控台被软质材料包裹，手感不错。胜达以黑色为主调的内饰设计比较简约，细节处采用银色饰条装饰，让内饰不显单调。中控台采用对称式布局，使用皮质材料包裹，做工和用料都还不错。
冠道仪表盘设计为传统双圆盘式，搭配一块行车电脑显示屏，显示信息比较齐全。胜达组合式仪表盘中间配备了一块7英寸的液晶屏，也可以显示基本的行车参数信息，显示效果尚可。冠道搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强，胜达搭载的是10.25英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，冠道多了CarPlay，胜达多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarLife、车联网。
冠道座椅采用真皮材质包裹，胜达的座椅则采用了仿皮材质包裹，两车座椅填充和支撑都比较到位，有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热，冠道配备了副驾驶座椅2向高低调节，胜达配备了副驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。
冠道后排空间表现十分出色，腿部空间非常宽裕，几乎达到了越级的水平。地板中央近似纯平，而且还配备了中央头枕，对中间乘客非常友好，胜达采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，腿部空间富裕，地板中央也接近全平，第三排座椅相对比较紧凑没有那么宽敞，只适合短途应急乘坐。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调，胜达多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排座椅加热。
动力方面，冠道搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），胜达搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353N.m，匹配8挡手自一体变速箱，冠道上市以来一直都保持相当不错的销量表现，大五座的设计很好的提升了后排乘客的乘坐舒适性。与竞品车型相比，冠道1.5T车型虽然在动力参数上不占优势，但是从小编长期驾驶体验来看，动力还算是够用，当然有条件的消费者还是尽量选择2.0T版本。
编辑点评：胜达外形辨识度非常高，足够个性，对于一些追求颜值的消费者来说有不错的吸引力。六座/七座布局更适合一些多人口的大家庭，动力和配置的优势也比较突出，只不过胜达在品牌影响力和保值率方面略显一般，不在意这两点的消费者可以入手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18万就能搞定的大6座合资中型SUV，标配2.0T+8AT
用车的时候如果乘坐人数较多，一辆小轿车就有点捉襟见肘。尤其对于二胎家庭来说，阖家出游的话，要带的东西更多。这个时候，一般都会选择换一辆更大的车，比如七座的汉兰达。汉兰达可以说是七座SUV中的扛把子，对于家庭用车而言，宽敞的空间、乘坐舒适、好开耐用是主要的诉求，这些汉兰达都能满足。因此，汉兰达不仅一直不降价，甚至还要加价提车，而每年的销量也稳定在12万辆左右。
但是，相比于七座SUV，选择六座车型可能也是一个不错的选择：?
首先，六座车型免去了两年上线年检的麻烦；
其次，七座SUV的第三排乘坐空间很小，并不适合长时间乘坐，坐满三个人就更拥挤不堪，第三排两个座位还是三个座位其实差别不大。
目前市面上的七座SUV有不少，包括汉兰达、锐界、柯迪亚克、奇骏等，以及去年下半年推出七座车型的途观L。从实际第三排乘坐效果来看，都不能说很理想，正儿八经的舒适七座车型还是MPV更合适。但很多人都觉得MPV的造型不够好，才选择SUV。所以，选择六座SUV从各方面来说，都是不错的选择。?
在这里推荐新款现代胜达，2019款胜达均为六座车型，在外观上进行了调整，更加前卫年轻，整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高，搭配上方的镀铬饰条，增强了前脸的视觉张力。另外，新车前大灯采用了分体式设计，并在内部加入了银色材质进行装饰。胜达侧面腰线令人印象深刻，国产版车型经过加长后，对D柱设计进行了调整。?
在车身尺寸上，胜达也表现不错，长宽高分别为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm。在中型SUV中，汉兰达轴距为2790mm，途观L的轴距为2791mm，锐界的轴距为2850mm。虽然数据不能代表实际的乘坐空间，不过胜达乘坐空间还是比较宽敞的，至少不弱于竞争对手。在第二排调至最前的情况下，坐在第三排时腿部空间仍能有4指左右的富余。
由于是家庭用车为主，胜达内饰风格比较内敛，功能区分明确。提供黑色、红色、棕色三种内饰颜色，内饰用料不错，有着不错的质感。此外，胜达的座椅比较厚实，乘坐舒适。无论是老人还是孩子，乘坐体验会比较好。
家庭用车比较注重安全性能，胜达提供了丰富的选装包，中高配车型安全配置十分丰富，配置了五气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、360°全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、发动机电子防盗等。?
胜达搭载2.0T发动机，最大功率为240马力，最大扭矩则为353牛·米。匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
除了以上因素外，价格也是选择胜达的另一优势。汉兰达价格不仅更贵，而且常年加价，对于很多车主来说，胜达的价格更加“平易近人”。
此外，汉兰达没有0息购车政策，而胜达则支持0息购车。如果着急用车，贷款买车是首选，0息政策会让首付压力小很多。而且，在0息购车的基础上，还可以通过过桥借款进一步降低首付的压力。除了刷信用卡外，汽车之家老用户可以通过家有钱来借款解决，家有钱日综合费率低至万3.3，比不少微粒贷用户的息费率要低。与信用卡类似，通过家有钱借款后可一次性还清，也可以进行账单分期，而且授信可用额度内随借随还、循环使用。
虽然正常情况下都是预算充足再买车，但有了0息政策后，超低首付买车其实很划算。首先，车贷部分不用交额外的利息，而整个过程所要交的息费，仅是办理过桥借款的部分。而且降低首付后，可以预留资金做更加急迫的事情，也能让着急用车的家庭解决燃眉之急。?
购车福利
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除了购车补贴外，还为有贷款购车需求的之家特邀用户提供了“购车白条”服务。用户参与9.9元抢现金补贴活动，购车成功且在规定时间内上传发票后，就可以领取最高30天家有钱免息券，缓解现金周转压力。以上两项权益可叠加使用，想要买车的小伙伴要抓紧了。
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5座不够坐！7座年检烦！这几款SUV用过后才知“真香”
目前SUV依旧是最欢迎的车型，并且随着消费升级，现在消费者对6座、7座SUV车型的需求更旺盛，各大汽车厂商也是看到了这里面的巨大商机，各种新车型层出不穷。下面就介绍一款性价比很高的大6座中型SUV，全系标配2.0T+8AT，入门车型18万就能搞定。现代胜达算是国内最早一批合资中型SUV，国内消费者对它也十分认可。现款?胜达是在2019年4月份推出的，虽说今年9月份推出了2020款车型，但外观造型并没有改变，所以也没有用上现代最新的设计语言，但整体造型还算耐看，前脸还是很有气势的，大尺寸中网、分体式大灯也都算是目前比较流行的设计元素，除最低配车型采用卤素大灯外，其他车型也用上了全LED大灯，并且标配自动头灯功能，表现绝对说得过去。
现代胜达侧面线条比较简洁，有一定的肌肉感，并且视觉效果非常修长，它的B/C/D柱采用了银色涂装，一定程度上提升了车辆的质感。车身尺寸方面，胜达的长宽高分别为：4930/1910/1720mm，轴距2865mm，最低配采用18英寸轮圈，其他车型均配备了19英寸轮圈，并且配备了可开启全景天窗、前排无钥匙进入、远程启动、外后视镜电动折叠等功能。
这一代胜达的尾部比较另类，说实话有点不好看，主要就是贯穿式尾灯的样式有点另类，不过整个车尾的视觉效果还是挺饱满的，符合中型SUV应有的气势，后包围造型挺耐看的，双边共两出排气也都是真家伙，其实我们也不能仅仅因为一个不好看的尾灯就否定了一款车。全系标配倒车雷达、倒车影像，中高配车型提供了电动后备箱。
胜达的内饰没什么新鲜感，中控台的层次感还不错，用料做工属于同级车型主流表现，全系标配10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表显示屏，有一定科技感。现款胜达全部采用2+2+2形式的6座布局，选装7座需要花费2000元，其实6座版在舒适性和实用性上都要比7座更出色。
动力方面，胜达全系标配一台2.0T发动机，最大功率230马力，最大扭矩353牛·米，传动系统匹配一台8速手自一体变速箱，提供运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，电子手刹、自动驻车、上坡辅助这些实用性配置也都是全系标配，胜达的底盘采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，高配车型提供适时四驱系统，整体表现也是同级车型的主流水平。
现代胜达的价格区间为20.28-27.28万元，目前最高优惠超过5万，这么算下来，入门车型的裸车价还不到16万，落地价格在18万左右，这个价格搞定一台2.0T+8AT的大6座合资中型SUV，你感觉如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着家庭对用车需求的提升，5座车型已经无法满足日常使用，随后很多厂家推出了7座车型，包括SUV和MPV。但是由于车型尺寸较大，第二排出行不便利，很多厂家又推出了有免检政策加持、满足二胎家庭刚需的6座SUV。6座SUV确实是一个新风口，但它刮出来的风量还很小，所以它也陷入了叫好不叫座的尴尬境地。就目前的状况来看，6座车能产生的利益还远远赶不上传统的5座和7座SUV。看着这样的情况，大咖就来说说不同价位配备了6座版本的SUV，看看它们在市场的表现。
捷途X95
6座车型指导价：10.19-15.29万元
捷途X95作为目前捷途旗下的旗舰车型，有着全系最大的车身尺寸。2855mm的轴距，除了有7座布局选择还配合2+2+2的六座布局，车内空间宽裕，第二和第三排都不算拥挤。搭载的动力系统有两款选择，分别是最大功率为115kW的1.5T发动机和最大功率为145kW的1.6T发动机，前者匹配5速手动或6速双离合变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。
事实上，推出捷途X95更大的意义在于拔升品牌价值，定位中大型SUV的捷途X95拥有卓然超群产品实力，譬如说同级别更大尺寸、更大空间以及更加丰富的产品配置，可谓拿出了意想不到的诚意。但捷途X95需要面对的是哈弗F7、博越PRO、长安CS75?PLUS诸如此类一线后时代产品，这些车型拥有更大的尺寸，更加丰富的配置以及更加卓越的品牌知名度，捷途向上走的难度无疑增大不少，当然不排除捷途X95利用超群产品力力挽狂澜征服竞品债的头牌，吸引到更多的消费者关注。
现代胜达
6座车型指导价：20.28-27.28万元
从2000年到2020年，胜达经历了四代20年的更新，第四代车型一改之前的四平八稳采用现代全新的设计语言，融合了时尚也硬朗两种风格。并通过加长，让其轴距达到2865mm，是真真正正的大6座SUV。第四代胜达全系搭载2.0T发动机，拥有高低功率之分，配备8AT变速箱，并且以按键式作为换挡机构。
作为6座车型，胜达的第二排可以说是全车最为舒适之处，由于采用了独立座椅，第二排可前后移动的范围又非常大，使第二排乘客能得到一个很舒适的坐姿。虽然第三排的空间有了保证，但压榨了后备箱的空间，同时乘坐舒适性也没有第二排的独立座椅舒适。总体不算完美的表现，作为家庭用车的胜达只能用优惠幅度来吸引消费者，只能说其今非昔比。
别克昂科旗
6座车型指导价：37.99万元
承载着复兴别克中高端车型希望的昂科旗，在上市后就受到了广大的关注。采用了全新的家族语言的设计，别克是想要把昂科旗当做全新的旗舰车型来打造，全系只有一款特别版的车型是6座设计，定价直奔38万元。可惜，在中大型SUV市场，一直有一个霸主一般的存在——丰田汉兰达。在价格上，昂科旗比汉兰达高出不少，且因为新车上市暂时没有优惠幅度，所以到现在为止一直处于不温不火的状态。
单论产品力而言，昂科旗确实不失为一台好车。无论是空间，还是内饰，都比汉兰达要优秀。无奈别克品牌势弱已久，在价格没有优势的前提下，不少有购买中大型SUV的客户，在同级别车型中还是会选择汉兰达。想要分的一杯羹，终端优惠活动是势在必行的。但是降价促销，却和别克想借这款车型复兴中高端车款的愿景相悖。
凯迪拉克XT6
6座车型指导价：41.97-54.97万元
XT6的定位介于凯雷德和XT5之间，也就是通用的C1XX长轴平台，在国内除了提供7座车型之外还有6座的车型可选。有别于凯迪拉克其他车型，XT6的设计语言参考了凯迪拉克Escala和EV?Crossover概念车的元素。XT6搭载通用全新一代的2.0T发动机，这款发动机还搭载在XT4上，最耀眼的技术亮点是可闭缸技术。可在四缸高性能、四缸经济模式和两缸超经济模式之间切换。
此外，XT6提供一款6座车型，而且是首个国产的中大型豪华SUV，这正是凯迪拉克一贯的打法，各项对标7系的CT6降维去和5系争市场，XTS、ATS-L也是不断下探价格，然后用更高级别的车型填补上面的空缺，XT4和XT5不断下探，所以XT6来了。这款SUV的出现也带动了凯迪拉克的相应销量，在终端市场这款车有4万元左右的优惠，这个优惠幅度也确实比同级别的其他车型更具吸引力。
雷克萨斯RX
6座车型指导价：72.90-79.90万元
雷克萨斯一直坚持以进口的方式保持其良好的口碑，得到消费者的青睐，旗下不同的车型产品在近几年的销量也节节攀升。去年广州车展，新款的雷克萨斯RX正式在国内上市，外观内饰设计前卫，且提供汽油与油电混合动力选择。
新款的雷克萨斯RX还有了加长版的车型，名字里有了一个L。加长版本车型分为7座和6座版本，那么它的配置是非常有意思的，?7座的售价要低于6座版本，所以说全系最顶配是一台6座的车型。6座车型也成了大家认为更值得选择的RX。的确敢选择雷克萨斯的车友，也不会关注车价多少，只需要关心什么时候提车?。
宝马X7
6座车型指导价：108.80-162.80万元
定位中大型?SUV?的宝马?X7，是宝马汽车2018年发布的一款旗舰车型。车身尺寸长宽高为5151/2000/1805mm，轴距达到了3100mm。动力方面，有6缸3.0L涡轮增压发动机和V8?4.4L双涡轮增压发动机，两个版本选择，变速箱方面两者都采用了宝马最新的8速Steptronic变速箱。
自上市后，宝马X7在一直保持着供不应求的状态。当时上市仅一个多月便收获了上千份订单。如此火爆的市场反应，也间接造成了消费者加价提车的现状。以广州为例，最低的加价幅度为30万元，这也就意味着，用户购买宝马X7的费用，比指导价上涨30%。据了解，即使接30万元的加价，由于宝马X7今年对中国市场的投放数量有限，无法满足所有购车用户的需求，部分排队用户的提车时间甚至推至今年年初。但是作为竞品的奔驰GLS已经上了全新车型，同样价位选择更多了，只能心疼一下加价买X7的车友了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“现代汽车suv所有6座车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“现代汽车suv所有6座车型”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。