欧米汽车资讯网

您现在的位置是: 首页 > 汽车动态

文章内容

汽车评测哪个网站多_汽车测评博主评测什么好

tamoadmin 2024-09-08
1.你最喜欢刷宝上的那个博主,为什么?2.途锐和奔驰GLE级汽车哪个好3.为什么车评人很少测评奇瑞的车?这是什么原因?4.马哥汽车博主是谁5.汽车博主陈震为什么

1.你最喜欢刷宝上的那个博主,为什么?

2.途锐和奔驰GLE级汽车哪个好

3.为什么车评人很少测评奇瑞的车?这是什么原因?

4.马哥汽车博主是谁

5.汽车博主陈震为什么这么有钱

汽车评测哪个网站多_汽车测评博主评测什么好

以撰写、发布关于汽车的文章或水平为主要内容的博主。

“汽车博主”拥有较高的汽车专业知识和丰富的驾驶经验,能够通过文字、、等多种形式向读者介绍汽车的性能、配置、价格等方面的信息。汽车博主的内容具有较高的实用性和趣味性,能够吸引大量的汽车爱好者和购车者关注。

你最喜欢刷宝上的那个博主,为什么?

作者:秦超

“小鹏P7这套车机系统的界面设计,并不统一,整体视觉并不好。”

作为知名科技博主,李大锤同学开口的第一句话,就让我看到了科技圈与汽车圈不同的关注点。

李大锤同学,是新晋网红科技博主,微博粉丝125万,对手机、电子产品有深入的认知。同时,李大锤同学还是特斯拉Model?3车主,他对互联网人打造的新造车非常感兴趣,此前他已经试驾过蔚来ES6、ES8、理想ONE等车型。

此前,豹耳汽车已经试驾了小鹏P7,还做了小鹏P7与特斯拉Model?3的对比。这次我们邀请李大锤同学来一起评测小鹏P7的车机系统,看看新造车的科技水平到底如何?

李大锤同学,你觉得小鹏P7的这套车机系统总体感觉怎样?

大锤认为小鹏P7的这套车机系统,在整个汽车圈是处于领先地位的。首先它使用了高通骁20A芯片,这是目前高通为汽车研发的最好芯片。再加上小鹏汽车董事长何小鹏当年出身UC这个互联网公司,因此把车机系统与互联网生态的串联,对于小鹏汽车来说,并不是难事。

因此,我们会看到这套系统强大的一面,比如说有各种功能的小程序,可以下载更新各种App,可以与小米的米家生态互联,来控制家里的家用电器。而且这些App在体验上,流畅度表现不错。

其次,语音控制功能很强大。小鹏P7的语音控制系统可以收录车内不同位置乘客的语音,比如说右后座的乘客说“打开一半车窗!”,右后侧的车窗就会打开一半,而不是所有车窗都打开。语音系统还支持模糊查询,几乎你想在车内办的事,语音控制系统都可以帮你办到,更像是你的一个好帮手。

第三,大锤觉得这套系统的UI设计很用心,比如说屏幕里的圆角设计,内部App图标的重新设计。还有空调调节,虽然风格上与Model?3很相似,但是它有更全面的功能展现。

当然,这套系统也是有继续改善的空间。比如,大锤在刚上车时,觉得这套车机系统的屏幕亮度有点暗,大锤想把屏幕调亮,但是我们找了半天,都没有找到在哪调节。我跟大锤说,我上车也遇到了同样的尴尬,想调后视镜找不到调整的地方。

系统的界面设置过于复杂,这样一来,很难找到相关的功能。小鹏P7想学习Model?3的简洁风格,但是又想锦上添花,这就造成了很多不必要的画蛇添足。最终虽然功能看似更全面了,但是体验上并没有升华的效果。

第二是界面里很多设计风格不统一,比如说,有的App的图标是专门加了特效的,有的则没有,这就造成整体视觉上的不统一。

第三是小鹏P7作为2020年科技感最强的一款汽车,但是很多地方出于成本控制,体验并不是很理想,比如说方向盘的上下调节不是电动的,而是手动的。雨刷的按键质感稍显粗糙。空调虽然是隐藏式的设计,但出风口的设计并不理想,总是吹向方向盘手握的位置,会让驾驶员很不舒适。

大锤,在你试驾的几款新造车里,你觉得小鹏应该排在什么位置?

在大锤试驾的小鹏P7、理想ONE和全新蔚来ES8中间,他觉得车机系统体验最好的是理想ONE。因为,这套系统有着非常强大的芯片,同时,无论是车机的UI设计,还是实际的体验上,都是相当出色,而且理想ONE的三屏设计更具吸引力。

小鹏P7的整体体验要比蔚来强一些,因此它应该排在中间的位置上。大锤认为,不管怎么排名,小鹏P7、理想ONE、蔚来ES8都拥有目前汽车圈最好的车机系统,远比传统汽车厂的车机系统要更先进。即便是目前看似很强大的自主品牌车型,由于芯片能力有限,因此仍然与新造车的车机系统有较大差距。

不过,大锤还是更欣赏特斯拉,他把特斯拉比喻成苹果,因为特斯拉是汽车圈车机系统的最早颠覆者,而且无论是用户体验,还是界面设计上,特斯拉的体验都是最好的。只是在本地化应用上,特斯拉还做得不够好。

新造车的车机系统与手机终端还差多远?

那么作为汽车圈最先进的新造车车机系统,它与我们的手机终端还差多远呢?大锤给出的答案是5年。这主要的差距,还是在芯片上,目前汽车上的芯片水准,还是5年前的手机水平。如果用一个直观的比喻的话,那么就是2015年诞生的iPhone?6S。

确实,目前新造车的车机系统已经很强大了,但受限于汽车芯片是单独定制的,与手机芯片并不通用,所以汽车芯片还有很大的提升空间。不过,近两年,越来越多的主机汽车厂,重视车机系统的研发,因此,像高通这样的芯片厂商,也更加重视对汽车芯片的研发。大锤预测,未来的2年,汽车芯片的研发一定会提速,未来将可期。

我们真的需要汽车车机系统如此发达吗?

我们的手机如今已经功能如此强大,我们真的需要同等功能的汽车车机系统吗?对此,大锤给出的答案是:需要!因为在不远的将来,自动驾驶将会到来,这将解放驾驶员的双手。那时候人们在车里应该干什么呢?显然车机系统将会解决这一问题。所以并不是说,有了手机,大家就不会用车机系统了。

而车机系统的智能化方向,未来也应该更靠近出行方向,在出行上下更多功夫,才可能让人们在车里完全放下手机,让车机系统代替手机的一切功能。

写在最后

这两年,汽车车机系统的发展速度很快,尤其是新造车诞生以后,又助推了车机系统的跨越式进步。想想几年前,我们还在纠结车机系统是用按钮的更方便,还是触屏的好,纠结屏幕的尺寸大小。而如今,车机系统已经更像是我们现在使用的手机。相信不远的将来,更多手机上的智能功能将会出现在车机上,到时我们可能真的可以在车里放下手机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

途锐和奔驰GLE级汽车哪个好

刷宝上精彩内容很多,厉害的博主也不少,我对汽车比较感兴趣,除了刷宝上比较火的玩车女神这位博主必须关注之外,我还关注了一位汽车特技的女神,她就是汽车特技yoyo。

汽车特技yoyo也是一位女神,女司机,唯一不同的是这位女司机专注于汽车特技的表演,所以车技相当好,看着她不断的飙车自己的手也痒痒,但苦于自己没有车,也没有这样的技术,也只能在刷宝上多看几遍过过眼瘾了。

从yoyo的里也了解到了不少关于汽车特技的知识,也见了不少在**中都没有见过的特技大场面,单车飘逸,多辆车飘逸,两个侧轮开车等等,说实话场面还是非常震撼的,如果能够去现场观看的话相信场面会更加震撼,更有冲击感。

为什么车评人很少测评奇瑞的车?这是什么原因?

通过很多汽车博主给出一些结论来说的话,他们对这款车进行各个方面的一个测试,他们发现这个奔驰,GL 1级肯定是gi 1级,这个汽车比较好,因为它的发动机和一些油箱都是遥遥领先的,所以说肯定是这个奔驰这款车比较好

马哥汽车博主是谁

个人认为车评人不测奇瑞车,一是因为奇瑞不给公关费,二是热度不够。

车评也需要热度,混口饭吃,谁热捧谁

如果你经常混在汽车各大媒体平台上,你就会发现?一窝蜂?的情况。也就是趁热度,哪款车刚上市有点热度了,车评人马上争先恐后的去找车评价、试驾,都希望在这里面搞点流量,趁这个机会出名。比如最近的吉利星越L,很快懂车帝和汽车之家这些平台就开始刷屏了,大V们会放过这波流量?这可是他们的饭碗。

当然这也不能怪人家,要吃饭的。讲不好听的都是为平台打工,各位看官就是他们的衣食父母,你多看点就是多施舍点,要不说怎么老是让你们关注呢,我有时候不也说两句。

奇瑞也曾经火过,就是车型太少,没有太多惊艳的车型,所以人家也不太往这边挤

奇瑞瑞虎8知道吧,2019年-2020年初,火吧。那个时候就真的是满屏尽是瑞虎8,尤其是1.6T发动机搭载在上面后,懂车帝、西瓜就是隔几条就是奇瑞瑞虎8的试驾文章或者,就连?瓜农?们也来拍点不专业的搞点流量。

但是瑞虎8之后,奇瑞貌似没有拿得出手的车子了。加上他的改款确实有点失败,现在大家的热度也退了,偶尔有点自媒体还在试驾着新的车型,但是热潮涌退,奇瑞的新鲜感的已经没有了。车评人们自然跟着潮流转向其他车型,不然明天还有没有饭盒吃都不知道。

国产车其他品牌更新速度太快,奇瑞有点蜗牛爬步

现在汽车就像手机一样,基本上每年都有新车型出来,厉害的厂家一年一个或者几个车型,年年更新,外观配置都有升级和创新。你看长城今年上海车展一下子几款车型,直接引爆媒体,哈佛、魏派、坦克、欧拉,真是把大家吸引的不要不要的。吉利也不错啊,星越L来了个盲订,领克来了个极氪,都是把大家眼球抓的死死的。

你再看看奇瑞展台,还是那个改款失败的瑞虎8,加上一个大多数人没听说过的星途。你说人家媒体会去炒热哪个,会去真先报道哪个,当然是长城和吉利。我估计有点自媒体看都懒得看奇瑞的展台,心里估计嘀咕着:这种跟不上时代的车型就别来了吧,占场地。

如果我是专业车评人,估计也不会把太多精力放在奇瑞的车子上,因为除了目前的1.6T还没什么太多的内容可写,也算是有点词穷了。

汽车博主陈震为什么这么有钱

马龙。

根据微博查询,马哥汽车博主,真名马龙,是一位著名的汽车解说大师和博主。他毕业于中央财经大学,全网拥有近80万粉丝。马哥的创作内容主要以汽车为主,通过、直播等形式向观众介绍和解读各种汽车品牌、车型、技术等内容。他的解说风格独特,内容丰富,深受观众喜爱。

汽车博主陈震之所以这么有钱,其主要原因包括:

1、节目合作。陈震作为车圈顶级流量,制作并主持了多个节目,如《越野路书》和《自由观》,这些节目使他能够与多个大品牌合作,包括华为,增加了他的收入。

2、个人投资。陈震通过投资和理财等方式增加了自己的财富,例如购买特斯拉股票,随着特斯拉股价的上涨,他从中获得了巨大的收益。

3、家庭背景。陈震本身家庭条件优越,被称为“富二代”,其父亲从事贸易行业,拥有较为雄厚的财力基础。

4、个人品牌。陈震在汽车领域拥有丰富的经验和专业知识,这使得他在评论汽车时头头是道,吸引了大量粉丝,从而在个人品牌建设和商业活动中获得了收入。

5、生活方式。陈震的生活方式和消费习惯也反映了其财富水平,例如他手腕上佩戴的理查德米勒手表价值超过200万元人民币。